车机导航有待升级，导航不是很准确，平时我都是连接手机使用。

1. 高速风噪明显：车速超过80km/h后，风噪会从车窗、车顶行李架以及A柱缝隙处大量传入车内，尤其在120km/h高速巡航时，风噪会盖过部分车内对话声，需要提高音量才能正常交流，长时间驾驶易让人产生听觉疲劳。 2. 低速胎噪突出：在非铺装路面或粗糙沥青路上行驶时，胎噪表现格外明显，轮胎碾压路面的“嗡嗡”声会直接传递到座舱，即便是城市平整路面，低速挪车或缓慢行驶时，也能清晰听到胎噪，影响低速行驶时的静谧性。 3. 发动机噪音介入突兀：1.5T燃油版车型在急加速时，发动机转速攀升至3000rpm以上后，噪音会变得尖锐且直接传入车内，缺乏足够的隔音过滤；混动版虽低速静谧性好，但高速工况下发动机直驱介入时，噪音也会突然增大，破坏行驶中的安静氛围。 4. 底盘隔音薄弱：经过减速带、坑洼路面时，底盘传来的撞击声、震动噪音未被充分隔绝，会清晰传递到车内，尤其是后排乘客感受更明显，整体底盘隔音表现与同级别主打舒适的车型相比，存在明显差距。

内饰有点塑料感，因为是最低配的原因，不过也无所谓，自己改装了一下，好多了 另外就是噪音的问题，这是通病，开着音乐，所有噪音都不是问题了，噪音主观因素很大，我开车不关注噪音，也没觉得多大

最不满意的就是车子漆面真的很薄，随便用毛巾一擦都有印记

这个纯主观了，我可能以开小车比较多，这个车开着有点笨重不灵活，还有车内b柱有点异响，自动头灯不好用，活力版不配倒影这点不好。这一代crv确实有点太大了，这个算不算缺点？

配置略显低了些，屏幕只有10寸，内饰就是黑色的硬塑料，不过实用性没问题，就是看着比较一般。

悬挂系统偏软，在通过不平坦路面时，车内乘客能够明显感受到震动和颠簸，影响了乘坐的舒适性。车漆厚度较薄，容易出现划痕和崩石损伤，需要额外注意保养。

内饰廉价，漆薄，第一次买车啥也不懂，有点后悔没买途观L，不过爸妈用他们喜欢就好。

不满意：噪音控制一般：高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显，对车内乘客的交谈和乘坐舒适性造成一定影响。内饰部分区域采用了硬质塑料材质，在触感和质感上与一些豪华品牌车型相比存在一定差距。车门板等经常接触的地方未采用皮质包裹，显得档次感不足。车漆厚度较薄，容易出现划痕和崩石损伤，需要额外注意保养。

噪音大 地板共振特别大车漆不好 最主要共振特别大

最不满意的车机和内饰，我买的是活力版，但好歹十几万的车，我都无力吐槽了?这个车机如果可以去掉我都能接受！

外观我选择的黑色，高级大气，没有塑料感，车型也流畅，轮毂不错，大小适中，一眼就看中了，确实是一款一眼爱上的好车！

外观吊打同级别的其他SUV

外观很大气，属于耐看型，没有新能源车那种华而不实的夸张设计，反正亲戚朋友都很认可这个车子。

外观真的好看，中网，大灯，后尾灯以及有棱角的外观，夜色下帅呀！就是车漆太薄了，上下班经常被路边的野花草给划伤！

内饰简洁，大气，挺实用的！

内饰有塑料

内饰就不多说了，简单实用，可能是日系简约风格吧，反正没有大屏幕也没有各种配色设计，就一个黑色。家里小朋友在看过国产一些车型的三联屏后觉得CRV的内饰太落伍，我觉得挺好，省的她们在车上看视频，伤眼睛也不安全。?

内饰，这个真的属于他的弱项，和我十年前的车差不多，看一眼就觉得廉价！可能不重视中国市场吧，要不加块屏幕加块皮不难吧！

空间很大，后排乘坐一米七，膝盖距离前座能有两拳，空间优秀，后备箱空间大，旅游出行毫无负担。

空间大大大

空间必须得说一说，本田空间魔术师的称号不是白来的。单纯看车身三维尺寸和轴距这些，仅仅算是紧凑型SUV的平均水平，特别是在国产紧凑型SUV普遍越做越大的当下，这个尺寸已经不占优势，但是，如果坐进去，那感觉就不是账面数字那么紧凑了。个人感觉比标准的紧凑型SUV大很多，赶上一些中型SUV的空间了，比如途观L，探岳，更可贵的是后排脚下凸起很小，中间乘客乘坐时不用像大众车型那样把腿岔开，这样就显得后排的空间更大更实用，这也是我一开始就放弃大众车型的原因。探岳后排那个鼓包真的太碍事了，后排左右挪动一下有点费力，无形中也显得后排空间小了不少。CRV还有一个亮点是后备箱空间不仅大，离地高度也很低，从后备箱拿取物品很轻松，比其他同类车型可以少抬高10公分，这样能省很多力气，对女士或者孩子很友好，家庭日常用车环境下这个很重要。

空间也是值得称赞的，无论前后排还是后备箱，小日子的空间优化真的佩服！后排座椅前后及靠背的调节不错，其它日常的存储空间够用吧！

真的是选对了，驾驶起来非常舒适。空间很大，头距离车顶还有很大距离，可以进行的前后调节的空间很大，后排也不会感到拥挤，虽然我总是两地通勤，但是这款车长时间驾驶不易产生疲劳的感觉，座椅坐起来很舒服，为我的上班通勤与家庭出行增添了很多的舒适感。它的方向盘让我感到很惊艳，操作起来非常轻，转弯时很好操作，所以在变道时非常灵活，我这个新手也能很快适应。 隔音效果一般，有时我高速行驶，速度过快时，轮胎的噪音较大，过减速带时的声音也会清晰传到车内，一直在考虑加装隔音棉改善一下噪音大的问题。在驾驶的导航体验一般，我一般都用手机蓝牙连接，但是车机的语音控制很灵敏，便于开车时的一些操作，对驾驶员很友好。

提速嘎嘎快，跑到120很稳健

驾驶感受不知道含不含静音性，如果不含那可以给90分了，毕竟咱也没开过什么豪车，平时接触的就是这些十几二十的家用车，本田的底盘悬挂很有韧性，动力输出很丝滑，方向盘很轻但不过分，脚下随叫随到，也许我没跑高速吧，反正日常驾驶很轻松，转向不费力。当然速度上到80以后感觉发动机声音好像大了些，略显尴尬。?

驾驶感受，就20万以内我开过的车，我觉得排前二没有问题，尽管是CVT 变速箱，但我想说完美，加速快，省油，槽点可能就是深踩油门会有保护，限制他的发挥！底盘虽没德系厚重，但绝对一流，正常开有点颠簸但冲击感几乎没有，车身没有摇晃，避震几乎没有多余震动基本上大部分颠簸都会过滤掉，路感清晰，给你的感受就俩字完美！当然急变线差点意思，和轿车比差了点，毕竟suv重心高，能接受！可变转向比的加入打方向干净利索，车头车尾反应很快，奈何轮胎不给力，给油大了打滑呀！真心不知道本田怎么想的

提车到现在开了500公里，国道通勤居多，市区较少，不怎么堵车，所以最近通勤的一次油耗竟然达到了6.2L/100km,这款车确实很省油，满足了我的需求，长期使用起来成本确实很低。

超出预期，省道跑进5个以内，多数市区，综合油耗7.3

油耗因为没开多少，到目前为止就跑了200公里不到，表显8.5个，我感觉后面跑的多了。这数字还会下降。而且不同于大众的涡轮增压发动机必须加95油，本田这个1.5T加92就够了，所以燃油经济性不差。

油耗，大部分我在市郊开，山路崎岖，大概不到7个，不知道准不！

日常上班通勤或者家庭用车的话，选这款车性价比很高，价格适中，还满足了用车需求，确实是首选。

高！很高！

这次用全款购车，优惠了4.9万，虽然和其他地方动不动5.5-5.7万优惠没法比，但我很满意了，和销售谈的很愉快，没有太多的时间浪费在讨价还价上，毕竟家里亲戚们买CRV时都是原价买的，甚至他们那个时候买的CRV更贵，所以想着比他们省好几万，心理很满意了。所以现在买CRV真的性价比很高。不要犹豫，出手吧！

性价比，这个只能和买日系车的比，我也知道这车在山西以外的地方有更优惠的价格，我购车情况有点复杂，只能在太原购买，价格优惠不能说没空间，多会买的没有卖的精！