隔音性做的我觉得比较一般，尤其是经过一些细碎粗糙路面时，轮胎传进来的噪音比较大。在车子速度七八十码往上，会有明显的风噪?胎噪。毕竟这车子内饰基本上都是塑料件，在隔音方面也肯定不会花太多的钱去做隔音处理。

每次开到50.60公里以上右脚靠油门有股暖流，像开了暖风似的

刚上车的时候，新车有些皮革的异味，还有优化的空间。

保养比预期高，修起来比较贵，而且新车没多少优惠！

唯一的抱怨就是底盘有点颠簸，担心在不平或者陡坡的路上，抖动感比较明显。

我认为车辆的价格并不算特别优惠，购车时的折扣也没有达到预期。

我对途岳新锐的后备箱容量感到不够满意，而且车内设置的储物空间也相对较小。

我对车座的舒适性感到不满，长时间驾驶后背部感到疼痛，随后，我购买了一个更为舒适的座垫，尽管这可能是由于我个人坐姿不当所导致的。

车内的储物空间虽然不少，但有些地方的设计不太合理，放个手机、钥匙啥的不是特别顺手。

内饰部分是我觉得这款车稍有不足的地方。整体的内饰设计风格虽然是浓郁的大众味儿，比较顺手，但部分材质的使用还有待提升。搪塑材质为主的内饰，相比同级别的一些自主品牌车型，在质感上略显逊色。 车辆的座椅配置有些不尽人意，顶配车型有座椅加热，但却没有座椅电动调节，这对于一款十万元左右的车型来说，配置的合理性还有待改进。

缺点就是新车的状态，油耗还是稍微有点偏高了一些，在高速行驶油耗还是能接受的，但是市区行驶遇到堵车的情况下，油耗确实有点超出预算了

不满意就是这个途岳新锐没有备胎，减震也不是特别的好，亲子试驾之后才说的哦~

后排中间的凸起比较高，这对于坐在中间的乘客来说不太友好，会影响乘坐的舒适性。如果能把这个凸起降低一些，那就更好了。

这车子的车机有时候就像个调皮的孩子，偶尔会卡顿一下，着急导航的时候它却在那里慢悠悠地加载，仿佛在说：“别着急，我再思考思考人生。”

座椅都是手动调节而且副驾连上下调节都没有，没有备胎！

高速行驶时风噪和胎噪有点大，影响了驾驶的静谧性。还有车机系统，虽然功能齐全，但操作界面有点繁琐，需要适应一段时间。

算是一款中规中矩的SUV，我想吐槽的就是内饰还是低调的不能再低调了，可能是为了压缩成本，如果内饰稍微豪华一点的话，那这个车还是非常完美的。

要说不太满意之处就是悬挂有些偏硬，没有朗逸开着舒服，像路况不怎么好的地方明显感觉到有颠簸感，毕竟车型不同，这个价位，还要啥自行车。

途岳新锐这个外观真的和他哥们途观L pro有八九成神似，之前的途岳我记得是长得很像途昂的，那时候途岳还是很成熟稳重的。前后贯穿灯带以及“呲牙咧嘴”的前中网，看起来时尚运动了很多，这一套设计应该是大众新一代的家族化设计，因为新款途观，新款帕萨特都是这个设计造型，并且据了解后续新款途昂也会是这个设计。不得不说，现在大众是真的要抛弃以往成熟稳重的外观，转而投向年轻运动，个人觉得一部分因为现在新势力品牌车型都比较年轻运动，再者也可能是为了迎合现在年轻受众群体。

个人比较热衷于运动的外观，途岳新锐看起来比较年轻有活力。

外观方面，我想我买这辆车的时候，也看中了这车颜值，我认为它看起来更好更时尚。

在这个价位上，外观很新潮，和普通大众车一样，看起来更时尚更年轻，前脸比较帅气，灯也是最流行的设计。

外观显得精致而大气，尤其是车头部分的设计，充分展现了家族式的独特风格，流畅的线条勾勒，凸显了其优雅之美。

在外观设计上，该产品展现出时尚感，既具有一定的耐看性，同时亦具备良好的耐脏特性，其线条流畅，质感十足。

途岳新锐的前脸造型颇具风范，相较于日系车型，我更偏爱大众品牌所呈现的独特外观设计。

它的整体造型时尚又大气，车身的线条简洁有力，给人一种很强的力量感。前脸的进气格栅和大灯搭配得恰到好处，看起来非常霸气。

如前文所说，途岳新锐的外观是它的一大亮点。车身整体线条流畅，有一种圆润可爱的风格，亲和力更强。独特的“大嘴”贯穿式格栅面积进一步扩大，与可点亮的车标、扬眉式 LED 大灯以及贯穿式的尾灯相互呼应，让整车看上去更具科技气息。再加上酷黑运动套件的可选，包括熏黑格栅、熏黑窗框及后视镜、熏黑运动尾翼及尾标等，为消费者提供了更多个性化的选择。

外观设计风格非常漂亮，颜值很高，设计很大气，非常年轻化的一款车型，整体的设计感很足，做工用料也非常好，缝隙很均匀

外观采用的是进气格栅，配有17?的铝合金轮毂，轮毂简约大方，车身颜色是我喜欢的颜色，天蓝色的。

车身线条硬朗，给人一种力量感。前脸的大灯和进气格栅搭配得很协调，看起来非常大气。车尾的造型也很饱满，尾灯的设计很有特色，辨识度很高。

途岳的外观那叫一个帅气，车身颜色就像我最爱的那件冲锋衣，酷极了。前脸的进气格栅像一张大大的嘴巴，随时准备咆哮。

颜值还是比较高的，设计风格时尚大气，大灯造型挺有意思，就是黑色的裙边换成和车身一样的蓝色不知道会不会更漂亮一些！

车身线条很硬朗，前脸设计大气又不失精致，特别是那个大灯，晚上开起来特别有神，朋友都说这车看起来很有档次感。颜色我选了比较耐看的白色，开在路上回头率还挺高的。

采用大尺寸进气格栅，与两侧大灯组相连，形成一体式的视觉效果，增加了车辆的整体感。前包围下方采用黑色塑料材质，降低了刮擦后的维修成本。配备了 17 英寸的铝合金轮毂，轮毂的造型简洁大方，与车身的整体风格相匹配。总体而言，外观设计时尚、大气，具有较高的颜值，符合年轻消费者的审美需求。

造型好看，尤其是黑色的熏黑套件，增加了几分时尚感，大灯造型，满独特，这个价位的车子都配有LED了。选车时白色和蓝色纠结了许久，总觉得白色太千篇一律了，蓝色更有质感些，配着熏黑的轮毂，熏黑的行李架，精致的一枚小车，是能上的了台面的。

进车内的第一感觉就是满满的塑料感。方向盘摸上去有点软，我仔细一看竟然是塑料搪塑的哈哈。中控台部分除了饰板是布质的（试驾车仿皮的），其余基本上是硬塑料的。 门板也是塑料件也没有搪塑，门板上唯一有点皮质的就是扶手那里。座椅基本上就两种，一种布的和一种仿皮的，坐上去比较软，但是坐起来的感觉一般。

内饰方面，中控台样式较新颖、内饰用料做工优良，布局也很不错，就是新车有些皮革的异味，还有优化的空间。

内饰质感很好，材质不会显得便宜，隔音效果也很好，做工精致，关键是坐上去很柔软。

内饰方面，喜欢大众途岳新锐的内饰，年轻人就是喜欢这种内饰，简约时尚，有些豪华气息！

这款车型的内饰设计相较于日系逍客更具吸引力，同时采用了大量柔软材质进行装饰，整体做工精细，选材上乘。

购买这辆车的初衷并非主要看重其内饰，而是看重其核心的三大件性能，特别是其出色的节能表现。

相较于外观，内饰设计可以显得更为年轻化，中控区域的设计主要面向驾驶席，但并不显得过于刻意，整体上给人一种和谐的感觉。

内饰的整体风格比较简约，但是该有的功能都有。座椅的舒适度不错，中控台的设计简洁明了，操作起来很方便。

内饰的设计风格中规中矩，以实用为主。10.3 英寸的全液晶仪表和 9.2 英寸的中控屏为车内增添了一些科技感，车机系统反应快，UI 设计顺手，并且支持苹果 CarPlay 和华为 HiCar 手机互联，日常使用非常方便。不过，内饰的颜色搭配相对较为单一，缺乏一些新鲜感，而且部分细节的做工还有提升的空间。

内饰的设计还是很漂亮的，内饰整体运动感很足，非常的漂亮，中控的设计也很精致，非常年轻

内饰一般般吧，算不上特比的好，也不是很有科技感，给我的感觉就是塑料感比较强些，怎么说的，这个价位在这里摆着呢。

内饰方面，途岳新锐的风格比较简约，座椅的舒适度还可以。

内饰整体风格简约实用，座椅的舒适度不错，中控的布局还是很合理的，各种按键操作起来也很方便。

内饰中规中矩，用料一般硬塑料材质随处可见，不过异味不大，音响效果也还可以！

内饰方面，途岳新锐走的是简约风，但一点不简陋。中控布局合理，各个功能按键触手可及，对我这种新手司机特别友好。座椅包裹性不错，坐久了也不会累。还有个小细节我挺喜欢的，就是车内的储物空间设计得很贴心，手机、水杯、钥匙都有合适的地方放，不会显得杂乱无章。

内饰基本采用的是塑料和皮革相结合的设计，整体看起来不够豪华，不过这个车的基本定位在这里了，所以车辆设计的成本还是有限的，但是内饰过于LOW，还是非常影响整个车的高级感的。

内饰设计更细节化了，皮质包裹的中控面板设计少了几分塑料感，还是双液晶屏幕，电子手刹，大天窗也很敞亮。

虽然车子定位是紧凑级SUV，但是我觉得空间一点也不小。前排我把座椅调成我自己开车舒服的位置，坐在后面的话，前排座椅距离腿部膝盖大概2拳左右的空间，主要是座椅下面可以伸脚，这样的话后排坐起来腿部不会感觉憋屈的慌。

不错！

途岳新锐的空间宽敞，我对空间的要求也比较高，也能满足我的需求，因为我个子高，现在有足够的空间，腿部和头部都不会局促。

空间方面，大众途岳新锐是SUV，所以空间宽敞，一点都不挤，腿部空间充裕。

个人觉得空间不错，至少能满足一家三口的日常需求，如果平时出行，可以坐在比较宽敞的车内，感觉同级车内空间比较大。

我认为途岳新锐的内部空间十分宽敞，其尺寸和轴距均十分可观，为乘客提供了充裕的乘坐体验。

这辆车是我日常上下班的代步工具，空间需求并不大，驾驶座位的宽敞感让我感到十分舒适，唯一有些不太满意的是车内的储物空间设计。

我认为这里的空间相当宽敞，由于我平时热爱运动，经常光顾健身房或篮球场，而且常常邀请朋友们一起外出打篮球，我们一行五人乘坐一辆车出行非常方便。

车内的乘坐空间宽敞，一家人出行完全没问题。后备箱更是 “大肚能容”，平常去超市大采购，或者和朋友出去露营，装备都能轻松装下。

尽管它的定位是紧凑型 SUV，但空间却给了我不小的惊喜。车内的驾乘空间较为宽敞，后排膝部纵向距离达到了 60cm，即便是我这样身高较高的人坐在后排，也不会感觉到顶腿碰头，头部空间也很充裕。而且，后备箱空间也很给力，标准容积 445L，后排座椅支持四六比例放倒，能够大大提高空间的灵活性，日常家用或者偶尔搬运一些大件物品都不在话下。

空间还是挺大的，作为一台家用车型，空间的表现很宽敞，整体的空间也是很充足，整车的空间表现同价位车型里面非常满意

空间怎么说呢，这个车的空间日常家用使用，或者带人什么的空间足够使用。后备箱带一两个行李箱?也是完全够用的。

前排空间宽敞，我这个身高的人坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。后备箱的容积还不错，可以放下一些日常出行的行李和物品。

车内空间对于我这种喜欢到处跑的人来说足够了。前排宽敞得我可以自由伸展，后备箱就像一个无底洞，每次出门都感觉能把家搬进去。有一次去钓鱼，各种钓具、折叠椅还有食物饮料一股脑儿全塞进去，还有空余。

横向空间还可以后排凸起也不大坐满三个人轻轻松松，不过这车不算长后排腿部空间一般，后备箱空间不算小！

空间是我最看重的一点，途岳新锐没让我失望。后排坐三个成年人也不会挤，腿部空间挺充裕的。后备箱容积也挺大，周末带孩子去郊游，帐篷、烧烤架、行李箱都能轻松装下。

空间比上不足比下有余，这款车的空间用于日常家庭使用或者载人载物都能够满足需求，后座退不空间也很富余，头顶也不会感觉到压抑，后备箱也比较规整，可以放下不少东西。

空间表现可以，虽然定位是紧凑型SUV，但相对比探歌、途铠来说，还是有优势的，作为宝妈用来接送孩子，买买菜逛逛街，上下班通勤代步正是刚需，167cm的我驾驶起来，不会有任何局促感，后备箱也设计的刚刚好，有深度也有高度，只要不是搬家拉货的，放置想放的东西都是没啥问题的。

动机十足，稳当

这款车的动力系统很强，超车非常快，一点也不担心这辆车的操控。

起步平顺不拖，动力还是很强的，上坡超车也很给力。视野开阔，底盘扎实，方向盘轻巧不失精准，转弯掉头舒适。

这款车的发动机输出还是挺大的，而且这款车的提速还是很灵敏的，操作比较简单，视野也比较好。但底盘有点颠簸。

途岳新锐的动力表现强劲，完全能够满足我的需求，动力输出平稳，加速性能出色，速度提升令人满意。

驾驶体验非常顺畅，整体表现令人满意，起步迅速有力，动力输出充沛，驾驶者能明显感受到车内的强劲动力，转向操控精准，手感舒适，这款车非常适合家庭使用，其转向角度和灵敏度均表现出色，方向盘操控感良好。

途岳新锐的动力表现令人满意，动力输出足以满足我的需求，我对这款车的期望值颇高，然而，对于座位的舒适性方面，我感到有些许遗憾。

动力输出很顺畅，加速的时候推背感十足，超车什么的毫无压力。在高速上行驶时，风噪和胎噪控制得也还不错，车内比较安静，能让我专心享受驾驶的乐趣。

在展厅试驾的过程中，我对途岳新锐的驾驶感受有了初步的体验。它搭载的 1.5T EVO II 发动机与 DQ200 7 速双离合变速箱的动力总成，动力表现较为出色。低速行驶时比较平顺，没有原来大众油门的那种“贼”劲儿，到了 2500rpm 左右会有一个小爆发点，随着转速拉高，涡轮介入后，中段（40 - 80km/h）的加速也比较从容，完全能够满足日常的驾驶需求。在操控方面，方向盘转向趋向轻盈，悬架抑制侧倾的能力较好，在通过一些沟沟坎坎的时候，处理得比较到位，回弹也很快，整体的驾驶感受还是比较舒适的。

驾驶感受很满意，1.5t的涡轮增压发动机在驾驶上的表现还是挺足的，提速也很快

驾驶起来，油门很给力，不过再过道路不平的的时候，减震效果不是很好。 方向盘转动比较精准，也轻盈。

方向盘的手感适中，指向精准，没有虚位。底盘扎实，悬挂调校得恰到好处，在过减速带和坑洼路段时，能很好地过滤掉颠簸。隔音效果也还可以，在行驶过程中，车内比较安静。

动力输出平稳，在高速上超车也毫不费力，一脚油门下去，速度立马就来。悬挂调校得刚刚好，过减速带的时候 “砰砰” 两声，干脆利落，没有多余的晃动。

1.5T动力还不错比上不足比下有余足够用，音响还可以，方向盘手感不错转向比较精准！

操控上，途岳新锐给我的感觉是很稳。方向盘指向清晰，不重也不轻，开起来也不会觉得累。底盘挺扎实的，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得挺好，坐在车里挺舒服的。还有它的刹车系统，响应很快，紧急情况下能给人很强的信心

驾驶感受：1.5T的车，动力表现还是不错的，对于日常通勤或者高速巡航来说完全够用了，换挡速度快，加速时的平顺性较好，几乎感受不到顿挫感，方向盘的指向性明确，操控起来比较轻松，底盘稳定，经过一些坑洼较大的路面时，不会有明显的颠簸感。

还得是带涡轮的提速到位，我是个急性子，自吸的不敢深踩油门很是难受，1.5T的排量还是给力，坐着稍微有点硬，但也不碍事。

开了300多公里6.6这样

油耗还可以，反正比我预想的要低，实际情况相当给力。

油耗方面，在高速行驶时非常省钱，市区行驶也能维持经济的油耗，能够明显降低我的用车成本。

这么大的车，油耗还是比较低的，每天堵车的油耗都可以保持很低。

油耗表现让我相当满意，目前我的平均油耗约为8.7升，在市区行驶时，这款车的节油性能尤为出色，朋友们也纷纷表示，这款车的油耗确实很低，帮助我节省了不少开支。

我的车辆油耗表现符合我的预期，每个人的驾驶习惯各异，但我的油耗能够稳定在9升以下，这让我感到非常满意。

这辆车的油耗表现尤为出色，驾驶时明显感受到节油优势，同时，我对它的动力表现也感到非常满意，油耗与动力之间的匹配度相当高。

油耗：原本以为这么大的车油耗会很高，但实际开下来，在城市里的油耗表现还是挺不错的。如果遇到堵车的情况，油耗会稍微高一点，但也在我的接受范围内。

油耗：在了解这款车的过程中，销售顾问向我介绍了它的油耗表现，官方公布的 WLT C 百公里综合油耗仅有 5.70 升。对于一款 SUV 来说，这样的油耗水平是非常难得的，这意味着在日后的使用过程中，能够节省不少的燃油费用。

现在唯一的缺点就是油耗有点高了，超出了预算，现在综合油耗10升到11升，过了磨合期肯定还是会降一点

油耗：油耗没的说，一般在5.6个油这样，还是很省油的。告诉你哦，这个车加92油就可以了。

油耗：在城市道路上，百公里油耗大概在 8L 左右，如果驾驶习惯比较好的话，还能更低。在高速上行驶时，油耗可以降到 6L 左右，这对于一款 SUV 来说，是非常不错的成绩。

油耗：油耗这一块，途岳真的很让我省心。在城市里上下班通勤，油耗不会像喝油一样吓人。跑长途的时候更是惊喜，感觉油表指针都不舍得动一下。每次加油的时候，心里都在想：“嘿，又省了一笔钱可以去吃好吃的了。”

油耗：油耗和他们店里宣传的相差比较大，说是油耗不到6个，不过我自己跑的这几天油耗在八九个左右了！

油耗：对于城市通勤来说完全足够了。起步挺快的，红绿灯起步的时候不会输给旁边的车。上了高速也稳当，超车什么的都挺有信心。油耗方面，我目前综合下来大概7个多油，我觉得挺省的了，毕竟市区开得多，红绿灯和堵车是常有的事。

油耗：油耗不高，正常行驶在5.7个油左右，而且这款车直接加92号汽油就够用，用车成本大大降低。

油耗：市区能干到7.4，目前还没上过高速，据说高速油耗能到5.5，可以了，很知足，小车经济耐用，女生开再好不过了。

这辆车的价格仍然很有吸引力，各方面的表现力都很强，另外座椅的舒适性很高，空间也比较大。这款车的座椅相当舒适，车内的空调效果也很好。

性价比应该排在合资车领域前几，各方面都出众，但新车没多少优惠，太强势了！

性价比较高，我觉得对于这个档次的车来说，包括整个车内的配置和用料都不差。

途岳新锐以其卓越的性价比而备受瞩目，赢得了车主的一致好评，尽管购车时的优惠幅度没有达到预期，但其座椅设计舒适，提供良好的坐姿体验和稳固的支撑，且材质厚实，为驾乘者带来高品质的乘坐感受。

我认为它的性价比相当出色，尤其是对于那些预算有限的车主来说，能够以更低的价格享受到如此优质的车况，已经是非常难得的，途岳新锐完美地迎合了我对舒适性的追求，座椅柔软舒适，对身体提供良好的支撑与包裹，从而大大提升了我的驾驶安全感。

可以说，对于第一辆车，我们并没有特别高的要求，只需保证其耐用、可靠、品质优良，而省油性则是最为关键的因素。

在我看来，途岳的性价比还是很高的。它的价格在同级别车型中算是比较合理的，而且配置也很丰富。再加上大众品牌的口碑和品质保障，让我觉得买得很值。

途岳新锐的官方指导售价区间为 12.59 - 15.39 万元，但是限时一口价售价区间仅为 7.99 - 10.69 万元，这样的价格在合资紧凑型 SUV 中具有很强的竞争力，让更多的消费者能够轻松拥有一辆德系 SUV。

性价比非常满意，质量也都很好，性能挺靠谱，大众车保值率还是很高的

价格很香，10个W多就能拿下，紧凑型的SUV车型，这途岳新锐算算还是途岳的弟弟呢，还有动力总成终身质保。

综合来看，途岳新锐的性价比还是比较高的。它的价格相对亲民，在同级别车型中具有一定的竞争力。而且，车辆的配置也比较丰富，动力充沛，油耗经济，这些优点都让它成为了一款值得购买的车型。

从性价比来说，途岳就像一个经济适用男。花的钱不多，但是能得到这么多实用的功能和舒适的体验。后期保养费用也在我的接受范围内，不会让我为了养车而吃泡面。和同级别车型相比，它就像一个隐藏的宝藏，被我发现了。

从车展上看中的车，以为车展会有额外优惠，聊到价格才知道车展也没有什么特别的优惠，这个车价格就是一口价优惠不是很大，不过十二万多落地我觉得还能接受！

总的来说，途岳新锐是一款性价比很高的车，外观帅气、内饰实用、动力充沛、操控稳定、空间宽敞，完全符合我的期待。

价格政策：价格方面是真的香，这样的价格再同级别的合资车当中竞争力十足，大众品牌的老粉丝都明白，这个价格能买到一辆大众的SUV真的超级划算。

空间可以，价位可以，颜值可以，配置可以，这不就是性价比。