一家六口人，特别的实用，空间比较满意，还有就是燃油经济，因为假期多，所以寒暑假一家都要出去玩，一趟远门出去开混动车太省钱了，基本混动油耗也就5个多，市区代步基本都纯电，不烧油，所以更经济，所以这2个都是我最喜欢的地方
外观挺大气的，选车时就外观上就选了好久，看了不少款式，最终入眼的还是星海V9，颜值高，车身线条流畅，LED日间行车灯炫酷的很，开着感觉还是挺有运动感的。
为啥说家庭用就选它，且看：风V行9东风这款车真是让人眼前一亮，特别是它的静音效果，简直棒呆了！车门和车窗都密封得严严实实，外面的噪音根本进不来。而且，1.5T插电式混动系统工作时几乎听不到声音，特别是纯电模式下，车内安静得能听到自己的心跳声。 外观方面，V9的设计也是相当大气，提供了中国结和青云梯两种前脸选择，真的是颜值爆表。车身尺寸也足够大，内部空间宽敞得不得了，座椅灵活布局多变，不管是商务接待还是家庭出行，都能轻松应对。尤其是三排座椅也很舒服，能照顾到每一个人。收起来能放很多行李，不收起来后备箱放两个小行李箱也没问题。座椅能照顾到第三排是很难得的。第三排座椅能放平，可以铺个垫子趟一会儿，可以放n个出国的大行李箱，你说实用不实用？ 动力方面，V9搭载了1.5T插混动力，最大综合纯电续航200km，实际天不太冷能有160，天冷就少了。混动模式很省油，还没有续航焦虑。这动力十足，高速超车很轻松。 总的来说，东风风行V9真的是一款非常不错的新能源MPV，豪华的内饰、宽敞的空间、出色的静音效果和强大的动力性能，真的是让人爱不释手。如果你正在考虑买一辆MPV，V9绝对值得一试！
我对这款汽车最满意的有两点 1??下沉掏空式大空间，让我能舒适地带三个孩子出门，大家都知道孩子出门东西行李是最多的，这下终于可以安心了。 2??外放电功能，虽然还没开始用，但想想就激动，在户外野餐时能够使用电磁炉或者微波炉，出行体验绝对一级棒啊。 …
优点有两个，一个是这车的空间的确是很大，坐在里面明显感觉到很宽敞。另一个是这车的舒适性，坐在座椅上就像在家里的沙发上一样。买MPV不就是考虑到这两方面吗？
就是考虑到实用性才入手的，而且价格也不高，正好在我的接受范围内，所以让我说最满意的地方，那就是实用性强，价格合理。
品牌很棒，开这个车出门儿，自己也会觉得有面子，反正我就喜欢开这样的车出门儿。
无论是外形还是内部，这样大气时尚的设计，我都非常喜欢，尤其是车里这种双拼色的处理，真是优雅又时尚，而且这个颜色也很耐脏，材质也用得相当好，脏了只需要用布子擦一下就OK了。
空间挺让我惊喜和满意的，不管是哪一排乘坐时腿部和头部空间表现的都很富裕，无压迫感，后备箱也轻松容纳三四个行李箱。
外观很漂亮，还有就是整体的质量都会让我觉得很放心。身边的很多朋友开这个车，对于这个品牌的评价可以说是很不错了。
中国结外观很好看，现在又换成了暗金色的标识，更显得大气，沉稳了。还有能下沉的后备箱，放下去之后，就是一个小的娱乐场所，我又加装了一台电视，平时休息的时候还能打打游戏，看会电影！
价格很实在，因为身边很多的朋友都开的这个品牌的车，对于它的评价都是很不错的。
既适合家庭长途旅行，又适合三五好友周末度假，更符合我这个航模爱好者的实际需求！到外场，从尾箱中拿出座椅，插上外放电插座，烧水泡茶，夏天利用便携式冰箱能喝上冷饮，冬天能煮饺子下面条吃口热呼饭，累了可以把第3排收起，铺上床垫美美的睡上一觉，一个字爽！
进店试驾验中满意这个车的噪音应该是开始纯电模式的原因，车内非常安静，80KM以上的时候风噪有点，但是在可以承受范围内，这个只代表自己看法，
看上的就是这个超大的空间。有的车也是这么多座位，但是间隔距离比较近，就会影响乘坐感受，这个车有足够大的空间，座椅与座椅之间的间隔距离大，舒适性也就得到了提高。
动力表现还是不错的，满员的情况下还真没有拉垮的情况，爬坡很利索，超个车也是小菜一碟。
就是它有一个足够宽敞的空间。我觉得要想舒适度高，就必须有个大空间，与此同时，也能有个舒服的座椅，保证每个人坐着都很舒服。
虽然说我这台车买来的时间比较短，但跑的路程还是比较多的，平时经常跑高速，现在已经行驶了2000多公里，对于这台车最深的印象就是非常好的驾驶体验了，不仅是动力比较好，而且底盘的质感也同样非常棒，尤其是在跑长途高速的时候真的相当稳当，再加上这大空间和足够舒适的座椅也确实是带来了很好的乘坐体验，还有就是整个车子的配置也是相当可以，不仅仅是舒适性配置比较到位，而且当下很多车友比较关注的智能化配置也都做的挺好，尤其是这个车机还是挺好用的。
有优点就有缺点，车做工的确不行，这内饰感觉不如长城和比亚迪好看，还有就是噪音大，这个所有MPV车好像都大，车机不行，基本也不用了，配置方面有点低，这种高科技的东西太少了。也就是个360全景影像和无线充电， 但是这个无线充电50W快充感觉不出来呢，我怎么感觉很慢呢。
最不满意的就是漆面不是很厚实，回了两次老家，路上的树枝可是把侧面刮了好几条印子。
目前最不满意的应该就是整车配置，我买的是中国结的顶配，但是呢座椅却没有按摩功能。 同时不满意的就是他车机系统用的是腾讯的，大家都知道腾讯的系统，一贯都是向钱看，所以我开车听个音乐吧，各种vip功能需要我二次交钱。 …
目前还没发现特别不满意的地方，不过对于起步时候动力有些弱，应该还是在磨合期吧，后面看看这个问题会不会解决。
内饰设计有点平淡，色彩搭配也不丰富，好在用料和做工都不错，对整个内饰表现有所提升。
其实这个车有很多的配置基本上都是有的，只是有一些特别高级的配置没有，这都是正常现象吧。
没有发现有什么特别不满意的，如果有的话，当时我也不会去买这个车的，反正在我的眼里，这个车基本上都是优点。
别的倒没什么，就是刚买回家的时候，开着不怎么顺手，可能习惯了燃油车的感觉吧，还需要一段时间去适应。
内饰的风格设计有些单一，如果能有些大胆的元素就更好了；操控上方向盘很顺手，不过感觉刹车力度得稍大一点，偏硬了些。
当时我觉得这个车的定价已经是比较低的了，只是优惠力度没有达到自己心目中的要求。
车机系统吧，这是大家都比较关心的问题，处理器很牛，但是就是跟腾讯合作，不能下载软件，但是对我来说够了，QQ音乐＋QQ视频会员就够了！还有希望厂家早点把外部温度更新出来！哈哈，这个有点对我来说来有点接受不了。
没有后雨刮，南方雨水多，有安全隐患电子助力方向调教的不太好，还需努力中国结系列没有配备行车记录仪，浪费了车辆自带的那么多探头车机的逻辑不是很清晰，有时候还会莫名其妙的出状况没有车内220v电源
要说不满意的地方这个车内饰颜色销售说就这一种颜色，米色内饰对于我来说如果买了这个车，自己就要付出劳动力，脏了自己擦，深色的就耐脏点，
内饰的布局看上去很大气，但也同时带来了一个缺点，那就是有点普通了，不太会引起别人的注意。
买车不长时间就跑了次高速，还没敢跑得太快，就听见了风噪声和胎噪声，这说明这个车的隔音处理得很一般，说实话我挺讨厌噪音的，一听到过大的声响就容易烦躁。
外形也不能说不好看，有的人就挺喜欢这个宽大的前格栅，我看着就不怎么顺眼，感觉把整个车头都显得有点笨重，可能咱不懂时尚吧，接受不了这种夸张的设计。
颜值一般，比较中规中矩吧，侧面修长车身，看着很不协调，车太大了，感觉不是很好看，后屁股的尾灯不是很喜欢。
外观设计很帅气，特别车头我很喜欢，LED日间行车灯很有辨识度，就是漆面不是很厚实。
我感觉这辆车子的外观看上去还是很有魅力的，而且这辆车子整体的车身设计看上去也非常的具有艺术感，给人一种很优雅，很享受的感觉。
审美这东西就是青菜萝卜各有所爱的事，中国结的我个人感觉比青云梯的要好看一些，所以入手了中国结。
外形相当赞了，许多同尺寸的车不是做得过于笨重，就是太过保守，只有这台车入了我的法眼，不仅时尚大气，还有一种高级感。
我觉得它的外形很高级，很漂亮，正是我想要的，车灯很有辨识度，腰线也简洁大气，尾部则是动感气息很浓。
车灯的设计有个性，外观的设计比较大气，前面的设计非常的霸气，看一眼之后是很难再忘记的。
外观没有什么可说的，这么大的mpv，能设计成两个版本，但是不得不说老款青云梯那条白色塑料，那里如果换成灯就好了。不过我是中国结，对我来说没影响的。
外观的造型真的就不用我多说了，因为这个车的外观设计很时尚，非常符合年轻人的审美观。
这个车的的后面贯穿的尾灯非常时尚高档，还有就是前格栅的中国结设计理念，结合起来整体效果，自己喜欢
侧面线条修长流畅，车头的设计很有个性，再加上LED光源的前大灯，无论是白天还是夜间，都挺抢眼的。
整个车身的线条比较流畅，车头有点棱角的感觉，可以说，既稳重大气又不失个性，再加上时尚的车漆颜色，这也算是一台高颜值的车了。
难道是我跟不上潮流了吗？宽大的前格栅看着是挺豪气的，但不符合我的审美，和整个车头搭配起来不够协调，有点过于张扬了。
外观设计是挺帅的，尤其是这个前脸的设计也有着相当高的辨识度，不过感觉这个贯穿式尾灯的设计很漂亮，有点像某个车型，大家懂的都懂，哈哈。
内饰做工塑料感很强，座椅包裹性一般，中控屏幕是不是有点太长了，感觉没有必要吧看着都眼花，车机有点一般，感觉8155的芯片也不怎么样啊，有时候启动还慢，一些软件也不能下载，水晶档把看着很漂亮，后排座椅不舒服，有点硬。
1??本来23万这款没有橙棕色的内饰，好像是刚出的，能换上这个棕色内饰，也是决定买这辆车的一个触动原因，也因此订车排队又多了几天。 2??但这个第2排用第一排背靠的这个小垫板，感觉偏小了一些。放笔记本电脑很不合适，似乎适合临时放点东西。如果想让孩子能够学着做作业，似乎不可行。具体有待后续的进一步验证了。
内饰这一块的材质不错，摸起来的手感比较好，看上去也给人一种很有质感的味道，而且这辆车子里面的色彩和线条搭配看上去也非常的优雅。
车漆颜色不够丰富，这个也就忍了，车里的色彩搭配也单调了点，因为它的设计本身就很简约，再没有出彩的颜色，真是显得平平无奇了。
比较喜欢坐在这个车里面因为内饰的设计比较豪华吧，然后用手摸上去就能够感觉得到，是比较好的材料。
真是超喜欢这种双拼色的处理，有的车虽然也采用了拼色设计，但颜色搭配不协调，看上去就不太顺眼，这个车的颜色搭配得很高级。
摸起来手感不错，看上去也没有掉价的感觉，做工也值得夸赞，就是风格有些普通了，缺乏了些时尚潮流。
平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，屏幕很大，操作起来的时候也会觉得很顺手，还有就是这个车里面的氛围灯很漂亮。
当时买车，内饰只有浅色的，如果有橙色，或者像今年新上市的黑色，我肯定不会选择浅色。因为拉的人多，货也多，这真的是有点硬伤。不过还好，泡沫能及时处理掉。
整体的内饰设计就跟自己想象中的是差不多的，摸上去就会觉得很高级，这些材料是比较软的材料。
布局简单的好处是操控比较容易，但是从观感上来说就不够时尚了，有点平平无奇的感觉。
其他方面都好得没话说，比如精致的做工和考究的用料，就是隔音方面确实不怎么样，噪音还是有点明显的。
内饰挺高级的，这个在试驾的时候就感觉到了，其他几款MPV也不是不好，但用料没有这台车厚道。
内饰看上去就挺温馨，同时也不失高级感，整体看上去还是相当精致的，而且整个车内的做工用料也确实很不错，虽然说这是一台20万级的车子，但是看着真的是越级的品质。
空间不错，前排不多说了，中间排最舒服了，但是后排不行，感觉我做进去都别扭，但是孩子或者瘦子还行，后备箱的空间不是很大，但是一般不出门的话，都是后排放倒，所以后备箱的空间就大很多了。
空间过多过少还是要宽敞不少，毕竟这个级别车内部空间看着就很先显大，顶部很宽敞，正常一家五口乘坐没有一点拥挤感。
1??第1排可以完全放倒，主副驾的人可以方便停车休息，空间很好。 2??第2排的座椅空间很大，窗户视野开阔，舒服。 3??第3排可以收起来，后备箱下沉式的设计可以放一家出口的行李，很棒。 4??虽然说后备箱下沉式设计可能在安全上有影响，但综合对比来看，对于一家人出行的用车情况下，我觉得这个空间更有必要。至于安全性，只要不去抢道，不给别人追尾机会，应该可以避开安全隐患。
内部的空间挺大的，我1米8的个子坐进去，头部与车顶还有很大的距离，前后排都挺不错的，而且后备箱的空间也足够使用，整体挺好的。
这个空间是绝对要给好评的，它有足够大的尺寸，带来的自然是舒适宽敞的大空间。
怎么说呢？第一排和第二排的空间都非常宽松了，最后一排安排了三个座椅，这样的好处是坐人多，但缺点就是空间稍显局促了点，不像前两排那么宽松。
车内空间设计的很好，利用率很高，没有任何浪费感，前后排都宽裕，轻松满足满载需求，车内的小储物格也都很给力，日常放手机、水瓶之类的正好，后备箱的空间也够大。
我就觉得后备箱的空间比较大，然后里面可以装很多的东西，这一点倒是不需要担心。
这就是空间对比。试问哪个车能做到这样呢？满载七人七个行李箱没问题，拉一些小货也没有问题，空间这一块，吊打各种mpv！！！
细节方面中央扶手挂档这个有个手机无线充电功能，主驾 副驾 中间俩门带高音喇叭，提升了音质
我的体重是160斤，一米七八的身高，可能是有点微胖吧，坐在前排的时候，感觉整个座位不拥挤，其他两排座椅也很宽敞，挺适合一家人自驾游的。
空间还可以吧，七座的车，最后一排总是稍微狭小一点，不过这个车还好，空间分配的也算是很均匀了。
空间方面，我觉得是挺大的，驾驶位坐好之后，头部差不多有两个拳头的空间，每个座椅之间都有一定的空隙，不会出现紧挨着的情况。
我觉得星海V9在空间方面就相当有优势了，当初看车的时候也是我们一家一起去了解的，当时大家还都很满意这台车的空间表现，尤其是整个车子的座椅舒适度乘坐舒适度还是非常棒的，尤其是后排那叫一个舒服，而且整个车子的后备箱空间表现也很不错。
动力还行吧啊，1.5T的动力起步很快，红绿灯的时候起步秒杀燃油车，但是超车的时候前期动力真的有点费事，中期加速很线性，高速上超车还算可以，但是就是噪音大，悬挂一般，操控性也差，车太大了，所以就不要什么操控性了。
星海V9的驾驶感好，正常跑高速很快，动力上还是表现很优秀，超车一点乏力感都没有。
驾驶感受：车身很灵活，操控性非常舒服，这辆车已经有两位女司机，三位男司机去测试过了，都这么说，好开。 自己高速和市区共开342公里的感觉很轻松，虽然车大，但是操控起来没有笨重的感觉，视野宽广，是一种享受。
这辆车子的动力自然是比较充足的，反正作为一辆日常家用车来说，我感觉这辆车子的动力输出十分的优秀。而且在刚刚起步或者是在加速的时候，它的动力输出也比较猛。
驾驶起来怎么说呢？个人感觉它没有电动车开起来简单，但是比纯燃油车的平顺性更强一点，关键是它加速感挺强的，让我体验到了传说中的推背感。
第一次开这个车的时候，我就觉得这个车比较好开，好掌控，是自己想要的那种感觉。
原来以为自己的驾驶技术非常不错，开了这台新车后才发现还有提升空间，毕竟是新车，刚上手还是需要适应的。
动力可以随叫随到，起步不会卡顿，提速也不需要太多的考虑，超车也能轻松完成，而操控起来配置的驾驶辅助功能很适应，方向盘也比较容易掌握。
第一次开这个车的时候就觉得很好上手了，开起来完全没有任何的压力，这种感觉还是挺棒的。
驾驶感受很丝滑，之前可能是油车开习惯了，现在油转换到电，感觉起步也快，也平稳。但是油介入的时候，也不显着很费力。马上进去冷的时候了，建议用油的前提，要让发动机预热一下，这样对发动机也是一种保护
其实每个人对于驾驶感受可能都会有一些自己的看法，我是觉得这个车的方向盘摸着没有那么顺手，整体的操作感还是有的。
加速有力，底盘调校合适，刹车偏轻方向虚位有点大，驾驶员座椅记忆功能逻辑不混乱
在展厅专门看了这车的发动机，也不懂就是瞎看，在试驾中销售先给展示了巡航功能，可以实现自动跟车等功能，自己试驾过程中开的是混动模式，是油还是电开的自己也没搞清楚，提速挺快，过减速带减震效果还可以，没有大的颠簸感，刹车反应也挺灵敏，
从动力上来说，这个车的表现完全可以满足日常生活，另外，我还发现了它的一个优点，那就是提速挺快的，不知道是不是插电的原因。
刚才就说了，动力表现没有拖后腿，这个挺让我满意的，再就是操控也是比较顺滑，方向盘大小正合适，过弯的时候也很自然。
车子比较大，本来担心动力不够用，后来发现我是想多了，这个车的起步挺迅速的，后期加速也一点不落后。
这台车子开起来的感觉还是相当不错的，首先在动力方面还是相当从容的，不管是整个车子的动力平顺性还是底盘的质感都没有什么问题，因为我平时跑高速也比较多，所以对于底盘的质感就很有发言权，同时这套辅助驾驶系统的表现也一样是非常棒的。
市区纯电也就是个8折，基本上我一周充电2次，因为跑的多，高速的话掉电真快，所以基本都是强制保电30%，馈电行驶的话基本8个油了。
续航：1??续航上看，跑高速的体验，可以看10月27日17:27那一个，当时在高速上充满电，从90%的电量到30%回到家，就是说60%的电量总共跑了122公里，具体如图所示1。 2??其他就是在10月29日在市区内跑了32公里，家离上班地点八公里，一天两个来回，上班下班，每8公里用23分钟，用了14%的电，从100%到86%。具体如图所示2。 3??10月30日，从86%跑到65%，用掉21%，行程是4公里加14公里，再加14公里，共32公里，其中最后一个回程的14公里用了45分钟，是因为到了停车场以后在车内躺下休息了一阵子，吹着空调听着歌儿，具体如图所示3。 4??另外，曾经和4s店的老板交流过，他有经验，说这车平时开的时候要看脚法，有给电池回充电的设计，这个等到时候后续玩的深入一点再测了。
很大一部分原因也是因为这辆车子是一辆油电混动的，所以它的油耗也并不高。即便是我开这一款车子遇到堵车的情况，他的这个油耗涨幅也不是很大。
我的选择真是太正确了，买插电混合买对了，要不然这么大的车，每个月承担起费用来也真是吃不消，它的平均油耗是5.7升，还不错。
这个车的电耗确实是很低的，为自己节约了不少的费用，还有就是充电也是非常简单的。
现在下结论，不知道是不是为时过早，七月份买下来的，现在跑了不到3000公里，平均油耗5.6升吧，纯电跑的话能跑一百七十公里。
百公里5.6个点的油耗量是完全可以接受的，续航比实际就少30左右，即使在拥堵的城区里开，也从来没让我担心过油耗会高。
续航这块，我是100公里续航，现在是特别后悔没有买200公里续航的，我的只有慢充，没有快充，但是我平时高速度多，高速用油，国道用电。这就够了
用纯电模式确实挺节能的，而且楼下就有充电桩，可以说便利快捷，油耗其实也不算高，百公里只有5.5，比相同级别的纯燃油车强太多了。
按照这个车的尺寸来看，百公里5.7升的油真是不算多，这也是插电的好处了，这还没出磨合期，以后可能还会下降。
插电车就有插电车的好处，最大的优势是它能给你省油，跑得好的话，百公里油耗也就5.5算了一下，用了半个月的时间，平均油耗是5.7。
纯电模式下的续航跑到一百六七十公里是没有什么问题的，而且在电池亏电状态下的燃油经济性也很不错，平均油耗基本上可以干到6个多。
电车和混动车就没有什么性价比，你开的多就性价比高，开的少过几年贬值性价比就不如油车了，所以这车省油但是不省钱啊。
1??如果买其他的车，对比20多万的国产那几款，特别是某八某九，那肯定要去做隔音处理，以及做一些改装。但就目前来说，这款星海v9车买下来后续就做个地板就好了，如下图主驾裸车地板。 2??说到这个地板为什么当时买车的时候不做，因为做地板要涉及到拆卸，我想的是先试用原车一阵子，看有没有一些电气故障，否则到时候可能会讲不清楚 3??我就把车子当做一个工具用，目前各方面功能都有，已经觉得满意了，其他装修内饰这一块没有太大的体会。 4??具体一些其他的功能还是要去后续不断的试用，看看是否趁手。
23万多的价位我感觉还是稍微有点高，但碍于我比较喜欢这款车，所以没怎么犹豫，喜欢后期优惠高店，买的人更多。
看车的时候就觉得价格定得挺合理的，按照它拥有的这些功能，还有具体的用料和做工来看，它值得这个价格。
从一开始我就没有觉得这个车的价格高过，就和普通车的价格是一样的。只是当时送的东西没有我想象中的那么多，但是我老婆说已经是可以的了。
价格算是中规中矩吧，因为是新款车，也不可能太便宜了，这个只要自己能接受就好。
在同等级别里，我觉得这台车还是很有竞争优势的，首先它的价格不算高，对我来说有点超预算，但其实对比下来，还是便宜的。再就是功能比较全面，家用商务都合适。
我相信很多人买车都希望自己的车越便宜越好，我当然也是这么想的，当时我就觉得这个车的优惠力度还是稍微低了一些，优惠力度要是能够再大一些的话，我可能会更满意。
因为我一直在从事顺风车这个行业，所有人上车都会问这是什么车，他们对这个车的评价也是很高的。我对这款车，不管是拉人，还是拉行李，我都很满意。现在唯一的目标就是想置换一台200公里续航的车，一定要努力，这款军工品牌旗下的汽车，有些军工背景的背书，品质，质量都没有问题。极力推荐，放心够买！！！
价格真的不用我再去多说什么，因为这个车的性价比已经算是比较高的了，当时送的礼品也多。
看了几款车，没下决定最终买那个，看了风神的008，是个六座的空间不如V9，江淮的续航是纯电150的感觉有点少，传奇的E8空间也不如V9，特别纠结，我选车的重点是空间，外观。动力油耗不太关注，理念很简单想叫马儿跑的快还不给吃草，相互矛盾的事，V9外观，空间符合自己的需求，但是目前没有优惠，还在观望中。
一分钱一分货，这句话一点都不假，也有20万以内的车，看上去好像都差不多，但经不起仔细打量，还是这种做工细致、用料考究的车，更能经得起审视。
本来就需要一台大空间的车为家人服务，这台车空间比较宽敞，再加上操控起来也很顺手，从试驾的时候我就第一眼相中了，现在入手后表现也不错，没出现过拉垮的情况。
每个人的感受不同，从我的用车经历来看，我觉得这个车的性价比还是挺高的。买车的时候听说这台车销量不错，保有量比较高，这也就保证了它的保值率。
这台车的性价比还是比较高的，我们当时买车的时候确实没有太大的优惠，但新车的定价的确不是很贵，主要还是内在的实力还是相当给力的，而且配置也很不错，所以说我觉得这个价格挺值得。
