我在开车的时候还是能够听见胎噪声的，主要是跑高速的话会听见，在市区开倒是还好。

车子倒是没太大的问题，就是新车嘛，还是有些许味道的。

刚提车没几天，整体性能表现不错，让我感觉不及预期的是操控感受和用料，悬架偏硬，减震效果不太理想，这方面还有优化提升的空间。用料上存在点异味，这点有待提升。

它的外观设计独具特色，融合了家族式设计元素，车身侧面线条流畅，车尾设计独特，尾灯也是很好看的。

颜值还是很高的，每次停好车之后我都会忍不住多看两眼，而且车子的这个大灯设计的很独特。

启辰VX6的外观设计比较有辨识度，封闭式格栅搭配 “v” 形贯穿式灯带，科技感十足。这段时间开着它出门感觉也挺有面子。

它的内饰设计较为简约，内饰材质选用良好，触感舒适，做工精细。多媒体系统操作简便，功能丰富。

我这款车的内饰设计的还是很合理的，而且车子的这个座椅很有弹性，就是新车嘛，稍微还是有一些味道的。

内饰的设计简洁大方，整体布局温馨舒适，提车这段时间我每天都开车带家人出去兜风逛街，坐在车里感觉可舒服了，车身的隔音做的也不错，舒适静谧的环境很棒。不过车内的用料感觉一般，有点异味存在。

它的空间表现相当出色，为我提供了宽敞的乘坐空间，此外，车内空间设计合理，头部和腿部空间都非常充裕，即使身高较高的乘客也能舒适地乘坐。其次，后备箱容积较大，满足日常生活和出行的需求。

车子的空间很充裕，坐在里面头部空间很充足，而且车子的后排座椅可以轻松坐3个人，后备箱设计的也是很大的。

空间是这款车的亮点，前后排座椅空间都很宽敞，座椅还能进行调节，这样的大空间对我们一家三口来说特别实用。

它采用纯电驱动，在日常驾驶中，动力输出平稳，加速响应迅速，满足了我对动力性能的需求。此外，车辆的悬挂系统表现出色，无论是在城市道路还是在郊区道路行驶，都能保持良好的稳定性，给我带来信心。另外就是我这辆车子它的隔音效果没那么好，因为我在开车的时候还是能够听见胎噪声的，不过在市区里面使用的话倒也没太大的问题，就是跑高速的时候会明显一些。

我这款车的避震效果好，过减速带的时候感觉很平稳，而且车子的这个隔音还是可以的，开车的时候安静。

方向盘轻盈灵活，指向精准，开起来很顺手。但是悬挂系统调校的有失水准，不能很好的过滤路面颠簸，行驶过程中有轻微的颠簸感。

它的电耗表现令我满意，根据我的实际驾驶体验，平均电耗大约在每公里14-16千瓦时，在正常使用情况下，车辆的续航里程能够满足我的日常需求。

我喜欢车子的这个续航表现，充满电也可以开400公里，而且车子充电我觉得很方便。

我买的这个版本官方宣称满电续航450公里，不过冬天这个季节实际续航能达到380KM，这样的续航能力我能接受，尤其是还支持快充，短时间就能补充大部分的电量。

从价格角度来看，它的性价比相对较高，相比同级别的纯电动车型，其售价较为合理，在配置方面，车辆配备了诸多实用功能，如倒车影像、定速巡航等。

车子的这个价格还是很合理的，不是很贵，而且我买这款车的时候还送了不少的礼品。

我和媳妇觉得这台启辰VX6性价比不错，落地价格在我预算之内，用车表现也没让我失望，这台车对我们家比较友好，买的挺值。