提车GS8两驱豪华版（5座）一个月行驶一千多公里，家用完全够用，性价比拉满！ 外观大气稳重，龙鳞格栅+流畅车身线条，近5米车长气场足，商务家用都有面儿 空间是最大亮点！2920mm轴距，5座布局更宽敞，前排视野开阔，后排腿部空间超两拳，地台纯平，坐三人也不挤。后备箱容积超大，日常装行李、杂物轻松，放倒后排纯平，露营能当临时“小床”，家用装载无压力。 2.0T+爱信8AT，252匹马力，市区起步平顺，油门响应线性；高速120km/h再加速有劲，超车干脆，底盘舒适，滤震好，家人久坐不颠簸。配置实用，全景天窗、电动尾门、360°全景影像、L2级辅助驾驶，日常代步省心。 小缺点：市区油耗9-10L（近2吨大车能接受），车机冷启动偶有卡顿，高速风噪略明显。 总体来说，20万内大5座SUV，GS8两驱豪华版空间越级、好开实用、性价比高，二胎家庭、日常通勤+自驾，闭眼入不亏！
最满意的肯定是这个价格和尺寸的反差！含补贴13万多一点落地能买到车长近5米、轴距2920mm的中大型SUV，开在路上回头率真的很高。前脸的“征服之眼”大灯霸气侧漏，车身线条方正硬朗，不像有些国产车设计得那么油腻，这台车开出去谈生意或者家用都撑得住场面。
今天是个好日子，一家人开开心心提新车.大清早回家家里人准备了丰盛的午餐庆祝.选择白色大气安全，霸气。
1、空间超大，外观霸气，成熟稳重2、2.0T 高功率发动机（252 马力 /400N・m），8AT变速箱，澎湃动力，加速平顺，操控自如
终于落地！纠结了好久家用大SUV，对比好几款，最后还是认准传祺GS8，提车当天直接被颜值和气场圈粉✨ 从看车、试驾到下定，纠结了小半个月，还是被GS8的综合实力拿捏了。前脸霸气大气，征服之眼大灯仪式感拉满，车身线条硬朗稳重，不管商务代步还是家用出游，开出去超有面，越看越耐看。 ✅ 最戳我的几个点 1. 空间真的越级 近5米车长+超长轴距，前排坐姿宽敞，后排腿部空间超富余，坐三个成年人也不挤。说真的他空间真的没话说，就一个字大 2. 动力平顺好开 2.0T搭配爱信8AT黄金组合，起步平顺不肉，超车提速干脆不拖沓。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路滤震很到位，高速跑120码车身稳稳的，不飘不晃，女生开也很好掌控。 3. 配置拉满性价比超高 这个价位该有的全都有：L2智能驾驶辅助、540全景影像、全景天窗、电动尾门、座椅舒适配置全都配齐。内饰大面积软包，座舱质感在线，静谧性做得也不错，日常开车很安逸。 ⚠️ 实话说说小缺点（不回避） 市区堵车油耗偏高，正常综合9.5–11个左右；高速风噪胎噪稍微有点明显；车机日常够用，偶尔反应不算特别快，车身偏大新手窄路停车需要多适应。 整体下来真的家用闭眼入，颜值、空间、舒适、配置全都在线，没有花里胡哨的套路，踏踏实实的家用旗舰大SUV。预算15的想买大空间家用SUV，GS8真的可以放心冲！ #传祺GS8 #GS8提车 #家用SUV #车主真实口碑 #提车日记
最满意的就是这个车的外观了，非常硬派霸气，内部空间也大，家里两个孩子，一直想换个大五座SUV，关注这个车好几年了，之前价格高一直没舍得入手，现在趁有厂补和国补，终于把心心念的GS8提回家了！
这是我朋友给我推荐的，我自己个人也是很满意的。我原先出社会家里出钱给买了一辆五菱面包车给我代步，但我上班公司里有货车，我自己的面包车起不了工具的作用。所以想换一台复合我气质一些的，我个人喜欢大气一点的Suv，我自己一个人用五座的也足够。朋友听到我有这想法就给我推荐了他之前买过的品牌传祺的，还让他的销售把试驾车安排开我们公司门口来让我试乘试驾了，别说还是很心动的。只是囊中羞涩，只有我的那台车子看看能不能当个首付的钱，就这样划算划算就确定了。
对比汉兰达、途观L后，最终提了2025款传祺GS8两驱豪华版，开了5000公里，家用真的太香~
今天去4S店试驾了传祺GS8，不吹不黑，说点老百姓最关心的大实话。 外观大气，龙鳞前脸看着就稳重，开出去有面子。空间是真的大，前排后排都宽敞，坐三个人不挤，后备箱放婴儿车、行李箱轻轻松松，家用太合适。 2.0T+爱信8AT，开起来平顺，不顿挫。起步不肉，高速超车给油就走，方向盘很轻，女生开也不费劲。底盘稳，过减速带不颠，噪音控制得也还行。 配置够实在：大屏好用、语音灵敏、全景影像清晰，停车方便。座椅舒服，长时间坐不累，家用该有的都有。 油耗市区大概8-9个油，这么大的车，能接受。 总结：家用代步、带娃出行、偶尔长途，GS8都能扛住。颜值、空间、动力、配置都在线，没什么大毛病，务实家用很靠谱。 想买大SUV的朋友，可以去试驾感受一下，真不错。
等了小半个月，终于把我的传祺GS8开回家，提车这一刻的满足感，真的藏不住。从看车、对比到下定，一路冲着家用、大空间、稳动力、高配置而来，GS8没让我失望。 选它，就是选均衡与实用：空间够大、动力够用、配置够全、价格亲民，花紧凑型SUV的预算，买到中型SUV的体验。没有华而不实，全是家用刚需，代步体面、载家安心。 新车落地，万事启航。愿未来每一段路，都有GS8稳稳相伴，平安顺遂，一路向前。
上周末闲得没事，窝在沙发上刷朋友圈，突然被邻居发的一组露营照片吸引住了。照片里那辆传祺 GS8 往露营地一停，好家伙，又大又霸气，活脱脱一个 “大坦克”。
今天去看GS8，太惊喜了！空间是它的加分项，作为一款中型SUV，它在同级别车型中空间优势明显。我是接近1米8的个子，坐在驾驶位或者后排座椅都有比较充裕的空间，这么一辆车我们一家三口使用肯定是绰绰有余。我也是因为身边很多朋友都买车了，自己也没有一辆代步车，出门确实没那么方便，而且现在汽车的价格优惠力度也是比较大，所以我就看了挺多的，我先去试驾了，不得不说，油门踩下去，动力响应很快，加速超车并线特别有信心！ 外观车头采用了笔直的设计风格，给我一种很说利的感觉，而车身线条流畅，线条感很强，整体设计给人一种动感和时尚的感觉，非常符合我对于车辆外观的要求！
上周六没事干，拉着我朋友阿泽一起去4S店试驾传祺GS8。我俩都是最近琢磨着换车，他就想要个大空间的SUV，平时能带家人出去玩，我是看重家用省油，不想后期养车太费钱，所以就约着一起去了
我是想在过年之前敲定一下我到底要买哪台车，最近几天也是试驾了不少车，传祺GS8是我现在看来比较满意的，因为很多国产汽车都在转型做新能源，想买一台中型suv的油车，还真挺不容易。
我一好兄弟也嚷嚷着要换车，目标也是 SUV。我二话没说，一个电话打过去：“兄弟，走啊，去看看传祺 GS8，刚看我邻居发的照片，太帅了！” 兄弟那边也不含糊，立马就答应了。
农村人买车都是越大越好，而且大车开起来安全感比较足，空间也更好，光是这个大尺寸就已经让我很满意了，而且试驾了一圈之后发现基本上找不出啥明显的缺点。
我一直就想换辆 SUV，平时周末能出去撒撒野，我俩围着车转了好几圈，越看越喜欢，当下就决定，必须试驾一下，顺便也给那些跟我们一样想入手 SUV 的老铁们探探路，讲讲真实感受。
我这人对车的外观要求可高了，毕竟车就像自己的 “移动名片”，开出去得有面儿。
GS8这外观就算是开个两三年，也不会过时，日常代步开出去，不丢面儿，也不张扬，刚刚好。
感觉原厂车漆比较薄，过窄路会车时被树枝扫了一下就有细微划痕，心疼得很，建议提车后早点贴个车衣。
车内的颜色稳重简单.我不太喜欢花里胡哨的，比较适合我的风格.萝卜白菜各有所爱。
综合最不满意的没有，说个尬事吧，一天停车费老心了，两边都有车，我在车位倒了5分钟，旁边停长龙了，可安心的是没有一个车滴滴的，我们身边的好人/堆堆啊，给连云港车友们100个赞
最不太满意的就是内饰太一般了，这几年一直都是这种内饰，如果换成传祺向往S7的座椅和内饰就好了，但是比同价格的合资车比起来还是要上档次一些，我是选择的黑内饰，家里两个熊孩子，这个内饰更耐脏点，黄棕色的内饰要更时尚点，家里没有孩子的可以选棕色内饰。
没有什么不满意的，20万左右的价位，能买到这样的尺寸、动力、配置，比同级别合资SUV性价比高太多了。我过段时间就会下手啦！
第二排座椅的靠背角度稍微有点小，我觉得靠背角度可以做得更大一点，这样半躺着会更舒服，前排座椅的舒适度倒是挺高的，毕竟座椅用的皮质比较好，而且支撑性也很强。
油耗对我来说稍微高了一点，可能是因为我之前开的日系车就是比较省油，不过这么大的块头，开起来不到8个油，也完全能接受了。
展威翼格栅非常有辨识度，20寸的大轮毂看起来很运动。整车造型方方正正，不仅好看，还保证了车内头部空间。
当时买车的时候销售推荐黑色，但是跟家里人商量之后，最终选择了白色，觉得白色还是更安全更大气，而且它这个前面也是传统燃油车的风格，跟能源车的外观有很大的区别，我们还是比较喜欢燃油车的这种前脸。长在我的审美上。一眼就相中，不想看别的了。
外观成熟、霸气，整车线条方方正正，给人很强的安全感，在马路上的回头率也很高，毕竟没有很多品牌的“套娃”设计，对于一个中年男人来说，我对GS8的外观还是非常满意的。
传祺GS8硬朗大气，前脸大尺寸格栅配星钻灯组，车身线条魁梧流畅，悬浮式车顶，车尾贯穿尾灯，气场沉稳霸气，兼具越野感与豪华质感。
最最最相中的就是这个车的外观了，对我来说无可挑剔，方方面面都很入我的眼，正在纠结要不要贴个车衣。
外观沉稳大气，征服之眼大灯搭配硬朗车身线条，商务家用都有气场，开出去辨识度拉满。
传祺GS8长得大气、硬朗、很有面子。 前脸大格栅，大灯犀利，开出去气场足、不丢份。 车身方方正正，线条笔直，看着就稳重、结实。 车尾辨识度高，尾灯一亮特别显眼，家用、商务都撑得起场面。 整体就是耐看、霸气、显档次。
外观气场很足，硬朗线条+大尺寸格栅，车身接近5米，停在小区里很有存在感，不浮夸但够大气。坐进车内，第一感受就是宽敞不压抑，近3米轴距，前排调好坐姿，后排跷二郎腿无压力，中间地板纯平，满载三人也舒服。5座/7座灵活布局，日常家用、周末露营、逢年过节满载，都能hold住。
格栅中间大大的 “广汽传祺” 标志，简洁又显眼，一下子就把车的档次提起来了。整个前脸看起来层次感十足，霸气又不失精致。
第一眼看过去，就俩字：壮实。前脸那个大格栅，不是那种秀气的小格子，看着就跟个硬汉似的，阿泽立马就拍了下我肩膀说“这外观对我胃口，比那些娘娘腔的SUV强多了”。
外观是在国产汽车里面比较少见的霸气类型，我个人会比较喜欢这种较为硬汉类的外观，尤其是两侧的矩阵式大灯，让车子看起来甚至有点威严，不管是我现在25岁开，还是到了30岁，开这台车都比较契合，外观不是很挑车主的年龄。
我俩风风火火赶到 4S 店，本来想着就是先随便看看，了解了解情况。结果一进门，就看到展厅中间停着一辆传祺 GS8，实车比照片还震撼。
黑色的外观比其他颜色都要漂亮一些，可能照片上看不出来，但是实车的漆面很亮，从侧面看，一条腰线从头贯穿到尾很提神，轮毂的造型也是我比较喜欢的那种。
那前脸，大格栅配上犀利的大灯，气场十足；车身线条又直又硬，肌肉感满满；车尾也很饱满，双边排气看着就很有劲儿。
车身侧面，线条流畅得就像一条灵动的鱼儿在水里游，外露的门把手，不仅让车身看起来更简洁，还增添了不少科技感。
我朋友先凑了过去，绕着车转了一圈，用手敲了敲车门，说这车门用料看着挺扎实，不像有些便宜车，一敲就发飘。我俩蹲在车头看了看，它那个前脸不是那种死板的设计，无边框的直瀑式格栅
基本都是软性材质包裹，摸起来手感很好。中控大屏清晰度不错，车机系统虽然比不上新势力那么花哨，但CarPlay和语音控制都很实用，小祺识别率很高。
内饰简单大气，而且最喜欢的就是它的主副驾都是电动调节座椅。高档方便。有时候想变化一下位置抱着小孩不用使很大力，手指动一动就能够调到自己想要的位置。中控下隔层还有储存杂物的地方放一些纸巾钥匙手机完全没问题，甚至可以放一些香薰用的东西。收纳空间充足。越看越喜欢。
从刚开始选车，也去对比过一些合资品牌，一坐到车内，感觉塑料味很重，坐久了会有点恶心、头晕。正是国产车企对车内用料要求非常高，GS8从选车，到用车以来，坐到车内都没有任何异味，对家里小孩、老人非常友好车内64种氛围灯颜色，可随音乐律动，老婆喜欢得不得了，日常喜欢紫色，紫气东来
内饰一般，和现在的新能源车没法比，但是比同价格的合资车比起来还是要上档次一些，前排座椅有通风和加热这个功能还是非常实用的。
内饰用料扎实，大面积软包+双联屏，质感在线。8155车机流畅，语音控制好用，导航、空调、音乐随口喊，开车更安全。L2级驾驶辅助、540°透明底盘、360全景影像，对大车很友好，窄路会车、停车入库更从容，新手也不慌。
中控台、门板，到处都是软质材料，摸起来手感特别扎实，不像有些车，看着好看，一摸全是硬邦邦的塑料。
接着是内饰，拉开车门坐进去，第一感觉就是宽敞，比我现在开的轿车大多了。内饰整体是简约实用的风格，没有太多花里胡哨的设计，阿泽摸了摸门板上的材质，说“可以啊，软包还挺多
内饰的布局看起来比较顺眼，因为现在很多车的档把都改得不伦不类，但是这台车的挡把还是挺漂亮，开车的时候会更有仪式感一点。
打开车门，一坐进传祺 GS8 的驾驶位，我就被一股柔软的触感包围了。换挡的地方，用的是电子挡把，小巧精致，握感也不错。
这车的内饰好就好在没有进行太多的改动，还是有油车的灵魂，要是能再多保留几个实体按键就好了，不过向科技化靠拢，也是造车的趋势。
像车门上的储物格，里面都有软质的内衬，放东西的时候不会哐当作响；还有中央扶手箱，打开之后，里面的空间又大又规整，放几瓶水和一些杂物完全没问题，盖子上还有厚厚的海绵垫，胳膊放上去很舒服。
中控布局看得出来是用心了的，按键排列得整整齐齐，方向盘握着手感刚好，不会太粗也不会太细，粗细程度就跟那种专业的赛车方向盘差不多，开车的时候握着特得劲，长时间开也不觉得累手。
刚坐进去，第一感觉就是不挤，而且没有那种刺鼻的异味，这点我特别满意，毕竟之前看有些便宜车，一进车里就呛得慌。
因为家里人口不多，特意选的五座版。这后排空间简直是奢侈，纯平地板，翘二郎腿毫无压力。后备箱巨大，上次去露营，帐篷、天幕、折叠车一股脑全塞进去了，还有富余空间。
二排的空间也还是很灵活，前后可以调节，靠背还有几档可以调节，并且中间没有凸起，二排坐三个人的时候中间的人也很舒服，本来买车就是生了小孩要放很多东西，在车上换个尿不湿，空间非常宽敞，操作很方便.把后备箱打平可以变成一个1.8米的大床。尾部的储物箱还有两个储物格收纳的时候整整齐齐不凌乱。
车长4.98米，轴距2.92米，本人对行李箱空间非常满意，之前的小轿车，坐满人的情况下，行李箱只能勉强放三到四个行李箱，如果需要加上小孩子的自行车，根本放不下了，GS8三排放平后，就算成年人在车内休息，也是非常宽敞的。
GS8车长4980，宽1950，内部空间是非常大的，这也是我选择这个车的一大原因，二排空间很充足，中间地板也是全平设计，二排坐三个人也很舒服，很多车二排中间凸起很高，中间坐着很憋屈。
第二排地板纯平，中间坐人不卡脚，跷二郎腿随便晃，带娃放婴儿座椅、就是安个小桌板都宽敞，长途能直接躺平歇着1米8的成年人都可以平躺着呢，二排坐进去也不顶头不夹腿，短途出游完全OK，进出还方便； 后备箱能塞俩登机箱+婴儿车，放倒座椅后露营帐篷、折叠自行车、甚至小家具都能塞下，还有隐藏储物格放零碎，不乱。
坐进去，轻轻松松就能翘起二郎腿，而且座椅还能前后调节，靠背角度也能调，怎么舒服怎么来。
传祺GS8当成7座车都没啥问题，更不要说现在的大5座，第二排的空间比较充裕，后备箱的空间也足够大，我要是开这台车回老家，就不用担心爸妈把我的后备箱给塞满了。
我兄弟身高 185cm，体重也不轻，属于那种大块头。他一屁股坐在主驾驶位上，调整好座椅，我看了看，头顶居然还有一拳多的距离，腿部空间也很充足，他说感觉很自在，一点也不憋屈。
空间看上去比较通透，因为车窗的尺寸比较大，就连后备箱还也有一个尺寸不算小的透光玻璃，试驾的时候，我专门让两个销售跟我一起坐在后排，三个大男人坐在后排也不会觉得挤，要是让老爸老妈和孩子坐在后面，就更宽松了。
空间非常的宽敞，我坐进去试了试，腿部和头部都还一定的空间，乘坐起来非常的舒适。
靠背能调节角度，久坐也不会觉得累。朋友坐副驾，往座椅上一瘫，说这座椅包裹性还不错，靠着挺舒服，腿也能随便放，不用蜷着。后排坐我俩，一点都不挤，腿部还有三拳多的距离，头顶也够，最关键的是后排地台是平的，没有凸起，我朋友把腿往中间一伸，说以后后排坐三个人，中间的人也不用劈叉了，腿能随便放，不会觉得难受。
这车开着稳、舒服、不费劲。 2.0T动力够使，起步不肉，高速超车一脚就有，家用完全够用。 底盘扎实，过减速带、烂路不颠得难受，坐着不晃、不晕车。 方向盘轻，女司机也好开，车虽大但掉头停车都灵活。 隔音不错，关窗很安静，说话不用喊。 座椅软和、支撑到位，开长途、坐长途都不累，二排还能躺，老人孩子都舒服。 总结一句：好开、稳当、坐着舒服，家用代步跑长途都合适。
换挡平顺得很，几乎感觉不到顿挫。我在市区试驾的时候，频繁地起步、刹车，这变速箱都能跟发动机配合得很好，开起来特别舒服。
开油车的感觉还是要比开电车好，因为家里人坐车比较容易晕车，油车的声音和震动，还是能够一定程度上缓解一下晕车的感觉。
我想超车的时候，深踩油门，变速箱迅速降档，发动机的轰鸣声瞬间传来，车速很快就提上去了，推背感十足
车子确实够大，但是开起来也比较灵活，主要是坐姿比较高，视野看得远就能提前预判前面的路况，而且车子周围都有感应系统，哪怕有一些盲区，也不用担心出现剐蹭。
市区试驾的时候，这动力响应特别快，稍微给点油，速度就 “嗖” 地一下上来了，起步一点都不拖沓。
这动力日常代步完全够用，就算是跑高速，也不会觉得吃力。方向盘很轻，转向很灵活，就算在窄路上，也能轻松掉头，不会觉得笨重。
目前跑了300多公里，综合油耗8.5L。跑高速能降到7.5L左右，纯市区堵车要上10L。对于这个自重和动力来说，算是中规中矩吧，毕竟马力大在这里摆着。
买这个车的时候就已经做好了，打算会比正常的1.5 T的家用车会高一些油耗的，但实际用起来也并没有想象当中的那么高，哎，有些有些人说油耗高，其实我觉得还好在就是高速上的话，有时候只要六个多有在县城开的话，大概在九个左右，整体这种油耗我还是能够接受。
在现在满大街都是新能源车的情况下，买车之前也有很多声音，燃油车已经成为过去了。但是我还是更喜欢传统的东西，男人嘛，都喜欢机械的美。日常使用以来，市区9个油左右，高速7个油不到，除了传祺对发动机、变速箱的调教，轮胎也采用了米其林PS4的静音轮胎，这也是车辆油耗低的一个配置。
油耗我开起来的话，在市区在九个油到十个油之间，高速的话在六七个油，我跑市区是比较多的，偶尔节假日的话带家人出去玩，能跑跑高速，当时选择它的时候就已经预想到它的油耗了，这么大的车，这个油耗还是完全可以接受的！
动力是2.0TGDI+爱信8AT，换挡平顺，油门线性，市区代步轻快，高速超车底气足。底盘调校偏舒适，细碎颠簸过滤得干净，过弯侧倾小，开起来稳、坐起来不颠。四驱版本应对雨雪、非铺装路更有信心，家用兼顾轻度户外刚刚好。
我在试驾之前专门把油耗给清空了一下，因为我平时开车就比较省，我试驾了10来公里，下来，表显的油耗是8.8升，可能车子出了磨合期之后，油耗还能更低一点。
我开车的时候油耗能控制在8.5L，不过我在网上看实测，有人能够踩到8L以内，这个油耗单看起来不算低，但是放在这么大一台燃油车上肯定也不算高了。
不用担心续航焦虑的问题，加满一箱油，跑个长途完全没问题，想去哪儿就去哪儿，不用担心路上没电或者找不到充电桩。
就按现在 92 号汽油 7 块多一升来算，每公里也就 5 毛多，真的很划算。
300块钱差不多能加满一箱油，能跑700多公里，日常代步的话，一个月也花不了多少油钱，挺划算的。
虽然车很大，但方向盘手感很轻盈，女生开也没压力。最赞的是360°全景影像 透明底盘，老城区停车或者过窄巷子简直是神器，完全没有盲区焦虑。
从提车到现在也半个多月了，在乡下跑了将近700公里，底盘通过性非常满意，而且爬坡也很有力，在县里超车，那是无敌.虽然2.0 T的车比1.5 T的车费油一些，但是觉得非常值得，毕竟好马还是要配好安。要舍得付出嘛。
对比本人的第一台小轿车，1.6L的发动机，GS8 2.0T 高功率发动机（252 马力 /400N・m），8AT变速箱，澎湃动力，加速平顺，操控自如。无论在市区还是高速，超车、变道都是非常自信的，满满的安全感。
GS8开起来是非常稳的，底盘调教的也很好，比较扎实，而且轮胎配备的也是米其林的轮胎，胎躁小，隔音效果很好。我是在济南用车，选的是两驱，对我来说完全够用，预算充足的可以冲四驱。
就是因为试驾了感觉动力满意所以才买呀。开起来比我的那面包车舒服太多了，所以才让我一次就心动的感觉呢。
2.0T 爱信8AT动力平顺，起步轻快，高速超车有劲，满载上坡也轻松。底盘调校偏舒适，滤震到位，家人乘坐不晕车。
同价位的合资SUV（比如CR-V、荣放）配置低、空间小，国产里这个价位能买到爱信8AT 2.0T高功率的也不多。GS8的配置几乎拉满了，L2辅助驾驶、电动尾门、全景天窗都有，性价比真的没得说。
性价比就真的蛮高啊，我买这个车的时候总共才花了，就是算上省补厂补分期现金优惠这些综合优惠下来，其实我到时候才花了12个多，我觉得一个一个这么大的车，原来都是卖10五六万的，现在12个多，我能够拿下来，我确实觉得很划算哦.
在南方用车，夏天非常炎热，GS8座椅带有通风加热功能，开长途后背也不会出汗，非常舒适。以前的旧车没有导航，GS8的导航显示在主驾驶仪表盘上面，满屏显示，开车时再也不用侧着脸看着中控台的导航了，更加安全。
这个车现在性价比是非常高的，因为我关注这个车三四年的时间了，之前价格办完得在二十万左右，虽然说现在变成大五座了，但是我对七座也没有需求，现在国补后十二三万的价格还是非常合适的！
传祺 GS8 在空间、动力、性价比这些方面，真的很符合家用 SUV 的需求
外观也很满意，霸气硬朗，开出去有面子，不像有些SUV，看着太小气。性价比非常的不错。
入门版本就有标配的座椅加热通风，这些舒适的功能，而且厂家也给了一些购车的优惠，如果家里有旧车可以置换的话，性价比就更高了。
我个人认为性价比比较高的就是入门版本，因为空间和很多舒适性配置都是有的，也就是动力上稍微有点差别，不过家用车倒也没必要那么强的动力。
传祺 GS8 的性价比真的没得说。花差不多的钱，能买到配置更高、空间更大、性能更强的车，谁不心动呢
日常代步、家用，这台车完全够了，不用多花冤枉钱，就能买到配置这么全、开着这么舒服的车，挺划算的。我俩在4S店待了一下午，一会儿坐进车里感受，一会儿绕着车看，一会儿试驾，销售也挺有耐心，问啥都一一解答，还给我们倒了水。
