油耗还是蛮坑的，加速比较慢，油耗极高，按表显示，开局14往下走，平均10个油，需要速度上来了才减下去，上了高速开90+，油耗能降到7个多，官方发布的油耗很瞎，除非显示仪表错误！

没什么不满意的，对科技没什么要求，隔音效果不好

车在宽5厘米没毛病、门板手和中控台布的换成皮革也没毛病、引擎盖的隔音棉被你吃了大众，水箱漏的太大、自己花了190淘宝中网在防虫网好看多了

1.5自吸的动力差得很，肉的开不动，市区稍微有点坡，发动机转速3000还不自动换挡，高速超车就别想了，我还想多活两天。 方向盘劣制手感太差，味道1个月了还没散完。 劝大家稍微别买途岳新锐！ 还不如自主品牌像长安和吉利的SUV，后悔死了，大众的垃圾车。才买1个月，准备亏3月卖了，重新选个车！

动力弱鸡，110匹跟闹着玩一样。飞度都比这车动力强

再说方向机，不大的真皮方向盘匹配指向精准的方向机，让我上手很轻快，自然驾驶起来就很轻盈舒适，高速行驶也不会发飘，方向掌握在自己手中，给了我极大的操纵信心！特别适合新手找感觉！我想所谓的操作感就是如此的集合吧！

隔音方面，速度快了，风噪和胎噪会稍微明显一点，但放点儿音乐就能掩盖过去了，不是什么大问题。

缺点就是车内异味确实有点大，因为现在还是新车内饰的异味稍微有点偏大，稍微有点刺鼻，每天早上开车的时候需要先开着通风

就是跑市区目前油耗9个多，自动换挡顿挫感非常明显

没啥不满意的，就缺个车联网，没导航，但好歹有个 carplay，carlife，

最不满意的就是试驾的过程中有个小插曲，差点没发生交通事故，弄的有点不太愉快！

内饰设计比较普通，整体风格较为传统，缺乏一些时尚感和科技感。而且车内的一些材质使用了较多塑料，触感和视觉效果都比较一般，给人一种不够高档的感觉。

换挡的时候有点顿挫，1.5L的毕竟动力差点，但平时代步还行

很满意，对比15万价位的都不怂

白车带酷黑运动套件，见仁见智吧，其实蓝色或者绿色会比较好看，但是只有白车有现车

与之搭配的是运动式座椅，反正我觉得是运动风格，打孔全皮材质，透气时尚，两胸侧有很好的包裹，整体感受是偏硬运动风格，这不就和偏硬的悬挂呼应起来了吗？！长途驾驶给我很好的各方面支撑，值得喜欢！

途岳新锐这车，第一眼看到就觉得挺大气，不像有些小车看起来“娇滴滴”的，它有种稳重又不失时尚的感觉，特别是那个前脸，挺有辨识度的，家人也都喜欢。

外观的设计非常大气，颜值也特别高，做工用料很好，整体的设计感很足，外观的设计还是挺精致的，比较年轻时尚

途岳新锐的外观设计十分吸睛，整体造型硬朗且富有层次感。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线，不仅增加了车身的立体感，还赋予了它一种向前俯冲的姿态，仿佛时刻准备驰骋在路上。车尾部分，简洁的设计与前脸相呼应，贯穿式的尾灯点亮后辨识度极高，在夜晚行驶时，绝对能让途岳新锐成为街头的焦点。

途岳新锐本就就是由途凯这款车的翻版，再就是特别想朗逸新锐。 整体造型硬朗大气，时尚简约，线条简洁流畅，听说销量挺好的，就来试驾试驾！

外观是这款车的一大亮点，整体造型硬朗大气，又不失时尚感。车身线条简洁流畅，勾勒出了一种稳重而又不失活力的姿态。前脸的进气格栅与大灯组相互融合，形成了一种独特的视觉效果，让人过目难忘。车尾部分的设计也很有层次感，尾灯的造型独特，点亮后辨识度极高。

前脸有点像朗逸新锐，好像大众带新锐的价格都比较亲民

不好不坏，这个价格算好了！

就这玩意吧，满车大塑料，没几块软的。座椅织布和皮革拼接，还不错。但是一体式前排座椅，个人不喜欢。

综合油耗表现，大众涡轮增压车就适合高速行驶，油耗综合6.5l/百公里，作为家用车最看重的无非就是省油和空间了吧，二者皆有之，维修保养也因为市场保有量大的缘故因此单价也不贵，方便维修！

内饰呢简洁大方，没有过多复杂的装饰，我很喜欢这种风格，看起来清爽，也容易打理。冬天提车，最直接的感受就是车内暖气来得快，这对我们这种怕冷的人来说太重要了。一上车，不一会儿手脚就暖和过来了。而且座椅包裹性不错，坐着挺舒服的。

内饰给人感觉还是挺豪华的，运动气息非常足，这款车的内饰特别的年轻化，但是缺点就是内饰的异味有点大

进入车内，途岳新锐的内饰给人一种精致且实用的感觉。中控台布局合理，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。座椅采用了高品质的材料，包裹性和支撑性都非常出色，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。车内空间表现也令人满意，无论是前排还是后排，都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。此外，后备箱的容积也较大，日常出行的行李或者购物物品都能轻松容纳。

内饰中规中矩，没有很大的改动，延续了大众风格。

内饰方面，整体设计较为简洁，大尺寸的中控屏和液晶仪表盘提升了车内的科技感。不过，内饰的材质和做工还有提升的空间，一些地方使用了较多的塑料材质，看起来和摸起来都略显廉价。

大众一贯的风格，大众风格浓厚，硬塑料，中间好歹有点皮质软包

空间很好，其实不虚那些后备箱大的中型车了

紧凑型SUV里中规中矩的表现吧，我比较胖，空间只能说是够用

内饰风格简约，还有无线carplay功能，随时连上手机听一场嗨曲，在这漫漫长夜，月光顺着硕大的天窗洒下，犹如一场音乐会欢腾，想想就觉得很棒！不过要吐槽的是万事俱备就差氛围灯了，可以没有配置，并且棕黄色面板有点差强人意。

车内的储物空间，我个人感觉还可以再优化一下，有些小东西放起来不是特别顺手。

空间确实非常大，整车的乘坐空间也很宽敞，整体的空间表现很满意的一款车，整车乘坐空间也是非常满意的，并且后备箱的空间表现也非常充足，整体空间表现很合理

空间的话还是很宽裕的，长4.355 车长 2.651轴距，表现还是不错的。 前排驾驶不管是主驾驶还是副驾空间都很宽裕，后排给腿部空间还留了富裕，完全可以翘起二郎腿来。

车身尺寸为4米355车长，2米651轴距，车内的空间表现还算不错。前排驾驶位和副驾驶位的空间比较宽敞，乘坐起来很舒适。后排的腿部空间和头部空间对于一般家庭使用来说也足够了，只是后排中间地板有一定的凸起，可能会影响后排中间乘客的腿部舒适性。

乘坐空间宽敞，储物空间充足，后备箱表现不错，能放下不少东西

加速慢，油耗较高，但平稳佛系，适合中途代步！

前麦弗逊后扭力梁，这悬挂算是比较一般了，稳倒是还算稳定，调教的比较硬。不过一个买菜车，也不要求什么了。

动力方面，我个人觉得很够用。起步不肉，加速也挺平顺，超车什么的有信心。虽然我不是什么赛车手，但偶尔想小激情一下，途岳新锐也能满足我的小需求。

动力很足，1.5升的自然吸气发动机动力的表现还是很充足的，提速的时候也都没有延迟动力输出特别强劲的一台车动力很足的一款车型

在动力方面，途岳新锐的表现让我十分惊喜。它搭载的发动机动力输出强劲，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，都能轻松应对，动力响应迅速，毫无拖沓之感。与之匹配的变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，使得整个驾驶过程非常流畅。操控方面，途岳新锐的方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校扎实，过弯时车身稳定性很好，给人一种很强的驾驶信心。 科技配置：智能便捷，提升体验

驾驶感受：提速很好，方向盘转向精准，刹车灵敏，驾驶起来给人很安全。

驾驶质感很好，底盘调校扎实，过减速带和坑洼路段时，能有效地过滤震动，车身的稳定性也很强，不会有轻飘飘的感觉。方向盘的转向精准，力度适中，驾驶起来比较轻松，刹车也很灵敏，给人一种很安心的感觉。

提速良好、转向虚位良好，就是换挡的时候有点顿挫，AT变速箱的通病，但是耐用

镇区10个油平均

市区通勤8.9，高速还没试。不过EA211 1.5L+爱信6AT的车，自重比朗逸还轻，油耗再高能高到哪去

油耗：油耗方面，目前还在磨合期，市区跑得多，平均下来大概7个多油，我觉得还算可以接受。

油耗也都非常低，作为一台家用车型确实非常的省油作为，一台平时上下班使用的车型综合油耗7.5升左右

油耗：跑市区油耗停高的，才跑了250公里，目前油耗均值9.2，自动换挡顿挫感非常明显，跑外环速度提起来后油耗6个多，跑市区比较心疼油耗。

油耗：油耗的话、加92油，这可是大众前所未有的福利，升级后，有的大众车终于不再加95的了。

油耗：如前文所述，这款车的油耗表现令人满意，百公里油耗5.7升，在同级别车型中具有一定的优势。如果是在高速行驶的情况下，油耗还会更低一些，这对于经常长途出行的人来说，无疑是一个很大的优点。

平时上下班代步接娃用，行驶了1000公里，目前油耗6.9L，表现还可以的

这个价格真香！

十万块钱全落地，买这个小东西还不错。虽然性价比还是干不过国产车，但是起码比之前的大众强了。 动力系统有终身质保，不过限制全程4s店保养，有点坑

途岳新锐对我来说是个挺不错的选择。它满足了我的日常需求，开出去也有面子，价格还在我的预算之内。当然，没有一辆车是完美的，但途岳新锐在我眼里，优点多于缺点，性价比挺高。

性价比非常高，作为一台家用车型，性能也都很出色，性价比的表现非常优秀，大众途岳这款车现在新车优惠幅度也非常大

价格政策：价格给点个赞吧，10个Ｗ就能拿下这好开的车子，假如在贷款买车，每个月换还不了多少钱，就能正风挡雨去上班。

2025款上汽大众途岳新锐1.5L锐意版的官方指导价为13.59万，但目前市场上有一定的优惠活动，裸车价低至8.99万左右，这样的价格对于一款配置丰富的合资SUV来说，还是很有吸引力的。

订的早，所以是8.99的价格，其他地方都加价销售