外观设计是新博越龙腾版吸引我的一大因素，它的整体线条流畅，造型年轻时尚又不失大气。前脸采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的 LED 大灯组，极具视觉冲击力，看起来十分霸气。
车尾门及后包围经过重新设计，尾标进行了涂黑处理，与璀璨西子·后贯穿灯相呼应，点亮时波光潋滟的立体光效，辨识度极高，让人过目难忘。该车的悬挂系统调校得当，能够有效地过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘感受。在转弯时车辆的侧倾控制良好，转向精准度高。
这个车子看了很久了，特别喜欢，外观也非常好看，性价比特别高，内饰特别高级，特别喜欢那个白色的车，黑色的顶白色的外观特别高级，看了好几家对比下来，这种选择在吉悦性购买他们家的销售顾问态度特别好，也非常专业，最后全款拿下，大家快冲吧
核心动力层面，新博越1.5TD龙腾版也有较好的性能展现，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率来到181马力，峰值扭矩290牛?米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速7秒9，这样的动力表现相较于一些主打经济平顺的新能源SUV竞品还要快，对于老司机来说，这样的动力已经超过了路上大部分车了，开启运动模式后高速超车也很有劲。 底盘部分，新博越采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校风格接近城市化驾车需求，即保留了一定的路感反馈，同时优化悬架刚度，以较好的底盘韧性来保证驾乘舒适性。不过比较遗憾的是，不同于CMA架构打造的博越L，受限于架构本身因素限制，新博越开起来操控性不错，但上限不高，快速转弯时有一定侧倾感。 结语 其实作为一款售价9万出头的紧凑型SUV，我个人认为吉利新博越这款车是没什么短板的，如果硬要说后期使用油耗成本偏高的话，那么但凡是一辆燃油SUV就躲不掉这个槽点，毕竟隔在传统燃油车和新能源车之间的主要产品力差异并非座舱智能化体验，而是动力性、平顺性、经济性带来的多重感知差异。考虑到博越在空间、内饰、功能配置、动力性能等方面的均衡表现，用于家庭日常通勤代步或跨城出行都是比较适合的。大家觉得这款车产品力如何呢？欢迎在评论区留言互动。
这款车它的配置很高，从外观看上去也很大气，动力很好，最主要的是销售的服务态度也很好，比较热情，讲解的也很比较专业，喜欢的就赶紧入手吧
新博越的配置实用科技感满满，底盘稳定性和舒适感都有着不俗的表现。当然，每个人对车辆的需求和喜好不尽相同，但新博越给我带来的舒适、安全和驾驶乐趣我觉得非常值得。
最喜欢的就是Flyme Auto智能座舱，响应速度快，流畅性极好，功能强大，操作简单易上手，不愧是手机团队研发的系统，逻辑性无限接近手机的使用习惯。
首先这款车的空间我很满意。后排放倒后，很平整，适合家庭带娃出去郊游。 其次，配置方面也是我很认可的，中控大屏让人有一种震撼的感觉。车机流也很流畅。 最后就是外观上面，整车外观大气，时尚。非常符合年轻人的口味。 总结下来，博越是一款非常适合家庭使用的性价比非常高的一款国产SUV。
买这个车之前对比了很多品牌和车型，最终买吉利博越还是因为第一眼就相中了车子中控台大屏，说实话这个价位配上这个大屏真的无形中很吸引人，看上去很高端很智能我觉得这是这个车的一大卖点，其次是价位相对来说性价比很高了，同样的价位外观配置不如它，比它好的价位又比它贵，这款车是目前最适合我的，10万左右的越野首选。
从来没想到这辈子还有幸能开上这么好的车，它的外观令人着迷，动力让人心情澎湃，油耗却低的让人不可置信。1000W以内的车它绝对找不到任何对手
我的工资5-6千左右，媳妇也是个普通文员，对我们这个小家庭来说，买车的压力也是有的，对比了一些品牌，最终选择了这款车，也不是说这款车有多好，但是综合来看，还是很出色的（我个人的感受） 动力与驾驶感受： 1.5T+7DCT组合：181马力动力储备充足，起步轻快，超车有信心；变速箱平顺性良好，低速偶有轻微顿挫（可接受范围）。 底盘调校：偏向舒适家用，滤震优秀，过减速带和坑洼路面处理干净；方向盘轻盈，女性驾驶无压力。 智能化配置亮点： 车机系统：13.2英寸2K中控屏+骁龙8155芯片，操作流畅，语音识别响应快（偶尔需重复指令）。 安全辅助：540°全景影像、自适应巡航、车道保持实用性强，新手也能轻松应对窄路和高速。 性价比总结： 优惠后8.58万起的裸车价，叠加以旧换新+国家补贴后性价比突出。 对比同价位合资车，智能配置（如8155芯片、L2辅助驾驶）堪称“越级”。
作为一个开了一个多月的车主，我觉得自己还是有资格谈一谈这辆车的一些表现，要说最满意的地方，我认为花不到八万的钱买这么多配置，就这一点，已经胜过同等级的其他车了。有三个优点，不得不说一下，第一，空间宽敞，第二，驾驶感受良好，第三，价格便宜。
吉利吉利，大吉大利！博越COOL是一款紧凑型SUV，凭借其时尚的外观、丰富的配置、不错的动力性能以及较高的性价比，赢得了众多消费者的青睐，驾驶感受非常不错，车机大屏，语音操控，功能齐全，设置空调、车窗、天窗等等，非常方便！
颜值在线：贯穿式尾灯+悬浮车顶设计，年轻时尚，车友会活动多次被夸“颜值扛打”。 配置诚意：主驾电动座椅、全景天窗、仿皮材质内饰，10万级配置媲美合资20万级。 家庭场景适配性： 安全性：高强度车身结构+主动刹车系统，带娃出行更安心。 便利性：车机支持OTA升级，露营时用大屏播放动画片哄娃神器
风噪和胎噪在高速行驶时较为明显，即便关闭车窗，也能听到呼呼的风声和轮胎与地面摩擦的声音，这对车内的静谧性有一定影响，长时间高速行驶容易让人感到烦躁。
电子档换挡需要挂两次，挂倒档时变速箱有大概 1 秒的空白期延迟，需要踩踩油才有效，在坡路停车时容易溜车，只能通过挂好倒档后多等待一会儿或者拉手刹来解决。空调出口设计不太合理，在冬天长时间使用高温空调时，皮质的出风口是否能经受住考验还有待观察。
油箱不算大，油耗也不是很理想，频繁的跑加油站确实挺浪费时间的，每次看到加油数据，心就突突个不停，真是发自内心深处的心疼啊。再就是细节做工不太好，从这个价位来说，表现已经不错了，但有的地方我认为可以再精致一点，继续加油吧，吉利博越。
行驶才5000公里，减震或者轮胎部位出现异响，尤其是路况不好的路段，好像车后面绑着一根铁板在地下拉着走，响的让你怀疑人生。尤其是在哪里响售后还检查不出来，后悔后悔，真后悔。
高速行驶时，风噪和胎噪可能会对车内静谧性产生一定影响。悬挂系统相对较硬，在通过一些颠簸路段时，车内会感觉到比较明显的震动，80的速度就有明显感觉了。
内饰异味：新车阶段异味明显，需通风两周以上缓解。 车漆偏薄：高速石子易留划痕，建议提车后贴车衣保护。 动力爆发性：急加速时涡轮介入稍迟，追求激烈驾驶需切换运动模式。
车身侧面腰线独特，从前翼子板一直延伸至车尾，营造出一种向前俯冲的运动姿态，车窗周围的镀铬饰条和侧裙线条，增加了车辆的层次感，让侧面看起来更加立体。车尾部分，贯穿式尾灯造型犀利，辨识度极高。
新博越采用 “山河气韵” 全新设计语言，前脸换装直瀑式中网搭配全新大灯组，上方为贯穿式灯带，整体造型犀利而富有层次感。车身线条流畅，不仅让车身显得修长大气，更为车内空间提供了有力保障。
这辆车的外形很耐看，你要说它有多张扬，多时尚吧，这个还真没有，就是看着很协调，车头、车身以及车尾都挺顺眼的。车漆颜色也不错，不是那种太跳的感觉，很符合我这个年龄的审美。晚上打开大灯后，有灯光秀的效果，挺酷炫的，光照范围也很大。
外观方面，整体造型时尚大气，线条流畅，独特的前脸设计和犀利的大灯组合，辨识度高，回头率十足。个人感觉超赞??
中控台采用了大面积软性材质包裹触感舒适。座椅设计符合人体工程学，提供了良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会疲惫。车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间都十分充裕。
进入车内，新博越的内饰同样令人眼前一亮。大量软包材质的应用，搭配棱角分明的装饰板，营造出了豪华舒适的驾乘环境。中控屏、挡把、方向盘的设计独具特色，同级车型中几乎难以见到，给人带来强烈的视觉冲击。
内饰整体色系就是灰绿拼黑看上去比较内敛沉稳大气，中控台的用料感觉也不错车载大屏是我的最爱，座椅的包裹性包括软硬度都很不错，包括后排座椅也坐了下整体空间很宽敞舒适度很可以，空调制热效果也很好
设计方面我是看不出毛病来，咱也不懂这个，用料还可以吧，不到十万的车，有这样的材质也挺不错了。说一说我认为的缺点，大体的做工还不错，就是一些细节的地方处理的不是很到位，精致感差了点。关于车里异味的问题，新车都这样，散味的时间大概是一周吧，现在天气虽然转暖，但也不可能天天开着车窗，所以时间久了点。别的就没什么问题了，总体来说还是可以的，对得起价格。
内饰方面，在网上看的颜色多种，只可惜订车时候只有这一种，皮质座椅，灰色内饰，感觉还是不错的！智能车机，搭载了银河OS 2.0系统，支持连续语音指令输入，操作流畅，功能丰富，如导航、音乐播放、语音控制等，方便实用。
4米5的车长和2700mm的轴距，让车内空间十分宽裕。后排中间凸起较低，即便是后排满载三个成年人，中间乘客的腿部也不会感到过于局促。头部距离车顶也有一拳有余，不会产生丝毫压抑感，长时间乘坐也能保持舒适。?
前排头部空间充足，后排腿部空间接近两拳，即使是身高较高的乘客坐在后排也不会感到局促。后备箱容积较大，能够满足日常购物、家庭出行以及旅行等各种装载需求。车内的储物空间设计合理，各类物品都有合适的存放位置，方便实用。
空间满意。挺好，就是后备箱既然设计了储物盒子的固定槽，官方店卖储物格子，说明就是这么设计的，尽然不配，上。。。
舒适性还是可以的，我身高一米八，坐前排的话，腿脚都能伸的开，坐在后排也可以，后段感觉要比前段更软更舒服一些，比较照顾后排，还是挺贴合家用的。
我们一家四口用这辆车出行，真是毫无压力，它的空间不仅仅是大，而是在设计上很聪明，利用有限的尺寸，把空间设计到更人性化，更照顾到乘坐者的舒适性。我的身高是一米七八，坐在前排，把座椅调整好之后，头顶距离顶部大约有一拳多的距离。后排空间坐三个成人也完全没压力，长途出行不会太疲惫，实用性直接拉满。
空间方面，整车轴距为2701mm，车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都能满足日常使用需求。作为普通家庭代步用车，空间绝对够用够大。
它搭载的 1.5TD 涡轮增压发动机，拥有 181 匹马力，动力输出强劲。在日常驾驶中，无论是城市道路的起步，还是高速上的超车，都能轻松应对。切换到运动模式后，轻点油门，就能感受到强烈的推背感，动力响应迅速，驾驶激情瞬间被点燃。
搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大扭矩表现出色，配合 7 速双离合变速箱，动力输出强劲且平顺。起步时轻踩油门动力便迅速响应，推背感明显；加速过程中动力源源不断，即使在高速行驶时需要超车或变道，也能轻松应对游刃有余。
底盘稳定性和舒适感，给了我非常实在的安全感。不管是在高速行驶还是在急转弯时，车辆都有足够的稳定感和抓地力，对于一个喜欢追求驾驶乐趣的车主来说，这一点非常重要。
起步挺快动力也不错我感觉够用，方向盘不轻不重属于适中范围，速度高点行驶车身也比较稳减震效果率为逊色一点
以前在那台二手车的身上，真是没体验到传说中的推背感，这辆新车就不同了，一脚油门下去，真是有推背感，动力除了迅猛之外，还毫无突兀感，表现非常顺滑。底盘调校不软不硬，过减速带的时候几乎没有颠簸的感觉。高速过弯的支撑性也不错，方向盘没有发飘的问题，我媳妇开着也不费劲。
动力充足，全系标配1.5T发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N?m，动力输出充沛，加速迅猛，超车轻松，能够满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。多种模式选择，满足各类路况和个人喜好，座位也是比较舒适，感觉相当不错。
在拥堵路况下，油耗大约在8-9L。不过在高速上，它的表现就比较出色了，根据 APP 显示，油耗能低至6-7L。当然，油耗也会受到驾驶习惯和路况的影响，我尝试过温柔驾驶，在市区也能将油耗控制在7左右。?
在油耗方面，新博越的表现也让我比较满意。目前我的车主要在城市道路行驶，偶尔也会跑跑高速，综合油耗大概在 7.5 - 8L 左右。对于一款 1.5T 的紧凑型 SUV 来说，这个油耗水平还是比较经济实惠的。?
平均油耗应该是5.9吧，县城内等红绿灯，郊区路，上坡下坡都有。满意，如果上下班长期郊区跑的话估计应该会到5.5。
平时市区通勤时的油耗大约在7-8升左右，高速行驶时的油耗可以控制在6升左右，虽然并不是最省油的车型，但在这个综合范围内，我个人觉得已经算是相当不错了。
买这辆车主要就是通勤代步，上班的地方正好在市中心，离家倒不是很远，就是太容易堵车了，碰到交通高峰时段，那车堵得真是让人心发慌，耽误时间不说，油耗是蹭蹭的往上涨，平均下来接近九个油了。不过跑高速还是能降一点的，差不多是7.5左右的油耗，跟官方标注的六点多还是有差距。
针对燃油经济性就有点点不足，刚开始开感觉油耗偏高，但是对于4.5米车长的SUV来说，该车的油耗表现是相对不错，在同级别车型中具有一定的优势。
总的来说，新博越龙腾版在空间、动力、操控、智能配置等方面都有着出色的表现，能够很好地满足家庭日常出行以及自驾游等需求。虽然存在一些小缺点，但在这个价位段，它的性价比依然非常高，是一款值得入手的家用 SUV。
新博越在外观、动力、内饰、空间和油耗等方面的表现都可圈可点，虽然存在一些小问题，但并不影响其整体的使用体验。对于预算有限又想买一款性价比高的紧凑型 SUV 的消费者来说，新博越绝对是一个值得考虑的选择。
但是对比了中配版价格多一万多，就多了副驾电动座椅，L2辅助驾驶，电动尾门。这些配置对于我们家庭代步车来说无关紧要的，省下来的钱后一年油费了?
这款越野车性价比绝对可以说很超值！对比了好几家最终还是选择了它，一是价位合适，而是配置好，三是家人推荐说吉利售后服务不错
在这个价位里，我没看到比这辆车更合适的，它的配置都是实用性较强的，没有什么花架子，说明厂家没有搞什么噱头，是实实在在的做产品。
吉利博越COOL在紧凑型SUV市场中表现出色，其优秀的智能化配置、动力性能和驾驶体验为其赢得了市场的青睐。虽然在油耗与智能化配置上略显不足，但整体而言，博越COOL仍是一款值得推荐的家用SUV，尤其适合追求性价比与科技感的消费者。
