据说这车油耗12个，试驾一圈，表显13个，确实不省油

油耗要是再低点就好了，还有价格老板能再多优惠点就合适了

新车价格优惠幅度有点少，油耗嘛，还能接受

这个价格，能买到配置这么全的车，真的太值了。

整体来说，这款车真的很适合家用，尤其是多人口家庭，没有什么不满意的地方。

没有什么不满意的，20万左右的价位，能买到这样的尺寸、动力、配置，比同级别合资SUV性价比高太多了。我过段时间就会下手啦！

第二排座椅的靠背角度稍微有点小，我觉得靠背角度可以做得更大一点，这样半躺着会更舒服，前排座椅的舒适度倒是挺高的，毕竟座椅用的皮质比较好，而且支撑性也很强。

家用配置丰富，空间大性价比真的没有话说。

油耗对我来说稍微高了一点，可能是因为我之前开的日系车就是比较省油，不过这么大的块头，开起来不到8个油，也完全能接受了。

过年走亲戚的时候，买再多的年货也不怕没地方放，轻松就能装下。

对于我们这种预算不算太高，又想追求实用性的人来说，真的太合适了。

内饰实用又有科技感，坐进去感觉特别舒服。

目前还没有发现，毕竟三百公里还没开到，以后再说

可能是因为新车味道还有点残留，虽然不算刺鼻，但敏感点的朋友还是建议多通通风。除此之外，其他方面我真觉得没啥可吐槽的，毕竟车无完车嘛。

大问题没有，就是试驾车里面的话有些许味道，其他倒是还好。

这车前排竟然没有手机无线充电的功能，有点儿不太方便了，感觉这应该都是标配呀。

有360度影像，但有时候车位特别窄，还得自己一点点挪，而且影像并不是很清晰。

不满意的地方有两处，一是这款车没有配备疲劳驾驶提醒功能，平时偶尔会开长途，有这个功能能更好地保障行车安全，略显遗憾。二是没有手机无线充电功能，现在大家都习惯手机随时充电，虽然有USB接口，但无线充电会更便捷，日常使用少了点便利性。

目前发现的不满意之处，就是试驾时感觉底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，舒适性稍打折扣。另外内饰配色比较保守，缺乏一些年轻感，而且高速行驶时胎噪有点突出，这几点感觉还有提升空间。

感觉这车的油耗有点高，我试驾的时候看了一下仪表盘上面的数据，要10个。

外观没得说，很好看，看着就比同价位的车大不少

传祺GS8长得大气、硬朗、很有面子。 前脸大格栅，大灯犀利，开出去气场足、不丢份。 车身方方正正，线条笔直，看着就稳重、结实。 车尾辨识度高，尾灯一亮特别显眼，家用、商务都撑得起场面。 整体就是耐看、霸气、显档次。

外观气场很足，硬朗线条+大尺寸格栅，车身接近5米，停在小区里很有存在感，不浮夸但够大气。坐进车内，第一感受就是宽敞不压抑，近3米轴距，前排调好坐姿，后排跷二郎腿无压力，中间地板纯平，满载三人也舒服。5座/7座灵活布局，日常家用、周末露营、逢年过节满载，都能hold住。

格栅中间大大的 “广汽传祺” 标志，简洁又显眼，一下子就把车的档次提起来了。整个前脸看起来层次感十足，霸气又不失精致。

第一眼看过去，就俩字：壮实。前脸那个大格栅，不是那种秀气的小格子，看着就跟个硬汉似的，阿泽立马就拍了下我肩膀说“这外观对我胃口，比那些娘娘腔的SUV强多了”。

外观是在国产汽车里面比较少见的霸气类型，我个人会比较喜欢这种较为硬汉类的外观，尤其是两侧的矩阵式大灯，让车子看起来甚至有点威严，不管是我现在25岁开，还是到了30岁，开这台车都比较契合，外观不是很挑车主的年龄。

我俩风风火火赶到 4S 店，本来想着就是先随便看看，了解了解情况。结果一进门，就看到展厅中间停着一辆传祺 GS8，实车比照片还震撼。

黑色的外观比其他颜色都要漂亮一些，可能照片上看不出来，但是实车的漆面很亮，从侧面看，一条腰线从头贯穿到尾很提神，轮毂的造型也是我比较喜欢的那种。

那前脸，大格栅配上犀利的大灯，气场十足；车身线条又直又硬，肌肉感满满；车尾也很饱满，双边排气看着就很有劲儿。

我朋友先凑了过去，绕着车转了一圈，用手敲了敲车门，说这车门用料看着挺扎实，不像有些便宜车，一敲就发飘。我俩蹲在车头看了看，它那个前脸不是那种死板的设计，无边框的直瀑式格栅

车身侧面，线条流畅得就像一条灵动的鱼儿在水里游，外露的门把手，不仅让车身看起来更简洁，还增添了不少科技感。

大气

这车的外观，第一眼看上去就觉得很霸气。那个前脸的大格栅，就像张开的狮子嘴一样，看着就很有气势。车身线条很硬朗，方方正正的很有肌肉感，开出去特别有面子。特别是那个大灯，听说叫什么“征服之眼”，造型挺别致，亮起来的时候特别吸睛，晚上走在路上辨识度很高。轮毂也很大，跟庞大的车身很配，整体看着就是结实、耐看，男人应该都会喜欢这种硬汉风格。

它的外观设计时尚动感，线条流畅，其前脸造型犀利，配备了LED大灯和日间行车灯，视觉效果非常出色，整体外观给我一种现代感和个性化的氛围。

外观看着很大气，也比较适合我的审，美车头要比之前老款车型看着更加有质感了，有一种钻石切割的工艺感觉。

外观特别大气，前脸那个设计很有辨识度，看着就很有力量感。车身线条很硬朗，开出去很有面子，朋友见了都问这是什么车，显得人很有品位，不输那些几十万的豪车。

它的车漆光泽感十足，质感细腻，阳光下看着特别精致。车身线条硬朗流畅，展威翼式中网搭配LED矩阵大灯，显得格外霸气，20英寸铝合金轮辋造型时尚，搭配双边双出排气筒，运动感拉满。整体外观大气稳重又不失时尚，不管是家用还是商务出行，都很有面儿。

试驾时第一眼就被这款GS8吸引了，它的前脸采用展威翼格栅，搭配分体式大灯，辨识度很高，车身线条硬朗大气，悬浮式车顶和双边排气也增添了运动感，气场完全不输更高级别的SUV。同价位区间里，这么大气的外观并不多，而且它的尺寸适中，不像一些大型SUV那样难停车，家用代步刚刚好，比我看的其他几款紧凑型SUV更有质感。

我很喜欢它的外观设计的，非常时尚动感，其车身线条流畅，前脸造型独特，让我过目难忘。另外，它还配备了LED大灯和铝合金轮毂，很能提高外观的奢华感。

内饰还可以，这个挡把还是水晶的，看着挺高级

内饰用料扎实，大面积软包+双联屏，质感在线。8155车机流畅，语音控制好用，导航、空调、音乐随口喊，开车更安全。L2级驾驶辅助、540°透明底盘、360全景影像，对大车很友好，窄路会车、停车入库更从容，新手也不慌。

中控台、门板，到处都是软质材料，摸起来手感特别扎实，不像有些车，看着好看，一摸全是硬邦邦的塑料。

接着是内饰，拉开车门坐进去，第一感觉就是宽敞，比我现在开的轿车大多了。内饰整体是简约实用的风格，没有太多花里胡哨的设计，阿泽摸了摸门板上的材质，说“可以啊，软包还挺多

内饰的布局看起来比较顺眼，因为现在很多车的档把都改得不伦不类，但是这台车的挡把还是挺漂亮，开车的时候会更有仪式感一点。

打开车门，一坐进传祺 GS8 的驾驶位，我就被一股柔软的触感包围了。换挡的地方，用的是电子挡把，小巧精致，握感也不错。

这车的内饰好就好在没有进行太多的改动，还是有油车的灵魂，要是能再多保留几个实体按键就好了，不过向科技化靠拢，也是造车的趋势。

像车门上的储物格，里面都有软质的内衬，放东西的时候不会哐当作响；还有中央扶手箱，打开之后，里面的空间又大又规整，放几瓶水和一些杂物完全没问题，盖子上还有厚厚的海绵垫，胳膊放上去很舒服。

刚坐进去，第一感觉就是不挤，而且没有那种刺鼻的异味，这点我特别满意，毕竟之前看有些便宜车，一进车里就呛得慌。

中控布局看得出来是用心了的，按键排列得整整齐齐，方向盘握着手感刚好，不会太粗也不会太细，粗细程度就跟那种专业的赛车方向盘差不多，开车的时候握着特得劲，长时间开也不觉得累手。

它的内饰设计简洁大方，采用了高质感的材料和精致的做工，中控面板采用了大尺寸液晶屏，操控直观简单，座椅舒适度很高，驾乘舒适。还有就是这辆车子的音响效果挺好的，因为我开车的话也有听音乐的习惯，感觉这个音乐还是比较立体，很有环绕感。

内饰这方面做的也比较不错，整体是属于简约风格，不过座椅材质并不是真皮，只有7座的顶配和次顶配才是真皮面料。

内饰质感特别出色，采用大面积软包材质包裹，触感细腻，档次感十足。配备四向调节真皮多功能方向盘，集成行车信息、音响控制等功能，操作便捷。

内饰的质感我很喜欢，中控台布局简洁规整，科技感很足。座椅是仿皮材质，包裹性和支撑性都不错，前排座椅还有加热和通风功能，长途乘坐也很舒适。而且内饰的做工很精细，接缝处处理得很平整，完全符合这个价位该有的水准。

它的内饰设计同样表现出色，其采用了简约风格，中控台和仪表盘都非常清晰直观。此外，它还配备了仿皮座椅和饰板，营造出一种高贵典雅的氛围。

空间够用，二排放倒以后能有个1.8米左右的空间，真像个大床房了

第二排地板纯平，中间坐人不卡脚，跷二郎腿随便晃，带娃放婴儿座椅、就是安个小桌板都宽敞，长途能直接躺平歇着1米8的成年人都可以平躺着呢，二排坐进去也不顶头不夹腿，短途出游完全OK，进出还方便； 后备箱能塞俩登机箱+婴儿车，放倒座椅后露营帐篷、折叠自行车、甚至小家具都能塞下，还有隐藏储物格放零碎，不乱。

坐进去，轻轻松松就能翘起二郎腿，而且座椅还能前后调节，靠背角度也能调，怎么舒服怎么来。

空间绝对是这款车的重头戏，我俩都被惊艳到了，也是我俩最直观的感受。

传祺GS8当成7座车都没啥问题，更不要说现在的大5座，第二排的空间比较充裕，后备箱的空间也足够大，我要是开这台车回老家，就不用担心爸妈把我的后备箱给塞满了。

我兄弟身高 185cm，体重也不轻，属于那种大块头。他一屁股坐在主驾驶位上，调整好座椅，我看了看，头顶居然还有一拳多的距离，腿部空间也很充足，他说感觉很自在，一点也不憋屈。

空间看上去比较通透，因为车窗的尺寸比较大，就连后备箱还也有一个尺寸不算小的透光玻璃，试驾的时候，我专门让两个销售跟我一起坐在后排，三个大男人坐在后排也不会觉得挤，要是让老爸老妈和孩子坐在后面，就更宽松了。

空间非常的宽敞，我坐进去试了试，腿部和头部都还一定的空间，乘坐起来非常的舒适。

靠背能调节角度，久坐也不会觉得累。朋友坐副驾，往座椅上一瘫，说这座椅包裹性还不错，靠着挺舒服，腿也能随便放，不用蜷着。后排坐我俩，一点都不挤，腿部还有三拳多的距离，头顶也够，最关键的是后排地台是平的，没有凸起，我朋友把腿往中间一伸，说以后后排坐三个人，中间的人也不用劈叉了，腿能随便放，不会觉得难受。

坐上去感觉整个身体都被稳稳地托住了，跑长途的时候也不用担心腰酸背痛。

说到空间，这绝对是GS8的拿手好戏。不管是前排还是后排，只要你不是那种两米的大高个，随便你怎么调姿势，翘个二郎腿那是轻轻松松，根本不觉得挤。最赞的是后备箱，打开之后那个大坑真能装，周末一家子出去露营，塞进帐篷、烧烤架还有好几个大行李箱，感觉还有富余。如果需要拉大件，把后排座椅放倒，那一瞬间简直就是张双人床，躺两个人睡觉都绰绰有余，实用性没得说。

我很喜欢这辆车子的空间，坐着我感觉挺舒服的，而且车子它的这个最后排也能够坐三个成年人，另外的话就是车子它的后备箱空间也是挺大的，家用的话还是很合适的。

这车的块儿头可是真的不小了，车身长度将近5米了，内部的轴距也有2米9多，所以这车车里边就特别的宽敞，标准5座车的座椅布局，前排和后排都是有有着充足的空间，再加上全车的全景天窗，也让车里边看着很敞亮。

空间方面真的无可挑剔，作为5座中型SUV，4980mm的车身长度和2920mm的超长轴距，让车内空间格外宽敞。主驾驶支持8向电动调节+2向气动腰托，副驾驶4向电动调节，前排座椅还有加热和通风功能，久坐也不会觉得累。后排腿部空间超宽裕，头部也不压抑，后排座椅靠背可调节，家人乘坐舒适度拉满。

传祺GS8定位是中型SUV，我就是冲着它的大五座空间去的。它的车长接近5米，轴距达到了2920mm，比我之前看的几款紧凑型SUV大了一圈。前排座椅调整好后，头部和腿部空间都很充裕，后排腿部空间能轻松留出两拳多距离，1.8米的身高坐进去也不会局促。

它作为一款中型SUV，其内部空间表现非常出色，前排驾驶位的空间宽敞，我可以轻松调整座椅位置，找到最舒适的驾驶姿势，后排也能享受到足够的腿部和头部空间。此外，它还配备了丰富的储物空间，最后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展后备箱的储物能力。

2.0t动力绝对够用，加速响应挺快

这车开着稳、舒服、不费劲。 2.0T动力够使，起步不肉，高速超车一脚就有，家用完全够用。 底盘扎实，过减速带、烂路不颠得难受，坐着不晃、不晕车。 方向盘轻，女司机也好开，车虽大但掉头停车都灵活。 隔音不错，关窗很安静，说话不用喊。 座椅软和、支撑到位，开长途、坐长途都不累，二排还能躺，老人孩子都舒服。 总结一句：好开、稳当、坐着舒服，家用代步跑长途都合适。

换挡平顺得很，几乎感觉不到顿挫。我在市区试驾的时候，频繁地起步、刹车，这变速箱都能跟发动机配合得很好，开起来特别舒服。

起步挺平顺的，没有顿挫感，踩油门的时候，动力响应挺快

开油车的感觉还是要比开电车好，因为家里人坐车比较容易晕车，油车的声音和震动，还是能够一定程度上缓解一下晕车的感觉。

我想超车的时候，深踩油门，变速箱迅速降档，发动机的轰鸣声瞬间传来，车速很快就提上去了，推背感十足

车子确实够大，但是开起来也比较灵活，主要是坐姿比较高，视野看得远就能提前预判前面的路况，而且车子周围都有感应系统，哪怕有一些盲区，也不用担心出现剐蹭。

实际开起来，确实感觉动力挺充沛的。销售顾问说，这发动机用了不少先进技术。

这动力日常代步完全够用，就算是跑高速，也不会觉得吃力。方向盘很轻，转向很灵活，就算在窄路上，也能轻松掉头，不会觉得笨重。

市区试驾的时候，这动力响应特别快，稍微给点油，速度就 “嗖” 地一下上来了，起步一点都不拖沓。

开起来的感觉，用两个字形容就是“稳当”。你别看它个头大，跑起来一点都不笨重。踩油门的时候，动力来得挺顺的，没有那种猛地往前窜的感觉，也不拖泥带水，城市里超车变道挺有信心。过减速带或者坑洼路面的时候，底盘那种韧性很好，“哐当”两下就过去了，车身没有多余的晃动，坐在车里的人不会觉得颠。方向盘转起来轻重刚好，单手打方向也不费劲，对于这么个大家伙来说，真的好开。

它的驾驶感受给我留下了深刻的印象，尤其是发动机的动力响应非常迅速，加速表现出色，给我一种愉悦的驾驶感，底盘稳固，悬挂设置合理，通过性能也很到位，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。还有就是这辆车子的隔音效果也是挺好的，开车的时候都感觉挺安静，没有太多的噪音，这点表现让我挺喜欢。

这台车配有三种不同的驾驶模式，因为是两驱版本，所以也就没有了雪地和越野模式，实际试驾的时候感觉开的也挺稳的，之前也试驾过一些SUV，有的感受就是很轻飘，没有这车底盘扎实。

开起来很轻快，一点都不觉得是个大块头。方向盘指哪打哪，掉头转弯很灵活。底盘调得挺舒服，过减速带那种颠簸感过滤得很干净，家人坐在后面不会觉得晃。动力随踩随有，超车有信心，跑高速特别稳当，120码巡航一点都不飘，重心非常的稳，开起来很平稳。

这款车采用电动助力方向盘，转向轻盈精准，女生开也毫不费力，前置前驱的驱动方式，搭配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，行驶质感特别好。不管是行驶在坑洼路段，还是郊区的崎岖小路，悬挂都能很好地过滤颠簸，车内震动很小，驾乘体验很舒适。

试驾时我特意了解了它的发动机构造，这款车搭载的是2.0TGDI涡轮增压发动机，最大有252马力，匹配8挡自动变速箱，带动1850kg的车身完全不费力，没有小马拉大车的感觉。平时在市区驾驶，油门响应灵敏，起步轻快，超车也很轻松；切换到运动模式，动力输出更直接，高速行驶时后段加速储备也很充足。

驾驶它的感受非常愉快，首先，方向盘非常轻盈，但指向明确，我可以轻松地掌控车辆，其次，刹车和油门响应迅速，线性度高，让我能够更好地掌控车速。而且它还配备了很多种驾驶模式，如经济模式、运动模式等，可以满足不一样的驾驶需求。

油耗是偏高了，但是车也大也沉，这个看个人吧，这车加95的

动力是2.0TGDI+爱信8AT，换挡平顺，油门线性，市区代步轻快，高速超车底气足。底盘调校偏舒适，细碎颠簸过滤得干净，过弯侧倾小，开起来稳、坐起来不颠。四驱版本应对雨雪、非铺装路更有信心，家用兼顾轻度户外刚刚好。

我们跑高速，油耗会更低，大概 7 个油左右。

开了大概50多公里，有市区的拥堵路段，也有郊区的小路，油耗显示6个多

我在试驾之前专门把油耗给清空了一下，因为我平时开车就比较省，我试驾了10来公里，下来，表显的油耗是8.8升，可能车子出了磨合期之后，油耗还能更低一点。

传祺 GS8 的油耗表现还不错，市区开的话，大概 7个多油

我开车的时候油耗能控制在8.5L，不过我在网上看实测，有人能够踩到8L以内，这个油耗单看起来不算低，但是放在这么大一台燃油车上肯定也不算高了。

不用担心续航焦虑的问题，加满一箱油，跑个长途完全没问题，想去哪儿就去哪儿，不用担心路上没电或者找不到充电桩。

300块钱差不多能加满一箱油，能跑700多公里，日常代步的话，一个月也花不了多少油钱，挺划算的。

就按现在 92 号汽油 7 块多一升来算，每公里也就 5 毛多，真的很划算。

实际上，它在市区道路上的油耗表现相当不错，在城市拥堵路段行驶时，稍微偏高一点。

毕竟这是一台主打家用的SUV，所以油耗自然也不算很高，这台试驾车一般都是在这市区试驾的时候用，我看上面的表显油耗大概在百公里8~9个油左右。

官方标注的WLTC工况百公里综合油耗是8.6L，我看很多车主反馈实际油耗大概在10L左右，毕竟是2.0T排量的中型SUV，这个油耗表现已经很出色了。因为是试驾车，没有长时间试驾，没法给出自己的实际油耗数据，不过单看官方数据和车主反馈，完全能接受，满足日常家用的续航需求。

一般2.0T发动机的SUV，正常市区油耗大概在9L左右，我试驾时看了一下试驾车的油耗，大概在10.5L上下。销售说试驾车经常被暴力驾驶，而且还在磨合期，实际日常使用时油耗应该会有所下降，具体的油耗表现，还需要后续长期开下来才能确定。

油耗我觉得还是有点高，这车百公里油耗也要10个的样子。

目前店里有5年贷2年免息，政策上还可以

传祺 GS8 在空间、动力、性价比这些方面，真的很符合家用 SUV 的需求

外观也很满意，霸气硬朗，开出去有面子，不像有些SUV，看着太小气。性价比非常的不错。

入门版本就有标配的座椅加热通风，这些舒适的功能，而且厂家也给了一些购车的优惠，如果家里有旧车可以置换的话，性价比就更高了。

在同级别 SUV 里，这个价格真的很有竞争力。

我个人认为性价比比较高的就是入门版本，因为空间和很多舒适性配置都是有的，也就是动力上稍微有点差别，不过家用车倒也没必要那么强的动力。

传祺 GS8 的性价比真的没得说。花差不多的钱，能买到配置更高、空间更大、性能更强的车，谁不心动呢

日常代步、家用，这台车完全够了，不用多花冤枉钱，就能买到配置这么全、开着这么舒服的车，挺划算的。我俩在4S店待了一下午，一会儿坐进车里感受，一会儿绕着车看，一会儿试驾，销售也挺有耐心，问啥都一一解答，还给我们倒了水。

GS8真的挑不出啥毛病。外观时尚，开出去就像自带光环，回头率超高

它在性价比方面表现良好，与同级别的竞争车型相比，它的售价很合理，还有就是我试驾这辆车子的时候，感觉店家也是比较热情的。

传祺GS8这车可真的是太实惠了吧，这么大一台车指导价才15.98万起步，差不多现在店里边都会有15000左右的优惠，全部落地的话，大概也就15万上下。

广汽传祺在国内的知名度很高，口碑也很不错，这款GS8 2025款领航系列2.0TGDI两驱豪华版5座，厂商指导价15.98万，作为一款中型5座SUV，这个价格真的很实惠。对比同级别车型，它的配置丰富，动力强劲，空间宽敞，不管是动力、空间还是智能化配置，都处于同级别上游水平，虽然比M6价格稍高，但综合实力出众，性价比很高，真心让人心动。

这款车的经销商参考价是15.98万，目前有一定的现金优惠，作为一款中型SUV，不仅空间大、动力强，还标配了360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等安全配置，配置很丰富。而且广汽传祺是国内大品牌，质量和售后都有保障，综合来看，性价比还是很高的。

我是挺喜欢这辆车子它的价钱的，我感觉还是很合适的，而且车子本身的性能还是挺好。