车辆的隔音表现中规中矩，风噪和胎噪会随着车速提升变得明显。此外，内饰虽然设计现代，但部分亮面饰板在日常使用中容易留下划痕和指纹，需要经常打理。

低速启停有轻微顿挫，尤其是堵车的时候，频繁起步、停车，变速箱偶尔会顿一下，虽然不影响正常行驶。

车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航、连蓝牙放歌、接工作电话的时候，操作会慢半拍，语音控制有时候识别不精准。

内饰的浅色系部分，沾了灰尘特别明显，每天都得擦一擦，有点费心。

露营地土路开久了，胎噪会特别明显，尤其是车速稍快一点，轮胎碾过土路的噪音很大。

车子价格偏贵，老换新补贴有增长，但是补贴多点，就更好了。

车子刚上完牌，刚开，暂时还没有发现不满意的地方，到时候有不满意了再来吐槽。

配置也不低了，该有的也没少给。就是内饰只有这一种，没有的选，说实话高配内饰颜色是好看，但是不给选，不给选也可以给黑色内饰呀，我觉得要比这个颜色好看点。

车辆在高速行驶时，风噪的控制还有提升空间，车速超过100公里后，A柱附近的风声会比较明显。另外，后排座椅的靠背角度要是能调节就更好了，虽然现在角度也不算直，但长途乘坐时乘客可能希望能调整到更躺的姿势。

内饰相对上面两个配置少了水晶档把和橙色内饰，这个灰色颜色不是非常喜欢，感觉没那么好看，后面淘宝再买一套坐垫套换上也就无所谓了！

有点不大满意的地方可能就是隔音做的可以在好一点，胎噪有点明显

油耗表现算是中规中矩。在拥堵的市区通勤路况下，表显油耗会接近甚至偶尔超过9升每百公里，对于追求极致经济性的用户来说可能是个考虑点。

没有旧车做置换，或者做报废补贴，心里还是有点失落的，比别人少优惠一两万，觉得好亏呀！

让我不满意的地方就是内饰部分用料太硬，质感有些跟不上，摸起来不太舒服手感不好，还有就是看起来塑料感有点强，主要就是体现在本上面。

说不上最不满意吧，但是我觉得还可以提升，就是高速上跑到120以后，风噪和胎噪会明显一些，不过打开音乐也就盖住了，不影响正常聊天

隔音效果一般，在速度快一点的时候风噪还是有点明显

就是好轮毂小了一些，要是不能像高配一样有个双大脚，是不是更运动，更酷一些。不过小脚的优势就是后期换轮胎更便宜?。

没有，都还好，速度开慢些，让前方的车先走

目前还没有，用用再看，应该不会有啥大问题吧

目前新车没有开多久，感受下来唯一的缺点就是过减速带时有点颠，但朋友说SUV都这样，新手的我不是很清楚，有懂行的朋友可以聊聊。但是想想这款车的价格，对比一下大概类型的车，这点小问题还是能接受的。

外观设计带有明显的家族特征，整体造型饱满有力，线条比较硬朗。这种SUV的经典造型看起来就很有底气，不会显得单薄，穿行在乡镇道路或停在路边时，给人的感觉是结实可靠的，符合它应对复杂路况的定位。

尾灯的造型和车头大灯相呼应，整体看起来很协调，不会有突兀的感觉，没有多余的装饰，显得很干净清爽，符合年轻单身族简约、随性的审美。

前脸的设计很有辨识度，车灯造型很灵动，点亮后很好看，科技感十足，而且前脸很大气，既不显得过于商务，也不显得过于花哨，男生开不突兀。

车身线条很流畅，紧凑型SUV的尺寸，不会显得笨重，车身侧面的线条很利落，从车头贯穿到车尾，整体看起来很协调。

线条很流畅，车身比例很协调，虽然是SUV，但看起来不笨重，很舒展，给人一种稳重又不失休闲的感觉。

外观中规中矩。也比较符合我的审美。

外观还是非常帅气的，跟他的老大哥博越L 很有相似之处，家族式设计非常有辨识度，而且大灯的灯眉上面还有着特殊的纹理，非常精致。侧面的车身线条看起来更简洁。车屁股看起来也很简单，跟他大哥也是非常像。就博越的外观设计来讲，远远看过去就知道是吉利汽车。

外观设计很认可，它有一种沉稳又不失活力的感觉。车身的钣金工艺不错，漆面在洗车后光泽度很好。我特意选了白色，显得车更大，也更耐脏。LED日间行车灯的造型很有辨识度，晚上点亮后效果很好，这也是我当时决定选它的原因之一。

我就觉得这几万块钱这级别你还真的很难找到像博越这样大气稳重又耐看的颜值，我始终觉得他有着传统的设计又带着时尚因素，表达不出来，就是非常耐看类型，配上银色外观更加大气了！

外观设计很大气，同时也不失精致感。家族式的前脸有辨识度，车身线条饱满流畅，不会让人觉得过时或者轻佻。这种设计风格的好处是受众面广，无论是年轻人开，还是偶尔给父辈开，都不会显得违和。它不追求惊艳，但求稳重顺眼。

买车时候就看中这个颜色，银色确实很好看，有质感。而且也很耐脏。车头部分看起来很大气，没有过多的去装饰点缀，以简洁为主。后面看起来比较有现代感，边角分明，具有一定的运动氛围。

车紫外管很大气，前脸的进气格栅配上吉利银色盾标看起来格外显眼，非常大气。车身的线条设计简洁流畅，给人的整体感觉就是很结实，不像有些车子看起来花里胡哨的不稳重，全新博越就是看起来大气稳重特耐看的经典类型。

外观的话呢，是刚刚说过最满意的地方，选择这个车，就是因为看他的第一眼，外观非常的大气，非常的高级，特别是在阳光的照射下，感觉车子散发着一种光芒，一种很闪耀的感觉，而且我家里面人也特别喜欢这个颜色很耐脏，开着特有面

外观也是设计在大众的审美上，直瀑式大开口前中网，看着就很帅气时尚，侧面的车身腰线也是微微上扬很有气势

同样价格选品牌，同样品牌选款式，一定要买到自己心怡的车子，虽然赚钱很苦，但是为了自己心爱的车子也得拼一把。我是一个比较喜欢时尚的人，不管穿衣还是用一些日常用品，都比较哦前卫，新博越刚好就在我的审美观内，有这着硬派越野的锋利线条有有又有着时尚的轮廓，很难不为它买单。平时看惯了一些弧线设计的车子，真的有些审美疲劳。两只看起来不大但又充满运动的前大灯，以及棱角分明的后尾灯设计，就好像人多眼睛一样，特别有神。白色外观看起来也非常大气，主要跟保值更耐脏。

人到中年， 想买的东西就不要犹豫，家里要换车，本来想随着儿子的心思，换个他喜欢的，但是到了店里面，忽然觉得这个车我挺喜欢，和爱人商量一下，儿子暂且以后再说吧那就 ，金秋十月，又恰逢中秋节，给自己一个大玩具

当时看到全新博越的第一眼，我就被它内敛又不失精致的外观吸引了 ?? 尤其是我选的白色外观，阳光下像裹了层奶油，每次停在小区楼下都有人问我。

中控台布局清晰，大多数功能可以通过实体按键或屏幕触控完成。用料方面，身体常接触的区域多为软质材料包裹，虽然不算高级，但触感尚可。座椅填充厚实，对身体的支撑比较到位。

座椅是仿皮材质，坐起来很舒服，而且特别好打理，平时不小心洒点奶茶、零食碎屑，用湿毛巾一擦就干净。

座椅是皮质和织物拼接的，坐着很舒服，透气性也不错，冬天也不会太凉，而且特别耐脏，不小心把奶茶、零食碎屑撒在座椅上，用湿巾一擦就干净，不用特意打理。

座椅是皮质的，坐着很舒服，包裹性也不错，前排座椅能调节靠背角度，我每天开一个多小时车，也不会觉得腰酸背痛。

中控屏的尺寸刚好，操作起来很流畅（偶尔卡顿除外），菜单布局也很清晰，不用找半天，平时导航去客户那里、去露营地，放音乐、调节空调，操作都很方便。

内饰设计我也比较喜欢。黑色的也比较耐脏。主要是坐在里面感觉没有什么异味。也去看了一些其他车子，有一些车一进去啊，那个味道就比较呛鼻。这一款就完全没有那种刺鼻的气味

内饰什么都挺好的，材料用料，设计部局都挺好挺人性化，就是颜色只有灰色，没得选，每个人喜欢的颜色不一致，我觉得高配橙色好看，或者没有橙色可以搞个黑色。黑色钢琴烤漆面板用的挺多的，也挺好看的。还有14.6英寸的大屏，布局合理，不反光看起来也很清楚。

内饰营造的氛围不错，软质材料覆盖了中控台和门板的上半部分。钢琴烤漆的面板虽然容易留下指纹，但看起来确实有档次感。车内的储物空间设计合理，手机、钱包、水杯都有合适的地方放，不会显得杂乱。整体来说，坐进车里不会觉得这是一台廉价的车。

内饰除了颜色以外，其他设计还是真的很有创意的，中央扶手高幅以及扶手下面的镂空设计，还有中控屏的大小尺寸也非常合适，以前的车子总感觉屏幕很小看不清楚。然后车内用料非常不错，很多地方都是用软质材料，这让车内档次提高了不少。

坐进车内，第一感觉是设计感和用料超出了我对这个价位SUV的预期。中控台布局很有层次感，大面积使用了软性材质包裹，缝线处理也增加了精致感。座椅填充厚实，包裹性不错，长途乘坐不容易疲劳。整体营造的氛围，让人感觉物有所值。

内饰颜色跟外观颜色比较搭配，用的是高级灰配色，看起来很舒服。而且中控台面也都是软质包裹的，虽然说是低配的但是用料这一方面新博越没有半点含糊。包括方向盘也是用的软质包裹，握感也很不错。

内饰看起来非常简洁，布局也很合理，功能按键比较少，介绍一下就能秒懂，就是部分地方硬材质太多，摸起来不舒服，但是也算太差，中规中矩。后排还有空调出风口和充电接口这个非常好。

内饰的话也挺不错的，质感非常好的感受也非常好，颜色呢，也非常的上档次，坐进去有一种被包裹住的感觉，我很喜欢。而且他有特别多的储物空间放东西非常方便

内饰上采用了灰色耐脏系列，而且座椅以及中控饰板这些做工都很精良，没啥塑料感

内饰搭配的是灰色系，在我看来这个颜色非常耐脏，比传统的黑色要好看很多，起码视觉上不疲劳，也很耐脏，平时跟朋友出去玩也不怕他们给我车里踢的到处都是脚印。还有就是用了很多皮革包裹，摸的到地方都是皮革很舒服。老爸还让我买个坐垫套套在上面，那不是纯纯的多余嘛。

内饰这个质感，我感觉蛮好的，没有过多花里胡哨的东西

内饰更是戳中我的审美，摸起来软软的，不像有些车硬邦邦的塑料感，14.6寸中控大屏清晰度特别高，导航时看路线一点不费眼，周围朋友都夸这个设计显档次。

作为紧凑型SUV，它的空间对于家庭使用非常充裕。后排腿部空间宽裕，地台接近全平，即使坐满三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间规整且高度合适，搬运一些农产品或工具时，比轿车要方便省力得多。

后排基本用来放背包、健身装备、零食，偶尔约上两个好友一起自驾，后排坐两个人也很宽松，不会觉得局促。

车门上能放我们的保温杯、爱人的水杯，中控的卡槽能插停车卡、商场门禁卡，后排座椅旁边还有小储物袋，放我的手机、爱人的口红、耳机很方便，不用堆得乱糟糟，我们小夫妻都爱干净，整洁真的太重要了，也能避免东西弄丢。

后备箱空间很给力，平时放孩子的书包、垂钓装备、集市采购的东西，完全没问题；去县城走亲戚，放两个行李箱 土特产，也不拥挤。

后排空间刚刚好，接单的时候，能放笔记本电脑包、设计素材、小件货物，不用放倒座椅就能装下。

空间方面我觉得还比较大吧。买的第一辆车。坐起来也比较舒服。

空间方面还是挺大的，不管是乘坐空间还是储物空间，是又大又能装，一家四口乘坐是错错有余，后排坐小朋友可以直接蹦跳了，大人也可以很轻松在后排自由转身或者换座位。后备箱更是大到离谱，我自己做实验，座椅放平以后直接躺在里面完全没问题。小孩直接坐后备箱里玩也没问题，一车多用。

乘坐空间是它的强项。我载过几个朋友，后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱空间足够深，放倒后排座椅后能形成一个几乎全平的空间，我之前帮朋友搬家，运过一个小型的书架，实用性很强。对于喜欢自驾游或者偶尔需要装载大件物品的年轻人来说，这个空间非常够用。

空间可以，前两天我带着老婆孩子去郊游，不仅乘坐空间非常大，不拿小孩做比较，我是1米73身高，我调整好座椅后，再坐到后排，头部和腿部都有一到两拳的距离，两个小孩子坐在后排那是奔跳都可以。后备箱也是特能装，我们带的帐篷，地毯，折叠桌子和椅子，然后还有两包零食另外还有一桶水，就这样后背箱也能装下，真的超出我的想象！

空间是当初说服我的重要一点。后排地板几乎全平，坐满三个成年人也不会觉得局促，膝部和头顶空间都很充裕。后备箱容积很大，而且规整，放倒后排座椅后能形成一个近乎纯平的大空间。无论是搬家载物，还是周末带家人出游，装载能力都完全不用担心。

空间是没得说，不管是乘坐空间还是后备箱的储物空间，都非常大。我们一家四口都坐在车里，后排坐两个七八岁的小孩，后排已经可以给他们当娱乐场所了，各种玩耍都可以轻松应对。就算我177的身高坐在后面，头部和腿部都有两拳左右的距离，坐三个人也是非常轻松。还有后备箱的储物能力也是，偶尔一家人出门，小孩子带的书包，还有我每天上班带的工具，大大小小的箱包能装六七个，老婆也说，这个后备箱真能装呀，以后过年买东西再也不怕没车拉了。

空间非常大，可以当我的搬货小助手，买SUV就是比轿车要方便一些，空间都能多装一些，后排空间更大，178的大长腿也能翘二郎腿，头部和腿部空间宽敞的很。后备箱空间更是随便装，过年回家的时候各种包袱行李土特产都能装的下。后排座椅还能放平，躺个人睡觉也是没问题的，出去玩累的时候就可以直接休息一会。

说到空间坐进去，那叫一个舒服。 我管它叫“移动大沙发”一点都不夸张。座椅包裹性特别好，软硬适中，我老家离这三百多公里，开回去一趟腰不酸背不痛的。重点是车里没啥味儿，这点对我这种有娃的家庭太重要了。空间也够用，后排坐三个成年人不算挤，后备箱塞个婴儿车再加几个行李箱，妥妥的

空间上，它2707mm的轴距，而且车内空间利用率也是超高，后排满座三位乘客也是没得问题的

车子可能看起来不是很大，但是空间确非常大，我们一同四人去提车，回来坐在里面不管是前排还是后排空间都是非常大，女朋友也是连连夸赞。父母坐在后排都可以翘二郎腿了。回家路上朋友亲戚买的烟花礼炮，我硬生生装了有十几箱，你根本想不到后备箱放到后有多大，一米七多的小伙谁在里面，前后不沾边。

作为家里的搬运工，别看这车不大，但是空间这一块还是蛮给力的，中央扶手还挺深，能装好几瓶水，门板储物格放折叠伞，保温杯毫无压力

有次和朋友去郊游，朋友说后排坐三个大人也不挤，还夸后备箱能装下他的钓鱼竿和我的行李箱。平时一个人累了，就把后排全部放倒，躺在上面盖上小毯子，可舒服了。

动力应对日常超车和爬坡够用，方向盘转向力度适中，带有一定的虚位，这种设定在颠簸路面行驶时反而更容易控制方向，不会因为路面反馈过于敏感而导致方向盘晃动。

早晚高峰堵车，走走停停也很灵活，不用频繁踩刹车、踩油门，开久了也不会觉得累。

唯一的小遗憾就是，高速上跑快了之后，会觉得有点飘，而且隔音一般，长时间开高速会有点累，但平时我们主要跑市区、短途出行，影响不大，中途休息一会儿就好。

动力也很够用，乡镇的小上坡、弯道，踩一脚油门，动力就能及时跟上，不会觉得乏力，开起来很有信心。

燃油车起步虽然没有纯电车那么丝滑，但也很平稳，不会有明显的顿挫感，市区拥堵跟车、客户小区里频繁启停，也不会觉得费劲。

开起来绝对没毛病，1.5T 动力非常强劲，加速推背感强烈。车子稳定性也很好，尝试过S弯，车身几乎没有倾斜现象，很稳。车子开起来也很好上手，开两次就感觉完全掌握了，什么侧方位停车，宽窄路面会车，上下坡都能轻松拿捏。

驾驶感受偏向舒适和安稳。动力输出以平顺为主，即便深踩油门，推背感也不会很突兀，家人坐在车里会觉得比较舒服。底盘调校也是明显的舒适取向，过减速带和坑洼路面时，悬挂能很好地吸收冲击，车内没有生硬的颠簸感。这是一台让驾驶者和乘坐者都感到放松的车。

我开的这段时间，感觉车子动力很不错，在市区代步动力根本用不完，油门和转向都很好控制，也很精准，跟车或者超车都很简单！再加上倒车影像这种功能辅助，停车入库也很简单了！

发动机动力足够，起步轻快，中段加速也有底气，日常超车完全没压力。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘是偏舒适的调校，能过滤掉路上大部分颠簸，过弯时侧向支撑也足够，给人一种安稳、扎实的信心，非常适合家庭使用。

车子开也有些天了，感觉还是很不错的，动力加速都很好，特别是超车的时候油门踩下去的瞬间就能感受到推背感，加速特快。还有车子底盘也很扎实，不管是走颠簸路面还是转弯时候，车子整个车身没有什么摆动，非常稳。但是有一点就是减震过硬，过减速带的时候明显能感觉到轮子或者减震噔噔的感觉。

车子开起来很不错，很稳，就是等红绿灯起步时稍微能感觉到一点点顿挫感，不过没啥影响。动力很足，在高速上面超车不费劲，方向也很稳。低速过减速带的时候有一点颠，还行，隔音也还可以，平时代步非常不错。

开起来，顺手又聪明。 我买的是1.5T的那款，动力谈不上多猛，但城里开、高速跑绝对够用，油门跟脚，超车很有信心

车辆速度快一点拐弯还是挺稳的，而且转向也精准没有虚伪，方形盘大小合适手握感也超好

因为没有开过其他车子，目前对新博越的感受还是比较满意的，在我想加速超车的时候，他能瞬间给我动力，在我需要急刹车的时候能停在我想停的位置，又或者是在时速不算低的时候过弯，车身没有太多跑偏和侧倾，这就是我认为的好车，随心驾驶。特别是我提车回家的时候，下雨路面都是积水和炮弹坑，有的车子都干抛锚了，我以较高的地盘优势，在那一段路上轻松驾驶，这也算一个亮点。

今天刚来落籍，办理手续，还没开太多，不过试驾的时候挺好

真正让我放心的是开起来的感觉，以前借朋友的车总觉得方向盘沉得像搬砖，但全新博越的方向盘特别轻，单手打方向都不费劲，逛商场找停车位时，倒车入库再也不用满头大汗。

在综合路况下，包含城区、国道及部分非铺装路面，其百公里油耗大概在8到9升之间。考虑到其车身尺寸和经常应对的复杂路况，这个油耗表现是可以接受的，使用92号汽油也进一步降低了使用成本。

周末自驾跑高速，油耗能降到很低，加一箱油，能轻松跑完全程，不用频繁进加油站，节省不少时间，也不耽误和好友自驾的心情。

每天开30多公里，早高峰堵车比较多，走走停停，油耗会偏高一点，一个月下来油费大概几百块，虽然有点心疼，但比起挤公交地铁，方便太多。

平时在乡镇通勤，不堵车，路况也不算差，油耗很稳定，一个星期加一次油就够了，油费也不算高，对我们普通乡镇家庭来说，完全能承受。

平时市区大多是走走停停，尤其是早晚高峰拥堵的时候，油耗会稍高一点，有时候拉着小件货物，油耗也会比空车高一点。

油耗目前还在8升，不过我还没这么开，跑个一两千公里估计油耗就会下来。

目前综合路况下的表显油耗在百公里8升左右，主要在市区开。考虑到它的体型和重量，这个油耗表现属于正常水平。加油成本是我能承担的范围内，而且现在app上经常有加油优惠，算下来每公里的成本并不高。

我也算是老司机了，开车习惯还是比较温和的，平时路况也算比较好，平均时速不错，所以油耗比较低，争取以后把油耗再开低一点。

综合行驶能力与加油便利性。一箱油跑个五六百公里很轻松，加油站遍地都是，完全没有里程焦虑。这对于我这种偶尔需要跑长途回老家，又懒得研究充电桩的人来说，是传统燃油车实实在在的便利。

本来一啊低油耗会开到八到九升油，没想到实际使用后的平均油耗在7.5左右，完全在我预算以内了，非常值得表扬啊。

才买的时候那两天油耗都在十升左右，然后开了几天油耗就下来了，基本上就在8以内，有时候开的猛了可能也会8个多。

油耗方面，我主要在市区开，偶尔跑高速，现在表显大概是8.5个油左右。你说特别省油吧，谈不上，但在SUV里也算正常水平，我能接受

目前七个点左右

之前也有想法买个电车，但是看到各种自燃现象，说破天也不敢买了。我理想中的车子，油耗只要不超过8升油就非常满意，只要踩在6毛钱左右一公里我就能接受，目前我的车子大概是8升多一点，不过是应为激烈驾驶的可能比较大，我加了群，里面车友反应真实油耗也就差不多，但是有些人还有六七升的，我相信等我首保以后，再加上我温柔一点开，八以内绝对没问题。

还没开多少呢，加一起也就50公里，不过都说不高

目前开下来感受不是很大，油耗在7-8个左右吧，可能经常市区跑，也可能是新车还在磨合期，销售当时介绍是说，后期稳定下来应该会在7个左右，看看过几个月后油耗会怎样。

它的性价比体现在用合理的价格，提供了一个能从容应对多种路况的均衡解决方案。它不像硬派越野车那样昂贵且油耗高，也不像轿车那样在烂路上小心翼翼。对于经常往返于城乡之间、路况复杂的用户来说，它提供了刚好的通过性、足够的空间和主流的舒适配置，这种全场景的适应能力，就是其核心价值所在。

这个价位的燃油SUV，能做到好开、灵活、空间够用、配置实用，真的很良心，同级别里面很难找到对手，完全贴合年轻单身族的用车需求。

每天通勤、回父母家、自驾，没有出现过任何小毛病，平时开着很省心，不用频繁去4S店维修，省了很多麻烦，也不耽误我们上班、陪父母，综合来看，不管是价格、配置，还是颜值、实用性，性价比都很高，工薪夫妻、普通上班族、偶尔短途自驾的人群，完全闭眼入。

实用性更强，能满足通勤、接送孩子、垂钓、采购、走亲戚等多种需求，一车多用，特别划算，落地价格也很实在，没有多余的溢价，配置也很实用。

对比了同级别好几款家用燃油SUV，要么空间小，放不了笔记本电脑、设计素材和露营装备，要么配置低，没有倒车影像、语音控制这些实用功能，要么驾驶感受不好。

我觉得这款车性价比非常高，空间够大。配置也很丰富，主要是价格也比较便宜。之前我邻居买了一个博越，他之前价格花了十五六万。现在我9万多就拿下了这个车，确确实实降价很多，还是非常满意的。

我买全新博越最主要原因就是便宜，就这个价格，还能给你这样的配置，动力也强，空间家用更没毛病，哪个品牌敢这么卖。这个性价比直接飞起。

对我这样的年轻首购族来说，它的性价比是一个综合计算的结果：有吸引力的金融方案降低了拥有门槛；足够帅气的外观和科技感的内饰满足了社交和面子需求；宽敞的空间和齐全的配置解决了实际用车痛点；稳定的动力和舒适的调校保证了日常好感。它没有明显的短板，在每个年轻人关心的维度上都给出了及格的分数，用有限的预算最大限度地覆盖了我们对第一台车的所有幻想和现实需求，这就是它最聪明的地方。

不管是品牌还是车型，博越已经算是老将了，技术方面肯定很成熟了，虽然买的低配，但裸车优惠下来才七万多，你敢想七八万能买到博越嘛？

合理的价格，提供了宽敞的空间、扎实的用料、丰富的配置和可靠的机械素质。这笔钱花出去，换来的不仅是车本身，更是一种“跟对了大流”的安心感。

咋说呢，车子也不算贵，但是没享受到跟别人一样的福利，心里多少有一些亏，所以没有旧车的性价比也就一般吧！

全新博越的性价是真很高，裸车才七万多，空间大，配置丰富，家用车完全够用，外出旅行也不用担心。1.5T动力算不上多猛，但是普通家庭根本用不完它的动力，日常代步，跑个高速都是轻轻松松，油耗还不高，基本上就7点几的油耗，想一想这个价位，满足这么多条件，早已经物超所值了。

总的来说，这车给我的感觉就像一个靠谱的“经济适用男”。它没有特别极致的性能，但你也找不出啥硬伤。它给你的都是实实在在的舒服、方便和安全。外观大气，内饰精致，配置该有的都有了，价格还实在

提到性价比，在有钱人眼里就是图便宜，不过说实话，那不就是图便宜吗，有钱都去买大劳了。当你花八万块钱能买一辆1.5T匹配双离合的国产一线SUV时，动力猛，换挡速度快，其它都不重要了，上可以带着女朋友和父母出门游玩走亲戚，下可以开车自己去山间地头感受自然风光，别人可以走的路，我也可以，并且我用花最少的钱买到自己喜欢的东西，这不就是性价比吗。

这个价位，买这个suv ，符合我心，性价比不错

身边好多朋友问我买车建议，我都觉得很值得。设计师把新手开车会担心的地方都考虑到了 ?? 不用懂复杂的配置，不用费力气操控，只要坐进驾驶座，就能安心出发。