一是等红绿灯时踩刹车，“hold”功能总是不能实现，条件比较苛刻，有操作大师帮忙指导指导。二是行进中偶有后备箱动静声音，未很好查看，不知道来源。三是晨间开车启动时，刹车片较紧，有“嘎吱嘎吱”的声音，感觉不太对劲，有这方面的高手，请指点一下，刹车片是否需要调校一下。

高速噪音有点大、下雨或者洗车后.后面车门里面藏水.不知道时间长了车门里面会不会生锈。而且我朋友的一样的车也是这样。不知道是不是通病。也不知道怎么解决、问店里、回答是没有问题。

作为豪华品牌车型，其保养费用相对较高，增加了使用成本 ?.

最不满意 中控屏时间长了会烫，且容易积灰尘，晚间和雨天左右后视镜清晰度不太够，第二排座椅下空调出风口是敞露着的，小朋友的东西有次吸进去了，后来自己网上买了保护罩。就是很多还是需要车用好物加持一下。

目前暂无，本来就是我的梦中情车，只能在使用过程中慢慢发现。

不满意暂时没有，硬要说一个的话就是扶手箱前面的一大片钢琴烤漆面板容易沾灰和指纹，而且一旦有小划痕就非常明显，准备贴个膜。

很笨很顿挫的变速箱，很重的油门很重的刹车，真不明白一个百年车企造的车开着真累，对于拥有高性能特斯拉P版的人来说这个动力马马虎虎，对于一个喜欢驾驶的人来说需要的不是蛮力，而是人车沟通感。以前也开过奥迪的双离合，网上那么多人喷双离合，跟这个9AT比简直强太多了

不满意的就是奔驰GLC后排中间地台凸起太高了，中间乘坐人员的脚部会感到很变扭，上下车也会感到局促。

1. 刹车异响，低速跟车踩停的时候响；松刹车的时候响。 4000公里了，还响！ 2. 自动驻车后，低频共振，方向盘中控都振，难受。 3. 转向灯杆，打了右转后，回弹力度似乎太猛，总会自动打左转，搞得我像新手一样。 4. L2是初阶版本，基本没啥用处。 5. 4000公里，驻车辅助系统挂了，所有摄像头不工作，驻车低速雷达也不工作了。4s店说模块坏了。奔驰这品控，没谁了。 6. 座椅太窄了，不够宽，开车得加紧双腿，才能不被侧边顶着。座椅也太硬。

最不满意的应该是后排中间地台有点凸起，导致中间乘坐人员的脚部有一种局促感，特别是长时间行驶中感到非常的不舒服。

1、启动时发动机声音大：拖拉机声音，呼呼的，要启动半分钟左右才会安静下来。 2、胎噪和风噪明显，隔音一般：120码外面风噪很大，并且轮胎胎噪声也很明显。比之前开的18年蒙迪欧噪音大的多。 3、盲点感应吓人：进停车场，开的很慢，有个行人从车左边靠近，紧急停车直接暴死停住。路人吓一跳，异样眼光看了半天。后面小孩也惯性磕后排空调面板上，额头肿了。

额，咋说呢，他的刹车，不知道咋回事，老是有嘎吱嘎吱的响声，车机导航吧，有时候不好使。然后就是，修不起啊，真的修不起，刚提车一个月的时候磕碰了一下前脸，妹的，修车真提莫的贵的离谱啊，我问了一下，这个车不管哪里坏了，如果想修，基本上都是非常非常非常贵的。哭晕了。

堵车的时候有些顿挫感，没有座椅通风，准备自己安排一个座椅通风。锁车的声音太大了，有点刺耳，没有备胎，后备箱空间也说不上很大，放了一个箱子占了一半。

比较喜欢24款改款GLC的外观的，车头大车标，很霸气，流线型车身，尾灯简约时尚，比之前款式的尾灯，也好看的不止一点点。

外观设计个人觉得前面好看、车屁股感觉没有车头大气。

外观 通常情况下女生会选白，但第一次去4S店正好停着一黑一白，对比之下选择了大气的黑色，也不知道为什么，以前一直觉得白色车子显大，而这款比较过 ，黑色车子明显视觉上大了一圈。改款后前脸大标三星叉更显霸气，大尺寸的进气格栅，并点缀繁星式的中网装饰，散发出深邃且神秘光芒。整体车身线条流畅 豪华大气，还有我最中意的全景天窗，车间空间就显得更加明亮舒适。

黑色外观，高贵典雅大气！奔驰的三叉星徽logo比脸盆还大，非常有排面，年轻人都喜欢这种风格，时尚又不失尊雅格调。 腰线设计：运动、时尚、沉稳，轮毂有点像迈巴赫！

优雅中带着力量感的外观，看起来特别大气，前脸大尺寸满天星中网搭配上大大的三叉星徽车标，气势一下就上来了。车身侧面比例协调，轮毂的设计也很精致，跑起来动感十足。车尾造型饱满，尾灯在晚上点亮的时候辨识度很高。整体的外观设计既时尚又稳重，开出去很有面子，真是越看越喜欢。

只能说一般般，前面看还行，后面看就跟个glb一样

奔驰GLC整车大气阳光青春靓丽，车头中间的奔驰家族经典logo视觉冲击力爆棚，进气格栅是暗夜星河的造型新颖独特，里面每一个小的三叉星徽在阳光下都会闪闪发亮，这种细节的把控造就了奔驰的经久不衰，车身线条流畅运动气息扑面而来，车尾饱满圆润有着雍容华贵的气质，整车刚柔并济，在路上行驶辨识度极高。

新款大了一圈，外观大气，本来想要白的，没现车，就买了黑的。说是在产的95%都是黑的。买回来也就习惯了。耐看。

整车线条浑然一体做工精细，车头前脸进气格栅满天星的设计犹如一副流动的星空图般耀眼，中间奔驰家族经典三叉戟的车标镶嵌其中，奔驰的气场凸显无疑，引擎盖粗壮的线条彰显力量感，天使眼的大灯要是凶狠极具压迫感，在路上行驶辨识度极高。

买奔驰就是看上内饰和外观，内饰氛围灯很酷，外观大气内敛。

外观很霸气，不是一般的霸气，当初买它外观占了一大部分吧，真的，就这个价位来说，把她和其他车放一块，就好像爸爸领着儿子出来逛街一样，而且前面的奔驰车标，老有面子了。嘎嘎给力，嘎嘎好看，要不怎么说他是梦中情车呢，哈哈。

奔驰的外观挺好看的，黑色就是显得亮，但是也非常容易脏，一周两次或者一周一次洗车，车身修长流线型设计，比起gle的?，c的大灯不难看了，就是没上数字大灯，毕竟选装要很长时间，后尾灯简约大气。比之前的款还是好看挺多了。

内饰的话奔驰是不用多去表达内饰的。见过的人都知道。一句话。漂亮得很。

内饰 细节很好，颜值加成，氛围等绝对是点睛之笔，64色可以随意切换，孩子说一上车氛围感就来了，显示屏和中控屏幕都能统一配色，一切变得很和谐。后排按钮也能控制前排座椅 ，很人性化的设计。精致优雅主调，当然也有一线车内装饰需要自己再加补充使得车因人而异的实用和完美。

非常不错，氛围灯太漂亮啦！ 空调效果：感觉非常不错！

奔驰的内饰真的让人惊艳，一坐进车里，就能感受到那种高级的氛围。座椅柔软舒适，包裹性特别好。中控台的设计简洁大方，木纹装饰显得很有质感。当氛围灯点亮以后，更是营造出一种温馨又浪漫的感觉，奔驰的内饰，真的让人感受到了什么是真正的豪华与舒适。

只有这个内饰还能拿得出手，氛围灯不错，车内氛围不错

内饰材质面料高级柔软细腻，豪华感十足，11.9英寸中控屏科技感满满，多功能真皮方向盘手感丰富。

初看很满意，目前在看，那个屏幕大黑边，不太好看了。氛围灯也审美疲劳了。 全车可以触摸的地方，基本都有软包，没有塑料，比较满意。 怀档第一次用，很快就习惯了，上手舒服，不用低头或者兰花指找档杆了。

内饰材质质感细腻，用料高端摸着很柔和，11.9英寸中控屏科技感十足，真皮多功能方向盘手感丰富。

内饰很漂亮！缺点电子屏和中控台容易划痕，需要做二次保护。

他的内饰我很满意，非常满意，不是一般的满意，真的，我开了他有一段时间了，不管啥时候开车，一打开车门都会有一种高大上的感觉，整体的质感完美，无可挑剔的，还有他的驾驶位还有中间的显示屏，谁开谁喜欢，而且整个车里很耐脏，我有时候一个月不刷车也不会显得车里很脏，整个车里可以看出来真的很用心在做了

内饰颜色我挺喜欢的，没有什么塑料感，再加上氛围灯，晚上的时候简直啦，这是目前氛围最好的内饰之一吧，用料材质比之前的车好多了，行驶噪音也小多了。

空间对于我这样的身高没超1.7的小个头够用了。

空间： 此次换车的初衷是换辆家用且接送孩子上下学方便一点的。本人因为173，一直喜欢开SUV的车，视野空间都希望大一点，这个前排空间上面GLC很好的满足了。后排因为每日接送娃，几乎是她一人的天下，可睡可躺，特别是放学时，一个书包，一个大大的零食包，靠枕，娱乐学习设备，空间也足以放的下，回来时疲劳了，也会后排睡一会。最后是GLC的储物空间和后备箱也值得称赞的，后备箱非常大，基本全家出行的行李安放是没有什么问题，一线微小空间也能很人性化，前排两侧椅子旁有可以放雨伞的凹槽，还有副驾驶位处还能放女生的高跟鞋以便换鞋，保证行驶安全。

完全可以满足日常生活中的各种需求，本人非常满意！

我身高是176，轻微肥胖的身材，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能伸展得开，长时间开车不会觉得憋屈。坐到后排，头部大概有四指的空间，腿部离前排座椅有两拳的距离，还算舒适。但如果后排坐三个像我这样身高的成年人，中间那个人会有点难受，一来地板有隆起，二来坐垫更短，靠背也更直。

还行，空间挺大的，中控就是没有地方放手机

空间绝对够用，座椅填充物很足包裹性支撑性很强，乘坐感舒适。

我175座椅跳调合适后，驾驶位后面的乘客说太挤了。 后备箱很大，足够用了，什么都能装。没有备胎，盖子下面继续装。

奔驰GLC的空间绝对满意，车长为4826mm还有1890mm的宽度，加上2977mm的轴距这样的数据在中型SUV中也是可圈可点的，第二排和前排间距有30厘米左右，在满座的时候没有拥挤感，座椅填充物很足包裹性支撑性很好，我身高185厘米体重179斤是个胖子，在驾驶位空间富裕头部离车顶还有一拳多距离，没有压抑感，前排座椅有多向调节功能，使得身体可以很好地贴合，长时间驾驶也不会感觉疲惫，车内储物空间很多，比如中央扶手箱很深，我的一些证件充电宝钥匙等等都可以归纳，车门门板内也可以放置纸巾瓶装水，后备箱容积很大，不管是自驾游还是出差放几个行李箱和随身物品都没问题。

空间没有想象中的大，够用了。没有十全十美。

空间还算是比较大的吧，不管是前排的驾驶位，副驾，还是后排做人都是很舒坦的，前面开车很舒坦，放胳膊很得劲，副驾驶我老婆坐着也舒服，后排空间很大的，我也经常跑高速，基本上坐个三四个小时没问题，腿很舒坦，后备箱空间就稍微有点小了，不过无伤大雅，我一般用不到。

还没坐满五个人，但是驾驶位空间还可以，中控扶手放一瓶水放一部手机就差不多了。这个比较小，后排的空间还是很大的，领导一般都是坐在后排，支持前排座椅滑动这个功能还是挺不错的。

驾驶感受：驾驶感受的话.方向精准.底盘还可以比较稳.加速也不错。

驾驶感受：驾驶感受： 日常出行，动力绝对够了启动也容易，不肉。女司机开起来也很稳，遇上长时间堵车，停车时踩两下可以HOLD，解放双脚。屏幕上及安全报警音都很敏感和及时，唯一可能就是奔驰那急速制动装置，大概我已经触发过四次了，在我肉眼判断下可以安全通过，可能科技通过双方行驶角度，车速等多维度判断后的猛的急刹，好几次已经被吓得七窍生烟，且这个安全功能是无法取消

本人前面三台在均为轿车，一开始有点不适应，现在正在适应之中，估计一个月内应该完全适应！高速驾驶感受良好！

一上手，就感觉方向盘轻盈但不失沉稳，指向特别精准，开起来轻松又有掌控感。动力给得很及时，起步加速都挺顺畅，没有那种拖沓的感觉。刹车也很线性，让人心里特有底。在市区里穿梭，车子的悬挂很舒服，过减速带时不会有太强烈的颠簸。

驾驶感受：很笨很顿挫的变速箱，很重的油门很重的刹车，真不明白一个百年车企造的车开着真累，对于拥有高性能特斯拉P版的人来说这个动力马马虎虎，对于一个喜欢驾驶的人来说需要的不是蛮力，而是人车沟通感。以前也开过奥迪的双离合，网上那么多人喷双离合，跟这个9AT比简直强太多了

配备一台2.0T 的涡轮发动机有着258匹的强悍马力，还有9档手自一体变速箱的加持，使得动力输出绝对给力，起步平顺，急加速没有顿挫感变速箱升降档丝滑，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，在高速公路上满载状态下超车也是一气呵成毫无压力，底盘用料扎实高速过弯并线车身随车性优秀，方向盘操控轻盈，指向精准，前置四驱的驱动方式让我敢于面对各种复杂路况，前后多连杆式独立悬架减震过滤性优秀，在过减速带的时候车内没有颠簸感，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强安全感十足。

驾驶感受：加速很稳，起步有力，高速行驶相当给力。四驱系统给人安全感。北京今年雨多，雨天开车非常有信心。 合资车核心部件进口的，质量调教还是有保障的。其他部件真的一言难尽。

它配备了一台2.0T的发动机搭配9档手自一体变速箱能有258匹的强劲马力，最大功率达到190kw，起步迅猛，加速整体平顺，深踩油门就有明显的推背感，急加速没有顿挫感，变速箱升降档顺滑，油门反应线性，高速行驶中超车也是毫无压力，400N.m的扭矩让我在爬坡时没有任何压力，底盘用料扎实，高速过弯掉头时车身随车性很好没有漂移感，方向盘指向精准操控轻盈。

低速有顿挫感，其他都还好，开起来很流畅。提速到三四十码，从三千转会卡顿一下重新提速。

哎，这点是最难受的地方，那个刹车啊，老是嘎吱嘎吱的，很烦人，然后就是那个发动机声音，很大，驾驶位听的很清楚，很吵的感觉，跟那个拖拉机似的，还有就是那个减震啊，过个减速带整个车都能蹦起来，要说好处也有，动力很足，给油就窜，窜的很快。

加速可以的，一直在用节能模式超车也没啥压力，运动模式还没体验，并线超车不打转向会有震动提醒，还是养成好习惯，又安全又丝滑。去了一趟天津，踏板应该是略重吧，这种踏板之前没有体验过。

油耗：油耗总体满意，平时开车以上下班代步为主，主要是高架路，百公里8.4个油，也应该是很不错了。

油耗：油耗、开始高得离谱、慢慢的降.高架最好跑过7.3个油。高速7.5/8.5之间。平时转转的话1块把钱一公里。

油耗：油耗感受 目前行驶3000公里，4个月，十一时跑过一次高速，城市早晚高峰12个油。最低跑高速时达到过6个油。整体油耗还是正常和满意的。

油耗：目前共581公里，综合油耗10个，估计市内会提高，高速会减低。

油耗：才提的新车，一千公里还不到，虽说现在油耗快接近14个，但没什么意义，后面会慢慢下降，估计会在10~11个。

油耗：目前只跑了1000公里，也不会看，没关注油耗

综合油耗在11.2个左右，平时我喜欢大油门驾驶，起步一直是很猛的，这样的油耗我很满意。

油耗：短途低速通勤，大约11个。目前4000公里，我综合油耗9个。高速油耗相当给力。

油耗综合在11.1个左右，现在夏天我都是全程开空调驾驶，这么低的油耗还是很满意的。

油耗：加了五百块钱油，跑了快600公里，上下班有快速路不拥堵，油耗偏高。

油耗：油耗的话还是可以的，中规中矩吧。我开车比较猛，而且经常在市区开，堵车的时候多，十一个油左右，跑高速的话可以做到六七个油左右，不算很高，正常吧，可以接受

油耗：离家近，基本都是乡间小路走一走，油耗还是不低的，那天去了一趟天津，来回280公里左右，平均时速120公里，油耗维持在10L，这个还是挺满意的，短途的话但是毕竟车重在这，买之前已经考虑过了。

性价比的话本车价格比刚生产出来上市的时候现在买比刚上市时买肯定便宜不少了、但比新能源汽车的话各方面都还差点意思。

综合性价比我觉得不错！我39.8万落地，送1千元油卡，送一次A保，送前排座椅通风加热，送全景天窗膜，送太阳膜、脚垫等。

买奔驰真不用谈什么性价比，喜欢就好，自己觉得值就行。

性价比一般般，不值这个价格，如果不是需要这个标的话真不推荐这个车

购车的时候店厘优惠力度还是不错的，还送了保养礼包，感觉性价比很高。

优惠力度较大，性价比还可以，高功率、全时四驱、360、初阶L2。 店里送了全车膜，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，2a2b保养。车衣没送。性价比掉半颗星。 强迫贷款，一年提前还，明年赶紧还了，这个再扣半颗星。

购车时店里有优惠活动送了保养大礼包还有车膜脚垫等等，销售小姐姐态度热情专业，感觉性价比很高。

对比的宝马五系，改款造型和内饰不喜欢就没选择。这款车全部上路44.4万不到，裸车38.03万，贷款27.6万，买3a3b1.2万不到，装潢外加座椅通风加热5000，保险1.4万 购车优惠：这款车全部上路44.4万不到，裸车38.03万，贷款27.6万，买3a3b1.2万不到，装潢外加座椅通风加热5000，保险1.4万，税三万多，上牌1000

这个要咋说呢，其实当初买这个车吧，始于颜值，陷于才华，买奔驰嘛，主打一个好面子，开这个车面子足足的，而且他的整车内饰做工也是很好的，朋友谁的一上来或者说出去谈生意就一种很高档的感觉。但如果说性价比的话，日常家用不推荐，首先一点，他的修车真的贵的离谱，家用的话出现小磕小碰，修车费会让你难受死。然后，他开起来也不怎么舒坦也是真的。

北京奔驰也是奔驰，比奥迪宝马贵了不少，性价比不是很高吧，先在价格应该更加便宜了，早买早享受，就越野来说目前这是家里最贵的一辆车，主要因为家里有一辆轿车，不然我想买一辆老款530，也有蓝天白云梦。