1.地盘太硬，减震太差，最开始提车胎压3.0，后面慢慢降下来了，减震稍微好一些，但始终离心里预期差一点 2.风噪太大，尤其是速度上来了后再开窗，目前出厂使用的韩泰轮胎，不知道后面换米其林的轮胎会不会好转，不过还能接受 3.轮胎不满意，仔细查了轮胎说明和一些相关咨询，不是防爆胎，不是防爆胎，不是防爆胎，重要的事说三遍，且没有备胎

外观真的好看，大中网，流线型车型，尾灯也很不错，个人觉得运动版比设计版帅，黑色比白色好看，还有迎宾灯等，和多种大灯启用方式

1.内饰颜色也是比较喜欢的，相较于之前的摩卡色升级为多种配色选择，自己选择的栗果色，四驱的好像还有运动座椅； 2.中控屏幕清晰度也可以，就是有点不满意的是，看着是一块大连屏，但实际显示是两部分组成，还有氛围灯，车机使用起来还可以，刚启动的时候反应慢点，后面过个几十秒就好了，比较顺畅 3.采用全车顶天幕，没有天窗

对空间挺满意的： 1.后备箱下面还有一层，就是取消了备胎然后当储物箱，估计能有20cm+深，而且后排座椅放倒后，整体长度能有1.7-1.8m长，储物空间还是不错的 2.后排正常体型人坐下，膝盖估计离前座2-3拳距离，跟X3差不多

驾驶体验的微妙平衡值得玩味，2.0T发动机提供204马力，中段加速沉稳有力，在高速超车时信心十足，只要舍得给油，推背感还是有的，过弯时侧向支撑到位，不会产生飘逸的感觉，还有精准的转向手感，整体来讲操控性能很舒适

油耗真的令人意想不到，这个就不配图了，拥有马力的同时，油耗的控制确实大赞，怪不得从来没见人抨击过宝马的油耗，城市上下班拥堵道路估计9-10L/百公里，城郊结合估计7-9L，高速估计6-7L

总结一下： 1.同级车对比，网上没赢过，现实没输过； 2.开过X1的车主应该都不会发表车不好的看法，没有拥有自卑 3.现在的价格，性价比秒杀95%同级