最满意的是VX6的外观，这个车的造型设计还是比较时尚大气的那种类型。前脸造型看上去很有辨识度和未来气息！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大看着运动感很强跑在路上回头率也是蛮高呢～
最满意的就是它的空间和动力，车内的乘坐体验非常好。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距了～而且地板平整
我是做五金生意的，平时经常需要拉货送货。所以我对车子的空间要求比较高一些！这辆启辰VX6让我很满意它的空间布局和乘坐舒适度很高且座椅柔软度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感
最让我满意的是它出色的驾驶性能和智能化配置。这款车搭载了一台强大的电动机和先进的悬挂系统，提供了充沛的动力输出和平顺而舒适的驾乘体验；
启辰VX6这款车整体的外观还是挺不错的，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！同时车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用便利程度
启辰VX6这款车让我最满意的地方是它的外观设计，它采用了流线型的车身造型和大胆的造型元素。整个外观设计真的是比较符合我的审美
无疑，启辰VX6的智能化配置是我最满意的地方。车载系统反应灵敏，语音助手能准确识别并执行我的指令，让驾驶过程更加便捷和安全。另外，车辆的驾驶辅助系统也非常出色，无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上，都能给我提供强有力的支持。
上周带2个孩子郊游，后排座椅放平形成一个大床房，配合原厂定制投影仪，瞬间变成移动影院。让露营不再是吃吃喝喝，疯跑跳。
我是刚提启辰VX6没几天的时间，要我说最满意的地方就是它的外观啦，设计与众不同，很有独特个性魅力，颜值高。
2月我终于提到了心心念念的爱车，那种喜悦的心情至今难忘。到现在，我的启辰VX6已经行驶了510公里，在这段时间的相处中，我对它的了解也越来越深入。它的空间表现堪称一绝，这也是我最满意的地方。一打开车门，就能感受到它宽敞的座舱空间，可以为我和家人提供足够的乘坐和储物空间。
今年1月，我正式成为启辰VX6的车主，到现在虽说还不到两个月，却已行驶了2330公里，对它的了解也越来越深入。这台车让我最满意的地方无疑是它?的空间，“大平层”不是白叫的。
今年1月份喜提启辰VX6，这台车最令我满意的地方就是它宽大的空间设计，在同级别车型中优势明显。
2024年6月和父母开着快十年的老油车从上海一路自驾到云南，花了1个月，搭帐篷，结合酒店。那时发现了Vx6，这个空间和价格作为旅居自驾露营车，性价比满满。看到某网红博主改装的啥都有，感觉很香。床车相比搭帐篷还是舒服的多，随时停靠睡觉，24小时暖气空调。 我2017年就入手纯电汽车了，到现在，没有感受到电池有一点损耗，所以电车的电池损耗不用太放在心上。每年跑个两万公里，跑个几年也就回本了。充电如果规划好，只是多花一点时间在车上休息休息，况且我的老电车才200km续航。 心心念vx6后，看了一段时间，想找个优惠多的地方，给老爸把经常出问题的老车换成vx6。看了没多久，决定先出国背包旅行 ，4个月走了14个国家，感受到这个宇宙如此之大，我们作为一个人，只是一粒微不足道的尘埃。相信大家都听过类似的话，觉得有道理。但当你经常走在异国他乡，走进不同的文化，思想，生活方式中，你会有更深刻的感受。这半年走的十几个国家让我更达观，觉得越来越有自信觉得可以在任何国家生活。原来人的一生也可以这样度过，原来这样也可以这么开心，原来我已拥有的足够多，原来我眼前遇到的事都会被时间冲淡，原来我不需要很多钱也能感受到长久的幸福和爱，原来亲人爱人的离去也可以不是悲伤的。此时此刻在地球的另一边，有人正在和我们一样，体会着同样的快乐与痛苦。 旅行期间，家人离世，让我更加珍惜和家人的时光，决定回国后不要再花太多时间看车了，差不多就直接给老爸买了。早买早享受，不然老爸退休在家刷些骗子的小视频，直播，钱也被骗了，身体和心情也不如多出去逛逛好。 在新疆买电车，会被很多新疆人喷，但实际使用下来，还是可以的，最冷的时候也就打个近4折，充0.68元的电，一公里最贵也不会超过3毛，相比之前的老油车，怎么也得6 7毛以上。等到了夏天用车成本就更低了。 准备过1周左右，从新疆自驾到上海，然后再到云南。欢迎车友们一起交流用车经验心得，分享旅行的快乐。
自从入手了启辰VX6 2025款大平层520pro，最让我满意的就是它宽敞的乘坐空间和稳健的驾驶感受。作为一款家用MPV，VX6提供了超乎想象的舒适度，无论是长途旅行还是日常通勤，都能给家人带来愉悦的出行体验。驾驶时，车辆的稳定性和操控性也让我信心满满，即便是在复杂的路况下也能游刃有余。
最不满意的一点，就是这款车子它的隔音效果不是特别好。在市区里面开的话还好点了！但是一旦上了高速速度风噪声和胎噪音就比较明显一些
这款车目前开了半个月，没有发现什么问题。不过有一点我觉得不太满意的地方就是这个车的隔音效果不是很好吧！
内饰的用料和做工还有提升空间。虽然整体布局合理且易于操作，但在一些细节处理上略显保守、缺乏创新元素！例如某些按键的位置布置得当或者按压时会有些许阻尼感出现；另外就是新车刚买回来的时候车内会有一些异味存在
启辰VX6的隔音效果不是很好，开高速的时候会有明显的风噪和胎噪声。不过好在平时都是市区内行驶比较多一点！另外就是新车刚买回来时车里面稍微有一点异味儿存在啦～
虽然启辰VX6在大部分方面都表现出色，但续航和性价比方面我觉得还有提升的空间。在长途旅行时，我需要提前规划好充电站点，以确保行程的顺利。
这台车整体性能表现还可以，如果非要说点不太满意的话，那可能就是智能化配置，内饰和性价比吧，这三点有些不大满意。
最不满意的地方有2个，第一个是车机，车机软件少，第二个是顶棚天幕的遮阳帘，如果是自带的会好很多，但是没有。
这车让我感觉不太满意的地方也有一些，比如车子的空间，储物空间设计的有点小了，还有这台车悬挂系统偏硬，导致减震效果不怎么理想。内饰存在点异味，价格有些偏高，都是这车不足的地方。
通过这几天的接触，我发现有两个方面表现不及预期，分别是操控感受和智能化配置。操控感受方面，这台车悬挂系统偏硬，导致车辆的减震效果一般；智能化方面，在用车过程中，我发现车机操控偶尔会出现反应迟缓的情况，这个问题有待优化提升。
这台车整体性能表现不错，唯一让我皱眉头的就是内饰，虽说整体布局合理，但是车内的材质不是太给力，偏塑料材质多一些，不太喜欢那种硬梆梆的感觉。
目前唯一不太满意的地方就是新车内饰异味明显，因为家里有小孩子，所以对这个问题比较在意。还有就是车子动力表现的一般。价格也有点超出我的预期。
现在两周跑了快1000公里了，除了跑的时候不知道是后面板子没放好还是车太空，颠簸的时候有些闷闷的响声，也可能是全景玻璃天窗的通病，听说可以加谐振器解决，后面研究下。其他使用都很完美。
虽然启辰VX6在大部分方面都表现出色，但内饰的用料和设计感觉稍显普通，与一些同级别的豪华车型相比，显得有些许差距。
VX6的外观，我觉得是它的一大亮点。前脸的设计比较大气、时尚一些！车身线条流畅自然且动感十足了~门把手还是隐藏式的，看着挺舒服
外观大气时尚，颜值很高。整体设计线条流畅自然、动感十足！看起来非常有辨识度，就这种外观谁不喜欢呢，车头很霸气
外观设计是启辰VX6的一大亮点。车身线条流畅且动感十足，前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！此外还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动氛围
启辰VX6的外观设计时尚动感，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度
外观设计时尚大气，前脸采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然且动感十足！车尾部分则采用贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理使整个车辆看起来更加运动化、豪华感与科技氛围并存
VX6的外观我还是比较满意的，前脸设计时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！尾部造型也很有辨识度，这个外观相信大多数年轻人都会比较喜欢的。
启辰VX6的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种高端感。车身颜色搭配也很考究，无论是在阳光下还是在夜晚的灯光下，都显得非常亮眼。每次驾驶它出行，我都能感受到路人投来的羡慕目光。
启辰VX6的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种高端感。车身的漆面质感上乘，光泽度极佳，每次洗车后都像是新车一样。车头的大灯设计犀利，夜晚点亮时非常醒目，提升了行车安全性。
启辰VX6的外观设计时尚大气，符合现代消费者的审美需求。前脸采用了独特的家族式设计语言，搭配犀利的大灯组，使整车看起来非常有气势。
我们小两口挺喜欢启辰VX6的外观设计，它的整体造型时尚大气，开在路上回头率超过。它的前脸采用了全新的设计语言，封闭式的格栅搭配犀利的 LED 大灯，营造出了强烈的科技感。车身线条流畅自然，车顶微微下压，形成了一种溜背式的造型，运动感十足。
启辰VX6的外观设计符合我们小两口的审美，它的外观设计采用了时尚硬朗的线条设计，整体造型青春靓丽又不失大气稳重的气质，和我挺般配。
当初第一次见到启辰VX6这台实车的时候就被它的外观吸引了，年轻化的外观设计比较吸睛，符合我们小两口的审美。
外观的话看着很霸气，看着很有气场，在外面回头率还是很高的，家人和朋友看到都觉得我眼光还不错，25款还是改了不少地方。改动的地方都还挺好的，现在的Vx6就是我喜欢的款。
外观还是将就看。最开始买的时候定的是绿色，最后转的白色还加了2000块钱，我觉得绿色好看，但是家人还是觉得买白色更好。 车尾造型：车辆尾部的话有一点短。前面也短，但是里面空间大，轴距长。
启辰VX6的外观设计大气而不失时尚感，流线型的车身线条和饱满的车头造型，给人一种稳重而动感的感觉。车身的漆面质感上乘，光泽度很高，即使在阳光下也显得非常亮丽。每次停好车后，我都会忍不住多看几眼，它确实是一款很能抓住人眼球的车型。
内饰的话，我觉得设计比较简洁大方一些。中控台的造型设计得也很立体饱满！空调出风口造型很别致耐看且具有一定的科技感与未来气息了~
内饰的设计比较简洁，中控台的造型很立体饱满。空调出风口造型别致独特，座椅舒适度很高，空调效果给力，吹一会就凉快了
内饰是全车的环保材质，中控造型挺简单的，设计的也比较符合我的使用习惯，后排座椅角度刚好，长时间乘坐也不会觉得累
启辰VX6的内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等现象出现整体来说它的内部空间宽敞明亮无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围了
内饰的设计风格是简约大气的风格，而且整体上也是比较耐看一些。中控台的造型设计得也比较立体饱满一点没有突兀的感觉存在！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳
启辰VX6的内饰设计简洁大方，注重实用性与舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等现象出现让我在行驶过程中更加放心地享受旅程的乐趣
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便！而且车内的气味也挺小
启辰VX6的内饰设计同样精致考究。整体风格简约而不失高级感，材质用料上乘，细节处理到位。中控台布局合理，操作便捷。
内饰的设计简约时尚，加上精细化的做工，整体驾乘氛围挺好的。不过内饰用料上有点异味，这点让人感觉不舒服。
启辰VX6的内饰设计简约而不失高级感，整体用料考究，细节处理得当。中控台布局合理，操作便捷。大屏幕多媒体系统功能丰富，触控反应灵敏。座椅的材质柔软舒适，且耐磨耐用。车内的氛围灯也增添了不少豪华感。
内饰的设计简洁大方，做工精细，看着很有质感，现在一家人开这么一台车出行，感觉生活质量提升很多。不过车内用料一般，有点异味感存在。
进入车内，启辰 VX6 的内饰质感让人惊艳。车内采用了大量的软性材质包裹，触感柔软舒适，搭配精致的缝线工艺，细节之处尽显品质。座椅的材质柔软且富有支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫，就像家里的大沙发一样舒适。
相对来说，内饰是这台启辰VX6的弱点，在我看来，它车内装修材质不太讲究，整体偏塑料多一些，显得不够精致细腻，厂家在这方面，还有一些需要优化提升的空间。
内饰是它的“软肋”，主要是新车内饰异味较明显，一定程度上影响了驾乘体验，建议厂家以后多用些环保材质。
内饰的话看着也很不错，感觉还是很高级的，而且感觉材质质感也挺好。空间很大，一家人坐里面很宽敞。
内饰的设计属于简约时尚型，中控台大尺寸的显示屏格外醒目，座椅能给我和家人提供比较舒适的驾乘体验。
上面图片里面内饰门把手那里有一点隐藏，每次开门大家都看不到。上车关车门，找不到拉哪里。 座椅舒适性：座椅坐着还是很舒服。毕竟是日产大沙发，品质在这里。 第二排舒适性：坐在第二排的话，如果只坐两个人的情况下，还可以把后排扶手放下来喝点茶。
内饰方面，虽然整体设计简洁大方，但用料和细节处理上还有待提升。部分塑料部件的质感略显廉价，与外观的精致度相比，内饰显得有些许落差。但考虑到价格和定位，这样的表现也还算可以接受。
这款车的空间表现还是非常不错的，我坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右活动范围了而且车内还有很多储物格可以放一些小物件很方便实用性很强
空间的话，启辰VX6这款车子还是很不错的。前排驾驶位和副驾的位置都很宽敞舒适！后排乘客也能享受到充足的膝部与前座的距离感了～而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
空间上，我坐在驾驶位调整好后头部和腿部都还有不少富余。后排的空间也很大坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱也基本都是纯平的，日常用着很方便
启辰VX6的空间表现非常出色。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距了，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感
空间方面表现还不错，前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座间距了~
启辰VX6的车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车辆还配备了丰富的储物格、杯架以及中央扶手箱等等实用配置使得整个用车体验更加便捷舒适
启辰VX6的空间表现是不错的，我身高175cm坐在驾驶位上感觉非常舒适。后排腿部空间也很充足了！而且车内还设计了很多储物格方便存放各种小物件比如手机、钱包等等这些常用的东西很方便实用性很强
作为一款大平层车型，启辰VX6的空间表现自然非常出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱容量也很大，能满足我日常出行和长途旅行的储物需求。
空间是这台车的一大卖点，它的座椅可以进行调节，满足不同用车场景的需求。这车储物空间设计合理，存放点随身物品方便，后备箱容量足，也足够满足我们全家出行使用。
车内空间是我对启辰VX6最为满意的一点。它提供了充裕的头部和腿部空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱的容积也很大，轻松应对日常购物和长途旅行的行李需求。
车内乘坐空间设计的宽敞舒适，座椅布局灵活多变。一家三口使用这么一台车，空间绰绰有余。储物空间设计的有点小了。
空间绝对是这台车的一大卖点。我提的是2025款 大平层 520 Pro版，这款车空间设计确实很棒，无论是前排还是后排都能提供宽敞舒适的空间。后排座椅全平变床的设计更是让我眼前一亮，这一贴心的设计让车辆瞬间变成了一个移动的舒适卧室。
空间是启辰 VX6 的一大亮点。得益于大平层的设计，车内的乘坐空间和储物空间都很给力。尤其是后排座椅放倒后，能形成一个几乎全平的空间，出去露营时，直接能当床使用，实用性拉满。
空间是它的一大卖点，我是1米77的身高，无论是坐在前排还是后排都有充足的乘坐空间，而且即便是满载的情况下，后备箱的空间也很宽敞，能拉很多行李装备。
我的这台启辰VX6是一款中型SUV，车内空间挺宽敞，我们一家三口人用这么台车，无论是乘坐还是储物空间都够用。
空间还是很大的，我这个车前后排都能放到，但是我只把后排放倒，我准备去做一个L型的支撑挂到前排座椅上，这样的话就可以睡觉了。 后备厢容积：后备箱空间不是特别大，但是作为SUV来说高度还是够的。 车内储物能力：车里面的储物空间还是很多，放东西还是很棒，特别是前排中间中控台下面的位置那里放东西很方便。
空间方面，启辰VX6绝对是个大家伙。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供足够的头部和腿部空间。后备箱的容量也非常可观，即使是全家出游，也能轻松装下所有的行李和装备。这种大空间的设计，对于家庭用车来说，实在是太实用了。
动力表现还是比较强劲的，起步的时候反应迅速。在市区内超车也很轻松自如！方向盘轻重：转向精准度很高，手感真的无敌了，感觉就是为我专门打造的一样
我个人感觉是很不错的。它的动力表现非常强劲有力加速迅猛，悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面或者减速带的时候颠簸较小能够有效地吸收震动并保持车身平稳的姿态 方向盘手感舒适
动力方面我觉得还是很不错的，起步的时候很快。而且方向盘转向精准度很高指哪打哪儿没有虚位存在让我开着很有安全感和自信心了！底盘调校得也很扎实稳定性很好过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态乘坐体验非常不错
我觉得VX6开起来很顺手。车子的底盘调校很好过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态和舒适性！动力方面的表现也很不错起步加速很快而且平顺没有顿挫感存在开着很舒服自在
动力输出平顺且强劲，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。加速迅猛而平稳；悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身不会有明显的颠簸感出现让我感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度！
驾驶我觉得还是挺不错的。起步的时候很迅速，转向精准度很高指哪打哪儿没有什么虚位，刹车也很强轻轻一踩就会有反馈，电车的加速更是没话说。
驾驶启辰VX6是一种享受。车辆的动力系统响应迅速，加速平顺且有力。转向精准，操控稳定，无论是在市区穿梭还是在山路弯道行驶，我都能感受到车辆带来的信心和安全感。
虽然提车时间不长，但是现在我和媳妇可以轻松驾驭它，电动机动力输出超出我的想象，车子起步提速推背感很明显。
驾驶启辰VX6是一种享受。它的动力响应迅速，加速平顺，无论是在市区穿梭还是在高速上超车，都能给我足够的信心。
车子比较好开，方向盘手感不错，指向精准，动力输出线性，起步提速很快，但是悬挂偏硬，减震效果不怎么理想。
虽说是刚提的新车，但是我可以轻松驾驭。它的方向盘指向精准，而且操控力度适中，长时间驾驶也不会太累。电动机动力输出线性，响应及时，车子起步提速很快，有明显推背感。但是悬架偏硬，减震效果不怎么理想。
操控灵活，这种纯电动汽车比我以前手动挡的燃油车要好开，方向盘指向精准，操控力度适中，没有复杂的操控流程，特别容易上手。不过在动力上感觉做的一般。
操控简单容易上手，我和媳妇都能轻松驾驭它，动力输出线性响应及时，不过悬架偏硬，减震效果不太理想。
加速动力很快，每次踩油门我都不敢深踩。如果深踩的话直接推背感满满。 开空调/满载加速：这个电车不比的油车开空调的话感觉没有任何影响动力。
驾驶启辰VX6给我带来了非常稳定的驾驶体验。无论是在市区拥堵的路段还是在高速公路上，车辆的操控性都表现得非常出色。
平时上下班开的比较多一点。而且现在充电桩也多啦！充电速度很快很方便实用性很强了，自己充电也方便，到处都是充电桩用着也划算
在续航方面，启辰VX6表现出色。根据我的使用经验来看它的实际电耗大约为每百公里18kWh左右吧！而且充电速度也比较快
目前这款车行驶了1200公里，实际纯电有四百多公里，而且我开车比较稳一些所以感觉这个表现也是挺不错的吧！现在充电桩也越来越多了用着也比较方便一点
续航能力是启辰VX6的一大亮点。它的电池容量大、充电速度快且环保节能的特点使得我在日常使用中能够轻松应对各种路况的需求！此外还支持快速充能功能以及慢冲两种方式选择呢~
续航这块，启辰VX6的表现也让我非常满意。我平时上下班通勤距离大概20公里左右吧！而且它的充电速度也比较快了一点基本上半个小时就可以充满80%左右的电量啦~
续航表现上，启辰VX6同样表现出色。它搭载了一台高性能电动机和先进的电池技术等先进技术使得车辆在行驶过程中能够轻松应对各种路况需求！此外还支持快速充电功能以及慢冲两种方式使用起来非常方便省心省力
续航方面我还是比较满意的，在日常使用中可以轻松应对各种路况需求！而且它的充电速度也比较快方便实用性很强，现在到处也都是充电桩，不会有里程焦虑
虽然启辰VX6的续航能力在同类车型中属于中上水平，但对于经常需要长途驾驶的我来说，还是希望它能有更出色的表现。在实际使用中，我通常会根据续航剩余情况来规划充电站点，以确保行程不受影响。
现在这个季节满电可以行驶380公里，虽说和官宣数据有点差距，但是毕竟最近气温较低，这样的续航能力也能接受。
启辰VX6的续航能力在同类车型中属于中等水平。在市区日常通勤时，续航表现还算不错，能够满足我的需求
冬季满电实际续航能达到390KM，这样的续航能力还可以，尤其是有快充模式的加持，不担心续航焦虑的问题。
这台车官宣续航里程是520KM，冬天开空调的情况下实际满电可以行驶380KM，冬季这样的续航能力我可以接受，再加上这台车有快充模式，短时间就可以补充大部分电量，所以续航也没哈焦虑。
这台车冬季满电状态下纯电可以续航行驶390公里，这个续航能力我觉得还行，尤其是它还有快充模式，电量从30%充到80%仅需要20多分钟的时间，没有续航焦虑。
提车到现在开了1330公里，冬季满电续航380公里，合着电耗16.0KWh，它支持快充模式，从30%充到80%的电量，用不到半个小时的时间，所以续航也没什么焦虑。
冬天满电续航可以行驶390KM，这样的续航表现还可以，充一次点比加油便宜很多，经济性能很划算。
性价比是非常高，价格方面比较实惠。而且配置也比较丰富实用一些功能和安全性能都很高！新能源车型使用的成本也比较低的，性价比真可以
性价比高，我买的时候优惠力度很大。而且这个车的价格也不是很贵吧！另外就是车子的动力表现也很好呀，感觉整体的性价比是挺高的
性价比是挺高的，因为这款车的价格比较便宜。当时买车的时候也看了不少车型呢！但是综合下来还是选择了启辰VX6这辆车子吧～毕竟它的空间大、配置也比较丰富实用一些了~另外就是它的动力表现也很给力呀
启辰VX6的性价比是很高的，毕竟它在同级别车型中具有一定的竞争力。而且它的配置也很丰富实用方便我日常使用需求了！另外就是这款车子的空间也比较大舒适感很强长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等缺点出现
它的性价比还是挺高，另外就是车子的动力表现也很出色,外观又是我喜欢的类型，价格也合适，感觉还是不错啦
启辰VX6这款车的性价比还是非常高，它的售价相对较低。而且配置也比较丰富实用一些功能都有配备齐全了！例如全速自适应巡航、
这款车的性价比还是很高的，现在本来就是新能源的天下，车机用着也聪明，启辰也算是大牌子，可靠性我更放心
在性价比方面，我认为启辰VX6还有一定的提升空间。虽然车辆配置丰富、驾驶体验出色，但相对于同级别车型来说，价格略高。不过，考虑到它所带来的高品质驾驶体验和智能化配置，我最终还是选择了它。
这台车指导价是14.99万，优惠的力度也不大，价格上还是有点超出我的预期，不过感觉车整体做的还不错，还是提了这车。
这款车官方指导价格14.99万，定价稍微有点高，而且优惠的力度也不高，要是这车价格能再低一些会更有性价比。
我的这台启辰VX6厂商指导价格是14.99万，提车的时候商家的优惠政策不错，性价比挺划算，而且这段时间整体用车体验也挺好，所以我觉得物有所值。
当初买这台车的价格比指导价低一些，商家给的优惠政策不错，加上这段时间用车体验也挺好，所以感觉性价比不错。
这台车定价14.99万，不过买车的时候商家给了一些优惠政策，实际购车价格要更划算一些，而且车子性能表现也不错，整体性价比挺好。
从性价比的角度来看，启辰VX6无疑是一款非常值得推荐的车型。在同类车型中，它的价格相对亲民，但配置和空间表现却毫不逊色。
