本月刚提瑞虎8L，这个车家用车居然这么香！ 其实买车之前搜纠结了好久，最后还是一咬牙决定的下手2025款瑞虎8L长虹版，车内饰的配色真的戳我了，提车半个月开了300多公里。越开越觉得选对了，分享点真实感受。 先说说内饰颜值，琥珀棕不是死板的深棕，看起来非常的温柔，特别显质感，比黑白车耐脏，还不撞款。摸着手感细腻。 5座空间真的绝了，我178cm坐后排腿部能有两拳多距离，爸妈坐长途都没喊累。 后备箱塞下婴儿车加两个行李箱还有富余，以后露营装备随便装。 动力方面必须说说这个，起步不肉市区跟车轻点油门就走，超车时也是丝滑起步不肉。 市区跟车轻点油门就走，超车时推背感十足。变速箱换挡几乎没顿挫，目前市区油耗大概9个左右，高速跑过一次，最低到7.1。 这么大的SUV，这个油耗完全能接受，车机也挺好用，叫一声“你好，小奇”就唤醒，超灵敏。调空调切割导航，动动嘴就行，爸妈都能轻松操作。 底盘滤震不错，压过井盖和路面接缝时，震动过滤的很干净，开着很稳。 小缺点也得说，中控亮黑面板太容易沾指纹，得经常擦，高速上100码后风噪有点明显，但开点音乐就能盖住。
我每天开它带娃通勤，低速动力线性不蹿车、辅助缓解堵车累，座椅加热按摩冬夏都舒服，后备箱装俩婴儿车还剩空间。
从2015年入手瑞虎5，到今年喜提瑞虎8L，这十年，奇瑞陪着我走过了太多重要时刻。当年瑞虎5用它的可靠、实用，成了我生活里最得力的伙伴，这十年，它陪我上班通勤、周末出游，从来没掉过链子，也让我成了奇瑞的忠实粉丝。如今换车，我还是毫不犹豫地选择了奇瑞，选择了瑞虎8L 。 提车那天，4S店的服务特别周到。销售提前准备好了所有手续，还细心地给我讲解瑞虎8L的新功能。交车仪式上，看着眼前崭新的瑞虎8L，对比记忆里有些沧桑的瑞虎5，我满心都是感慨，奇瑞这十年的进步，都实实在在地体现在这辆车上。 开着瑞虎8L回家，一路上都是惊喜。外观上，它比瑞虎5时尚太多，大尺寸格栅搭配犀利大灯，车身线条流畅，隐藏式门把手一靠近就自动弹出，科技感拉满，开在路上回头率超高，跟瑞虎5那朴实的样子截然不同 。 坐进车内，更是感觉换了个世界。瑞虎5的内饰主打实用，而瑞虎8L大量采用软包材质，触感舒服，做工也精细。15.6英寸中控大屏操作顺滑，车机反应灵敏，各种功能一目了然，不像瑞虎5，功能相对简单，多媒体系统也没这么智能 。 座椅更是给了我大惊喜。以前开瑞虎5跑长途，时间一长，腰就酸得不行。瑞虎8L的座椅不仅柔软，还有加热、通风功能，上周我跑了趟200多公里的高速，到地方了居然一点都不累，这体验提升太明显 。 动力和操控上，瑞虎8L也比瑞虎5强太多。瑞虎5日常开没问题，但超车、爬坡时总觉得差点劲儿。瑞虎8L的2.0T鲲鹏动力发动机，动力强劲，高速上超车轻轻松松，而且变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘调校也很出色，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里稳稳当当，比瑞虎5舒服太多 。 空间方面，瑞虎8L延续了奇瑞的优势，比瑞虎5宽敞不少。我178cm的身高，坐在后排跷二郎腿都没问题。后备箱更是夸张，上次全家出游，带了各种行李、露营装备，轻轻松松就装下了，后排座椅还能完全放倒，偶尔还能当床休息，实用性满分 。 最让我安心的，还是奇瑞现在的终生质保政策。以前开瑞虎5，过了质保期，总担心车子出问题维修成本高。现在有了终生质保，心里踏实多了，感觉奇瑞是真的在为车主考虑，重视我们这些老用户 。 当然，瑞虎8L也不是十全十美。车机系统偶尔会卡顿一下，得重新启动才能恢复正常；还有就是内饰颜色选择少，不耐脏，打理起来有点麻烦。不过，这些小问题跟它带来的好处比起来，真的不算啥 。 开着瑞虎8L这段时间，我越来越觉得自己的选择没错。这十年，奇瑞没辜负我的信任，从瑞虎5到瑞虎8L，我看到了它的成长和进步。真心希望奇瑞能一直保持这样的势头，继续打磨产品，研发更多新技术，推出更多好车，不辜负我们这些老车主的期待。未来的日子，就靠瑞虎8L继续陪我和家人，去探索更多美好的风景，创造更多珍贵的回忆了 ！
大家好，提车2个月了，跟大家分享一下这两个月以来的开车感受。瑞虎8l最大的满意点就是空间大，实用，对于我这个新婚的小两口来说家用是非常实用的，本来想买轿车，但是一比较还是suv，动力十分强劲有力，全系搭载的2.0T鲲鹏动力发动机搭配8AT变速箱，该说不说还是挺不错的，配置还是很高的，不仅有全景天窗还有座椅加热，还有全景影像，对于我这个女司机来说，相当友好了，我买的黑色，气场十足啊！
大家好！我是上个月中旬落得户，先和大家说说最满意的几个方面吧。首先从选车的时候说起，我的旧车是一辆11年的马自达，一共用了14年，虽然没什么毛病正赶上以旧换新的福利，所以考虑换一辆，总在网上看奇瑞的技术，而且奇瑞近几年发展的确实不错，支持国货所以首先考虑国产车！奇瑞的销售还是很热情的，讲解的很全面而且试驾体验也不错，对于这款车外观比较入眼，看着很敦实，的确有虎头虎脑的感觉，最重要的还是空间，坐进去很宽敞，后排坐着也很舒服，座椅很宽，后备箱空间非常大，装东西或者休息都可以。动力方面毫无质疑，推背感满满，加速超车很轻松。隔音效果也挺好的也有主动降噪的这个功能，不过现在还没有弄清楚怎么使用。
瑞虎8L这款车哎，最让我满意的就是他的这个外观跟内饰啦，当然配置也是很奈斯的。先来说说它的一个外观吧，瑞虎8L哎，它的外观是很大气的，而且还不会说显得笨重的样子，就给人一种很霸气的感觉，而且它的前大灯点亮的效果也是很漂亮的，还有后尾灯这些，都是很好的一个亮点，其次还有就是它的腰线设计也是非常到位的。还有它的空间也是很宽敞的。让人坐着一点不打挤。还有就是它的配置，辅助驾驶功能让我们驾驶员安全得到很好的一个保障啦。
外观是我最满意的部分。黑色车漆在太阳底下闪闪发光，看起来高级得很。前脸的设计很有辨识度。内饰用料扎实麂皮和仿皮混搭的座椅坐着很舒服，而且容易打理。娃儿在车上吃零食也不怕弄脏了，湿毛巾一擦就干净。15.6英寸的中控大屏看起很爽，操作流畅，语音控制识别率也高，我说重庆话它都听得懂！ 5座版本的空间真的是大到离谱！后排坐三个成年人都不会觉得挤，腿部空间足足有两拳多。最重要的是后排地板几乎是平的，中间坐人也不会难受。 后备箱空间更是没得说，婴儿车不用折叠都能直接塞进去。上次全家出去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、食材啥子都装下了，还有空余的地方。 目前开了两千多公里，市区和高速各一半。市区油耗大概在8.5左右，高速上最低开到过7.2。对于2.0T的SUV来说，这个油耗我还是多满意的。毕竟重庆这种路况，堵车是家常便饭，能保持在这个水平已经很不错了。 用了一段时间，我觉得瑞虎8L这车性价比确实高。空间大、配置丰富、动力足，家用完全够用了。如果你是注重实用性的家庭用户，需要个大空间又不想太费油的车，瑞虎8L值得考虑一下。这车买了不后悔，至少我现在每天开车出门都觉得特别有面子。
外观很好看，看着很霸气，奇瑞这俩年的外观越来越耐看了，后备箱的空间就很大，出去钓鱼什么都可以装下了
分享一下我提8L一段时间的感受吧，在买8L之前我也看了其他车型，综合对比下来还是觉得8L比较适合我，说说8L的颜值方面，它的前脸用是那种超大的镀铬前格删，尾部是贯穿的尾灯也很流行时尚，侧面线条也很流畅，就是隐藏式门把手看的不太习惯，其它的都觉得越快越欢喜，是我喜欢的风格霸气? 我平时上下班都在义乌区开的比较多一些，8L这个车身算是比较大的了，现在夏天也开空调，我现在的油耗基本是在9到10个左右浮动，遇到堵车也会高一点，平时加的是中石化的92油，算下来平均7毛多一公里，油耗还算能接受吧，毕竟车子大动力强，不吃饱那也跑不动，不过它就吃92，已经省了不少了，其他同级车之前也去看了，很多都要加95的，而且一样动力和级别的车城区这个油耗也是要的，想想能省一点是一点，但我喜欢动力强也空间大的车，相比之下这个已经是较优的选择了，反正如果真的很在乎油耗的，选一个1.6的虎8也是够用的 另外这车不管是市区还是高速超车，动力也是相当够用的，只要油门轻轻一踩不自觉就上80+了，包括高速超车，油门一踩响应也是非常迅速的，前两天去金华玩跑了趟高速，120码加速超个车动力也很猛，还能感觉到较强的推背感，而且车子也不飘，油耗也很低啊，这个车适合跑高速的，我高速只要7个左右，城区低速开也很平顺，基本没感到什么顿挫，就是胎噪还是有丢丢的大，以后自己换个好点的品牌轮胎希望有改善 8L的配置在这个价位相当够用了，档把用的是怀档设计，很时尚，挂挡也轻松而且中控少了档把 空间也更大了拿水什么的也不会被档把给挡住，内饰是我喜欢的类型，它的配色棕色很高级，中控屏也很大，看导航和视频很方便，跟个大平板一样，里面娱乐功能多，坐车上等人休息的时候也不无聊，就是流量太少了吧，就不能多送点嘛，无语了… 540的全车影像，加上行车轨迹线停车倒车倒是轻松又方便，像我新手小白来说那是真友好?，不过天窗用的全景天窗，真的很奇怪现在车都喜欢用全景天窗，我个人不喜欢大天窗的，最好没有，夏天也热而且以后用着也容易漏水什么的太麻烦了，平时也不会去打开用夏天热冬天冷的，要是这个能选配就好了，还能便宜点，希望改进改进！其他的配置还是很丰富的像50W的手机无线快充，还有自带的新车记录仪这些都很实用，原装的记录仪就比较方便，像改装还要接线什么的，总是不好，也容易坏，有个朋友车就是自己给加装的记录仪说是用了一年多就坏了的，所以我感觉原装的好，车子拆来拆去以后也容易异响你说是不是。还有这个车的L2辅助驾驶也基本齐全了而且还有远程控制功能，现在夏天实在太热了，每次我都是在家里通过手机APP提前把空调打开，然后到车上就比较凉快了，现在车子都是皮座椅，你不提前凉快凉快，那直接坐上去，我感觉身上肉都能烤熟，虽然夸张了点，但真的烫人啊！突然想着这个车方向盘没加热，如果能增加一个就好了，冬天的时候很舒服?，这个车远程解锁和开后备箱都是可以的，哪怕自己出去了，家里人去车上拿个东西，手机给控制一下就行，还挺方便，就不知道这个功能以后要不要收费，不收费就还是人性化的，总之这个有好的一面也有不好的一面，人无完人，车无完车，自己要求也不能太高了 然后这个车后排放倒的空间是大的，我180大高个，放倒后能躺两个，晚上去公园散步自行车也能给装后备箱，喜爱这样大空间的车型，这也是选这个车的一个大原因，主要也能偶尔帮忙拉拉货，跟面包车一样很能装呢，算下来又帮我省钱了，空间大还是实用，而且底盘高通过性也很好，休息的时候和朋友去钓钓鱼，山路也是随便开的，动力大轻轻松松 整体开下来这车体验感还不错，国产车能做这样很棒了，希望奇瑞不忘初心越做越好 小小见解，仅供大家参考！
这个车子从上市就有一直在关注，奇瑞汽车我也关注挺久了，跟家人商量好计划买空间大点的SUV，现在看过试驾过后觉得这款车都满足我们的需求，而且这车的外观和内饰、配置个人也挺喜欢，就联系销售订了这款瑞虎8L长虹版的车，落地在12左右，个人对这个价格也相对满意了。
不知不觉，我提瑞虎8L长虹版已经快一个月啦，行驶里程差不多1000公里，今天就来给大伙唠唠我的真实用车体验。
前段时间入手了瑞虎 8L，开了一阵子，今天专门来和大伙唠唠它的车内配置，真的太让我惊喜了!一坐进车里，最先吸引我眼球的就是那块 156 英寸的 2.5K 高清大屏，分辨率高达 2560x1600，色彩还原度超棒，达到85%的NTSO标准。平时导航的时候，地图上的小路、建筑都显示得清清楚楚，就算是在大太阳下开车屏幕也不反光，看着特别清晰。上次全家自驾游，孩子在后座用这个大屏看动画片，那画面细腻得，跟在平板上看没啥两样，一路都安安静静的，没吵着要手机。而且这大屏的边框设计，视觉效果特别好，一打开就感觉整个座舱都变得高大上了，满满的科技感。 说到车机系统，瑞虎 8L用的是高通 8155 芯片，以前开 1.6 自吸车，超车费劲，得提前准备，还得看人家给不给机会。换了瑞虎 8L就不一样了，2.0T 发动机配 8AT 变速箱，动力强得很。运动模式下，一脚油门，推背感马上就来，超个车轻轻松松。有一回在高速上，一辆宝马 X5 想插队，我直接一脚油门反超，后视镜里看那车主一脸懵。 油耗方面，市区堵车时，百公里 10个油左右:高速上就很省，百公里 7.5 个油。 这车空间是真的大，不管是前排还是后排，坐着都宽敞。我身高1米8，坐驾驶位，头部和腿部都有不少空间
1.超大的大屏幕，一上车的科技感拉满，家里的父母孩子都赞不绝口。2.瑞虎8L主动刹车，一次下地库的拐弯处，有个老人走过来，还好车子主动 刹车介入了停下来了，要不然巴比Q了，给我省了不少麻烦。
最近购入的新家用车瑞虎8L，我非常的满意，我觉得方方面面都挺不错的。 一个就是近4.8米车长和2710mm轴距，后排腿部空间超两拳，后备箱轻松塞入婴儿车、露营装备和28寸行李箱。没想到这些大件都可以装下，最大亮点是后排纯平放倒后秒变1.8米移动大床，周末带娃露营无需帐篷。就算后排安装儿童座椅后，老婆照顾孩子仍能舒展双腿。 非常的人性化，这个空间都可以让我经常直接自驾带孩子家人出去自驾游，露营搭帐篷烧烤都可以。 254马力发动机绝非虚标！红绿灯起步轻快，高速深踩油门仍有推背感，超车非常干脆利落。8AT变速箱平顺性优于预期，但是低速跟车时偶发轻微顿挫，但是整体比以前的老车感受好多了，换的很值得 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。。
最满意瑞虎8l外观，内饰，底盘。 外观大气上档次，内饰科技感十足，液晶仪表，大中控操操作流畅，功能齐全，底盘扎实过弯稳，完全能兼顾家用长途。
说几个真实不满意的点，隐藏式门把手，刚开始真不习惯，偶尔还得等一下才弹出。冬天估计更麻烦，车机语音有点认死理，换个说法就听不懂，调空调得进菜单，没实体按键方便，高速上胎噪和风噪挺明显，内饰部分接缝有点不均匀，硬塑料手感一般。 还有冷车起步时变速箱会有轻微顿挫，不算大问题，但确实影响点体验。
2.0T 8AT 、360 影像，同价位配置高，比合资车便宜好几万，保养费 600 多也能接受。
再来聊聊不太满意的地方吧，其实我对这款车的内饰颜色不是很喜欢，而且只有一种不能选择，这个黄色内饰太浅了，脏了不好打理，而且个人更喜欢比较深的棕色，其次呢就是变速箱还是有一点顿挫的，不过不影响驾驶，要是细品就会发现尤其是2档到4档的时候，跑起来就没有了，空间方面虽然后备箱很大但是却牺牲了后排空间。
要说对它的不满意的点呢，也就是这个油耗跟内饰啦，先说说这个油耗，说实在的，偏高啦点，多少有点伤不起，其次就是它的这个内饰，这个颜色的内饰说实话不太耐脏，然后就是这个脏啦还不容易打理的，这是一个不太满意的点。
外观还是有点不满意的地方的，就是隐藏式门把手，一直不太喜欢，但是整体评分比较高，也就勉强接受了，希望以后改进
油耗，油耗是真的高，市区行驶，平均油耗是差不多10个油，油耗是真的高，但是要考虑到是2.0t的车，还是1.8吨的车身，这个油耗，也是正常的，而且新车刚开始使用油耗高点能接受，做为普通家庭用车个人也觉得还行。
当然，瑞虎8L长虹版也不是十全十美的，也有一些小缺点。有时候车内会出现一些小异响，虽然不影响正常使用，但还是有点影响体验，希望厂家能在这方面优化一下。还有就是高速行驶时，胎噪和风噪稍微有点明显，会干扰车内交谈和听音乐，后期我打算去做个隔音处理，看看能不能改善一下。
但是无线充电功率偏低且手机容易发热 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项
变速箱小顿挫：刚买回来变速箱有顿挫，尤其是2-3，3-4。后来去4s店，说我的变速箱程序太新了，然后降低了一个版本。之后还有有顿挫。但还可以接受，就在没有管它。再到后来，开了7000多公里的时候，感觉好多了，不可以看仪表盘的档位变化，基本感觉不出来。我估摸这，第一，变速箱也要学习，第二，与变速箱的油也有关系。给大家顺便贴两张升级后的版本。
外观没的说！确实也是很喜欢，销售推荐磨砂灰虽然看着高档，但是还是喜欢黑色，而且还省钱，具体外观就不细聊了，有照片大家一起看吧，比较每个人的眼光还是不一样的。
外观就我说的，很霸气的，给人一种霸气侧漏的感觉，而且这样还一点不显笨重的样子，而且它的外观腰线设计的也好到位，很好看的，然后就是它的这个轮毂，转起来也是很好看的。它的大灯点亮效果也是直接拉满，漂亮的很嘞。
车还是帅气的，当时也是冲这个外观颜值去的，配置在对比，其他同款车型后，还是瑞虎8L的车型吸引我，所以也没过多考虑，就冲了，黑车洗干净后，是真的帅，很霸气，又很高冷感。
霸气外观，回头率爆表，当初在众多车型中一眼就相中了瑞虎8L长虹版，很大程度上是被它霸气又时尚的外观吸引。车身线条流畅且硬朗，大尺寸点阵式中网搭配上扬的全LED光刃大灯，气场超强，每次开在路上，回头率都超高，好看又实用，再加上悬浮式车顶加上隐藏式门把手，满满的科技感，车尾贯穿式尾灯和双边排气，运动氛围直接拉满，每次停车都忍不住多欣赏几眼。
外观我选了黑色，果然是更有高级感，确实好看独一的存在，车子的前脸特别帅气，很适合我这种30岁的老男人??♂?车标非常大气，前脸永远相信奇瑞的审美，不用多说，买了不后悔
外观我还比较满意的，当时看了好多车，就是瑞虎8l的外观吸引了我，哈哈哈。当时也看了哈弗h6（还没有h6l），不喜欢，果断pass了，还有大狗，方盒子，试驾感觉风噪太大。也pass了。还有星越l，高配预算不够。最后还是选择瑞虎8l。
瑞虎 8L自然力量美学理念，整车造型霸气，气场十足。灵动锐目灯语搭配凌眸 LED 大灯和虎耳示廓灯，点亮后极具视觉冲击力。
软皮质包裹多触感细腻，双屏布局清晰好操作，前排座椅加热通风 按摩实用，米色内饰温馨就是易脏。
采用怀挡式电子换挡机构，操作便捷，节省空间。 内饰用大量软质材料包裹，搭配氛围灯，很有档次，这大屏乃是精髓之处，超级喜欢大屏，就是取消了实体按键，但是很有科技感，晚上特别有氛围。
内饰方面除了颜色整体来说还是不错的，仪表屏稍稍小了一点，其他的都很好，订车的时候就把内饰的膜和垫子都买好了！提车果断铺上。
内饰方面的话，皮肤能接触到的都是软质材料，应该不是真皮，而且还有氛围灯，座椅调节跟奔驰一样，都在门饰板上，而且是怀挡，高级啊，情绪价值拉满了，中控台还有无线充电，驾驶模式旋钮调节，配置真的拉满了，在这个价位
瑞虎 8L 的内饰设计注重质感与舒适性。车内采用大量软质材料包裹，搭配金属饰条，触感舒适，没有廉价的塑料感。
我 185cm 坐前排不顶头，后排 180cm 乘客膝盖有两拳空间，后备箱能竖放两辆折叠婴儿车，车门开启大拿东西方便。
看了长安，看了吉利，纠结了很久，最终还是选择了奇瑞瑞虎8L车型，选择这款车也是看中他的一个外观造型非常年轻化，开到路上回头率也是挺高的，2.0t?8AT的发动机搭载254匹的马力，动力强劲，提速非常给力，包括这个车子的油耗同级别来说我觉得也是很低的，开市区一般是9格油左右，高速6格油左右，买这个车之前也做了很多功课，身边也有朋友开奇瑞的车子，也是听了他们的真实反馈，奇瑞以前是发动机终身质保，现在升级到了整车终身质保，也能够保证后期用车无忧，他的内饰也很符合年轻人的审美，配备了多色氛围灯，空间方面也非常大，坐在后排还有3拳的距离，大空间也能提高长途坐车的舒适性，我买的是中配的，中配的也配备了大品牌索尼的音响，他的音质是非常好的，长途开车太疲劳可以放一些轻音乐缓解长途开车的疲劳，安全方便这个配置也是很好的，配备了360全景影像，540透明底盘，360全景影像可以全方位看到车子的行驶动态，大大提高在行驶过程中的安全性，行驶在狭窄的路边，交车汇车的时候也能清晰看到2边的车距，也搭载了L2级的辅助驾驶，长途开车也能辅助，缓解长途开车的疲劳，我个人对这个车子还是很满意的，简单来说就是空间大，颜值高，动力强，油耗低，价格也便宜，很适合普通老百姓家庭用车
车内有多处储物空间，后备箱超大容积，空间实用性高，再也不用担心跑长途和搬家行李多了，前后排头部和腿部空间充裕，185cm的人乘坐也不挤。空间宽敞，长途乘坐不易累。
给大家拍了一张后备箱的照片看看是不是特别的大，不过个人感觉要是把空间给了后排是不是更实用一些，反正我的后备箱一般是不拉什么东西的。
瑞虎8L的空间也是很宽敞的，不管是坐在前排还是后排的，都不显得拥挤的，坐在后排翘个二郎腿都可以，而且中间还没有凸起的包包，坐中间的那个人也一点不显得难受，还有就是它的后备箱也充足，很大，，后排放倒直接就是一个小床啦，特别适合喜欢自驾游外出游玩的家人，开累啦直接停好躺下就可以休息了。
后排空间有点小，购日常使用，前排坐着倒是挺舒服，副驾驶位还有老板按键，确实方便，坐在二排就能调节副驾位置了，现在这车越来越方便和先进了
车子空间更是没得说的，同级别里没有比8L空间大的了，后排直接翘二郎腿，后备箱更大，特别是第二排放到之后，直接在上面睡觉 。
超大空间，装下全家幸福，作为一款中型SUV，瑞虎8L长虹版的空间表现堪称优秀。车长4795mm，轴距2770mm ，无论是前排还是后排，空间都非常宽敞。我身高180cm，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的活动空间，一点也不觉得压抑。第二排空间也很给力，家里老人小孩坐在后面，都说非常舒服，腿部和头部空间都很充裕，而且第二排座椅还能调节，舒适性大大提升。 五座版后备箱最大能扩展到2065升，简直就是一个超大的储物空间。上次全家自驾游，装下了各种行李、露营装备，还有孩子的玩具，空间还绰绰有余。七座版的第三排虽然平时用得不多，但应急的时候非常实用，过年走亲访友，一家老小都能轻松坐下。 车内还有很多贴心的储物空间，比如门板上的储物槽、中央扶手箱、杯架等等，放小物件非常方便，设计得很人性化。
前排空间没有问题，像我一个人或者和我老婆一起出行也是很享受的，空间足够了，女王副驾累了可以躺着休息，别看这车子有2770的轴距，但是感觉后排坐起来不是很宽敞，跟星越比起来还是小很多
空间我感觉中规中矩，轴距能加到2米8以上，后排空间就大了，就更好了。现在轴距2米77，后备箱大，能拉好多东西。
空间是瑞虎8L 的一大亮点。它拥有 4795/1930/1729 mm的车身尺寸和 2770mm 的轴距，越级尺寸带来宽敞舒适的驾乘空间。人少选 5 座模式，后排空间宽敞，乘客能尽情舒展腿部。?
动力绝对够用！日常通勤、周末带家人出游，提速平顺不肉；加满油跑长途比纯电踏实，比纯电车型少了续航焦虑，换这么大空间和靠谱配置，值！
起步非常轻快，没有肉感，提速还有推背感，方向盘也很轻盈，对于女新手来说很友好，刹车也很灵敏。 底盘对细碎颠簸过滤到位，过井盖、路面接缝时只有沉闷声响，没有明显的余震；过减速带时悬架动作干脆，不晃动。高速超车、山区爬坡都轻松，且只需加92号油。
驾驶感受还不错，开完旧车感觉开哪款新车都好开，底盘感觉不如轿车那么稳，不过还挺整的，动力强很多，提速也很快，刚提车方向有一点跑偏，售后给重新做了四轮定位，现在是没什么问题了。
然后它的整体驾驶感受的话，还是很不错的，起步加速这些动力很足，跑高速更是轻松的很，还有它的刹车灵敏度啊，这些也是很好的，对我们驾驶员来说帮助很大。而且座椅这些还有通风加热功能，常坐也不会说很累的啦。
平常的使用场景就是市区上下班使用，和放假回老家，走乡道，底盘还是挺稳的，底盘还高，方向是电子助力的，很轻松，指哪打哪
底盘也特别稳，稳的很，开起来真的爽，无论是平时市区使用，还是自驾出游走高速，方向盘都很顺滑，刹车也灵敏，很满意！
强劲动力，驾驶乐趣十足，动力方面，瑞虎8L长虹版搭载的2.0T鲲鹏动力发动机搭配8AT变速箱，表现十分出色，完全满足我的驾驶需求。最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米，零百加速7.8秒，这个数据在同级别车型中非常亮眼。 在市区行驶时，轻点油门，车子响应迅速，起步轻快，加速超车轻松自信，一点也不拖泥带水。之前自驾去山区，爬坡路段动力输出稳定，没有丝毫疲软感，即使满载的情况下，也能轻松应对。高速上更是动力储备充足，轻轻松松就能跑到限速上限，而且发动机和变速箱匹配默契，换挡平顺，基本感觉不到顿挫，驾驶体验很棒。另外，它还提供了7种驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，非常实用。
操控还是比较满意的，车子有三种模式，我一般用标准模式，市区开还是不错的，动力还是可以的，上高速用运动模式，动力随叫随到，嗷嗷叫
起步/加速动力：起步，加速很快，尤其在标准模式或者运动模式，但是我一般都不用运动模式，标准模式就够用了。 跑高速：跑高速动力随叫随到，真是可以，非常喜欢 刹车灵敏性：前面双活塞的，刹车非常够用。
安全是汽车出行的首要保障，瑞虎 8L 打造了坚如磐石的安全防护体系。被动安全方面，车身采用 “磐石” 结构设计，高强度钢占比 85%，热成型钢占比 21%，超越豪华车标准。
通勤 28 公里开经济模式油耗 8.2-8.5L/100km，加 92 号油，市区拥堵也才 10L 左右，比同级别 2.0T SUV 省
我家是市区中心，红绿灯比较多，还拥堵，所以油耗比较高，但还是勉强能接受，但是跑长途和高速的话就很好，能7个多油，这个还是很可观的！
油耗现在开到8.7，刚提车的时候是近10个油，跑了一趟长途以后就慢慢下来了，对于这么大的车我觉得已经很省油了，反正是比我的旧车省很多。
目前还没过磨合期，而且是市区上下班，油耗有点高，等过完磨合期，去保养一下，油耗应该就会低一点
油耗经济，养车无压力，对于一款2.0T的中型SUV来说，油耗是我比较关心的问题。目前开下来，城市上下班高峰期堵车时，油耗大概在8 - 9L左右；高速上保持经济时速匀速行驶，油耗能降到7 - 8L左右，这个油耗表现我觉得还能接受。而且它能加92号油，相比那些需要加95号油的车型，日常使用成本更低，养车压力也更小。
城市油耗：市区上班我走高架，平均速度在28左右，市区平均油耗11个 高速油耗：高速优惠前面说过了，就不说了，高速油耗非常满意 开空调油耗：2.0t发动机，我感觉开空调不会影响到油耗
综合百公里油耗9升左右，对 2.0T 车型来说，这样的油耗相当出色，动力强劲的同时，也兼顾了燃油经济性，家庭日常使用能节省不少开支
燃油SUV里性价比拉满，价格可以说是非常亲民了，同时兼顾家用实用性与用车安全性来讲非常nice。我还是很强力推荐的！
性价比真的挺高，我旧车做了报废，整体再加上国补的话落地还不到12个，放了以前想也不敢想，不得不说现在的车真的是便宜，就看后期怎么样吧！就聊这么多吧整体的体验还是挺好的。
整体性价比的话，给我的感觉，是很好的，除啦油耗其他各方面都是不错的，外观霸气，配置丰富，驾驶安全嘞。空间也宽敞，哪怕后排坐四个也不会说拥挤的，这也是很不错的。总体来说，瑞虎8L各方面的性价比都挺高的。
在十万出头这个价位段，看过传祺，长安，吉利，挨个都试驾了，我自己感受开着瑞虎8l还是挺好的，挺适合我的，买车就是要买自己喜欢的，适合自己的
关于这辆车的性价比，我买车的时候研究过，相比丰田和本田，还是有优势的，优惠力度大，4S店服务态度也不错。
购车优惠：长虹版，优惠3个，性价比高 保养项目：保养一次大概600左右，如果买卷的话400多吧 售后服务：售后还算可以吧，目前就去了一次保养，一次变速箱程序的降级，还可以的
瑞虎 8L 全系搭载奇瑞自研的 2.0T 鲲鹏发动机，城市里起步加速，高速上超车并线，瑞虎 8L 都能轻松应对，一脚油门，推背感瞬间来袭。
