开起来的感受：动力够劲，底盘稳当 动力是2.0T配8AT变速箱，官方说7.6秒破百，我没实测，但开着确实够劲。起步一点不肉，轻点油门就走，市区跟车不会觉得憋屈，堵车的时候蠕行也平顺，没感觉到顿挫。中途想超车的时候，深踩油门，变速箱降挡很快，推背感明显，超车很干脆，不用慢悠悠等动力上来。试了运动模式和经济模式，差别挺明显，运动模式油门更灵敏，转速保持得高，开着有劲儿；经济模式就温和很多，油门反应慢一点，但省油又平顺，日常开经济模式足够了。 底盘调校是真舒服，过减速带的时候，颠簸过滤得很柔和，不像老款（之前坐过朋友的老HS5）那么生硬，坐在后排也不会颠得慌。跑快速路的时候，车速到120km/h，车身也很稳，没有飘的感觉，转向也挺精准，打多少方向就走多少路，变道的时候很有信心，不用来回修正。前挡风是声学隔音玻璃，车内噪音控制得不错，高速上说话不用刻意大声，风噪和胎噪都不明显，Bose音响效果也可以，放首流行歌挺有氛围感。 特殊路况&细节体验：家用够实用 特意跑了小段非铺装路，路面有些坑洼，悬挂的韧性挺好，没有多余的弹跳，车轮也没出现打滑，安全感挺足，平时周末去郊区玩，遇到烂路也不用慌。刹车也挺线性，踩多少有多少，不会点头太厉害，跟车的时候心里有底。 油耗方面，试驾全程大概50公里，市区拥堵路段占了一半，表显油耗9.2L/100km，对于这么大的SUV来说，这个油耗不算高，毕竟是2.0T的排量，日常开估计也就10个左右，能接受。还有一些小细节挺贴心，比如360度全景影像，画质清晰，低速挪车、过窄路的时候特别实用，新手也能轻松驾驭；座椅加热功能反应快，冬天上车几分钟就暖和了，北方朋友肯定喜欢；后排出风口和USB接口都有，后排乘客充电也方便，坐三个人也不挤，腿部空间有两拳多，长途乘坐也不会太累。 整体来说，这款车就是为家用量身定做的，动力够用、空间宽敞、配置实用，开着舒服还省心，没有花里胡哨的功能，都是日常能用得上的，作为家用SUV真的挺合适。