作为一款中大型纯电SUV，智己26款纯电Max+的实用表现让人印象深刻。 驾驶层面尤为出彩，操控精准好开，极小的转弯半径让老小区泊车、城市掉头毫不费力，告别来回倒腾的麻烦。日常通勤电耗稳定在13-15kWh/100km，续航表现扎实，用车成本亲民。 车内空间是核心亮点，宽阔车身带来充裕驾乘空间，前后排头部、腿部余量充足，满员乘坐也不拥挤。中央扶手箱的冷暖冰箱实用度拉满，制冷保温双模式切换，无论是冰镇饮品还是保温餐食都能满足。 美中不足的是，哨兵模式开启后耗电量明显增加，长途出行需谨慎使用；后排座椅按摩功能的噪音略大于前排，影响部分静谧性。 另外前几天我的哨兵模式开启，没有录制到磕碰的场景，但是左前车衣部门还是被磕破了，导致进店补车衣，花费200元，这个问题有点梗心，别的倒是没问题，后续希望这个功能不要再罢工了。 整体而言，这款车兼顾驾驶乐趣、实用配置与空间表现，是家庭日常通勤与短途出游的优质选择。

没有满月的智己ls6纯电Max+用车感受。 智己的新款出来一下子霸气了好多，气场很强大，我上市就下锁单了，提车也比较快。买的是纯的的MAX?的版本。主要还是考虑多了空悬，舒适度会提高不少。 现在开了20多天，总体感受让我最满意的就是底盘的舒适度，开起来不像这么大尺寸的一台车，其实挺灵活的，因为有后轮转向。习惯性也为过不去的地方，现实就可以通过了。还有就是滤震的感觉是挺好，快速坑洼路段，车身往上一浮然后慢慢降下来。不会像没电磁悬挂的车上下弹几下。舒适性完全就是一台豪华车。刹车脚感也挺好的，哪怕动能回收开最大，也不会松电门减速明显的感觉，还是跟油车接近的。 目前电耗15.2，我开车也不算温柔，续航基本上可以500左右。 副驾的屏幕看电视挺爽的。就是主驾的驾驶信息仪表显示逻辑有点问题。还有好像打转向的灯的时候会把导航路线覆盖掉。这个要优化。

越级的体验智己 我提的是智己ls6纯电max?。当时也对比了不少车型，主要吸引我的就是后轮转向加空气悬挂，这两个我觉得是越级的体验，以前要上这些配置，要豪华车才触及得到。现在新能源20多万就可以。我觉得这个是亮点。不过智己的外形我还是喜欢的，还有漂亮的小姐姐车主也比较多。说说我这一个月不到的感受: 1.满电续航差不多500?，正常城区，一个人上下班。天冷了一点，能耗高了一点点，估计冬天会差一点。因为这个版本是磷酸铁锂的。这几天能耗16度电百公里 2.底盘的操控性和舒适性:很多车友一致认为特的超控好，但是我感觉智己操控性不输，因为家里还有一辆毛豆三，我更喜欢开智己。我相信如果免费两辆车停着让你选一辆开大部分会选智己。智己是兼顾家用舒适度。底盘很扎实。主要有两吨多重。虽然是suv，还有这么好的超控性。 3.车机如果只是听听音乐，看看电视的话够用，不是说特别好，勉强过的去。如果要娱乐性，基本上没有。这点不如别的机车。副驾也可以自己看视频不会影响主驾仪表导航什么的。都是独立分区。 4.智能驾驶也可以说是加分项，智己智驾不用付费，而且用用还不错。城区的水平我不敢说怎么样，但是高速我是用的比较多的。省心不少。也不用担心超速什么的。中间喝个水什么的也安全多了。国道的时候会车智驾有点太靠中间黄线，跟对方来车距离很近，有点紧张。 5.智己的服务有待提高吧，前段时间去4s店看车感觉都没人接待，自己在那看，想试驾还得自己去提。希望和面售后服务好一点。

我10月份提26款智己ls6，最真实的感受就是一个移动的家，智己的副驾不再是座椅，而是贵妃椅可以葛优躺的大沙发。彩电就是副驾的大屏，音质是家里的电视音响没法比的，看什么直接"你好智己我要看…"虽然平时都不会用但不能没有。车里坐着有比较安静，隔音效果很好。现在坐车就是一种享受，虽然我是车主不过都是我坐副驾，我先生开。主要驾驶技术不过关，这不10月份还没满月就擦到尾门了，不过整个售后服务还算可以，撞了之后在交付群里问了一下，马上有人跟我对接，我开过4s店，就回来。两天就帮我维修好了，油漆的颜色和原车的没有一点色差。开始我还有点担心。 这段时间开下来大家最关心电耗15.2左右。可能后轮转向的车没开习惯，大家开的时候要多适应一下。还有就是轮胎卷起石子打在车上的声音有点大，其他都还不错。