虽然车身尺寸不小，但最后两座空间实在局促，成年人坐进去腿根本伸不开，头部也顶得慌，只能应急放放东西或者坐小孩，长时间乘坐完全不现实实际用着就是个大5座，还不如直接出纯5座版本，后备箱空间可能还更灵活些。另外新车内饰稍微有点味道，得晒几天通通风才散得差不多。

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颜值绝对是加分项，当初看车第一眼就被吸引了。车身线条很流畅，不像有些SUV那么笨重，运动感和家用感平衡得很好。前脸设计很大气，LED大灯亮度够，晚上开出去辨识度高，车顶的激光雷达布局也不突兀，反而多了点科技感。我选的深色车漆，耐脏又显质感， 小区里停车，不少邻居都问这车多少钱，说看着不像二十万内的车，面子这块拿捏住了。

内饰整体质感在线，用料比同价位合资车实在，软质材料覆盖得多，摸着手感不错。中控旋转Pad是比亚迪的经典设计， 操作流畅不卡顿，屏幕尺寸够大，看导航、听歌都清晰。细节做得也可以，氛围灯颜色多晚上开车氛围感拉满，按键布局合理，上手快，盲操作也不费劲。就是内饰配色选择不算多，但是霞绯红内饰非常漂亮，提升了年轻感。

抛开第三排不谈，前两排空间是真够用，车身大的优势很明显。前排驾驶位调整好后，头部还有一拳多距离，座椅包裹性不错，长时间开车不累。后排空间更惊喜，腿部能留出两拳多空隙，坐三个成年人也不挤，中间地板凸起不高，中间乘客脚能放得舒服。后备箱常规状态下容积够用，放两个大行李箱加一些杂物没问题，要是把第三排放倒，储物空间直接拉满，搬东西特别方。

驾驶感特别适合家用，平顺性是最大优点。DM-混动系统切换很自然，纯电模式安静又丝滑，市区开基本听不到噪音， 用油的时候发动机介入也很平缓，不仔细感受根本察觉不到。 方向盘指向精准，虚位小，转弯、变道都很灵活，虽然车身大，但开着不笨重，女生开也没压力。底盘滤震效果不错， 过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，不会觉得颠得慌，舒适性比宝马X1那套偏硬的悬挂强不少，家人坐后排也觉得舒服

续航表现完全满足市区用车需求，官方纯电175KM,实际日常开空调、听歌，能跑150KM 左右，我每天通勤来回20多公里，一周充一次电就行，根本不用频繁加油。亏电状态下油耗才5.1L/100km,加满一箱油能跑八百多公里，就算偶尔跑个短途高速，也不用中途加油，续航焦虑直接没有。充电也方便，家用充电桩、公共充电桩都能充，快充半小时就能充到80%,实用性拉满。

原价19.98万，叠加限时优惠1 万和6000块补贴，再加上购置税全免，落地才190800，保险6000、上牌费1000，还送了4 次保养，后续用车成本也省了一笔。不仅便宜，还多了激光雷达、智驾系统、绿牌优势， 配置、性能、油耗都更优。二十万内就能买到这种配置和表现的SUV，说实话超出我的预期，家用代步选它太值了。比亚迪是售后服务也是非常好，店也非常多，很方便。