入手最新款智己ls6纯电 没想到智己ls6销量这么好，我等车都等了好久，当时上市发布会就锁单了。主要就是好看，车身车头线条大气硬朗了不少。大电池包。我这段时间用下来电耗在14.9的样子，因为上下班代步纯电里程完全够了，我103度电的可以开600出头，一般剩个100km左右充电。基本上够我用半个月的样子。所以不出远门没啥焦虑续航的。隔音做的很棒。虽然智己ls6尺寸蛮大的，开起来其实挺灵活，在一些窄路掉头的时候优势就体现出来了。 必须说说智己的底盘，虽然我的版本没有空气悬挂，主要我开来觉得这个没有空悬的版本已经挺不错了。顶配的感觉性价比不高了，就多了空悬，舒适性好一点。我都是自己开，没有空悬的版本我觉得已经很舒适了。 还有超大的副驾屏也不错，中午休息的时候刷个剧，按摩开启。就是按摩力度不怎么样，希望以后可以升级ls9同款的按摩。就是车机只能能看看电视，听听歌，好像没有别的应用了。另外就是无线充电只有一边有，只能充一个手机，不太实用 乘坐空间其实够用，我180左右，头顶还有一拳多。就后备箱高度和开口比较小一点。放大件物品有点吃力。放大件箱子就要放倒后排了。
1.节假日的开机壁纸及车尾智慧灯语，提供很高的情绪价值！主打的就是好玩。 2.非常好的转弯半径，虽然是一个将近五米的车，但是转弯只要2个车道，不需要成为堵路的车主了。
提智己2026ProMax已近一月，累计里程超3000km，覆盖市区通勤、周末近郊及S3短途高速场景。结合实际使用体验，围绕核心维度分享真实感受。 动力与续航是最大惊喜。后驱版本4.6秒零百加速随踩随有，高速超车底气十足且加速线性不暴躁。虽搭载875V快充平台，但适配桩较少，10%-80%快充约30分钟；家充桩功率约6.5kW（偏低），慢充至99%需两晚。能耗表现稳定，市区通勤电耗14.5kWh/100km，高速120km/h匀速电耗19.5kWh/100km，CLTC 805km续航实际能跑550km左右，足以满足一周用车需求，希望后续电池衰减可控。 操控质感是核心优势。前双叉臂+后多连杆悬架搭配灵蜥数字底盘，过减速带、坑洼路面时颠簸过滤利落，车身无松散感。4.39米最小转弯半径令人惊喜，老小区窄路掉头、商场立体车库停车均可一把完成，完全不似近5米长的车型；小区车库自动寻位泊车功能实用，仅标配轮胎尺寸偏小，后续计划更换更大尺寸。 总体而言，3000km体验下来，智己2026ProMax在动力、续航、操控上的表现远超预期。虽存在部分小瑕疵，但完全不影响日常使用，是一台兼顾家用实用性与驾驶乐趣的优质车型。
纯电智己ls6 我提的是纯电版ls6，上下班代步兼家用。刚刚上完牌，也开了500多km了，使用感受的话 1.电耗目前有点高，cltc续航实际打8折左右，平均电耗18。可能天冷的缘故，开40km，掉电百分之10。我驾驶习惯还算温柔。 2.尾灯灯语我很喜欢，可以设置成出门大吉，还有很多可以选择，可玩性比较高。 3.空间够大，我身高178不用考虑顶头什么，储物空间门的储物格比较深。后备箱的话也很能装，可以座椅放倒，而且还是电动调节。 4.智能化的话中规中矩，别的车也基本都有这个功能，就是智己的更人性化一点，比如雨夜模式，还有停车的时候可以一键泊车，非常好用。 5乘坐体验的话，还是蛮舒服的。感觉的出来是两顿多等我车子，很扎实。
说说这几天的使用感受吧:首先就是车子看起来的确很大，停在一般的轿车旁边就是特别宽大。开的时候没这个感觉，有点灵活的。智驾还不会用，先体验了几次智能泊车，停的很正。有次很挤的位置也停进去了。关键还可以人下车再开启自能泊车。这样不会空间小的时候进出不方便。然后电耗的话15.5，可能我的是大电池，能耗也会高一点。当时也是看中这个版本是宁德的三元里。相对质量好一点，据说三元里的抗冷点。智己现在的内饰和外观有点像了，都是这么敦厚的样子。副驾座椅也很舒服。智己开起来的话电门没什么延时，高速的时候110码车速如果想加速后段还是很有劲的感觉。基本上源源不断。音质比老款浑厚了点，不过提车的时候也听了一下ls9 的，的确ls9的好很多。 后排的话地台都是平的，三个成年人很宽裕。
颜值是最满意的，刚开始也是因为外观和内饰的感觉很喜欢才买的，加上大电池续航真的蛮不错的，对比了好几款 同价位宁德三元锂大电池还是比较少的，很适合市区通勤的，来回三十公里大概两周冲一次电。
哈哈，提车快一个月了，兴奋劲儿还没完全过去，趁着记忆还新鲜，记录一下来聊聊最真实的感受。 ### 选购历程 当时预算卡在25-30万，想买个智能点的纯电SUV，平时上班通勤，节假日方便一家人出行，想买个空间大 ，开着舒服得车。 当时看了小鹏G7,但是说得最厉害得芯片提车之后要等3个月后才能去4S店装车，当时有种车没造好就在卖得感觉, pass, 看了YU7 后排位置得空间不是很够大，不适合,而且提车要等很久 pass, 看了阿维塔07，主要也是后排空间不大，pass , 最后和智界R7和智己LS6选择，最终选择了后者，智己LS6性价比更高，车子本身也有硬实力，后来果然没选错，开着是真舒服。 ### 配置 我选的是pro max版本，茶色的，耐脏，里面是浅色内饰，显得亮堂，就是得勤打理着点，轮毂是空气动力学轮毂，当时看照片还挺丑得，其实看到实车发现还可以，没选择冰箱，发现冰箱得使用场景不多，一般要是出去野营直接用冰盒子放肉 水啥得，放的还多，平时要是想喝冷得直接下车一买就行，所以没选。 ### 开车感受 开车感觉：最大的感受就是好开！后轮转向真是谁用谁知道，太方便了。电门刹车都挺线性，开着不累。车子响应很及时，动力很跟脚，想快就快，想慢也收得住。底盘感觉很好，过个坑洼地带“咚咚”两下就过去了，没有多余的晃动，我闺女坐后座也不容易晕车，周末跑了趟高速，打开智驾，车子自己开得稳稳的，大大减轻了脚和手的负担。 颜值： 反正我越看越喜欢，流线型的大屁股，灯光也很有辨识度。好几个邻居都问这是啥车，看着不便宜，心里暗爽一下，哈哈。 智能体验： 车机屏幕很大，操作挺流畅。语音助手识别率挺高，开关窗户、空调、导航啥的，最主要得孩子上车想看动画片啥得直接动动嘴，很方便。 ### 提车体验 提车那天，仪式感还挺足，我的车已经洗得锃亮停在那边了，销售忙前忙后办手续，还仔细地给我讲解了所有功能，最后还搞了个小仪式，送了花，拍了合照，虽然有点不好意思，但心里还是挺美的，坐进车里，登录上自己的账号，感觉这车才真正属于我了。 选LS6，不是因为是什么“神车”，主要是他刚好在我的预算里，给的配置最实用，特别是后轮转向，解决了开大车的实际痛点，好开、好用、空间大，家里人坐着舒服，这就够了，到现在为止，我觉得这钱花得值，没后悔。
智己LS6 Pro Max提车日记:这抹拉斐尔茶，藏着我的理想生活10月12日星期天晴 08:30 出发:赴一场三个月的约定 昨晚把身份证、购车合同和订金收据核对了三遍，塞进专门准备的文件袋里，今早不到八点就醒了。拉上同样期待的家人直奔交付中心一一毕竟从锁单那刻起，就天天刷车友圈的拉斐尔茶实车图，这份等待早就攒满了期待。阳光透过车窗，连路边的树影都像是在为今天的提车喝彩。09:30初见:被“变色”车漆惊艳到失语 刚进交付中心，就看见C位的智己LS6 Pro Max戴着大红花等我。选的拉斐尔茶比图片里惊艳百倍，不是单调的棕色，在阳光下是暖调的高级奶茶色，泛着细微的珠光，像把光影揉进了车漆里;走到阴影处又偏灰调，像一杯醇厚的岩茶，低调又显贵。绕车验车时特意留意细节:漆面没有划痕，9月的新车铭牌还带着温度，轮胎和玻璃日期也完全匹配，交付专员帮做的淋水测试里，无框车窗密封得严丝合缝。11:00 手续:省心又划算的流程 交付流程比预想中顺畅。专员先核对车架号，确认是带103kWh电池、激光雷达的Pro Max版本，签完电子合同后，专员把机动车发票、三电终身质保协议、PDI检测报告等一一清点，特意强调这些是后续质保的关键。 12:30入座:坐进“艺术大平层”座舱 卡片钥匙靠近，隐藏式门把手缓缓弹出，科技感瞬间拉满。坐进驾驶舱，门板上的“莫奈鸢影”木纹饰板有真实的凹凸肌理，金属部件的“浮光跃金”处理细腻不刺眼，完全没有堆砌科技感的廉价感。半幅方向盘握感超舒服，喊“你好智己，开空调25度”，语音助手秒响应。后排空间很宽裕，180cm的家人坐进去腿还有富余，座椅包裹性像陷进软沙发里。 14:00首航:灵活又迅猛的“陆地飞船” 等保险生效、贴好临牌，终于能上路了。轻踩电门，车辆悄无声息地滑出交付中心，深踩时800V平台的爆发力直接把人按在座椅上，推背感十足。最惊喜的是双向18°四轮转向，这么大的SUV转弯半径才4.79米，在商场停车场一次就停好，比我之前的小车还灵活。试了IM AD智能驾驶，跟车、变道都超稳，拥堵路段自动启停，长途的疲惫感瞬间少了一半。 16:30 归家:尾灯灯语里的新生活 夕阳下把车停进车位，ISC智慧尾灯的灯语在暮色里流转，像在跟我“问好”。中控屏显示总里程22公里，电池健康度100%。 发了条朋友圈，评论区全在问车漆颜色。25万级能拿下这样的颜值、智能和性能，真的太值了。
1.主副驾座椅按摩如果是午休的时候，车内不开启音乐时，噗噗声及电机声音真的很吵。 2.车机智能与交互存在极大的优化空间。app页面操作复杂，期望启动后直接到车机页面，减少用户操作。后期建议给用户打标，车主到车辆页面，非车主跳转宣传页。
高速行驶时，小石子撞击挡泥板的噪音较明显，21扬声器音响音质一般；另外车机无法自主下载软件，可选应用较少，
刚刚上牌的智己promax 购车经历:感觉自己订车锁单已经比较积极了，结果还是等了两个多月才提车，可能销量好起来了，产量又上不来。催了好几次销售。才上星期提完车。 不足方面还在慢慢发掘，目前只发现大屏的操作界面有点远，如果不声控的话要腰凑过去才安的的到。要是有二排的屏幕就好了。正常二排想看视频不方便，得一排椅子放倒才能看那个大屏。
导航不太适合新手，没有车道级导航，没听清导航的话老容易走错。副屏娱乐项目太少，除了抖音和听歌其他几乎不用，视频软件有限，微信小程序副屏也没有。
内饰不够豪华，塑料感重，氛围灯太少，感觉像是应付，还有车机系统还是太落后了，基本没什么软件，语音识别有时候会发呆
外观圆润饱满，做工精致，细节拉满，强迫症很开心。。 我选择的是拉斐尔茶色，日常使用中，远看一点不脏，而且非常的有质感。 在日常使用中，智慧尾灯提供了非常好的情绪价值，周围的小伙伴无不称赞。
外观很喜欢，而且很有辨识度，在停车场那么多车一眼就能看到自己的车，虽然是黑的。尾灯也很可爱，官方就有很多很好玩的。
内饰部分整体中规中矩，经常接触的位置都是软的。 只有像门下面这些不长接触位置是硬塑料。 我选择的是浅色内饰。 日常使用中，真的非常非常容易脏，由于我之前经常穿牛仔裤，现在换成浅色内饰我已经不穿牛仔裤了。一周基本上要清理一次，不然浅色座椅就会变深色了。只有进门那个位置。 不过浅色内饰确实是很好看，也很耐看。
不得不说，中大型SUV空间确实比小SUV要大很多很多！ 我调好驾驶位，头部还有1拳半余量，后排腿部两拳半。 后排中间无隆起，看着很舒服。 后备箱受到后轮转向功能的影响，整体空间受到压缩，但是还是能横放4个24寸行李箱。后备箱底部空间能放2件24瓶的水，也可以放下羽毛球拍。 前排可以放一个20寸行李箱，也足够了。 后排放倒后，整体是平的，可以躺着休息使用。
底盘偏轿车调校，过减速带滤震超细腻，完全没有大型SUV的笨重感。 半幅方向盘确实很舒服，转弯半径小，市区掉头超灵活～ 电门响应可以接受，我还没有使用过运动模式，当前的加速已经让我很满意了，编导游刃有余。
驾驶起来感觉还不错，半幅方向盘很好用，特别适合新手，握感也很好。后轮转向太惊艳了，小路掉头超级方便。刹车也比较灵敏。跑了两次高速感觉也蛮不错的。不太好的就是方向打死的时候异响很严重，第一次我以为是撞车了，后面搜了搜好像是设计问题，只能避免方向打死了…
提车时电量100%，跑了170公里（含高速），全程25℃空调两档风，剩余电量75%，这个续航表现符合心理预期。 由于新车露天停车，需要开启哨兵模式，差不多4小时一度电。日常通勤3km，算下来350公里使用80%的电量，我也可以接受了。 开高速的能耗应该会好很多。
续航没有官网标的那么多，可能是因为冬天吧，现在也就是四五百公里的样子。夏天不知道会不会变多。充电倒是很快，120千瓦左右的充电桩大概四五十分钟就能充满。通勤来回30公里?周末出去玩玩大概两周冲一次电。回老家一百多公里基本一个来回到家再冲就行，反正是够用了，也没啥充电焦虑。电耗市区也就是14左右，高速满人的话大概22左右。
在我看来，我是觉得电耗不高的，真的就和我想象中的是差不多的，没有觉得电耗有多么的高过。而且电车开起来安静又丝滑，体验感超棒。
2026款智己LS6 pro max 车型 拉斐尔茶 裸车价：23.09万（22.99万+1000元空气动力学轮盖） 额外支出：保险7600元（无强制捆绑，三选一超良心） 优惠buff：地区补贴9500元 这价格能有后轮转向和103度电池，性价比真的可以了。如果性价比低的话，智己不会其他配置有优惠，这个配置没有优惠。
性价比我觉得挺高的，这个价位里面我对比了一下才选择的智己。我主要比较在意外观 续航 和电池品牌，另外听说智己的安全性也比较高，底盘也比较好，所以还不错。整体驾驶体验还算比较满意。
