如果在意油耗的朋友建议1.5就可以了 2.0动力没得说油耗自然不会低我踩的比较猛油耗12个多一点 如果在意油耗的朋友们就1.5可以了 因为我试过轻踩油门的大概在8到9个 爱信跑高速没得说 市区的话油耗会比高速高不少 最怕走走停停 希望对大家有帮助
长安cs75plus这款车同价位的车型我感觉是最好的了，颜值高，配置好，爱信8AT变速箱，蓝鲸发动机，航空档把，高颜值的存在。 我是一个新手小白，但是这个车转向助力系统、陡坡缓降等功能不错，非常适合新手小白。 我提的是长安cs75plus冠军版2.0自动劲擎型，马力233匹，扭矩最大390，油箱容积达到58升，还有车道偏离预警、纠正功能。有些新手小白开车容易走偏，长安cs75plus做到了帮你纠正，避免了很多危险。 液晶仪表盘带有胎压显示，导航，车载音乐等，主副驾座椅加热这些非常实用的功能。空间非常大，后排座椅可以放到，加个垫子还可以睡觉，关键是腿还可以伸直，很实用。像我们离家工作远的人，过年回家行李比较多的很方便，解决了我们行李多难拿的问题。车辆带有音乐灯光秀功能，内置行车记录仪功能等，同等价位的其他车辆都没有的配置。 网上有很多人在喷长安的汽车，但是长安的汽车真的用质量打脸他们，我不管别人如何评价长安汽车，但是我自己是很相信长安汽车的，开了半年的cs75plus，感觉非常不错，540度全景影像解决了我在窄路会车或者倒车的不便，最后忠心祝愿长安汽车越来越好，走向巅峰，一路长虹。
长安的蓝鲸发动机确实过硬 不愧是打破吉尼斯世界纪录的 稳定性很好 这也军工背景下的产物 动力杠杠滴 一脚油下去 100迈轻轻松松 高速120迈继续加油 还是有不错的动力输出
空间 很大，一家人也不觉得拥挤，变速箱 是at的换挡平顺，品质也可靠，动力强劲，是长安蓝鲸发动机最新版本，百公里加速10秒左右
我的预算不高，就是想着在15万以内买一台SUV，我看了比较多，最终就选择了这款长安CS75 PLUS。还挺喜欢这辆车子它的外观的，看起来也比较大气，而且它的进气格栅也挺酷的，还有就是车子它的空间也很大，坐在里面的时候都觉得挺宽敞。同时，车辆还提供了多种驾驶模式选择，如经济模式、运动模式等，可以根据不同的驾驶需求进行调整。此外，车辆的安全配置也非常全面，如刹车辅助、胎压显示等，这些配置不仅提升了驾驶的安全性，也大大增加了车辆的实用性。
对于我们消防员来说，每一次出动都伴随着未知的风险，车辆的安全性能就是生命的保障。CS75Plus 就像一座坚固的安全堡垒，其高强度的车身架构，仿佛是用钢铁铸就的铠甲，给予我无尽的安心。丰富而全面的主被动安全配置，多个安全气囊时刻准备着为我和队友们提供全方位的保护，车身稳定系统在复杂路况下也能让车辆稳如泰山。驾驶着它，我心中就有了一份笃定，仿佛有一双无形的大手在守护着我们。
CS75Plus 的外观设计，于我而言，就像一场视觉的狂欢盛宴。整体造型犹如一位健硕的运动健将，时尚且大气，每一条线条都仿佛是精雕细琢的艺术笔触，硬朗又不失流畅，动感气息喷薄欲出。前脸那超大尺寸的进气格栅，好似一张霸气的大嘴，与犀利如鹰隼般的大灯组相得益彰，形成强大的视觉冲击力，让人一眼望去便难以忘怀。每次驾驶着它穿梭于街头巷尾，超高的回头率都让我心中暗喜，感觉自己仿佛成为了道路上的绝对主角，那种气场与自信的加持，实在妙不可言。
CS75Plus 的外观设计简直就是一场视觉的盛宴，瞬间俘获了我的心。它那独特而时尚的造型，仿佛是从未来穿越而来的杰作。流畅且自然的线条勾勒出矫健而灵动的身姿，车身比例恰到好处，散发着一种难以言喻的魅力。前脸那气势恢宏的进气格栅，宛如张开的巨大翅膀，与犀利无比的大灯完美融合，营造出一种震撼人心的强大气场。每一次驾驶它行驶在街头，都能感受到无数惊艳的目光聚焦而来，让我内心的自豪感油然而生。
品牌是比较棒的，人人提到这个车的品牌都会夸奖，我觉得开这个车也是很自信的。还有就是这个车的动力我比较满意，空间也比较大，反正有非常多让自己满意的点。我觉得买车一定就要买自己喜欢的车才行，不能买别人喜欢的车。当时去看车的时候，身边好多的朋友都已经买了车，他们给了我各种各样的建议。但是听来听去，我到最后都不知道到底该听谁的了，后来我就发现不能听从别人的建议，还是要有自己的想法，因为车满了，毕竟是自己开，不是别人开，然后看来看去我就觉得这个车可能是最适合自己的。其他的车自己压根儿就不喜欢，当时看车的时候就看了自己中意的几款车，其中就包括这个品牌的，看了之后我非常满意，而且他们的服务态度也比较好，所以我就没怎么再去看其他的车了，当时就定下了这个车。
我自己也是在网上了解了不少，想着给自己添置一台SUV，看了比较多13万左右的，最后就选择了这款长安CS75 PLUS。它的最满意之处在于它的安全性能，这款车配备了前方碰撞预警、内置行车记录仪、主动刹车等一系列主动安全配置，让我在行车时更加放心。此外，该车还配备了胎压显示、安全气囊等被动安全配置，在这样的安全保障下，我可以更加安心地驾驶，也更加省心地乘坐。
外观的设计真的可以说是很大气了，包括腰线的设计也是可以的。还有现在比较流行的APP远程功能，手机上可以控制车门，车窗，车辆的启动，空调，座椅加热，还有车辆的查询，车辆定位等等。平常在那种大的地下车库的时候，我经常迷路，以前开的车没有这些功能，找车都要找一两个小时，但是自从买了这个车之后，我在手机上就可以看得到我的车在哪里了，然后再也不用担心自己把车随便停会找不到车了。
大学毕业之后就是在贸易公司上上班，工作了也有3年，就想着买车，看了不少就选了它，购买它后，我最满意的地方是它的性能表现，这款车搭载了一台2.0T发动机，在日常驾驶中，这款车的推背感非常明显，轻松应对城市道路上的各种路况。不仅仅如此，我还很喜欢这辆车子它的外观，开着这辆车子出门的话还是有底气的，毕竟整体看起来还是非常的年轻。
一直以来都没有车子，所以我就想着买一台，这样子日常出门的话也会有底气一点，毕竟每次回老家的时候都是蹭别人的车子，还是有一些失落的，但是自己的经济能力又有限，所以就看了比较多15万以内的SUV，选来选去还是挺喜欢长安CS75 PLUS。因为这款车它的空间还是比较出色的，坐在里面开车还是挺宽敞的，而且动力很充沛，2.0的涡轮增压发动机还是比较得劲。
我自己也是在网上了解了不少，想着给自己添置一台SUV，看了比较多13万左右的，最后就选择了这款长安CS75 PLUS。它的最满意之处在于它的安全性能，这款车配备了前方碰撞预警、内置行车记录仪、主动刹车等一系列主动安全配置，让我在行车时更加放心。此外，该车还配备了胎压显示、安全气囊等被动安全配置，在这样的安全保障下，我可以更加安心地驾驶，也更加省心地乘坐。
无论是什么时候坐在这个车里面，空间不会让你失望，源于空间大这一点，所以带来的好处多。
品牌是很棒的，对于这样的品牌我当然是很看好的。每个人买车都希望自己买到便宜品质好的车，我当然也是这么认为的，我觉得这个车的价格靠得住，还有就是服务态度也是比较好的，当时在买这个车之前，我也去看过其他品牌的车，但是有的品牌服务就不怎么好，这个品牌的服务态度就是比较好的。
媳妇就跟我说，看到身边的朋友都买车了，叫我也买一台代步车，所以我也看了比较多的国产SUV，最后选择了这一款长安CS75 PLUS。最满意的地方是它的驾驶感受，这款车搭载了2.0T发动机，动力充沛且回应迅速，油门踏板的灵敏度很高，加速过程中没有明显的延迟感，给予了我很好的驾驶亲和感。此外，悬挂系统表现优秀，过减速带时车身稳定，减震效果良好，提供了很舒适的行车体验。
外观的腰线设计比较饱满吧，这种外观设计很大气，反正我就喜欢这样的外观。这个车还有很多，其他的方面我都觉得是很不错的，只不过现在不能一一的列举出来，后面我再来慢慢的说一说吧。反正就是因为喜欢这个车才会去买的嘛。这个车其实还有很多的方面都是自己比较喜欢的，在这里说的话一两句话也说不完，后面我再来详细的介绍一下吧。
我自己完全没有不满意的地方，虽然别人可能有不满的地方，但是我自己没有，同等价位的车长安cs75plus我感觉是最好的。
总是有不足的地方呢 这款车目前的不足就是在高速行驶下 风噪和胎噪有点大 这一点希望长安解决一下 让我们国产品牌更完美哦
主要是我这辆车子买回来的时间不是很长，这个月才提回来的，它里面的这个异味还挺大的。
油耗大了一点，胎噪声大，隔音一般，有不少要自己的加装，像空调出风口，发动机护板，油箱护板夜 底盘装甲
由于工作环境的特殊性，我身上常常沾染灰尘和污渍，车内的内饰因此很容易变脏。而且部分内饰材质的清洁难度较大，这给日常的维护带来了一些不便。
CS75Plus 的车机系统在日常使用中，偶尔会像顽皮的孩子闹起了小脾气，出现卡顿的现象。特别是当我同时运行多个应用程序或者快速连续操作时，车机系统的反应就会变得迟钝，延迟现象时有发生，希望后续厂家能够通过系统升级等方式，让车机系统变得更加流畅顺滑。
在高速行驶时，车内的噪音问题较为明显，风噪和胎噪交织在一起，形成了一定的干扰，影响了驾驶的舒适体验。期望厂家能够在隔音方面加大研发力度，为驾驶者营造一个更加静谧的车内环境。
可能就是觉得后期的爆发力弱一点，其实前期的提速还是挺快的。现在开习惯了就会觉得挺不错。然后这个车不满意的地方真的是很少很少，如果我要去买一辆车的话，一定是这个车大多数的地方都满意才会去买的，这个车就是这样子的。
同时运行多个应用程序时，车机系统会出现短暂的延迟，那瞬间的停顿仿佛时间被按下了慢放键。这虽只是偶尔发生，但在追求极致体验的当下，仍希望厂家能通过后续的系统升级，让车机系统如丝般顺滑、稳定，与车辆的其他卓越性能相得益彰。
让我最不满意的是它的悬挂系统，尽管该车的悬挂系统在大多数路况下表现良好，但在过减速带或不平整的路面上，悬挂系统的表现欠佳，车身的颠簸感明显。
最不满意的地方是它的噪音表现，在高速行驶时，车内噪音略微偏大，尤其是在行驶到120迈时,噪音真大。对了，我这款车的异味还在。
这辆车目前的话就是两个方面不太喜欢，第一个就是它的这个油耗还是比较高，目前我的使用情况来看，油耗要10个以上，第二个就是车子当时买的时候没什么礼品送，这一点让我还是有一点失落。
让我最不满意的是它的悬挂系统，尽管该车的悬挂系统在大多数路况下表现良好，但在过减速带或不平整的路面上，悬挂系统的表现欠佳，车身的颠簸感明显。
其实在我看来的话，我没有发现这个车有什么太多不满意或者自己不能接受的点，只是新车的时候会有一点点味道。这对于我来说并不重要，丝毫不影响我喜爱这个车的程度。
不管是什么时候，我觉得外观的颜色还是少了一点，要是外观的颜色再多一些的话，这个车的外观我可以打更高的分数。
最不满意的地方是其油耗表现，虽然这款车使用了2.0T发动机，但在城市日常使用中，油耗表现并不理想，无论是堵车还是高速行驶，油耗都偏高。
后期的提速可能会慢一点，因为我这个人对于动力的要求是比较高的，我就希望提速越快越好。但是我老婆觉得这个车的提速已经是非常快了，我和她的看法有一点不太一样。
做工细致，车头大气，腰身很漂亮 ，车尾也是我最爱的设计，自动大灯也充满了满满的高级感 它的定位是实用型家用车 可看起来很有用动感 适合年轻人 抓地力和通过性还是很好的，
它的外观设计非常大气，车身线条流畅，车头部分采用了家族式的进气格栅，搭配犀利的大灯组，看上去非常有气势。车身线条简洁明了，车尾部分采用了双边的排气布局，提升了运动感。
CS75Plus 的外观设计犹如一位威风凛凛的勇士，大气而硬朗。犀利如鹰眼的大灯，炯炯有神，仿佛能穿透黑暗，照亮前方的道路。独特而霸气的进气格栅造型，犹如一张张开的巨口，充满了力量感和威严。流畅的车身线条如水银泻地，比例协调得恰到好处，每一处弧度都仿佛经过精心雕琢，展现出无与伦比的优雅与力量。
前脸造型独具匠心，大面积的进气格栅犹如一片深邃的宇宙星云，镶嵌其中的犀利大灯组则像璀璨的星辰，闪烁着智慧与锐利的光芒，二者相互映衬，营造出一种摄人心魄的霸气之美。车身侧面的线条简洁明快，犹如疾风划过天空留下的轨迹，将车辆的肌肉感与速度感完美诠释。
车身的颜色鲜艳夺目，宛如璀璨的宝石，在阳光下闪烁着耀眼的光芒，车漆的质感细腻且富有光泽。前脸的设计独具匠心，大尺寸的进气格栅镶嵌着精致的镀铬装饰条，彰显出尊贵与豪华。侧面的车身线条如行云流水般流畅，完美地勾勒出车辆的运动轮廓，仿佛在向世人展示其速度与激情。
外观的设计非常符合自己对于它的期待，特别是尾部的造型设计是很不错的。当时我会觉得这个车侧面的线条更唯美，特别是这个车跑起来的时候，腰线上看上去很动感。包括车灯的设计也是有个性的，在晚上的时候把大灯打开，从很远的地方开过来就知道是这款车了。而且我爸妈也夸奖说这个车的外观的确是很好看，其实他们很少认同我的，这次竟然觉得我选的车好看，我觉得还是挺意外的，总之心里就是很开心，很高兴。
犀利如鹰眼的大灯组与霸气十足的大面积进气格栅相得益彰，共同勾勒出一幅极具视觉冲击力的画面，让人过目难忘。车身线条流畅如水，仿佛是大自然的巧手雕琢而成，每一道曲线都充满了灵动的韵律和动感的张力。车尾部分，那独特的贯穿式尾灯在夜幕降临时分点亮，宛如璀璨星河洒落人间，营造出一种梦幻般的炫酷效果。
当然，作为一款SUV车型，它的外观设计也是其吸引我的一点，它的车身线条流畅，外观大气独特，尤其是前脸部分，进气格栅与两侧的头灯组合得很好，显得非常时尚。此外，车身上的镀铬装饰也增添了一份豪华感。
腰线的设计就是自己想要的那种，外观显得很独特让人眼前一亮，而且开起来的感觉还是不错的。
外观设计非常动感时尚，线条流畅，给我一种非常年轻的气息，车头的进气格栅设计，与头灯相连，看起来非常犀利，整车的比例也很协调，总体而言，外观设计充满了活力和时尚感。
在外观方面采用了时尚、流线型的设计，前脸的设计极具辨识度，配合大面积的进气格栅和锐利的大灯，给人一种很高级的感觉。整体车身线条流畅，并且车身比例也很协调。
当然，作为一款SUV车型，它的外观设计也是其吸引我的一点，它的车身线条流畅，外观大气独特，尤其是前脸部分，进气格栅与两侧的头灯组合得很好，显得非常时尚。此外，车身上的镀铬装饰也增添了一份豪华感。
我比较喜欢的是这种前脸的设计，因为我觉得看上去有一种与众不同的独特感，有些车看多了就觉得是千篇一律的，没什么太多的变化，但是看到这款车的时候，总会给人眼前一亮的感觉，而且把这个车和其他的车放在一起，基本上一眼就能够认出来是这款车，这个车的设计可以说是很杰出了。
长安CS75 PLUS外观的设计很实在，很大气，只是颜色再多一些就更好了。外观就是那种比较大众化的，我这个车开到哪里别人都会看一眼，那就说明这个车的外观是挺吸引人的，实际上也确实是这样的，反正开这个车会让自己感到很自在，我就喜欢这样的感觉。
外观设计非常出色，线条流畅，给我一种动感和时尚的感觉，前脸采用了大面积的镀铬装饰，提升了整车的豪华感。车身侧面呈现出流线型的设计，凸显了运动感，尾部设计简洁大气，搭配了时尚的尾灯，整体效果非常吸引人。
我这个人对于颜值的要求还是比较高的，买什么东西都要看外观好不好看，如果说外观不好看的话，我就不会去选的。因为我觉得外观好看能让自己的心情变好，反正这个车的外观设计就是很独特的，我觉得很多年轻人都会喜欢这样的设计，包括我也不例外。
内饰选用皮子面料 运动座椅 包裹性很好 后排空间大 而且座椅靠背角度可以调整 作为SUV来说 极大提高了乘坐舒适性 前后排坐起来也很舒服 前面两块大屏幕真的好喜欢 车里味道几乎没有哦 孩子坐着也很安全 冬天座椅加热也很适用早晨送孩子上学 空调制冷或制热的时候温度也很快就能达到
它的内饰设计简洁大方，采用了黑色和灰色为主色调，搭配饰板和仿皮座椅，提升了整体质感。中控台上配备了大尺寸的触控屏幕，操作流畅，仪表盘上也可以显示丰富的行车信息。车内的储物格设计也非常实用，方便了日常用车。另外就是车子它里面的这个异味还是比较大，闻起来有些刺鼻。
内饰的设计风格简约而不失时尚感，中控台的布局清晰明了，仿佛是为我精心布置的作战指挥台，每一个按键和操作区域都触手可及，方便快捷。座椅的舒适度堪称一流，柔软的材质和良好的支撑性，即使在长时间的驾驶后，也不会让我感到过度的疲劳。但不得不说，内饰在耐脏和易清洁方面确实还有提升的空间，希望未来能够有所改进。
CS75Plus 的内饰设计，仿佛将我带入了一个未来科技的驾驶座舱。座椅采用高级皮质材料包裹，触感柔软细腻，坐上去就像被温暖的怀抱轻轻拥住，而且座椅的包裹性和支撑性都恰到好处，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
CS75Plus 的内饰设计简约而不失优雅，中控台的布局合理清晰，操作便捷顺手。座椅采用柔软舒适的材质，仿佛是为身体量身定制的温柔怀抱，乘坐感极佳。仪表盘和中控屏的显示清晰锐利，信息丰富多样，一目了然。
坐在这个车里面，我就觉得这样的内饰设计是很棒的，还有就是屏幕看起来比较大，很豪华。有的人觉得一辆车的内饰好不好看并不重要，我觉得对于我来说还是挺重要的，因为我本身就是颜值控，每天开车都要面对这个车的内饰，如果说这个车的内饰好看，那么每天看都不会觉得腻，也不会觉得烦躁，反而会觉得心情特别愉悦。我当时买车的时候就是这么想的，反正这个车的内饰还好，符合自己的审美眼光，我觉得很好看。
中控台的设计简洁而不失大气，大屏幕显示清晰亮丽，操作起来犹如指尖在琴键上轻盈舞动，流畅而便捷。车内的每一个细节都被处理得尽善尽美，精致的缝线犹如艺术品般细腻，恰到好处的镀铬装饰则为整个内饰增添了一份高贵的气质。
进入车内，它的内饰令人印象深刻，座椅采用了舒适的仿皮，质感很好，仪表盘的设计简约大方，显示清晰易读。中控台的按钮布局合理，操作方便。此外，它还配备了全景天窗，增加了车内的通透感。不过，新车嘛，还是有点异味。
用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的，座椅也很柔软舒适，这样的材料就是自己想要的。这个车前后都是独立的悬架，然后开这个车就会觉得很舒适。坐在里面也没有什么太颠簸的感觉，就算有时候走那种颠簸路段坐在这个车里面的整体感受也是比较好的，这一点必须是要夸奖的。
内饰设计简洁大方，注重实用性，中控台采用了12.3英寸中控屏，信息显示清晰，操作便捷。方向盘采用了皮质材料，手感舒适，整体内饰的做工也非常精细，细节处理到位。不过还有一个方面我不是很喜欢，就是我这款车的异味还在呀，这一方面也是很困扰着我的。
进入车内，它的内饰给我留下了深刻的印象，它使用了高品质的材料，包括仿皮座椅和软质塑料。中控台的布局简洁合理，并且配备了一块大屏幕，方便我的操作。此外，它还配备了一套先进的音响系统和舒适的自动空调功能，提供了更好的乘坐体验。
进入车内，它的内饰令人印象深刻，座椅采用了舒适的仿皮，质感很好，仪表盘的设计简约大方，显示清晰易读。中控台的按钮布局合理，操作方便。此外，它还配备了全景天窗，增加了车内的通透感。不过，新车嘛，还是有点异味。
最喜欢的是这个车里面的中控的设计了，让整个车看起来就比较有档次一些按钮的设计也是比较合理的，操作起来也会觉得很方便。只是刚开始的时候内饰里面稍微有一点味道，过了一段时间慢慢的就没什么味道了。
从一开始我就比较喜欢这个车里面的内饰，因为坐在这个车里面会觉得很舒服，很自在。
内饰设计也非常吸引我，中控台采用了大尺寸液晶显示屏，触控操作很方便。座椅选用了高级材质，坐感舒适，给我一种豪华感。车内配备了丰富的娱乐和辅助功能，如蓝牙连接、导航系统等，提供了便捷的使用体验。只不过，新车的异味还是存在。
最想说的是这样的内饰的设计是真的很大气，用手摸上去就能够感觉到是比较好的内饰的用料这样的材料才是自己想要的。平常我们的工作压力挺大的，因为我们家是卖东西的，除了装货物之外，有时候我也要去上班。反正整天的事情挺多的，忙的晕头转向，只有晚上稍微有一点点的时间是属于自己的，这个时候我就喜欢坐在这个车里面放松一下。因为这个车里面的内饰的整个设计都是自己非常喜欢的，而且隔音效果也好，坐在里面基本上听不到外面的什么声音，就是属于自己的一个小小的空间，坐在里面的话，我就会觉得特别的放松。一整天的疲劳全部都消除掉了。这个车的内饰给了我很多精神方面的享受，所以我必须要这个车的内饰自己喜欢才行。当时看车的时候我也是经过了精挑细选，看来看去还是觉得这个车的内饰是最适合自己的，所以我才买了这个车。
前排和后排空间非常大，地板纯平，我个子高，坐着很舒服，以前的轿车坐着顶头，这个完全不会，同级车中绝对领先
前排空间很大，中央扶手配电子档杆很上档次，双联屏视觉效果不错，后排空间很大有2拳多到腿，后备箱放平就是一张床，自驾游开房的钱都省了
它的空间是我最为满意的地方，我身高1.75米，坐在车内，头部空间余量有两拳左右，后排座椅也很大，坐三个人不会很拥挤。后备箱空间也很大，能轻松放下四个20寸的行李箱。而且后排座椅还可以放倒，放倒后可以扩大后备箱空间，非常适合家庭出游。
CS75Plus 的空间表现堪称卓越。坐在宽敞的前排驾驶位，我如同置身于一个专属的指挥舱，可以自由而舒适地调整座椅，找到最适合自己的战斗姿势。后排空间更是宽敞得令人惊喜，腿部和头部都拥有充足的自由空间，哪怕是满载队友，也不会有丝毫的拥挤和压抑感。
CS75Plus 的内部空间，简直是一座移动的豪华小宫殿。驾驶座的调节幅度宽广，无论我是想坐得挺直，还是想半躺休息，都能轻松实现，并且头部与腿部空间余量充足，让我的驾驶姿势始终保持舒适自然。我那身高180cm 的好友坐在驾驶座上，头部仍有一拳多的富裕空间，腿部更是能够自由活动，毫无拘束之感。
CS75Plus 的内部空间仿佛是一座豪华的移动城堡。前排座椅的调节范围堪称广阔，无论驾驶者的身材如何，都能轻松找到属于自己的舒适“领地”。即使是身高较高的朋友，也能在驾驶座上伸展自如，头部与腿部空间余量充足。后排座椅空间更是宽敞至极，腿部空间余量堪称奢侈，乘客可以随意变换坐姿，尽情享受舒适的旅程。
无论是什么时候，这个车的空间都是很大的，非常符合自己对于它的期待。后面坐人绝对不会拥挤的，所以平常出行，家人坐在后面都可以安心的睡觉了，就是因为这个车的空间大，坐在后面宽敞，睡觉也才会舒服。买车不仅仅要自己开着舒服，要家人觉得不错才行。
在前排驾驶位，调整到我习惯的舒适坐姿后，头部上方仍留存着一拳多的充裕空间，腿部更是能够自由舒展，毫无束缚之感。而后排空间更是令人惊叹不已，入座后排，腿部与前排座椅之间仍能轻松腾出两拳以上的宽敞距离，甚至可以悠然地翘起二郎腿，尽情享受这宽敞带来的惬意，但说实话，后排中间也有一定的凸起。
关于车辆的空间布局，它给我留下了深刻的印象，作为一款SUV车型，它的乘坐空间非常宽敞。前排座椅提供了十分舒适的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到足够的腿部空间。而且，车内还提供了大量的储物空间，非常方便日常使用。
不管是什么时候，我都觉得空间是很大的，后备箱的空间也大。其实从外观就可以看得出来空间是很大的，果然没有让自己失望，空间确实大！
空间表现相当出色，作为一款紧凑型SUV，它提供了宽敞的车内空间，无论是头部空间还是腿部空间都足够宽裕。即使坐在后排，也有足够的空间让乘客感到舒适。此外，后备厢空间也非常大，可以轻松容纳一大箱行李。
除了乘坐空间外，还具有出色的储物空间，后排座椅可以放倒，从而提供了更大的储物空间，可以轻松存放大件物品。此外，中央扶手箱和车门储物格的设计也非常巧妙，能够满足我对于储物空间的需求。
关于车辆的空间布局，它给我留下了深刻的印象，作为一款SUV车型，它的乘坐空间非常宽敞。前排座椅提供了十分舒适的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到足够的腿部空间。而且，车内还提供了大量的储物空间，非常方便日常使用。
坐在里面你就能够感受到空间很大了，因为很宽敞，不会有一点点压抑的感觉，像有的车坐着就非常压抑，这个车完全不用担心这个问题。
我平时都是坐在前排开车，我坐在前排的感受就是空间很大，腿脚可以任意的放开，在空间方面我觉得没有让自己失望。空间大的车好处是真的挺多的，比如我就喜欢坐在后排放松一下，平时上班还是挺累的，但是坐在后排放松就会让自己觉得很舒服，我就喜欢坐在里面让自己处于一个封闭的状态。这样一整天不好的心情随之消散了。
它提供了宽敞舒适的空间，车内的前排、后排和行李厢都非常大，足够容纳乘客和行李，前排座椅提供了良好的支撑和舒适性，长途驾驶时不会感到疲劳。后排座椅也提供了足够的腿部空间，乘坐舒适，行李厢非常宽敞，容量较大，能够满足日常出行的需求。
从外观就可以看得出来，内部的空间绝对是非常大的，实际上也没有让自己失望，确实是这样子的，我觉得空间很大。有的人觉得空间大并不重要，但是对于我来说，我还是希望空间大一点要好一些，因为我们家是做生意的，有时候需要用到这个车的空间，其实我们家有一辆货车。但有时候货车装不下的时候就用这个车装一下。每次都是够装的，我都把自家的这个车当成货车用了，还真是挺不错的。还有就是每次出去玩的时候，大家也愿意坐我的车，因为觉得我的车空间大，坐着可能要舒服一些，听到别人都想坐我的车，其实我心里还是挺开心的，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可，也是一件值得骄傲的事情。作为过来人，在这里我还是想奉劝大家买车一定要买空间大的车，等到用到的时候你就会觉得有多么的香了。
驾驶感受：车辆的发动机动力太可以，一家三口加上简单行李在车上，动力没有拖沓，但是车辆悬挂可能是入门级大型SUV的缘故，悬挂感受较为硬，细小颠簸还是可以的。起步快，上坡的时候也不费力，而且并线时反光镜也会有危险提示
动力很好，at变速箱换挡比较平顺无顿挫感，手自一体，手动挡的也能开，很好的驾驶乐趣
虽然定位是SUV，但开起来非常轻松，转向手感适中，底盘滤震表现不错，应对城市日常驾驶没有问题。同时，车辆的刹车性能也很好，踩下刹车后反应灵敏，减速效果明显。不过，车子的隔音效果不是很好，就是我开车的时候能听见胎噪声。
当我握住 CS75Plus 的方向盘，一种稳重而踏实的感觉油然而生。它的方向盘手感恰到好处，既不沉重也不过于轻盈，指向精准得如同指南针，哪怕是在狭窄的小巷中穿梭，也能准确地按照我的意愿前行。刹车系统反应极其灵敏，犹如一只警觉的猎豹，在紧急时刻能瞬间止住车辆的脚步。
方向盘的转向手感轻盈灵动，精准的指向让我能随心所欲地掌控车辆的行驶方向，每一次转动方向盘，都仿佛与车辆进行了一次心有灵犀的交流。刹车踏板的反馈力度适中，踩下踏板的瞬间，车辆便能迅速响应，制动效果平稳而线性，给我满满的安全感。悬挂系统的调校堪称一绝，它就像一位经验丰富的太极高手，在经过减速带或者坑洼路面时，能以柔克刚，将颠簸和震动轻松化解；而在过弯时，又能展现出强大的支撑力，使车身始终保持稳定姿态。
方向盘的力度恰到好处，轻盈而不失精准，转向时如丝般顺滑，没有丝毫的虚位，在城市道路的车水马龙中穿梭自如。刹车系统反应灵敏，制动效果强劲而稳定，轻轻一踩就能感受到车辆的迅速响应，给予我满满的安全感。悬挂系统的调校偏向舒适，能够巧妙地化解路面的细微颠簸，仿佛在车轮与车身之间铺设了一层柔软的缓冲垫。而在过弯时，悬挂又能提供足够的支撑力，确保车辆的稳定姿态，让我信心十足。动力方面，无论是在城市道路中起步加速，还是在高速公路上疾驰超车，CS75Plus 都能展现出出色的动力性能，动力输出流畅且源源不断。
第一次开这个车，我整体觉得感受是很好的，就是后期的爆发力没有我想象中的那么厉害，然后平时开这个车倒没有什么大的问题，整体开起来还是比较舒服的。
其悬挂系统的调校堪称精妙绝伦，既能像温柔的双手般，细腻地过滤掉路面上那些细碎的颠簸，又能在车辆过弯时，犹如坚实的脊梁，提供恰到好处的支撑，让车身始终保持稳健姿态。方向盘的指向精准得犹如指南针，几乎不存在任何虚位，每一次转动方向盘，车辆都能心领神会般地准确驶向我所期望的方向。动力输出则如汹涌的江河，加速过程线性而有力，无论是在城市道路的起步瞬间，还是在高速公路上的超车时刻，只需轻踩油门，它便能瞬间响应我的指令，如离弦之箭般迅猛前行。刹车系统更是灵敏得如同猎豹的反应，轻轻一踩，便能带来稳定而可靠的制动效果，让我在每一次的驾驶中都充满信心。
首先，它的操控性非常好，转向灵活，行车稳定性出色。其次，它的加速性能不错，动力充沛，超车十分轻松。但是它的悬挂系统没那么好，就是我过减速带的时候抖动还是很大的。
每一次提速都是很快的，开起来的整个的感觉也是比较好的，反正还是可以的。我最喜欢的当然还是语音识别控制系统，控制系统可以控制一些多媒体，比如说导航，电话，空调，天窗等等。在开车的过程中当然是不方便与操作的，但是我们可以用嘴巴指控，只要你用嘴巴说出指令的话，比如打开空调，空调立马就会打开。这样的话既增加了行车的安全性，也可以增加行车的乐趣。
它的悬挂系统经过精心调校，对路面的过滤非常出色，行驶起来很舒适平稳。同时，操控性也不错，车辆的反应灵敏，转向精准，给人一种很稳定的感觉，无论是在市区还是高速公路上，都可以轻松驾驶，就是上高速的时候，胎噪声和风噪声还挺大的。
从驾驶感受来说，给我留下了深刻的印象，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力表现非常出色。在起步和加速时，发动机的响应迅速，让我感到非常顺畅。此外，悬挂系统的调校也很不错，能够有效吸收道路颠簸，提供舒适的驾驶体验。
首先，它的操控性非常好，转向灵活，行车稳定性出色。其次，它的加速性能不错，动力充沛，超车十分轻松。但是它的悬挂系统没那么好，就是我过减速带的时候抖动还是很大的。
爆发力是真的很强的，提速特别快，对于这种动力我当然是比较看好的。我这个人是比较注重操控的感受的，因为一辆车开起来，如果说驾驶感受好，操控好的话，那么就不会那么累了，本身开车开时间长了，其实是挺累的，因为我们经常出差，出差的时候就要走高速。在高速上跑时间长了，有时候会觉得累，但是如果说这个车的操控感比较好的话，开起来有驾驶的乐趣感的话，那么其实就不会那么累了。还好这个车的操控感是比较好的，开起来会有驾驶的乐趣感。平常我还挺喜欢开这个车的，因为我觉得开着这样的车出门儿。或者说干什么都是挺舒服的。
对于长安CS75 PLUS这个车的驾驶感受我确实不太懂，我只知道第一次开这个车的时候就是很好操作的，完全不需要有太多的担心。每一次开这个车的时候我都会觉得很放松，一点压力都没有，这种操控感的确是值得夸赞的，就算是新手来开这个车，我相信他也能够很快的。上手因为确实是挺好开的。
驾驶感受非常出色，方向盘手感很好，操控稳定准确，底盘调校合理，过弯时车身稳定性很高，没有明显的倾斜，刹车性能非常出色，制动时响应迅速，提供了可靠的安全保障。此外，车辆的隔音效果也很好，车内噪音较小，在高速行驶中，驾驶舒适性较高。
从一开始我就觉得这样的驾驶感受是自己想要的。主要是提速特别快，现在的年轻人都是比较急躁的，做什么事情都讲究效率，开在路上的话，当然提速越快越好了，所以这个车的动力得满足自己的日常需求。这个车的提速那是没话说的，平常我想要超车什么的都是非常容易的，但是我老婆说这个车的驾驶感受没有那么好。
油耗：油耗在天津市区开表现还是不错的 当然这里面有个人开车喜好的因素 我喜欢满满的推背感，城市百公里大概11-12个油左右，高速大概10-11油耗左右，开空调基本百公里12油耗
它的油耗表现也比较出色，我平时上下班行驶在城市道路上，油耗一般在9到10升/百公里左右。如果走高速，油耗会低一些，总体来说，对于一款2.0T的SUV来说，这样的油耗表现已经相当不错。
油耗：由于工作的紧急性和特殊性，我经常需要急加速、长时间行驶，这使得 CS75Plus 的油耗相对较高，大约在 10 - 11L/100km 左右。然而考虑到它为我带来的强大动力和关键时刻的出色表现，这样的油耗在我看来是可以接受的代价。
油耗：目前我的 CS75Plus 主要活跃在城市道路的舞台上，综合油耗大约在 9 - 10L/100km 之间。对于这样一台体型健硕、动力强劲的 SUV 来说，这样的油耗表现我还是能够欣然接受的。当然我也期待在未来的日子里，随着自己驾驶技巧的日益娴熟，以及车辆的进一步磨合，能够让油耗数字再降低一些，为我的钱包减轻一点压力。
油耗：目前我的 CS75Plus 综合油耗大致在 8 - 9L/100km 左右。对于这样一款身形健硕的 SUV 而言，这样的油耗表现尚在可接受的范围之内。当然，若能在后续的使用过程中，通过不断优化驾驶习惯，进一步降低油耗，那无疑是锦上添花。
刚开始买车的时候，我是特别介意油耗的， 后面我就发现这个车的油耗是真的低，然后我就没有算了。而且我拿自己车每个月加油的费用和其他同事车的加油的费用做了一下对比，心里就会觉得贼爽。
油耗：日常使用过程中油耗甚至能低至令人欣喜的7升/百公里。对于这样一款体型壮硕的 SUV 而言，如此出色的能耗成绩着实令人赞叹。
油耗：在油耗方面也表现良好，它配备了一台2.0涡轮增压发动机，不仅动力强劲，而且油耗相对较低，在我的日常使用中,我发现平均油耗在百公里10.2L左右，对比同级别的车型来说，它的油耗表现非常不错。
在油耗方面表现可以，在市区行驶时的油耗大概在10-11个之间，考虑到它是一款SUV，这样的油耗表现已经很不错了。
我这款车在城市里面使用的话，这个油耗还是偏高的，不过如果跑高速的话，这个油耗还是能够接受。
在油耗方面也表现良好，它配备了一台2.0涡轮增压发动机，不仅动力强劲，而且油耗相对较低，在我的日常使用中,我发现平均油耗在百公里10.2L左右，对比同级别的车型来说，它的油耗表现非常不错。
我很早就想买这种车了，就是因为这种车比较省钱，我才想要去买的。现在买了之后，我发现确实跟自己想象中的是一样的。的确很省钱，压根就不用担心油耗的问题。
就算是走那种堵车路段的话，这个车的油耗也没有超出过自己的预期，所以我很看好这个车的油耗。
有一说一，我不是很喜欢这款车的油耗，不仅仅是堵车的时候油耗高，就连跑高速的时候，这个油耗也不低。
当时买这个车的时候，我就觉得这样的车绝对是非常省钱的，后来开了一段时间发现确实是这样子的。
性价比很高，优惠力度也很大，而且后续销售经理跟进的也很好，送首次保养还送了车脚垫，内饰，服务很到位，车子后续的问题销售也很耐心的为我解答，不得不说长安售前售后服务真的太贴心
价位透明，基本上都是这个价位，自己也能接受，一直中意的一款车，家里人来看么有问题就可以入手了
在性价比方面，我认为它的表现相当不错，虽然价格相对较低，但车辆的性能和配置却相当出色。在同价位的其他品牌车型中，很难找到性能和配置能与它相媲美的车型。因此，从性价比的角度来看，我认为它是非常值得购买的车型之一。
综合考量 CS75Plus 的价格、配置、空间和性能等诸多方面，我认为它的性价比在同级别车型中表现出色。对于像我这样有着特殊工作需求的人来说，它不仅能够满足我在工作中的各种严苛要求，还能在生活中为我带来舒适和便捷。在价格合理的基础上，它所提供的价值远远超过了我的预期，是一款真正值得信赖的车型。
综合考量 CS75Plus 的价格、配置、空间、动力等多方面因素，它的性价比之高，犹如一颗璀璨的明星在同级别车型的浩瀚星空中闪耀。
综合考量 CS75Plus 的价格、配置、空间、性能等多方面因素，其性价比之高令人赞叹不已。在同级别车型中，它的价格具有相当的竞争力，同时提供了丰富实用的配置和卓越的空间表现。对于像我这样追求品质与性价比平衡的小白领来说，CS75Plus 无疑是一个理想的选择，让我能够以相对合理的价格，享受到高端的驾驶体验。
与其他品牌的竞品相较，它在各个方面都毫不逊色，让我在享受高品质出行的同时，无需承受过高的经济负担。
考虑到性价比，它在同级别车型中表现出色，首先，它的售价相对较低，相比竞争对手来说，具有一定的价格优势，其次，它的整车质量过硬，配备丰富。从安全性能到操控性，从驾乘空间到油耗表现，都非常出色，在性价比方面，它无疑是一款不错的选择。
性价比非常高，购买这款车的价格相对来说较为亲民，而车辆性能和配置却相当不错，不论是在空间、外观还是动力表现方面，都能够满足我的需求，这无疑是一款性价比非常出色的选择。
我这款车就是买车的时候没啥礼品，不过车子总体性能是可以的，所以我觉得性价比可以给个4星。
考虑到性价比，它在同级别车型中表现出色，首先，它的售价相对较低，相比竞争对手来说，具有一定的价格优势，其次，它的整车质量过硬，配备丰富。从安全性能到操控性，从驾乘空间到油耗表现，都非常出色，在性价比方面，它无疑是一款不错的选择。
价格当然是不算高的，因为当时我去看车的时候，我做了一些对比的。买车当然是会看价格的，我也是不例外的，当时对比来对比去，无论怎么对比，我都觉得这个车的性价比可能要高一些，所以也没什么太多的犹豫就直接选了这个车了。
当时买车的时候给我送了不少的赠品，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少的费用。不管从哪一方面说，我都觉得这样的性价比非常符合自己的要求，包括价格都是很合适的，反正买这个车会觉得是自己占到了便宜。
性价比较高，这款车拥有丰富的配置，包括内置行车记录仪、360度全景影像、自动驻车等安全性能配置。同时，长安品牌也拥有较高的品牌知名度和信任度，质量可靠，售后服务完善，综合考虑，它的性价比在同级别车型中属于较高的水平。
价格就不用说了，因为我觉得这样的价格真的是很棒，当时的优惠力度也大，反正无论从哪一方面来说，我都觉得这样的价格符合自己的心理预期。从很多方面来说，我都比较看好这个车的价格，因为价格确实是比较实在。反正符合自己对于他的预期，而且在我的预算范围内能买到质量这么好的车，我这么喜欢的车，那真是一件很不容易的事情。
