快?：起步提速"一下子就窜出去"，体感堪比2.0T油车，甚至因动力过猛导致轮胎打滑，建议新手需谨慎适应。 大?：方盒子造型实现"小车大空间"，后排座椅放倒后改装床板，170cm身高可轻松躺卧，兼顾载物与露营需求。 省?：通勤45km日均电费不足2元，月均电费约90元，每公里成本约4分钱，。 便?：钥匙感应上车即走、540°透明底盘提升复杂路况通过性、语音控制方便快捷，冬季远程预开空调"到车上就热乎乎"。
7月份在广西柳州提的26款宝骏悦也PLUS，算上厂家置换补贴和省补，裸车价75800元，到现在刚好开了1.7万公里，基本覆盖市区通勤、周末近郊出游，偶尔还跑过两次周边城市，实实在在的用车体验分享给大家
当初选车就怕小车空间挤，没想到悦也PLUS把“小车身装大空间”做到了极致。我身高178cm，调整好前排坐姿后，后排膝盖离前排还有一拳多距离，带爸妈和孩子出门，5个人坐也不觉得局促。后备箱更灵活，平时放婴儿车+购物袋绰绰有余，上周露营把后排放倒，居然塞下了帐篷、折叠桌椅和行李箱，连车顶行李架都没用到，这点远超我的预期。
首先这高性价比是我入手的首要原因，选车时对比了不少的车型，而宝骏悦也Plus综合实力出众，不仅空间利用率高，在操控感受，与外形颜值等等都更为符合我需求，并且这价格更令我动心；此外，续航表现给力，实际里程达成率不低，帮我节约了开销。
宝骏悦也Plus 2026款的方盒子造型确实独具魅力 外观设计 ? 整体造型：延续经典硬派“方盒子”造型，车身线条硬朗笔直，轮高比1:2.65、长宽比1:0.41，营造出高端车姿态，走在路上回头率爆表。 ? 细节设计：大尺寸进气格栅搭配犀利的斑马LED大灯组，气场十足。外扩式防刮轮眉、仿越野前后护杠、车顶行李架等设计，越野感十足。车尾赛道LED后尾灯造型独特，点亮效果超酷炫。 ? 车身配色：新增“超影灰”“逐日橙”两种车色，加上原有的极光绿、云海白、深空黑，共5种配色可供选择。 内饰配置 ? 科技配置：采用双悬浮屏幕造型，配备8.8英寸悬浮式仪表盘与12.8英寸的悬浮式中控屏幕，支持导航红绿灯读秒、AI语音助手等功能，操作流畅。 ? 材质工艺：车内大面积采用皮质软包覆，触感柔软，缝线工艺精细，黑绿配色的皮质座椅，不仅舒适而且显档次。 空间布局 ? 乘用空间：车身尺寸为399617601726mm，轴距2560mm，车内头部空间充裕，67%的得房率带来了4.5立方米的乘用空间，后排1米8的大长腿也能自在乘坐。 ? 储物空间：侧开尾门设计搭配12L储物格，后备箱常规容积385L，后排座椅放倒后可拓展至1715L，此外车内还有28处储物格，能满足多种储物需求。 其他特点 ? 续航能力：提供301km-501km续航版本，能满足一周通勤或跨城出行需求。 ? 动力性能：75kW电机搭配180N·m扭矩，红绿灯起步能甩燃油车半个车身。 ? 智能辅助：部分车型搭载灵眸智能辅助驾驶标准版，可实现城市智能辅助驾驶、高速领航辅助以及智能泊车辅助等功能。
准备入手悦也plus26款的宝子们，别再盲目冲啦！给大家分享一些买车小窍门，保准让你少花冤枉钱！ ?选续航有窍门 如果只是日常上下班、买菜接娃，301km旗舰版就够啦，价格7.68万，性价比超高。要是你偶尔还想来个小长途自驾游，那就果断上501km的版本，虽然贵点，但续航焦虑秒消失！ ?关注购车权益 现在买26款悦也Plus有不少福利呢！至高5000元置换补贴，还有全车3M贴膜、7kW充电桩赠送，首任非营运车主还能享受三电终身质保，3年免费无限车机流量！这些加起来，省了可不止一点点~ ?多跑几家4S店 买车千万别懒，多去几家店问问。不同经销商的优惠力度和赠品可能有很大差别，说不定就能找到最划算的那家！ ?注意细节别马虎 验车的时候一定要仔细，检查车辆外观有没有划痕、车机系统是否正常、各项配置是否和合同一致。有问题当场提，可别等提回家才发现后悔~ 掌握这些技巧，轻松拿下心仪的悦也plus26款，还能省下一笔小金库！赶紧码住，准备买车的宝子们冲呀！
之前就发现了一款很酷的车，后来抖音一看，原来是宝骏悦也plus，心心念念的就想拥有这款车。主要是整体看着特别的大气，空间也很大，虽然是小个子女生，但是也很想拥有一款这么高级的方盒子造型的车。当时续航有301，401 ，501的我选择了买个高续航501的这款车，它外观特别的大气，方盒子造型让头部空间也很充足，一家人出行完全不会觉得拥挤，而且他的座椅舒适感拉满，车内的储物空间也让我很满意，都有多处的储物空间，还有多功能的扶手台平时放手机钥匙，小碎件物品还有杯架什么的完全足够。
开了1.5万公里的悦也PLUS，5月份提的2026款悦也PLUS旗舰版，501续航，到现在跑了15824公里。平时上班通勤，周末经常拉着装备去露营，这车真的成了我生活里的“老伙计”。今天纯车主视角，聊聊真实感受。
1、车机生态封闭，主流的软件少了很多，比如：腾讯视频、B站等，很多车友本来就是这些平台的用户，有各种会员，但是车机上没有这些软件，就很无奈。我认为在新能源车上不应该出现这种体验。 2、地图稍有延迟或播报慢，没有车道级导航。建议下次OTA优化这个，增加车道级导航。 3、手车互联，车机内存小可以理解，但是可以打通手车互联这种主流的连接方式，这才是新能源车该有的样子。 4、感应大灯的逻辑错乱，好多次我还在被太阳刺眼睛的时候，就因为车刚经过了树下，自动大灯就一直开着，或者下午五六点太阳要落山的时候，大灯就自动开着了。 5、雨刮的逻辑问题，当需要喷水刮玻璃的时候，竟然雨刮先动，后喷水，让人无语。 6、原厂胎打滑，车友群很多车友都提到过这个轮胎，我目前遇到打滑的情况不下十次了，就纯吐槽一下，本人已经准备去换轮胎了。
悦也PLUS不是一台完美的车，有车漆薄、高速隔音一般、车机偶尔卡顿这些小缺点，但它精准踩中了城市用户的核心需求??个性颜值、灵活操控、低成本代步和实用空间。对于预算10万内，主要用于市区通勤、偶尔短途出游的朋友来说，这台车真的很值得选，1.7万公里开下来，我觉得值回票价了。
市区开着挺安静，但上了高速车速超过90km/h后，胎噪和风噪就明显了，尤其是旁边过货车时，得把音乐音量调大两格才能盖得住，长时间开高速会有点吵。
从提车到用到现在，感觉整体挺好的，要是说不够如意的点，就是内饰一些细节上没那么完美，后排并未设空调出风口吧，好在一般就我自己用车。
总体算下来还可以，就是有几个小毛病要吐槽一下，第一是噪音控制差点意思，高速上100以后会明显感觉风噪，还没有无线充电，就算是高配都没。副驾也没电动座椅
不满意的时候就是对于小个子的女生来说，出去旅游，在服务区充电的时候，充电的那个枪挺重的，女孩子拿起来真的很费劲，天气又热。
缺点也不少：后排坐垫确实短，坐成年人超过1小时就喊腿酸；车机偶尔卡顿，有次导航突然黑屏，重启才好；新车味道特别重，我放了一堆炭包+开窗通风，差不多一个月才散干净。还有就是车漆有点薄，路边树枝轻轻蹭一下就留痕。
方盒子造型真的越看越顺眼。硬朗的线条加上饱满的车身轮廓，在车流里辨识度特别高，好几次停车都有人过来问车型和价格。我选的是浅色系，耐脏又显清爽，不过有个小缺点就是车漆偏薄，开门时不小心磕到隔壁车的轮眉，就露出了白底，后来网购补漆笔自己点了下，远看倒不明显。车身尺寸不大，在石家庄老城区的窄路里穿梭、侧方停车都特别灵活，对新手也很友好。
方盒子造型太戳我了！停在停车场一眼就能找到，侧开尾门和贯穿式尾灯辨识度超高，每次停车都有人问我这车多少钱，颜值控直接冲。
整车造型算好看的，酷帅感占了7分，余下的3分则是活力四射，车头部分加入了独属于自己的个性元素，两侧大灯是那种越野车的风格，带来了一丝越野气息，
就这个外观，有点越野车的感觉，其实都是在市区代步用，不可能真的去越野，有这个外观就行了，前脸有点像BJ30，很耐看
内饰和外观差不多很多方向的造型，值得一说的是这个座椅，虽然说是suv，但是坐姿其实更接近轿车，长时间坐着会更舒适一些。
内饰走的是极简实用风，摸得到的地方大多是仿皮材质，在这个价位里质感算不错的了。12.8英寸的中控屏看着很大气，界面显示清晰，平时用导航、听音乐都很方便，支持语音控制，开车时不用手动操作，挺安全的。不过夏天高温的时候，仿皮座椅会有点闷热，得提前开空调降温。还有个小问题，副驾B柱在车速90km/h以上时偶尔会有“哒哒”的异响，后来去4S店重新塞了胶条就解决了。整体内饰没有太多花里胡哨的设计，但胜在耐用、好打理，日常使用很省心。
12.8英寸中控屏看着有科技感，操作也流畅，但硬塑料多+新车异味，比同价位的部分竞品差一点，只能给3.5分。
材质不算很高级，但是工艺的处理到位，颜色搭配上还蛮好看，更关键的是中控区域亮眼，搭载的触控屏12.8英寸，画质清晰，能够智能语音互动，座椅方面，软硬度合适，主副驾能进行电动调节，唯一小缺点是后排没有空调口。
当初看车的时候，一打开车门，我就被他的内饰吸引住了，一打开车门12.8寸的中控屏映入眼帘显示清晰，操作起来整体特别的流畅，搭配了8.8寸的仪表屏，科技感爆棚。车内大面积采用了皮质软包，嗯触感柔软，缝线工艺精细，质感满满。另外他前排配备了隔音玻璃，有效的降低车内的噪音。
买plus版本就是因为这个空间更加实用一些，足够的大，一家三口出门也是没问题的，后排放倒之后也能一个超大的储物空间
空间表现超出预期，毕竟车身看着紧凑，但方正的设计把空间利用率拉满了。我身高178cm，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的余量，腿部也不局促。后排平时坐两个成年人完全没问题，头部空间不压抑，就是腿部空间中规中矩，长途乘坐会有点累。最惊喜的是储物能力，后备厢日常放两个登机箱+杂物绰绰有余，上次露营把后排4/6分放倒后，直接塞进了帐篷、折叠桌椅和食材箱，平整度也不错，实用性拉满。车内还有不少小储物格，手机、钥匙、水杯都能找到合适的位置，细节考虑得挺到位。
完全打破“小型SUV空间小”的刻板印象，载人载物都灵活，28处储物格也能把零碎物品归置得整整齐齐，给满分没毛病。
内部各处的储物设计让我觉得满满巧思，水杯，钥匙、奶茶等各种杂物都有合适位置摆放，坐在车里，我172的个头，调好开车姿势后，头部空间还有不少，视野方面开阔，后排横向空间充足，腿部活动范围合适，至于这后备箱容量基本合格吧，一家3口出行可以应付。
别看车子块头不算大，但实际用下来车子的内部空间一点也不小，不会像有些车子为了显得空间大而缩短了座椅的长度。反而是能够正常实用，后备箱装东西也很方便
他虽然是定位是一个小型的suv，但是它的轴距达到了2560，车内的空间布局很好，座椅宽大厚实，乘坐起来舒适性比较高，后排座椅支持放倒，进一步提升了储物空间的灵活性，另外车上的储物空间也很多。
空间是惊喜。虽然车看着方方正正不大，但后排放倒后真的能当床用！我170cm躺进去不顶头不蜷腿，后备箱塞个帐篷、折叠桌椅、烧烤架绰绰有余。最赞的是3.3kW外放电功能，露营时插个电锅煮火锅、泡茶、给手机充电，完全够用。
驾驶感受非常棒了，也可能是因为以前开小排量自吸习惯了，开咱们这个感觉和2.0的油车差不多，起步还能挠地
驾驶感受方面，作为纯电车，起步真的很轻快。75kW的电机在市区开完全够用，红绿灯起步反应迅速，超车也不拖沓，0-80km/h的加速很平顺，没有顿挫感。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果还不错，不会有太生硬的冲击感。方向盘转向力度适中，女生开也不费劲，就是指向性稍微有点模糊，精准操控感差点意思。刹车脚感偏硬，刚开始需要适应，习惯后就还好。不过高速隔音一般，车速超过100km/h后，风噪和胎噪会比较明显，得把音乐音量调大些才能盖住。
方向盘很轻，女生开也不费劲，底盘过减速带时滤震不错，不颠；就是高速隔音拖了后腿，不然能冲满分，日常通勤和短途出游体验都很好。
驾驶上对我这刚驾照到手的新人蛮友好，方向盘好轻盈，指向性精准无误差，底盘调校扎实，在弯道多的地方会很稳，感觉不到侧倾大，此外动力输出畅快，前期的起步就感觉响应很快，加速起来不拖沓，会有种推背感，出商场的地库或是道上超个车什么的也是一脚电门的事，轻轻松松的。
电车起步就是轻快，直接开着不容易晕车，方向盘轻重感觉能够自己调节的一样，市区很轻快，高速又比较沉稳。开着很稳当
坐在车里整体感觉特别舒适，双联屏设计简洁大气，操作起来特别流畅，灵犀系统语音交互操作特别智能，呼叫你好宝骏就能轻松实现导航，音乐播放，车窗控制的功能，解放双手，驾驶起来更舒服方便
驾驶感受方面，没有智驾，就是最基础的手动操作，但其实也够用。方向盘很轻，转弯半径小，市区停车、钻小巷子特别灵活。底盘比想象中扎实，过减速带不会颠得人跳起来，走点非铺装路也稳，没刮过底盘。动力嘛，市区开完全够，起步轻快，高速上到100km/h后再加速就有点吃力了，风噪也明显变大，开音乐才能盖得住。
续航是我比较满意的点，日常在石家庄市区开，全程开空调，实际续航大概能到330km左右，续航达成率挺高的。我每天通勤往返30公里，基本上10天充一次电就够了，完全不用频繁补能。跑高速的话续航会打折扣，大概是六五折左右，上次去邢台，往返400公里，中途补了一次电，快充从30%到80%大概需要40分钟，不算慢，着急赶路也能接受。冬季低温环境下，续航会掉一些，大概能保持280km左右，而且远程开空调每次会掉3-4km续航，不过对于北方的冬天来说，这个表现已经算不错了。
我买的501km版本，夏天开空调能跑450公里左右，冬天开暖风也能到400公里，没有虚标。快充从30%到80%只要35分钟，周末周边游完全不用焦虑续航，长途的话得规划下充电路线。
续航在我的接受范围，我日常不猛烈驾驶，开车习惯较为佛系，实际的里程大概在430-460浮动，通常三四天充一次都用不完，是个正常家用的水平，每月的开销支出上不会带给我多大经济压力。
最让我惊喜的就是它的强大性能，501的超长续航，完全满足日常通勤和周末短途出入的需求，再也不用担心电量焦虑，快充模式下35分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能满血复活。
501km标称，实际开下来，市区通勤基本能跑450km左右，夏天开空调大概打个9折，冬天还没经历，但目前来看没虚标太厉害。快充确实快，从30%充到80%大概35分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就回血了，长途旅程不焦虑。
十万内的新能源性价比绝对是拉满的，又大又个性，从造型到续航到实际五千公里的出行体验下来看，实用性和情绪价值都是拉满！
最后说性价比，裸车价75800元，这个价格能买到续航400km+、空间实用、配置也不算低的纯电SUV，真的很划算。对比同价位的其他车型，悦也PLUS的外观更有个性，空间利用率更高，还带3.3kW外放电功能，周末露营能接电煮锅、用投影仪，实用性拉满。用车成本也特别低，小区谷电每度0.31元，1.7万公里下来电费才500多块钱，比之前开燃油车省太多了。保养也便宜，首保免费，二保自费才两百左右，长期养车压力很小。
不到10万的价格，有长续航、智能驾驶、外放电，还省油钱，对比过同级别车型，悦也PLUS的配置和价格真的很能打，性价比拉满。
在这个价位中，它表现蛮强了，很适合作为咱年轻人的城市通勤车，不仅仅好看又好开，动力性能还很优异，同时这续航能力抗打，还有配置方面我也挺惊喜，更重要的是价格不贵，还能享受到免购置税，不限号出行等福利。
嗯，宝骏悦也plus的内饰真的是用心了，无论是设计这个还实用性都很好看，开着它出门真的是很舒服，真心觉得自己选择了这一款车很对，强烈推荐。
总的来说，1.5万公里没出过大问题，小毛病能接受。如果你和我一样，想要一台便宜、好开、能露营、样子还特别的电车，它真的挺合适。没有花里胡哨的功能，但把实用做到了位。
