唐EV的动力表现和续航能力让我非常满意。这款车配备了大容量的刀片电池，官方宣称CLTC工况下续航里程可达730公里，实际使用中，市区通勤和短途出游基本不用担心续航问题。动力响应迅速，官方数据显示0-100公里/小时加速时间仅为4.4秒，实际驾驶中，无论是城市道路还是高速超车，都能感受到充沛的动力。
最满意的是唐EV的动力表现和空间设计。这款车的加速性能令人印象深刻，起步迅猛，超车轻松，驾驶乐趣十足。同时，车内空间宽敞，七座布局在家庭出行时非常实用，第三排座椅放倒后，后备厢空间也很大，装载能力强。
我对这辆车的设计最满意，唐新能源没有其他车那么俗气，看起来很惊艳，营造出强烈的氛围感，高端，毫不夸张的说，在同级别车型中属于天花板级别，现在有了家庭，家庭旅行的需求越来越大，一家人出门，要开两辆车，但是买了这辆车之后，就完全不一样了，一家人可以干净利落地出门，不留一个人在家，很方便。
最满意的还是它的驾驶感受方面。别看它是一辆电车，但动力依旧强劲，跑高速的时候丝毫不差，并线超车只要舍得踩电门就轻轻松松完成。
比亚迪自家的车质量没问题，关键是真的省心，续航也合理，外出也不用担心电池续航问题，内饰功能齐全， 大屏幕看起来很酷，这是我比较满意的，比亚迪这几年的质量和口碑都非常好，所以第一次去店里看车的时候 ，我就对这个品牌产生了不错的印象，配备了座椅加热和通风，还有一些辅助配置，全速自适应巡航等，都体 现了这款车整体较高的实用性，所以就选择了它。
空间确实是挺大的，打开后备箱就能感受到它的优势，内部乘坐的时候高度也很不错，而且车顶有行李架，也是能够以备不时之需的一项设置，除此之外智能配置也非常多，有旋转大中控，有语音助手，可以通过口头指令去进行控制，连接5g网可以直接线上进行一些相关操控，随时随地进行ota升级，多功能方向盘也是有加热功能的，hud抬头数字显示各种重要信息无需低头就可以清晰的观察得到，直接映射在正前方，还有很多的智能功能，在试驾期间都没有全面的体验到，目前我心里还是很认可它的。
唐 EV 的续航里程让我在日常使用中毫无后顾之忧。即使在满电的情况下进行长途旅行，也不用担心电量不够的问题。而且它的快充功能也非常强大，在短时间内就能补充大量的电量，让我的出行更加便捷高效。
整体试驾下来车子的舒适性最让我满意的，因为我自己的身体尤其是腰部状态不是很好的，所以在开车的时候我希望自己的腰部能够处在一个放松的状态，而它座椅设计的是恰到好处的，有很好的支撑性，在长时间干涉的情况下，也能够很好地支撑住腰部。不会让人觉得有太大的疲惫感。
自从开上了它，最让我省心的一点就是它的续航表现。这车在同级别里算是续航能手了。每天上下班，来回几十公里，电量几乎没怎么动，感觉就像手机电量永远满格一样安心。周末偶尔来个短途自驾游，只要提前规划好充电站，路上根本不用担心电量不够，那种自由驰骋的感觉，真是太棒了。长途旅行时，虽然得稍微注意下电量管理，但充电技术真的给力，简单吃顿快餐的时间，电就充的差不多，完全不影响行程的愉悦感最让我满足。
最满意舒适性，座椅坐垫柔软，腰部支撑性强，跑起来感觉也很稳，过减速带没有跌宕起伏的颠簸感，还很安静，空调制冷时出风快，风速柔和。
最满意的就是续航和电池续航的话在城里面达成率一半，高速一半，城区的话能达到600km左右。
其超长的续航里程让人惊喜不已。官方公布的数据在实际使用中得到了有力的验证，不再是纸上谈兵的数字。充满一次电，城市日常通勤自不必说，即便是来一场说走就走的短途旅行，也无需为续航而焦虑。快速充电功能如同给车辆注入了一针“强心剂”，短短时间内便能让车辆电量满满，继续踏上精彩的旅程。
哇塞，一踩油门，这唐 EV 就跟吃了兴奋剂似的，“嗖” 地一下就冲出去了。那感觉，就像被一头猛兽拽着跑，心脏都快蹦出来了。超个车啥的，简直轻松得不要不要的，旁边的车还没反应过来呢，咱就已经一骑绝尘了。我都怀疑自己是不是在开火箭，这动力，太带劲了！
我感觉它的配置很让我满意，同级别车型里它的配置算是挺多的，该有的基本都有，其中也不乏一些高端配置，使用起来反馈特别好。
冬季续航不太满意，北京11月下旬，气温-5~10度左右，上下班正常开空调24度，续航350左右
高速行驶时，风噪和胎噪稍显明显，影响了一些驾驶舒适性。此外，车机系统偶尔会出现卡顿现象，影响操作流畅度。
高速行驶时，风噪稍微明显，特别是速度超过100公里/小时后，车内能听到一些风声。此外，冬季续航会有一定衰减，开空调的情况下续航里程会有所下降，需要提前规划充电。
内饰的整体设计和用料都很不错，但在一些细节方面还有提升的空间。比如部分塑料件的质感不是很好，摸起来有些粗糙；还有一些接缝处的处理不够精细，稍微影响了整体的内饰品质感，要是能在这些细节上做得更加完美，那就更好了。
在这方面我觉得它的外观设计上还是让我觉得遗憾，因为和其他车子相比它的外观设计没有太大的辨识度，而且从侧面来看的话，它的车身线条设计的略微有一些繁杂，所以给人的第一观感不是很好的，但是我觉得整体看起来还是不错的，而且尤其是现在时间长了，所以整体的外观实际上还是能够看得过去的。
储物空间有一点小遗憾，让我稍微有点小抱怨的地方。那就是部分储物格的尺寸，感觉设计得稍微紧凑了点。比如，有时候想随手放个瓶装水或者大点的保温杯，就得找合适的格子，或者干脆放在不太顺手的地方。虽然这不算啥大问题，但偶尔还是会觉得不够方便，希望厂家能在后续车型上，稍微优化一下这部分设计。
车内的储物空间设计也存在一些不尽人意之处。虽然整体空间宽敞，但部分储物格的尺寸和布局不够合理。例如，车门储物格的空间较为狭小，无法容纳较大的水瓶，给日常使用带来了一些不便。
虽然空间大是好事，但是这车身也太大了吧。找个停车位都得费半天劲，稍微小一点的车位根本停不进去。每次停车都像在玩一场高难度的游戏，考验我的技术。要是能再小点就好了，不过那样可能就没这么霸气了。
刹车的脚感不算太好，不如我之前经常开的那台车刹车好用，总是感觉它的刹车脚感有些偏硬，要多用一点力气才行。
唐EV的外观设计大气时尚，前脸采用比亚迪家族式设计语言，LED大灯造型犀利，车身线条流畅，整体视觉效果出色。
唐EV的外观设计时尚大气，前脸采用封闭式格栅，搭配锐利的LED大灯，具有很强的辨识度。车身线条流畅，整体造型符合现代审美。
唐新能源的外观很有科技感，外观设计很合我的胃口，我特别喜欢这种设计的汽车，我对技术非常感兴趣，无论从哪个角度看都是美丽的。前脸的设计非常漂亮，配合大灯看起来很完美，车尾部分的设计，包括尾灯和后保险杠，都很有层次感。
外观方面，这个价位可以买到这辆车，我认为这是非常完美的，唐新能源的外观设计给人的感觉是非常酷的， 整个前脸的设计非常的大气，很有张力，另外它的侧面表面流畅的线条，给整车增添了不少高级感，轮毂也很 大，造型也很运动。
外观设计的还是挺好看的，特别经典的家族式设计，品牌LOGO是中国汉字，体型适中，尽管是SUV，但有了立体的线条以及有层次性的元素搭配之后看起来不会觉得笨重，并且不同的角度观看的时候有不同的视觉审美，设计师的审美跟我审美还是蛮一致的，第一次看到的时候就觉得特喜欢，眼前一亮的感觉，初步印象就已经奠定好了。
它的车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，给人一种优雅的美感。前脸的设计简洁而富有力量感，封闭式的格栅搭配犀利的大灯，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条动感十足，大尺寸的轮毂更是增添了车辆的运动气息。
外观的话还是和其他车子有点差别的在整体的车子造型上，我觉得它和现在的这车子相比缺少自己的特色，而且在车身侧面的线条设计上觉得还是有一些复杂的，个人还是比较喜欢简单一些的线条设计，这样让人第一眼看上去是比较简约的。但是现在看起来也还好吧，只要时间长了看着也就习惯了。
外观，我第一眼就看中了。那前脸设计，霸气侧漏，大灯和进气格栅搭配得恰到好处，车顶设计更是增添了几分科技感。车尾的造型同样也挺有潮流感。
外观很对我胃口，形象上会偏年轻化一些，车头个性可不会过于张扬，车身比例协调，线条勾勒恰到好处，尾部看起来还很有运动感。
外观的话，我第一眼过去看到封闭式的前脸感觉非常帅气，非常霸气，而是21寸的轮毂的话看起来也更和谐一些，车子颜值还是非常高的，龙颜设计。侧面看起来非常协调20寸的轮毂加红色卡钳比较运动
车身线条流畅自然，比例协调，悬浮式的车顶设计更是点睛之笔，为整车增添了灵动的气息。车尾部分，贯穿式的尾灯璀璨夺目，在夜晚点亮的瞬间，宛如一条璀璨的星河，成为道路上最亮丽的风景。
外观那是相当霸气。前脸的设计很有攻击性，大灯就像两只炯炯有神的眼睛，盯着前方。车身侧面的线条流畅，看起来很有运动感。车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯非常漂亮，晚上开灯的时候特别显眼。总之，唐 EV 的外观就是那种让人一看就忘不了的类型。
外观看上去其实很好看，挺符合我的审美的。车头的造型比较运动，车身的整体比例感觉也特别的协调。
内饰设计简洁现代，中控大屏操作便捷，座椅材质和做工良好，乘坐舒适性高。不过，部分车主反馈座椅接触面偏硬，长时间乘坐可能会感到不适。
内饰用料和做工精致，中控大屏操作流畅，功能丰富。座椅舒适性高，支持加热和通风功能，提升了乘坐体验。
内饰设计比较标准，比那些合资车大方很多，至少那些按钮都是中文的！摸到的东西都是皮革的，虽然有些部位是硬塑料，但是摸起来很舒服，只是车内的味道有点明显，可能和皮革材质有关！
内饰设计也很大气，科技感十足，内部的软包处理面积都比较大，而且在一些细节处做工也比较精致。
至于内饰，内饰不错，百看不厌，配色也恰到好处，这是一辆新车，开车回家时闻起来有皮革的味道，放了竹 炭包，现在没有味道了。
试驾期间感觉内部的环境还是蛮不错的，座椅是真皮的材质，触感软软的，就是这个配色看起来有一点单调和老气。
唐 EV 的内饰采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出了一种豪华舒适的驾乘环境。座椅采用了真皮材质，坐上去非常舒适，而且前排座椅还具备加热、通风等功能，让我在不同的季节都能享受到舒适的乘坐体验。
整体的风格设计上是简单一些的，作为我的家庭用车还是简单一些比较好，因为后期自己搭理起来的话还是比较省时间的，工作时间是比较长的，所以没有太多的时间去专门的店里的阿姨，自己打理的话还是能够省下一笔钱的。中控台的设计是可以的，屏幕大小合适，操控起来是简单的，对新手来说没有什么难度。
内饰方面，和外观一样协调，大面积采用软材质包裹，手感细腻，档次感瞬间提升。车内的缝线、按键等细节处理得都到位，看得出厂家在品质上的用心。不过我觉得在前排的储物格上设计的有点小了，放水杯不够方便。
车内整体的风格搭配很好，简约而时尚，各种布局井然有序，中控大屏幕我相当的喜欢，清晰度高，功能还多，用料也真的很良心厚道，做工也很精致。
内饰的话采用的是拉帕真皮座椅，我家里面有小孩子这个比亚迪的车，不管是什么座椅的话，我觉得都没有异味这个好评，而且它有香氛系统，这也是我老婆最喜欢的地方，氛围灯的话也不错，是嵌入式的氛围灯，销售说是有31色的氛围灯，反正我个人感觉还非常不错。
踏入车内，瞬间被浓郁的豪华与科技氛围所包围。中控台大面积采用软性材质包裹，触感柔软舒适，仿佛在与你轻轻低语。车内的每一处细节都经过精心雕琢，精致的缝线、典雅的镀铬装饰条，无不彰显着内饰的高贵品质。
内饰也很豪华。座椅是真皮的，坐上去很舒服。仪表盘和中控屏幕都很大，显示清晰，操作也很方便。车内的各种按键和旋钮的手感都很好，让人感觉很高级。而且车内的氛围灯也很漂亮，晚上开灯的时候感觉很温馨。总之，内饰的豪华程度完全不输给那些豪车。
内饰说实话还是比较高级的，能做包裹的地方几乎都做了包裹，看着很显档次。做工方面也十分的细腻，接缝均匀无任何瑕疵。
作为一款中大型SUV，唐EV的空间表现令人满意。前后排座椅宽敞舒适，第二排座椅支持前后调节，提升了乘坐舒适性。第三排座椅适合应急使用，放倒后可提供更大的后备厢空间，满足家庭出行的多样化需求。
唐EV的空间表现非常出色，前两排座椅乘坐舒适，腿部和头部空间充裕。第三排座椅适合短途乘坐或应急使用，放倒后可以获得更大的后备厢空间，满足家庭出行的各种需求。
SUV车型本身空间就很大，空间利用率还是很高的，只是第三排没人坐的时候有点挤，不过还好第三排可以当后备箱用，空间没有浪费，我想大部分买这款车的人，都是对这个庞大的车身感兴趣。
前排空间是足够宽敞的，本人身高都有175以上了，但在驾驶位置调整好，头部空间还有不少富余。但就是后排的话稍紧凑了一些，要是大个子乘坐稍显局促。
长度4.9米，轴距2.82米，唐新能源的车身尺寸足够大，内部空间也绝对不小，第三排和后备箱有充足的座位和 储物空间。所以我觉得唐新能源的车内空间还是挺好的，因为我个子不是很高，也不是特别胖，我的个子比较 匀称，所以我们对空间的要求不是很高，而且我太满足了，出行方便，乘坐舒适。
空间还挺大的，通过这个外观我对它的内部空间就有很高的期待，在试驾的时候这方面的体验也没有让我失望，尤其是头顶的空间，可宽敞了，伸懒腰一点儿影响都没有，把座椅调到最高的位置上头顶还有很大的空余呢，况且平常开车的时候根本不需要调到最高，所以活动空间特别充足，只要空间大了，乘坐时的舒适性也就不会差，这方面给我带来了很好的初步体验。
车内的乘坐空间宽敞舒适，无论是头部、腿部还是肩部空间都非常充裕，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。而且座椅的设计也很人性化，包裹性和支撑性都很好。
整体的空间设计是比较合理的，因为我在看了其他车子以后，觉得他的前排空间设计的是宽敞一些的，考虑到我们家自身的原因，所以还是选择了它。不管是坐在前排还是后排的人们反正都说是舒服的，没有拥挤的感觉。
空间宽敞舒适，全家满意，它绝对是家庭用车的优选。前排座椅调整好，驾驶位和副驾驶位都能享受到足够的活动空间，长时间开车也不会太累。后排也是宽敞，我爸妈坐进去都说腿能伸直，特别舒服。有时候带上孩子，后排还能装下他的小玩具和婴儿车，空间利用率杠杠的。
前排后排乘坐空间不错，日常在使用上足以满足五个成年人一同出行，1.8米的个子在主驾驶活动起来很轻松，视野范围宽阔，只是觉得后备箱的容积不太大。
空间方面来讲的话，车子本身是7座的布局，但一般我都是拿来当5座用，里面如果是第二排放的话，可以放气垫床，可以在外面露营，已经露营过几次了，好评，好评。
前排座椅就像是为驾驶者量身定制的宝座，头部和腿部空间余量充足，让人仿佛置身于一个专属的驾驶舱。而后排空间更是堪称奢华，乘客不仅能够轻松翘起二郎腿，还能随意变换坐姿，丝毫不受拘束。座椅的设计更是贴心，出色的包裹性和支撑性，即使长时间乘坐，也不会感到丝毫的疲惫。
前排就像一个豪华的驾驶舱，各种调节功能一应俱全，让你找到最舒服的姿势。后排简直就是一个小型的沙发床，坐上去软软的，还能跷二郎腿。而且中间的地板是平的，这一点非常赞，坐在中间的人也不会觉得难受。后备箱更是不用说了，大到可以装下一家人的行李，出去旅游啥的完全不用担心空间不够。
唐EV的驾驶感受不错，电车的动力太给力了，加速那一下真的是很有推背感。底盘高度也可以，还可以软硬调节，用着没问题。
唐EV的驾驶感受不错，电车的动力太给力了，加速那一下真的是很有推背感。底盘高度也可以，还可以软硬调节，用着没问题。
唐EV的驾驶体验总体令人满意。动力输出平顺，方向盘指向精准，底盘调校偏舒适，适合城市和高速路况。不过，车辆的转弯半径较大，需要适应。
唐EV的加速表现令人惊喜，动力响应迅速，超车轻松。底盘调校偏舒适，悬挂对路面颠簸的过滤较好，整体驾驶体验舒适。
这辆车的动力表现非常强大，与纯燃油汽车相比，还是有优势的，高速的时候加速到位，超车速度相当快，一点也不慢！这辆车的操控性，第一次握起方向盘，就能感受到方向盘的轻盈，有了电子助力，刹车踏板与爬坡相比也更加灵敏，开车的过程中，我的安全感提高了很多。坐在上面的感觉真的很好，隔音效果也不错。
唐EV的驾驶感受不错，电车的动力太给力了，加速那一下真的是很有推背感。底盘高度也可以，还可以软硬调节，用着没问题。
起步快，动力强，而且可以轻松应对各种复杂路况。它的悬挂调教的也比较舒适，过一些坑洼路段的时候几乎是没有什么颠簸感的，坐在车里面舒适。
这车的动力我觉得没什么好说的，电机在这款SUV车上的运用非常和谐，加速顿时感觉到一股比较强劲的气势 ，遇到上坡路的时候，唐新能源表现的很快，而且不乏动力，即使开了空调，功率也没有丝毫变化，开起来也 很快。这辆车的舒适性也很好，我觉得天籁已经是大沙发了，不过唐新能源的座椅比天籁的舒服，比较软，包 裹性比较好，坐上去跟自家的沙发一样舒服，不过跑高速的时候轮胎噪音还是存在的。
配了一个可以软硬调节的悬架，所以驾驶的时候非常的稳固，过急转弯还有大转弯的时候保证了行驶的稳定性，不会有明显的侧倾感，支撑力比较足，其次前后都是有驻车雷达的，还有各种驾驶辅助影像系统，最后整体的路面的反馈还是挺清晰的，不论是在城市那种大宽的马路上还是说乡间的小路都可以快速的传递出路面的信息，掌握动态，提升驾驶时的安全性。
它的方向盘手感轻盈，指向精准，让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的方向。底盘调校得也非常出色，扎实稳重，无论是在高速行驶还是过弯时，都能给我提供足够的支撑力，让我信心满满。
刚开始开车的时候，我自然会在意车子的动力表现，但是它的动力表现确实是超出了我的意料的，我以为刚开始起步的时候速度会慢一些，结果和其他车子相比并没有什么太大的差别
方向盘的手感，我得给个赞，轻盈，指向特别准，几乎没有虚位。开起来感觉有信心。悬挂系统也调得刚刚好，过弯稳当，颠簸路面也能过滤得很干净，坐在车里感觉特别平稳。刹车系统更是灵敏，轻轻一踩就有反应，还有啊，这车隔音效果也超好，开起来几乎听不到外面的噪音，音乐一放，整个车厢就是个小世界。
动力输出蛮顺畅，起步积极，加速有推背感，遇到大坡也没压力，上手难度不高，方向盘是指哪打哪，转弯半径幅度小，刹车制动效果也尤为灵敏，扎实的底盘，急拐弯也没有倾斜感。
这个车开起来的话动力非常的直接，没有车子相比我以前的老车的话，开起来动力不要太好，百公里加速也是7秒级别的。
驾驶唐 EV 上路，最初的感受便是那极致的静谧和平稳。电动机的输出如丝般顺滑，毫无传统燃油车的顿挫与迟疑。方向盘轻盈而精准，如同驾驶者手中的指挥棒，指哪打哪。悬挂系统的调校堪称一绝，在舒适性和支撑性之间找到了完美的平衡。当车辆行驶在颠簸路面时，悬挂系统犹如一双温柔的大手，将路面的起伏轻松化解，为车内乘客带来平稳舒适的乘坐体验。而在过弯时，悬挂系统又能提供足够的支撑，有效抑制车身侧倾，让驾驶者信心满满。
开起来那叫一个稳，就像坐在一艘大船上一样。过减速带的时候，轻轻一抖就过去了，一点也不颠。高速上行驶的时候，也不会飘，感觉很扎实。座椅也非常舒适，包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。而且车内很安静，没有什么噪音，让你可以尽情享受驾驶的乐趣。虽然车身很大，但是操控起来却很灵活。方向盘很轻，指向也很精准，让你感觉不到这是一辆这么大的车。转弯的时候也很顺畅，不会有那种笨重的感觉。总之，开起来非常顺手，让你完全忘记了它的大块头。
方向盘很好控制，女孩子也可以很好的驾驭它。动力提升也很迅速，超车一点也不费力。就是刹车的脚感不算太好，略微有一些偏硬。
续航：北京的冬季空调24度，正常上下班开350左右，不吹不黑，实话实说冬天确实比较费电，还没到寒冬腊月，最冷零下十几度时，估计也就300左右还算比较满意，夏季应该在460左右，春秋不开空调应该能到五百二三。以个人的驾驶习惯上600的可能性不大。
续航差不多能干到500多公里去，平时在市区代步的话妥妥够了，基本上开一个星期没问题，跑高速也没焦虑。
续航：续航差不多能干到500多公里去，平时在市区代步的话妥妥够了，基本上开一个星期没问题，跑高速也没焦虑。
官方宣称唐EV的CLTC工况续航里程为730公里。实际使用中，市区通勤和短途出游基本满足需求。但在高速行驶时，续航里程会有所下降，建议规划好充电路线。
续航：低电耗成本意味着用车成本也是比较低的，单纯看电耗数值，百公里20度电，如果换算的话，它的用车成本比燃油车要少很多。
续航差不多能干到500多公里去，平时在市区代步的话妥妥够了，基本上开一个星期没问题，跑高速也没焦虑。
续航：唐新能源能耗表现已经相当不错了，平均能耗只有20KW，驾驶性能很经济，让我觉得 唐新能源确实比较省钱，非常适合上下班通勤。
续航：现在天气越来越凉快了，就算是拿了新车的话也基本上不用再频繁的开空调了，所以续航压根就不是我会担心的点，而且当时服务人员也是对这方面有了详细的介绍，我觉得他们说的情况也都是很真实的，比较有说服力。
续航：唐 EV 的续航能力在同级别车型中处于领先水平。根据我的实际使用情况，在正常的城市道路行驶和适当的高速行驶下，它的续航里程能够轻松达到官方公布的数据。
反正买的纯电车子对于这方面是不担心的，而且我自己的预算也是充足的，就算它在磨合期有高一些的变动，我自己也是可以承担的，但是这段时间看下来的话它的电耗还是稳定一些的。
续航实力在线，让我们出行，说走就走，续航这块，它真的是没话说。官方标称的续航里程，在实际使用中基本都能达到，有时候还能超出预期。充电功能也是让我爱了，出门在外，找个充电桩，吃个饭的时间电量就满了，再也不用担心电量焦虑了。
电池续航里程这方面挺可以的，电耗很低，平时开车的时候三四天充下电，在高油价的当下，我不会担心用车成本会高。
续航：续航的话这个是搭载了磷酸铁锂的108度电池，电池非常的大，对于续航的话，对于我们真的是没有任何焦虑的，而且车子本身的话续航730km，实际开能开到600km左右，我觉得这个达成率的话已经非常非常高了，而且快充的话是170kW的，快充非常非常快。
续航：唐 EV 的续航里程无疑是其闪耀的亮点之一，在实际使用中，根据个人的驾驶习惯和道路状况，续航里程大致在600公里左右，在城市中，若以温和、平稳的驾驶方式前行，续航里程甚至还能有所超越。
续航：嘿嘿，这是电动车，没有油耗。电耗嘛，还可以接受。毕竟这么大的车，动力又这么强，电耗稍微高一点也正常。不过在同级别车型中，唐 EV 的电耗还是比较低的。而且充电也很方便，现在到处都有充电桩，不用担心没电的问题。
比2022最贵31.28时便宜了不少，现在性价比高，和其他友商比一般，现在的友商价格也很卷，不知道明年会不会更底
作为一款纯电动中大型SUV，唐EV在动力、续航、空间等方面表现出色，配置丰富，整体性价比较高，适合追求环保和科技感的消费者。 总体而言，唐EV在日常通勤和家庭出游中表现令人满意，但在细节和舒适性方面还有提升空间。
综合来看，唐EV在动力、空间、配置等方面表现优秀，价格在同级别车型中具有竞争力，性价比较高，适合追求实用性和科技感的消费者。
价格合理，性价比较高，比亚迪唐新能源的舒适性还是非常不错的，座椅的硬度刚刚好，对人体的支撑非常好，我觉得这款比亚迪唐新能源的舒适性还是不错的，比亚迪唐新能源也满足了我的要求，整体座椅还是比较舒服的。
性价比方面还是比较高的，毕竟选择一台电车以后的用车成本肯定是要低不少的，其次就是现在新能源汽车的内卷越来越严重，在配置以及价格方面的竞争力也高于以前了，可以说现在买这台车性价比是真的高。
唐新能源性价比较高，省心，当然，用现有的车买车是值得的，以前一直以为只有合资车才是性价比最高的， 但是自从唐新能源之后，我发现国产车性价比最高，配置也高，用料好，驾驶舒适。
入手电车最明显的一个政策优势就是不用交购置税，也能够省点儿钱，而且买了车之后后期代步应用过程中也不用考虑限号的问题，其实这些都是强有力的优势，再加上是大品牌，所以价格折扣会更大一些，这也是比较能触动我的一点，并且经过这次的简单试驾，真的觉得它挺适合我的，是时候认真的权衡一下了。
综合考虑唐 EV 的价格、配置、性能等方面，我认为它的性价比非常高。与同级别、同价位的其他车型相比，唐 EV 在动力、空间、续航、智能配置等方面都有着明显的优势，而且比亚迪的品牌影响力和售后服务也让人放心。
它拥有出色的性能、优秀的续航、舒适的内饰，价格还相对亲民。跟其他品牌的竞品比起来，它在配置和价格上的平衡做得出色，让我觉得买它值。
它是一款好看且好开的代步车，价格不算贵，家用经济性还高，续航方面很出色，保养费用低，再有动力性能表现出色，配置也不缺什么，确实让我觉得没选错。
性价比来说的话我看过这个车的话 像纯电的20多万的这个领域基本上没有其他的竞品，我主要看的领克，但领克是混动的，它是5座的车型，我家里面需要7座的车，性价比来讲我觉得是非常不错的，能24万以内落地一个730km的SUV，基本上没有其他的选择。
在同级别车型中，唐 EV 以其超高的性价比脱颖而出。相比其他品牌的电动 SUV，它不仅在性能和配置上毫不逊色，价格更是亲民实惠。比亚迪在电动汽车领域的深厚技术积累和良好的品牌口碑，更是让人放心选购。购车时，还能享受到一系列优惠政策和贴心的售后服务保障，真正做到了让消费者买得放心，用得舒心，物超所值。
这性价比，那可真是高得离谱。这么大的车，动力又这么强，配置还这么丰富，价格却很亲民。和同级别车型相比，唐 EV 简直就是无敌的存在。花同样的钱，能买到这么好的车，我都想给自己点个赞。
价格方面它也拿出了很大的诚意，定价比较厚道而且优惠也很给力，各种优惠都算下来的话最终落地价格不贵。赠品也送了四五样，这些赠品质量还都不错，用在车上挺合适的。
