新博越的另一个主要变化就是，那就是全系标配了新款的Flyme Auto智能座舱，而老款 是银河OS2.0，中控屏幕尺寸从13.2英寸升级到14.6英寸。魅族加入后，新款的座舱系统 用起来更简单方便，手机与 车机可以无缝连接，上车时，手机导航无缝流转至中控屏； 下车后，路线自动接力到手机。手机里的音乐、视频，上车就能接着播放，同时运行导航、音乐、语音控制等多任务，系统也不会有明显的卡顿，不过没有博越L的?鹰一号 芯片。 全新博越基于CMA架构打造，笼式车身采用了大量的高强度钢，包括1500MPa的一体式 热成型硼钢门环，包覆了A桂巴和B桂巴，侧面撞击和小面积重叠的正面撞击，可以保护 座舱的完整性，整车扭转刚度达到 27000Nm/°，对于纯燃油车来说，这样的数据值得肯定。不过入门版车型的没有侧气囊。悬挂采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架 系统，兼顾舒适和操控。 动力层面全系没有区别，都是高功率的1.5T 四缸发动机，代号为BHE15-EFZ，用在多款 吉利车型上，使用了重新设计的燃烧系统、小惯量电控增压器、以及新的动力管理系统，功率为181马力，峰值扭矩29 *s n 2000rpm爆发，持续到3500rpm, ?刀士???课?? ??干? 队保长 坚形的完选性，送车开转队豆达 27000Nmi ，对于纯苏油车?说，区拌的数 一台不到1.5吨的车型来说，百公里点 7秒俱乐部，即使是对比如今的才 一键分享 机电动车，加速也不输，WLTCE 油耗6.44L。 传动方面匹配7速双离合变速箱，由吉利内 部生产，吉利的7DCT开发时间可以追溯到10 年前，当时流行干式双离合，但吉利考虑到 国内的交通状况，干式双离合在走走停停的 市区中容易过热，因此选择了湿式双离合，使用电子油泵为变速箱提供冷却，精准控制 供油量，保证润滑及散热的情况下，尽可能减少润滑油带来的额外阻力。 这套1.5T四缸发动机和7DCT 的组合在多款吉利车型上使用，经过了考验，相比这个价位更多的CVT，传动效率增加，后期使用的耐用度也更高。虽然价格下 探到7开头，但吉利在三大件方面并没有偷工减料。同时后备箱容积更大，Flyme Auto 智能座舱加入，但短板是受制于成本，入门款主驾座椅手动调节。
全新博越采用“新中式居家美学”设计理念，前脸的长桥卧波?前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅如同桥柱般阵列排布。贯穿灯组长达2.05m，内含132颗LED灯珠，照射距离可达186米
我最喜欢的就是外观了，去店里第一眼就是被外观吸引住的，银灰色实车比图片大气多了，还特别耐脏，一周不洗车远看照样干净。车子在阳光下老有质感了，搭配我的贯穿尾灯！每次解锁都觉得倍有面儿好不好！车子还设计的带点运动感，不老气，我是真的喜欢这款
作为精打细算的打工人+二胎爸爸，当初选车就锁定“10万内实用为王”，对比了多款合资和国产SUV后，果断提了2026款博越1.5TD 挚爱版，如今开了8个月跑了1.2万公里，越用越觉得这波选择太明智了！ 先吹爆最刚需的空间表现，2670mm轴距真不是虚的！我身高180cm，调整好驾驶位后头顶还有一拳余量，连续开3小时高速也不憋屈。后排坐两个老人+一个孩子毫无压力，中间地台几乎纯平，孩子偶尔在后排玩耍也不会磕磕绊绊。后备箱更是“装载王者”，周末带全家露营，帐篷、烧烤架、儿童推车、零食饮料一股脑全塞进去，居然还能腾出放折叠椅的空间，日常买菜或者搬家时，放倒后排甚至能塞进小衣柜背板，实用性直接拉满。 动力和油耗完全超出预期，1.5T+7挡湿式双离合的组合太懂家用需求了。市区通勤起步轻快，早晚高峰跟车、超车毫不拖沓，完全没有小排量SUV的“肉感”；高速上深踩油门涡轮介入迅速，超货车时推背感十足，动作干净利落。最惊喜的是油耗，市区拥堵工况大概8-9L/100km，对比同价位的合资车，博越真的诚意满满??1.5T动力、湿式双离合、全景影像、智能驾驶辅助这些配置，合资车根本不可能给到。开了大半年没出任何小毛病，再加上吉利的品质口碑和10年/30万公里的发动机质保，日常开着特别省心。
说到最满意的其实还是他的综合实力很强，不管是价位，动力，配置，空间都非常出色，在这个价位区间真的很难找到同样的车型，全新博越用一个非常具有性价比的价格，满足了我们这些对“都想要”的消费者一次大大的满足。
车子买回家有些天了，每次看照片还停留在提车的那欢快的回忆中，博越真的很满意。最满意的地方要数价格跟配置了，在十万以内中了很多的车在做对比，最后胜出的博越已全面优势碾压对手，因为博越是把价格，配置，空间，动力集中在一起的一个车型，其它品牌都差之一二。
以前也没有想过自己会买汽车，总感觉很遥远，后来汽车就像以前的摩托车一样，家家都应该有一辆，经过这几年的时间发现身边的人不管是亲戚朋友邻居，想找出哪家没有车的，还真的有点难呢。从过年我也就开始跟家人商量要不要买一台，家人也都十分赞同。其实开始认为也不是需要车子，就是别人有我们才要有。后来真正拥有了才知道，有钱人是知道享受啊，这夏天不热，冬天不冷的，风不打头，雨不打脸的。主要它可以带着我们全家去走老丈人家，老婆以后可以更方便回家了。不再像以前一样，一年只回一次，我看着也挺难受的！
最满意的是这车的通过性和可靠性，周末经常开着去郊区爬山，走那种乡道烂路，底盘一点不怵，坑洼路面也能稳稳通过，不会刮到底盘。
开了家小超市，平时进货送货、接送孩子上下学，买车就图个皮实耐用、空间大最满意的就是它的可靠性，开了这段时间了，没出过小毛病，皮实耐用，做生意用着放心。空间也很大，进货的时候，后备箱能塞下好几箱货，后排座椅放倒后，装的东西更多，完全能满足我的送货需求。还有油耗挺省的，市区开也就7个多油，跑高速更省，长期用下来能省不少油钱。
最满意的当让是价格了,八万来块钱的 价格,配置给到位,像电动尾门,电动 座椅,无线充电,全景影像,记录仪,智 能语音交互这些实用的功能全部都有, 对于我这种预算有限又想买配置的人来 说,新博越太合适了。空间也很大,非常 适合家庭使用,驾驶员位置很宽敞,而且 后排坐着也不会挤,小孩在车里还能玩 耍,后备箱空间也很大,能装下全家人一 起出行的行李。
对比了很多车型，最后入手了全新博越这款车型。他让我满意的点就在于这个车大小比较合适，另外的话车机系统比较方便。语音交互，导航都能解放我的双手。
在我这里颜值及正义，一个偏向于审美的年轻小伙。开始去买车的时候，本来是想看看轿车的，因为我觉得轿车普遍要比SUV好看一些，SUV都是比较偏臃肿，笨重的类型，但是看到这台车的时候，我感觉我对SUV的看法有些变化了，他不在是一台厚重的车，也可以看起来很精神，很清爽，干净利索 ，这个外观让我有了更多的兴趣。
最惊喜的是底盘质感，过烂路不颠不晃，滤震特舒服；油耗也比预想的省，加一箱油跑郊区钓鱼来回都不用补，省钱这块很到位。
26款全新博越都上市了，我的吉利 24款新 博越也用了快一年了，看看这几个缺点 第一个是实体按键太精简了。这个是大家吐槽最多的。虽然跟23款博越cool相比，门把手上加回了后视镜的实体按键，但中控的实体按键还是太少了。虽然语音控制也挺灵活，但是空调、天窗感觉还是用实体按键方便。特别是当副驾想搜索歌曲时会跟语音识别有冲突，不太方便。 第二个是车窗玻璃的升降按键设计有点反人 类。这个也是吐槽较多的。为什么升车窗是拔片往后，降车窗是拨片往前？或者干脆用回大家常用的上扣是升，下按是降更方便。 第三个是车门把手设计不够实用。车门把手 太厚，每次关车门的时候都要把手再往外申 一些才能把车门拉回来关上。为什么不能在 把手这个位置设计薄一些，关门叉方便，也又多了一点储物空间。 最主要的就是这几个吧，其他一切都还好，用起来还是挺满意的。
入门版仅2个气囊，安全配置偏低，建议选中高配（向往版起配4气囊+360°影像）???。 ? 动力只有1.5T一种选择，无混动/2.0T版本，难以满足性能向用户?。
不满意，其实也不能说是不满意吧，就是不足的地方就是油耗，目前表显8个油，市区堵车时能到接近9个左右，比官方给的6.44L略高，但SUV这油耗也能接受，1.5t的毕竟动力和空间在这摆着
隔音：高速时胎噪和风噪有点明显，但放点音乐就能覆盖； 塑料感：部分内饰件接缝不够精细，但考虑到价格，完全可以接受
以前买车时候有人也告诉我买车不要买双离合，容易顿挫，我在想那还有保时捷用双离合呢。果然双离合都有一些顿感，不过只是在低速行驶，而且这个顿挫很有可能是涡轮的介入导致，不管是哪个原因，顿挫是有的。
驾驶感受上面还是有点欠缺的，主要体现在隔音处理方面，底盘的滤震不是很好。跑起来以后会跟着时速噪音越加明显，颠簸感也会很强。
用车一段时间了，跑了一次长途，高速路段平均时速在100迈，车内声音过大，需要很大的歌声来覆盖！大部分原因来自于这个扁平胎。还有就是车机，打着车子后，车机反应比较慢，大概需要5-10秒才能完成，而启动也就是两三秒。
动力有点肉，起步的时候感觉很吃力，尤其是满载货物或者上坡的时候，得使劲踩油门才能上去。另外内饰的配置有点简陋，塑料感太强，摸起来不舒服，而且没有全景天窗，有点可惜。
没什么不满意的地方，如果非要找一个的话，我只能说隔音吧，时速达到60迈左右，车内噪音就比较明显了，如果带人，这时候如果不来点音乐的话，多少有点尴尬，不过这个后期应该可以升级，不过不是必须。
车机开机有点慢，打火后得等几十秒才能顺畅操作；后排座椅没法完全放平，想在车里凑活睡一觉总往下滑，露营当临时床有点费劲。
全新博越采用“新中式居家美学”设计理念，前脸的长桥卧波?前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅如同桥柱般阵列排布。贯穿灯组长达2.05m，内含132颗LED灯珠，照射距离可达186米
外观是最喜欢的地方了，刚刚在前面就说了，这个颜色不仅我喜欢，家里人也喜欢，都夸我，说这个颜色大气有耐看还耐脏，都喜欢的不要不要的
全新博越外观太懂国人审美！简约车身线条利落干练，晶钻分体式大灯辨识度拉满，双色车身可选，开在路上回头率爆棚！
今天来贴膜，说店里送的膜很一般，又给我洗掉几百块，升级了玻璃膜。白色漆面配黑色玻璃膜也很不错哦！外观整体设计我是非常喜欢的，常规设计，不浮夸，大众审美都不错，绝对的能看型。这次全新博越的中网设计使用了直瀑式进气格栅，大气很多，还有贯穿灯，大灯也非常有个性，采用了文案装饰，感觉在好看的基础上灯光都亮了一些呢。车身的线条也很流畅，整车比例很协调，非常周整。
外观方面选择白色是比较大众化的，以为以后就算有刮蹭的话补漆也比较方便，白色也保值耐脏，最主要更显大气。然后就是车子的设计，外观很耐看，比较大气，侧面的流线也很协调，让整个车身子起来非常舒服。
车子买来十多天了，我仍然还沉浸在购车时的喜悦之中，还把它当成宝贝蛋子呢！外观方面很有个性，消费对象应该也就是年轻人，车身线条就能看出来，非常简洁硬朗，没有多余的勾勾勒勒，主打一个简洁，但是又特别耐看，从车头来看，银色较大的吉利车标，简约不简单，比以前的车标好看一万倍?，进气格栅与前大灯是直接一体化，这种直瀑式设计超大气的，并且是贯穿式灯带，这样在晚上开启大灯的时候，特别容易一眼看出这个车型，识别度非常高。车后尾部分也是，后尾灯惯穿连接，尾灯像似镰刀一样，整体看起来特别简约。下面还有两对运动排气，跟黑色下扰流装置非常搭配，运动气息拉满。
选的灰色款，耐脏又显硬朗，特别适合自驾游。车身的肌肉线条很明显，看着很有力量感，前脸的设计很霸气，车灯的造型也很犀利
外观很大气，属于耐看型的。车头的设计很稳重，格栅很大，看起来很有气势。车身线条很硬朗，不像有些车那么花哨，越看越顺眼。LED大灯很亮，晚上开车视线很好。车尾的设计很简洁，尾灯的样式也挺好看，整体来说，外观符合我的审美，低调又稳重。
其实要说新博越的外观的话,真的很简 单来形容,就是一眼就能看中一眼就很 喜欢,特别好看特别大气,前脸很漂亮看 着非常有感觉,非常满意。尤其是前后都 使用的贯穿式的大灯,辨识度极高,侧身 的腰线设计也挺好看的,上路回头率很 高。
开始的时候我也说过，我对传统SUV的版刻映象不是很好，改变看法的原因就是这辆新博越。他的设计看起来并不厚重，看起来风阻就小的感觉，车身线条不是很多，但是每一条线都非常给力，都是直线，直角，这给我的感觉就是比较硬核，车窗设计看起来不算大，前排主副驾驶位车顶略高，加上像回旋镖一样的尾灯，还有四出排气，以及前贯穿灯等等，真的非常耐看，一看就特别干净利索，像我这个年轻小伙，阳光帅气。
外观属于耐看型，前脸设计不张扬但有辨识度，车身线条利落，看着挺精神。选的深色耐脏，平时钓鱼沾点泥也不明显，不用总洗车。
车内同样遵循“新中式居家美学”，中控区域的拱桥承韵?扶手台采用“拱桥半包围”结构，保留了实体按键。中控台搭载14.6英寸超清全面屏，内置Flyme Auto 1.8系统
内饰里面是灰色调，看着简洁舒服。14.6寸的中控屏特别炸眼，配上水晶档把，质感一下就上感觉 了，不过硬塑料件多了点，不过都这个价格了，好在这个价位能接受，新车味道有点大，晒了三天就好多了。座椅舒适度不错，星期天带家人出去玩，开俩小时车也不累
虽然说价格不高但是这个内饰的高级感还给整的挺排面的，大面积采用高级灰色颜色，整个车内看起来非常舒适。座椅不管是腿部包裹还是腰部包裹都很到位，再加上皮质的都多功能方向盘，还真有一种开跑车的感觉。豪华程度都有了怎么又能少的了一块功能娱乐一体的中控大屏呢，14.6英寸的尺寸大小非常合适，显示内容丰富还清晰。还有隐藏式的空调出风口也很有个性啊。
内饰用料挺足的，除了皮质座椅以外，像门匡扶手处，还有工作台面都是软质材料，这让我么的触觉效果会非常好。然后就是座椅的皮质用料，非常细滑，像婴儿皮肤一样丝滑很舒服。部分没有软质包裹的也是钢琴烤漆的黑色亮面，看起来与灰色内饰也很搭配。加上那个充满科技感的反向盘和水晶档杆让整个车内显得更高级了。
内饰一眼看过去非常简洁，我就喜欢这样的，不要花里胡哨，把所有多余的按键全都集成化用语音指令代替，把更多的操作用车机完成，这样也大大提升行车中安全性。这张图我最喜欢，就像是家里非常整洁干净一样，布局就很好，中央扶手也直通仪表台，行车期间胳膊可以搭在扶手上面操作档位，很方便。灰色内饰看起来也很高级也很耐脏，我家两个小孩特别皮，有时还穿鞋在座椅上踩，我确实很心疼，不过非常好打理，随便擦擦就可以了，这也归功于灰色耐脏一方面。
内饰的质感不错，用料很扎实，大部分地方都是软包，摸起来很舒服。中控的设计很简洁，物理按键和触屏结合得很好，盲操作也很方便。
内饰的设计比较简洁，功能分区很清晰，操作起来很方便，坐着挺舒服，透气性也不错。中控台的屏幕尺寸不算很大，但反应挺灵敏，操作起来很流畅。就是内饰的硬塑料太多，摸起来质感一般
内饰颜色也很好看呀,高级灰,而且座椅 摸起来很舒服,没有那种廉价感,方向盘 也是皮质包裹,包括中控台面和门板都 是软质材质,看起来都很上档次。包括后 排还有独立的空调出风口,让整个后排 更舒服一些。
这个颜色叫福禄灰，寓意也特别美好。我也特别喜欢，比传统黑色要好看一些。他的内饰设计也比较好，尤其是中央扶手的设计，当我坐在里面，胳膊很自然的搭在上面，而且手就能直接够到档把，不需要可以去抬手。另外就是很多地方都是软质的，摸到的地方都是软质包裹，显得也上档次一点。
内饰用料摸着不廉价，座椅软和还透气，开长途不腰酸。中控屏幕不大不小，操作简单，不用翻菜单找功能，新手也能快速上手。
整车尺寸为4549×1865×1650mm，轴距为2707mm，车内空间宽敞。通过布局优化，实现了85.4%的高空间利用率。车内有37处储物空间，后备厢标准容积为580升，底部隐藏储物格达75升，后排座椅放倒后可形成进深1.93米的纯平空间
空间的话，像我这样买来家里用的，完全能满足，我前排调整好坐姿，后排腿部还有老宽的距离。上个星期带父母和孩子去郊游，他们三个坐后面也不挤。后备箱又很深，婴儿车不用折叠直接塞进去，还可以再放个背包，储物格也蛮用心的，像手机、水杯都有地方放
SUV的空本来就要比轿车大，这也是当初没有看轿车的原因。正常乘坐空间和储物空间要比轿车都打出来不少呢。乘坐空间很大很宽，前排做好以后，后排坐进去腿部和头部都能轻松活动，而且余量很大，最主要中间地板基本保持一平的设计，还有后排座椅也是一平的，这时后排同时坐三个人也会很轻松。后备箱开口很大，后排座椅又可以放平，日常能用到的一些物品基本上没有什么装不下的吧！
空间还是相当大的，因为车子定位是小型SUV，但是能把车内空间布置这么好这么大非常难得，正常四到五个成年人乘坐这个车是没有问题的，因为他的轴距比较长，还有就是座椅跟脚地板设计都是平的，这让第二排头部和腿部空间就释放出很多空间。然后还有储物能力也很强，不管是车内的多处储物槽还是后备箱，日常出行的生活必需品还是伴手物品，又或者是出差旅行时的大物件，博越通通可以搞定，空间巨大。
空间是这个车子一大亮点，买来车之后上完牌第二天就去老丈人家了，单程三百多公里，这一路歌声笑语，一家人欢乐无穷。两个孩子坐在后排坐一会蹦一会，躺一会的，我跟老婆坐在前面空间非常大，后排小孩嬉戏打闹也很大，后备箱给老丈人买的礼品大包小包买了十多箱。还有很多的储物槽，不管前排后排随手都能找到，大人孩子的零食水杯，手机，包包都能找到合适的储物槽去安放。这在以前不敢想啊，回一次娘家，老婆跟我得看着孩子，背上大书包，拉上行李箱，还得带上几个袋子，还得看着孩子害怕孩子跑没了，手机被偷等等，一路上挤高铁，挤公交，太不容易了。现在这一路太开心了，有说有笑。
空间绝对够用！前排空间很宽敞，我178cm的身高，坐着头部和腿部都有富余。后排空间也不错，平时接送孩子，或者带家人出门，后排坐三个人不挤。后备箱空间是亮点，深度够，宽度也可以，平时进货的箱子、孩子的书包、家里的杂物都能装下，放倒后排座椅后，还能装下一些大件物品，实用性拉满。
空间非常敞亮,不管是前排还是后排,做 在里面都非常敞亮,头部和腿部都很大 的余量,特别是后排,成年人做三个也不 会挤,小孩子在后排躺下都行。后备箱就 更大了,一家四口出门游玩,衣服箱包三 四个轻松放下,就算再放一一个人的行 李也没问题。
空间是我们用的最多的地方，没有事的时候，我想更多机会能带上家人一起出行，以前家里没条件，没有自己家的车，到哪里都不方便，现在我们有了自己的车，以后一定要带上父母多出去转转。我坐在前排调整好座椅后，爸爸妈妈坐在后排，后排空间腿部有三拳距离，头部也有两圈，就算来个亲戚朋友，我也可以再带上两人。储备箱空间也是非常大，因为开口比较大，所以能装的东西也很多，后排座椅放倒后，按照销售介绍的说，就是一张大床，我跟妈妈睡在里面都可以。
空间够够的，我一米八坐驾驶位头顶腿间都有余量。后排挤仨大老爷们不憋屈，后备箱塞渔具、帐篷还能剩空，门板和中控的小格子放手机、烟啥的超方便。
搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛?米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况下油耗为6.44L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
驾驶感觉很感受很平顺，1.5T动力市区开完全够用，起步加速也不肉，从市区开到郊区高速也很稳。就是低速跟车时偶尔有点顿挫，不明显，熟悉后基本能适应。
开的时间不是多长，所以明显缺点并没有发现。但是细微的顿挫感还是有的，不知道是涡轮介入的顿挫还是变速箱的顿挫。
车子开了一段时间了，整体感受还是可以的，比如说车子驾驶起来的稳定性，和各种电子控制匹配，让车子开起来很轻松，很容易掌控。还有动力也很不错1.5T爆发出来的动力家用车情况基本上不用担心，绝对没问题。但也有一些问题，就是隔音不好太，然后底盘过滤也不太好，导致车内噪音跟颠簸都会跟着时速变得越加明显。
跑过一次长途，也跑过一段山路，整体感受除了隔音大一些，其它都非常满足。1.5T发动机在高速表现很好，100码时超车任然有推背感，而且定速巡航100码时，油耗在6点几升。走山路也很稳定，连续过弯，时速在二三十码左右，感觉车子完全在我想要的位置上走，这可能就是所谓的人车合一，操控好吧，不需要太多词语介绍，我感觉他能跑到我想要的路线就是好车。
方向盘指向很精准，转弯的时候没有虚位，开着很有信心。底盘调校偏硬朗，过弯的时候侧倾很小，跑山路的时候特别爽。
开着很稳，方向盘轻重适中，转向也挺精准，平时送货在市区穿梭，停车、掉头都很方便。悬挂调校得偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感不会很强烈，坐着挺舒服。就是动力有点不足，加速比较慢，超车的时候得提前预判，不然有点费劲。
车子驾驶感受挺好的,方向精准指哪打 哪。动力1.5T日常使用绝对是没有一点问 题,加速超车各个方面都很好。而且SUV 车型原因,坐在里面开车视线也很好。就 是底盘调校比较硬,过减速带或者压的 窨井盖的时候明显感觉有些颠,比较明 显。
1.5T的发动机，动力真的很强，加速的时候往往都是带有很强的推背感，只要你敢踩油门，他一定不会拖泥带水。还有就是底盘也很扎实，百公里刹车，车身车轮没有半点甩尾，过弯也很平顺，这就是我眼中的驾驶感受。
看着是SUV，开着却很灵活，方向盘轻快，窄路调头、停车入库都不费劲。油门刹车跟脚，市区跟车不闹心；跑高速车身稳，隔音也不错，胎噪风噪都不吵人。
油耗表现真的相当满意，现在第二箱油才跑两格，总共加了600块钱，跑了不到700公里，应该还有200多块钱油，按照我们这边的油价来算5毛钱一公里够用了，现在百公里油耗7.7L。
平均油耗7点几，有时候开的猛一点就高一点，开的温柔一点就少一点，大概就在7.5上下浮动，要是跑快了，油耗挺高，100 码以内，六七十是最省油的。
油耗真的很惊喜！平时主要在市区开，偶尔跑高速，综合油耗大概7.2个左右。市区堵车的时候，油耗也不会超过8个，跑高速的话大概6.5个左右，对于这么大的SUV来说，这个油耗真的很省，长期用下来能省不少钱，对于我们做生意的来说，太重要了。
油耗还行吧,市区开的时候基本上都是 在8升,刚开始可能不太熟练,现在已经 降到7.5升了,不过现在不光是在市区使 用了。相对来说这个油耗很满意了。
目前行驶距离还比较少，但是之前也有研究过，大部分车主都说七八个油，我现在就是7.6升，算下来五毛多一公里，我很满意，完全在我预算之中。
全新博越在10万内紧凑型SUV中性价比极高，核心优势是价格低、配置全、空间大、油耗省，适合预算有限的家用用户；短板集中在入门版安全配置与动力选择单一
这款车的性价比非常高，买车的时候有了置换，店内优惠也非常大，还赠送了几次的维修保养，非常给力。买车选吉利
买的中配，主打一个性价比，就是同价位你没有我配置高，有配置的没有空间，有空间的没动力，总之这个价格能把优势集中在一起的只有新博越了，八万多就可以满足日常用车的所有需求，太难得了。
全新博越的定价我觉得是非常不错的，特别是在优惠以后的价格！8万多块钱能买到多样式全面化，把家庭用车打造的这么好真的不多，能集中在一块的少之又少。家庭定位很精准，性价比的代表作。
老百姓买东西就是图个性价比，或者说图个便宜。八九万块钱能买到国产一线品牌的SUV，有品质，有品牌，有空间和动力，这不就是性价比嘛。十万以内能买到这车我觉得很值。
性价比真的没话说，这个价位能买到这么大空间、这么实用的SUV，太值了。对比了同价位的几款车，博越的配置最齐全
油耗又省的SUV，而且皮实耐用，配置也够用。像倒车影像、定速巡航、蓝牙连接这些实用的配置都有，完全能满足我的日常需求。对比了同价位的其他车型，全新博越的空间和油耗都很有优势
新博越的价格真的非常给力,中配基本 上把配置配齐了,优惠完才八万出头,哥 们还要啥自行车,这性价比也没话说了 吧!
本来想买高配的，他有L2级智能驾驶，但是我想想，这个功能只能是在高速场景用的多，我也跑不了高速几次。为了兜里的那点米，我果断选了中配，落地九万多，能买到吉利当家花旦车型，并且配置也很丰富，动力也很强劲，空间又非常大，即兼顾了家庭也满足了我个人。
置换买的，价格很划算，这个价位能有这空间和配置，真的挺值。常用的倒车影像、定速巡航都配齐了，后期保养也不贵，家用通勤太合适。
