1.最满意的是空间，得房率高，智驾和自动泊车比较好用，在路上开起来灵犀底盘过滤颠簸比较好，城市和高速智驾领航也比较好用，座椅也比较舒服，座椅可以纯平放到旅行露营休息就是一个完美的大床房。
新提智己ls6 买车的时候还是对比了一大圈，毕竟20多万可选的车型还是比较多的，开始考虑的纯电车型，极客07,特斯拉y，都挺不错，后来因为我们当地开了个商场智己展厅逛进了智己的门店，个人感觉智己是那种比较全面的类型，说不出哪里特别优秀，但是很均衡，26款ls6的话大电池包加增程器就有种买电车送发动机的感觉。销售告诉我考虑的纯电版本那个配置目前有几台现车可选，所以提车很快。考虑好一个星期左右就去提车了。 现在说说目前的使用感受，智己乘坐体验挺舒服的，座椅填充不是很软，有支撑。背部腰部都可以调节，还有座椅按摩。用电的电量的话差不多是16度电百公里。我是家冲桩，基本上一晚上充满了，不过虽然是7kw的电桩，实际充电只有6.2kw左右，不知道是否正常。就是冬天开始10来分钟电耗还是高的。 智己的音质也不错，不输我以前的油车的哈曼卡顿音响。 智己车看着不是很大，实际体积吨位都比较大，停车的时候有一键泊车。我尝试了几次比较难停的车位，都顺利停进去，而且是很正中的那种。所以目前用下来满意。不足就是有底盘飞石子的声音官方没有解释也没有解决方案。我的目前没有发现，就是希望看到智己解决问题的态度方案。
当时对比了很多车型，综合考虑下来智己最最全面。智驾，底盘，各方面都不差，没有特别弱点。要说唯一弱点就是品牌比较新。我基本上上市的时候就预定锁单了。 这段时间开下来的感受就是:舒适，虽然是max的版本，但是开起来还是很舒服的，没有开车船的那种支撑不足的感觉，转弯的时候还是还是有操控性的，配合半幅方向盘。 电耗的话也跟销售说的预期差不多15上下。我估算了一下可以达到480km左右的续航。这么大一个车，感觉挺满意的。 接下就是车子内部的内饰座椅舒适性配置了。我的版本有座椅按摩。副驾看电视真的好爽。主要智己音响很有现在氛围，看电影堪比电影院。
为了赶补贴，我这台智己是LS612月提的车。对比了一圈，他的智驾和后轮转向是最打动我的，下面说说用车感受。 最满意的是智能驾驶，简直是我的“续命神器”。上班一上中环或者高速，我就把智驾打开，它自己跟车、保持车道都特别稳，碰上堵车也不用我老踩着油门和刹车，开到公司一点都不累，精力还能留到上班用。还有那个一键泊车，我老婆用它现在停车比我还利索，再窄的车位也能停得笔直，解决了大问题。 第二满意的是底盘，这车开着坐着都挺舒服的。虽然车尺寸挺大，但有了后轮转向掉头、拐弯都特别灵活，小区里那种窄路一把就能掉过头来，一点都不费劲。底盘也稳，舒适性很好，一点不颠簸。后排空间超大，而且座椅很舒服，坐久了也不容易腰酸。 总之，LS6这车没什么花里胡哨的，但很多功夫都用在点儿上，特别实在。
1. 最满意的是超过 4.9 米的车长，转弯半径能比同级车少 1 米，轻松过弯掉头，非常灵活。 2. 动力也很够用，然后跟车友一起摸索电耗的问题，看我图 4，连续 5 天实测数据，电耗从 20+降到了 11.9，低于官方标的 14+其实再仔细看数据，智驾参与越多，电耗越低。 3.所以就要接着说这个智驾了，一开始用骂骂嘞嘞，前 50 公里表现还不如新手司机。到了 50 公里开始 NOA 混合智驾 3 星信任模式，一下子就变聪明了，然后发现不停超车得管了，在设置里打开变道需拨号确认后，一切都优雅而丝滑了，这是一种从不了解到征服的快感，摸清楚智驾脾气后开起来得心应手 综上所述，这是一辆开起来非常轻松友好的车。 4. 接着说点我觉得不那么重要的，空间很大，收纳也留了很多地方，我没加购冰箱，更倾向直接储物，有小孩的车里零碎的东西太多，收纳空间是很有必要的。 5.空间足够大，但过道可以躺人的那种大，也不多说了这个不绝对重要
新车层出不穷，20w预算可选的牌子车型简直眼花缭乱。车型虽多，却总有一些缺憾，寻寻觅觅，直到这一代智己ls6上市，算是找到一辆各方面踩中我点的车。 外观：相比老款更得我心，设计恰到好处，大气又不失灵动，配上前脸的智慧大灯和优化后的尾部智慧屏，整体相当协调，再加上银色新配色，外观没得挑。 内饰：见仁见智，个人还是很喜欢的，觉得比较中性稳重，为了耐脏我选了深色，唯一比较在意的缺点就是顶棚是织物的，比之同价位许多车的麂皮绒质感略逊一筹。 空间：我之前开的是紧凑型SUV，所以我觉得这辆车内部空间、后备箱和前备箱空间，哪哪都很大，很满意。 底盘：灵犀底盘没得说，高速稳低速韧，后轮转向用过就回不去了 智能座舱：对我来说是够用，但这个车型版本是新座舱的第一版本，功能性和智能化还不足，还需要后续继续ota。 辅助驾驶：魔门塔功力在这，高速游刃有余，城区相比同价位其他车也不错，听说接下来还有R6大模型，希望城区能力能有更大提升。 续航能力：我的版本是纯电max，目前日常里程大概7成高速+3成城区，综合续航有480km以上，相当满意了，充满一次够我临近几个城市来回不用补电了。
刚刚提车才两个月，从下单到提车也1个多月。我选择的是智己纯电max。朋友有一辆智己25款ls6，他蛮推荐的，我就是试驾体验了一把。找不打大的弱点，智己给我感觉就是蛮均衡的一台车，就是老款有点偏女性。现在新款一出来我就冲动下单了。实车比当时海报图大气多了。车头跟加犀利霸气。不过新ls6的女车主也挺多，应该男女通吃的车型了。从提车到现在为止已经提车2个月了，我是76度的中航磷酸电池包，基本上每天60KM左右的话，一个星期充一次。星期五去补满，休息带家人去周边玩。要是当时选增程估计满油满电的话我能用半个月。这几天天冷电耗17左右的样子，目前还没体验过超快充。不足感觉门板的设计有点太简陋，门把手解锁不是很方便，有人上次需要主驾按一下解锁，一般乘客不知道按一下把手会弹开。经常有朋友扣机械开关。总体反正挺满意的
提车智己2026款LS6纯电Max一周，从早高峰通勤到周末全家短途游，这台车的每一处设计都踩在实用需求上，完全超出对这个价位纯电SUV的预期。 空间：越级舒适，装下全家需求 4937mm车长+2960mm轴距的组合，让车内空间直接“降维打击”同级。我身高183cm，调整好主驾座椅后，头部仍有一拳两指空隙；后排更夸张，腿部能留出两拳半距离，孩子在后排蹦跳都不局促，纯平地台还能让中间乘客轻松放脚。储物也没短板，后备箱常规容积塞下两个28寸行李箱+露营装备无压力，前备箱还能收纳充电线和折叠伞，连车门储物槽都能同时放下保温杯和儿童绘本，实用性拉满。 动态尾灯：颜值与安全双在线 车尾的Skyline 2.0天际线尾灯绝对是“吸睛担当”。贯穿式灯组点亮后辨识度超高，转向时的流水效果流畅又精致，还能根据场景切换灯语??解锁时渐进点亮像“欢迎仪式”，自动驾驶时会显示专属标识，连雨天都能自动切换警示模式。最有意思的是自定义功能，能上传喜欢的图案，每次停车都有人凑过来问“这灯在哪设置的”，个性又安全。 实体按键：告别触控分心，操作更顺手 新增的实体按键堪称“驾驶安全小助手”。空调调节、驾驶辅助开关、前挡除雾等高频功能，不用再在屏幕里翻菜单，盲操作就能精准按到。搭配27.1英寸高清大连屏和骁龙8295芯片，车机反应超快，按完按键再切屏幕功能，全程不耽误看路况，对经常独自带娃开车的我来说，这点太刚需了。
最满意的是LS6带来的“全场景舒适体验”。无论是高速上的IM AD智能驾驶让开车变得轻松，还是副驾的零重力座椅加上超绝音响营造的沉浸式观影空间，彻底颠覆了对传统车辆的认知。它不只是交通工具，更是移动的温馨小屋，现在工作日中午午休也可以和男朋友在车里一起观影！超级舒服！零重力座椅搭配大屏是真的绝啊！真的是每一个细节都精准满足了我对品质生活的想象！
我来给大家分享下我的配置以及用车体验，仅代表个人意见哦！ 车辆配置： 外观的选的是黑色的，个人觉得黑色看着比较大气，当然我也看到很多车友选的是黑色的，内饰选的是浅色的，因为黑色感觉有点压抑。方向盘选的是半幅的，可能前面L6半幅的方向盘用习惯了吧，这个根据个人喜好选就行。轮毂我选的是21寸的都市出行套装，平时需要跑镇上到市里面，有郊区用车需求的可以选下这个，但是缺点就是续航会掉点（650公里理论基础续航因为选了21寸轮毂显示只有600公里），冰箱我没有实力需求，所有就没有装，我看挺大的，好像有11升左右，有需要的车友可以选装下。配置就说这么多多了哈（我比较懒～） 提车日记： 提车当天并没有选日子，通知可以提车就过去了，交付现场的人员比较热情，去的时候已经帮我把拍照位都弄好了，还给我准备了花，让我感到有点惊讶，后来才知道，是之前听说我喜欢拍照发朋友圈，后来他们私底下准备的，挺细心的，挺暖的。整个交付过程心情挺愉快的，大概一个小时就结束了。 用车感受： 车辆目前有就用到了几个比较实在的点，我简单分享下哈。 1.在路口掉头的时候，四轮转向这个确实挺好用，跟半幅方向盘搭配使用，让我这个左撇子很轻松就转过来了。 2.雨夜模式，我看打转向灯的时候，后视镜视野很清晰，甚至可以看到人家脸上的痘痘。 3.高速上用了下800V快充，服务区我上了趟厕所，出来后抽了根烟的功夫就充好了，这个节省了时间，充电挺快的。 建议优化： 车门没有关好，建议加语音提示。如果车门没有关好或者其他什么故障，建议随着AI语音助手直接报出来。
我买的是纯电版本，可能大部分车友都选择增程款，主要我很少长途，最多就过节日出去一趟。所以还是纯电款划算，而且保养成本也轻一点。换换空滤就可以了。纯电能耗差不多15.5左右。这几天天气冷起来了，16了。毕竟这么大一台车，还算可以。智己这个车开起来还算灵活。因为有后轮转向。半幅方向盘很容易上手。开一会就适应了，我现在已经会单手操作了。不足就是的确屏幕上操作不方便，所有设置都在靠右边屏幕，开车的时候有时找设计界面得身子凑过去才能按到屏幕。哪怕机械按键也有点远，不是很方便。不像老款有个中控屏。还好有语音控制，识别还算准确。几乎所有的控制都可以声控。 现在每天最开心的就是默默欣赏自己的爱车智己，无论是从外观还是驾驶体验.上，对智己的喜爱都是语无伦次!我不知道其他的智己人会不会感同身受，但是我觉得好像有种“入魔”的感觉，我不知道是否是新鲜感在作怪，但是我能够肯定的是，“羡慕智己人，成为智己人,做好智己人”。其实对于我们这种普通家庭的，一身可以就那么买一到两台!
智己提回来已经2个多月了，各种体验路况驾驶模式都体验了一遍。说说有缺点:智己感觉除了软件值得优化的点比较多，其他硬件实在找不出缺点。就是车机界面合理性值得改进，最好是可以车主自定义的界面，想手机那样可以拖动应用窗口。比如开启导航的时候可以把导航信息栏移到主驾前方。有时要一些设置界面也可以拖过来，太远开车的时候不方便够着。然后副驾屏开车的时候会有反光到副驾玻璃。晚上的时候比较难受。还有就是大家说的的比较多的路面小石子击打底盘有点声音。剩下的智己真的挺喜欢，首先就是开起来舒服，这个是最明显的感官。乘坐的体验的话就很车内很安静。只有高速的时候才会有点风噪。一键泊车也很香，直接按一下一键泊车识别带车位后就直接开干，比我自己停还流畅，座椅都是很宽大厚实的。后排比我家另一辆毛豆3款多了。续航的话提车回来的时候到现在平均电耗16。音质的话中规中矩。最好的就是提示音，开门如果后方有车辆了就会提示音，这个非常人性化，避免开门杀。
选购历程 在选择智己LS6之前，已经试驾过包括某米、某塔等品牌，综合下来看智己LS6试驾的体验是最好的。其次是新一代智己LS6这次性价比真的很高：800V平台、灵犀数字底盘、后轮转向、moment的智驾以及内部超大空间等，用料十足。 配置分享 我选择了Ls6纯电MAX版本，半幅方向盘，外观黑色大气十足，内饰深色耐脏沉稳。日常在城区上班通勤，周末偶尔去周边玩玩，600KM续航，夏天可以跑到400多，接近500，冬天的话可能只有300多。 用车感受 Ls6虽然是一台SUV，但是灵活性很高，带后轮转向并配有一键泊车、贴边等功能，特别是窄路掉头时一把就能够过。其实距离我提车已有1个月时间，1个月时间行驶将近5000公里，基本有事没事就往外边跑，自己也购买了床垫等物品，在外面露营和看日出，用车体验总体感觉非常好！缺点就是雷达声音有点小，在嘈杂区域听不太清声音。 提车体验 交付时交付专员针对车辆及车机使用都进行了详细讲解，并且在交付后针对我提出的各种问题也进行了电话及视频解答，服务态度好。售后这方面感觉还有待提高，每次反馈问题都是隔了一段时间才回复，回复不够及时，处理问题没有针对性。
1.最满意的肯定就是智己的底盘了，背靠大厂的技术果然靠得住，高速稳，过弯精准，路感清晰又不会太颠，用一个词那就是“韧”。 2.其次就是后轮转向，谁用谁知道，掉头一把过，好几次在路口那些车要倒一把车才能完成掉头，智己直接一把过，还有些老小区车位比较小，智己直接一把进出。
一个是底盘开起来第一感觉就是“稳”，底盘特别扎实，过个沟沟坎坎车身不散，给人信心很足。 另一个是后轮转向，接近5米车长转弯半径只有4.75，一般调头只要2个身位就够了。对我这种天天在小区窄路、老城区里钻的人来说这功能是真的香，停车不费事。
最满意的应该是外观和底盘吧，这两个也是我选择的原因，新款的外观比老款相比的话要更大气一点，底盘一直是上汽的强项，因为我之前开的也是美系车，所以对这上汽的底盘很适应，简而言之就是一个字 稳!
选购历程 新手 8年没开过车了 看了许多车 在增程和纯电中考虑了很久 因为是为了市区代步 所以选了纯电款～ 用车感受 外观真的很好看 喜欢suv这种水桶车 网上都说旧款好看 但我觉得旧款流线型做大车太圆润 新款这种风格更好看一点 所以肯定是买新不买旧 虽然旧款性价比高 但还是最终买了新款～这个米色耐脏又好看 绝啦～ 非常喜欢新车！[呲牙][呲牙][呲牙]很小的转弯半径4.79m 后轮转向非常灵活，特别是在小路里穿梭就像一辆小车一样；底盘很整很韧，噪音和震动真的很小很小，车里最大的声音是座椅按摩；后排空间很大座椅很舒适；车机响应还挺快 电车好多功能还在学习 有时候智驾无效变道抢方向盘 需要自己再学学 现在不智驾都自己开了 感觉很好停车诶 虽然车很大 一键泊车很好用 就是一键脱困。。emmm 总是用不了 提车体验 在交付中心约定的时间多等了一个多小时 拍了几张照就回去了 送了花 总体感受还行吧只能说 等的有点久了 已经布置上了我喜欢的星黛露 感觉这个车非常适合女生开 太美丽啦～～ 希望加点氛围灯 很喜欢我的新车～～ 成为智己人了 希望以后还能继续努力！ 超级满意我的车！！
6.最不满意的也要讲一下，没有净味交付，前三天开的我头都疼。后来我把座位通风常开，车外循环又断断续续累计开了 10 小时，这才感觉稍微好些，今天是第 13 天了，一上车照样能闻到一股难闻塑料味道，但好在，空调开三分钟，味道神奇般一点都没了，所以提前开空调通风，暂时解决了我的困扰，就先说这些吧
满心欢喜提了智己LS6，结果不到4000公里就被各种问题搞得心力交瘁，安全隐患+售后摆烂，真的太让人寒心了！? ? 安全功能形同虚设，行车风险拉满 1. AEB防碰撞系统失效：12月1日在地库低速行驶时，已开启前向防碰撞功能，却直接撞向柱子，AEB完全没触发！联系400读取数据后，给出的理由竟是“柱子面积太小”，说会研究方案，至今毫无下文，这难道不是关键时候该救命的功能吗？ ? 2. 雷达预警彻底失灵：11月接连发生两起侧后方碰撞，车辆全程没有任何提醒，雷达也没报警，辅助驾驶的安全性何在？ ? 3. 刹车系统存隐患：12月20日晚城市道路正常行驶，突然发出刺耳声响，4S店解释是刹车盘进石子。刹车盘作为核心安全部件，轻易进石子难道不是设计缺陷？想想都后怕！ ?? 质量堪忧，小毛病不断 1. 方向盘严重掉价：提车不到两个月，方向盘就已经褪色，这做工也太敷衍了吧？ ? 2. 车机频繁罢工：12月11日行驶途中车机突然卡死，屏幕完全无法操控，反馈后至今没解决，行驶中突发故障太影响操作！ ? 3. 扬声器故障：12月19日车内扬声器发出“霹雳霹雳”的划磁带声，联系售后后石沉大海，听歌、导航都受影响。 ? 4. 维修后新问题不断：碰撞后拆卸保险杠，不仅出现喇叭异响、共振，还提示摄像头需重新标定。售后标定后隔天就复发，现在两个问题都悬而未决。 花二十多万买的车，本该是出行保障，结果变成“烫手山芋”！安全功能失效不重视，小故障反馈无回应，售后只会推诿敷衍，智己汽车能不能给车主一个合理的解释？? 有没有同款LS6车主遇到类似问题？求抱团维权！也想问问大家有没有靠谱的投诉渠道，求支招！
如果非要提一点，可能是假期交付中心流程稍慢（但全程有专人跟进，完全能理解）。另外车身颜色“茶色”实在太特别，现在每次停车都忍不住回头多看几眼，导致通勤时间莫名增加了两分钟！
1.雷达声音比较小，特别是开窗和放音乐的时候不太能听见 2.售后真的一般，估计是经销商的模式，售后人员培训不够
1.前备箱需要手动，而且关闭需要按压两次，不是很方便。 2.后备箱空间不合理，受限于后轮转向，后备箱两侧会往里收，导致收纳有限，再加上后排座椅的角度，导致都是些斜角空间，进一步压缩的后备箱的收纳能力。
第一是智驾功能跑市区的时候，经常喜欢偏左边跑，明明右边没车也要跑左边跑道去，感觉设置逻辑左边是最安全吧。 第二是空调出风口喷铝粉未，车主群里已经好多人中招了，我也没逃过也在喷，然后官方回复是属于正常的。都花20万车居然还有这个毛病。
不满意的其实主要还是在车漆吧，黑色真的很不耐脏，哈哈哈，需要自己勤洗车，而且因为是刚上市的原因，很多配件都不太好买。还有一个就是官方的系统里面的小程序APP真的不多，希望后续可以优化更新，改进。
外观设计比较偏女性化，线条优美，棱角分明从前到后提现的高级感都很到位，还是比较耐看的，车身较长也比较宽，显得车身比较大底盘较高，看起来比较大气上档次，外观方面同级别设计全是比较耐看的，配上它的日行灯还有智慧灯语走在大街上真的是回头率拉满。
个人感觉外观还是很不错的，很少有我和对象都能觉得好看的车型，有一定的运动感又不失柔美。颜色也很独特，和别的车型有区分度。
选的黑外浅内，加装21寸轮毂。这个配置在智己app上预选对比了好多次，那个蓝外估计也不错，但是本人钟爱黑色外观，21寸轮毂＋265的后胎胎宽，提升太多气势了
智己2026款LS6纯电Max外观：20万级纯电SUV的“颜值与气场担当” 若说空间是实用基底，那智己2026款LS6纯电Max的外观，便是用设计感打破了“平价纯电无美学”的刻板印象。整车延续家族“未来感极简”风格，却在细节处藏着让人一眼心动的巧思??前脸没有冗余装饰，仅用窄幅LED日行灯勾勒出利落线条，灯组点亮时像两道锐利的光刃，搭配低趴的前唇设计，既削弱了SUV的厚重感，又带出几分轿跑的灵动，哪怕在早高峰车流里，也能凭独特前脸快速被识别。 车身侧面更是“比例王者”，4937mm的车长没有被生硬拉长，反而通过溜背式车顶与隐藏式门把手，营造出“长车头短车尾”的黄金比例，搭配19英寸旋风式轮毂（顶配可选20英寸），转动时像流动的金属漩涡，哪怕静止停放，也自带向前冲的动感。最妙的是侧窗下沿的银色饰条，从车头延伸至车尾时微微上扬，像给车身“画”了一道微笑弧线，让科技感的外观多了份亲和力，不管是年轻车主独自开，还是带家人出门，都能hold住日常通勤与周末出游的场景。 车尾则把“精致感”拉满，除了辨识度极高的Skyline 2.0天际线尾灯，尾门采用了轻微上翘的小鸭尾设计，既优化了空气动力学，又让车尾不至于单调；下方的黑色扩散器与双边共两出的装饰排气（纯电车型为装饰，提升运动氛围）相呼应，让车尾的层次感更丰富。哪怕是容易被忽略的细节??比如车顶的鲨鱼鳍天线、车身同色的外后视镜，都做得细腻规整，没有廉价感，完全看不出这是20万级的纯电SUV。
茶色车漆是点睛之笔！阴天下是沉静的琥珀棕，阳光下会透出蜜糖般的金调，流线型车身搭配无框车门，既有轿跑的灵动又有SUV的稳重。停在小区第一天就被邻居追问车型嘿嘿。胖头胖脑的小智己真的很可爱！
外观仁者见仁智者见智吧，我觉得较之上一代智己，新款更加成熟商务，智慧灯语好评，提供了弯道补盲和行车行人预警，我还是非常满意的。
外观应该是最喜欢的地方，相比于老款外观，前脸变得更圆润了，更大气了，更符合中国人的审美，气场更强一点，搭配黑色的外观真的好看
内饰搭配很完美，多联屏和副驾大屏提现高级感十足，灰白的搭配很是完美，即有运动感又有年轻化的元素，是我喜欢的类型，特别是副驾屏和女王座椅，性价比超高
新款的内饰质感很不错，副驾的娱乐屏很实用，比老款好用很多。手能摸到的地方皮质覆盖度很不错，大象灰的色彩也让人很舒服。
相比于老款有很大的变化，但依然是很独特的设计，不是市面上千篇一律的中控屏的设计。实际用起来实用性反而是更好的，增加了实体按键和手动空调调节，屏幕素质也有明显提升。副驾屏的位置本来觉得会有点低，去看了实车之后感觉其实正刚好。
杏色内饰营造出温暖的包裹感，顶棚触感柔软。氛围灯带隐藏在饰板缝隙中，夜间行驶时如星河环绕。零重力模式开启后，腿托升起角度刚好承托腰部，长途观影毫不疲惫。
内饰用料：软皮革全包裹，看的到的地方触感都是软软的。大连屏是智己的标配，这次还送了副驾的娱乐屏，物超所值 座椅舒适性：贝果舒压搭配nappa皮，我平时开车都是一边开一边按摩。
浅色内饰很好看，颜色搭配也不错，就是后期感觉会不耐脏，哈哈哈，内饰的氛围感很强搭配全景天幕，有遮阳帘好评，再好的防晒膜都抵不过物理的
空间是真的大，同级别中无敌了，简直就是个移动的小别墅，纯平放到睡三四个人，一家四口没问题，超赞。无论是乘坐或放平休息睡觉，还是前后备箱的空间超大，空间提现的淋漓尽致点赞?
我上一辆车是君越，虽然5米多，但是空间不如ls6，现在后备箱能放下不折叠的婴儿车，出门省事一点。另外希望后续可以ota,前备箱可以通过屏幕按钮或者语音开关控制
智己2026款LS6纯电Max空间：20万级纯电SUV的“越级实用派” 作为一台家用纯电SUV，智己2026款LS6纯电Max的空间设计，完全跳出了同级车型的“紧凑桎梏”，用4937mm车长+2960mm轴距的“越级尺寸”，把“实用”二字落到了每一处日常场景里。 前排空间主打“舒展不压抑”，身高185cm的驾驶者调整好座椅后，头部仍有一拳一指空隙，座椅前后调节范围足够大，哪怕是身材高大的乘客，也能找到不顶腿的舒适坐姿；同时，主驾座椅支持多向电动调节，连腰部支撑都能精准适配不同身形，长时间开高速也不会觉得腰酸。中控区域还特意预留了“随手放”空间??挡把旁的无线充电板能同时容纳手机和车钥匙，旁边的杯架带可调节限位器，放保温杯或瓶装水都不会晃，副驾前方的储物格更是深且宽，塞进折叠伞、纸巾盒和孩子的小玩具都绰绰有余。 后排则是“全家出行的快乐区”，纯平地台设计彻底解决了中间乘客“卡脚”的痛点，三个成年人并排坐也不会觉得拥挤；腿部空间更是夸张，身高180cm的乘客坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳半距离，孩子在后排蹦跳、玩玩具都有足够活动空间，甚至能轻松放下儿童安全座椅，再坐两个大人也不局促。此外，后排座椅还支持靠背角度调节，长途出行时能往后倾斜，搭配可开启的全景天窗，既不压抑又能让家人晒到暖阳，完全满足“带老人孩子短途游”的需求。 储物能力同样“拉满实用性”，常规状态下581L的后备箱，能轻松塞进两个28寸行李箱+露营帐篷+折叠桌椅，要是需要装婴儿车或大件物品，放倒后排座椅后，容积直接拓展到1600L以上，连儿童自行车都能平躺放进去；前备箱虽然是“小储物仓”，但也能放下充电线、应急工具包和折叠伞，做到“杂物不外露”；甚至车门储物槽都做了分层设计，下层放保温杯，上层放儿童绘本或停车卡，每一处空间都用得恰到好处，真正实现“全家出行不将就”。
轴距带来的宽敞度超预期。后排超级宽敞，三拳距离还不止，爸妈试坐后夸赞腿脚能舒展自如。后备箱轻松塞进两个露营箱+宠物推车，最惊喜的是前备箱还能放下20寸登机箱，周末采购再无压力。
空间没话说，90%的得房率，不管是前排还是后排，都能坐的非常舒服。 乘坐空间：我175的身高，头部非常宽裕，当然也和我坐姿有关。 第二排空间：以我的开车坐姿，后排腿部离前排估计得有20-30cm，基本就是沙发躺了。 车内储物能力：较之上代，不仅多了副驾驶储物格，还有中控下哦冰箱储物格，能放更多的日常用品。
空间方面对后排乘客特别友好空间很宽敞，唯一不足的是后备箱空间比传统SUV 车空间小太多了，加上后轮转向系统原因牺牲一部分后备箱空间。
毕竟属于中大型SUV了，空间表现肯定没话说，座椅很舒服很软，四个人坐的都很舒服，副驾的零重力座椅尤其要好评，平时小憩模式搭配座椅按摩很实用，后备箱空间和前备箱很实用，能放不少东西
驾驶感受特别棒，操控很有质感，五米多的中大型SUV带后轮转向，完全没有开大车的感觉，操控起来即丝滑又流畅，女孩子开起来上手也特别轻松，没有晕车的想象，急停急走不会出现点头和犯恶心的想象，防晕车模式这点真的是做的太棒了。
动力澎湃且输出线性，虽然单电机但推背感强劲。底盘调校偏舒适，滤震到位，但高速过弯侧向支撑依然扎实。转向精准灵活，车身响应快，兼顾日常舒适与驾驶乐趣，轻松好开。
双电机版本动力随叫随到，提速时推背感强劲却无晕眩感。底盘滤震处理细腻，上汽的底盘毋庸置疑！能量回收调至标准档时松电门几无顿挫，男朋友说开完这车再换回油车开不了了哈哈。后排也特别稳，再也不会晕车了！
起步/加速动力：6秒级的加速完全够用，不管是红绿灯起步还是高速超车，都能提供充足的动力。 刹车灵敏性：刹车灵敏，不过从油车过来的驾驶员还是要适应一下，不然容易刹车掉头，后排乘客还要吐槽晕车? 弯路/并线稳定性：灵犀底盘不是吹的，稳得一批，不管我怎么操作都能提供强大的支撑，打破吉尼斯鱼钩测试的果然不是盖的。
电车主打的就是动力爆发力 333ps，起步一脚油门可以体验到人在前面跑魂在后面追，推背感没话说。底盘：上汽的技术底盘扎实指哪打哪，是真的好开。 中控：带鱼屏设计挺有科技感的加上半幅方向盘，感觉是开飞机感觉。 灯语：唯一的亮点就是互动灯语可玩性很高。就是官方限制太多了。
续航的话在天冷的情况下，出远门还是有续航焦虑的，打折比较严重只能跑300公里左右，天气暖和的情况下满电可以跑450左右。快充的话速度很快30-80只需要15分钟左右补能500公里，适当建议每月慢充一次保护电池。
实在的续航和充电。我买的纯电max版，续航挺扎实的，基本上一周一充就够我上下班80公里用了。800V平台速度很快，15%~95%差不多30分钟。
提车当天高速+城市道路混合开回家，表显电耗相当扎实，完全没有之前对电车“虚标”的担忧。家用充电桩装好后，每晚预约谷电充电，成本堪比一杯奶茶钱。一周通勤下来，续航表现超出预期，周边城市短途旅行完全不会有里程焦虑。
充电时间：超充的极快，差不多20-30分钟就会充满，但是冲到后面充电功率会下降，不知道为什么，可能和充电桩有关。然后销售说不要让电池到20%以下在充电，所以差不多四百公里就得冲一下，虽然20%以下不影响动力，但是销售说对电池不好。
坐标武汉，目前已经驾驶了5000公里了，每天上下班50公里，时速在40左右开着空调电耗14左右还是挺满意的，差不多一个星期充一次电就够用了。在高速也测试过电耗开着智驾稳定120码速度开着空调音乐电耗达到18个左右了。总结出来市区跑的话满电可以跑500公里左右，如果跑高速可能只有380公里左右了。能耗还是中规中矩。
目前江苏的天气城区续航520左右，高速大概400左右，我开车还是算激进的，对这个续航很满意，反正家里面有充电桩，使劲造就完事了，相对于油车真的是太多了
整体性价比不错，智能化该有的都有，智驾自动泊车都很丝滑，座椅折叠都很完美，主要空间大开车的人和坐车的人都舒服，这才是最重要的。直接性价比拉满啊！
我只能说这个价格配上这个硬件软件智驾等等，真的！太！值！了！Max版的配置（智能驾驶、零重力座椅、豪华内饰等）和实际到手价，真的物超所值！不仅省去了购置税，交付中心还贴心协助申请了新能源补贴。从接驾、验车到上牌的一条龙服务，更是省下了大量时间和精力。这辆车带来的舒适、便利和科技体验，远超这个价格本身，觉得每一分钱都花在了刀刃上。
这波智己LS6性价比真的拉满了，20出头的价格就能拥有中大型suv，还是背靠上汽的，还要什么自行车，反正我先冲了，满意~
目前在20万价位有后轮转向的车，找不出第二辆了，该有的配置都配齐零重力座椅、座椅通风、加热、按摩、冰箱，智驾也是终身免费。性价比还是可以的，唯一不足的就是后备箱空调太小了，氛围灯改成隐藏式，副驾屏设计靠上或者给后排，可以闭眼入手的。ps：经营模式改成直营模式就更好的，因为售后服务问题参差不齐完全看当地经销商口碑了。
智己新款LS6在20-30万纯电SUV市场中性价比尤为突出，首先标配800V双碳化硅平台、激光雷达与OrinX芯片，实现3.75C超快充与城市NOA功能。 车身尺寸与轴距优于特斯拉Model Y，搭配Nappa真皮座椅与三联屏座舱，空间和豪华感更胜一筹，核心配置甚至比肩友商顶配，堪称同价位"配置天花板"。
