试驾的时候销售主要带着体验了智驾，一键脱困，一键贴边，导航一个地点开过去，自动泊车，哨兵模式，蟹行模式（到现在也不太懂这个是什么用?）等等，副驾记忆模式，感觉是一个比较智能的车车。 外观喜欢，内饰也喜欢，而且玻璃很静音（四门双层夹胶静音玻璃）标配真皮座椅，四轮转向，零重力座椅，有雨夜模式YYDS！智己把虚拟后视镜和实体后视镜都给你安排的明明白白，雨夜模式自动黑化屏幕常驻电子后视镜，结合激光雷达和驾驶辅助很有安全感；后备箱很大，底盘很稳，没有开船的感觉； 还有其他的功能，例如离车泊入，掉头半径很小，能调到第一个车道，座椅通风加热，方向盘加热，底盘是双叉臂+多连杆四轮转向，电池中创新航（也还不错），再往上就都是宁德时代了，后来再看了一段时间的其他车（特斯拉毛豆三，感觉内饰有点毛坯），小米SU7，内饰外观都好看，但标配配置智驾感觉没有智己好，等车时间太久等原因，还是放弃了。 最终看了智己和其他车相撞的视频，感觉智己外观和车身都比较硬，也算是安全，在今年7月份入手智己ls6，提车仪式感觉不错，有花花，也期望智己销量能越来越高啦 #我的智己种草故事# #我的雨天神器# #IMGO！夏日出行季# #一把过才好开#没有比我提车更晚的车友吧。提车出来四s店送的电还没开完。[偷笑]。 我只能说说颜值内饰了，内饰反正摸得到基本都是皮，可以说除了屏幕，剩下的都是皮质。座椅挺软的。宽厚。坐着比较有安全感。就是头枕不是很舒服，需要自己配一个。 方向盘调到舒适模式手感刚刚好，开的时候也不会有提速减速摆动。运动模式日常有点暴力。 音质我还是调不出好的效果来。后期再研究研究。屏幕显示挺清晰的，哨兵模式可以监控，不用担心开门杀。

提车十天左右，虽然住的离单位走路只要十分钟，但是我还是选择每天开车上下班、下班吃过晚饭带妈妈去华南的大超市逛逛，和这辆智己LS6也算是磨合一段时间，算是有了点初步的“过日子”感觉。简单讲几个优点和缺点：1.电车的动力： 作为一个拿了十年驾照的“老司机”，在某种程度上，我开车的印象还更多的停留在15年驾校练车，那辆破破烂烂的手动挡教练车，油门要踩得比较深才会有动力输出。但是现在这台小电车，我感觉真的十分好开，现在再看之前的油车仿佛上个世纪的老古董，PS可能因为我没开过好的油车，我感觉电车的动力随踩随有，很不错。不过我目前也就是快速路上开个70-80，还没上过高速路，对于电车的推背感还是要之后再验证了。2.座椅和乘坐的体验感 座椅都是NAPPA真皮，摸起来非常舒服。根据我妈的描述乘坐的体验感也很好，腿部的空间很大。坐在驾驶位的视野非常好，很喜欢这个自动记忆位置的模式，就不用每次都上车再调整座椅。3.音响、智驾、底盘 作为一个开车基本上也就听听导航听听歌的选手来说，我认为这个音响还是蛮不错的，可能有的时候音量过于大就会有些震的头疼，不知道算不算是轰头感。关于智驾我还没完成学习，最近也就开了两百公里，所以下一步找个时间去APP上学习一下智驾，看看后续应用一下。最近使用自动泊车偶尔会有识别不了车位的情况，目前还没有搞懂为什么，有待于探索。这个车底盘我感觉应该还算是不错吧，大连这边那种井盖很多，车子经过很容易有踮起来的感觉，目前感觉减震还行，最起码不会有车子过不平的东西有散架子的感觉，其它还得再开开感受一下。之后上高速之后还可以再repo一下这个车的胎噪和风噪情况。

宝妈的智己 因为之前油车空调效果差，电车可以提前手机开空调，还不用油。就一直在观望。买一款新能源，智己ls6里面空间大，外观看上去比较符合我们女孩子审美，尺寸大外观看起来不大，就去试驾体验。 趁着休息天的时候试驾一下，感觉底盘很扎实，销售说了一通功能我也不太懂，反正感觉挺喜欢的就下定了。等的一个星期，上个7月份提的车。目前行驶里程3000km。 现在夏天真的太友好了，智己提前开完空调，带孩子进车就很舒服了，还有就是智己的内部设计基本可以说都是皮质包裹，而且没有棱角，所以孩子在车内比较安全。基本就是后排一扔我管自己开车了。但是要注意童锁打开，智己的开锁容易误触。 能耗目前16左右。2吨多重的车，应该还好了。夏天空调频率高，基本上还可以开450的续航。 就是视频的屏幕用带鱼屏是感觉不怎么舒服。因为显示屏小，显示倒车影像的时候也不清楚。 基本上都挺满意。

换车时在新势力里反复横跳，对比了10-20w无数车型，最终被LS6的「实用主义」打动。对比同价位车型，它的所有配置都不是最好的，但每一项都很能打，深谙中庸之道，日常通勤和周末出游完全够用，加上全国无图NOA的快速迭代能力，直接戳中我的「智驾刚需」。 标准版配置诚意拉满： ? 智驾：城市NOA+高速NOA双模式，自动变道/跟车精准，堵车时开启直接解放右脚 ? 空间：车长+超大后备箱，搬家拉货、露营装备全搞定 ? 座舱：Nappa真皮座椅带加热通风，多屏分工屏操作丝滑，更显智能化造车体验，唯一的遗憾是少了hud 下定后苦苦等了一个半月，我都以为还在采钢?突然车就到了，交付流程堪称丝滑！交付专员非常负责，耐心讲解车机功能，仪式感拉满。 具体的用车体验等我多开开再来和大家分享吧

看中了LS6，这车的外型长在了我的审美上。后来试驾前还担心过半幅方向盘不适应，结果转了圈就上手了。车的内里空间真的很大很大，零重力座椅太懂我，虽然座椅按摩力道偏轻柔，但还蛮适合午休的时候用用。下雨天，它的AI增强画面功能把模糊的后视镜变成了高清显示屏，配合360°全景影像，就像给车装上了"透视眼"，这个试驾的时候就特意给我演示过。上周暴雨上班，就靠着它了，真的安全感爆满。当然了，立即买的原因还是因为降价了，哈哈，18万多就能拿下了，但是中间也是费了点劲，每家店都是拉斐尔茶这个颜色多，黑色没有现车。因为只喜欢黑色，联系了几家店最后才在无锡定下来。提车那天，我的大黑溜背线条配合橙色卡钳的撞色设计，一整个帅到我。

智己汽车的雨夜模式做的很不错，在实际用车中带来了显著的安全与体验提升。该模式能自动调节灯光亮度和照射角度，确保最佳照明效果这个做的挺不错的，这也是我购买这款车的原因

前段时间刚入手了智己LS6 ，开了一阵子，真的忍不住想跟大家唠唠。先跟家里人去试驾了好几天，各种各样新能源，唯一让家里人坐后排不晕的就是智己，虽然销量目前没有起色，但背靠上汽大集团，我相信他一定能起来的。 操控方面，它的表现堪称惊艳。动力模式选择多样，舒适模式下日常驾驶动力输出平顺，推背感也是来得恰到好处，完全没有那种突兀的“窜动感”，开起来十分惬意；底盘调校更是一绝，舒适和运动模式之间的变化明显，过坑洼、减速带的时候，过滤效果出色，“噔”一下就平稳通过，没有多余的回弹；还有那后轮转向功能，简直是神器，转弯半径超小，在狭窄道路掉头一把就能轻松完成，以前开其他车都得来回倒腾好几下。 还有驾乘舒适和隔音方面，我觉得这个价位绝对是很值的。

7月31号，掐着店里清库存购入智己ls6 目前开下来已经1700km了。我选的是标配茶米，基本已经省内开开够用了。 首先智己内饰我感觉还是比较符合年轻人的审美。细节做的比较好，按摩，软硬调节也都有。比起我之前开的宝马3系舒服太多了，从毛坯到了精装的感觉 智驾非常不错，不愧是目前属于一线的品牌，高速基本不用接管，主要要留意上下闸道，日常高速修路路段。其他没什么问题。升级之后变道也流程了。我智驾目前开了400多公里。 底盘方面挺稳的，坑洼路段干脆，车身没有多余的晃动。乘坐舒适型很强，也没有所谓的后排乘坐眩晕 总结到位就是这个价位的智己简直无敌，满血的智驾，百万豪车的后轮转向配置，唯一确定 没有遮阳帘，这里又要提一嘴智己商城，东西全面性价比拉满!

外观确实是让我十分心动的，造型很大气时尚，很前卫，我很媳妇都特别的爱。

提成第一天就跑了200多公里，对于从油车换电车的用户来说，体验感很强。从底盘、智能化、配置。绝对是从老年机用到智能手机的感觉。外出自驾游高速智能驾驶很爽。体验轻松驾驶。

外观很好看啊，开出去回头率太高了，基本上天天都有人问我和我搭讪。

最满意的地方: 灵蜥数字底盘+后轮转向：5米级SUV转 弯半径仅5.4米,窄路掉头比我原先的 polo还要更顺一些 IM AD智驾：城区NOA自动识别红绿灯、 变道超车， 如老司机般果断； 细节质感：真皮座椅、智能灯语笑脸交 互（这个2孩子最喜欢）、 无风感空调。 感觉就是从贫 空间:从polo换到智己ls6， 民窟换到了豪华大别墅。 隔音:隔音效果好， 关闭车门，外面的讲 话声基本听不见，高速上行驶胎噪也很 小。

1、首先是外观，说实话最先看重的是智己L6，那线条和屁股，反正把我迷迷糊了，去店里逛了一圈和试驾，其实还是喜欢L6，只是之前两辆都是练车，想着家人坐着宽敞舒服一点，后面改选的LS6，但是也很是喜欢。 2、操控这块，说实话不管L6还是LS6这两辆我都试驾了的车型，我觉得都挺不错的，虽然是个十来老司机，但是都是一些家用车，可能没开过豪车，但是我觉得智己的车确实好开。只是掉头或者倒车入库有时方向盘打多了，感觉轮胎有点顿顿的感觉，我其他轿车也偶有这种情况，不是特别了解，不知道是不是都如此。 3、智驾这块，我觉得挺不错的，只是之前3.6.0系统时，高速总是频繁无效变道，明明另一车道有车不能超车，它硬是变道过去然后又变回来，好多次我都手动介入取消变道来着。现在听车友说升级可以解决，就到线下升级了3.6.1，暂未上高速，但是在长沙市区智驾了几次，感觉没有那么频繁无效变道了，还是挺不错…开过问界M7的智驾，感觉差不多，可能没体验华为最新的ADS4，反正我觉得智己智驾很OK了。 4、充电续航这块，物业硬是不让安装地下车库充电桩，很是讨嫌，只能每次外面拼好电，现在政策变了，每次都是周末中午去充一个小时充满，平时半个小时基本补能差不多，最低配这样子我觉得可以了。

提车快一个月了，最近才有长时间驾驶体验。当时试驾就觉得操控很好，考虑了很多车型最后选中智己，现在非常满意这个选择。这款车各方面都在同级别中是佼佼者。智驾绝对给力，试乘过华为智驾比智己更激进，满血魔门搭配激光雷达安全性兼顾智能，城市里高速上都很nice。无图的noa非常方便，安全冗余很高。高速电耗稳定在十七个内，城区14个电续航表现还算不错。还有很多像智慧灯语这样的提供情绪价值的小功能。哦对了，雨夜模式实用性很强，视野不好的时候补盲很重要。总的来说吧就是很满意，颜值这块个人认为外观和半幅方向盘都是很有亮点的设计。希望以后智己能丰富一下内饰设计，后排增加很多舒适性功能。入门既满配真的不错，不用费心再去比较配置了。四轮转向非常实用，智己应该大力宣传灵犀底盘和四轮转向。

首先车是一辆好车，是我纠结了七八个月之后的选择。 24年十月卖了油车奥迪q5l 卖了17万，当时就想加几万买一辆20出头的电车，中间对比了极氪7x 001 007三款，也去看了阿维塔，去过五月的上海车展，看了特斯拉。 最后综合性价比，这款智己ls6是最佳选择，19.47万-0.3区补-1.5置换补贴（送后排娱乐屏，终身智架） 打动我的几个点： 1.性价比同级别最高没有之一，我记得之前三月极氪7x 21不到点，但是还需要选配后排座椅轮毂刹车卡钳，价格就要到22w+，相比较智己才19.49w香很多。 2.后轮转向开起来确实很方便，之前我担心两米宽的车我开不习惯……（因为上班经常走小路），现在开起来发现很好用。掉头很灵活 3.雨夜模式yyds，相信女司机都体验过下大雨根本不敢变道，有雨夜模式真的很香 4.空间很大，可以放进孩子的自行车，幼儿园放学带了一辆孩子自行车和平衡车就非常的方便，计划买充气床垫，来一次车内露营 5.贵妃椅模式很好用，有时候孩子累了打开贵妃椅模式就很方便，或者短途回来的时候，如果累了脚可以搭在副驾驶座位上会特别的舒服 6.续航580，日常长途都很适合， 7.终身自驾特别好，特别适合像我这样不会开高速的人，高速和高架智能性非常好，城市道路比较保守 7.免费后排娱乐屏，家装了后排娱乐瓶功能非常好，可以刷剧躺着刷剧特别的棒 8.转向会有AI生成的电子后视镜的图片就感觉特别的方便

主要以前那辆是轿车，一直打算换suv，年前就开始试驾。感觉l6也挺好看的，比例更协调。suv空间相对大。其实智己ls6视觉感官上没这么大。但是那个轴距，长宽高是不小，停在问界m7旁边一点也不显小。 现在开了一个月已经开了多2300km了,最明显感觉电车果然省钱。现在用的自己家冲桩，我估算了一下一个月大概150元左右的用车成本。晚上10点后的峰谷电比较便宜。底盘开起来挺整的。扎实的感觉，我亲戚开凯迪拉克的也说这个底盘好稳。 而且还灵活，这个半幅方向盘以前买的时候还有点担心，其实开一会就顺手了。我觉得比全幅的圆的还好用。 目前能耗平均基本上在16左右。 智能驾驶体验了一下好像还行，我比较谨慎，还是相信自己开车。不然没驾驶乐趣了。智能泊车到时天天用。已经很熟练了。智己的智能泊车比我老司机厉害。停的很正。 车很好，虽然销量不比网红。 对了，雨夜模式，太赞了

再也不用为下雨后视镜模糊而不敢变道，简直太香了！

1.底盘扎实，操控稳，给人信心，选他主要是这个原因 2.外观内饰用料，年轻，舍得，当然这点别的车企也不差，看个人喜爱风格 3.底盘，还是底盘，有个灵蜥底盘，掉头方便

空间大，虽然是中大型suv但后轮转向让这车很灵活

对智己LS6属于是始于外观，忠于性价比！车型采用轿跑SUV风格，溜背造型和饱满的尾部线条增强了运动感。前脸配备智慧大灯，支持随动转向和行人提醒功能，车尾的智慧灯语可自定义文字信息，个性化较强。不过，车身较宽（接近2米），后视镜视野稍显局促，新手可能需要适应。副驾零重力座椅，老婆体验说挺舒服，但是按摩力度不明显，而且标准版后排没有座椅通风和按摩；内饰简洁，带鱼屏设计也不错，但是车内储物空间太少，喇叭虽多但是音质不突出，升级3.6.0之后有所改善 灵蜥底盘还是挺不错的，四轮转向，拐弯更轻松，新手友好，标准版不带空悬，底盘全是半开发吧，目前开着还不错，感觉够用！ 智能交互还差点意思，连续命令识别差一些，车内驾乘人员对话多了，即使没说欢迎关键词也会唤醒智能语音助手，这点希望下次车机升级可以改善 总体来说这个价位的车里面，感觉智己性价比还是非常高的，优势很大，可惜销量太低，希望上汽加大宣传，优化经销商，把口碑做大做强