空间对我来说还是比较满意的,车机系统也不怎么好用,每次听音乐手机都得授权,只要熄火关机,再打开音乐,就要掏出手机扫码授权
提车那天,看着自己的车缓缓的在洗车区域开出来,心情非常的开心,提车后第一时间去加了油,在回去的路上试了试S档,加速非常快,动力非常到位,内饰也没有网上说得那么差,空间就不用说了,非常大,后排还可以前后调节,家用完完全全够用了
这台车承包了我所有的快乐与吐槽 最满意 最满意的必须是空间和省心!作为一个在漯河上班的打工人,平时通勤、周末带家人去沙澧河边上转,或者偶尔心血来潮跑趟沧州提车,这台车的空间真的没话说。后排坐三个人完全不挤,后备箱塞下婴儿车、渔具和露营装备还绰绰有余。而且开了快3000公里,除了正常加油,啥毛病没有,对于我这种怕麻烦的人来说,简直是福音。 最不满意 最不满意的就是内饰质感和车机反应。塑料感有点重,尤其是中控那一块,摸上去全是硬邦邦的塑料,跟我朋友那台同价位的车比起来,确实差点意思。还有车机,有时候想连个蓝牙或者切个歌,反应慢半拍,急死人了,感觉像个老年机。 外观 晶耀白这个颜色真的绝了!在漯河的阳光下,车漆亮得能当镜子照,每次洗完车停在小区楼下,回头率都特别高。车身线条也很流畅,不臃肿,开出去既有家用车的稳重,又不失一点运动感。唯一的小遗憾就是白色太容易脏了,漯河的风一吹,两天不洗车就灰蒙蒙的。 空间 空间必须是这台车的王牌!我个子,前排调好,后排还能跷二郎腿。周末带爸妈和老婆孩子去漯河森林公园玩,后排坐三个人加个儿童座椅,一点都不挤。后备箱更不用说,上次去沧州提车,回来的时候塞了满满一后备箱的沧州特产,还有我的钓鱼装备,居然还能放下。平时拉点货、搬个家,完全不用叫货拉拉。 内饰 内饰就比较朴素了,属于那种耐看但不惊艳的类型。中控布局很清晰,操作起来也顺手,就是用料太一般了。不过好在做工还算扎实,没有什么异响,对于家用车来说,实用比颜值更重要,我也就忍了。 配置 配置方面,该有的都有,像倒车影像、定速巡航、自动空调这些日常用得很好。车机也差点意思,功能少,反应慢,跟现在的新势力比起来,确实有点落伍了。 驾驶感受 驾驶感受是我最想重点说的!这台车开起来真的太好上手了。方向盘很轻,转向精准,在漯河的老城区钻胡同,或者在高速上超车,都特别灵活。底盘调校也很舒服,过减速带的时候,过滤得很干脆,没有多余的弹跳。 最让我惊喜的是它的动力。平时在市区通勤,动力随叫随到,超车一点不肉。跑高速的时候,120码再加速也很有劲,安全感十足。我从沧州提车回漯河,全程高速,开着定速巡航,一点都不累。而且座椅的包裹性很好,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。 油耗 油耗表现也很给力,市区开大概6-8个油,高速上能跑到6个左右。对于一台SUV来说,这个油耗我已经很满意了。毕竟在漯河上下班高峰期堵车,油耗高点也正常。加满一箱油,续航能到580公里左右,跑个长途完全不用慌。 性价比 落地17万,买一台CRV,我觉得性价比很高。毕竟是本田的车,三大件靠谱,保值率也高。虽然内饰和车机差点意思,但对于家用来说,空间、油耗、可靠性才是最重要的。这台车陪我走过了漯河的大街小巷,也陪我从沧州提车回来,已经成了我生活中不可或缺的一部分。
车身线条流畅,C柱的溜背设计既优雅又运动,比同级别的SUV更显年轻。汽车评论的核心是「真实体验 + 清晰观点」,可以从以下几个角度入手,让你的文案更有说服力: 1. 外观设计:细节与风格 「前脸的星黛紫配色在阳光下像流动的星河,搭配贯穿式灯带,辨识度拉满。」 「车身线条流畅,C柱的溜背设计既优雅又运动,比同级别的SUV更显年轻。」 「轮毂的样式很有质感,19寸的尺寸刚刚好,既保证了抓地力,又不会显得过于笨重。」 2. 内饰配置:舒适与科技 「座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳,后排空间宽敞,适合家庭使用。」 「中控屏的清晰度和反应速度都很快,车机系统的功能丰富,尤其是智能语音助手,非常实用。」 「安全配置方面,主动刹车和车道保持辅助系统在关键时刻能起到很大的作用,让驾驶更安心。」 3. 性能表现:动力与操控 「加速表现出色,百公里加速仅需7秒,动力储备充足,超车时信心十足。」 「操控性方面,转向精准,底盘扎实,过颠簸路面时过滤得很好,乘坐体验舒适。」 「油耗表现中规中矩,市区拥堵路段油耗较高,但高速路段表现不错,整体燃油经济性还可以。」 4. 综合评价:优点与建议 「优点:外观设计时尚,内饰配置丰富,性能表现出色,适合喜欢科技感和舒适性的消费者。」 「建议:如果能在油耗方面进一步优化,或者增加一些个性化的配置选项,可能会更受欢迎。」 「总结:这款车整体表现均衡,是一款值得考虑的车型,但在购买前最好亲自试驾,以便更好地了解其实际表现。」 5. 情感表达:个人感受 「开着这辆车,感觉自己像个科技达人,每一次启动都充满了新鲜感和期待。」 「它不仅是一辆车,更是一种生活方式的象征,代表着对品质和科技的追求。」 「希望未来能有更多像这样的车型出现,让我们的生活变得更加美好。」 注意事项: 避免使用过于夸张的语言,尽量客观地描述车辆的实际表现。 可以结合自己的实际使用场景,如上下班通勤、周末出游等,让文案更具说服力。 如果有条件,可以附上一些车辆的照片或视频,让读者更直观地了解车辆的外观和内饰。 以下是一些具体的汽车评论文案示例,供你参考: 魏牌蓝山: 「魏牌蓝山的外观设计非常独特,尤其是前脸的星黛紫配色,在阳光下显得格外耀眼。车身线条流畅,C柱的溜背设计既优雅又运动,整体造型很有辨识度。」 「内饰方面,座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控屏的清晰度和反应速度都很快,车机系统的功能丰富,尤其是智能语音助手,非常实用。」 「性能表现出色,加速表现出色,百公里加速仅需7秒,动力储备充足,超车时信心十足。操控性方面,转向精准,底盘扎实,过颠簸路面时过滤得很好,乘坐体验舒适。」 「综合评价:魏牌蓝山是一款值得考虑的车型,尤其是对于喜欢科技感和舒适性的消费者。如果能在油耗方面进一步优化,可能会更受欢迎。」 华为手机添加魏牌蓝山数字车钥匙: 「华为手机添加魏牌蓝山数字车钥匙的过程非常简单,只需要按照以下步骤操作即可:」 「1. 打开华为手机的钱包应用,点击“车钥匙”选项。」 「2. 选择“添加车钥匙”,然后选择魏牌蓝山的车型。」 「3. 按照提示将手机靠近车辆,完成车钥匙的添加。」 「添加成功后,您可以通过手机直接解锁和启动车辆,非常方便。」 汽车评论文案的核心是真实体验和清晰观点,希望以上内容能帮助你写出更有说服力的汽车评论文案。
最满意的就是颜值和空间了,当时买车也逛了好多品牌,国产的四大金刚也都去看了,就是没有什么感觉。直到看到这款车,当时就喜欢上了,所以买车还是讲究眼缘的。试驾的时候空间也很让我满意,全家出行空间很舒适。
2025年12月提车本田crv锋尚版黑色,刚开了一个月的时间。 这是我人生中的第一辆车,选择了crv,一是因为它是suv车型中性价比相对比较高的了,空间大,耐用,综合油耗也低。对于家用车来说,完全是性价比天花板了。
最满意的是空间大 坐着舒服 而且底盘高 动力挺好的 唯独闹心的是买的时候有点着急没有等到元旦后 买因为有报废补贴 我的那个f0才卖4000 让4s店销售给我忽悠了 要是去沈阳接比我们通辽便宜5000元吧
有一次在马路上看到了这款车,第一眼就被外观吸引住了。尤其是这款黑色的,外观比较霸气,时尚,看起来更有力量感。尤其是前脸,黑色中网,是我最喜欢的地方。2026款的轮毂加大了,改款了以后增配了黑色熏黑轮毂,这个我特别满意,配上这款车整体的外形,显得特别的搭配,吸引人。不用后期改装了,还可以节省一部分开支。后来了解一下,这个叫做黑武士,从前脸到格栅,前后包围都是黑色,特别霸气,回家我的发小看到了特别的羡慕哈哈哈。都说好看。
喜提人生第一台车!本田CR-V,我的出行好搭档 终于在马年到来前,拿下了人生第一辆属于自己的车!提车的那一刻,握着方向盘的手都忍不住发烫,这辆车不仅是代步工具,更是我奔赴热爱、开启新生活的第一份底气,完全就是为年轻人量身打造的梦中情车。 车身线条利落又硬朗,黑色车漆在阳光下泛着细腻光泽,前脸格栅搭配简约大灯,看着沉稳又大气,侧身轮毂质感十足,车尾造型紧凑有型,不管日常通勤还是周末出游,开在路上都特别吸睛,妥妥的年轻人审美! 最惊喜的是空间!后排坐两个成年人完全不挤,腿部还有富余,后备箱容积也超可观。上次装年货,礼盒、杂物统统放下,日常放健身装备、露营装备也绰绰有余,不管家用还是载朋友,实用性拉满,再也不用纠结物品放不下啦。 最让我满意的还是油耗!作为上班族,日常通勤主要跑市区,CR-V的油耗表现真的惊艳,百公里油耗仅 7 个多,加一箱油能跑好久,通勤成本大大降低。周末自驾跑高速,油耗更省,精准的油耗控制,让年轻人的用车压力小了很多,真正做到省心省钱。 从选车到提车,CR-V没让我失望过。高颜值、大空间、低油耗,每一点都契合年轻人的用车需求。这辆第一台车,不仅是日常出行的工具,更是奔赴生活的底气,往后载着热爱,一路向前,开启属于我的新旅程~ 细节控狂喜!CR-V的尾灯与线条,太对年轻人胃口了 新CR-V的设计真的越看越爱,尤其是尾灯和车身线条,每一处细节都藏着巧思,把质感和运动感拿捏得死死的。
10月31日提车,当天落牌。裸车优惠5万,优惠完151900。送雪地胎,座椅加热,全车太阳膜,脚垫,雪地胎双丰品牌,座椅加热是通用的,太阳膜和脚垫没有,自己花钱买的。用车1个月时间,总体很满意,颜值很高,但是不建议买黑色的,不耐脏,勤洗的人就可以忽略了。我主要市区开车,上下班往返10公里左右,总体还是非常满意,各项比较均衡没有太大优点及缺点。
提车东风本田CR-V快三个月了,开着是真顺手,完全符合我对家用SUV的期待。当初选它就是冲着凉快实用去的,现在越开越觉得没选错.
首先是颜值,加价选了白色,一个是因为黑色不耐脏,二个是因为一眼看上了白色。驾驶感受也很好,转向到位,cvt变速箱开起来比较丝滑!然后是车机也比较满意,响应很快,尤其是还有方言,这个就非常的棒了,平时大家都习惯说方言,这个功能是一个新的提升!
操控和空间,这两部分是这台车最为满意的部分;先说操控,本田的操控确实名不虚传,刚提车就感觉开起来很自如,不会因为车大就感到很难操控,尤其是速度起来之后,变道转弯都可以称得上是得心应手;空间大也是买这台车蛮重要的原因,特别喜欢CRV的后备箱空间,特别能装,装下一家人出游的行李也是绰绰有余。
提车半个多月了,开了来回两次成都了,提车的帖子之前也发了,我简单谈一下用车感受吧,车子是10月份提的,本田crv的第一个感觉就是非常平顺,刚开始试驾的时候,就觉得很不一样,油门轻轻点,就能走,不好的是倒车的时候,要给点油,不然就是很慢很慢的挪动。第二呢,我觉得本田crv这么大,但是开起来不觉得笨重,当然我也没开过很多的车,所以也只是个人感受哈。第三个就是空间,真的超级大,后备箱可以买个魔盒,整个都是放平的,我也把照片发评论区了,大家可以看看。第四个就是外观,很满意,第一眼看到就觉得帅,2026款全是熏黑轮毂,完全符合我的审美。
1. 空间真的大:我身高172,前后排都很宽敞。后排地板接近全平,坐三个人也不挤。后备箱非常能装,婴儿车、露营设备轻松放。 2. 动力平顺,家用足够:1.5T+CVT组合起步轻快,市区驾驶从容,高速上再加速也有底气。 3. 油耗不错:目前市区8.5L左右,高速能到7L以下,作为SUV挺省心。 4. 辅助驾驶实用:全速ACC和车道保持在高速上很好用,能缓解长途疲劳。 5. 车机有进步:屏幕变大,支持CarPlay,娱乐功能也丰富了。新款外观细节如熏黑轮毂,颜值有所提升。
提车第三天出现sos系统故障码,给销售打电活推到售后,给售后打电话说是到店检查,我离4s店一百多公里,自从提车跑了三趟了,为什么不给我一次性解决,新车为什么会有这总问题呢
最不满意就是油耗,高速还好,低速油耗去到9~11个油,车漆比较薄,隔音差,底盘没有隔热瓦,护板质量也一般,所以提车回来我去安装了隔热瓦和护板,还有26款也没有备胎,这个后期还要自己买才行
最不满意的就是车内内饰没有那么高大上,塑料部位太多,没有高级感。而且它的高速行驶,隔音效果不太好,噪音有点大。
槽点也得说实话,车漆是真薄,路边树枝轻轻刮一下就留痕,高速被小石子崩一下就露底漆。高速隔音一般,时速过100后风噪、胎噪就明显了,得把音乐开大点才能盖住。有条件的话最好还是贴个车衣会好很多。
就是 钣金太薄了 胎噪音大 大灯太不亮了 而且还低 空调暖风不热 出风量太小了 都没有我以前比亚迪fo的 暖风出风量大 上道17万的车 没有自动落锁功能 我13年买的一汽欧朗 那6万多的车还有自动落锁车窗升降呢 还有密封条 前面中网都能看到水箱 都是自己买的中网 以前的车还有底盘防腐 本田都没有 这点给差评
不满意的地方也有,就是车漆比较薄,尤其是黑色车,有点划痕或者高速小石头蹭车上会有小白点,但是可以贴车衣,贴上以后回头率肯定特别高,又黑又亮。还有就是后轮有点外八字,可能本田的设计师有自己的独特的设计理念吧,后期听说把前后的轮胎调换下位置就没问题了。高速行驶的时候噪音会偏大一点,但是可以放一些自己喜欢的音乐,就可以遮挡一下这方面的弊端。成年人啊,不能都要,毕竟现在任何的车都没有十全十美的对吧,嘻嘻。
车漆是这辆车是美中不足的地方了 很轻的擦下就有很明显的印子而且胎噪什么的都比较大 开起来还好就是乘客比较遭罪,
配置还是不不够满意,5座风尚加装了前雷达,360,电尾门,还有一个很想要的座椅通风还没有加装,等待中!还有一个不满意的地方是大家都说到的备胎没有了,作为老司机,虽然这么些年没有用过备胎,但是心里还是觉得有个备胎放心些,有备无患,用一次就回本,后期会买备胎放上!
高速隔音确实不太好,不过买之前也了解过,感觉还能接受,大概开到九十左右就会有较为明显的噪音。
不满意有三点,第一是车漆是真的薄,提回家就把门把手碰了一下,已经买了补漆笔了。第二个就是车机,智能化一般,只能说够用。第三就是当时选车如果不急着领置换补贴,应该等等高配的车型,锋尚版只能说够用。
1. 隔音仍是短板:速度上来后胎噪和风噪比较明显,高速得靠音乐来盖。 2. 内饰质感普通:硬塑料偏多,车机反应速度和屏幕清晰度中规中矩。 3. 底盘滤震偏硬:过减速带时震动感较强,舒适性一般。 4. 车机流量设置有点谜:连CarPlay会走车机流量,我后来用iPhone快捷指令设置了自动开热点才解决。
行车过程中车辆不会自动落锁,这功能对有小孩的家庭特别不友好,希望东风本田厂家下次可以改进下这个配置。
外观不用说,帅帅帅,对比过26款荣放,但 最后还是觉得CRV合眼缘,尤其尾灯,还有 黑色18寸大轮毂,特别是黑色洗完车的时候 特别好看大气。
我买的白色外观,车身造型设计符合我的审美,侧面线条很流畅,前脸看着很时尚,第一眼看中的就是它的颜值。
crv的外观还是非常大气的,个人感觉还是黑色的最好看,给人一种黑武士的高贵感。整体车型线条流畅,看起来也很有活力。选车的时候也确实是看中了crv外观大气这一点,开出去倍儿有面!
外观大气 就是买的时候没有考虑这车大小 因为太大我家车库进不去 只能放外边
人到中年,买个车的目的就是保值还有别太多的小毛病,所以首选了这款本田的crv,我好几个亲戚买的都是这个,不过都是老款了。开不坏的本田,名不虚传,更何况2026款是在中国上市了30年了,已经经过了市场的考验,口碑还是相当不错的。后视镜心里还有并线辅助,这个对于我这个老司机来说,也是非常的人性化。
车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔,红色灯组辨识度拉满,点亮时流光溢彩,既保留了SUV的硬朗,又多了几分年轻时尚感。尾灯的线条利落不拖沓,和车尾的轮廓完美契合,让整车尾部看起来紧凑又有层次感,就算停在路边,也能一眼认出这流畅的设计感。 再看车身线条,侧面没有多余的修饰,却自带肌肉感与动感。从车头延伸至车尾的腰线流畅舒展,勾勒出车身的立体感,搭配黑化轮毂,运动氛围直接拉满。车窗边框的镀铬饰条又添了一丝精致,刚硬的线条里藏着细腻,不管是日常通勤还是自驾出游,开在路上都能彰显个性。
新款的crv外观迎合年轻人需求 偏向运动兼顾家用 非常符合我们年轻人的审美,干净利落大方 黑色轮毂加上黑色车身霸气十足 车 车身做工:车身做工一般 轻轻一擦就有明显的划痕,车漆太薄 对车漆要求过高的不太推荐不过这个价位也没什么毛病了
颜值在线,比较时尚年轻,18寸的黑色大轮毂和加大的屏幕是比较满意的!侧面的流线型也非常的亮眼,总体感觉白色比其它色好看,个人看法!尤其是有灯光的环境下,前脸和尾部都让我很满意。白色的腰部没有皓影那道黑杠,那道黑杠我是特别不喜欢的!
外观满意,非常好看,当时在试驾的时候,就看到了新款的展车,第一眼就被吸引了,尤其是熏黑18寸轮毂,真的很帅,不过轮胎还是觉得小了,能上19,那肯定更帅了。
2025年9月23日提车,外观黑色的车身颜色行驶在公路上,彰显大气稳重风格。安全行驶1234公里后,驾驶中发现新款CRV的1.5T动力响应比老款更积极,转向精准度也有提升,上下班通勤和高速行驶都表现得游刃有余,而且动力强,方向盘轻巧,换挡平顺。
内饰有点塑料感,对比大众丰田差了一点,但是还可以接受,空调出风口设计我比较喜欢,也很人性化,内饰最喜欢的是中控保留机械按钮,还有车机反应很快,跟电动车有得比,里面实用软件很多,还有语音助手反应也快,还可以控制天窗,导航这些,座椅也是比较满意,全皮座椅。
最不满意的就是车内内饰没有那么高大上,塑料部位太多,没有高级感。而且它的高速行驶,隔音效果不太好,噪音有点大。
crv的内饰是属于比较简洁明了的类型,中控屏不大,大多数功能都是有实体按键操作同时也可通过中控屏,语音助手等方式来调节,内饰偏简洁硬朗风,个人而言,还是非常喜欢的。
内饰手机没有拍 内饰还算可以吧我感觉 但是没有我小舅子的长安x5配置高 人家长安全下来才6万多 大连屏 座椅加热 通风 自动落锁 自动升降 配置比本田好太多了
这款crv的车门可以90的完全打开,特别适合年纪大的或者小朋友上下车,我也是看中了这款,因为平常需要接送孩子,以前的轿车特别不方便,这款车就是能完美的解决了这方面的考虑。
坐进CR-V车内,第一感觉就是“清爽”,完全贴合当下年轻人喜欢的简约风,没有繁杂设计,却把质感和实用性拉得满满。 中控台布局干净利落,大面积软质材料包裹搭配细腻缝线,触感很有质感,悬浮式中控屏与物理按键分工明确,操作不繁琐,开车时盲操作也很顺手。三幅式方向盘握感扎实,金属饰条点缀增添精致感,整个内饰色调沉稳耐看,久看不腻。 空间更是内饰里的大亮点,前排座椅调节范围大,长途开不累;后排腿部空间宽敞,中间地板凸起不高,坐三人也不挤。后备箱规整宽敞,日常装购物袋、背包没问题,折叠后排座椅后,空间瞬间扩容,放露营装备、大件行李都轻松搞定。
内饰硬塑料比较多 符合日系车一如既往的简洁内饰 座椅什么的都是仿皮 舒适度还算可以勉强过关 同价位大差不差
内饰,合资老问题了,没有氛围灯,没有特别的装饰,只能说比以前的款稍好,跟国产车比还是有很大的一段差距,隔壁大众的内饰已经做的不错了,希望改进
内饰手机没怎么拍照片,本田嘛,买发动机送车,内饰就那样,买回来透透气,送的脚垫啥的,我回来了就换了,买的米其林的,挺不错的,能加配置,上个座椅通风是最好的,我就后悔配置低了(当时为了快点领置换补贴)。
主驾驶的电动座椅加腰托功能,给司机开长途车辆超级实用,能缓解长时间保持统一坐姿的疲劳感,从而在行车过程中会更加安全。12.3英寸的车机大屏,操作起来更方便,看起来车内饰更加高档,扶手厢超大收纳空间,收纳行车证,驾驶证这些证件,不容易丢,同时找的时候也方便。
同级别空间CRV是最大,实至名归,尤其后排放倒可以直接在后面睡觉,驾驶位也够宽,前后排位置超级宽松,副驾调到最后,后面也很宽敞,座5个人也不觉得挤。
虽然是紧凑型suv,但是空间我觉得还是很宽敞的,我身高不算高,181的我坐在主驾驶头顶还有空间,驾驶视线也很好。提车那天,朋友过来给我放炮庆祝,也都分别上车体验了一下,三个朋友,其中两个胖子,坐在后排也没有觉得拥挤,空间还是比较让我满意的。
crv的空间在紧凑型suv车型中真的算是非常大了,前排驾驶员座位可调节空间宽敞,后排坐满三个人也完全不会觉得拥挤。后备箱空间也很大。
其实最看中的还是它的发动机,我对比了挺多的国产车还有别的合资车,1.5t的发动机,搭配cvt变速箱,可以爆发出193的马力,家用完全够用。在高速上或者省道,超车什么的轻轻松松,非常顺滑。加92号的汽油就可以,还可以给老百姓节省点养车成本,轻轻松松。
空间更是它的杀手锏!作为第一辆车,我最看重的就是实用性。前排座椅调节后,驾驶视野开阔不压抑;后排坐两个成年人完全不挤,腿部还有两拳多富余,朋友一起出门再也不会挤得难受。后备箱的容积更是惊喜,日常放行李箱、露营装备、健身器材绰绰有余,上次装年货,七大姑八大姨的礼盒塞得满满当当,折叠后排座椅后,空间还能再扩容,不管家用还是载朋友,实用性直接拉满。
空间绝对是这车的王牌,我185cm的身高,前排调好坐姿,后排腿还能随便伸,中间地板几乎全平,坐三个人也不挤。后备箱更是能装,上周带全家露营,婴儿车、野餐垫、食材箱还有孩子的玩具,一股脑全塞进去,居然还留着空隙,后排座椅放倒后简直能当小货车用。
空间很满意,不亏为空间魔术师! 乘坐空间:家里人都不壮,后排可以轻松坐4个人,不过不建议哈,安全第一! 后备厢容积:后备箱可以装下很多,露营装备轻松拿捏
空间真的大,家里面4口人,坐里面都不会觉得挤,尤其是后排座椅,可以调节,半躺的状态,坐着真的很舒服。后备箱也是非常大,以前是辆福特福克斯,空间没法比,后备箱配个找平魔盒,能做到全平,再铺上床垫,和老婆一起看星星。
独生子女家庭老人加小孩一共5口人,后排2大人+1小孩,乘坐起来空间一点也不拥挤,后排靠背可以独立调节角度,前后也可以根据自己坐姿的舒适度进行调节,空间绝对是够用的,后备箱空间也超大,旅行中行李必备物品都是可以带上的。
驾驶感受非常给力,只要肯踩油门,动力非常足,尤其走高速上S档,超车零压力,动力随叫随到,座椅有点硬,但有电动调直这个可以补上,起码走长途要不累,L2辅助驾驶也很人性化,可以自动跟车刹车,还有自动大灯,晚上不用自己调节 ?
刚提车的第二天,为了体验一下它的各方面性能,我就带着老婆回了趟娘家,因为跑高速有个200多公里的路程,刚好感受一下它的各方面性能。首先它的动力很足,路上超车的时候稍微给点油就可以了,提速换挡也很平顺,没有顿挫感。高速上它的L2级别的辅助驾驶也很好用,长途驾驶使用会让驾驶员轻松许多。缺点就是120码的车速下,车内噪音稍微有点大。 油耗:目前还在磨合期,油耗8个左右,还能接受。
最直观的感受就是好开不费劲,对于一个新手来说,方向盘手感特别轻快,日常掉头、停车入库一点不费力。 1.5T加CVT的组合真的很适配家用,油门脚感线性,起步不窜也不肉,市区跟车时轻点油门就能平稳提速,完全没有顿挫感。
提速还可以 超车有力 就是冬天发动机冷保护有点闹心得跑个几公里才解除 本想买丰田荣放开过老舅的锋兰达跟荣放发动机一样 所以那车太肉加油不走到 所以选的crv
开CR-V上路,最直观的体验就是“平顺”,尤其是它的CVT变速箱,彻底告别了顿挫感,给足了新手舒适的驾驶底气。 这台CVT变速箱的逻辑调校很聪明,起步轻快不拖沓,轻踩油门动力响应线性,不管是早高峰跟车拥堵,还是低速蠕行,换挡过程都丝滑无痕,转速提升平稳,车身没有丝毫顿挫感,坐进车里的人也不会有“点头”的不适,通勤开着巨舒服。 日常加速时,动力输出平顺且持续,深踩油门能给到不错的提速反馈,没有变速箱换挡的间隙,动力衔接一气呵成。高速巡航时,转速控制稳定,风噪胎噪控制得也不错,兼顾了舒适性与稳定性。 作为年轻人的第一台车,这样的驾驶体验太友好,新手不怕熄火、不怕顿挫,老手能享受到平顺的驾驶质感,CVT的调校让每一次出行都更从容惬意。
方向盘很轻,指哪打哪,我这种不算老司机的,窄路会车、侧方停车都不慌。1.5T的动力市区代步绰绰有余,起步不肉,超车也利索,CVT变速箱换挡平顺,完全没顿挫感。油耗也挺惊喜,市区开大概8.5个油,高速能降到7个左右,这么大的车,这油耗真挺省心。
刚开始有点不喜欢车宽,以前开的小车,后面开了几次感觉还不错,主动刹车很棒,堵车时的神器,转向目前感觉也很不错,比我试驾老款的丝滑很多,刹车响应也很快,目前为止体验还不错!
虽然是头一次开这么大的车,但驾驶起来并没有很难开的感觉,反而很好操控,估计这也是本田车操控好风评的由来,驾驶感受整体偏向舒适实用。 方向盘转向很轻盈,可以说是指哪打哪。底盘也很扎实,对路面细碎颠簸过滤出色,过减速带、坑洼路面时干脆利落,颠簸感小,不会传递过多震动。 但车确实是大,对于我这个此前很少开车的准新手来说,停车还是有点麻烦的,尤其是外出找车位的时候,车位不够大确实会不太好停,所以一般都尽量停在地下停车场。 1.5T的动力基本够用,油门响应速度也很快,高速上超车也不会感觉吃力,就是隔音确实比较一般,风噪和胎噪都有点明显,所以路上都放个歌抵消一下。
当时老婆帮我拍的,100码都是非常稳的,本田驾驶起来真的不错。印象最深的的是辅助驾驶,非常好用,回来的路上就用的辅助驾驶,一路到家,挺好的,不过下雨天还是要注意点,雨太大了的时候,识别就没那么准确了,为了安全还是开慢点。
最不满意就是油耗,虽然有1.6吨多车重,但在市区开真的很耗油,空调也不是很够力,天气车估计要提前打着车才行,能上混动尽量就不要考虑油车,市区加满油大概可以跑490公里,高速540左右。
crv总体来说还是比较省油的,我在市区开一般油耗在9-10个油耗左右,高速开的话一般就是6-8个油耗,这个因人而异,也看个人驾驶习惯了。
油耗感觉费油 9.5个油 目前才8百多公里 不知道他们开出6个多油7个多油怎么开的 我的理想8个油就行 以前的车都是省油车 比亚迪fo 还有一汽欧朗更省油
作为日常通勤主力,它的百公里油耗仅在7-8个油之间,这个数值对于紧凑型SUV来说,绝对是满分水平。日常市区拥堵路段走走停停,油耗也能稳稳控制在8个以内,周末跑高速自驾,油耗还能再降,一箱油加满就能轻松跑大几百公里,彻底告别了“加油焦虑”。 对于刚步入社会的年轻人来说,用车成本真的很关键,CR-V的低油耗直接把通勤开销压到了最低,每个月油费也就几十块钱,大大减轻了生活压力。精准的油耗控制,搭配平顺的驾驶体验,不管是日常通勤还是长途出游,都能享受到性价比拉满的用车生活,真正做到省钱又省心。
油耗相对来说没有网上的那么夸张的低吧,不过同价位油耗相对来说比较省油了,基本没有油耗焦虑放心踩就是了
目前只开了一百多公里,而且还是长时间城区堵车,不过通畅的时候油耗就下来了,当然还要看个人的脚法,总体还算比较满意,一台suv能开到这个油耗,再接再厉
算下来百公里油耗7L左右,跑城区的时候油耗大点,能到8个油,总体还是能接受,毕竟那么大的车,加上我也算新手,油耗大点也正常。
油耗挺满意的,这么大个车,在6.8个左右,开高速还能低一点,比起我的旧车,我觉得挺好的。
省油百公里油耗大概7.5;果然是网友名不虚传的省油又省心的本田。
价格不算贵,全款落地17万左右,选CRV主要喜欢它外观还有空间,动力,本田还是比较省心的,家用完完全全够用,还有就是CRV今年刚好满30周年,畅销全球值得拥有。
这款车啊,我是以优惠完之后落地17.2w的价格拿下来的。作为一款家庭用车啊,这个价位拿下一台这样,5座SUV,我感觉性价比还是挺不错的吧。
性价比这块我给crv满分,作为一款家用车,无论是从外观,配置,还是动力,价格各个方面,都能非常好的满足家用的需求,作为日常代步,全家出行旅游的家用车,真的可以说是同级别车型中的天花板了,大爱!!
综合颜值、空间、配置、油耗和驾驶体验来看,这辆车的性价比直接拉满,完全是为年轻人量身定制的“全能型选手”。 作为刚步入社会的第一台车,它完美平衡了预算与需求。七八个油的超低油耗,让日常通勤的油费压到最低,用车成本远低于同级车型;CVT变速箱带来的零顿挫驾驶体验,既照顾了新手的安全感,又满足了老手对平顺性的追求,省心程度直接拉满。 内饰简约不简陋,26款车机系统搭配无线CarPlay,导航应用丰富又好用,科技感和实用性兼备;贯穿式尾灯+流畅车身线条的帅气设计,开出去回头率不输豪车;超大的前后排空间和扩容后备箱,不管是载朋友、装行李还是家用,都能轻松应对。 花不多的预算,却能享受到高颜值、大空间、低油耗、高配置的全方位体验,没有华而不实的噱头,全是实打实的硬核实力。对年轻人来说,这不仅是一辆代步车,更是一份高性价比的生活投资,选它,就是选对了省心、省钱又有质感的用车生活
买着车就是冲着省油耐造去的 降价后的crv性价比直接拉满 越来越喜欢 加上4s的售后服务满分 购车后售后持续跟进减少车主一些不必要的麻烦增加购车体验,很棒
性价比,新款的肯定比老款高,前几个月咨询老款也要差不多这个价格,而且新款升级了不少地方,然后相较于其它合资品牌,我还是比较满意的…虽然比皓影贵了一点,不过我还是选择了crv,希望越来越满意
性价比一般吧,看你的需求是啥,买车根据自己的用车场景来如果我每天都要用车通勤,那我肯定买纯电车,这个你要自己判断。
对比途观L空间和油耗,CRV空间是哥哥,对比途胜L操控性,CRV同样还是哥哥,同级别车型绝对是性价比之王
方程豹钛7(660条口碑)
奥迪Q5L(894条口碑)
大众途观L(2100条口碑)
AITO问界M7 增程版(1641条口碑)
奔驰GLC级(600条口碑)
特斯拉Model Y(549条口碑)