先看外观，是真给面儿！白色车漆往太阳底下一晒，亮堂堂的，洗干净了停在小区里，跟旁边那些黑的、灰的车比，特别扎眼。前脸的超大中网，再配上红旗标志性的红色车标，瞅着就特有气场。开出去跟朋友聚会，人家都问“这车得不少钱吧”，咱心里也有点小得意。还有那轮毂，造型挺运动，配白色车身一点不老气，年轻人开、中年人开都合适。 再说说开着的感觉，四驱是真靠谱，尤其下雨天！以前开两驱车，下雨天过积水路段总有点发飘，心里没底。这台HS5是四驱的，上次下大雨，路上积水挺深，我试着开快点，方向盘还是稳稳的，一点不晃，过弯也踏实，不用像以前那样小心翼翼。平时在市区开，起步也轻快，绿灯一亮踩油门就走，跟车、超车都不费劲，就算坐满5个人，加速也不肉，这点比我之前开的合资SUV强多了。 空间方面，家用绝对够使！我180cm的身高，坐前排调好座椅，头顶还能剩一拳多空间，腿也能伸直，开长途不憋屈。后排更不用说，坐三个成年人完全不挤，中间的人脚也有地方放，不像有些车中间鼓个大包，坐久了腿疼。后备箱也能装，平时放个婴儿车、买菜的袋子，再塞两箱水，还有富余地方，不够用的话，后排座椅放倒还能装大件。 内饰这块，看着有档次，用着也舒服！中控台是软乎乎的材质，摸着手感不廉价，还有那大连屏，看着就有科技感，导航、听音乐的时候画面特清楚。翻毛皮座椅是真舒服，包裹性也好，冬天坐不凉、夏天坐不闷，开久了腰也不酸。 油耗方面，这么大的车，我觉得能接受！市区堵车的时候大概10个油左右，不堵车就8个多油；跑高速更省，也就7个油出头。跟同级别其他四驱SUV比，这油耗不算高，毕竟车重在这儿摆着，四驱系统也费点油。平时加95号油，一个月下来油费也就一千出头，比我预想的便宜。
外观设计 2025款红旗HS5采用了黑化外观设计，直瀑式进气格栅搭配钢琴烤漆网格，20英寸熏黑轮毂和255宽胎，整体造型霸气十足。车头那抹可点亮的红色旗标在夜晚尤为醒目。此外，车辆提供多种配色选择，如青川蓝、玄影黑等，LED大灯亮度甚至不输BBA品牌?。 内饰和空间 内饰方面，红旗HS5配备了双12.3英寸大屏，科技感十足。玄影版特有的石榴红内饰热情洋溢，打孔皮质座椅带通风加热功能，乘坐舒适。2870mm轴距提供了宽敞的乘坐空间，实测1米8的大个子后排能翘二郎腿，后备箱也能轻松装下两个28寸行李箱?。 动力性能 动力方面，红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，匹配8AT变速箱，动力充沛且平顺。实测7.6秒破百，油耗表现也令人惊喜，周末200公里郊游表显仅7.5L/100km?12。底盘调校出色，过减速带干净利落，烂路滤震柔和，山路过弯时车身稳如磐石?。 科技配置 科技配置方面，红旗HS5配备了L2级智能驾驶系统，包括全速自适应巡航、360度全景影像等。 总结：除了高速上风噪有点大（放音乐的话还可以），再就过减速带等后面有异响（暂时没找出是哪儿响）
红旗HS5给我最深的印象是它的静谧性，车内噪音控制得相当好，即便在高速行驶时，车厢内也能保持宁静，提供了一个非常舒适的驾驶环境。
红旗HS5的外观设计非常吸引眼球，流线型车身与大胆的前脸搭配，不仅气场强大，还散发着豪华感。尤其是其大尺寸的中网和锐利的前大灯，给人一种霸气十足的感觉。
最满意的地方是红旗HS5的驾乘舒适感，尤其是在长途驾驶时，座椅支撑性很好，车内的噪音控制做得相当到位，让每一程都充满安静与舒适。
红旗HS5最让我满意的无疑是它的舒适性和豪华感。从座椅到车内的材质，无一不彰显出高端与精致。座椅的包裹感很好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
红旗HS5最让我满意的是它的静音效果，尤其在高速行驶时，车内几乎没有外界噪音的干扰，整个驾乘体验非常宁静和舒适。
最让我满意的部分是红旗HS5的内饰设计和质感。车内使用了大量的高档材料，软质皮革和精致的缝线工艺使得每一个细节都充满了豪华感。特别是中控区域，操作便捷且充满科技感。整个车内氛围非常优雅
红旗HS5给我的最满意之处是它的豪华感与细节处理，尤其是车内的座椅和中控台设计，无论是用料还是做工都非常到位。座椅的舒适性和支撑性也让我在长途驾驶中毫不疲劳。
红旗HS5的最满意之处在于其豪华品牌的身份与表现。车身稳重、外观大气，尤其是前脸的设计非常吸引眼球，给人一种尊贵的感觉。
最让我满意的是红旗HS5的豪华感和质感，尤其是车内的细节处理。都让人感受到高级感，开车时心情也变得更加舒适。
不过也得说说小缺点！车有点大，长度快5米了，在小区找车位得小心翼翼，有时候窄点的车位得倒好几把才能进去，新手开可能得适应适应。还有车机系统，平时用导航、听音乐都流畅，但应用商店里的APP太少了，想装个短视频软件都没有，只能连蓝牙，这点希望厂家以后能升级下。
车内中控系统响应稍显迟钝，虽然配置丰富，但有时候操作起来感觉不够流畅，尤其是在频繁切换功能时。
最不满意的是车载系统的响应速度有时略显迟钝，尤其是在切换功能或导航时，偶尔会出现短暂的卡顿，影响了整体的流畅体验。
唯一让我稍微失望的是红旗HS5的导航系统。虽然车载系统的响应速度非常快，但在导航过程中偶尔会出现路线更新不够及时的情况，尤其在繁忙的城市路段，偶尔会发生路线偏差的现象，需要更加精准的实时数据。
不过，红旗HS5的油耗表现并不是特别令人满意。在市区道路上，油耗大致保持在12L/100km左右，相比同级别车型稍显偏高，特别是在较为拥堵的城市路况下，油耗有时会小幅上升。如果能够进一步降低油耗表现，将使这款车更具竞争力。
最不满意的地方是车内的后排中央地台较高，长时间坐在后排中间位置时，脚部空间会感到有些局促。
1.后视镜调节要是和H5一样是按键就好了，个人感觉旋钮调节不好用. 2.水杯架限位器上的防滑垫有起翘现象，这个设计的有点问题，希望厂家最好是改进一下，4S店已经联系厂家发了配件免费更换。
最不满意的是车内的娱乐系统偶尔会有些卡顿，尤其是在使用导航时，反应略显迟钝，影响整体体验。
最不满意的是车内空间的利用，有时候后排座椅虽然宽敞，但对于身高较高的乘客来说，头部空间略显局促。尤其是长时间乘坐，会感觉有些压迫感。
车身线条流畅，前脸设计充满力量感，尤其是大尺寸的进气格栅与锐利的LED大灯，整体风格现代且具有豪华感，走在路上非常吸睛。
红旗HS5的外观设计非常有辨识度，特别是那标志性的“红旗”车标与修长的前脸造型，非常符合现代消费者对于豪华SUV的需求。
红旗HS5的外观设计非常大气，极具辨识度。前脸的“红旗”标志和粗壮的格栅设计突出了它的豪华感，整个车身线条简洁而流畅，体现了一种力量与优雅并存的气质。车尾设计也很有层次感，突出的尾灯组合与整体车身融为一体，简约中不失动感。
外观设计简洁而不失霸气，前脸的大面积格栅和锐利的LED大灯赋予它很强的视觉冲击力，车身侧面的线条流畅，整体看上去非常有运动感。
红旗HS5的外观设计非常大气，车头的红旗标志与流线型的前脸相得益彰，展现出豪华SUV的气质。
HS5的外观设计非常大气，前脸的直瀑式进气格栅与两侧大灯的搭配，体现了豪华品牌的气质，整体线条简洁流畅，充满现代感。
红旗HS5的外观设计非常符合现代豪华车的审美，流线型的车身和精致的前脸设计，无论是在城市中还是高速上，都能吸引不少目光。
红旗HS5的外观设计非常大气，前脸的进气格栅和LED大灯的结合很有视觉冲击力，体现出一股浓烈的中国豪华气息。整体线条流畅，给人一种稳重大气的感觉。
内饰设计以豪华为主打，尤其是中央控制台的布局，非常简洁大气。中控屏幕显示清晰，且支持触摸和语音控制，操作便捷。
内饰的设计现代而高端，采用了大量软质材料，手感非常好。大尺寸中控屏的布局简洁，操作便捷，细节之处展现了品牌的用心。
内饰方面，红旗HS5的豪华感满满。座椅非常舒适，尤其是在长时间驾驶时，支撑性和柔软度兼具。
内饰设计简洁大方，中控屏幕和按键布局合理，触感不错，操作流畅。细节方面也体现了红旗品牌的豪华感。
新车还是有一点味道的，不过还好，没有太大影响，不至于说坐在里面不开窗的话熏得受不了? 防滑皮剥离见图
内饰设计豪华，质感和做工都令人满意，尤其是中控的大屏幕，科技感十足，但有时触控反应稍显迟钝。
内饰的质感给人一种豪华车的感觉，整体设计简洁大气，中控的大屏幕反应迅速，科技感十足，操控也非常直观。
前排座椅非常舒适，宽敞的腿部空间和合理的座椅支撑让长时间驾驶不容易疲劳。后排空间相对宽敞，但头部空间在某些情况下略显不足。
宽敞的车内空间是另一个亮点，无论前后排都非常舒适，尤其是后排腿部空间，长途出行也不显拥挤。
车内空间宽敞，尤其是后排的腿部空间，坐五个人时仍然感觉很舒适。车顶的设计让头部空间也很充裕，适合长时间乘坐。
红旗HS5的车内空间可以说是十分宽敞，无论是前排还是后排，腿部和头部的空间都非常充裕。尤其是后排，长时间乘坐也不会感觉到局促，完全能够满足家庭出行的需求。车内的储物空间也设计得非常合理，前后排均有多个储物格，日常使用非常便捷。
车内空间宽敞，尤其是后排座椅，长途驾驶不易感到压抑，腿部和头部空间都十分充裕，后备厢的容积也非常实用，适合家庭出行。
空间表现上，红旗HS5的表现堪称同级别中的佼佼者。前排座椅的舒适性和调节范围都非常出色，能够轻松找到合适的驾驶姿势。后排腿部空间宽敞，即便身高较高的乘客也能享受充足的空间。车内的储物空间也相当丰富，满足家庭出行需求不在话下。
车内空间宽敞，前后排乘坐空间都很舒适，后备厢的容积也足够日常使用，偶尔携带一些大件物品也不成问题。
红旗HS5的空间表现相当不错，后排坐三个人也不显拥挤，车内储物空间也很充裕，满足日常出行需求。
车内空间整体表现良好，尤其是前排座椅非常宽敞，长途驾驶时感觉很舒适。但后排空间表现一般。
HS5的驾驶感受非常稳定，悬挂调校偏向舒适，能够很好地过滤路面的颠簸，但在转弯时车身的支撑性稍微弱一些。
动力充沛，悬挂调校恰到好处。驾驶时，车辆稳定性很好，转向精准，能够带来非常平顺的驾驶体验。
驾驶感受非常顺畅，发动机动力响应及时，悬挂系统对路面颠簸的过滤做得不错。虽然偶尔遇到坑洼路面会感觉到震动，但整体表现还是偏向舒适。
驾驶体验方面，红旗HS5的动力系统表现得相当不错，起步迅速且平稳，动力充沛。操控上，转向精准，车身的稳定性也很好。在城市道路上，红旗HS5的悬挂系统有效过滤了不平路面的震动，使得驾乘过程十分平稳。唯一需要注意的是，高速驾驶时，车辆的动态响应相对保守，适合稳重驾驶风格的消费者。
HS5的驾驶感受非常平稳，悬挂系统在提供舒适性的同时，也能有效隔绝路面震动。动力系统响应迅速，给人一种轻松驾驭的感觉。
驾驶起来，红旗HS5的动力响应非常迅速，起步加速时车身平稳，驾驶感非常舒适。悬挂系统调校偏向舒适性，能够有效过滤路面不平带来的震动，提升乘坐舒适感。
驾驶起来非常平稳，动力响应迅速，悬挂系统调校得相当不错，行驶过程中的舒适性与稳定性都很高。
经济模式下急加速会有一种猛然往前冲一下的感觉，切换到舒适模式之后急加速就非常平稳了，可能是四驱介入的效果，整体驾驶感受还是不错的。
驾驶起来非常平稳，悬挂调校得当，能够有效过滤路面颠簸。动力输出也很顺畅，加速时不会感到突兀。
驾驶感受十分平顺，动力系统的响应也很及时，尤其是在高速公路上，稳定性和操控性都表现不错。悬挂系统能够很好地过滤掉一些细小的路面颠簸。
在城市路况下油耗大约是9.5L/100km，高速行驶时则能更为节省。总体来说油耗在同级别车中属于中等水平。
油耗表现中规中矩，市区油耗大约在9-10L/100km，高速公路则能达到6L左右，整体来说对日常使用没有太大压力。
油耗控制得不错，在综合路况下大约在8.5L/100km，属于同级别中较为经济的表现，适合日常使用。
油耗是我使用过程中比较关注的部分。红旗HS5的油耗表现对于一款豪华SUV来说，属于中等水平。市区驾驶时，油耗大约在11L/100km左右，虽然不算非常高，但相比一些竞品，稍微偏高。如果在经济性上有所考量，可能需要更加注重这一点。
油耗表现较为平衡，市区驾驶时略高，但在高速行驶时，油耗可以明显降低，综合来看，燃油经济性算是中规中矩。
红旗HS5的油耗相比一些同类车型稍高，城市驾驶时保持在12L/100km左右，尽管在高速上稍微低一点，但整体油耗控制上相对较为保守。
红旗HS5的油耗表现较为理想，市区驾驶时平均油耗大约在9.7L/100km，长途驾驶能更低，算是比较省油的SUV。
油耗表现尚可，综合油耗在9.5L/100km左右，虽然不是特别低，但考虑到它的动力和车重，这个油耗算是合理。
相较于同级别豪华SUV，HS5的性价比非常高，提供了丰富的配置和不错的驾驶感受，价格上也比较亲民。
HS5的性价比相当高，在同等价位的SUV中，它的配置、做工和驾驶体验都让人觉得物有所值。
红旗HS5的性价比在同级别豪华SUV中表现突出。虽然价格稍高，但它所提供的豪华内饰、丰富的配置和卓越的舒适性完全对得起它的售价。特别是在豪华品牌SUV中，红旗HS5的智能配置和出色的驾驶体验让它具备较高的市场竞争力。
在同级别的豪华SUV中，红旗HS5提供了非常高的性价比，配置丰富、做工精致，而价格相比一些合资品牌则更为亲民。
性价比上，红旗HS5的整体表现相当不错。虽然价格略高，但考虑到它所提供的豪华配置、出色的驾驶体验和较为宽敞的车内空间，它依然是一款物超所值的SUV。如果预算允许，选择红旗HS5无疑能够带来更高的品质享受。
在同级别中，红旗HS5的配置相当丰富，性价比很高，尤其是对于喜欢豪华感和舒适驾驶的消费者来说，非常值得考虑。
性价比不错，有置换补贴，广东省补，加上旧车置换，七七八八的下来自己大概掏了13.5万左右，我觉得很满意了? 建议要下手的兄弟直接闭眼选四驱版本，性价比比二驱的高
整体来看，红旗HS5的性价比非常高，豪华车的外观和配置，价格却比同级别的进口车亲民，值得考虑。
综合来看，红旗HS5的性价比非常高，尤其是在同级别的车型中，豪华感和配置相对较为突出，性价比堪称上乘。
