我对这台车现在真是有一种爱不释手的感觉，即使有时候城区的短距离出行我都会开着这个大块头，主要是这个大家伙其实没有想象中的那么难开，有L2级别的智能驾驶系统的辅助我现在已经开的游刃有余了，如果在路边停车或者是遇到那种窄小的车位的时候直接选择遥控泊车功能就行，省事又便捷，还有就是这台6座的中大型mpv空间灵活性也很高，车内的乘坐空间特别宽敞。
我现在对于这款车的各方面表现还是挺满意的，如果要说最满意的地方首当其冲的肯定是空间表现，不仅车内的乘坐空间特别宽敞，而且座椅也都是非常贴合人体工学的驾驶位的腰部支撑功能和座椅按摩在长时间的开车过程中也起到了非常大的作用，第二排和第三排的座椅还都支持前后和靠背角度的调节以及座椅加热和通风功能，另外就是这款车的续航表现也挺给力的，充满一次电直接能跑480km左右呢，对于咱们大多数的普通家庭来讲用车强度不大的话平时的充电频率一点也不高，至少我们现在就是这样。
这款车让我觉得最满意的地方肯定就是它的续航表现了，我相信这也是很多还在纠结到底是否要买纯电动车的朋友比较关心的问题，我们家这台车买来有一段时间了，我觉得它的续航表现还是相当不错的，充满一次电都能跑到470km左右了，而且之前在外边还用了一次快充，快充是真给力呀，特别省事，另外就是这台车在各方面的配置上也一点都不吝啬，对于这个大块头来讲360度全景影像和透明底盘影像等等都是很实用的配置，正是因为它的智能驾驶做的这么好，这台中大型mpv开起来也没有那么费劲。
在目前的用车过程中，我觉得这台车子的整体使用体验是真的不错，一台开起来很轻松，坐着很舒服的家用纯电mpv，而且对于一台电车来讲，这台车子也用了相当不错的续航，而且用车成本确实非常低，同时我也很喜欢这样的外观设计，再加上本身的做工就很不错，所以说整个看上去的档次感也非常强。
不得不说，这台中大型MPV的动力表现还是相当不错的，之前做功课的时候据说5.5秒就可以破百，在实际的用车过程中我也没有专门测试过，但可以肯定的是起步提速时的动力输出确实很线性，而且踩下加速踏板动力来的也很快，不仅如此，这台车也一直都有着不错的续航表现，刚刚买车那段时间关于续航我一直都是比较关注的，满电情况下基本上就是能跑470km的样子，这个续航达成率真的相当不错了。
这款车让我觉得比较满意的地方还是很多的，首先就是作为一台中大型mpv，翼真L380的动力表现真是不错，起步速度非常快，而且动力输出线性又平顺，加速时脚下力度也很好掌控，其次就是这台车的颜值也很高，整个车子给人的感觉就是很具未来感的那种，开在街上也是一眼都能被认出来的，作为同级别里的新成员，我觉得这款车还是拿出了足够的诚意的。
我还特地在用了一段时间之后才来跟大家分享的，毕竟路遥知马力嘛，现在我对这款车的整体表现还是很满意的，作为一台6座的中大型mpv，车内的乘坐空间特别宽敞，即使坐到第三排整个人也都是很自在的，活动空间足够充裕，除此之外，我们买的入门级车型也同样有着非常丰富的智能化配置，最好用的莫过于手机APP远程控制功能了，用手机提前启动车辆再打开车内空调就非常方便。
我们平时选择慢充的话充电速度确实比较慢一点，有时候还挺耽搁事的。不过怎么说呢，可以快充，只是送的这个充电桩只能慢充了
真心希望厂家能多增加几个售后网点，尤其是对我们这种小县城的车主来讲是真不友好呀。除了买车的时候去了趟店里，再没去过了，因为太远了，轮胎需要加点气都没去店里，不值当。
这辆车在车尾的设计上相对还是较为保守一点，方方正正的尾部造型的确没有太大的看点，甚至还有点过于正经的感觉。过于追求那种线条美感了
低配车型第二排座椅的功能确实不是很丰富，如果为了更丰富一点的座椅配置去买高一级别的车子的话价格差距也比较大，感觉不是很划算。
我觉得翼真L380算是一款很有个性的中大型mpv了，尤其是前脸设计真的是别出心裁，这圆润的前脸不仅很有辨识度，而且也能在一定程度上降低风阻系数，对于这台纯电动车来讲我觉得是很完美的设计了。
不夸张的说，翼真L380的外观真是属于那种一眼就会让人记住的类型，主要是它的前脸设计真的很有个性，圆润的线条看起来非常大气，而且车头车尾的贯穿式尾灯也更是增强了外观的精致感。
跟很多主打商务的中大型mpv比起来翼真L380的外观造型还是很具亲和力的，尤其是这十分圆润的前脸造型很有特点，贯穿式的灯带也让车头增添了几分层次感。
外观设计是是真的很酷，尤其是这个前脸的造型看起来真的特别有科技感，再加上车身尺寸就比较有优势，所以整体给人的感觉是真的很霸气，而且车漆的质感也是非常棒的，
关于外观方面我还真是不太喜欢，其实前脸造型还是蛮个性的，但是车尾设计就过于保守了，硬朗的线条勾勒出来这方正的尾部造型确实缺乏一定的灵动感，甚至跟这时尚个性的前脸造型不太相符。
翼真L380的外观风格还是挺有特点的，悬浮车顶的设计以及这十分简约的前脸造型看上去未来感十足，还有车后的H型尾灯也更增强了整台车的辨识度。整个外观个性是很个性，再加上这个大体格，开上出去的辨识度还有回头率都是挺高的了。
在当时看的那么多车子里翼真L380的外观还是给我留下了很深刻的印象的，主要是它这十分圆润的前脸造型就很有特点，而且车头车尾还都有漂亮的贯穿式尾灯，这辆车开在街上都是很容易被认出来的。车头造型厚重，车身也厚重，车尾还厚重，翼真L380给我最大的感觉就是整车很厚实的感觉。
这台车的内饰就属于比较耐看的类型，整体不会特别夸张，但看久了也不腻，而且车内的用料品质和做工都挺好的，整体给人的感觉就很上档次。
翼真L380的内饰真的是细节感满满呀，所有的接缝部分都处理的非常精致，包括屏幕的显示效果也很好，操作起来感觉都特别流畅。
车内的用料品质是真不赖，大面积的软包材质摸起来非常舒服，还有这15.4英寸的lcd大屏也是很有科技感的，像多媒体系统或者是导航、空调等等这些常规操作直接通过语音来控制就行，便捷又安全。
对于这个价位级别的车子来讲，翼真L380的内饰用料和做工是真的很不错，而且整个的内饰看上去也非常有科技感，尤其是这台车机的使用体验也是很容易上手的。
车内用到的皮质材料的品质还真是不错，不仅看起来质感十足，而且新车车内也没有太大的异味，包括车机系统也很好用，操作起来非常流畅。
这台车的车内空间本身就大，再加上这种十分简约的内饰设计看起来更是大气又宽敞，而且中控台上的不同材质看上去也更有层次感。而且车内的做工用料挺好的，细节的设计挺精致。
内饰风格跟我预期的一样，整体属于简约又稳重的类型，不过中控台上不同材质的运用看起来还蛮有层次感的。内饰的用料方面也挺好，挺舍得的用了，做工质感挺好。
关于空间方面那肯定是毋庸置疑了，翼真L380的尺寸优势都这么明显，坐进车内乘坐空间也是非常宽敞的，而且驾驶位有腰部支撑，前后排还都有电动座椅记忆功能，这样一家人都会开车的话就不用来回调整位置了。空间确实没得问题，不仅仅是乘坐空间没问题，它的储物空间也是绰绰有余，储物空间的地方也多，放东西挺方便的，
翼真L380得乘坐空间是挺大的，前排坐着宽敞，第二排和第三排的空间也挺大，乘坐宽敞又舒适。不仅有着非常宽敞的空间，而且细节部分也做的很好，像车内的储物格就非常多，而且后排还有小桌板呢。
翼真L380的车内空间的确是挺宽敞的，车上满座6人活动空间都是很充裕的状态，只不过就是对于这个级别的车子而言没有全景大天窗属实有点不合适。头顶感觉没有开阔的那种视觉。
这台车子的整体空间表现也是真的很给力了，毕竟有着相当大的车身尺寸，而且在空间的布局方面也是相当可以，还有就是这个座椅舒适度也是我觉得非常有亮点的地方，尤其是第二排座椅的舒适度，长途乘坐一点都不累。第三排的空间表现也是特别的棒，给了我很宽敞的空间，别人都是大第二排设计，翼真L380直接就是大三排设计，每排都挺宽敞，乘坐舒适便捷。
关于空间方面肯定是没得说了，翼真L380的车内空间特别宽敞，我的身高是1.73米，体重140斤，算是中等身材，任意位置坐上去都是非常宽敞的状态，再说后两排座椅都支持前后和靠背角度的调节，这样就很灵活了。一家人出行的时候，翼真L380所表现出来的舒适性以及空间感都让我挺满意的，开着很合适。
作为一台中大型mpv，翼真L380的空间肯定是非常宽敞的，不过我们买的低配车型的座椅功能不是很丰富，这样肯定就比较影响乘坐舒适感了。
这台中大型mpv的车内空间真是太赞了，第二排两个座椅中间的通道也比较宽一点，成年人进出第三排都是很方便的。并且它的第三排空间也是挺宽敞，成年人坐进去一点局促感都没有，而且舒适度堪比第二排的座椅，不得不说，这个空间设计的确实挺宽敞的，全车的座位都挺宽敞的。
这台车前后都是独立悬架，同时还有防侧翻系统，车子开起来感觉特别，尤其是跑在高速上体感最为明显，而且前后排的侧窗还都有多层隔音玻璃，所以在行驶过程中车内也没有太大的噪音影响。隔音效果挺好的，包括翼真L380的一个减震效果也挺好，能过滤大部分的震感。
开这台车完全不存在停车困难，即使比较窄小的车位选择遥控泊车也都能够轻松搞定，还有就是它的动力储备也挺充沛的，尤其是第一次跑高速的时候还真是给了我挺大的惊喜。
我觉得这辆车还是挺好开的，大尺寸的车身倒是也没有想象中的那么难驾驭，而且电动机的动力响应确实很快，车子开起来也很轻松。所以就是这么大的车在市区里面开，这个灵活性也是挺高的，特别的巧，至于大家所担心的停车问题，我想说的是完全没问题，停车很轻松，不会说因为大而不好停车，这个全景影像那么清晰，停车很轻松的。
这台车开着的感觉就比较灵活，即便有着比较大的块头也是如此，车子开起来的体验感真的非常棒，可以说完全没有在太大程度上因为这比较大的尺寸限制它的灵活性，同时在动力方面也是相当给力的，包括辅助驾驶系统也是我觉得非常有亮点的地方。用起来挺好用的，尤其是跑高速的时候感觉挺好的。
以前对新能源汽车了解的比较少，自从入手了翼真L380之后还真算是打开了新世界的大门，电动机的动力来的是真快呀，起步时的动力释放干脆又利落，深踩加速踏板还会伴随着明显的推背感呢，这还真是给了我挺大的惊喜。并且翼真L380的这个底盘表现也挺好的，尤其是走一些坑洼路段的时候能够清晰的感受到这种稳的感觉，没有松散的情况
这台纯电mpv的动力表现还真是一点也不含糊，首先它在动力上的感受就挺好的，这么大个大家伙，起步的时候这个推背感立马就给到了，嗖的就冲出去了，特别的给力，加速感强，然后超车的时候也很轻松，就是这么重的车，这么强的动力，确实感受挺好的。再加上底盘也特别扎实，起步真是又快又稳，包括跑在高速上也同样如此。
电动机带动这台车还是很轻松的，起步一点也不费劲，充沛的动力储备完全能够轻松应对提速需求，这个大块头让人开着感觉还挺有信心的。并且操控感也挺好，起步推背感有，过弯的时候侧倾感也小，跑高速的时候给我特别扎实稳当的感觉，总的来说开起来好开。
其实一直以来翼真L380的续航表现都还可以，满电能够达到450km左右，不过我觉得它的充电速度稍微有点慢，主要是我们小区没有专门的充电桩，现在感觉充电还是稍微有点麻烦。
翼真L380的续航表现可真得好好夸一夸，我们家这台车的实际续航都能达到480km左右呢，当然续航表现到底如何也跟个人的驾驶习惯和用车环境有很大的关系，我们生活在小县城的话基本上很少遇到堵车情况，大多时候跑的都是这种宽敞车少的国道。
像我们作为家庭用车的话买570km的车型就完全ok了，在实际的用车过程中，满电续航基本就是470km的样子，续航达成率还可以哈。
纯电续航轻轻松松能跑到四百五十公里，这样的表现其实就已经很不错了，也可以满足日常绝大多数的需求，反正我去省城大概200公里左右，往返四百公里，充一次电能做到往返，回到家在自己的充电桩上充电，最便宜的电费，能往返就行。
自从买车之后我一直都是比较关注续航的，主要也是后期有开这台车去自驾游的想法，所以就想实际考察一下它的续航表现到底如何，目前来看充满一次电也就是将将能跑470km的样子。
我们作为家用车的话买续航为570km的车型就完全ok了，跑了这4000多公里的路程还真没有觉得有什么续航问题，这辆车的满电续航能达到460km左右呢。
我都有点后悔买的是入门级车型了，当时就应该咬咬牙直接买台长续航车，夏季开着空调的情况下感觉确实不那么耐用，充满一次电也就是能跑440km左右。感觉够用倒是够用，但还是觉得续航有点少了。
我们买的低配车型的价格还是很实惠的，但是在配置方面也算是挺良心了，包括这超级宽敞的空间也很符合我们的用车需求，所以我觉得它的性价比还可以。
论价格的话，这台车肯定是值了，只不过就是现在售后网点比较少，再加上我们生活在小县城的话就更是没有了，如果有需求的话还得跑一趟市里，感觉就比较麻烦。
这台6座的中大型mpv不仅满足了我们对空间的需求，而且纯电动车的能耗也非常低，开这台车完全没有太大的养车压力，在我看来它的性价比还是挺高的。
性价比也就一般般了，毕竟这个价位里能选择的车型确实比较多，而这台车子的价位相对还是比较贵的，再加上新车优惠也比较小，所以说在我看来它的价比也不算太高。
我当时也对比了同级别的其他几款车型，翼真L380的价格在这里边算是比较实惠的，而且该有的智能化配置也都没有落下，所以我觉得它的性价比还可以。
翼真L380作为同级别里的后起之秀，但我觉得这款车还是拿出了足够的诚意的，最直观的就是它的定价比较实惠，而且它所带来的驾乘感受也还不错，这么大的空间，我觉得这个价格挺值的。而且主要是对比之后这个最低配的性价比的确挺高的。
我觉得这台车买的特别值，价格实惠，配置又丰富，最重要的是纯电动车的养车支出真的很低呀，我现在算是慢慢的感受到了。
