来聊聊我的新车?长安汽车第三代cs75plus劲航！已经开了快半个月了，今天就和大家分享分享我的用车感受。 首先是车子的外观我很喜欢、最开始也对比了几家国产和合资的车，但是都因为一些原因pass点了。比如奇瑞的屁股就像是一个臃肿的胖球，吉利的屁股凸出来的一点让我看起来好别扭，可以说外观是我选择长安的第一个原因。 然后就是车子里面的空间了，很不错、我身高172，坐到车里不会觉得拥挤。向上还有距离，主副驾驶位置很宽敞，然后就是后排，就是坐三个成年人也是轻轻松松的。而且后排的座椅还是可以调节角度的，这一点好评 后备箱放4/5个行李箱也是完全够的。作为一个家用车来说，空间大家完全可以放心。 作为现在的年轻人，相信大家都不喜欢以前老款车的内饰，没有一点科技感，塑料装饰 我也不喜欢。哈哈、但是三代劲航的内饰可以说已经完全满足家用了。因为它毕竟不是电车，新能源，不可能让你在上面看电视节目和有哨兵模式那种功能。因为最起码需要的东西它都有，而且我就一普通人，对那些可有可无的东西完全是无所谓的心态，只要满足我的家用就好。 配置的话360℃倒车影像，540℃可透视底盘对于我们这种新手来说是非常友好的。最重要的是它匹配了爱信的8at变速箱，就这一点 你去看看现在国产10万的车，无论是轿车还是suv谁做到了。碰撞预警、自动感应大灯、l2的辅助驾驶这些都是有的，还是那句话，对于家用完全足够。 驾驶感受来说1.5t、188匹马力无论是在市区还是快速路高速路都是可以拿捏的?。动力随叫随到，因为毕竟是新手，而且前面3000公里是销售说的磨合期，所以油耗的表现可能不是那么油耗。而且我还没有上过高速，都是在市区跑跑，油耗基本在9点几或者接近10了。但是我看车友群里说，最开始的时候都是这样，后面开顺了，油耗自然而然就降下来了。到时候再看嘛，毕竟是个suv、你们指望它油耗低到哪里去呢？对不对？任何事情都是有利有弊的。 综上所述：这个车肯定是有点大于缺点的车 空间、动力、外观、配置、等等。这就是我选择它的原因，希望对大家有所帮助，谢谢???。
最满意的点就是长安cs75p的空间感，归结一个字就是，大，两个字，宽敞，第一次看到实车时，一度都怀疑是不是紧凑型SUV，真的是大块头的福音车！！！ 其次，就是车的动力的调控，除了油门刹车踩着不累外，行驶过程中加速减速都十分灵敏，对于需要长期穿梭在堵车路段的新司机，无疑是多了一份心安。 然后还要夸赞的是长安对于360全景的调控，多少次拯救我于车库、窄路之中，新手的最佳辅助！ 总之，选择长安cs75p作为人生第一部车，我个人很满意！
外观设计很好看，我把车标改成了黑色，更炫酷了，空间非常满意，我的露营装备都可以装上了
2024款长安CS75PLUS：开了半年了，全家都说买值了！ 一、 为啥最后选了它？（选车理由：好看、聪明、划算、放心） 长得帅，有面子！前脸那个大格栅配上贯穿的灯带，晚上解锁一闪一闪的，特别酷，小区邻居都问这是啥车。内饰两块大连屏看着就高级，摸得到的地方都是软的，不像有些车硬邦邦的。 车机贼溜，像用大平板！反应特别快，说“小安你好，导航去万达、空调调低点、放周杰伦的歌”，它立马就办好，一点不卡壳，比我老车强太多了。 动力稳当又省油！1.5T发动机配8AT变速箱，开起来顺滑，想超车踩油门就有劲儿。关键还不怎么费油，城里堵车也就8个多油，家用挺合适。 安全配置多，新手也不慌！带自动跟车、车道保持（高速上能轻松不少），还有360度全景影像，停车、窄路会车再也不怕蹭了，对新手和家里女司机特别友好。 价格实在，配置高！ 十二万左右，想要的都有了（大屏、皮座椅、天窗、智能驾驶辅助），比合资车划算太多，性价比杠杠的！ 二、 买车过程挺痛快！（提车过程：快、透明） 价格谈得明白：跑了2家4S店，最后砍到了心理价位（落地不到12万），还送了脚垫、贴膜和几次保养，没遇到强加装潢那些套路。 手续办得快：销售小哥挺麻利，从交钱到买保险、上临牌，小半天就搞定了，不用来回折腾。 交车有仪式感：店里给车洗干净系了红绳，还放了礼花，拍了合照，虽然有点小尴尬但心里挺高兴。工作人员仔细讲了车里的功能怎么用，怕我记不住还让拍了视频。 三、 开了半年，越开越喜欢！（用户初体验：舒服、方便、全家满意） 坐着真舒服：座椅软硬刚好，包裹性好，开长途腰不酸。后排地板是平的，中间坐人也不憋屈，爸妈说比老车宽敞多了。后备箱巨大，孩子的婴儿车、露营装备随便塞。 智能功能超实用：冬天出门前用手机APP提前热车、开空调/座椅加热，上车就是暖和的，幸福感爆棚！ 堵车时打开自动跟车，不用总踩刹车油门，轻松很多。停车有360影像+雷达，再小的车位心里也有底。 全家都夸好：老婆喜欢它的颜值和智能大屏，孩子觉得天窗看风景有意思，老人坐后排说稳当不晕车。周末带一家人出去玩，空间够用，跑高速也稳，大家都很开心。 总结:12万不到买到CS75PLUS，真心觉得值！要样子有样子，要科技有科技，开着顺手坐着舒服，安全配置足，养车成本也不高。如果你也在看12万左右的SUV，想买个靠谱实用又有点小高级的家用车，闭眼去试试它，开一圈你就懂了！
本月1号提的车，一直怕1.5T动力不够，油耗高。跑了约一百公里乡村路，三百多公里高速。感觉动力完全够用，综合油耗也不算高。高速跑到6点几！特别满意的车型！
最开始买车就是冲它变速箱去的，爱信8AT，开车的时候变速还是比较丝滑流畅的，在二代发布的时候就想买的，最终买的三代。对比了吉利博越l，还是选的长安。
购车之前，在网上对比了很久，看了长安、吉利、奇瑞、大众等车，问朋友、问同事，又在抖音、小红书里各种找详细对比。最后还是毅然决然的选择长安这款车。 最满意的就是它的外观，特别好看，很年轻，很时尚，当时还对比了第四代，但是确实不喜欢无门把手设计，所以就选择了第三代这款。
1.5t城市代步回屯土路完全够用，实用性拉满，车子整体还是比较长一般窄路停车得多整几把，最有用的就是360环影，对新手司机非常友好suv本身视野盲区就比较大有360环影辅助停车倒车都更简单好用 总而言之对于我这种，预算有限，城市代步，上下班通勤，偶尔回屯跑跑土路乡道，以及新手司机，想买一辆家用空间大的 空间很大，内饰神秘红我个人非常喜欢，座椅很类似我之前的轩逸日产大沙发的感觉，很软和。比我同事的老款55那些座椅舒服很多。这一点值得点赞，考虑到了驾驶乘坐的舒适性。 车子配置就不过多介绍了，内置行车记录仪，倒车雷达 全速自适应巡航配备毫米波雷达，540度环景影响，语音控制空调天窗档图车机，电动后尾门，远程启动
经过一系列的计算，我购买了长安75plus。 选的是2024款冠军版1.5T劲航版，我的第1辆车是宝骏310w已经行驶了7年多了。2024年12月份的时候，结合国家以旧换新政策，政府购车置换有补贴，长安厂家还有补贴，对比了星越L，和瑞虎8P，我最终还是长安三代75P冠军版，性价比高， 我在新疆石河子买的新车，裸车价106000,送了四条雪地胎，还送了玻璃膜和脚垫，看车前后不到一周，正好店里面有现车，赶上年底车城做活动，果断全款购买了。 购置税9400多，保险4200多，上牌花了125。政府补贴13,000已经到手了，长安厂家补贴5000（说是三个月左右到账）。
空间 满分 外观 9分 驾驶感受： 低档顿挫明显，自动驻车 启动那一下太冲了，倒车的时候基本都要关掉 油耗：城市路段正常10.5 左右，悠着开的话10以下 整体感受不错?为国产车点赞
最满意的配置，完全够用，空间灵活多变，容量大。二排座椅可以放平，自驾游非常方便！
提车五个月了，在提车前也犹豫了很久在电车国产合资之间犹豫了很久多次试驾和结合自身情况后选择了国产长安cs75plus，这款车第一次试驾后我就确定是他了。 第三代CS75PLUS劲航版搭载1.5T蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N?m，匹配爱信8AT变速箱。这套动力组合在市区通勤和高速行驶中表现尤为亮眼：起步轻快，中段加速响应迅速，高速超车时动力储备充足，油门跟脚感明显。爱信8AT的调校偏向平顺性，换挡几乎无顿挫，低速拥堵路段也能保持流畅。 我最满意的还是底盘调教底盘调校过减速带时悬挂能有效吸收冲击，车身无明显弹跳；高速行驶时稳定性良好，弯道侧倾控制合理，支撑性足够应对日常驾驶需求。 目前综合油耗为8.2L/100km（市区占比70%），高速巡航可降至7L以下，对于1.6吨的车重而言属于合理范围。加注92号汽油进一步降低了用车成本，配合终身免费基础保养政策（购车时加购），日常养护压力较小。 买了这个车后觉得国产车现在真不比合资车差，智能效果吊打合资车，国产车正在不断崛起！
油耗比较高，市区平均油耗在8个左右。如果在意的话建议买混动的。油车真的要被时代淘汰了。 买了才一个月就后悔了。油门不敢踩油门，开空调的油耗更高。 老车长安的十多万公里，综合油耗才6.2的油。置换后的提车价在八万左右。 延保服务千万不要买，一点都不划算。买了还不可以退。 5250元的两年延保，质保到期后，你换个什么要这么多钱？ 是个大坑。 当初看了星舰7和Cs75plus。 两个车的外观都挺好看的，比宋好看。当时没想到1.5的车子油耗有这么高。 现在听说星舰7的油耗才3到4个。每年近2万公里，油钱差别6千多元。十年下来差6万元。 当时没有细算，希望买车的朋友们仔细考虑再买，不要冲动消费。
市区油耗偏高，座椅偏硬，2档换3档时有点顿挫，3档4档5档6档换挡转数偏高（达到2100-2200转）才变档，要是在1900-2000转变档就完美了，
就我个人来说，其实没有不满意的，只是车可能存在一些小瑕疵，白玉微瑕，这也是后面可以进一步完善的地方。主要有两点，一是车内后视镜不太牢固，之前开车过沟的时候给我震下来了，后面虽然自己安装上去了，但是固定的地方还是不太稳，过坑和坎都有些晃动，这个需要改善，二是车窗有一些异响，尤其是开高速的时候，声音还比较明显，可能是胶条密封有些问题，希望后续可以改进一下。
最不满意的就是它的车漆好像有点容易掉，从4s店开出来，第一次洗车好像就被刮了个小划痕，也可能是洗车人员不小心吧。还有就是它的尾箱是和车钥匙感应的，有一次老公带车车钥匙去尾箱看，还没走拢，尾箱一下子就自动打开了，撞到了后面的墙导致车漆也掉了一点，那叫一个心疼，这个功能有时候有便利，但我们不知道，自认为出厂时应该默认设置为关闭状态，用户需要时可自己打开这个功能。这样会好一点。
最不满意的地方就是车机有时候会有点小卡顿，特别是刚启动的时候，有时候会多次进入新手模式，要全部点跳过之后才能进车机，然后有几次卡顿到按不出来360，要重新启动才正常，不过也还算小问题，能接受，肯定比不了电车的智能化。
车辆整体感觉开时间长了看车尾越看越丑，车侧面好看，但内饰质感一般，开完它再开朋友的英仕派，单说内饰质感肯定没法比，地盘硬 地盘硬，换档有点顿挫，转弯减速带要慢。车机不卡 盘山公路娱乐流量断网，送的娱乐2G流量为啥不能同导航终身免流呢。易趣推的歌不怎么喜欢，安装酷狗互联手机流量听歌，导航确实要更新，红绿灯手机导航都有报数，车机哎哎哎，晚上灯光散光严重，年底在考虑加透镜。
1、车身长而且大，停车位不好找，老司机可以忽略这一点， 2、油耗偏高，冬天比较费油， 3、减震比较硬。
最满意的就是配置挺丰富，空间大。最不满意的是，只行是了1800公里，触摸屏就经常失灵，油耗高。 车辆优化： 1.车灯做亮些 2.触屏下多些实体按键 3.转向调轻些 4.车体宽一点，矮一点，长一点，后尾垂直一点，更实用一些！ 5.车底防腐涂层做全，不要只做缝隙。
买了车一周，方向盘居然有异响，开到4S店居然好了，说是里面磨合一下就好，目前没有异响了
尽管整体表现优秀，但仍有提升空间：一是车机系统偶发卡顿，尤其在同时运行导航和音乐时；二是高速风噪略明显，可能与车身造型有关；三是无线充电功率仅15W，充电效率偏低，前脸觉得过于花哨有点儿像个蚂蚁，车整体看着有点儿偏高
我们比较喜欢白色，比较耐脏，比起原子灰也更显大一些，原子灰稍微有点灰尘，个人感觉就有点旧了，埋汰。白色配黑色是经典搭配，就像我们四川的熊猫配色，买车时我们毫不犹豫地选了白色。
选择的白色，觉得很年轻、时尚。当时本来有黑色的，虽然黑色很酷，但是还是选择的白色，黑白配也挺炫酷的，特别是车灯，贯穿式的设计，超级好看。
这台车外观设计非常吸引人，整体造型比较大气，车身线条流畅，晚上看上去回头率特别高，整体造型年轻运动比同级别车高出好多
内饰简洁明了，没有更多花里胡俏的布局，整体操作简明，作为私家车和商务车都是不错的选择！ 皮质座椅，坐着很舒服，也不用担心弄脏，用软布清水直接清洗就会很干净
内饰选的黑灰的，更耐脏一些，运动座椅不太好买配件，整体车内软包不是很多，一分钱一分货
车子里面是灰色配黑色，最开始想要枣红色，但4s店说没货，加上红色不耐脏，就选择的这个颜色，比较百搭吧。方向盘不是灰黑配，可能为了耐脏。
内饰中规中矩吧，不过有变速档杆也是选择的一个原因，比起怀档还是要习惯一点，握着也舒服。选择的灰色，想着耐脏一点，没有选比较火的橘红色，这样也比较低调一点，挺好的。
内饰采用偏向驾驶员一侧的环绕式设计，中控台向驾驶员倾斜8.1°，操作更便捷，同时强化了驾驶者的专属感。仪表盘与中控屏采用**双12.3英寸一体式曲面双联屏**，屏幕弧度符合人眼视网膜曲率，视觉效果更舒适，界面设计简洁直观，支持多任务分屏显示。中控区域保留了部分触控按键，例如空调控制面板，虽简化了物理按键，但操作反馈稍逊于传统设计。
整体的内部空间宽敞，前后的活动范围都很大，腿长的盆友们不要担心自己的大长腿无法安放。如果把后排座椅放倒，身材瘦小一点的朋友可以直接在里面睡觉完全没有问题，空间足够，给了货物更多的可能。
没的说，老爸老妈坐后排感觉很宽松，长途自驾也舒服很多，以前的小7确实有点挤了，后备箱也可以放更多的露营装备
这是我在路边停车拍的，坐在后排要跟前面的人讲话还是要身子往前倾才可以，空间还是很大，坐5个1米8高个也是完全没问题的，扶手箱也挺深，可以装一些小物件，
空间挺大的，以前是一个小轿车，坐着感觉特拥挤。换了这款车之后瞬间就宽敞起来了，坐着怎样都舒服，满载也不拥挤，后排还能放倒，放个床进去出去旅游都挺足够的，大赞。
空间方面:我们一家4个人完全够用，后排可以放倒，日常出行，夏天自驾游完全够用。
作为一款轴距2710mm的SUV，其空间表现堪称越级。后排腿部空间宽裕，座椅靠背支持多角度调节，长途乘坐不易疲劳。后备厢设计尤为实用，下沉式结构容积达725L，后排座椅放倒后可形成纯平空间，秒变“移动大床”，露营或搬运大件物品时极为便利。座椅采用打孔皮质包裹，填充物软硬适中，腰部支撑到位，配合全景天窗的采光，车内通透感极佳。
1.5T的动力足够用了，高速上用运动模式，动力蹭蹭蹭的，平常用正常模式就行，动力源源不断，经济模式没怎么用过，我有点喜欢激烈驾驶
方向盘可以有助力，我喜欢轻一点的，跑高速的时候噪音也不小，提速很快。有车距预警，制动，跑高速时可以打开定速巡航。刹车比较灵敏度恰到好处。不喜欢那种一点就刹死了的，
驾驶起来的话开普通模式的话，动力还是挺足够了，轻轻一点就起步了，超车也随随便便，开经济模式的话确实会肉一点，但转速明显就降低很多，基本上都在1.5以下，但相对来说省油得多。不过就是底盘调教的还是差了一点，特别是过减速带的时候，震动比较明显，不过过比较矮的坑几乎就没有感觉了。空间足够大，，坐着挺舒服的了。
我选的是1.5t版本的， 这台车最大的亮点就是蓝鲸发动机，搭载的是8at变速箱。动力输出比较平顺，加速推背感特别明显，超车的话选个运动模式，毫无压力。现在我驾驶新车行驶了1900公里，市区路较多。
第三代CS75PLUS劲航版的驾驶感精准契合家庭用户需求：动力平顺易控、底盘舒适柔韧、转向轻松灵活，虽不追求极致运动性，但能覆盖90%的日常场景。若追求更高极限操控，可考虑升级悬挂硬度的改装方案，但对于多数家庭用户而言，其原厂调校已足够均衡务实。
城市行驶油耗偏高 高速油耗：高速开着空调，平均车速在100-120公里之间，油耗7.5左右 城市油耗：开着空调，平均时速30-50公里之间9-10
油耗来说与官方宣传差距不大，就是注意开空调的时候，方向盘处风口不要开得太大，空调制冷效果比较好，免得手冷影响驾驶过程
市区9.4-10.6的样子，高速7.5-8.2，我觉得挺好的，我之前的悦翔v7手动挡，给我手里开出12个油，所以我觉得这车很省油
这个变速箱是要费油一些，但车子有那么大个人还是接受的。特别是满载人的时候，油耗达到了12个油。算是最耗油的一次了，其他时候勉勉强强吧
油耗的话还能接受，毕竟是一个suv嘛，开高速和国道的时候基本上都在6个油到6.5个油左右。开城市内的话，短途基本上就是8个多油，稍微长一点就是7个油，堵车最高的时候有10个油的时候，所以平均基本上就在6到7个油。所以我觉得挺满足了，以前的小轿车也要开5.6个油的。
唯一的缺点就是油耗略高，冬天天冷，装的雪地胎，加上市区行驶比较多，所以油耗偏高，高速油耗大概在8个左右，市区基本上都在9个油。
实测5000公里综合油耗8.2L/100km（市区拥堵占比60%），高速巡航可低至6.8L，对于1.6吨车重+AT变速箱的燃油车而言表现合格。
个人觉得长安cs75p就是一个极致的性价比，作为长安SUV的销冠，同等级别的车中可能会有车在部分环节有更好的表现，但是整体来看，基本上就是我称第二，无人可以第一的，很适合作为人生第一台车！！！
性价比没得说了，十万左右的家庭suv，基础配制都有，360，L2级辅助驾驶，座椅加热，app远程控制，空间也大，还是8AT变速箱，已经很完美了
买的时候有3万多的优惠，算下来价格比预料之内的便宜一点，在4s店保养即可免费洗车，长安这个品牌算是国产品牌前列。销售态度也很不错，
性价比对比第四代确实优惠力度还是挺大的，然后又加上有补贴，所以当时就看了2天，咨询了2.3家就直接订车了，也带着点冲动，不过现在不后悔
总体来说这款车无论外观内饰空间还是动力都是表现比较出色的，尤其是它的性价比在同级别车中非常有竞争力，如果你正在考虑入手一台suv的话， 长安Cs75plus第3代冠军版绝对是一个值得考虑的选择。
第三代长安CS75PLUS劲航版以**10万级价格、15万级配置**为核心竞争力，在动力、空间、智能化等方面全面领先同级燃油车。其高优惠力度与低养护成本进一步强化性价比，适合追求实用性与经济性的家庭用户。若预算有限且注重燃油车可靠性，此车型是当前市场中的优选之一。
