性价比是真的高呀，比起之前看的合资车来讲价位更合适，配置更高，尤其是在智能化方面确实更有实力，同360度全景影像高速路段的自动驾驶辅助、车道居中保持等等功能都是支持的，对于这个价位的车队来讲就已经很强了，同时整个车内的配置也非常高，而且我们今天试驾的这个车型还带电动后备箱，这些一系列等等的配置真的会让人感觉到很有档次。
最满意的就是车辆的外观，颜值真的特别在线，在同级别车型当中很难有对手。把龙颜的设计理念发挥的特别好，特别是灯光亮起来之后，安全性没得说。
最让我满意的就是这车的性价比，简直超乎预期。当初选车对比了好多款，第二代宋 Pro DM-i 脱颖而出。它的纯电续航能到 60公里，像我日常上下班，1天充一次电就够，省钱又省心，日常使用成本低得很。
又来跟大家谈起我的爱车了，1月份才买的，开了也才两个多月，车子外观设计非常的不错，而且配置齐全，这个价格买来还是非常划算的，当时还补贴了5000多块钱，赚了大便宜。买车的时候送了两张加油卡，现在还没加完呢，用车成本十分的低，加满一次油，可以开的时间非常的久，目前一箱油还没用完，百公里的油耗表现很好，才5个左右。
第二代宋Pro DM-i的智能化配置是我最为满意的一点，从车载导航到智能语音助手，再到丰富的娱乐系统，第二代宋Pro DM-i几乎满足了我在驾驶过程中的所有需求，特别是其搭载的DiLink智能网联系统，不仅支持多种手机互联功能，还内置了丰富的应用程序，比如抖音、爱奇艺等，让长途驾驶不再枯燥，此外智能语音助手“小迪”的反应迅速且识别准确，让我可以更加专注于路况，提升驾驶安全，还有第二代宋Pro DM-i的外观设计也非常符合我的审美，流线型的车身线条，配合宽大的车头设计，不仅显得大气，还充满了运动感，特别是LED大灯组的造型，犀利而富有科技感，让整车在夜晚更具辨识度。
最不满意的就是车辆的充电桩，在大城市的话没有问题，数量多，还没什么故障率；一旦到小城市，那就真的有点不好了，可以用身不由己来形容，充电桩少不说，能用的还不多。
说起这款车的优点真是好多，我最看重的还是油耗低，家里有充电桩，平均一两天充一次电就够了，成本比起油车省了太多。
我选的这款车辆的原因之一，那就是车子操控感很棒，动力效果也很足，特别是在起步的时候。哪怕是满载的情况下，上坡也是没有什么压力的，特别不错。
我是一名小学老师，学校离家稍微有点远，就想着买一个代步的车子，看到第二代宋Pro的车我还是比较喜欢它的外观设计的，和其他车子比感觉更加简约一些很大气，而且价格也不算太贵，性能方面比较好，我选的中配，入门版本目前还有9.98W的活动价，真是很值了。
你得接受这车的高价保险，还有高价垄断式保养，还有以后年检怎么弄？省油的确是省点油，但是省的那点油钱都不够给4s售后的。买了车的人才知道，提车那天就会跑出来一个交车专员之类的售后让你买他们那个什么延保！看看他那维修配件价格表，动不动几一千多起步到几万，就问你慌不慌，意不意外，惊不惊喜？这是开着个十万的车用着仰望U8的维护成本节凑的命。哎！风噪声也大，还有你懂的什么叫路感清晰？还有一个通病，装配工艺太差，提车回来一个星期就会有不知道是玻璃还是哪里个地方装配不到位传出来的哒哒的声音。我问过好几个比亚迪系列车的车主都有这个问题。就算有新车质保，新车给拆来拆去这让人很窝火。还有比车价更背刺就是为什么一买就后悔，因为他们不支持电池升级，新能源车就指望个好电池，不是二代电池和别人家固态要出来了吗？不能升级更换，现在谁买谁不后悔？
最满意的地方就是车辆的外观，是很有颜值的，我认为，在同级别车辆当中，外观的美观度，是最高的。也是非常吸引我的一个地方，特别地不错。哪怕是再过几年的时间，也完全的不过时。
多年前就想买一辆比亚迪的车子，第1辆车子是家人帮忙买的，那个时候我对车子也不太了解，所以他们帮忙选的车子，开了好几年了，当初买的是几万块钱的车子，现在再想换车，就想换一个十几万的车子了，这次自己去选车，肯定要选比亚迪旗下的车子。对比性能外观和空间我还是很喜欢宋Pro新能源，这款颜值非常高的车子，而且旧车还能置换，也能省下一笔费用。
最满意的地方就是车辆的空间，别看是紧凑型的suv，但使用的效果确实是不错，前排和后排完全够用，乘坐舒适度一点也不差，特别是后排，腿部很宽敞，头部也够用，储物的空间以及后备厢，使用也没有问题。
最满意的就是车辆的性价比，因为综合效果是非常棒的，不但有很好的续航能力，还有不错的空间表现，最好的就是驾驶的效果，还赶上了相关的补贴，真的是性价比足够高。
最满意的就是车辆的内饰，无论是从布局，还是从内饰用料上，都可以看得出来选材用料的用心程度，也没有什么异味。
车子时间久了就想换一辆车。现在买车还有置换补贴，看起来挺心动的就去选车了。宋Pro新能源是很多车型中让我最满意的车子，内部设计比较不错，而且用的材质看起来非常的高档一点廉价的感觉都没有，性价比高价格不是特别贵。买这车性价比很高，而且送的礼品我也很喜欢，优惠力度比较大的。
我比较喜欢动力足的车子，之前开过朋友的车子，感觉不错，就想买一个差不多的，它的车型是比亚迪的，不过燃油的车子比较费油，所以我就想选择比亚迪其他款型，最好是混动的车子，可以节省油费。后来销售推荐的第二代宋Pro DM-i，符合我众多要求，而且外观设计还挺大气的，线条感很好，空间也不小，我开绰绰有余，坐在里面一点压抑的感觉都没有，外观设计还很好看，线条特别的流畅。
预算大概是15万左右，因为考虑到用车成本的问题，最终选择了宋Pro新能源，价格方面也挺有优势的，和同级别的比并不算太高，而且没有超过我的预算，保险也是在4s统一买的，送了三次保养，感觉挺划算的。
最满意的就是车辆的续航，也可以说是油耗的表现，真的是特别地棒，纯电续航可以达到60公里。这么看的话，是完全够用的。
最不满意的地方就是价格，优惠真的不多。还好有补贴，免购置税。也算是有优惠了。再就是有点担心保值率，都说新能源的保值率不高，不知道后期怎么样。
目前使用下来整体都还不错，就是心里隐隐有点担忧保值率的问题。毕竟大家都说电车保值率不高，虽然现在车开着挺好，但以后换车，不知道能折多少钱，可能是我想太多了吧。
虽然座椅的包裹性和支撑性都不错，但颜色有点太单一了，我感觉很容易脏，还显得不够高档，如果增加一点别的颜色应该会给人有不同的感觉。还有就是我这个版本的屏幕没那么大。
不太满意的就是要适应这个语音的功能，因为没有匹配过多的按键，空调只能通过中控屏幕来完成操作或者语音。之前不习惯，因为之前都用手来进行操作，后来总算是习惯了一些，用起来还挺好的。
每个人审美不一样，我对于车子的外观不太看重，看得过去就好，宋二代的外观较比老款改进很大，前脸更像纯电的设计，全封闭的进气格栅，不过我是觉得这个设计一般，我喜欢老款的大中网。
最不满意的地方就是车辆的内饰，没有自己的特点。完全就是家族化的方式设计，有点类似于套娃的样子。在我看来，如果能多一些独特的设计理念，效果应该会更好。
高速上开到120迈的时候还是有明显的噪音，尤其是它的胎噪声音。如果在市区行驶的话还是可以的，噪音也不会太明显。
高价保险，高价保养，4S延保，买了这就有种希望这车坏的感觉，不买弄出这一政策让人又觉得这车到底行不行，心都凉了一截。省的油钱都不过是s店抢的。
最不满意的地方，就是内饰颜色有点单调，如果再有多一些选择，比如说深色，或者是浅色，那我觉得，效果就更好了。不过这个颜色也还可以，很显档次性，用着没什么问题。
座椅非常的柔软，也很宽大，但是它看起来不是很耐脏，我是比较怕脏的人，这种材质也不是很好打理。
最不满意的一点就是车辆没有优惠，买的时候就是按照厂商指导价买的，没办法，谁叫看上了这个车，好在有免购置税的政策，还有一些补贴可以领，多少弥补了一些。
最不满意的地方就是车辆的内饰味道有点重，就是那种皮质和塑料的味道，不过也能够理解，毕竟是新车。我在网上也查了一查，没有什么太好的办法，除了通风，还是通风。
最不满意的地方，那就是轮胎的胎噪有些大，好在只是出现在高速公路上，日常使用，基本上是感觉不到的，所以不用太过在意，我打算，等到换轮胎的时候，换一个静音点的轮胎。
方向盘并不是特别的舒适，抓握的时候感觉奇怪，我想象的是方向盘应该非常柔软，操控丝滑的，但是却没有这样的感觉。
刚提回车子就感觉到车内的异味，虽然并不是很明显，不过长时间在车里面呆的话还是不太舒服的，不过后来就好很多了。
车机偶尔会有一点点卡顿，不过整体使用起来也没有什么影响。其他方面并没有发现不好的地方，反而是优点比较多，空间和外观都还不错，行驶中能增加不少乐趣。
我觉得新款宋Pro DM-i的外观设计看上去确实更加年轻前卫了，整体的造型看起来特别精致运动车身尺寸还是相对小一点虽然说前脸和车尾看起来非常漂亮，但侧面看着还是有些短不是特别协调。
外观特别的大气，家族化的设计很吸引人，做工也精细，再配合上汉子的车标，辨识度方面是没问题的，效果是真好。
外观设计很运动，一眼望去辨识度极高，家族化设计让人倍感亲切。贯穿式尾灯是当下流行元素，晚上点亮后特别好看，不仅带来好的视觉效果，在路上行驶也更醒目。
我对外观非常有自信，设计很好，而且车头比较耐看，流畅的线条，科技的外观设计前脸非常的有颜值，大灯组犀利，完全是现代的设计风格，而且很有运动感。新上市的车子改动还是比较大的，颜值这一块比过去的设计要更耐看一些。
宋Pro的外观设计非常符合我的审美，线型的车身线条不仅显得大气，还充满了运动感，特别是前脸部分，宽大的进气格栅和犀利的LED大灯组相互映衬，让整车看起来更加时尚且富有科技感，车身侧面和尾部的设计也非常协调，线条流畅且富有层次感。
比亚迪家族式的设计理念，很耐看，也很好看，灯光挺特别的，尾灯的效果更加好，车身线条优美，真的是越看越喜欢。
外观的效果还是很有颜值的，是采用了家族化的设计方式，看着外观都差不多，想要具体区分的话，就需要找细节。好在颜值上够用。
外观是符合年轻人的审美观，时尚感很强，前脸设计很有识别度，尤其是它的单单看起来很犀利，整体的颜值是比较高的，开出去很亮眼的车子，我还是非常喜欢这种设计风格，而且车身的线条很自然。
外观是家族龙颜的设计方式，很有特点，有辨识度，特别是灯光亮起来之后，很好地呈现了美感。尾部的贯穿尾灯，夜晚的效果很不错。
整车非常有科技感，特别时尚的车型，而且整车让人有强烈的视觉冲击，它是稳重型的车子开出去一点都不逊色。车子的大灯设计很有个性，也特别的犀利，而且大灯亮度还是比较不错的，夜晚开更有气氛。
外观主打的一个年轻，有个性化，我是挺喜欢的，家族的风格较强，可能很多人对区分车型上有点困难，但我觉得，区别还是特别明显。
外观不是特别的独特，但也有一定的辨识度。我挺喜欢这种类型，家族化的设计方式，真的找不出什么毛病来。
外观还是很靓丽的，家族式的设计方式，整体性特别不错，有很好的辨识度，光圈尾灯我很喜欢，整体的效果还是挺好。
外观的线条感很好，而且腰部设计非常的时尚，特别有运动气息的车子整体看起来还不失稳重感，车漆非常的均匀，颜色看起来很舒服，再加上车灯的设计也是比较不错的。
腰线设计非常的时尚，看起来线条很流畅，车身也是比较霸气的，尤其是前脸的设计，非常的科技感，整车看起来比较稳重，又有活力感。大灯的设计一点都不差，也是非常犀利的。
外观是那种非常大气，而且设计感特别足，线条流畅性很好，从车头到车尾的设计是一气呵成的，看起来很有运动气息，前脸设计还特别的时尚有识别度，开出去回头率比较高。
外观看起来的感觉就是特别干净，设计的效果挺好，一下子就能让人喜欢上，还有自己的特点，家族化的设计方式，能够给人留下比较深刻的印象。
虽然说价格不贵，但车内的用料那也是相当舍得的，而且整个的做工也真心不错，尤其是一坐进车内感觉这真的不像是一台十多万的车子，看着还是蛮豪华的，包括细节的处理和设计都做的很棒。
内饰做工精细，一眼就能看出用心。大面积软包材料，摸起来手感舒适，档次感十足。中控大屏幕尺寸合适，显示清晰，操作流畅，满满的科技质感。
座椅包裹性还是比较不错的，用的材质是仿皮的，手感很好，但是做工这一块就不是特别的好了，看起来不是很精细希望厂家能够看到，后期有所改进吧。其实不是很仔细，去看也能够勉强凑合，毕竟做工这一块也不是什么大的问题。
中控台布局简洁大方，按键和旋钮的触感都非常不错，特别是中控大屏的显示效果非常清晰，操作也非常流畅，界面友好，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松搞定，车内还采用了大量的软质材料包裹，不仅提升了车内的豪华感，还降低了噪音的传递。
内饰看起来就很大气，是我喜欢的类型，整体的效果是真不错，作为家庭来用就是使用，完全没有问题，少许按键，控制一些功能使用，其他的都通过语音或者是中控屏幕来操作。
内饰的用料和做工，还是挺不错的，值得认可。在我看来，缺少自己的特点，家族化的方式固然好，但自己的特点也不能够缺，至少我是这么认为的，好在看着效果也不错，没什么影响。
内饰非常的高档，设计很好看，车子的整体材质用的是相当好的，尤其是座椅包裹性很好，摸起来手感比较不错，我也感觉不到粗糙，而且座椅设计很人性化，是运动风格的设计。
内饰的风格特别简单，不过我很喜欢这种效果，很好熟悉，不复杂。唯独不太理想的地方，那就是颜色有点单调，要是能带来更多的颜色选择，或者是更多拼色选择，效果应该会更好。
内饰中规中矩，没有什么特别的地方，座椅这一块表现还是比较不错的，很宽大，但是它是不耐脏的颜色打理起来比较费劲。我还是比较喜欢耐脏的颜色，一擦就干净了，这样子省事多了。
内饰主打的就是简洁风，中控屏幕尺寸不小，使用没有什么问题，极少数的按键，让中控更加地简单明了。
内饰看起来就很高档，仔细看做工和用料，效果都不错。我很喜欢这种简单的方式，因为不复杂，短时间内就能够适应，驾驶起来完全没难度。
内饰设计非常的不错，材质用的也很高档，整体看起来还挺有品质的，而且颜色耐看，挺温馨的一款车子气氛灯这一块的设计更增加了它的颜值。我还是非常喜欢这样的设计，长时间看也不会让人觉得厌烦。
刚刚提车的时候车内有点异味，闻起来有点不太舒服，中控台设计还比较不错，看起来非常的简约。车机操作便捷，而且联网不卡顿，颜色看起来也非常的耐看，前排还可以无钥匙进入，内部的设计挺人性化的。
内饰一点都不差，而且设计方面有很多亮点，尤其是材质这一块，手感很好，没有气味，而且设计比较耐看，中控台这一块特别的干净，储物空间还很多。
唯独内饰的塑料感较强，如果在这个方面能够改进的话，那内饰的效果真的就是太好了，皮质的手感摸起来，效果挺好的。
我觉得宋Pro DM-i的车内空间表现也就中规中矩，对比之前看的这些车子来讲，的确算不上有多么突出优秀，但日常使用是没有任何问题的、后排蛮宽敞的，而且后备箱空间也挺大，车内一些细节设计也都做得很好。
空间的效果挺够用的，日常来进行使用，完全没有问题的。车内的储物空间也很够用，一些随身的东西，都有地方放，用起来也放心，真的挺好的，另外就是后备厢真不小，使用效果好。
买了这车才切实体会到 SUV 空间的优势。坐在车内，宽敞舒适，座椅的包裹性很好，久坐也不累。车内储物空间也多，特别是后备箱，容积够大，平时采购、家庭出游，放东西都轻轻松松，作为家用车再合适不过。
车身的比例设计非常的不错，车身长度是4735mm，宽度是1860mm，看起来很协调拉长了空间的比例，虽然是紧凑型的车型，但是内部的空间一点都不紧凑，乘坐舒适感很好，整体的空间还是比较大的。
自从买了比亚迪第二代宋Pro DM-i，我这空间焦虑算是彻底解决了。每次全家出游，老婆、孩子加上爸妈，五个人坐在车里，那叫一个宽敞！后排座椅还能调节角度，爸妈长途旅行也不会喊累。后备箱更是大得惊人，上次自驾游，三个大行李箱、一堆露营装备，轻轻松松就装下了。而且，车内储物格设计得特别人性化，手机、水杯、零食都有地方放，再也不怕开车时找东西手忙脚乱了。这车，真是为我们这种大家庭量身打造的！
空间表现真的是特别棒，紧凑型的suv有着中型suv的尺寸，这就带来了很好的使用效果，腿部很宽敞，头部也一样，毕竟轴距达到了2712毫米。
我最喜欢的就是内饰的中控设计，下方的储物空间很大，拿取东西也很方便。我喜欢在车里放一些杂物，这款车属实满足了我的需求，好多储物空间。
作为一款紧凑型的suv，空间的表现还是很不错的。最明显的就是后排宽敞，头部和腿部使用一点问题都没有，还有一个比较不错的后备厢的空间，给日常使用，带来了好的效果。
空间是比较大的，内部的设计还是挺合理的，全家出行都很方便，满载的情况下没有什么压抑感，尤其是前排的空间设计非常的合理，乘坐舒适感特别好，腿部还有两拳的大小。
空间的表现值得认可，紧凑型的suv，能够有这样的空间表现，确实是不小，挺够用的。全家五口人出行，也能够应对，这一点不用怀疑，也不用质疑，后备厢的空间也不错，效果挺好。
前排和后排的空间都非常的充沛，而且后备厢的容量也ok，家用的话还是足够的，满载的情况下不会感觉到拥挤，前排的座椅是可以调节的，并且储物空间设计还不错，小物品啊，可以很好地归纳起来。
车子定位属于紧凑型suv，但尺寸却是特别不错的。车身长度4735毫米，车身轴距2712毫米。这个轴距尺寸真的是特别地不错，都快赶上中型suv了，所以在空间上，真的不用过于担心。
空间的表现我觉得是蛮够用的，全家人出行也能够满足得了，平时就两个人在使用，作为上下班代步，日常使用的车辆。前排和后排的乘坐效果都挺好，头部也顶不到棚顶，注明一下，我的身高178。
空间对我来说，是很够用，乘坐空间表现不错，使用的空间也挺好，挡把前方放手机，后方放水，下方还有镂空的地方，可以放钱包之类的，还是很安全的，效果还是挺好的。
前排的空间比较宽敞，头部还有一拳半的距离不会顶到头，而且后备厢容量十分的可观日常行驶空间是足够用的，长途旅行的时候放两个行李箱也完全ok。前后排的空间比例设计还是非常不错的，不会让人觉得压抑。
储物空间设计非常的合理，可以放下不少东西，而且座椅宽大，后备厢的空间也是足够用的，家用完全没有问题，前后排的空间比例设计很好，满载的情况下也不会觉得压抑，乘坐舒适感很好。
和同级别的相比，内部的空间设计还是非常不错的，尤其是前排的空间比较宽敞，175的个子坐在上面不会感觉到不舒服，而且头部不顶，腿部活动空间也是非常大的，后备厢的空间设计很理想，可以放下两个行李箱，并且开口也非常的大。
空间的效果完全满足使用的要求，我觉得是挺好的，我的身高1米76，乘坐一点问题都没有，也包括了后排。腿部活动挺自如，横向的空间也不错，来回移动的话，挺方便的。
试驾这台车之前也是在网上做了很多了解的，很多车友对于它的动力评价都蛮高的，试驾的时候也特意体验了一下，感觉还真不错，尤其是混动模式下发动机工作时的噪音还是挺小的，而且动力来的也挺猛。
车子的动力是必须要说的，无论是起步，加速都没有问题，这个电机的加速真的够用，城市里面使用是完全没问题的，并线，超车都够用。高速的话，也够用，毕竟高速的时候就混动了。
驾驶感受相当棒。混动系统动力强劲，切换还特别自如。起步用电，安静又迅速；后期用油，动力源源不断，完全不用担心动力不足。无论是市区穿梭还是高速行驶，都能轻松应对。
驾驶模式可以切换，而且运动模式和经济模式下的动力都很好，减速的时候换挡非常的平顺，方向盘这一块也很好操控指向精准度很好，指哪打哪方向盘，手感也是比较不错的，起步的时候丝毫没有感觉到挫折感。
第二代宋Pro DM-i搭载的1.5L涡轮增压发动机，最大马力为101Ps，峰值扭矩为126牛?米，虽然数据上看似中规中矩，但实际驾驶中却表现得非常充沛，特别是在加速过程中，动力输出平顺且有力，超车时信心十足，而且这个车还配备了多种驾驶模式，可以根据不同路况和驾驶需求进行选择，非常实用。第二代宋Pro DM-i的驾驶感受非常舒适且稳，底盘调校合理，悬挂系统既能过滤掉路面的颠簸，又能保持车身的稳定性，在高速行驶时，车辆表现出色，没有明显的发飘感，方向盘的转向精准且轻盈，让驾驶变得更加轻松愉悦，特别是在城市拥堵路况下，它的灵活性和操控性让我倍感轻松。
车辆开起来特别顺手，方向盘也不重，哪怕是原地打方向的情况下，也可以操作，在保证安全的情况下，一个手也能够操控车辆使用。
开了好多车，真的觉得这款车特别好上手，底盘开起来很稳，方向盘转向很精准，即使新手小白也好上手。
驾驶的感受是特别棒的，方向盘很轻，转动也很丝滑，在转弯的时候基本上没有侧倾，带来的驾乘体验还是好的。特别是动力的效果，完全没有问题，起步，加速都能够满足使用。
当驾驶速度较快时，车内确实会有明显的噪音传来，这一点在高速行驶时尤为明显，多少会影响一些驾乘体验。不过抛开这点，车子在动力表现上堪称优秀。速度不仅稳定，起步过程更是极为丝滑，毫无顿挫之感。只要轻踩油门，速度便能迅速提上来，驾驶起来惬意十足。同时，刹车灵敏度极高，遇到突发情况能及时制动。方向盘操控性极佳，转向精准，指哪打哪，驾驶过程充满乐趣
混动的动力是挺不错的，纯电的效果就不用说了，特别理想。毕竟是电机加上电动机，怎么用的话，动力都没什么问题，就算是后期自驾游，也能够很好地应对。
驾驶操控性很好，我驾驶这款车非常的舒适，而且座椅柔软性适中，坐在上面不会觉得累。动力更没的说，超车的时候十分的轻松，想要提速还是比较方便的，一脚油门就能够轻松提上来，起步时也没有延缓的感觉。
驾驶给我的感觉就是特别轻，动力还很足，推背感也有，整体的效果是真不错，中段的加速以及后段的超车，都可以应对。哪怕是在满载上坡的状况下，动力的展现也没有什么问题。
驾驶的效果确实是很好，我觉得，车辆整体是偏舒适性的，从方向和底盘就能够感觉得到。提速的效果很快，还有推背感，对我来说是很够用的，后段加速也更有利，使用的效果挺好。
在车辆高速行驶的时候，会有轮胎的噪声，速度越快，噪声越明显，对驾驶的效果，对乘坐的效果，多少有一点影响。好在，不太跑高速，基本上都是城区在使用，所以不算问题。
方向盘操控并不是很满意，抓握的时候有点奇怪，不太舒服，不过动力方面表现还可以，提速的时候速度也能够随时提上来，方向盘精准度很高转向不笨重。
底盘有点硬，但不是坏事，多数人都喜欢硬的，太软了谁要？你懂的，哈哈哈 上坡最好不要长时间松油门，否则车子会一下子速度掉下来，感觉急刹，有点吓人，不过车子会自己学习，慢慢地这种现象就少了
操控性比较优秀，而且方向盘的精准度十分的高，车子加速的时候反应能力很强，速度很快就上来了，开起来非常的稳定，即使在复杂的路况下行驶也是非常轻松的，我很喜欢这种开车感觉。
提速的时候速度能够很快的响应，而且方向盘比较好操控。指向精准度很高，不管是在城市行驶还是在狭窄的街道，行驶都非常的灵活，底盘调教也很给力，过减速带的时候不会有太大的颠簸性。
驾驶的效果还挺好，完全不会出现动力不足的情况，因为是混合的动力，能够相互进行弥补。对我而言，完全的够用。上坡的时候特别轻松，不用担心动力不足。
我觉得对于我们的使用需求来讲入手75公里续航版车型应该没有什么问题，毕竟纯电模式的续航基本上也可以达到50公里左右，而且听销售介绍说这台车的亏电油耗也基本上就在5个左右，还是很省的。
续航的效果也好。纯电动的情况下，能跑到68公里，完全满足日常的使用，混动续航的话，还不知道，毕竟车子刚刚买，还没跑多少公里，后期在看看吧，要专门试试续航。
续航表现很靠谱，百公里亏电油耗也就 3.8 - 4 升，纯电续航 60公里。像我这种普通家庭使用频率，1 天充一次电完全没问题。日常出行成本低，想去哪就去哪，没有续航焦虑。
作为新能源的车子，在油耗方面表现还是非常不错的，它的综合油耗控制很好，再加上我的技术也算挺成熟的，在磨合了几天之后，很快就稳定了油耗，百公里5L左右，这个油耗表现还是非常香的，每个月能够省下好几百块钱呢。
说到续航，比亚迪第二代宋Pro DM-i真的让我很惊喜。我住在郊区，每天开车进城上班，路上车多红绿灯也多，本以为续航会受影响，结果却出乎我的意料。纯电模式下，我能稳稳地开到公司，还有剩余电量。而且，周末带孩子去市区玩，电量也完全够用。不过，有时候我会担心电量不够，尤其是长途出行，虽然混动模式下油耗不高，但心里还是更希望电量能多一些。不过，这并不影响我对这辆车的喜爱，毕竟它的续航已经超出了我的预期。
市区通勤还算够用，日常1-2天充一次电，在使用的时候，一定要注意好电量的使用情况，避免造成车身没电的问题，同时还要注意，使用正规的充电桩，是很有必要的。
续航冬天在东北要衰减一半左右，我一般都是日常市内用车，一般一两天充一次电就够了，还是很方便的，油耗很低，出行也不用担心油耗过多花费。
续航的表现也是相当的不错，在纯电状态下，车辆可以行驶60公里，混动模式下，具体我没有试过，看油耗是百公里4升左右，挺不错的。
续航方面是足够用的，而且混动的模式续航还是比较高的，在高速上行驶也挺方便的，满电满油的情况下可以开1000多公里，跑个长途就用油电混的模式，没有续航焦虑。
每天通勤几十公里，续航完全够。长途的话，混动模式开启，就不用担心续航了，不用担心充电桩，什么问题都没有。
油耗是比较高的，它是一个省钱高手，百公里的油耗才5.1个，在众多车子中，这样的油耗表现也算是数一数二了，如果单独跟燃油的车子去对比，还是非常有优势的。
在我看来，53公里的续航版本就能够满足使用，一点也不需要担心，实际能跑到66公里，这对于正常家庭使用，是完全够用的，哪怕是不够用，也可以用油。
续航综合表现还不错，满油满电能够跑1000多公里，加一箱油，至少使用一个多月；在市区主要还是用电，毕竟充电便宜，电费也比较便宜，充电桩的数量也很可观。
续航的表现挺优秀的，在充满电之后，可以行驶53公里，我也是大约的测试了一下，基本上两天充一次电，不过现在充电也很方便，不耽误事。
油耗不是很高，个人觉得还挺满意的，比我预期的还要好，本来以为至少要达到6个油耗，没想到5个油耗就足够了，综合下来还是挺省钱的。
油耗表现一点都不差，日常行驶还挺放心的，而且百公里的油耗才3.9个，算下来非常的划算，和同级别的车比优势还蛮大的，在高速上行驶，油耗还会降低不少。
混动的车子续航这一点做得非常的到位，统计了一下，纯电续航差不多55左右的样子，这个车子的油耗也低，大概是3.9左右，而且这个还是在我驾驶习惯非常不好的情况下跑出来的油耗，我都有点惊了。
续航的表现是真不错，混动的情况下可以开很长时间，一个月不加油都没有问题，如果要是每天都充电的话，那基本上就完全不用油了，主要还是看个人吧，反正续航的里程和官方的里程相差并不大。
从价格上来讲，我觉得这台车子也是相当有优势的，因为在此之前也了解过不少车型都实本来还有点想入手一台合资SUV，但我觉得和宋Pro DM-i比起来的话，这台车子的综合性价比那就要高很多了，同样的价格配置要高太多。
除了价格的优势不大之外，其他方面就没什么问题了，毕竟价格不高，续航够用，空间也不错，综合性还是挺强，同级别车型很有优势。
性价比确实高，作为家用车，在插电式混合动力车型里表现亮眼。价格合理，配置丰富，日常使用成本还低，各方面都能满足家庭需求。不过要是能再优惠点，性价比就更无敌了。
买这款车子谈价非常的顺心，优惠力度比较大，而且整个车的价格不是很贵，全款算下来也才12万左右，这个价格还是非常香的。
作为一款紧凑型SUV，第二代宋Pro DM-i不仅拥有宽敞的空间、丰富的配置和出色的动力表现，价格还非常亲民，与同级别的其他车型相比，第二代宋Pro DM-i的性价比无疑更高一筹，无论是家庭出行还是商务用途，我觉得这个车都能轻松胜任。
价格优势比较大，它的价格定位还是比较亲民的，非常符合家庭使用，购买车子没有什么压力，而且赠品比较多，送了地垫，加油卡，还有小的礼物，非常的划算。
性价比我觉得特别高，因为购买车辆之后，如果是不加油的话，就没有什么费用了，充电的费用，可以忽略不计。
比亚迪的车子定价一直不是很高，而且适合大众，性价比非常的高，配置方面也是比较不错的，十几万的车子该有的智能化配置都配备了，再有油耗表现还很优秀，用车成本也是非常省钱的。
性价比不算是特别高，因为我买车的时候，车子已经上市了几个月，还是没有优惠，好在有补贴，还赠送了一些赠品，弥补了许多。
性价比是很高的，首先一点，那就是价格不高，还有补贴可以领，驾驶的效果特别棒，无论是长途还是市区，都能够应付。
性价比我觉得很高，主要是车辆的价格不高，还很适合家庭来使用，这一点就挺不错的，毕竟家庭用车，性价比才是最重要的。
新能源的车子购买活动还是比较大的，有税方面的减免，还有补贴，而且旧车置换也是能够抵下不少钱的，总的算下来优惠了不少，所以我购买车子没花太多钱，还是挺划算的，性价比比较高。
考虑到空间动力以及操控性，还有油耗方面，我认为它的性价比是比较高的，和其他车型比优点很多，而且百公里的油耗非常的低，另外比亚迪的车子设计很好，售后这一块也有保障。
价格是非常便宜的，而且和同级别比价格方面优势很大，车子的配置方面也很好，该有的配置都有，无论从外观以及空间各方面去比它的价格都是不高的。
性价比我觉得挺高，因为使用效果好，在价格上没什么优惠，但赠送了很多东西，也省得后期买了，节省了一部分的钱。
