理想L8pro提车全记录：开启理想生活新篇 在换车时，我预算30 - 40万，主要用于日常通勤和周末带家人出游，考虑到油价日益攀升，新能源车成为我的首选。在品牌选择上，我对比了特斯拉Model Y、小鹏G9和理想L8。特斯拉Model Y科技感强，但内饰简陋；小鹏G9智能辅助出色，可惜空间稍显局促。理想L8作为增程式SUV，不仅解决了续航焦虑，其大空间和丰富配置更让我心动。 试驾时，Model Y动力强劲但悬挂偏硬，舒适性欠佳；小鹏G9的操控性不错，但车内噪音控制一般。而理想L8动力输出线性，空气悬挂让颠簸路段也如履平地，一家人坐在车内都赞不绝口，当即决定就是它。 我的理想L8pro裸车352万元 ，选装了价值1万元的车漆，补了2000块。保险9500元，因新能源车免征购置税，上牌费500元，全款还优惠8000最终落地32万出头，还赠送了脚垫。 提车时，验车过程细致。外观检查有无划痕、磕碰，车漆是否均匀；内饰查看座椅、中控台有无破损；功能上，测试灯光、空调、多媒体等是否正常。提车上牌也很顺利，工作人员协助办理，很快就拿到了车牌。 新车初体验很棒。外观大气稳重，前脸独特，车身线条流畅。内饰精致，大量皮质包裹，双15.7英寸中控屏和副驾娱乐屏科技感十足。六座布局宽敞舒适，第三排成年人乘坐也不局促。动力方面，加速迅猛，超车轻松，在城市道路百公里电耗约20度，长途出行时，增程器介入也几乎没有顿挫感。
选车理由/对比 作为新手宝妈，跟老公还有二胎计划，换车这事跟老公真的一起纠结了好久！两人世界的时候开的是台丰田车，对车不太了解的我说实话，只要有个遮风挡雨的交通工具就很满意啦～但自从有了娃，空间问题就越来越明显了。尤其是每次出门，婴儿车、玩具、奶粉、尿布……后备箱塞得满满当当，后排装了个婴儿座椅再坐个大人，简直挤到怀疑人生。所以这次换车，我对老公提出的核心需求就两个：空间、舒适！！！ 预算方面我跟老公商量价格控制在40万以内，毕竟养娃成本也不低，能省则省。满足我预算、空间、舒适这几个要求就可以了，剩下的就交给老公去办。日常用车都是我老公开，我就安安静静做个精致的猪猪女孩儿就好！ 老公试驾过很多品牌的车，经过他的筛选将最心仪的两款车告诉我，后面就带着我去店面体验。最后我在问界M7与理想L8中选择了理想～ 车辆费用： 车落地总价大概33万多，保险跟选牌都全权交给老公去办了，4S店销售人不错送了不少车上的东西。专业的事情交给专业的人去办～ 提车过程： 提车那天正好是元旦节，去到4S店交车仪式还是挺贴心的。验车环节都是我老公去包办的，所有的手续弄下来大概花了一小时左右。上了临牌我们就开车出去周边城市玩了，只等4S店帮我们预约车牌选号了。 用车初体验： 外观内饰： 车辆外观还是比较符合年轻人审美的，内饰用料与旧车对比简直是高下立判。第一排的频幕尺寸超大，操作流畅度跟平板一样，宝宝上车后一个劲的要去玩弄频幕，最后老公给宝贝播放了小猪佩奇才让宝宝安静下来。 功能配置： 这配置我很喜欢，前后两排都有座椅加热、通风、按摩功能，第二排更是独立的座位，这让我照顾宝宝没那么累了！车上还有车载冰箱，想想夏天来临时做一些甜品或饮料出去游玩就不用担心口感被影响了，只能说幸福感爆棚！还有很多功能我不太了解，不过在摸索中。 满意与不满意的点： 满意的地方太多了，空间大、配置高、智能程度高，还有冰箱跟哄娃神器！不过整车座椅使用的情况下，后备箱的空间确实不够。但总体来说还是非常的棒。相较于以前的那台车，这台车更加适合我们这样的家庭，理想L8绝对是不错的选择！
最满意的就是外观了，很大气，但不老气，绿色外观很显年轻，第一次见到实车的时候就被吸引住了，下定决心要把它开回家。
因为是置换，肯定就是抱着特别明确的目的性来选车，三十多岁的年级了，再一次喜当爹，成为了两个孩子的父亲，为了庆祝一下，当然更多的也是为了让家人出行更加的舒适，所以决定把家里的用了将近8年的轿车置换成一款六座SUV，只有六座车才能更好的满足我们全家一起出行的需要了，身边的朋友都有好几个都选择了理想品牌，我也坐过，为了换车，我也接过来深度感受了3天时间，朋友的车是L9，开过之后我都舍不得还回去了，确实如他所说，开过理想后就不会再想开其他车了，所以有朋友的安利，也有我自己的亲身感受，我也决定换理想车，综合对比下来，我选择了性价比更高的理想L8Pro，毕竟外形差不多，尺寸小一点点，功能上对我来说几乎可以忽略不计，所以理想L8就成了我最终的选择，最满意的当然是理想的综合能力了，真的让我体验下来完全找不到一丝的瑕疵，外观高端上档次，具有豪华车的派头，内饰精致座椅舒适，配置更是属于天花板级别的档次，别人售前售后都特别的热情有态度，去过几次即使不买，都让我感受到了很大的温暖，不会区别对待，依然热情似火。综合对比下来，这些都是我选择它的最直接的理由。
理想L8最让我满意的就是就是空间大,外观精致,首先大六座车型和我们的家庭结构很吻合,空间方面是我见过最大的车型之一,而且三排放倒后会有一个更加大的后备厢呈现,储物能力超级优秀,二排位置是独立航空座椅,可前后调节,靠背也可以调节,舒适性特别高.一米八的大高个坐在二排都可以翘着二郎腿,可想而知空间是有多宽敞.外观方面也是我很喜欢的,方方正正看着很气派,豪华感也挺强的.
终于提到我期待已久在理想L8了，从去年就在看车了，因为预算有限，一直没遇到中意的车型，唯独理想情有独钟，可惜囊中羞涩，无法满足梦想，努力奋斗了近半年，终于提到了，喜欢它的理由很多，第一就是大空间，坐在里面非常舒适，座椅的填充很柔软。第二就是各种智能化配置非常高，对比过其他很多车型，唯独理想带给我的体验感是最好的，各种应用的语音操控，反应都很快捷。第三就是外观时尚大气，蛮有高级范儿的，一看就是高档豪华车型，特别是星环大灯特别吸引人眼球。
我对L8最满意的就是配置和空间。提车到现在我最爱且使用最多的配置就是360全景影像，车子的车身比较大平时停车会车都比较不方便，360全景影像可以将车身周围的情况清晰的展示在屏幕，让我坐在车内也可以轻松从容的面对各种情况，非常实用。车子内部空间特别宽敞，特别是前排和第二排的空间表现尤其出色。
空间方面：后备箱空间相对较小，放置大尺寸行李或物品时比较局促，且后备箱底面不水平，略显后倾，行车过程中放置的东西易倾倒。第三排能坐人，但稍显局促。 内饰及异响方面：部分车主反映内饰及刹车时有异响。 续航及油耗方面：纯电续航不够长，亏电状态下油耗相对偏高。 智能驾驶方面：Pro版没有激光雷达，相比Max版智能驾驶功能受限，如无法使用端到端智驾功能。自动泊车对动态物体识别不佳，存在一定安全隐患。自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC退出时不平顺，预判能力欠缺，城区使用体验不佳。 驾驶操控方面：车身较大，宽度和长度在一些狭窄路段错车困难。过弯侧倾幅度较大，转向拨杆中间位行程太短，方向盘虚位较多，操控性欠佳。 其他方面：高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车漆比较薄，容易留下划痕，隐藏式门把手存在夹手风险。
最不满意的就是纯电续航，确实很短，城市上下班通勤足够，远距离长途就需要油电混动了，不过油耗也不是很高，能接受，而且外出频率不高，家里也有充电桩，充电的话比较方便
不满意的就是纯电续航太少了点,换代后,居然没有增加续航里程,有点遗憾,主要是用习惯电后,就不想用油了,毕竟用电更实惠,也更舒适.
亏电大概到10以下时油耗比较高提速慢噪音大我上次剩了5公里续航换纯油模式显示油耗十几个，后来我就不到那么低才充电或者切换模式了
当初应该直接上MAX或者Ultra版本，就可以享受城区智驾功能了，我这个版本只支持城区LCC，还是有一定的局限性。当初觉得不会常用到，买低配还可以节省一点钱，就定了pro版本，现在有点后悔了。
买车真的很看眼缘，以前没发现时可能就错过了，因为身边的几个朋友都买了，都说好，慢慢的居然心理对它也就产生了好奇心理，别人都说好的东西，肯定不会错，总觉得外观非常的上档次，跟价格无关，首先就是特别的有高级感，其次就是有种返璞归真的感觉，越简单的东西越是耐看，最后就是星环大灯非常超时代的设计，增添了很多未来科技感。
外观确实非常的前卫,和传统的汽车有很大的区别,虽然说不清楚到底区别在哪里,但是由内而外的气质确实很非凡,油然而生一种高级感,特别是星环大灯很得我心,简直就是整个车身外观上面的点睛之笔,高大宽阔的车声,特别的高大威猛,逼格满满.
当我第一次看到理想车的时候，就被它的外观所吸引住了，当时感觉就不是这个时代的产物，超有未来的科幻风格，设计的简洁大气，最引人注目的就是车头的星环大灯了，当时在4S店看到特别的亮眼，像一辆会说话的汽车样，车漆也用了金属漆，质感非常棒，和其他车相比，它就像一个高贵的王子，自带尊贵气息。
内饰完美，每个设计我都很喜欢，中控双屏，方向盘小屏，内饰颜色之类的都是我喜欢的，我个人唯一觉得不满的地方就是氛围灯亮度太低，太阳大的时候基本看不见，要是亮度能再高点，中控再加一条氛围灯，就太好了。
家人坐着舒服，第一是因为空间大，第二个重点就是因为座椅很软，坐在上面真的就像坐沙发一样，而且前排的各种设计都很科技和未来风格，新鲜的东西往往都是最吸引人的。全车超99%的地方都是软性材料包裹着的，手感很细腻柔软，摸着特别显得高级。
内饰很豪华,全是全皮包裹,手感细腻舒适,而且刚提车时,车内的异味非常小,完全不需要特意的去处理,正好是夏天,多晒晒太阳就好了.
内饰布局合理，没有多余的物理按键，全部通过中控屏或者语音操作，显得很高大上，而且中控的超大双联屏是我很喜欢的，看电影，孩子看动画片特别爽，座椅超级舒适，里面填充得很饱满，坐在上面就像在家坐在沙发上一样舒服，而且包裹性特别好，配置有通风加热按摩。为家庭的每一次出行提供特别好的乘坐体验。
中控和副驾驶两块连在一起的15.7寸液晶显示屏看起来科技感满满。方向盘的采用真皮材质包裹，驾驶时摸起来质感满满。座椅的设计包裹性不错，长途乘坐不会感觉到特别累。
内饰我选的橙色，其实白色也很漂亮，无奈家中有两个比较淘气的小朋友，害怕白色不耐脏，职能妥协选了橙色，橙色显得也很高级，皮质很柔软，新车内也没有像以前提车的时候新车味道很大，感觉去交付中心提车时候车内基本没有啥异味。
空间对我来说是足够了，媳妇上班地方和我离得比较远，她开自己车，所以基本上都是我一个人在使用，偶尔带父母出去转转，媳妇副驾，父母在第二排一人一个座位，各坐各的，可以把座位调节到自己喜欢的姿势，互不打扰，舒适度满分，至于三排空间，确实不大，但是坐个孩子绝对足够，目前三排一直处于放倒状态，因为二排座椅中间是过道，所以从二排到后备箱拿东西也很方便。
空间确实够大，买车前特意把家人都带上去感受了一下它的空间大小，我爸特别在意空间感受，只喜欢大的车，以前的小轿车坐着腰痛，所以坐过理想L8后他非常坚定的给我说，就它了，其他车不要看了，哈哈哈。二排主驾后的位置是他承包了的，他说非常宽敞，腿脚活动方便，有更多的活动空间了，坐着再也不腰痛了。当然其他位置都一样的能够满足家人的需求，甚至大大超乎了他们的期望，全家都非常开心。
空间也是超级大,大六座车型,我们全家可以一起出行了,比传统五座车更加方便了,而且第三排空间比我想象中的要大一些,小孩坐完全没有问题,就算一个成年人坐进去都没有任何的压抑感觉,第三排座椅放倒后,后备厢会更加大,并且第二排空间也支持放倒,形成一个大床模式,野外露营睡两个大人一点问题没有.
因为家里人口多，所以首选六座车，对于我们家庭来说，座位数刚刚好，我和老婆坐前排，父母坐第二排，俩孩子坐第三排，安排得妥妥当当的，而且每排的空间都很宽敞，不会觉得狭窄和局促，特别是前排和二排空间，都可以前后自由调节，满足各种乘坐需要，舒适性特别好，第三排是孩子的，本身个子就小，但是也能给到他们更加宽敞的空间。后备箱就会略显小了，长途出远门时，行李必须精简一下才能放下，所以平时我基本上都是把第三排放倒，就可以形成一个超级大的后备箱，这样什么东西基本上都可以放下了。
驾驶感受：驾驶模式有很多种，可以自己调节，选择自己喜欢的就行，我对目前的调节挺满意，开起来很舒服，没有什么不习惯的地方。
驾驶感受：开朋友车的时候我就发现它跟燃油车的区别真的很大，电驱动的性能优势很明显，特别是起步和市区低速行驶时，油门的控制特别的柔和，不像燃油车会有很明显的顿挫感，另外就是提车后跑过几次长途了，辅助驾驶从最开始不放心，到最后的完全信任，真的超级省心。再远的路程都不会觉得累了。只需要时刻关注路况就行了。这点是我特别喜欢的。
驾驶感受上我尝试了多种模式后,最终选择了全舒适模式,不管是动力,转向还是悬架,能量回收上都选择了舒适,大大提升了驾驶感受,而且这样设置后,家人坐车也就不会晕了,高速行驶很稳定,动力特别强,轻踩油门,轻松就上一百,而且在高速使用辅助驾驶也让开车变得不再那么累了.特别的聪明.
驾驶感受：灵活的大胖子一点都不为过，看似很笨重，实际操作后你会发现它却非常的灵活，静若处子动若脱兔，动力还很强悍，一踩油门就会迅速响应到速度上，车身宽大的好处就是速度再快都不会觉得飘。用油时增程器的噪音分贝也很小，比燃油车的噪音小很多很多，而且还没有那种颤抖的感觉。城市内就用电，关上窗户，车内和车外完全就是两个世界，静谧性做得特别好。
平时等红绿灯起步经常甩很多车一大截，那种一马当先的感觉非常爽。超车简单轻松，目前没有遇到过动力不足的情况。加减速变速过程丝滑平顺，没有油门换挡那么明显的顿挫感。 车子的底盘非常稳，转弯车速40多码车内也感觉不到什么侧倾感。跑高速变道不会出现飘的情况，给人一种厚重安全的感觉。车子虽大，但方向盘的转向阻力适中，我对象也能轻松驾驭。转向系统灵敏度高，转动方向盘几乎是指哪打哪的状态，没有什么偏差。车子的驾驶视野开阔，坐在驾驶位上能将车前的情况尽收眼底。刹车系统还是很灵敏的，轻踩刹车就能感觉到车子明显的减速。
以前一直开油车，后来单位给配了个宝马的535LE，之前一直觉得油混车就是类似于宝马535一样，发动机启动动静很大，驾驶起来和油车没有区别，再一个我也从来没充过电，就全当油车开，只是动力要比纯油的5系猛，开了理想完全两个感觉，加速丝滑没有油车换挡的顿挫感，后来才知道油混原来分那么多种。有点故落寡闻了。
续航：续航满油满电状态下，显示的里程数在一千公里左右，实际上我也没测试过，现在基本上用的纯电，也就180公里左右吧。
续航：增程式的优势还是很明显的，可油可电，城区用电，远途用油，没有里程焦虑，满油满电的状态下可以行驶一千两百多公里，还是很爽的。
我现在是能用电绝不用油,用电的丝滑度高于用油,而且还特别的实惠,现在夏天了,电耗也低,纯电续航几乎没有虚标,市区使用完全足够了,只是目前还没有安装家充,所以都要在外面去充电,特别的浪费时间.如果再增加一点点续航就更好了.等我家充安装好后,一切都会变得更好.
续航：目前邯郸到了高温了，空调都得提前开，大概能跑个160公里实际，表显电耗才13，后续开的久了再补充，油耗8是因为亏电时候开的高
续航：我在市区都是用电，电耗也很友好，基本上满电状态可以跑180公里左右，而且还是随时开着空调放着音乐的状态下。油耗也低，跑过一次高速，大概一百多公里的样子，综合油耗6L左右。用车成本相当低。
官方宣传的WLTC纯电续航为190km，夏季实际续航和官方续航有略有差距，整体的纯电续航表现我感觉还是非常不错的。市区行驶情况下，夏天的纯电能跑155km左右。纯电续航虽然不是很长但平时市区上下班代步完全足够了。周末节假日长途出行，烧油出行即可，没有里程焦虑。
续航一般般，WLTC充满显示能跑190左右，但是纯电模式下大概跑到160-170公里左右增程器就会自动启动，剩下20公里左右是不允许用纯电模式的，除非设置强制纯电，但是好像听说对电池不太好。我每次充电都是从20百分之左右冲到百分之95以上吧，大概充电需要40多分钟。
我选车就是选的性价比最高的六座版本，其实总的来说我个人感觉跟高配版没有太大的区别，增加的配置也是我觉得不太重要的，所以就选择了基础版，还节省了好几万呢，性价比很高哦。
上个月刚降价，没有现金优惠了，不过无所谓，买了就不考虑之后价格了，没有意义，目前驾驶感觉不错，购车不到一个月，后续再补充 保养项目：目前来看保养费用很低，没啥需要保养的项目
性价比一般，话说这车就真的一分钱 优惠都没有，而且我买车时候啥礼品都没有，就有个6000积分还是给老车主的。不过理想的服务还是非常不错的，7月自驾游去了趟山东，高速服务区停车上厕所时候理想居然给我打电话说 您是不是车上装了防虫网，车辆显示水温过高。这也太贴心了吧。而且卖我车的小姑娘调岗了还给我打电话说换城市了，以后有啥需要由另一个同时服务，不一会就有人加上微信说之前销售调岗到其他城市了请问有没有答应给您的礼品或者其他东西没给的。我就趁机又薅了一把羊毛。
方程豹钛7（360条口碑）
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