这个暂时没有，整体用下来都不错，不知道永久了会怎么样。

目前为止，暂时我还没发现有什么明显的问题。

开的时间也不算是很长，暂时还没有发现什么不满意的部分。

开的时间也不算是很长，暂时还没有发现什么不满意的部分。

目前就觉得外观的颜色选择不多，只能开段时间后期自己去贴膜了。

目前就觉得外观的颜色选择不多，只能开段时间后期自己去贴膜了。

开的时间也不算是很长，暂时还没有发现什么不满意的部分。

刚开始开的时候会觉得方向盘稍微大了一点，反正我我开起来没有那么舒服。

目前就觉得外观的颜色选择不多，只能开段时间后期自己去贴膜了。

就是车上放点小东西的时候，感觉储物空间不是很多，有一点不方便的。

目前还好吧，没有不满意的，小毛病暂时还没有发现，开段时间再说。

最不满意的就是充电不够理想，大城市充电桩还是普及一点，老家小城市找充电桩有点费劲。

对于这辆车的外观、颜值和配置都比较满意，各方面都比较均衡，就是不知道车漆颜色和内饰颜色为什么这么少，我觉得内饰的颜色至少要加个米色吧。

暂时还没发现什么问题，这个价位该有的配置都有了。

我要吐槽的就是轮毂样式不太好看，还有功能多还有不少没适应，充电时间稍稍有点长。

就是车上放点小东西的时候，感觉储物空间不是很多，有一点不方便的。

刚开始开的时候会觉得方向盘摸着没有那么舒服，不太习惯，后面时间长了就慢慢习惯了。

暂时还没发现什么问题，这个价位该有的配置都有了。

价格还是没有那么满意，主要是优惠力度不够，我就希望价格越便宜越好的。

就是车上放点小东西的时候，感觉储物空间不是很多，有一点不方便的。

外观就是很和我的胃口，在SUV里面是少有的高颜值派。

阿维塔11的外观非常有特色，从面来看只是正常的轿跑SUV，但是车前脸看着就完全不一样了，一股浓重的科技感铺面而来，明显有一种跑车的感觉，加上后面的小尾翼，整体看起来特别的带感。

这外观，我觉得应该多数人都会喜欢的吧，外观就感觉很高级。

这外观，我觉得应该多数人都会喜欢的吧，外观就感觉很高级。

外观可选择的颜色不算多，不过外观的造型还是很有设计感的，特别好看，很帅气运动的感觉，开出去十分拉风。

外观可选择的颜色不算多，不过外观的造型还是很有设计感的，特别好看，很帅气运动的感觉，开出去十分拉风。

这外观，我觉得应该多数人都会喜欢的吧，外观就感觉很高级。

尾部的造型独特吧，还有就是这个车的轮毂设计很漂亮，和其他的车比起来，这个车开出去就会觉得还挺有面子的。

外观可选择的颜色不算多，不过外观的造型还是很有设计感的，特别好看，很帅气运动的感觉，开出去十分拉风。

外观确实好看，很有未来感，尾部设计的更翘臀就更好了，我和媳妇都很喜欢，外观是我们同时看上的。

尾灯造型设计的更显眼一点就更好了，不过造型时尚大气，我还蛮喜欢的。

外观设计那是可圈可点的，造型很有运动感，开着档次都要提高不少，出行回头率老高了。

阿维塔11整体设计简约、充满了SUV的力量感。前脸是封闭式设计，两侧是独特的大灯组，内部的光斑造型具有很高的辨识度。车身侧面则是轿跑的造型，线条简约流畅，运动氛围浓厚。尾部设计完美融合跑车和SUV的特征，极具张力的车尾线条、流体型后舷窗和主动升降尾翼搭配在一起，给人一种焕然一新的视觉感受。

我是一眼就被这个外观吸引住了。很多SUV车头都很宽大，阿维塔看起来更像轿跑，侧面比例看起来很修长。这个颜色也是十分霸气，再加上白色线条的点缀，感觉高级感十足。

外观很帅气，LED日间行车灯，运动感十足的车身设计，整车开着很有霸气感。

外观确实好看，很有未来感，尾部设计的更翘臀就更好了，我和媳妇都很喜欢，外观是我们同时看上的。

外观的设计就是现在年轻人很喜欢的款式，就算看时间长了也不会觉得过时的。

我是一眼就被这个外观吸引住了。很多SUV车头都很宽大，阿维塔看起来更像轿跑，侧面比例看起来很修长。曜黑这个颜色也是十分霸气，再加上白色线条的点缀，感觉高级感十足。

不管是什么时候，开这个车出门都觉得有面子，因为外观设计的很出彩。

外观确实好看，很有未来感，尾部设计的更翘臀就更好了，我和媳妇都很喜欢，外观是我们同时看上的。

阿维塔11的内饰完全对得起它的外观，满满的科技风格，前排的三块屏幕，功能和使用性同时兼顾，尤其是中间那个涡流灯，打开之后简直绝了。座椅的材质同样也没有拉下，坐上去很舒服，简直比肩豪车的配置。

车的内部设计特别的豪华，真皮材质随处可见，座椅功能全面，按摩加吹风，夏天的时候用起来真的特别的爽，周围的氛围灯打开后，给人感觉像是在酒吧，动感十足。

内饰都是软包填充，所以质感很好，时尚简约的内饰风格设计，也有自己的个性和品味。

内饰都是软包填充，所以质感很好，时尚简约的内饰风格设计，也有自己的个性和品味。

内饰很大气，质感特别的好，主要是用料比较良心，确实是感觉很高级。

内饰很大气，质感特别的好，主要是用料比较良心，确实是感觉很高级。

内饰都是软包填充，所以质感很好，时尚简约的内饰风格设计，也有自己的个性和品味。

用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的，材质量还可以。

内饰很大气，质感特别的好，主要是用料比较良心，确实是感觉很高级。

内饰还是比较大气的，设计的比较简约，不算复杂，拼色也不多，有那种极简风格的味道，感觉还蛮有档次的，用料也比较扎实，没异味，还蛮不错的。

内饰大气，没有异味，很干净，设计简约，不复杂，这风格我是喜欢的。

内饰设计很豪华，一些做工方面很好，材质用料也是比我预期都还好，氛围灯，中控都显得很高级。

我买车一直是偏向米色的内饰，不过看了阿维塔的青灰色感觉也不错。这种色彩给人一种优雅、沉稳的感觉。它既不像黑色那么沉闷，也不像浅色那么张扬，恰到好处地营造出一种舒适的氛围。拼色的设计也是别具一格，让车内空间显得简洁而不失格调。安全带和缝线出乎意料地用了黄色，看起来挺有活力的。

公司午休的时候，我都会进车里躺着，那感觉是比家里大沙发都舒适的存在。

内饰的设计很豪华吧，材质摸着感觉质感还是相当棒的，新车味道也不重，座椅软带上大空间乘坐的舒适度相当高了。

内饰还是比较大气的，设计的比较简约，不算复杂，拼色也不多，有那种极简风格的味道，感觉还蛮有档次的，用料也比较扎实，没异味，还蛮不错的。

用手摸上去就会觉得这种内饰的设计是可以的，看上去比较大气，非常符合自己的审美观。

公司午休的时候，我都会进车里躺着，那感觉是比家里大沙发都舒适的存在。

用手摸上去会觉得内饰的用料是高档的，当时的第一想法就是这样的。

内饰还是比较大气的，设计的比较简约，不算复杂，拼色也不多，有那种极简风格的味道，感觉还蛮有档次的，用料也比较扎实，没异味，还蛮不错的。

车的空间是足够大的，日常使用完全是绰绰有余，人坐在里面只觉得特别宽敞，前排随便怎么动怎么躺都没有问题，后排无论是头顶还是脚下空间都很充足，只要你的个子不像美国NBA那样奔着2米2、2米3去的，坐后面完全不是问题，活动空间大大的有。储物空间的表现也一样，后背箱大件小件都特别能装，就是偶尔来个特大件，把后排座椅一放后，车也完全能装得下。

阿维塔11的空间，在SUV的车里面绝对是一流的水准，前排空间超级的足，后排也同样不小，三个人坐满依旧不觉得拥挤，前排的座位就算后倒也不会让后排变得特别挤。后备箱的空间也很宽敞，日常使用起来搓搓有余。

空间算是蛮够用的，大小很合适，乘坐起来也很舒服，后备箱很实用，很深，能装很多东西。

空间算是蛮够用的，大小很合适，乘坐起来也很舒服，后备箱很实用，很深，能装很多东西。

空间没的话说的，阿维塔11的乘坐空间是完全足够的，后备箱空间也不小，不管代步通勤，还是出差旅行，都方便。

空间没的话说的，阿维塔11的乘坐空间是完全足够的，后备箱空间也不小，不管代步通勤，还是出差旅行，都方便。

空间算是蛮够用的，大小很合适，乘坐起来也很舒服，后备箱很实用，很深，能装很多东西。

储物的空间可以说是很大了，反正我开这样的车会觉得舒服自在。

空间没的话说的，阿维塔11的乘坐空间是完全足够的，后备箱空间也不小，不管代步通勤，还是出差旅行，都方便。

车内的储物空间不算多吧，乘坐空间还可以，蛮大的，毕竟轴距还是很长的。

空间还蛮宽大的，毕竟这个价位，这个级别了，所有空间方面不存在问题的，后备箱空间也很棒，放3个大行李箱不是问题，出门自驾露营都超级方便的。

内部空间很完美，轴距很大座椅之间的间距设计也很合理，乘坐的舒适感还是很棒的。

我身高177，坐在驾驶位调整好座椅后，头部空间将近三拳。前排座椅保持不动，再坐到后排，头部空间变为二拳，腿部空间有三拳。横向空间也是足够的，车宽接近2米，正常体型的乘客满载的时候应该不会感觉拥挤。储物空间挺多的，前排悬浮式操作台下方的储物格容量很大，方便放置大件物品。后排中央扶手内部提供了分区的储物格，方便放一些小件物品。后备箱比较深，高度一般，如果需要放大件行李可以把后排座椅放倒。车头的前备箱空间倒是挺大的，能放下一个小的行李箱。

作为SUV，空间上还是足够宽敞。我这180斤的大体格坐前排感觉空间上还是有富余的，后排坐着也不觉得拥挤。后备箱放了辆露营车和一些杂物，周末带着老婆孩子去露营、烧烤问题都不大。

阿维塔11的内部空间够用，前后的乘坐都很宽敞，后排家人坐着也很宽敞，顶部也宽敞，腿部空间也还有很大的间隙。就后备厢小，内部储物空间少点。

车内的储物空间不算多吧，乘坐空间还可以，蛮大的，毕竟轴距还是很长的。

后备箱的空间就不用多说什么了，因为后面可以装很多的东西，反正开着也会觉得很方便。

作为SUV，空间上还是足够宽敞。我这180斤的大体格坐前排感觉空间上还是有富余的，后排坐着也不觉得拥挤。后备箱放了辆露营车和一些杂物，周末带着老婆孩子去露营、烧烤问题都不大。

后排的空间很大的，这一点倒是不用担心，反正开起来的感觉是特别好的。

车内的储物空间不算多吧，乘坐空间还可以，蛮大的，毕竟轴距还是很长的。

电车的优势我还是在真正上手才感觉倒的，这车加速起来基本能吊打大多数的油车SUV，起步加速破百的速度特别的快，电门一踩，车就冲出去了，就算是SUV也能给你开得过瘾。除了加速，车在操作方面的调教做的也不错，方向盘反应灵敏，能做到指哪打哪，刹车也一样，踩下去反馈感很足，让人对车速的把控更胸有成竹。

除了动力加速特别足之外，车的操控也特别灵敏，方向盘是指哪打哪，车开着都不太像SUV而是轿车了。底盘也同样平稳，在减速带和颠簸路面上开的时候车身的震动感特别小。

加速轻快，超车给力，动力说有就有，而且开起来很安静，没有什么噪音。

加速轻快，超车给力，动力说有就有，而且开起来很安静，没有什么噪音。

底盘很稳，开起来很有信心，转弯车身姿态回正的很快，动力也好，驾控感一流。

底盘很稳，开起来很有信心，转弯车身姿态回正的很快，动力也好，驾控感一流。

加速轻快，超车给力，动力说有就有，而且开起来很安静，没有什么噪音。

第一次开这个车的时候，会觉得整体的感受是很不错的，只是会觉得方向盘稍微大了点，开着不太舒服，不过过了一段时间就慢慢习惯了。

底盘很稳，开起来很有信心，转弯车身姿态回正的很快，动力也好，驾控感一流。

电车开起来就是爽，加速比较快，很轻盈的感觉，很好上手操控，新手也能开的如鱼得水。

加速快，底盘韧性很好，转弯的时候没什么侧倾，开起来十分有信心，这是一般这个级别的SUV给不到的。

操控我认为很好，方向挺灵活，转向我打方向很轻便，不怎么费力，又精准开着很顺手，动力表现也好，加速我都不担心，起步上纯电车比油车启动要快的多。

动力输出很强劲，加速迅猛，能带来强烈的推背感。虽然我买的只是后驱版，但和以前的油车比起来确实有过之而无不及。悬挂系统调校得恰到好处，在提供足够支撑的同时，也能过滤掉大部分路面颠簸，保证舒适性。转向精准灵敏，让人能够轻松掌控车辆。刹车表现很出色，下雨天在湿滑路面急刹车很平稳，给人十足的信心。车内隔音效果良好，不仅没有油车的轰鸣声，高速行驶的时候也没听到明显的胎噪。

感觉阿维塔的底盘调教和他的外观一样，都是运动型的。加速快，转变的时候没什么侧倾，方向盘完全是指寻打哪，高速上开到100多操控也很灵敏，一个字，爽！

驾驶感很好，提速很给力，新能源动力很强劲，加速爆发力很强劲，开着推背感十足。

电车开起来就是爽，加速比较快，很轻盈的感觉，很好上手操控，新手也能开的如鱼得水。

我老婆开这个车总是夸奖说这个车开起来很舒服，不过我是觉得方向盘的手感没有那么好。

感觉阿维塔的底盘调教和他的外观一样，都是运动型的。加速快，转变的时候没什么侧倾，方向盘完全是指寻打哪，高速上开到100多操控也很灵敏，一个字，爽！

每一次提速我都能够感觉到爆发力比较强，特别是后期的提速是很快的。

电车开起来就是爽，加速比较快，很轻盈的感觉，很好上手操控，新手也能开的如鱼得水。

这方面因人而异，感觉地方和路况对这个影响挺大的，就我这边而言，夏天在市内道路开车，空调加座椅吹风一块儿开，平均电耗在19点几度，配合我专门挑的730续航，车基本能做到一周一充，所以完全没有续航焦虑。

日常使用，在开空调的情况下，平均百公里电耗在19度左右，充电速度特别快，找个快充桩，不到一个小时就能直接充满。不过大多数还是用得家用充电桩，一晚充满。

500多的续航能力，我觉得相当优秀了，反正不管是代步还是长途出行，都是没有续航焦虑的，支持快充，出行方便。

500多的续航能力，我觉得相当优秀了，反正不管是代步还是长途出行，都是没有续航焦虑的，支持快充，出行方便。

续航不需要什么担心，电池是大容量的，家用代步续航肯定是足够了，没什么焦虑。

续航不需要什么担心，电池是大容量的，家用代步续航肯定是足够了，没什么焦虑。

500多的续航能力，我觉得相当优秀了，反正不管是代步还是长途出行，都是没有续航焦虑的，支持快充，出行方便。

买这种充电的车是比较明智的选择，因为每个月真的可以节约不少的钱。

续航不需要什么担心，电池是大容量的，家用代步续航肯定是足够了，没什么焦虑。

500多公里的续航还是相当不错的吧，在一众电车之中也算是实际续航能力表现的很优秀的了。

续航给力，电耗不高，一般都是市区代步，高速偶尔跑一下，续航能力很OK了。

续航高一点的纯电车比燃油车开着划算，省了至少有一半左右的费用，短期看着没什么，用时间长可不是一笔小费用。要是小地方充电桩在普及下，那就是比较完善了。

我这个版本续航是最长的，有730公里，实际体验下来大概能开570公里，还是比较接近我的预期的。当时选这个版本，一方面就是图它的电池够大，另一方面觉得单电机会比较省电，我看有些双电机的SUV春秋电耗都要20多，不太敢买。现在开过之后觉得当初应该是多虑了，我这个后驱版平均电耗才16点几，就算换成双电机也不高出太多。

城市代步能有这个电耗我已经很满意了。看到其它牌子好多电耗都是二十多，我还是挺欣慰的。再加上800V平台的超充，两百多kW的高功率，基本上我去买杯奶茶的功夫，基本上就能满电再出发了。

市区能开六百多，费用也很便宜，小区都装了不少充电桩，不过充电时间还是有点长，快充还能接受，慢充稍微有点慢。

500多公里的续航还是相当不错的吧，在一众电车之中也算是实际续航能力表现的很优秀的了。

现在充电特别方便，而且到处都有充电桩，所以我会觉得买这种车很划算。

城市代步能有这个电耗我已经很满意了。看到其它牌子好多电耗都是二十多，我还是挺欣慰的。再加上800V平台的超充，两百多kW的高功率，基本上我去买杯奶茶的功夫，基本上就能满电再出发了。

充电是真的比较方便了，在我看来这个车的电耗确实是不高的。

500多公里的续航还是相当不错的吧，在一众电车之中也算是实际续航能力表现的很优秀的了。

我最留意的就是订金抵10000尾款的额优惠，其它的还有一些升级选装基金。

送了各种的选装基金，像香氛系统和音响，性价比还是不错的。

毕竟不是很便宜的车，所以性价比只能算是比较好吧，不过买车销售的服务是很好的，整个过程很愉快，是一次很开心的购车经历。

毕竟不是很便宜的车，所以性价比只能算是比较好吧，不过买车销售的服务是很好的，整个过程很愉快，是一次很开心的购车经历。

性价比真的是很不错了，价格没超出预算，入手也没压力，主要性能确实好。

性价比真的是很不错了，价格没超出预算，入手也没压力，主要性能确实好。

毕竟不是很便宜的车，所以性价比只能算是比较好吧，不过买车销售的服务是很好的，整个过程很愉快，是一次很开心的购车经历。

价格真的不用我多说，因为从一开始我就知道这个车的性价比是非常高的，反正开起来的驾驶感受是比较好的。

性价比真的是很不错了，价格没超出预算，入手也没压力，主要性能确实好。

价格我觉得算是公道的吧，毕竟品质还是不错的，没有超出我的预算，完全可以接受吧。

性价比相对还是很好的，价格适中，不算高，主要还是物有所值的。

性价比很高，价格说实话不高，在我预算范围内，功能表现也好，续航又高。

阿维塔11是阿维塔这个系列的第一台智能电动汽车，由华为、长安和宁德时代共同打造，实用不容置疑。车内有多个智能显示屏，并内置了鸿蒙 4.0车机系统，可以提供许多智能化服务。长续航和快充能力也都具备，不用再有续航焦虑。智能驾驶方面，华为的安全性和技术都是有保障的。总的来说，阿维塔11的性价比需要根据个人的需求和预算来评估。如果你注重智能化配置和续航，同时对价格有一定的承受能力，那么阿维塔11可能是一个不错的选择。

虽然价格相对较高，但考虑到其卓越的性能、舒适的驾驶体验以及高科技的配置，我认为它值得这个价格。与同类车型相比，阿维塔11在续航、智能化以及外观设计等方面都有明显的优势，入手它不后悔哟。

性价比还行，就同级别车比较下还是很有优势的，续航方面也还可以，动力，颜值都很出众。就是价格有点高，对我来说超了点预算。

价格我觉得算是公道的吧，毕竟品质还是不错的，没有超出我的预算，完全可以接受吧。

价格真的不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的价格是自己想要的那种感觉。

虽然价格相对较高，但考虑到其卓越的性能、舒适的驾驶体验以及高科技的配置，我认为它值得这个价格。与同类车型相比，阿维塔11在续航、智能化以及外观设计等方面都有明显的优势，入手它不后悔哟。

每个人对于性价比可能都会有一些自己的感受，我是觉得价格没有那么便宜，优惠力度可以更大一点。

价格我觉得算是公道的吧，毕竟品质还是不错的，没有超出我的预算，完全可以接受吧。