不满意的地方感觉这车的外观上设计的一般，有点中规中矩，缺少点时尚感。不过我也不是很在意车子的外观，开着舒服就行了。

刚接触到这车时，都不知道是什么车，销售员介绍的，才知道奇瑞产的，也就了解到是奇瑞汽车的新品，直到付款了寸能并上这款车，虽然1点5动力，感觉不怎么样，唉！钱都付了，还能怎么办？就它了吧！

不太满意的地方就是内饰的设计，虽然整体还是不错的，也是走的大气简洁的风格，但是中间的液晶屏幕尺寸有点小，我还是比较喜欢像iPad那种风格的设计，会显得更加具有科技感。

试驾过程中，我发现这款车的发动机动力操控体验一般，主要是动力响应不够及时。

提车也有三个月的时间了，累计行驶也快达到4000公里，自打提车以后它就没有让我失望，整体的性能表现看在眼里喜欢在心里。

内饰异味较大。这是我对这款车不太满意的一点。刚进入车内时，就能闻到一股明显的异味。虽然这个问题不影响用车，但是会影响感官体验。希望厂家在以后的生产中能够更加注重内饰材料的环保性。

1、动力：提车比较仓促，本来计划上1.6T的鲲鹏动力的，阴差阳错的上了这个1.5T，感觉部分用车场景动力还是缺一些，最大156马力，230N/M有些时候还是不行2、响应速度：现在市区开车用的经济模式，动力响应及提速还是慢，可能跟驾驶习惯有关系吧，既然买了不满意也得接受3、变速箱：本来奔着1.6T7档湿式双离合去的，无奈提了这个，青山变速箱的通病把，冷车低速，一档到二挡换挡不平顺，转速都到2300了听见发动机轰鸣就是不换挡，热车感觉还好，主要冷车刚起步4、隔音：整体感觉隔音还差点意思，后期准备单独做隔音，如果再是双层夹胶玻璃的话可能会更好5、减震：硬，不是一般的硬，原来小车是雪佛兰可能是开习惯了，这大SUV过坑咚咚的；

从提车到现在这么长时间了，暂时还没发现不太满意的地方，里里外外的性能表现都不错，希望未来能一如既往地优秀下去吧。

我是很用心的对待这次试驾，虽然整体的表现还不错，但是也有点小问题吧，主要是内饰的细节做工处理不到位。

实事求是的讲，这台车子内饰稍微差点意思，刚提的新车内饰有股明显的异味，这个问题有点困扰心情，最近也在想办法解决。其他地方目前没有发现什么大问题，车子开着还是挺稳定的。

不满意的地方是这车的内饰用料，在用料方面稍微差点，座椅材质是仿皮的，车内还有点异味存在，这点不喜欢。

这几天我也发现了个个小问题，操控感受，其中操控感受的问题是这台车的悬挂系统减震效果不是特别理想，坐在车里会有些颠簸感；其他地方没有什么问题，车子开着还是挺好开的。

不太理想的是车子内饰材质略显一般，主要是塑料材质有点多，要是再细腻一些会更好。

不太满意的就是试驾的时候感觉车机语音交互不是很顺畅，不知道是什么原因，难不成是我普通话不标准吗？其他方面表现都还行，有机会还得让我爸陪我来试试。

设计的有点大众化，缺少点时尚与科技感在里面。不过这车的大灯还是挺个性的，棱角有力，亮起之后氛围也挺漂亮。

这几天也看了不少的车型，但是唯独这台捷途X70 PLUS入了我的眼，当然是在价格合适的基础上的。这台车别看价格不高，但是看外观来说还是很有高级感的，看上去很高档，特别车尾部的设计，我觉得挺用心，车尾比较的宽大，多层次的设计更动感。

相比轿车而言，我现在喜欢这种SUV更多一些，我喜欢它的那种灵动与时尚之美。

外观是我喜欢的风格，当初下定决心提这台车，也是看中了它的外观颜值，比较符合我的审美，青春时尚活力动感的设计挺招人稀罕。

我喜欢捷途X70PLUS时尚大气动感的外观设计，整体造型给人一种很精神的感觉。挺希望今年过年能开上这么一台车，到时候在发小面前也挺有面子哈。

符合审美，外观霸气，沉稳，可能与性格相符，是喜欢的类型，看起来没新势力车型一样那么张扬，也没那么低调 车头造型：车头线条肌肉感十足，站在车边感觉高达力量感比较强，腰线流畅不张扬，前格栅是喜欢的风格，不喜欢25款的那个横向的显得有些怪异，大灯和日间行车灯组合相得益彰，有点蓄势待发的感觉，还不错 腰线设计：腰线流畅显得车身修长，尤其喜欢着大轮毂和后灯设计

我挺喜欢捷途X70plus的外观设计，它的加入也给我们家带来了很多惊喜，尤其是过年期间开着它走亲访友，也受到了不少人的夸赞，心里感觉挺开心。

年轻化的外观设计比较招人稀罕，我喜欢捷途X70PLUS这种青春时尚动感的造型，开着它打心底里高兴。

关于外观这个话题，我觉得捷途X70PLUS在同级别车型中算是比较帅气的了，当然这和个人的审美有很大关系哈，毕竟每个人看待事物的感觉不一样，反正我是比较喜欢这种风格，所以就提车了。

外观是我喜欢的风格，符合年轻人的审美，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。

捷途X70 PLUS 的外观设计非常大气时尚。前脸的格栅造型独特，搭配上犀利的大灯组，给人一种非常霸气的感觉。车身线条流畅自然，从侧面看，整车的比例协调，富有运动气息。

看了好多车，我个人还是挺喜欢捷途X70 PLUS的外观设计，颜值时尚动感有魅力。

捷途X70 PLUS的外观很经典，它的整体造型时尚大气，充满了现代感。车身线条流畅自然，比例协调，给人一种稳重而又不失灵动的感觉。我和女朋友都挺喜欢这种感觉，如果搞这么一辆车代步的话，我觉得挺知足。

内饰简单大气，用料好，做工整齐。座椅使用的材质软硬中和，坐在上面时间长点也不会觉得累。车内软包裹用的多，空调调节温度快。还有PM2.5过滤装置，车内环境不错，给人一种温馨感。

其实这台车的内饰设计还是挺漂亮的，座椅也比较的具有运动感。车内的软包做的也挺全面的，手能碰到的地方基本上都有软软的包裹。就是中间的这块操控屏，我觉得不是很符合我的期待。我还是比较中意那种竖型的，像iPad一样的中控屏。

捷途X70PLUS的内饰属于中规中矩的风格，选材和做工倒是比较不错，给人一种温馨舒适的感觉。

新车内饰没有明显异味，说明厂家装修用料还挺讲究，材质挺环保。简洁大气的设计风格比较适合家用，内饰也好打理，座椅舒适性很好，这段时间我和家人的出行生活质量明显提升。

内饰除了有点异味之外，其他方面表现还挺好。捷途 X70 PLUS 的内饰设计简洁大方，采用了大量的软性材质和皮革包裹，营造出了不错的豪华感。中控台的布局合理，各种按键和旋钮的操作也很方便。座椅的舒适性也很好，能够给乘客提供良好的支撑。

前排触手基本都是软包，确实不错，但是后排车门就差点意思，塑料硬邦邦的，其他还不错，另外这款应该是简配了氛围灯，这个差评，又多不了多少钱

内饰的设计简洁大方，车内装修用料也比较讲究，软质材料偏多，做工也挺精致，一家人坐在车里很舒服，车身隔音很好，它的加入让我们加的出行生活明显提升。

内饰的设计属于简约风，整体的装修用料挺讲究，但是仔细看的话会发现一些细节的地方做工处理并不是很到位。

内饰的设计风格我比较喜欢，坐在车里有种温馨舒适的感觉，简约时尚的设计风格能够满足家庭使用。中控台布局合理，各种功能按键操控也方便。就是新车异味我有点不能接受啊。

内饰的用料一般，有点异味，这点不喜欢。座椅的软硬度刚好合适，坐在上面不觉得累，车内隔音好，空调调温快，舒适感还行。

内饰方面，整体设计比较简洁实用。座椅的填充物软硬适中和舒适度都还可以，长时间驾驶也不会感到太累，车内隔音效果好，空调使用调节速度快，车子整体的舒适感还是可以的。

内饰的布局合理舒适，乘坐体验很好，但是装修材质确实稍微弱了点，塑料材质有点多，显得不是很大气。

内饰采用了环抱式的设计风格，营造出了温馨舒适的驾乘环境。中控台采用了软性材质包裹，设计简约大气，提升了内饰的质感。尤其是座椅挺舒服，乘坐软硬适中，具有比较好的包裹性和支撑性，家里父母坐应该也很舒服。

在空间上这车相当可以的，属于中型SUV，这个价格能买到这么大空间的车子真的很少。车内空间宽松，车顶做的高，坐在里面宽松舒适。后备箱容量大，也足够放下全家人的行李物品。

开车的整体乘坐空间还是挺舒服的。我1米73厘米的身高，坐在这台车里觉得挺宽松。就是感觉它门板上的储物空间有点小，设计成了斜向的，想要放多一点的东西都放不进去。

捷途X70PLUS有五座和七座版，根据我们家的情况，五座就够用，无论是主副驾驶还是后排座椅空间都很宽敞，能够给我和家人提供足够的乘坐空间。

和一些同级别的车型相比，它的空间优势较为明显，车身长度4749mm，车内五座的空间布局挺合理，不仅驾驶位空间宽敞，而且后排座椅也挺充足，一家三口使用这么一台车完全够用。

捷途X70PLUS是中型SUV，车身尺寸长达4749mm，乘坐空间表现挺宽敞舒适。我本人身高接近一米八，坐在主驾驶位置，头顶离车顶还有一拳多的距离，腿部空间也蛮宽裕。第二排能够并排坐下三个成年人，这样的一台车足够我和家人的乘坐需求。

整体说空间满意：1、储物格相对较多一些，前排后排空间比较充裕，后备箱空间足够使用2、后备箱垫子下面还有空间，还不小，这确实比较方便，平时小的东西不常用的放下面隐藏挺好，但是就是备胎拿取不方便了，备胎在车下3、后备箱小空间比较多，两个后备箱侧边两个小的储物格还不错，应该本来是为7座设计得4、中控储物箱还不错挺大，且还可以打开冷风，秒变小冰箱还算不错5、后排出风口也防止了一个比较大的两个储物空间，比较实用，我家孩子比较喜欢里面放小玩具 ☆ 空间设计亮点：整体的空间布局对撑，能利用的空间基本都用上了不错 乘坐空间：后排纯平，基本上是还有两拳的空间吧，出风口也还有两个储物格，孩子的玩具在里面 后备厢容积：后备箱里面是日常钓鱼，露营装备，之前的车这点就满满的，现在空间大大的有，不愁放不下东西了

我的这台捷途X70plus是一款中大型SUV，大五座的空间布局设计对我们一家三口很富裕，无论是乘坐空间还是储物空间都够用。

这是一台车身长度4749mm的中型SUV，车内的两排座椅空间利用率挺高，布局也比较和谐，乘坐体验挺好的，能够满足我们一家人的使用需求。

车内的乘坐空间挺宽敞，我和媳妇结婚五年，现在有一个孩子，我们一家三口乘坐这么一辆车，空间方面很富裕。以后我们一家人开这台车出去旅行，后备箱也能放很多行李。

这车车身设计长，车顶做的高，里面座椅前后左右宽松，头顶的剩余空间足，坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。

这台捷途X70 PLUS属于中型SUV，宽敞舒适的乘坐空间也是我喜欢它的一个原因，我们家就我最高，接近一米八的个子坐在主驾驶位置也不会感到有压抑感，媳妇带孩子坐后排挺合适，另外后备箱能够容纳很多行李，我们计划国庆节开车出去玩呢。

空间表现不错，试驾的时候我们一大家子人都去了，坐在车里没有用的感觉，后备箱储物能力也挺好。

我试驾的是捷途X70 PLUS的五座版本，这台车车身尺寸4749mm，属于中型SUV，内部两排的空间布局设计宽敞舒适，我本人身高一米八，不论是坐在主驾驶还是坐后排都挺舒服，本人目前还没结婚，有一个女朋友，搞这么一辆车我俩用足够了。

开着这个车起步提速快，动力足。方向盘大小正好，转动过弯灵活。车上面配置的辅助功能多，有自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，还有车身稳定控制，车子开起来平稳，驾驶感受不错。

本来以为这么大的车子搭配了1.5T的发动机，动力会不足，但是没想到驾驶起来还真不错，动力表现挺充沛的，再就是在提速的时候也挺迅速，用作家庭用车，这个速度完全可以。

新车没有生涩感，开起来挺顺手，方向盘操控指向精准，力度适中，悬挂调校的也不错，但是动力体验一般，响应有点迟缓。

在智能驾驶辅助系统的加持下，我可以轻松的驾驭这台车，方向盘操控灵活，指向精准，发动机动力不仅可以满足日常出行代步需求，而且跑长途也没问题，动力充沛。

操控方面，捷途 X70 PLUS 给人的感觉是比较轻松自如的。方向盘的力度适中，指向精准，没有明显的虚位。在高速行驶时，底盘表现得很扎实，车身稳定性很好，不会出现发飘的情况。刹车系统也很灵敏，能够给驾驶员带来足够的信心。

电子助力确实比较轻，专项高速的时候力度回馈比较好，

这台车虽然比较魁梧，但是操控挺简单灵活，方向盘指向精准，操控力度轻盈，开长途也不会太累。1.5T的发动机动力表现不俗，车子起步提速很快，没有掉链子的情况。

凭借我多年的驾驶经验可以轻松驾驭这台车，当然它的操控性能也不错，1.5T的发动机动力够用，底盘比较扎实，悬挂调校的也不错，好开。

车子比较好开，虽然刚提车没几天，但是现在我已经能轻松驾驭它啦。这种自动挡的车型，女生开也没什么难度。方向盘设计大小正合适，转动过弯灵活。车上面配置的驾驶辅助功能多，车子开起来操控简单，驾驶轻松。

车子动力表现可以，配置的是1.5T发动机，动力足，方向盘皮质包裹，握着手感好，转动轻便。电子挡把换挡，使用切换挡位顺畅，车子开着操控简单。

作为一名老司机我能轻松驾驭它，我媳妇这样的新手女司机也能开的很顺利。新车没有顿挫感，操控体验挺不错，方向盘力度轻盈，指向精准，基本上能做到指哪打哪。不过悬挂系统调校的差点意思，主要是减震效果不是很理想。

操控性能出色，方向盘指向精准，力度适中。底盘扎实稳重，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，在过弯时也能提供足够的支撑力。

对于我这种新手来说，捷途 X70 PLUS 的操控性能表现不错。方向盘转向轻盈精准，没有虚位，回馈力度适中，驾驶起来非常轻松。4S店工作人员给我简单介绍之后，我就开着上路试驾了，挺好驾驭的。只不过尝试操控车机的时候，感觉稍微有点卡顿，倒是不太影响使用。

这车开着综合下来百公里的油耗在8.3L上，因为天冷，开着空调能有这个表现也不错了，油耗满意。

油耗：油耗我真的挺满意的，我们试驾这一趟下来平均油耗才7.8升。这么大的一台车来说，我觉得这个油耗真的挺让我觉得惊喜的，不知道我们在实际用车的时候油耗能不能继续保持这样。

油耗：油耗不高，这一点我很欣慰，作为家庭代步车来说，捷途X70PLUS算是比较经济实惠啦。

提车到现在行驶了3970公里，综合油耗7.7L，对于一款家用中型SUV来讲，新车能有这么给力的经济性能，我觉得不错，不会增加太多用车成本。

油耗：在试驾过程中，我特意关注了一下这款车的油耗表现。根据仪表盘上的显示，综合油耗在8个多油吧。对于一款 1.5T 的 SUV 来说，这个油耗水平我觉得不算高。

才提车不到一个月，市区通勤比较多，油耗还算满意，激烈驾驶的时候也有，总体不错吧

现在的综合油耗是8.0L，这样的油耗对于一款中型SUV来讲可以接受，经济性能不错。

油耗：试驾路段主要是在郊区，整体试驾油耗表现还行，没有当初预想的那么费油，目前的油耗我能接受。

提车才没几天的时间，目前刚行驶了530公里，表显油耗是8.5L/100km，这还是新车在市里上下班开的油耗表现，这要是以后跑跑高速好好磨合磨合，应该油耗还有下降的空间吧，这样的经济性能表现我挺知足。

油耗：在油耗方面，试驾这车开着看油耗也不高，开启空调状态下控制的也很好，是一款省油的车。

目前车辆已经行驶了530公里，综合油耗在 8.5L 左右。对于一款 新SUV 来说，这样的油耗表现我还是比较满意的。趁热打铁吧，再好好磨合磨合，有机会上高速拉练一下，估计未来还会有更好的表现吧。现在这样的油耗表现我也能接受。

油耗：油耗方面表现较为理想，在试驾路段中的表现也不错，油耗处于可接受范围，不会有大的经济负担。

油耗：从我试驾的表显数据来说，这台车的油耗并不算高，试驾路段最高时速也就在六十迈左右，我觉得如果真实用车的话，油耗应该还可以有更好的表现吧。作为代步车而言，低油耗对于车主来说也挺重要。

在体验的过程中，这车基本没出现问题，车况良好，开着让人省心。外观也比较大气，内部空间大，舒适感挺好的。车子价格定的不高，优惠幅度大，性价比高的一款车子。

你们当地这台车的裸车价格是多少？我们这边是11.89万，对比了不少车型，感觉这台车在外观、空间、配置上是很有优势的。以前10万出头的价格，只敢想买一台小型代步车，而现在这个价格就能提到一台中型SUV，并且奇瑞汽车的质量还是比较让人相信的。

12.89万的厂商指导价格挺给力，这样的价格比我预算要节省很多，并未性能和品质没打折，4S店工作人员给报的裸车价格是11.89万，比指导价还便宜1万元，性价比不错。

价格实惠，这台车定价就比我的预算要低，而且商家给的优惠力度也比较大，裸车价格挺划算，性价比没让我失望。

这台捷途X70PLUS的厂商指导价格是12.89万，我们这边的4S店给我的裸车报价是11.89万，相比官方价格优惠了1万元，除此之外商家还有些其他政策，并且我了解到的车主权益也还行，整体性价比有些竞争优势。

还没保养过，整体对比其他车型还算不错，店还多，且应用保养起来不贵，后续再补充吧

我的这台车售价12.89万，去年国庆节期间买车的时候正好赶上商家有优惠活动，性价比不错。

它的厂商指导价格是12.89万，现在的优惠政策挺不错，商家能给到两万元的现金优惠政策，只需要10.89万就能提到裸车，这个价格还算合理，性价比不错。

12.89-万的指导价格，然我谈到了裸车10.89万元，相当于给了两万元的现金优惠吧，这个优惠力度我觉得还行呢，毕竟车子的配置和性能表现也都不错，家人喜欢我觉得就值了，性价比可以接受。

价格政策上这车也是有一定的优惠的，优惠完之后符合我的预算，比较亲民的一款车。

我的这台车官方指导价格是12.89万，提车的时候，正好赶上有两万元的现金优惠政策，或许这就是缘分吧，我花了10.89万就提到了裸车，目前这台车各方面的表现也都不错，所以我对它的性价比是挺认可的。

价格相对合理，现在提车的话，商家还能给两万元的现金优惠，这一点挺给力的，价格政策不错。

我看的这款车是今年五月份刚上市的新车，该车厂商指导价是12.89，但是去试驾的时候店里工作人员给我报的裸车价格低很多，这个价格优惠政策还行，另外如果办理分期的话，还有些金融政策，所以买的话相对来说性价比还行。