钥匙感应解锁快这点确实省心，揣着手机在兜里靠近就自动开锁。尤其下雨天抱东西腾不出手的时候，钥匙没掏车就开了，这个细节确实能打。
CS75第三代冠军版用车初体验 从决定买车到购买大概一个多月的时间，在看到CS75plus的时候眼前一亮，就是他了，虽然销售极力推荐CS75plus第四代，但是门把手、怀挡以及没有实体按键还是劝退了我，最终购买了CS75plus第三代冠军版顶配。 十月一号提车后便先是带媳妇看房以及到岳阳玩了一圈，大致开了六七百公里，谈一下综合下来的用车体验： 1.首先是油耗，在市区本人开大概9到10个油，我媳妇由于刚学大概11到13个油，比我预想还偏高一点，不过考虑平时用车不太多，主要为了以后长途旅行，而且车身大车自重重，市区油耗这点可以接受。 高速油耗有点出人意料的低，往返岳阳平均油耗大概6到6.5个油，这点给长安点赞。 2.空间，无论后排还是后备箱空间确实很宽敞，我丈母娘常年晕车的坐到后排都感叹空间很大，平时长晕车的人也没有晕车现象，这点符合购买这车的初衷，家里有小孩之后出行也完全够用。 3.配置上我买的劲航型，1.5T188马力配备爱信8手自一体变速箱，标配L2级智能辅助驾驶，驾驶体验拉满，高速行驶毫不费力，智能车机也十分流畅不卡顿，全景影像更是十分给力。 4.当初买时查了攻略，反馈这车风噪较大，至少2025款没有感觉出特别大，驾驶体验还不错。 综合来看，这车11万的价格属于性价比超高，除了油耗略高外，相当适合日常出行距离不多，又喜欢开车旅游的家庭，当然购买时间还比较短里程数还不够，后续继续补充。
最满意最让我惊喜的是CS75 PLUS的空间实用性。后排地台几乎是纯平设计，坐三个成年人也很宽松。后备箱容积也很大，放一些生活用品完全没问题。另外，整车标配的360°全景影像和透明底盘系统，对我这种经常走窄路、停机械车位的人来说，简直是神器，再也不用担心刮蹭。
最满意的就是后排座椅的靠背角度可以调节，家里老人坐长途能仰着睡，不像很多车那样直挺挺的。
空间够大，配置完全够用，后备箱还能把后座放倒当床休息，非常适合出去旅游，视野非常的好，开起来很舒服，体验感非常好！
落地价11万（买贵了，这里劝大家一定要去大城市买，价格便宜实惠，县城销售价格比省会要高几千，厂家说赠送的一定要问清楚送的什么）。
最不满意的是车机系统虽然流畅，但自带的高德导航地图没有红绿灯读秒功能，有时候还不如手机导航方便。另外，虽然是1.5T高功率版本，但在低速跟车时，油门响应有点“窜”，需要时间适应。刹车前段偏软，得提前预判，不然容易点头。
最受不了的就是市区低速跟车时的油门反馈，堵车时一给油车就往前窜，松了油门又明显感觉到被拽了一下。在市区红绿灯多的路段，表显油耗最高冲到过 12L，虽然说是SUV，但对比身边朋友开的同级别车，这个数据确实让我压力很大。
到目前跑了700公里，但是油耗还在九个多，目前没有下来，估计夏天开空调的原因吧！估计到冬天或者再开一段时间会好，还有就是4s店送的东西有点low ，送了两样，一样是脚垫，不是全包脚垫，后期还得自己换，一样是全车贴膜，但是送的膜去了一看就是面包车贴的那种黑黑的车膜，4s店还不能调换其他东西，所以只能自己加钱勉强贴了！
新款前脸格栅改得像被熨斗烫过，平直得有点刻意。尾灯倒是有突破，晚上亮起来像两把光剑，停车场里找车特别醒目。
外观我选的白色车身非常耐脏，尤其在秋天多雨的季节，不像黑色那样容易留水渍。前脸格栅和灯组细节做了微调，LED贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度很高，整体看起来比老款更精神、更年轻。
外观很符合年轻人的审美，前脸那个无边界格栅很有科技感，LED大灯晚上点亮之后辨识度很高。整车线条比较有力量感，不会像老款那样看着死板，这也是我当时选它没有选合资车的主要原因。
中控大屏倾斜角度刚好不反光，但钢琴烤漆面板两天就得擦指纹。实体按键阻尼感太轻，盲操时总怕摁错，要是能做成吉利星瑞那种咔嗒声就更好了。
红色内饰搭配麂皮材质，质感不错，显年轻又不失稳重，中控台层次分明，电子挡把节省了不少空间，中控台下方的镂空设计很实用，放包、放抽纸都很方便。
内饰用料还可以，手能摸到的地方基本都是软的。但是新车提回来的时候异味比较重，在太阳下晒了半个月，放了好多碳包才慢慢散掉。而且无线充电位置用久了手机会发烫，充电速度也比较慢。
后排二郎腿随便翘，但后备箱暗格设计太深，取备胎要把整个底板掀开，有次换轮胎折腾了二十分钟，手背还被金属卡扣划了口子。
空间的话作为一款家用SUV，空间是我最看重的一点。CS75 PLUS在这方面做得非常到位，后排座椅靠背可调，家人坐着都说舒服。后备箱分层设计也很实用，下层放工具和杂物，上层放日常物品，井然有序。偶尔应急当个“小货车”也没问题。
空间表现真的没话说，我身高一米七五，坐进主驾驶位头顶还有一拳多的余量。后排坐三个成年人也不挤，中间地板是平整的，脚有地方搁。
空间要比我们之前的速锐好一些，第二排的空间也很大，坐三个人可以做到谁也不挨谁，后排全平的一个地面设计，坐起来非常舒服，后备箱也够大，完全够用！
日常驾驶完全够用，经济模式下油门响应温和，适合市区通勤；运动模式下动力随叫随到，高速超车很有信心。虽然比不上2.0T的爆发力，但对于家用来说，完全是够用了，1.5t平衡了动力与油耗。
动力在中后段表现不错，高速超车只要舍得踩油门，信心还是有的。不过悬挂调得偏硬，路过减速带或者坑洼路面，坐在车里颠簸感很强，底盘的滤震质感不够细腻。
动力强提速快，坐椅做的人性化比较舒服，长时间开车不腰疼，就是刚开始启动车的时候声音有点响，启动一会儿就好点了，估计是新车的原因吧，开一段时间会好一点！
早晚高峰开空调堵车能到15个油，周末跑国道最省开过8个。最费油的是开空调怠速等人，半小时掉了一格油，比家里老轩逸多耗一倍。
目前综合油耗在 12L 左右。跑高速确实省，但只要进市区，油耗就蹭蹭往上涨。虽然加的是92号汽油，但每个月油费支出还是超出了最初的预算。
油耗现在跑了700公里了，也许是夏天开空调的原因吧，目前还在九个多！按多年开车经验估计再开一段时间，油耗还会应该下来一个到两个多！
现金优惠不少，但是车机问题让我跑了三次4S店，每次都说等系统升级，这点时间成本得算进购车价里。
总结十多万的预算，能买到这样一台空间大、配置高、动力不拉垮的SUV，我觉得非常值。CS75 PLUS虽然不是完美无缺，但在家用SUV这个赛道上，它确实做到了“水桶车”该有的样子。希望它能陪我们一家走过更多日子，去看更多的风景。
在十万出头这个价位，性价比还是不错的。相比那些动不动就加价或者减配的合资车，国产车在看得见的地方确实舍得下本。
无论从外观还是内饰，都非常具有性价比，尤其是在价格方面，同价位的SUV 对比以后，还是觉得长安的这款SUⅤ特别的给力！开了一段时间也觉得特别的喜欢，到目前没有发现任何缺点！
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