最满意是增程系统，纯电够用，油电无缝切换长途轻松。充电不方便时加油就能走，完全没有续航焦虑。
理想L8提车三个月，全家出行的幸福升级 三个月前，我迎来了家庭的新成员??理想L8。作为两个孩子的家长，一个5岁活泼好动的哥哥，一个9个月咿呀学语的妹妹，再加上爸爸妈妈和爷爷奶奶，一辆空间宽敞、配置丰富的车对我们来说至关重要。理想L8，真的满足了我们全家出行的所有需求，给我们带来了超多惊喜。 日常出行，舒适便捷 平时周末，我们经常会一起去商场。以前开小车的时候，每次出门都像一场战斗，东西多、人也多，大家都挤得不太舒服。现在有了理想L8，6座的宽敞布局，每个人都有自己舒适的空间。哥哥和妹妹坐在第二排，安全座椅一装，空间还绰绰有余，哥哥可以尽情玩耍，妹妹也能舒服地躺着。爸爸妈妈和爷爷奶奶坐在第三排，腿部和头部空间都很充足，再也不用担心长途坐车会累。 车内的各种配置也让日常出行变得更加便捷。车机系统特别智能，“理想同学”就像我们的专属小助手，导航、放音乐、调节空调，只要说一声，立马就能搞定。还有那个大冰箱，夏天出门给孩子们准备一些水果、酸奶，随时都能吃到，简直太贴心了。无线充电也很方便，再也不用担心手机没电。 皖南川藏线之旅，轻松应对 前段时间，我们全家一起去了皖南川藏线，这也是对理想L8的一次大考验。一路上，风景美不胜收，但路况也比较复杂，有蜿蜒的山路，也有狭窄的会车路段。不过，理想L8的表现让我特别满意。 动力方面，完全不用担心，双电机四驱系统，动力强劲，爬坡轻轻松松。底盘调校得也很好，过弯的时候很稳，没有那种晃晃悠悠的感觉。空气悬挂也发挥了很大的作用，遇到坑洼路面，过滤得非常好，坐在车里几乎感觉不到颠簸，孩子们在车里睡得可香了。 智能辅助驾驶系统更是让这次旅行轻松了不少。在高速路段，打开NOA，车子可以自动跟车、保持车距，还能根据路况自动调整车速，我只需要轻松地握着方向盘就行，大大减轻了驾驶的疲劳。在一些狭窄的路段，360度全景影像和自动泊车功能就派上了用场，倒车、停车变得so easy，再也不用担心剐蹭。 总的来说，提车理想L8的这三个月，它已经完全融入了我们的生活，成为了我们家庭出行不可或缺的好伙伴。它不仅满足了我们对空间和舒适性的需求，还让每一次出行都变得更加轻松、愉快。如果你也和我一样，是一个大家庭，正在为选车而烦恼，不妨考虑一下理想L8，相信它不会让你失望！
别看L8车身挺大，但操控起来一点不费劲。方向盘转向精准，低速轻盈，高速沉稳，开起来很有信心。底盘调校得也不错，过弯侧倾控制得较好，滤震效果出色，不管是过减速带还是走坑洼路面，车内都很平稳，舒适性有保障。再加上全系标配双腔空气悬架，能根据路况和驾驶模式自动调节悬架软硬和高度，进一步提升了驾乘体验。 最近OTA升级后，智能驾驶又有了新提升，像自动变道功能变得更智能，打转向灯后，车辆会自动判断周围路况，合适的时候就会完成变道，操作很流畅，就像老司机开车一样。不过在一些复杂路况下，还是不能完全依赖智能驾驶，驾驶员还是要时刻保持警惕。 能耗方面，我目前的综合电耗在17kwh/100km左右，油耗大概7.5L/100km，这个成绩我还是挺满意的。毕竟车子这么大，而且平时市区行驶居多，经常开空调和使用各种电器设备。在夏天的时候，纯电续航基本能达到官方标定的续航里程，甚至有时候还会超出一点。如果跑高速，油耗会稍微高一点，但也在可接受范围内。
当然，这三个月的使用过程中，也发现了一些小问题。比如，无线充电的功率有点低，充得比较慢；大灯在雨天的照明效果还有待提高，晚上开车视线不是特别好；风噪在高速行驶的时候也比较明显。希望厂家能在后续的车型中进行改进。
外观简洁大气，LED灯组科技感强。车侧线条修长，整体很有质感。喜欢它那种不张扬但高级的感觉。
整体设计简洁大气，没有太多复杂线条。前脸一体式灯带有辨识度，车尾略显保守但很耐看。属于低调有质感的风格。
简洁不失科技感，实用且美观。车内用料有质感，细节处理到位，没有那种塑料感。音响效果也不错，开车听歌很享受。
内饰设计偏科技风，中控屏尺寸大、显示细腻，界面操作流畅。车内大量软包，看着很有档次感。座椅包裹性好，长途开车也不累。
内饰给人满满的豪华感和科技感。中控台的双15.7英寸大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，导航、多媒体、车辆设置等都能轻松搞定。语音助手“理想同学”很智能，反应迅速，基本动动嘴就能完成各种操作，像开关车窗、调节空调温度这些，解放双手，方便又实用。 座椅是高品质Nappa真皮材质，触感柔软，包裹性和支撑性都很好。前排座椅加热、通风、按摩功能齐全，长时间驾驶也不会觉得累。第二排是独立座椅，空间宽敞，还有电动腿托和靠背调节，老人小孩坐都很舒服。第三排空间在同级别六座SUV里算比较宽敞的，短途坐成年人没问题，长途的话还是更适合小孩。
前排和二排空间非常宽敞，家人坐着都说舒服。三排适合孩子或短途使用。中央通道和储物设计都很合理。
车内空间真的大，尤其二排腿部空间夸张得舒服。座椅宽厚、坐姿高，视野好，第三排虽不算宽敞，但应急够用。
起步轻快，动力输出线性，超车干脆。方向盘力度适中，女生也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适，高速稳，城市过坑也不颠。
日常电驱动为主，通勤一周只充一两次电。长途高速靠油补能，综合续航超过1000公里，确实便利。
家用充电桩日常充纯电，通勤一天还绰绰有余。长途靠增程系统，实际油耗在能接受范围，续航无焦虑。
工作日我基本用纯电，家里装了充电桩，每天回家插上就行，百公里电耗在18左右。周末偶尔出远门，油就派上用场，完全不担心续航。续航自由感很明显。
搭载1.5T增程器和电动机组成的增程式动力系统，动力相当充沛。日常市区行驶，纯电模式完全够用，起步轻快，加速平顺，超车轻松。跑高速时，增程器介入也很及时，动力源源不断，百公里加速5.3秒的成绩，在这个级别车型里很有优势。 满油满电1400公里。 我买的是顶配52度大电池 真的很香
买的时候对比过同价位的新能源SUV，理想L8配置更全，空间更大，保值率也不错，算是对得起价格了。
虽然价格不低，但配置给得多，特别是对家庭用户来说，舒适、空间和智能功能都很实用。比起一些同价位合资车，更值得入手。
方程豹钛7（360条口碑）
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