1.虽然是入门级的宝马SUV，但是车身并不小，标志性的霸气双肾前脸+LED天使眼行车灯，侧面和车头的肌肉线条，妥妥的硬派风格，梅花形轮毂具有设计感，整体外形具有张力和辨识度。 2.内饰采用真皮包裹，豪华感足足的。双联屏幕设计，现代感拉满。车顶有全景大天窗，增加采光效果，轻松拥有星空顶和蓝天白云。15色前排氛围灯，增加了豪华感。 3.后排空间很大，175cm身高轻松实现二郎腿自由，但是后排座椅对大腿的支撑偏短，长途后排乘客略辛苦。后备箱空间也大，因为没有备胎，后备箱还有隐藏空间，可以藏下秘密物件。 4.对于家用和差旅专用车，方向盘轻盈，动力充足，一家人出行，针对各种路况，轻松应对，对于爬坡也并不乏力，对于高速上的超车也是游刃有余。底盘调教偏硬，过颠簸路面和减速带，对于舒适感还是减分项。还有就是高速上胎噪略大。 5.三个月综合油耗6.4L/100km，开空调的话这个油耗还算可以吧。 6.智能化方面当然和电车没法比，自动启停/定速巡航/轨迹倒车/自动远近光灯/语音控制都比较实用。 7.安全方面，全系标配：ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及胎压监测，保障行驶稳定性。比较常实现的功能就是主动刹车，无论是行车还是倒车，遇到障碍物还是有防碰撞效果的。行车中车道保持功能和侧面预碰撞，减少了很多事故的可能性。 总体还是很满意的用车体验。
空间大是宝马X1最满意的地方，在同级车车子里，很少有比X1内部空间还宽敞的，包括自家的X3，甚至都不一定有X1的大，前排座椅随意调节，上下自如，驾驶姿势包括副驾驶乘坐都有很舒服的体验，后排就更不用说了，翘个二郎腿不在话下，如果前排座椅位置合适的话，甚至在后排可以伸直腿哈哈，这点家里人都非常满意，当初也是奔着这个去买的，这点是最满意的地方。
底盘调教偏硬，过颠簸路面和减速带，对于舒适感还是减分项。还有就是高速上胎噪略大。
发动机抖动是1.5T三缸机无法回避的问题。虽然在日常驾驶中动力表现还不错，但在怠速和低速起步时，抖动感相当明显。特别是在红灯频繁启停的城市路况下，这种抖动会让人感到不适。另一个明显短板是后排座椅舒适性，虽然空间大，但座椅坐垫偏短且偏硬，长途乘坐时大腿支撑不足，容易疲劳。这两点是1.5T版本最令人遗憾的地方。
宝马X1采用了家族式的双肾进气格栅设计，搭配LED天使眼大灯，整体造型时尚而不失豪华感。相比老款，24款显得更大了，用我的话来说就是外观更像X3了，也满足了自己小小的虚荣心哈哈，后面屁股的话感觉有点不太饱满，不过整体还可以，人称小X3，外观也比较运动，适合年轻人。
X1的全系标配使用的家族式双连屏提供了基本的科技感，但相比同价位国产车型显得中规中矩。配置方面，内饰塑料感有点强，相比较奔驰GLB的内饰，还有所欠缺，不过家用的话是够了。
宝马X1的内部空间很大，完全满足日常的需求，就算是后排坐个大胖子也绰绰有余，这点也是相当吸引消费者的，毕竟中国人就喜欢又大又宽敞，满足了大家的用车需求，后备箱空间也很大，可以放很多东西。
1.5T发动机最大功率156匹马力，日常驾驶动力足够，但高速超车时略显吃力。底盘调校偏运动，路感清晰但滤震效果一般，不过X1是宝马入门级车型，也算是表现的不错了，日常代步都是没什么问题的，除了三缸机会抖动以外，不过我目前感觉还好 并没有网上那么夸张。
1.5T比较大的优势就是油耗了，我市区一般都是7到8个油，高速甚至能到5个多油，一公里花不了几毛钱，感觉很满意，日常通勤都变多了，挺适合家用的。
宝马X1总体来说还是不错的，特别是同级车的大空间，低油耗，日常代步非常好的，如果有驾驶需求的，还是推荐2.0款的，1.5T还是适合预算不太足的年轻人上下班使用，个人感觉很实用，三缸有点抖动但是日常不明显，我也推荐大家购买，毕竟也是BBA其中一员了。
