车窗玻璃升降按键用回常用的上扣是升，下按是降更方便。 车门内把手这个位置可以设计更薄一些，关门方便，又多了一点储物空间。

博越的油耗相对于同级别车型还是要偏高一点，特别是城市堵车道路，更加耗油

最不满意的是大灯晚上照射距离不是很远（本人近视眼）

不大满意的是，这车的空间不怎么好，满载的话后排还是会感觉到拥挤的 。

新增的阿勒泰绿内饰我觉得不好看，喜欢不起来

我是真的很喜欢这辆车，价格再优惠点就更好了。

我目前基本上都是上班开车，目前的油耗超出我的预期了，加油的时候难免有些肉疼了。

说最不满意的话就是油耗了吧，买车之前说的油耗只有8L以下，现在我的油耗差不多8.5L左右了，也有可能是和我最近老是跑市区堵车有关系，但这油耗确实不让人满意啊。。

平时用车没什么问题，就是车机我觉得很一般，有时候还容易卡，一卡就要卡几分钟才缓得过来，影响心情。

相比外观来说，博越的内饰不算太喜欢，这种深绿色的风格一般般。

不太满意的就是这车的价格，买车的时候也没谈拢我理想中的价位，现在觉得还是有点小贵的。

我觉得博越的后备箱有点小，前几次周末全家一起出去玩，后备箱稍微放点露营的装备就放不下了，不太方便。

缺点我觉得还好，车子本身没啥问题，只是感觉博越的音响效果一般，在听音乐的时候多少有点杂音。

最不满意的是中控没啥物理按键，搞得我还有点不太习惯呢。

我觉得博越的后备箱有点小，前几次周末全家一起出去玩，后备箱稍微放点露营的装备就放不下了，不太方便。

尽管是再完美的车都会有个别的小缺点的，让我不太满意的就是它的内饰了，就是车子提回来的时候有着很刺鼻的味道，需要多开窗透气，才会尽快的把味道散去。

油耗感觉还是有点高，现在踩出来是7个多，应该下到6才是我预期的一个值。

只是我觉得这车的滤震效果不是很好，主要是遇到坑洼明显的路段时，颠簸感还是比较明显的，我在网上查说是底盘比较硬导致的，倒也不是什么大问题，因为现在的道路状况都很好，这样的道路也很少遇到，所以对平时用车来说也没有特别大的影响，何况车子这种东西没有哪款是完美的，有点小问题也能够接受。

我对这款车的各方面表现都是相当满意的，如果非得说出点不满意的，那就是中控的储物格设计的不太合理，我感觉空间有点小。

目前使用下来的话也是没有什么特别大的毛病的了，质量上的表现还是非常好的，当然一些小的问题车子里面还是存在的了，就比如说爬坡的时候感觉加速一般般，稍微有点吃力。

24款新博越的外观运动感很强，车身线条流畅，走时尚前卫的路线。整体感觉车身挺饱满、硬朗。双腰线的设计，在后半部分上扬十分明显。前脸造型比较夸张，“嘴巴”显得很大。后尾灯是回旋镖形状以及贯穿式尾灯，也比较抢眼。整体外观见仁见智，不喜欢的人可能会觉得有点设计用力过猛的感觉。

大尺寸的进气格栅犹如一张科技感十足的“大口”，充满了霸气。车身侧面的流线型设计，结合独特的车尾造型，非常喜欢

当初在4S店一眼相中，实车比图片更显高级！前脸黑化格栅搭配脉冲式LED日行灯（解锁时动态点亮超有仪式感），侧面悬浮车顶+战斧轮毂运动感拉满。最惊喜的是钣金缝隙均匀，车漆在阳光下有细微珠光，洗车时小哥都说这漆面质感不像8万级的车。

这车哪里我看着都喜欢，有着协调的外观设计，做工方面也足够精致，加上融入了更多时尚的元素，看起来很年轻，感觉这车型就是专门为我这种年轻人打造的。

新增的极光紫配色，4层车漆，还会随着光照角度的变化，产生动态的炫彩变色效果，视觉冲击力拉满，惊艳到我了

外观是新博越的亮点之一，前脸一看就很有辨识度，而且整个车身的线条也流畅，给我一种很大气的感觉。无论从前脸还是侧面，都散发着一种时尚感，我很喜欢。

新博越的外观还是很扛打的，整体颜值很适合我这个年纪，LED大灯也是很有辨识度。

我对吉利的家族风格还是很喜欢的，既显得大气又时尚，开出去有面子，自己看着也舒服。

前脸的中网十分好看，简约又有层次的造型，特别大气。而且顶配版的博越轮毂黑化的处理看着还是非常好看的，比较适合年轻人的感觉，比以前的老款博越那是好看太多了，我很喜欢这套设计。

这车的外观和23款的没啥区别，就轮毂换了换，不过还是非常好看的，我比较喜欢这种熏黑的运动型轮毂，看见轮毂就基本上明白了这车的档次和位置，也为这车增加了一些运动的气息，颜值非常高。

外观看着是非常大气的，运动风的设计本身就很吸引人，而且车身的线条是很流畅的，不突兀，看久了也不会腻，是非常耐看的这车。

外观一看就特别有冲击力，车身设计的饱满大气，充满了力量感，车头设计的也很好看。

外观上设计的很帅气，而且细节方面也非常精致，整个车身用了很多立体的线条，能够凸显出这款车的时尚感，前脸有大尺寸的中网，最吸引我的是两侧的大灯，亮起之后更加抢眼，中间的银色吉利标识也显得非常上档次，怎么看都觉得很帅气。但是感觉轮毂造型一般般，不是很能般配。

外观看着是非常大气的，运动风的设计本身就很吸引人，而且车身的线条是很流畅的，不突兀，看久了也不会腻，是非常耐看的这车。

外观颜值超高，很有自己的特色，我对于外观是非常满意的，很有自己的个性，是我喜欢的风格，越看越喜欢。

它的外观绝对是没的说，看着非常的运动，而且车灯也很炫酷，再有就是我觉得它的轮毂也是非常漂亮的。也是对我很有吸引力的，整个外观有一种非常强大的气场。看着就非常的有安全感。

博越COOL的设计我觉得挺过关的，颜值好看，前脸有个性，运动感也强。 前段时间我兄弟找我取东西，还一直怀疑这到底是不是我的车，主要是他不相信我的审美，现在它信了，还一直想借过去开两天。

以这车的外观来看，很难让我不动心，设计的确实非常时尚，不管走到哪都能够吸人眼球，尤其是前脸，远看特别强大，超大的中网显得格外抢眼，尾灯也设计的很有个性，整体外观我都挺喜欢的，不然也不会买它了。

外观上面我觉得还是很大气的，车子前脸的冲击力很强，第一眼看到的时候就很眼前一亮，现在感觉是越看越爱。

内饰整体十分简洁，10.25英寸的液晶仪表搭配了一块略侧向驾驶员的13.2英寸2K中控屏。基本没有实体按键，只有方向盘上和门把手调解窗户和后视镜。座椅和内饰用的阿勒泰青配色，中控面板层次感很强。

车内采用了大量软性材质包裹，座椅的材质不仅舒适而且具有较好的耐磨性和透气性。内饰的色彩搭配也很协调

白内饰比纯黑更显档次，中控台和门板全是软包带缝线，不像某竞品硬塑料硌手。车机大屏反应灵敏，语音能控制天窗/空调/导航（方言识别超准！）。最爱“母婴级环保材料”这个点??新车暴晒后几乎没有异味，宝宝上车安心。

说到这车的内饰设计，虽然内饰走的是简约的路线，豪华感没有很强，但是乘坐舒适，触感很好，我觉得就够了，仪表显示的信息还挺多的，另外我很喜欢这车的音响，听起来比耳机的音质要好不少。

内饰做工挺不错的，除了那个绿色我不太喜欢，其他内饰配色都很好

内饰的用料还挺讲究的，触感不错，座椅的舒适性很高，我前两次跑长途开3-4个小时，身体都不疲惫，夸一下这车的导航系统，很好用，在大屏上看着也方便，比手机导航好一些。

内饰设计还是不错，特别是大屏的操控比较简单，多功能方向盘也挺好使的。

车内虽然没有太强的设计感，但看起来让人觉得舒服，包括的功能也很丰富，而且方向盘的手感很好，设计的非常饱满，整体带给我的视觉效果很理想，音响效果也挺棒的。最后我很喜欢这车的座椅表现，真的舒服，感觉和家里的沙发差不多，柔软可靠，有时候开车时间较长，腰也没事，对后背托得很到位。

车内颜色我不太喜欢，太暗淡了，作为国产头部品牌，如果设计上能够丰富下配色就更好了，整个车内的氛围会更丰富。用料材质是博越的强项，车内几乎都是软包，触感柔软，没有硬塑料的廉价感，这点比很多车企要强。

我还比较喜欢内饰的设计风格，一打开车门就有一种比较高级的感觉，而且这车还配备了一块儿13.2英寸的触控液晶屏幕，不仅最大程度的提升了中控台的颜值，而且提升了实用性。新车的味道也不算大吧，闻着也还行，我买了一些竹炭包，估计过段时间就没味道了。

皮质的方向盘和仿皮的座椅都不会让这车显得廉价，中控屏也挺大的，我个人觉得很大够玩，内饰整体的风格是简约温馨的感觉，就和它的操控一样让人很舒服，唯一不太好的可能是刚提车车里的味道有一点点大，我个人没感觉出来，夫人鼻子灵觉得有点味道。

这车的车内主要是以实用为主，配置上很丰富，中控大屏也很好操控，里面的功能挺多的，不过音响效果确实比较普通。

车内和外观一样，同样能够展现出这款车的时尚，而且还显得特别上档次，中控配备了13.2英寸的触控液晶屏，科技感也很明显，方向盘手感很好，造型上也非常运动化，整体的布局清晰，让人觉得舒适。就是没有物理按键我还有点不太习惯，需要慢慢适应了。

皮质的方向盘和仿皮的座椅都不会让这车显得廉价，中控屏也挺大的，我个人觉得很大够玩，内饰整体的风格是简约温馨的感觉，就和它的操控一样让人很舒服。

内饰的设计简洁大方，还有它的做工也很用心，吉利的品质完全可以是值得信赖的，用起来也不会有什么问题。但是吧，就是新车刚提回来的时候会有着比较刺鼻的味道，就这点我觉得不是很好，希望后期可以改进一下吧。

内饰的感觉也是属于那种很大方的，深绿色我觉得挺好看的，没有任何花里胡哨的感觉。整体是以简单大方为主设计的，中控屏显示很清晰，而且功能多嘛，操作引导做得也很清晰，上手很快，操作起来也是非常流畅的了。

内饰颜色还是挺高级的，搭配得也好看，方向盘也是多功能的，中控大屏很好用，操控起来也方便。

我觉得车内最为抢眼的就是全液晶仪表盘以及中控大屏，不仅充满了科技感，而且视觉效果更加惊艳，最近这段时间用起来也非常顺畅，大部分功能都可以在大屏里面操作，挺有意思的。

内饰设计得还是很好的，豪华感比较强，配置也挺高的，满足了。

车内空间以及后备箱空间都挺大的，4.5米的车身，轴距有2.7米，“得房率”很高，家用是足够的。后备箱空间很大，盖板还可以放下一层。

博越L的车内空间宽敞。无论是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间，都比较充裕。后排腿部空间能够满足大部分家庭出行的需求，而且后备箱的空间也足够大

本人178cm坐前排调好位置，后排朋友带俩娃还能跷二郎腿。全景天窗让车内通透感倍增，儿子再也不喊“憋得慌”。后备箱塞过婴儿车+两个24寸行李箱仍有空余，后排座椅一键放倒后帮我拉过宜家书架（2.2米长度斜着能进）。门板储物格特别设计放雨伞的凹槽，宝妈们的保温杯、湿纸巾终于有专属位置了！

这车的前排还是足够宽敞，压抑感是不会有的。而且还有很不错的后备箱空间，这样一家人出行的话，不需要担心物品带不走。只是后排就稍微小了点了，特别是满载的时候，一家人觉得还是有点小小的拥挤的了。

车内空间也保留了博越一贯的大空间风格，主驾，副驾和后座都感觉很宽敞

二排拥有最大纵向358mm座椅高度、1019mm人体有效腿部空间、96mm人体膝部空间；最大横向1414mm的肩部空间、1368mm的臀部空间；最大966mm有效头部空间；实用空间表现均优于同级主流竞品

车内空间是我对博越COOL的另一个满意的方面，车内的储物空间还挺多的，特别是中控台下面那部分的空间，放一些大一点的东西都可以，我平时基本上都拿来放纸巾用，我181的身高，开起来还是很自如的，后排很少会满载，一般也就1-2个人坐，就还好，后备箱不错，放我和我女朋友两个人的物品都可以，偶尔周边自驾游挺方便。

2701mm的轴距相当给力的，前后排都很宽敞，特别是后排，二郎腿都可以翘。

这是我的第一台车，我对于空间的要求并不高，因为平时都是我一个人在用车，家里老爸都有车的，基本上不会坐我这车，目前也还是单身，后排空间基本上属于浪费状态。

博越空间上真是没啥可说的了，前后排我觉得都挺宽敞的，我们家使用情况还是很理想的，另外后备箱的表现也十分出色，满足我日常用车需求绰绰有余。

其实这台车定位的是紧凑型的SUV，我在买的时候也没有过多的要求，目前感觉一切良好吧，就算是我把前排的位置调到比较靠后的时候，我去试了下后排的空间都还OK的，反正坐家里的老人是一点没问题的。另外我比较满意的是这车后备箱的空间，能够同时放下两个行李箱不成问题。

这车的空间在看车的时候就挺满意的，前排后排坐着都舒服，坐上去腿部有比较多的空间可以活动一下，女儿在后排坐着也觉得舒服，只是后备箱稍微小了点，如果在大一些就好了。

这车的前后排空间都很宽敞，即便是高个子坐在后排也能够活动自如，行李箱的容积非常大，开口设计的也合理，拿放东西很方便。而且车内的储物空间也比较丰富，像平时一些小物件或者零钱、卡片之类的都有地方可以放，还是比较方便的。

虽说是紧凑型SUV，但是车内空间上非常大，不管前排还是后排都特别宽敞，就算是1.8米的个子，坐在后排也是绰绰有余，车内还有很多储物空间，能放一些经常用的东西，后排也能乘坐三个人。

这车的空间在看车的时候就挺满意的，前排后排坐着都舒服，坐上去腿部有比较多的空间可以活动一下，女儿在后排坐着也觉得舒服，只是后备箱稍微小了点，如果在大一些就好了。

新博越算是紧凑型的SUV，不过开了这段时间下来我觉得车内的空间非常的大，毕竟它的轴距也达到了2701mm，家人乘坐起来非常的舒适，就算是满载也不会有拥挤的感觉，后备箱的容积也非常的宽敞，而且很平整，可以装挺多的东西。

这车它的空间是非常宽大的，它的前排座椅的空间非常大，后排座椅也相对来说是比较宽松，它最特殊的空间亮点，其次它的后尾箱的空间，打开后备箱尾门以后，你就会感觉到它的后备箱的空间相当大，能放很多日常使用的杂七杂八的东西，空间使用率非常高。只是扶手箱不大，小了点，放小杂物，大的放不了。

其实从外观上就可以看出这车的空间比较宽敞，实际坐在车内感觉也很好，我感觉车内空间规划的还是很好，利用率挺高的。我175CM的身高坐在驾驶位上的时候感觉视线很好，以我的个子坐在后排也完全可以，腿部空间也还有个2拳多点，而且后排地板没有太明显的凸起，坐在中间的人也能很舒适，全家出行满载的情况下也没问题，空间确实不错了。

这款车的空间确实挺大，从庞大的车身就可以看得出来，虽然定位紧凑型SUV，轴距却达到了2701毫米，同时车身的高度也控制的很好，即便是我1.75米的个子坐在车内，也丝毫不会觉得压抑局促，全家人也能有很好的乘坐体验，外出的时候可以长时间乘坐，车内的储物格比较多，大部分用起来都挺方便，就是觉得中控的储物格有点小。

车子的空间很大，车里有很多富裕的空间的，生二胎的话也不用担心空间不够用的，而且车子第二排满载的话也不会出行十分拥挤的感觉

之前开贯了老车，现在一上手新博越，整体初体验还是很好的。车子本身重量1475KG，开着感觉很稳重。车子提速也快，一脚油门下去超车轻松没问题。转弯也挺稳。但是会有一些换挡的顿挫感，还有就是松开油门后车子降速比较明显。

动力很足，高速超车也很轻松

1.5T混动专用发动机+7DCT，起步电机驱动安静顺滑，80码后发动机介入几乎无感。运动模式下推背感明显，国道超车信心十足。底盘调校偏舒适但保留韧性，过减速带“砰砰”两声干净利落，快速变道侧倾比CR-V还小。NVH值得表扬，100码车内轻声交流无压力。

方向盘比较轻盈，我开起来很轻松，1.5T的发动机也比较给力，起步、超车都不会有肉的感觉。像我有时心情不大好的时候，开车会烦躁一些，狠了一点踩油门，感觉都要窜出去了。开高速也可以，稍微加点油就跑到100 了，开起来也是游刃有余。

驾驶感受：这个24款的1.5TD+7DCT新配置百公里加速确实很快，起步的推背感也不错，发动机扭距大功率也大

这车开起来给我的信心还挺足的，本来我技术一般，但是开了这车之后我还觉得技术提升有点快，我想应该是它的辅助驾驶功能比较多，方向盘又轻巧，开着就比较舒服了。特别是我们公司的车库又窄，没点技术一点不好倒车，但是我这车有全景影像，所以倒车的时候周围环境也是看得一清二楚，基本上每次两盘子就停进去了，很有成就感。

因为新博越这款车的车内空间还是比较的大的，而且配置上也是比较的高的，座椅的调教是非常舒服的，而且在驾驶这台车的时候，感觉是很舒服的，过减速带的时候也没有非常大的颠簸感觉，整个车的底盘质感厚实的，行驶起来的舒适性也比较的强

刚开始就觉得这车很好开，现在觉得更舒服了，开车的过程中感觉方向盘特别轻，助力效果特别好，但转向挺精准的，所以让我开起来很有自信，动力也是贼强，车上的使用辅助驾驶系统很多，能够协助我更好的开车，刹车和油门都很灵敏，长时间开车腿也不会累，还特别安全。

车身尺寸还行，刚开始需要适应下，现在我已经习惯了，1.5T的发动机对这么重的车身来说也不弱，提速舍得踩，发动机转速拉高之后动力输出能够非常持续，即使是在高速阶段也不会有明显摔进。变速箱匹配也很棒，对于档位的选择很聪明，总是能给我一个恰到好处的动力输出。另外它的底盘悬架确实不错，走烂路时候对震动和颠簸的化解挺充分的，乘坐舒适。不过上到高速以后，隔音表现也挺理想的，噪音不大。

在我买了这台车之后我就经常开这车出去，也想着在新车多开开，但是我感觉这台车和我就像是有一种很强的磁场一样，上手非常快。而且我感觉这车的动力真心不错，轻轻的一踩油门就非常的快，而且制动系统也非常灵敏，根本就不用担心刹车问题，毕竟还有主动刹车的功能。

这车本身是运动风嘛，但是操控我个人认为是它的一大亮点，因为新博越真的很好操控，方向盘灵活且精准，而且没有重手的感觉，我女儿握着都觉得可以轻松的转起来，转弯的时候车身也基本没有倾斜，可以看的出底盘是很扎实的。另外舒适上来说是可以的，座椅很软很舒服，主驾可以调节座椅，包裹性很好，感觉开高速也没有那么累了，至少比我之前的那辆车舒服，隔音也做的不错，风噪几乎没有，发动机的声音放点音乐就盖过了，这点挺好的。

博越虽然车身比较大，但开起来很灵活，丝毫没有笨重感，而且转向时也没有虚位，底盘也扎实。动力方面我很满意，车子的性能表现的很强，在驾驶中明显感觉动力源源不断，而且换挡时也没有顿挫感。上高速也可以看得出来它的调教，车身在高速的时候基本上是一个很稳定的姿态，不会因为打一点方向而侧倾得过多，这就是一个比较好的状态了。另外座椅的柔软性和包裹性都很强，车上的空调也给力，效果很明显后排还有出风口，特别舒服。

说实在的，第1次开这么大的家伙心里挺没底的，但真正接触后感觉车子的操控很灵敏，方向盘指向精准，力道也比较轻，底盘的通过性也很好。开上几次之后就感觉没有什么难度，视野开阔，两侧没有过多的盲区，倒车停车的时候都很方便。新博越用的是1.5T发动机，起步加速也够劲，而且在换挡的时候很平顺，变速箱响应的非常迅速，一点也没有拖沓。即便是遇到那种比较大的坡时，也能够感觉动力非常充足，虽然不是很暴躁，但满足平时家用是可以的。

这车本身是运动风嘛，但是操控我个人认为是它的一大亮点，因为新博越真的很好操控，方向盘灵活且精准，而且没有重手的感觉，我女儿握着都觉得可以轻松的转起来，转弯的时候车身也基本没有倾斜，可以看的出底盘是很扎实的。另外舒适上来说是可以的，座椅很软很舒服，主驾可以调节座椅，包裹性很好，感觉开高速也没有那么累了，至少比我之前的那辆车舒服，隔音也做的不错，风噪几乎没有，发动机的声音放点音乐就盖过了，这点挺好的。

虽然我之前很少开车，但是我觉得新博越这款车子还是挺好开的，要动力有动力，要速度有速度，爆发力非常的强，开起来非常的轻松，提车到现在也没有遇到什么问题。还有它的操控也很不错，方向盘的手感很轻盈，转向也是非常的灵活，很精准， 整体下来的驾驶感受让我很满意。

我觉得方向盘表现的非常的棒，精准度非常高。像转向的话也是指向性很好的，而且它的方向盘手感非常的轻盈。操作起来也是非常的顺畅，新博越各方面的反应也足够灵敏。 起步/加速动力：动力我觉得就不用多说了，确实非常的强劲，超车什么的很轻松，而且完全不用担心超车慢的问题，反而应该担心的是非常容易超速。

这车的方向盘说是带有电子助力才会这么轻巧的，虽说我也不懂，但是就是感觉驾驶的时候很轻松，单手就能够操作，虽然方向盘很灵活，但指向的精准度也非常高，能够完全按照我的控制来。只是遇到坑洼明显的路段时，颠簸感还是比较明显，这也算是个小缺点吧。

在驾驭这车时，明显感觉加速很快，只要舍得给油速度立马就来了，车子灵活好开，基本没有什么盲区，而且快速拐弯也没有觉得倾斜，感觉特别安全，所以在驾驭时候很自信。

对于一款代步车来说的话，我其实也是没有特别多的要求的，新博越这款车的动力表现还是足够在市区内通勤使用的了，而且车子的油门调节也是很灵敏的，车子起步刚开始的速度也是比较的快的，而且中后段的加速感觉也完全足够用了，唯一缺点就是爬坡的时候感觉稍微有点吃力。这款车的操作对于我来说丝毫不成什么问题的，方向盘的转向轻松，指向也精准，转弯的时候也没有侧倾感，当车子再走一些颠簸路段的时候，减震效果也感觉是过得去的 舒适性：车子的舒适性还是不错的，主要就是体现在车里的座椅上，车内座椅的填充物还是很柔软的，而且坐在上面很舒服，也能够起到一定的减震效果的，可以完美的兼顾到舒适性的座椅，在提车前也去试驾过别的品牌，对比下来这辆车的舒适性在这个级别做的已经是非常的到位。

刚提车那会显示的平均油耗差是19L/100km。前一个月基本都在市区里跑，跑了大约500公里，在基本没开过空调的情况下，平均油耗是10L/100km。自问本人开车还是比较稳的，目前市区里平均油耗降到了7.4L/100km。上个月跑过一次300公里的长途，最低油耗干到了5.6L/100km，十分省油。

油耗百公里8L，还是比较高的

目前表显综合油耗6.3L（市区7成+高速3成），最低跑过4.3L（高速定速100）。对比同事的2.0T某系SUV动不动10个油，每月油费省出两顿火锅。加92号不挑食，自驾游续航焦虑？不存在的！

这车的综合油耗并不高，控制在7左右，我平时开车也比较刻意去节油，不太喜欢深踩油门，而且经常喜欢用经济模式开，我觉得喜欢节油的也可以用我这种方法开。

油耗：宣传的是百公里油耗6.29L，出去试驾了一圈回来感觉油耗确实没有很高，而且试驾路况不是特别好的那种

油耗情况是我对新博越的最大不满意之一。我也不知道是不是我的技术问题导致油耗一直不稳定，虽然我尽量通过驾驶行为来降低油耗，但效果并不明显，现在还是基本在8L左右徘徊。

目前百公里油耗我就是觉得有点高了，和我预期相差了1L左右。

现在的油耗很稳定，百公里平均在7.5升，我觉得算是比较省油了，因为我每天都是上下班在用，遇到的堵车情况很多，大家都说堵车的时候是最耗油的，在加上我开车又比较快，很喜欢踩地板油一下子就超车了，所以这个油耗还是不高了。

油耗肯定是要比同级别城市SUV的油耗偏低一点点的，目前平均油耗显示7L多，跟我朋友的日系车油耗差不多了，我还是很开心的。

这车的油耗还不是很熟悉，我就是感觉动力输出的比较快，这车的油耗大概在7个左右。我油耗并不算高，反而和同级别的这车进行对比的话，还属于比较省油的状态。

因为我是经常跑高速，所以油耗应该比市区里的第一点，数据仅供参考，拿车有几个月了，目前油耗是百公里7.5个油左右，新博越的表现真的很不错了，在我的接受范围之内。

油耗很满意，只有6.8L左右，我平时上下班会堵车，红绿灯也比较多，在这样的情况下还能保持如此低的友好，真心满意。一年还是可以给我省下不少油费的。

我对自己目前的油耗还是很满意的，算不上很高。大概每公里就是6毛左右的样子，也能够接受。

因为我是经常跑高速，所以油耗应该比市区里的第一点，数据仅供参考，拿车有几个月了，目前油耗是百公里7.5个油左右，新博越的表现真的很不错了，在我的接受范围之内。

油耗的表现挺不错的，跑出来的油耗跟我预期中的差不多，油耗非常的稳定，百公里7.8个油，这么经济的油耗也不用担心后期会给我用车带来很大的压力。

油耗表现我表示一般，因为国产的车油耗一直也不算太省油的那种，这车同样也是，现在的百公里7个多，我觉得还是有下降的空间的，6个多才是理想状态。

油耗也算是这车的一大优势了，即便是我每天上下班都会堵车，可目前的油耗还是比较经济的，总的算下来成本很低，比我想象的要省油，只要7.2L。

油耗方面还不错，大家都说国产车比较耗油，可实际体验这款车后，比我想象的更低，百公里油耗才7L左右。

新博越这款车的燃油经济性还是有保证的了，从提车到现在，车子平均算下来的话油耗就是在7个多的油耗的，而且车子现在加92的油就完全足够，现在面对这个高油价的时代，我们能做的就是选择一款省油的车，来节省我们的开销

“三好”SUV确实不是盖的，结合整车最低不到9万的价格，以及各种丰富的配置，一句话概括24款新博越性价比真是超高。

新博越或许不是单项冠军，但绝对是家用SUV的“六边形战士”。要质感有环保内饰，要科技有L2+智能座舱，要省油有混动加持。如果你和我一样追求均衡实用，闭眼冲不后悔！

性价比挺好，加上这车各方面的表现不错，还有低油耗，关键是价格便宜，对比了很多车型最后还是选择了这车，就是性价比高。

价格政策：等车等了1周左右，跟预期没有太大出入，购车优惠力度也还可以

从性价比角度来看，我对新博越非常满意。主要是它的价格相对较低，配置还很丰富，而且还给了我优惠。

在我眼中的话，新博越的价格也是在我的预算范围之内的，而且买车的时候也是给了我一些优惠的，所以价格对于这个级别的车来说我觉得不算高的了，而且吉利的车修车价格也不贵，日常的用车成本也是比较的低的，所以才会让我觉得是一款性价比很高的车子，而且我相信有了新博越的陪伴以后的小日子也会越过越好 购车优惠：因为我之前开的就是国产车，开了这么些年，车子的一直都保持了不错的品质的，所以这次准备换车的话也是第一个考虑吉利旗下的车的，到了店里看车的话，我一眼就喜欢上了新博越的，外观设计上很有线条感的，从侧面看线条如流水那般的流程的，而且让我下定了决心入手这款车还有我老婆也非常喜欢这款车的外观了，算是我们夫妻两同时喜欢上了这款车的，我们很难得达成了一致的意见的

在设计方面这车完全符合我的审美，车内也很喜欢，动力上也够强，关键是特别省油，这么多的优点让我觉得这车买的很值，而且后期也不用为养车的问题发愁，选择这车真是正确的决定。

性价比已经十分到位，配置也能接受，LED大灯、无钥匙进入启动等等，实用性也很出色，整体都让我非常满意，性价比很高。我买车对于颜值、油耗和配置都是比较看重的。身边很多朋友买合资的，但我觉得价格高了点，配置也一般，不实惠。后来在网上自己看到博越，感觉挺不错，皮实耐用，价格也很地道。我看博越上市时间挺长了，网上的质量口碑很好，没看有什么问题，最后就放心的入手了。

我个人觉得这台车的性价比还是可以的，尤其是和像我一样的普通家庭，价格既不是很贵，配置也完全够用，只是买车优惠没有达到理想状态，不然那妥妥的完美了。

性价比对于常跑高速的我来说是很高了，因为它真的很省油，帮我减了不少养车的负担，然后就是它整个这车开着都很舒服，跑高速真的是舒服为上，这一点就很棒了。

综合来看的话，这车的优点很多，实力方面也很强，尤其是在舒适性和性能上，而且吉利的技术和品质也让我放心，这样的价格我觉得很超值，后期养车也比较轻松，现在出行全靠它了，开车出门真心方便。

我选择的这款车只要10万出头一点，以这车的各方面表现来看，这个价格很合理，可以说这款新博越要颜值有颜值，要性能有性能，在各方面都能够让我满意，而且后期用车成本也不是很高，关键是为我带来了很大帮助。

性价比对于常跑高速的我来说是很高了，因为它真的很省油，帮我减了不少养车的负担，然后就是它整个这车开着都很舒服，跑高速真的是舒服为上，这一点就很棒了。

我觉得这款新博越的性价比非常的高，因为它的各方面表现都是挺不错的，也让我很满意，加上它的价格非常的符合我的预算，订车给到的优惠力度还特别的大，还有它的配置相对来说也是比较齐全的，真是很适合用来代步的一款车子，选择新博越不会后悔。

新博越不仅仅外观我喜欢，它的操控感也很好，转向精确，刹车灵敏，过弯平顺，真的很不错。还有就是它的动力也比较充足，发动机在日常生活中是完全够用的。综合下来我觉得这车性价比还是很高的，物美价廉，整体购车价格是在我的预期内，我还是挺满意的。

这车各个方面目前表现我其实都很满意的，何况价格还这么便宜，当初看了很多车，也跟很多店家谈了，就这辆车在同级里面算是最划算的了，补贴加置换起码省了大2万，现在全家对于这车的表现都很满意，也更加肯定了我的选择。

这车的实力确实很强，而且吉利的造车技术也不用怀疑，养车方面也没太大压力，保养一次几百块钱挺便宜的，而且买的时候很划算，店里搞活动优惠下来很满意，我认为自己的选择没错。

作为一款家庭使用的车型，这款车让我们家的工作生活上都得到了很好的便利的，而且车子作为一款吉利旗下的车型，车子的油耗花销还有后期的保养什么的都是很经济实惠的，而且买车的时候这款车给的优惠力度我觉得也不错的，所以我认为新博越确实是一款性价比很高的车了 购车优惠：选择这款车的话，我觉得还是对吉利的质量是非常放心的，而且新博越也是属于很有性价比的车型，而且车子的日常的花销也没有很大的，油耗上自己也是能够承担的起，自己的经济压力也没有特别的大