外观挺大气的，选车时就外观上就选了好久，看了不少款式，最终入眼的还是星海V9，颜值高，车身线条流畅，LED日间行车灯炫酷的很，开着感觉还是挺有运动感的。
刚刚入手的这台星海V9，目前也开了有一段时间，感觉相当不错，可以说是要颜值有颜值，要用料有用料呀，当然最让我满意的还是这套混动系统的表现，动力水平是相当可以的，而且最主要的是非常节能，不管是充电模式下的续航能力还是燃油经济性，都能做到一个不错的水平，都是对于一台MPV来讲，这台车子也有着不错的空间和乘坐舒适度，总的来讲还是非常满意的。
空间确实很给力，不仅仅是尺寸大，关键是整体的乘坐体验也非常棒，有着非常好的乘坐舒适度，而且整个车内的空间利用率也做的非常好，细节的实用性是非常不错的，同时这台车子的动力表现也是相当出色的，不仅仅是有着非常好的动力体验，而且实际的燃油经济性也很不错，这么大的块头，综合油耗也就六个多，更何况我平时也基本上都用的是电，所以说这也就更省了，还有最重要的一点就是这台车的价格也十分合适，后期的用车成本就是一个低呀！
最满意的不用说，肯定是空间大、舒适性强。本身买这台车就是给家人服务的，想在节假日的时候，一家人来个说走就走的旅行，没有大空间可不行
作为个体户，偶尔需要接待客户，日常也要拿来给家里用，所以MPV很重要。星海V9坐着非常的舒服，对于身体的支撑性和包裹性很强，在这个价格里面，我追求的还是性价比，整体来说这台车还是蛮划算的。
满意他的大空间，尤其下沉后能放好多东西，也能二排放倒当床，出去旅游露营可以直接睡在里面，还有外放电，吃个小烧烤啥的特别实用。动力挺强的大七座装满七人后面拉着东西跑的卡卡的！
这个车虽然大，但跑起来还真是挺静音的，没有什么奇奇怪怪的异响，再加上座椅也够舒服，所以我最满意的地方就是舒适度很不错。
我这台车现在也就跑了600多公里，虽然说跑的路程比较少，但整体的用车体验是真不错，首先，驾驶感受是真心不错，而且用车成本是十分低的，包括这大空间以及更好的舒适度也保证了很好的实用性和乘坐感受，当然，当初之所以选择这个大块头也有很大一方面是看中了这比较酷的外观设计，总体来讲，这台车所带来的使用体验还是相当不错的，虽然说现在跑的路程比较少，但对这台车的整体印象还是非常好的。
比较喜欢他中国结前脸看着大气，10向电动座椅调节，还有座椅记忆、座椅加热，通风按摩模式都是比较实用的。二排的独立航空座椅，12向座椅调节、通风加热按摩、后排小桌板也特别实用有时候孩子在上面吃饭。 使用期间的油耗比较满意。
最不满意的就是漆面不是很厚实，回了两次老家，路上的树枝可是把侧面刮了好几条印子。
现在用车时间比较短，综合的用车体验还是很不错的，对于车子本身的表现也都很满意暂时没有什么缺点，就是不是很喜欢它的这个logo设计。
外形稍感笨重吧，这也是很多MPV的通病，因为需要大空间，所以尺寸必须也要大，但这并不意味着大尺寸就等同于笨重，完全可以把车头设计得再时尚一点。
并没有觉得哪里不满意，目前开着感觉动力也还不错，空间也大，后续再看看之后跟大家分享。
因为这个尺寸是比较大的，所以在起步的时候，感觉动力会略微慢一些，操控也稍有难度，之前开的都是小车，一下子换上这么大的车，还是需要适应的。
车子确实不错，但Logo的辨识度确实有点低，以至于开出去很多人不认识，都是我们所入手的，这个车型很多实用的智能配置也都没有配备。
不喜欢不喜欢中排座椅的前后调节方式，电动设计的解锁座椅键，不能调整前后移动，只能手动去先后滑动。
外观的造型设计不用我多说什么，我就觉得这样的外观设计是符合自己心目中的要求的。
外观设计很帅气，特别车头我很喜欢，LED日间行车灯很有辨识度，就是漆面不是很厚实。
外观还可以，预售期间订车外观只能按配置匹配，很喜欢高配的前脸外观，但是只能被动接受。
外观很大气，车身做工上好，前脸设计很霸气，LED日间行车灯以及大灯造型很拉风，开着回头率杠杠的。
外观的造型设计不用我多说什么，我就觉得这样的外观设计是符合自己心目中的要求的。
但从外观设计上来讲，我觉得星海V9做的确实挺出色的，大面积的中网看起来极具世界冲击力，而且辨识度也非常高，包括侧面很简洁的线条以及贯穿式尾灯的风格都挺漂亮的，不过就是这个logo看起来不是很有档次。
颜值那是相当在线，和现在很多新势力车型不同，星海V9的外观风格既有时尚和科幻，又有大气和沉稳，这才是我想要的风格。
外观很大气，车身做工上好，前脸设计很霸气，LED日间行车灯以及大灯造型很拉风，开着回头率杠杠的。
看车的时候，几款车长得都差不多，最后干脆抛弃了外形，直接关注内在，所以才选了这台车，说句老实话，这台车的颜值也挺一般的。
审美这件事因人而异吧，我反正觉得星海V9的造型还蛮好看的。特别是晚上停在灯光下面，整台车显得很有质感，前脸的设计也比较霸气，用来商务接待绝对是一个加分项，不知道的还以为这台车得好几十万。
前格栅的表现太抓人眼球了，第一是因为尺寸够大，第二是用料足够耀眼，隔着大老远就能一眼看见它。整体设计风格走的是沉稳大气吧，就是挺吸引人的。
13的外观设计还是蛮帅的，虽然说尺寸比较大，看上去真的是一点都不臃肿，而且这个中网的设计是真的帅，超大尺寸的中网辨识度很高，而且尾灯和前大灯的造型也十分犀。
用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料，这一点倒是不需要有过多的担心。
内饰符合这个价位的水准，预售订车只有浅色内饰是个硬伤，厂家当初应该给消费者选择的空间。 空调效果：夏季空调是真的冷，冬季暖风不给力，经常不制热
内饰设计很精致，车内搭配的很合理，中控设计上也好看，尤其是屏幕相当有档次，出风口的设计也是很时尚，看着第一感觉就是豪华。
用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料，这一点倒是不需要有过多的担心。
这个车子的内饰看上去还是蛮有档次感的，不管是设计还是车内的配色都做的非常漂亮，同时整体的做工也很不错，包括这大尺寸的中控屏幕看起来也很有科技感。
车内的用料是真的不错，而且整体的配置也非常丰富所以说整个车内给人的档次感，那也是非常强的，而且我也很喜欢这种简约风格的设计，包括车内的空间布局也做的很好，尤其是这个档杆的设计真的很顺手。
内饰设计很精致，车内搭配的很合理，中控设计上也好看，尤其是屏幕相当有档次，出风口的设计也是很时尚，看着第一感觉就是豪华。
车里真是满满的科技感，但是12.3英寸的大屏幕就足够唬人了，上面还涵盖了很多功能，整体设计也很智能
因为车机屏幕和仪表屏幕尺寸比较大吧，所以车内显得科技感比较重。值得一提的是这台车的用料真的挺不错的，乍一看和一些豪车一样，反正基本上都是软包，而且软包的材料也比较好，没有异味。
用手摸上去，基本上都是比较舒服的材质，车里也没有乱七八糟的异味，这一点还是蛮好的。
对于太差的内饰风格，我还是挺喜欢的，整体的配色看起来特别舒服，而且整个的储物空间设计也做的很好，再加上大面积的软质包裹和足够精致的用料看着还是蛮高级。
空间是真的很大了，特别是后备箱的空间很大，里面可以装很多的行李，还可以装下很多其他的东西。
空间过多过少还是要宽敞不少，毕竟这个级别车内部空间看着就很先显大，顶部很宽敞，正常一家五口乘坐没有一点拥挤感。
空间是真的很大了，特别是后备箱的空间很大，里面可以装很多的行李，还可以装下很多其他的东西。
从整个的空间实用性来讲，我觉得星海V9的整体表现确实是相当出色的，车身尺寸相当大，而且空间的利用率也非常高，尤其是在很多细节的储物空间设计上做的还是非常好的，包括后备箱的空间也非常实用，同时这台车的乘坐舒适度也非常棒，尤其是第二排座椅的乘坐体验还是很不错的。
首先这台车的尺寸就已经相当有优势了，五米多长的车长配合上1.9米的车身宽度看着真的很“魁梧”，当然，内部的空间表现也一样是非常出色的，尤其是这个座椅的舒适度，也真的很值得表扬，而且还有一点就是这台车的空间灵活度也非常高，第三排翻折下去的话后面也有着相当大的拓展空间。
七座的车我也看了不少，有的车看似很大，但里面的空间安排的不合理，坐着也不舒服，比来比去，还是这台车最合适。
不管是前排还是后排都挺宽敞的，这也是MPV最大的优势之一。全家人包括父母在内，7人都能找到舒适的乘车角度和乘车空间，并且尾箱空间还很大，平时放自己钓鱼用的渔具蛮好。
最喜欢的下沉设计，能放特别多行李，去玩把烧烤的架子野营物品放在里面不在话下，放个气垫在里面睡觉俩人没问题！
空间不用怀疑，毕竟买这种MPV的求的就是个空间，看车的时候就已经对空间很认可了，事实上坐在车里也确实舒服。
空间是对于一台MPV来讲比较重要的地方，13在这一点上也确实挺优秀的，我很喜欢这台车的后排座椅舒适度，第二排的独立座椅有着非常好的包裹性，尤其是在跑长途的时候坐着感觉非常舒服。
中排去往第三排过道空间也是比较宽的也挺好 。 比较满意的地方就是空间方面，出差的时候拉了很多行李，而且是同事7个人的。满载情况下拉了四个行李包，还有好几包随身携带的笔记本日用本等物品。
星海V9的驾驶感好，正常跑高速很快，动力上还是表现很优秀，超车一点乏力感都没有。
纯电行驶的轻盈感是燃油车比拟不了的，高速用油也感受不到发动机的震动噪音。馈电行驶时低速发动机噪音明显，震动大。
驾驶感还可以，方向盘很轻时候的力度很好，不过也有一点要吐槽的就是因为车大缘故，转弯上没有轿车开着那么顺。
我还是很享受这台车子所带来的驾驶体验的，可以肯定的是这套混动系统在动力方面的表现还可以，首先电机的提速就非常快，而且在发动机接入工作之后，不管是动力的平顺性还是提速表现也都十分出色，包括整个底盘的稳定性也是非常棒的，再过一些沟沟坎坎时对于路面的电波过滤也。
即便说车身重，而且块头大，但我觉得这个大家伙的动力还是挺可以的，电动机做工的时候感觉相当轻松，而且这台单挡dht变速箱的平顺性也非常棒，不过就是这个底盘的质感还是有点差，虽然说舒适度可以，但操控确实一般。
驾驶感还可以，方向盘很轻时候的力度很好，不过也有一点要吐槽的就是因为车大缘故，转弯上没有轿车开着那么顺。
目前的驾驶感受还是很OK的，一开始也没有太多的生疏感，主要是因为它的智能配置特别多，给我的驾驶提供了很多帮助，倒车停车都不是难题。
该有的配置都有了，自主品牌车型嘛，最不用担心的就是配置问题了，日常开着用着都挺顺手省心的。城市走走停停，不管是EV模式还是HEV模式都恰到好处，起步丝滑高速超车也有力，大部分情况下在市区超车只需要稍稍把油门踩中一点即可。
驾驶感受：感觉跟电车噪音似的几乎没有，手机充电随拿这是我比较爱的地方，座椅通风我特别喜欢夏天凉快，还有语音操控导航挺方便，我每次上下班通勤都是用纯电模式，主打的就是一个省钱，长途的话用插电混，一点都不会纯电堵车焦虑，我是差点就买纯电，现在看来还得是插电混啊
现在还很难说感受怎么样，还在磨合期阶段，我前感觉转弯的时候有点困难，动力不怎么强劲，是属于平缓的那种。
我觉得这个大块头开起来的感觉还是很不错的，别看尺寸大，但实际看起来还是蛮灵活的，而且电动机做工的时候感觉真的非常安静，再加上车子本身的隔音做的很好，所以说开起来的感觉还是非常棒的。
座椅推到前面，第三排放倒，可以实现1.8米的大床，调成这种布局放个气垫床，出去玩啥的孩子能睡个觉。 驾驶没毛病提速都很顺畅
日常市区行驶基本纯电，长途高速用油，进入市区再用电，长途续航里程满足我的需求，基本满足使用场景的需要，慢充和快充的功率都略低。
续航：到手基本全是用电，回老家来回一趟120公里还剩下30%，还是够用的，路上也没有怎么特别控制，200估计悬
才开了1524公里，油耗目前也还不是很准确，全市区开的还没有上过高速，等首保后来测测。
这台车的续航还是很可以的，春天理论续航200公里，实际能跑到160公里左右，而且目前的油耗也比较低，综合油耗也就六七个。
当时选择这台车正是看中了这比较强的纯电续航能力，这台车满电状态下的续航基本上就在170公里左右，关键是油耗也超低啊，综合油耗稳定在七个左右也不成问题。
才开了1524公里，油耗目前也还不是很准确，全市区开的还没有上过高速，等首保后来测测。
考虑过燃油车，也考虑过纯电车，最后还是选择了插电，个人感觉两者结合，既能达到节能的作用，还不用经常考虑充电，兼顾了经济和实用，目前，这台车的平均油耗在5.7左右。
插电式混动最大的优势就是既有纯电的驾驶感受，又不用担心出远门时候的续航问题。市区内开车用EV模式就行，跑高速就算没电了还能加油，很不错。
油耗：续航：续航还行着夏天电比较实，跑了2000公里几乎都用电跑的，平时上下班足够用呢
车子现在买来只跑了600多公里，上次满电的时候测试了一下纯电续航基本上在150多公里（基本全程空调），目前混动模式下的表显油耗也就6.3。
续航：一共跑了2000公里，第二箱油还有，电充了三次，没细算油耗多少，但是感觉挺省油的
价格可以说是很实在了，因为我觉得性价比很高，而且给我的优惠力度也是比较大的。
同价位同类型竞品较少，算是性价比较高 购车优惠：预售期订车宣传豪华版限时赠送ACC驾驶辅助，实际到现在厂家还在宣传限时赠送，其实就是标配，欺骗消费者。宣传的终身免费保养也只是每年赠送两次，一共赠送十年而已。 保养项目：保养周期太死板，不分纯电和燃油里程，应该将纯电行驶里程和燃油行驶里程分别计算
价格可以说是很实在了，因为我觉得性价比很高，而且给我的优惠力度也是比较大的。
性价比就挺高了，即便说优惠力度小，但新车的定价确实不贵，主要是对于一台新车型来讲没有太多的优惠也很正常，不过就单从车子本身来讲，我认为这还是物有所值的。
性价比确实高呀，因为在同级别的这些国产混动MPV里星海V9的定价都已经算得上是非常合适了，而且这台车给出的质保政策也让人很放心，三电系统有着首任车主的终身质保，整车也享有八年16万公里的质保政策，加上本身有着比较低的用车成本所以后期养车还是相当省钱的。
一分钱一分货，也可以去选择那些小品牌的车，但质量和性能咱就不敢说了，花这个钱我认为还是值得的。
性价比这件事儿主要看合不合适，反正就挺适合我的。家用的空间、接待需要的气场等等都给到了，这个价位也就没啥好挑剔的咯。
性价比可以，毕竟是混动这价位还行，置换买的厂家还送了充电桩，有终身免费保养，比gl8便宜，配置也差不多
我认为星海v9的性价比还是挺高的，从价格来说，大多数家庭都能接受，有足够的应用空间和丰富的配置，外观时尚大气，能吸引很多人的眼球，总体来说不错。
性价比中规中矩吧，虽然说定价挺实惠的，但新车基本上是没有什么优惠，其实最主要的还是本身的品牌认可度相对低一点，logo也太小众了，以至于开出去很多人都不认识这是什么牌子的。
对比了江淮，续航没有星海长。也对比了GL8感觉参数什么的都差不多这个比那车便宜
