空间确实还是蛮大的，家用出行很方便，一家人出门开一辆车就可以了，还是很愉快的，而且乘坐舒适，家用商旅都是没问题的。
在南京某4s店提的车子，售后比较差，特别是售后人员不专业，且态度很差，反映问题后4s店也非常少主动联系车主。交付的车子没有盖板，验收单也是经销商擅自填写且签字，未经车主同意竟然擅自签字，想想多可怕啊！车子的雨刮器噪音特别大，l2辅助有事无预警直接退出，很危险;车子中排左侧座椅固定不了，有时已经左转弯直接甩到里面去，非常危险。4s店工作人员主动联系时基本上不是为了解决问题，而是确认给她好评。全款提车一周后，app上购车订单竟然依旧显示未付尾款，骚操作太多了。反正是很不好的体验
主要车子空间够大，看了很多车子，实际内空都不太行，只有星海V9让我坐进去感觉十分宽敞，还有就是油耗表现很省心，这么大的车，开起来完全不担心费油。
主要车子空间够大，看了很多车子，实际内空都不太行，只有星海V9让我坐进去感觉十分宽敞，还有就是油耗表现很省心，这么大的车，开起来完全不担心费油。
试驾之后我觉得这台混动大块头MPV所带来的驾驶感受是真的很不错，可以说和我想象中的还是有一定区别的，别看车身这么大，但动力还是相当可以的，车子的提速非常快，尤其是电机工作的过程中还是非常安静的，所以即便这么大的车身，但开起来也不觉得有什么笨重，同时整个车子的后段动力储备也是比较充足的，而且听销售介绍说作为混动车的星海V9后期的养车成本也是比较低的，即使在电池亏电的状态下平时的加油花费也不会太多，而且平时很多短途都可以用纯电动模式解决，所以说这也是相当省钱的。除此之外，星海V9的空间表现还是非常给力的，车内的乘坐空间特别宽敞，而且座椅坐上去感觉也很舒服，前排座椅都有腰部支撑功能，而且前两排座椅也都是支持加热、通风、按摩的，开车过程中打开座椅按摩功能感觉整个人都放松了很多，还有后排的小桌板也是很实用的，包括整个车内的其他配置也非常丰富，全景天窗确实很实用，包括后视镜锁车自动折叠，倒车自动下翻这些细节配置都给的非常全面，所以说我觉得要是入手这台车的话，在很多细节上的体验感自然也是非常棒的。
星海V9的空间很大，带家人一起出行的话很方便，家用特别的不错，很省心，油耗也不高，后期开销小，而且外观内饰的颜值都很高，看上去很大气，用几年也不会过时。
虽然车子看起来很大很笨重，但因为有电机加持，红绿灯路口起步绝对不弱，轻踩电门，提速很快，车长5米多，但转弯半径不大，是蛮灵活的大怪兽。另外车子的减振也蛮好，360全景，流媒体后视镜很适用，二排航空座椅放在这个国产面包车里，很吸引眼球。内饰清爽，天窗超大。还有就是驾驶位高，跟卡车一样，前方视野开阔，即使堵车，基本上都可以看到前面好几辆车的状况，做到提前预判。
最让我喜欢的是这车的空间和省钱能力。一家老小出门再也不挤了，而且市区通勤基本用电，油费省了一大截，感觉特别值。满员出行无压力车长，真是的“移动大平层”。第三排不再是摆设，正常身材的成年人坐进去也不会觉得憋屈。后备箱太实用了：即使三排都立着，后备箱还能轻松塞下全家出游的行李箱和背包。如果把第三排座椅放倒，那空间直接变身“小货车”，我帮朋友拉过两个大号行李箱外加一个儿童自行车，毫无压力。平顺又安静，在市区里用电行驶时，特别安静、平顺，起步提速很快。发动机介入时动静也很小，不仔细感受几乎察觉不到。高速动力够用，即使在高速上，深踩油门超车也挺有信心，动力储备是足够的。开着不像大车，方向盘转向手感轻盈，视野开阔，在城市里开并不觉得笨重。底盘调校是偏舒适的风格，过个减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得比较柔和。市区通勤成本低我每天上下班来回30公里，基本都用纯电模式，家里充电一度电才5毛多，算下来一公里还不到一毛钱，比以前开油车省太多了。长途油耗表现不错：上次满油满电带全家出去玩，跑了趟高速，算下来百公里油耗大约6升，平均一公里4毛左右，对于这么大个头的MPV来说，我很满意了。气场足我选的是“青云梯”前脸，看着确实大气，很有辨识度。贯穿式的尾灯，细节经得起推敲，属于越看越顺眼的类型。我当时买车享受了置换补贴，算下来性价比更高了。而且首任车主有三电系统终身质保，用起来也安心。
像这种七座的车，有两点是至关重要的，一是空间够不够大，二是好不好操控。目前来说的话，这两点做得都很好。
我们的相遇在24年的八月，提车之后，我们到美丽的风景区拍了一组照片记录这个美好的时刻。 车轮滚滚，载着梦想与远方。 从此，每一段路都是风景，每一程都有故事。 #新车 #在路上 #追梦人 现在已经开了一万多公里，现在的平均油耗1.3L/100km，平均电耗11.5Kwh/100km。现在都是用纯电模式比较多。200公里的纯电续航足够我工作日的通勤，还有周末短途的家庭聚会。 希望日后在它的陪伴下，令自己的生活更加便利。 在时间有空余的时候，我也把用车的小技巧或者经验和大家一起分享， 从此以后，风雨无阻，陪伴家人的时间更多了！ 新车不仅是工具，更是家的延伸～ #新车 #家的温暖 #幸福生活
星海V9在我看来优点非常多，首先就是空间非常大，空间布局非常合理的前后排都有着非常宽敞的空间，不会让人有局促感，另外就是动力非常强劲，作为一辆混动的车子，在前半段起步以及在后半段加速上，都有着非常明显的优势，动力输出完全没有压力。
最满意的就是它的空间和舒适度了，空间又大座椅舒服，全家人出行真的不要太方便，以后再也不用开两台车了，一家人开一辆车出去说说笑笑的，幸福指数直线提升。
三排座椅都能提供充足的乘坐空间，这方面真是比其他几款同级别的车好很多，也是我最最满意的地方。
最满意的地方就是功能超多，各种智能化配置应有尽有，光学会就费了一段时间，不过只要学会了就挺好用了。
好的东西大家都看得到，也不用说太多，就说这个车的空间吧，那可是肉眼可见的宽敞，跟同级别的其他车一比，立刻就能展现优势，再就是用料，那也是第一阶梯的级别。
最主要的就是宽敞，空间真的非常的大，我身高180，体重150斤，在我进入驾驶室之后还是能够感受到舒适的状态。另外我们家人口比较多，老人来帮忙带孩子，所以还是比较需要这种大车的。
这台7座的中大型MPV让我最满意的地方肯定就是它的空间了，不夸张的说，车内的每个位置坐上去活动空间都是绰绰有余的，尤其是第三排空间完全没有想象中的那么紧凑，而且车内座椅坐上去也真的很舒服，尤其是第二排的独立座椅它还支持腰部调节和腿托调节，前两排座椅还都有加热、通风和按摩功能呢，还有后排的小桌板对于我这经常开车出差的车主来讲也是很有必要的，另一方面就是这台混动车的能耗确实比较低，像我平时城市短距离代步的话就完全可以纯电驱动，这台车的纯电续航基本都能达到160KM左右呢。
导航差的一塌糊涂，没有红绿灯倒计时，车机非常差，很多功能没有集成在车机上，只能自己在实体按键自己摸索。l2辅助也很差。图片是提车后出行发现的后尾箱有个大洞，离谱吧。关键是售后也很差，付过钱就欺负消费者，唉
其实对于这个价位的插电式混动mpv来讲，我觉得星海V9的整体实力就已经相当出色了，但在试驾之后也发现了一定的问题，首先就是在发动机介入工作之后车内的噪音还是比较明显的，尤其是加速过程中的噪音也就更大一些，同时现阶段的价格确实有点坚挺呀，所以现在也打算再观望一段时间。
车机差，小问题多，提车1个月座椅发黄，方向盘异响，新车全部拆光光更换。 灯光散、暗，跑高速和国道影响安全行车视线。 车机非常的拉胯，如果不是非要商务车，还是选择更好的车机系统品牌吧。
车机系统应该是上个世纪的，车子启动后必须等三联屏全部打开才能启动360全景，否则会死机，特别是腾讯导航，太拉垮了。左右二个外后视镜盲区大，没有并道辅助。打方向不清晰，快充一般，慢充真的是慢，虽然是双层玻璃，但高速上轮胎噪音很大，1?5T的发动机在高速上提速乏力。
车机系统有点“脑梗”。自带的导航有时候会犯糊涂，定位不准。而且车机反应偶尔会卡一下，特别是启动的时候，需要点耐心。虽然语音控制还挺灵敏，但总希望这套系统能再流畅些。
说句实实在在的话，当初在展厅里看车的时候还真没相中它，主要是前面的格栅实在是太大了，有点笨笨的感觉，不过买下来了就越看越顺眼了。
可能是我对于电子产品操作不是很懂，所以显得车机系统不会用，希望建议可以要更新快一点点，争取更多的功能上线。
刚拿到车之后也仔细的看了看，刚到的新车自己也非常喜欢，所以也开着它跑了很久，但没有发现明显的缺点，整体还是相当满意的。
目前不太满意的，就是感觉他在减震能力上做的不是很突出，反正就是比较一般吧，过减速带的时候车速如果降的不够低还是挺颠簸的。
有两个地方，我个人认为还有待于改善，一是车里的用料只能说一般水平，算不上高档。二是有的配置过于鸡肋，比如64色氛围灯，个人认为这个没什么必要，有点浪费成本。
让我说不满意的话，第一我就想说说这个价格了，也不是觉得价格不合理，就是有点超预算，要是25万以内解决就好了。第二是我感觉这个动力有顿挫，也不知道是不是还不适应插电混动。
这个车的样子确实做得时尚大气，但还是让我找出一个缺点来，那就是车漆颜色不够亮，这个跟我的性格有关系，我喜欢那种有个性，很张扬的造型。
星海V9让我不太满意的地方就是价格比较坚挺，我们买车那会基本上是没什么优惠政策的，而且也没有太多的赠品。
星海V9的外观风格还是很符合一台中大型MPV在我心目中的形象的，大体格的车身看上去就很有气场，而且车头着横幅式的中网也挺有未来感的，而且整个车身线条看起来也是非常漂亮的，整体给人的感觉就比较简约一些，包括这个车灯的设计也特别漂亮，开出去辨识度确实很高。
可能有很多人和我一样吧，对这个外形一开始看着不顺眼，后来慢慢习惯了，就觉得还挺洋气的。不得不说，这个车的做工，那是绝对牛的，这么一个庞然大物，从头到尾愣是没找到一丝瑕疵。
线条非常流畅，整车的造型也很霸气，大尺寸的轮毂让车子更有氛围，也更有运动感。
这台车子我觉得也都是非常不错的，设计上我觉得就比较好看，不像别的7座车子显得非常的笨重，它的造型方面还是挺优美的。
中大型MPV长得都差不多，但这个车的设计更有个性，在稳重成熟的气质里还兼顾了时尚感。
外形非常大气，个人感觉比别克那款车大气多了，看得出，厂家在外形设计上还是很大胆的，做出了自己的个性。
造型设计上没什么问题，我最喜欢的是前脸这种张扬的风格，但是颜色的选用过于保守，非但没有突出车子的个性，反而是个减分项，拉低了观感。
前脸的设计非常的有气质，整个车身都是很有气场的，从侧面看车子比较修长，整体的样子符合我的审美。
我觉得星海V9的外观还是挺有特点的，尤其是这青云梯样式的前脸造型真的特别有气场，从侧面看上去整个车身比例也很协调，而且窗框和侧裙部分还都有镀铬饰条，细节做的确实很精致。
内饰还是蛮不错的，给我一种高大上的感觉，都是软包填充，豪华感很明显，没有一丝异味。
内饰还是很高级的那种感觉的，有实足的豪华感，而且看上去也是相当大气的，车内用的都是环保材料，没有什么味道。
对于这个价位的混动MPV来讲星海V9的车内用料确实很舍得了，最起码一眼望上去都是皮质材料的覆盖，整体质感真的很好，而且车内还有非常漂亮的氛围灯，再者就是中控台上这三块大屏也将科技氛围营造的非常到位，而且可以通过语音来控制的功能也特别多，所以整个内饰不仅看起来特别高档，而且也真的是科技感满满。
座椅皮套质量太差，提车一个月就发黄，主驾驶和副驾驶位置更换了座椅皮套，二排的用化学用品去黄，新新的车就这样
内饰清通，异味很小，前二排座椅都蛮好，第三排只能是凑合吧，平时也几乎不用。空调效果真不错，就是风向调整起来要动点脑子，否则会一直吹肚皮。座椅通风很适用，天窗真的是超级大，还有遮阳帘，夏季隔热应该是不错
超大的双屏幕，不仅外观霸气，上面的功能也是实打实的好用，现在看视频，直接联网看就行，不用去摆弄手机了。
车子的内饰颜值很高，实际感受非常好，对于一个家用车来讲这一点相当重要。除了有16.2英寸的中控屏幕之外，还有一个12.3英寸的副驾娱乐屏。
首先在用料方面我觉得就比较扎实，还有就是做工方面我觉得也比较不错，很用心，而且功能方面也比较实用。
从这个价格来说，应该有更多的真皮材质，现在的情况是车里的皮质地方挺多，但真皮的并不多。
内饰和外观差不多，主打的就是个时尚大气，除此之外，智能化科技感也是做得相当到位。
内饰不错，用料挺高级的，除此之外还有精致的做工，时尚的设计，整体感觉相当可以。
属于比较简约的造型设计，我选择的这个版本在用料上也是相当不错的，因此就能够提高舒适度，座椅的角度，软硬度都很合理。
朋友家人对星海V9的内饰评价都很高，说实话，我第一次在4S店见到实车时它的内饰也有惊艳到我，占据了整个中控台的大屏看起来科技感十足，而且车内的用料和做工也都非常讲究，整个内饰给人的感觉真的很是高档。
储物空间略微少了一些，不过乘坐空间还是蛮好的。每个位置乘坐起来很宽敞舒服，车内视野好，头部空间也很宽裕。
乘坐空间还是蛮好的，乘坐舒服，空间宽敞，不过储物空间我觉得有一点少，车内很宽，视野很棒。
乘坐空间还是蛮好的，乘坐舒服，空间宽敞，不过储物空间我觉得有一点少，车内很宽，视野很棒。
乘坐空间还是很大的，很舒服，不过车内储物空间不多，头部空间相当好，视野很棒。
作为一台尺寸非常有优势的中大型MPV，星海V9在空间方面还是很符合我的要求的，毕竟超5米长的车身和三米多长的轴距，所以说乘坐空间特别宽敞，而且车内的座椅布局也很合理，前两排座椅正常使用的情况下我也尝试了一下第3排，对我这1米75身高140斤的体重来讲，后排还是相当宽裕的，而且第三排座椅还支持靠背角度的调节，也就是说不管是第2排还是第3排坐上去感觉还都挺舒服的。
这么大尺寸的车架，根本不用怀疑内部空间，中间第二排经常性是大四座。第三排收起后尾部就是一平整空间，可以放大件东西，第三排竖起来后，下沉的尾部空间也足够满足日常使用
空间大，座椅按摩加热通风这些功能非差实用，特别是第三排还可以放倒，可以增加储物空间
市面上有很多七座的车，有的硬是在五座车里挤上了七个座位，那个空间就不舒服了，这个车有足够大的尺寸，每一排都很宽敞。
身高180的我坐在里面依旧有非常充足的活动空间，头部空间也非常好，之所以买星海V9就是因为家里孩子比较多老人也在，这样能够轻松的容纳我们一家人，后备箱能够放的行李也比较多。
这台车子的空间上我觉得是非常完美的，它的空间也是我选择它的主要原因之一，因为家里人员众多，所以一定要选择这种7座的车子才能满足，我觉得对于我们家人来讲乘坐起来真的是很宽敞。
拿我做例子说吧，我的身高是一米七九，也算是大个子了，坐在驾驶室位的时候，能享受比较舒适的坐姿，上下左右都很宽松。
空间也是相当赞了，买的就是这种中大型MPV，想带着家人出去旅游的，大空间的车太香了，坐着就是舒服。
这种七座车，如果设计不好的话，最后一排往往是鸡肋的存在，还好这台车的尺寸够大，三排空间布置得很均匀，每排座椅乘坐起来都很舒适。
空间真的是很大，买车的时候其实看中的就是大空间，能够坐的人比较多。也是因为老人年纪都比较大了，都挤在一辆小车里，他们也不会舒服，这样每个人都有舒适独立的空间，甚至在后面还可以伸个懒腰。
不管是家用还是工作需要星海V9的空间都是相当实用的，这台7座的中大型MPV车内的乘坐空间特别宽敞，而且座椅坐上去也非常舒服，尤其是第二排的独立座椅坐上去简直太享受了。
操控感还挺不错的，开起来完全不笨重，方向盘指向精准，力度合适，开起来相当的稳。
起步反应就很迅速，开起来之后动力很充足，高速超车也不吃力，主要隔音效果还好。
起步反应就很迅速，开起来之后动力很充足，高速超车也不吃力，主要隔音效果还好。
车子有点大，开起来还有些不适应，转弯半径有点大，不过加速感还是不错的，开起来也不会觉得很笨重。
本来以为这个大家伙开着应该比较笨重，但有电动机的辅助这个大家伙的起步速度还是非常快的，稍微踩一点油门动力也就来得非常直接了，同时这套混动系统到了中后段的动力储备也是非常充足的，尤其是高速行驶时中途需要提速的话就能明显的感觉到动力的响应速度也一样是比较强的，不过就是在发动机进入之后的场景，噪音还是比较明显的，尤其是发动机高转速时的声音确实有点大。
车子本身有点大，车身很长，又很宽大，所以肯定开起来操控不如轿车那么好，不过动力还是不错的，开起来比较轻松，不会吃力，方向盘力度也比较合适。
灯光暗是无法接受的，裸车26万的车的灯光亮度，远度不如10来万的，关键厂家说就是这种设计，，都影响行车安全了，路都照不住看不到是正常的，不懂设计师是怎么设计的
起步加速到在90码以内，非常轻松，在90到110码之间可以凑合，超110码，特别是超过120码后超车乏力，方向盘很轻，但方向感不清晰
没怎么开过这种中大型MPV，有一次开朋友的车，别的感觉还好，就是方向盘太沉了，转弯也很困难，我这台车就好了很多，可能是功能比较全面吧，开起来很轻松。
动力输出还是非常有优势的，动力系统的平顺性也非常好，感受不到顿挫感，在城市路段或者是高速路段行驶的时候很不错。
操控也比较灵敏，对于商务车来说操控跟提速也是不错的，有的时候老婆开也很好驾驭，各种辅助功能都是很好的功能。
适应了两三天的时间吧，主要是在转弯的时候对尺寸把控的不好，不过现在已经驾轻就熟了。这个车的功能挺多的，底子也比较厚，开起来车身很稳，动力也很足。
加速的时候动力没多说，确实杠杠的，但就是偶尔会感觉到顿挫感，也不会影响什么，就是不太舒服。操控是轻松的，虽然车子比较大，但是转向的时候还挺灵活，方向盘的助力起的作用很大。
开起来还是挺顺手的，没有那种新车上手陌生的感觉，这种体验在试驾的时候就有了。
目前开星海V9是没有遇到任何操作上的问题，它开起来特别的稳，不论是过减速带的时候对震感的过滤，还是方向盘对整体车子的把控都非常好，动力也很棒。
这辆车比我的预期还能更好开一点，主要是整个车子比较灵活，再加上还有360度全景影像和前方感知摄像头的辅助，最起码庞大的车身周围没有太多的盲区，车子开着还是很省心的。
续航完全不担心，电耗油耗都不高，混动模式4个多的油耗，真的是没谁了，开起来真香。
续航完全不担心，电耗油耗都不高，混动模式4个多的油耗，真的是没谁了，开起来真香。
续航相当不错的，纯电续航市区上下班代步也够了，现在充电方便，还挺省心的，出远门就混动模式走起，完全不担心续航能力问题。
续航：本来也有考虑过纯电mpv，但又考虑到续航问题，所以现在关注的重点就在这种插电式混动mpv上，毕竟我可不想在用车过程中因为电池电量不足而影响到正常的行程，在我看来这也是混动车最大的优势，试驾的时候也问了一下销售，他说星海V9如果选择纯电驱动的话满电也能跑一百一二十公里的样子，亏电状态下的油耗应该也就在6~7个左右，我觉得对于这样一个大块头来讲，这个水平还是非常可以的。
续航：这个续航要区分的，日常城市开车，车速90码以下，纯电续航实测能达到180公里左右，但跑高速，如果全程保持120，掉电贼快，纯电也就跑个100公里左右，高速上如果100码到110码左右，纯电实测能跑个130公里左右
续航：高速加了47升油，充了两次电，跑800公里，表显还剩100多公里，大部分都是高速，一般不堵车就120左右跑，堵车就慢点，续航还可以，满油满电高速可以800多公里
如果有朋友也想买七座车，我肯定会强烈推荐这款，别的不说，就说这个用车费用吧，真是挺节省的，平均值有5.8升左右，跑好的时候才5个出头。
目前星海V9的续航表现还是很不错的，作为一辆混动车解决了不能长时间出门的尴尬，真的是非常方便。
这么大的一台车子，它的油耗也没有特别的偏高，平均算下来综合油耗在5个左右。
插电混合的好处是既能省费用，又不用成天充电，算下来一个月也花不了多少钱，比燃油车省多了，比电动车方便多了。
能耗真心不高，这就是油电混合的最大优势，既能保证强悍的动力，又能把成本压到很低，这样我在加速的时候就比较安心了。
没买这台车之前，我对插电混动还有一点点存疑，不过用到现在，彻底打消了疑惑，果然是节能，满电续航能到160公里，油耗5.3升。
因为我在市区开车还是比较多的，所以这种车子对我而言是更有优势的，真的非常省钱，在高速上行驶可能续航会稍微差一些。
我平时短距离用车的话更多的会选择纯电模式，主要是这台车的纯电续航真心不错，像现在夏季开着空调的情况下都能达到160KM左右，当然混动模式下油耗也是很低的，平均油耗就是5个多。
价格不是太便宜，性价比只能说还可以，但是其实这个价位选择也比较多，只能说宇宙的尽头还是MPV。
价格还不错，蛮到位的，在这个级别的车里面价格还是蛮有优势的，性价比还挺好的。
这次的试驾体验确实挺可以的，对于这台车的整体表现也都挺满意，同时从我的主观角度来讲，我认为这个定价也的确不贵，不过我觉得星海V9的价格还是有些坚挺，毕竟本身的车型相对比较小众一些，所以我现在也在等看后期有没有更大的优惠。
购车时对比过某E8，车身尺寸不是一个级别，纯电续航也差点，对比过某风RF8，也是输在纯电续航上，并且二排没有航空座椅。绝对没有贬低的意思，每个人的用车需求不同，要求的侧重点也不一样，萝卜青菜各有所爱，都是好车。购车价格就是25.99减去8000置换补贴，保险8000，服务站送的车膜地板没要抵价1000，上省城牌照1500，这样26.04落地，另外自己某宝上地板包安装3000，某宝上贴膜1300，车子渡晶800（车衣太贵）其他的脚垫、行车记录仪U盘、ETC杂七杂八差不多在1000以内吧
性价比比较高，送终身基础保养（包含工时费），车机流量免费，这些可以省一部分用车费用
价格还可以，不是最贵的，也不是最便宜的，这个也要看个人需求了，我认为性价比还不错。
从综合的角度看，星海v9的性价比确实不错，看车的时候只是一个表面印象，现在用了一段时间了，完全可以做出中肯的评价了。
我确实挺着急入手的，不过车行诚不欺我，不仅热情周到，还给了不少赠品，价格也让了一点，算得上是一次愉快的购车经历吧。
买车就像买菜一样，都想买的又大又好又便宜，可惜世上没有那么好的事，价格稍微贵了一点，不过最后看看表现的那么优秀，也就不觉得贵了。
我买的是上市不久的新款，价格可能要略微高一点，不过我觉得很值，因为它无论从设计还是功能，都有了很大的提升，这个钱花的理所应当。
因为它开起来手感很好，另外星海V9的空间比较大，所以我觉得买的很值，性价比比较不错！
混动车最大的好处就是不至于产生太大的养车成本，再加上这台7座车的车内空间真的很大，而且它的配置也挺丰富的，只不过就是价格比较坚挺，至少我们当时买车的时候没什么优惠政策。
