最满意的就是这款车的外观设计，非常的大气有型。而且车头的设计比较稳重，没有那种笨重的感觉，反而给人感觉十分成熟稳重感，很符合我的气质和审美要求；车身侧面线条流畅自然，看着很有运动气息
最满意的依然是空间和动力，367匹马力的V6机头带着超5米长、2米宽的大家伙一点不拖沓，很从容。
最不满意的，应该是在车机系统上。这个屏幕的设计虽然非常独特，但实际使用的时候反应速度和流畅度都还有待提升。有时候会出现卡顿的情况，尤其是切换歌曲或者进行导航时，需要重复几次才能继续完成操作。
最不满意的地方一个是高雅版没有备胎，后备箱空间虽然又得以充分利用了，但是总有点担心没有替换的大脚；另一方面就是密码锁车，下车后没有传统车门把手上的锁车按键，而是需要在B柱上点击7-8、9-0?锁车，稍微有点不顺手；最后一点就是仪表盘屏幕过于立了，角度不够后仰，太直立了，我185身高稍微看着有点低头。
外观方面也是我选择它的一大原因，飞行家大气稳重的外形造型，加上修长的车身设计，整体给人一种很高级的感觉。尤其是前大灯组的造型犀利而有神，点亮之后的视觉效果更加震撼人心。
外观虽然没有上一代飞行家分体大灯看着沉稳霸气，但是仁者见仁 智者见智，我倒觉得显得年轻、运动、精致、时尚了一些，也有可能是我30出头的年纪，觉得还是希望能显得别太老气的好。 车身做工：总体来说真的很细致。 腰线设计：肌肉感很足，有美式肌肉车感觉。 车尾造型：要说贯穿式尾灯，那林肯不动筷子，谁敢吃饭。
内饰的设计风格是比较简约大气，用料方面也是很有诚意。我最喜欢它的按键换挡设计了，用起来很方便很实用；而且车子里面还有很多功能性配置都很齐全，比如语音识别控制和手机无线充电等等，都提升了驾驶体验感。
内饰用料：很实在，基本没有任何异味！ 空调效果：噪音不大，空调制冷、制热效果都很棒！ 座椅加热：老烫屁股了，还有方向盘加热也是，一会儿就热的厉害！ 座椅通风：效果很棒，堪比国产新能源的通风效果。
车内空间很大，坐在前排头部和腿部的空间都非常大。第3排的话可能稍微有些紧凑了点，但也不会感到拥挤，因为本身轴距就很长，所以第2排坐人的时候，第3排放倒后备箱也很大，而且放东西也很方便。
☆ 空间设计亮点：首先点赞座椅柔软度很贴合、透气。另外包裹感极好！ ☆ 第三排空间：我家俩孩子，坐在第三排属于比较宽松富裕的状态。
3.0T的发动机动力强劲，油门反应迅速，变速箱换挡丝滑没有顿挫感。高速上跑起来非常平稳顺滑。方向盘轻重合适指向精准度高指哪打哪儿也没有虚位存在底盘调校也很扎实过弯道车身也不会有明显的侧倾现象出现大大提高了我的出行安全系数！
动力储备无须多言，深夜跑了一次京雄，没牌照我就放肆了一把，论坛里不敢透露（高德导航显示媲美超跑）哇哦，爽歪歪！！！稳的一匹，不比X5和GLE逊色多少。是内开基本指哪打哪，就是车身尺寸比较大，其他都很好！
油耗是飞行家最大的缺点，平时市区开车的话15升左右，跑高速就比较省油了。但和很多3.0t的发动机比起来差距还是比较大的。不过既然选择了这个级别的车子就不要太在意它本身的燃油经济性了，毕竟这么大个车要喝点细粮肯定是不行的
我认为还是可以接受的，虽然现在跑的还比较少，但是这么大的车，我在北京三四环通勤油耗13-14个油（新款95油了）也还能忍，我XT5是28t有时候还飙到16个油呢，GLC300也没下过12个油，所以我感觉没网上说的那么夸张费油。上周末带孩子们去姥姥姥爷家京郊玩一趟，高速220公里往返9.8个油，我个人还是很认可的。 城市油耗：13-14升 高速油耗：9.8升
性价比高，车子好开又好玩，在同价位的车中算是比较有优势的了。它不仅拥有着宽敞的空间和良好的驾驶体验，而且在燃油经济性上也是不逊色于同级别车型，日常出行的成本也不高，所以我觉得它的性能是很高的
我觉得适合自己的就是正确的选择，不在乎什么保质率了、不在乎什么品牌知名度了、不在乎什么油耗高了、不在乎什么傻大沉了：我能远程启动调节空调温度，让冬天送孩子不冷、夏天坐进去不热；我能全家坐进去一起听歌欢笑出行，不用担心电量掉太快；我能没有太多旅程焦虑，基本L2辅助驾驶替我接管车辆；我能靠语音控制一些娱乐功能，副驾驶看看电影刷刷视频；我能享受宽大的座椅包裹，座座皆尊重，出行不痛苦，足以、足矣。 它停在我身边，我能替它说话，它也能替我说话。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
