不满意的地方仔细想想也没有，如果真的是要找个不满意的地方那就是大众车的通病倒车有异响，刹车感觉也有点异响。

其实缺点也有，主要后排的空间不是很大，再加上车内的异味有点大，会稍微有点难闻，因为新车车窗在不开启的情况下，内饰稍微有点异味

乘坐空间更大一些就好了，还有就是中控面板的设计有点旧。更新颖一些就好了。

塑料感对于软包内饰，虽然可以接受一成不变的大众套娃中控内饰，但用料上的不足还是有所欠缺，有待加强，后排缺少阅读灯；隔音：车辆在停驶状态下驾驶室能听见发动机“嗒嗒嗒”的怠速声音，机舱的隔音效果后期通过增加隔音棉进行阻隔看看效果，风噪勉强可以接受；悬挂：或许以前是开轿车的缘故，途岳新锐作为SUV在过坑坑洼洼和减速带时总感觉避震感比较偏硬，底盘过滤不是很彻底，影响乘坐体验；车机：虽然支持CarPlay，CarLife，HUAWEI hicar三种手机互联模式，但是车机的反应还是缓慢，好在看视屏、软件处理也是能满足日常需求。

倒车时如对刹车轻点出现刹车异响，车友群里也多有车友反馈，4S店说是正常现象。配置稍微有点过于低，如座椅不是电动，不过好在座椅平时也不是长期调整。还有空调出了顶配其它款都是手动空调。不过以上这些东西后期还可以自行改装。还有车外喇叭声音跟两轮电动车一样，还是单音的，买回来直接上了个双音蜗牛喇叭。

刹车片磨的粉尘，厚厚一层盖在四个黑色轮毂上，变成了铁锈色

外观还过得去，属于小巧型的，轮毂熏黑很耐看

外观设计还是挺漂亮的，比较年轻时尚，运动感也很足，外观设计非常大气，比较时尚的一台车，比较年轻化的一款车型

外观也是我选择的一部分原因，整体还是比较的满意的，设计的话也是比较的新颖的，我个人的还是比较的喜欢，其实我之前看看的是大众的朗逸那款车子，现在的也是把目标转向这款车子。我个人还是比较的满意的。车侧面有点像途观哈哈。

途岳新锐采用独具匠心的大众全新一代 SUV 设计语言，全系标配LED扬眉大灯的前脸设计，宽阔的进气格栅搭配贯穿前脸的前大灯相辅相成，在视觉上营造出强烈的冲击力，让车头增加了一丝霸气，简洁的车身线条流畅而不失优雅，彰显出动感与活力，尾部贯穿一体式LED尾灯组，营造夜晚的灯光氛围。不足之处就是前格栅保险杠下沿空洞不够紧密，高速和山林行驶，春夏柳絮和飞虫容易进入。

外观属于耐看型，虽然个头不大，但是延续了大众的经典车身元素。乍一看前脸比较短，但是越看越耐看。

一般

大众就不要谈内饰了，好在我对彩电冰箱不感兴趣，这个车的内饰也是我能接受的范围，塑料件多也会在高速行驶中会有异响。

作为新车内饰还是多少会有点异味，内饰的味道有点大，稍微有些难闻，比较刺鼻，但是内饰的设计还是挺漂亮的

内饰我不太满意，更好一点就好了，不过也是可以接受的一个范围的。

选定的是外饰月光白，内饰清风拂浪，选装了酷黑运动套件，手动空调能满足日常需要，出风快，后排2个出风口风力适中，选择了皮革和织物组成的座椅，新车满满一股大众车的味道，好在很熟悉，多开天窗和车窗散味就能减少异味，悬挂偏硬，SUV和扭力梁的特性，可以接受。

仪表台用料一般，但毕竟价格在这里摆着，对于这个价位的大众只要发动机和外面的镀锌钢板能满意车内的一些东西还是可以接受的。

一般

毕竟车身就那么长，停在别的suv年前略显小巧，不过市区停车但是方便的，好在轴距还行，一家三口也不会显得拥挤，后备箱空间挺大的，行李箱能装好几个。

空间不是很大，后排的空间稍微有点小，整体的乘坐空间不是很满意，主要是头部的空间不是特别的宽敞

整体的空间就是中规中矩的吧，还是比较的满意的，可以更大一些就好了。不过宣传就是紧凑型的SUV还是可以接受的，家用的话目前还是比较的满意的，有钱的话就换更大的车子就好了。后备箱表现也是可以的。

本人177CM身高，习惯驾驶位座椅调的较高，头顶还是有一拳多的距离，后排座椅空间也是能满足一家四口出行需求，4/6比例的座椅比例能让后备箱扩展不少空间，全景天窗视野开阔，及时能给予车内新鲜的空气，中间的扶手箱可以多档调节，开高速时候非常舒适，车内储物空间充足，中控台、手套箱、车门板都可以进行收纳。

购买前特意去4S店将前排座椅调整至正常驾驶姿势，自己侧了一下后排的腿部空间。本人身高1.75米,前排调整到宽松为止后，后排还能有两拳半到三拳的空间。乘坐是足够用的。 车内储物能力：后备箱也够大，因为带下探所以空间进一步提升。专门在抖音搜到过一个视频就是讲这个后备箱空间的，在后座没有放倒的情况下，后备箱一共放下了8个20寸的行李箱。这空间不比中型SUV小多少。

一般

1.5t终归会比1.5l动力要强劲，春节回家高速上超车也算是游刃有余，速度上来后风燥特别大，中体下来也算是挺稳的，虽然不是后独立悬架，但也够用，平时高速走的不多。

动力很足的一台车型，提速的时候特别快，发动机和变速箱的匹配也非常棒，在换挡的时候也都没有顿挫感

这块的大众品牌还是比较的出名的，完全的没有驾驶的压力吧，转向精准而且开起来呢一点都不飘。大众我还是比较的信赖的，选择这款车的一大部分原因就因为他的操控质感和底盘这些。

大众油门踏板略微偏重，但1.5T的动力非常激进澎湃，起步前段稍显迟缓，速度起来后，随着涡轮的介入，后段动力源源不断，另外运动模式下车辆如同脱兔响应及时，非常具有驾驶体验感。 刹车灵敏性：刹车一贯保持了大众的风格，轻松踩就能刹车，刹车距离表现不是很惊艳，但是也在预期内，对于一部紧凑型SUV来说制动效果中规中矩。

大众的1.5T发动机是值得称赞的，在起步一秒略显迟滞，但后期动力如爆发级的增长。尤其在高速上D档都动力充沛，更别说S档的架势感受了。车友们群里说150以上还动力源源不断，后期不敢再加速了，其实跑个180甚至190的速度都轻松。

提速很快，高速超车比较爽

油耗这块市区走的多，综合下来七点几个油，如果国道高速路段油耗会更低，都是在接受的范围内。

同等价位车型里面油耗的表现非常低，非常省油的一台车，同级别车型里面油耗确实很低的一款车型

油耗这一块就没得说因为本来的宣传就是省油耐久的一款品质SUV，整体油耗市区表现也是较为的良好，我选的是T的，整体又有动力又省油我还是比较的满意的。

目前因为刚刚提车，车辆还在磨合期，上下班日常使用，距离较短，百公里油耗在10.5L左右，周末开过高架和快速路，能够下探到8.5L左右，还是比较满意的，暂时没有上过高速的路面，所以期待进一步的表现。

油耗方面没有实测过，但是确实特别省油。加重还有辆福特翼虎，同样200的油，那个车上下班4到5天就得加一次油，这个车9到10天才需要补一次油，基本省一半吧。

城市里还是耗油。高速确实可以。

一分价钱一分货吧，只能说中庸，毕竟这个价位也有更好的选择，既然选择了大众也算是对大众这个品牌的信赖吧。

性价比很高，大众的车保值率也很高，现在新车优惠幅度非常大，现在降价已经降到了最低，入手大众途岳最正确

性价比也是相当不错的，我个人还是比较的忙一的，十万的车要啥有啥，就是空间和内饰可以在提升一些就更好了。后期的保养这些也不担心，售前售后大众还是比较的完整的。

在今年成都车展上，上汽大众推出备受瞩目的新车途岳新锐，这款入门级紧凑型SUV专为年轻消费群体设计，有1.5L和1.5T两种动力版本车型，满足了不同消费者的需求，动感的外观设计给人一种时尚、大气，可选配的黑色套件增添不少运动气息，也符合当下年轻消费者的审美观念。动感的外形加上动力总成终身质保已经俘获了很多人的心，之后在国庆车展上后续试驾比较了吉利缤越，捷达vs5这些竞争车型，经过价格、性能、配置等一系列综合比较，最终还是钟情于德系的血统，也相信大众的品质，毅然决然选择了上汽大众途岳新锐。 购车优惠：10月中旬到4s店下定，经过试乘试驾，线上交2000元，线下交2000元，定金共4000元，选定了新车官方指导价146900元，优惠47000元，99900元1.5T锐意版途岳新锐，赠送贴膜、脚垫、毛巾、炭包、车牌框、雨伞，保险5260元，服务费380元，上牌费120元，购置税8840元，落地价格11.5万元左右。 品牌评价：因为家里第一辆车也是上汽大众的2014款舒适版Polo，经典小型用车皮实耐操，省油经济，不论是通勤上班，买菜接娃，还是短途出行，周末郊游，都能给予积极的响应，Polo的优异表现得到家人的肯定，所以一直相信大众的德系血统和品质，凭借被市场和消费者认可，所以钟情德系车的底盘和操控，相信途岳新锐一样能传承大众独有的汽车品质。

由于家庭接送孩子以及应急原因，一个车不够使用。考虑添置一辆十万内的车，大众途岳新锐对于十万内的SUV还是不错的。要省油能省油，要动力有动力。需要注意的是前杠下部缝隙开口有点大，如果有跑高速的需求建议买了以后一定要家装个防虫网，不是为了防止虫子进去，因为高速上前车崩起来的石子很容易顺着前杠钻进里面，好多车友没多久冷凝器就全是小石子崩过的痕迹。网上买没多少钱，安装自己也可以，但是建议找个帮手，两个人各安一边，很快就可以搞定。

目前代步车里算比较好的