这车最让我心动的地方是这个油耗，还有这个车牌，好上牌啊！除了这个车牌有点丑以外。还有就是动力方面也挺不错的，加速快，动力也强劲，虽说没有推背感，但是日常使用足够了。
这款大通大家5，我感觉最让我满意的地方是它的内饰。第一次试驾的时候就感觉内饰的设计是非常高级的，而且整体的设计是化繁为简的，很多的配置都特别的齐全，看上去却非常的简约大方，这种设计风格我个人是非常喜欢的。开到现在感觉这款车子的内饰还是这么的耐看，每一次开车的体验感都很好。
我对这款车子最满意的地方就是它的空间，因为我对空间的要求也是比较高的，所以选择了这一款加长版.
最满意的地方就是它的油耗了，插混的车子相当的省油，百公里才不到六个油耗，，还有就是车子的颜值不错，这车子一点都不给我丢面子，以及车子的动力、舒适性都很好，综合性价比比较突出，所以买的很值不后悔的节奏。
我对这款车最满意的就是它的插电式混合动力。这样的动力不仅结合了燃油和纯电动两种动力形式的优点，而且又最大程度上的做到了节能环保。所以我对这款车的动力类型非常的满意，更对这款车的低油耗和低电耗满意。
入手这辆车以后感觉还是不错的，开了这么长时间不仅是外观感觉很好看，就连内饰包括细节处理的都很不错，再就是动力也很跟脚，开车出行比较合适。
座椅的材质就是非常好的，他做的弹性非常的适中，整个的包裹性是很好的，所以坐上去的舒适感比较好
我对这款车子最满意的地方是它的驾驶感受，再细节一点就是它的起步感受。我感觉这款车起步的速度是很快的，等红绿灯的时候能明显的感觉到比别的车子起步要快得多，很难得的一点就是如此快的速度却没有任何不舒适的感觉，因为它整个加速的过程是非常的均匀的动力，不会一下子给的特别冲，所以就感觉很平稳，我感觉这款车在这方面做得真的是特别的棒，给了我很好的驾驶体验。
最喜欢这款车的性价比，我选择的这款乐享版大家5能满足刚需，同样的配置去跟别的品牌的车比价格真的便宜很多，价格很值。
最不满意的有几点，第一就是悬架有些硬了，感觉减震效果一般般，如果能够再软一些就好了。还有就是车子的车尾箱空间不是太够用了，
我个人感觉这款车子的前脸设计的不是太好看，刚买车的时候感觉还比较时尚，但是现在越看越觉得有一点点别扭，所以前脸的造型现在成了我最不满意的地方。整体来讲应该是进气格栅的面积比较小，然后底部的设计有一点不够大气，所以耐看型就少了一些。
这款车子给我的整体感受都很好，但是有一点小细节不太满意，就是车子在不平的路上行驶会特别的颠簸，也就是减震不太好。
主要不喜欢的就是后面那排座椅，真心不算舒服，当然了，特殊情况特殊对待了，如果非得满员的话，合理安排一个座位，或者中途多下车休息一下了，看个人接受的能力了，也不算什么大问题。
说实在的，我对这款车的空间还是颇有微词的。整体空间还是很大的，就是感觉后备箱的空间不是那么大
我感觉这款车的纯电动续航里程配置不太高，要是能到达80公里左右那短途就更轻松了，这点不是非常的满意，但好在价格低啊。
对于车开了这么长时间来说没有什么明显的问题，小小的缺点就是配置没有那么齐全，本来作为新手对于技术还是有点担心的，至于车的续航其实足够用了，不过我还是有点用电焦虑。
我是觉得这款车子车尾的弧度设计的也不是很好看，整个给人的感觉有点前脸过长屁股太短。好在这款车子的设计风格还是比较简约大气的，用于家用或者是商户都是适合的。
最不满意的就是我选择的这款乐享版车子智能化配置不够高级，甚至没有语音识别控制的功能。买车的时候我有点过于计较价格了，现在手头稍微宽松了一点才觉得应该选择配置更好一些的才是长久之计。这款车是家用车，我老婆平时也会开，智能的辅助驾驶配置对新手女司机还是很重要的。还在这款车性价比高，买的还是很值的。
外观超级帅气，整体的设计风格我很喜欢，看着就很棒，线条流畅，看着肉肉的而且很时尚！车型比较长，看着就很高大上，而且造型别致，流线性比较好，车漆的光泽度也是闪闪照人，哈哈，颜值是非常高的一款车的。
可以看出这个车的外观还是非常追求时尚的，整体的也是简约的风格，但是我感觉这款车子前面的造型不是很耐看，主要体现在没有采用传统的大进气格栅的模式，反而显得前列看上去有一点点小气。
线条很运动流畅，是我喜欢的那个款，从前脸的大灯和格栅网格的设计也能感觉出来它的精致，满满的时尚气息，各年龄段的人通用款，
外观给我的感觉还是很有质感和设计感的，看起来是比较有品质的车子。前后灯的造型我都非常的喜欢。
外形大家5没得说，很好看。我也是去看完了就相中了，辨识度很高开出去也都很有面子，车型还有线条也都不错，看起来是比较适合年轻人开的车。
外观这方面我确实还是有一点不满意的，因为跟之前的老款基本上没有任何的区别整个款式，我认为是稍微有一点过时了。
这款车子外观还是比较追求时尚的，车身的线条整体看上去也比较流畅，但是我感觉有一点确实辨识度。
内饰的设计我还是比较喜欢的，除了刚买回来的时候车里味道有点大，没多大别的问题。内饰相对来说还可以，刚开始会觉得有点气味，但并不严重，各项配置都不错，关键是做工细致，不是很理想的就是音响的效果，我喜欢开车的时候听音乐嘛。
这款车子的内饰是我最满意的地方，首先是因为内饰的材质真的很好，尤其是座椅的支撑性和包裹性都很棒，其次就是内饰的世界风格比较符合我的审美，所以我很喜欢。
车子的内饰中仪表盘和中控台的设计是最好看的，尤其是晚上，那精致的样子很带派了，，座椅的颜色搭配又中看又好打理，就是配色还是油车的感觉，没什么新意
我个人对汽车的内饰要求并不是很高，只要材料质量过硬就可以了，这款车还是能够满足我的需求，只不过视觉上看上去没什么特点
车子的内饰设计的风格也是简单时尚的风格，内饰的材质也是比较得好，新车就没有什么内饰异味，而且座椅的材质特别的舒服，所以我对内饰很满意。
车内乘坐空间还是很宽敞的呀，前排的那些小储蓄空间也是挺够的，唯独不满意的只能还是第三排的空间太一般了
这款车子属于紧凑型MPV，整体的空间我认为还是比较宽敞的。我选择的是七座的版本，目前看正常乘坐七个成年人是没有任何问题的，乘坐的感受也是比较舒适的。车内的空间布局比较合适，第二排座椅和第三排座椅的空间分配还是很合理的，第三排座椅也能够有相对宽敞的空间可以活动。后排座椅也是可以比例放倒的，整体来讲空间的灵活性也不错。
这款车子的空间跟同级别的车子比真的是有非常大的优势，车身特别的长，而且主驾驶座位的空间也是非常的大，驾驶员会很舒服。
七座车的空间前两排绝对是很宽敞的，也很舒服，就是第三排都表现一般，以及车子的后备箱容积也可以的，装一些行李也是可以的，其实不用太在意大小的，够用就行。
第三排在冬天的时候坐三个人感觉还是比较的局促的。过年回老家，我带了几个老乡回家，他们都抱怨坐在后面太拥挤了。不过我也认为这是因为冬天穿的太厚的原因，我记得刚买车的时候，那个时候大家穿的都比较单薄，坐在后排的三个人还说空间是足够的。
我觉得这款车内部很宽敞，轴距是比较长的，照顾到 了三排座椅的腿部空间，乘坐起来可以自由的活动。
空间从我自己开车这方面来说感觉很舒服，尤其是前排驾驶座很宽敞，后排也是很充足，没有什么阻碍，像是翘个二郎腿啥的也都很合适 后备厢容积：后备箱的空间也不小，储物空间还不错，基本行李啥的也都能够放得下。
这款车子的定位就是MPV，所以空间这方面肯定不用担心。首先就是后排座椅的空间很大七座的空间座椅都是比较宽裕的，他的整个深度是足够放得下非常多的东西的。除此之外，这款车子的储物空间也是比较丰富的
大家5空间方面的表现也是相当的不错，它属于紧凑型MPV，轴距是2800mm，这个数据就能看得出来这款车的大小。从外观看这款车就很大气，三排座椅的空间分配的也是比较合理，第二排最宽敞，但也照顾到了第三排。座椅放倒后储物空间也是很大的，能满足各种使用场景，是很实用的一款七座车。
这款车的轴距是2800mm的长度，对于7座车来讲这个长度是很好的。车子的空间灵活性也不错，能满足各种场景的需求。
动力很足，本来以为油电混动可能动力会有点不够，但是后面发现满载之后也还是够的，而且上坡的时候还有上坡辅助，挺方便的。其实新能源的动力尤其是在起步加速初期我感觉是非常澎湃的，不像燃油车又是担心油耗又是担心发动机的想的很多，我反正是这样感觉的，操控方面驾驶模式很多，换着开确实会有不一样的感受。
我确实感觉这款车的驾驶感受很好，首先是我比较看重的车子的平稳性，因为家里的老人和孩子都比较容易晕车，但是这款车子平稳性真的很好，，起步的时候动力给的也比较均匀，所以驾驶和乘坐的感受都非常的棒。其次就是这款车子的内饰设计的很好，座椅的材质也很舒服，对于驾驶员来讲一个好的座椅也是大大的提升的价值感受。最主要的当然还是这款车子的动力，我选择的是1.3T的发动机，但这个动力真的已经完全足够使用了，车子起步是非常快的。车子本身的体积比较大，但是转向的角度也是挺小的，开起来也是轻轻松松，再加上辅助驾驶配置也比较齐全，所以整体开起来是简单的。
这款车子在行驶过程中没有什么噪音，而且也没有什么味道，这一点是比较好的。但是减震做得不好给人的驾驶感受也是会打折扣的。
真心为这种插混魂动的车子点赞了，动力一点不比燃油车子蛮，起步就能感受到源源不断的动力输出。
对于我这样一个老司机来讲，所有的小汽车操控起来都不成问题，但是这款车的操控性还是要着重表扬一下。
动力上大家5还是很可以的，起步的时候很带劲，超车也都很轻松，开车出行还是很自如的，方向盘手感也不错精准度值得夸赞，车很好开。
这款车子在驾驶感受这方面做得是非常全面，首先大家比较关心的就是动力，像这种混动的车子动力方面的表现适合纯电动车子差不多优异，起步又快又稳，换档的时候连续性也是特别得好。
我觉得这款车的驾驶感受很好，主要是车子很平稳，起步快又稳。还有就是车子的静谧性做的很好，跑高速的时候感觉都没有什么噪音，所以很舒服。最主要的是我很喜欢这款车的座椅，支撑性真的很好，我经常开几个小时的车子，但是感觉腰部不是很劳累，这都归功于舒适的座椅。
这款车的配置插电是混合动力的能源类型，整体来讲还是比较节能的，它的实际纯电动续航里程在40公里左右，这个数据只能够满足城市通勤，上下班开还是很合适的，如果跑长途的话，还是需要使用燃油的模式。比较好的一点是这款车子就算是采用燃油的模式油耗也是比较低的，所以对于能源类型和续航这一块来讲我也算满意的。
这款车子基本上都是和我一样做小生意的人开的，所以一般不会有长途的通勤要求。插混的好处很明显，能短途纯电也能烧油，很实用
最得意的就是油耗表现了，经济型非常的有发言权，我比较满意她在日常出行的燃油量，因为市区里面总是走走停停比较频繁了，纯燃油车子的耗能肯定很费了现在我基本就是纯电日常，一点不费钱
这款车的油耗和电耗都是非常的低，可以说在同类别的车里面基本上是没有对手了。因为我平时上下班都要开，所以用车还是比较频繁的，对于油耗这一方面真的要求还是比较高的，我也前后比较了十几款车，这款车在里面是表现最突出的。
车子的续航是我不太满意的，感觉自己买的续航配置还是偏低了。40公里的续航上下班开是合适的，短途旅行有点不太够。
续航上我感觉还是可以的，按照我这么长时间跑下来，电耗还真不高，在用车成本上控制的还是不错的，不过电车我还是有点焦虑，光想着看看电量。
说到续航，这款车子的表现我认为也是很好的，其实混合动力的车子已经卖得很好了，目前销量比较好的车子续航数据大家都是知道的，纯电续航还是太小了，
我选择的这款车的纯电动续航里程数据其实是比较一般的，也就在40公里左右，但我认为是可以满足我的日常上下班使用需求的，而且平时跑长途的话，由于是差点是混合动力也完全不用担心，车子整体的油耗也是比较低的，平均算下来也就在6个点左右，所以是非常节能的一款车，这款车子整体的续航虽然不是很厉害，但是是性价比比较高的一个选择。
车子的纯电动续航配置不是很高，实际里程大概只有40公里。不过车子的油耗低，还是比较节能的。
性价比还是蛮高的！首先超级省油，然后最棒的是这个车子外形也很高档大气，再加上后期保养也不贵，还是挺好的。
这款车子几乎没有什么硬伤，一点点小的缺点也是无伤大雅的。这个价格能够买到这样全能的车子性价比还是很高的，而且买车的时候确实优惠力度也是比较大的。
不管是从配置还是外观上来看，我都觉得蛮对得起它的价格了，插混的车子最为重要的是省钱，还有保养这块也没有多贵，有这车子出行很够水准了，宜商宜家的两用好车。
这款车一开始的定价我就是能够接受的，后来仔细了解了之后，店里又给了我们很大的优惠。对于一个几乎没有缺点的车来讲，这个价格真的是非常的实惠了，我也是冲着性价比才下定决心买的这款车。
这款大家5的性价比在系列车里面算是比较高的了，跟别的品牌车子比价格也是不再怕的，买的还是很超值的。
我个人感觉性价比很高，这辆车主要是价位不高，平时没事作为网约车也可以增加一些收入，满足我对用车的需求，确实很不错。
大通的性价比这几年的口碑一直都是非常不错的纯电动和混合动力的车子也是卖得非常好，车子的质量口碑也是非常好的，所以大家花真金白银去买车子根本就不用担心质量的问题。这款车子的配置是非常高级的
这款车子确实是性价比很高的一个选择，因为它整体的配置特别的齐全，而且无论是动力还是空间都能够满足，绝大部分人的适应需求，价格定的也是非常划算的，目前买车优惠力度也比较大，我自己开了这么久，感觉这款车还是很值的，目前还没有出现过任何车子质量的问题，每一个配置的材质都是很好的。
