对于家庭出游来说，有个天窗，哪怕是不可开启的都会让车内感觉更通透、明亮，孩子的体验感会好很多。这点算是为了性价比做出的让我略有遗憾的妥协。

最不满意 最希望厂家优化的是车机系统。虽然日常用导航、听歌没问题，但偶尔会出现卡顿，希望后续能通过 OTA 升级优化流畅度和交互逻辑。

说真的，就一点小毛病，后排没啥顺手放东西的地儿。朋友坐车想放个手机、奶茶，都没合适的地方，只能往座椅上一扔。

结合我对它的了解，目前感觉内饰和性价比略微有点小遗憾。内饰的问题在于车内用料不太讲究，不少地方用了硬塑料包裹，质感不够细腻；性价比的问题在于商家优惠力度不大，价格政策没达到我的预期。

这款车做的也有不足的地方，外观漆面有点薄，容易产生划痕。还有就是内饰用料一般，存在点异味。

这车子开起来感觉基本没啥大问题。就是在动力上感觉上坡时候劲有些不足。还有内饰用料存在点异味。

虽说整体体验不错，但也有点小遗憾，主要问题就是这台车的落地价格超我预算了，要是商家能多给点优惠政策，那么我对它的性价比就更认可了。

最不满意 就是车机的YOMI，经常自己蹦出来“来了” , 如果音量大，会吓一跳，建议把AI优化下。

车子也有做的不足的地方，我觉得它的动力表现的一般，提速不是很快。还有车机使用切换功能偶尔会有点卡顿。

不满意的地方有两点，一个是它的内饰塑料感强。再有就是这车价格有点贵，基本上也没有啥优惠。其他方面目前没发现什么问题。

最不满意的地方就是这款车的动力表现有些一般般吧。起步阶段提速有点慢了。还有就是车内的用料存在点异味，这点做的也一般。

悦意07在一些细节上仍有优化空间，后备箱的空间相对较小一些了点。还有就是车内存在点异味。

驾驶室没有手机充电插口，扶手箱只有一个，但是插不稳定，经常接触不好，不通电，另外一个又是USB接口，不能充电，我只能买一根加长点烟器线，从后背箱那里接过来。

车子开着基本上没有啥问题。要说不满意就是购车时候给的优惠福利太少了吧。

小不足是中控屏反应偶尔会慢半拍，比如切换导航界面时略有延迟。

座椅前后滑动时会有轻微异响，不算明显，但安静环境下能听到，不算大问题。

储物空间有点窄，放不了足球鞋袋，只能塞些小物件。不过平时主要用后备箱放装备，这个小空间用得少，影响不大，习惯了就好。

不满意的地方也有，这车的动力表现一般，感觉刚起步阶段有点延迟感。还有就是内饰用料，硬塑料有点多，缺点豪华品质。

在路上开着有时候遇到人乱闯红灯的，按一下喇叭，我自己听着喇叭声音都感觉很小，很难想象外面的路人能听到，这是个问题。

车子做的也有不足之处，动力表现一般。还有就是价格定的有点高，基本没啥优惠，这两点有些遗憾。

外观大气简约，符合我的审美。车身造型敦实稳重，给人一种可靠的感觉。车顶行李架虽然用得少，但增添了户外气息和功能感。整体看起来不张扬，但很有品质感。

外观 整体外观大气稳重，同时又很有时尚感，很符合家用车的定位。前脸的格栅设计搭配镀铬饰条，辨识度挺高，而且支持发光功能，晚上点亮后科技感十足，我很喜欢。车身线条流畅，也有些商务气息在。车灯造型犀利，日间行车灯采用了贯穿式设计。大灯支持自适应远近光和自动大灯，夜间行车时能自动切换远近光，避免晃到对向车辆，实用性很强。车尾设计简洁大方，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后也特别漂亮。全景天窗是个加分项，采光面积很大，打开后车内通透感十足，周末带家人自驾游时，打开天窗能让后排的孩子欣赏沿途风景，特别受欢迎。

颜值我觉得挺耐看的，就是那种简简单单的风格，不张扬，平时开去上班特别合适。最关键的是耐脏。

悦意07的外观设计属于耐看型，没有过于激进的线条，很符合家用SUV的定位。封闭式前脸搭配贯穿式日行灯，点亮后辨识度很高。车身侧面的双腰线设计让整车看起来很修长，让这台中型SUV多了几分运动感。

外观一眼看上去稳重大气，车身线条流畅自然，看着运动感好，年轻有活力。就是车漆设计的有点薄，小的剐蹭容易有划痕。

外观是我喜欢风格，时尚运动，车身线条流畅自然，看着年轻帅气，充满青春活力。

悦意07的设计不惊艳但耐看，封闭式前脸配隐藏式门把手，侧面线条流畅，尾灯点亮后辨识度高。要是拿下这台车代步，未来在朋友面前也会挺有面子。

外观 颜值还挺在线！前脸大气不张扬，发光车标+前后贯穿尾灯，晚上点亮后超有质感，车身线条看着就溜光水滑的，特别显高级。从11月11号买车到现在，经常有人问我这是什么车，停在路边大家都忍不住多瞅两眼。漆面颜色很板正，我还特意贴了隐形车衣。

外观时尚，车身饱满，肌肉感足，看上去结实耐看。车灯设计的个性，亮起之后也挺有氛围。车子走在外观关注度也挺高的。

外观设计的还是挺耐看，前脸的造型设计得也比较别致。前脸看上去相当的运动年轻时尚。车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂尺寸也很大，抓地力不错，跑在路上回头率也是蛮高的。

外观设计时尚动感，给人一种沉稳大气的感觉。车身线条流畅自然且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。

外观设计时尚大气，充满了未来感。前脸采用家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大抓地力强，跑在路上回头率很高。

我选的经典白色，显大也耐脏。车身线条流畅，LED大灯晚上特别亮，在没路灯的乡道上开着心里也有底。

外观风格独特，看着时尚运动，充满活力。车身颜色漂亮，大灯个性，整体看上去挺有豪华感。

车身线条流畅自然，轮毂样式也很耐看，不管是家用还是通勤，开出去都很得体。

外观走年轻时尚路线，前脸的贯穿式日行灯特别亮眼，晚上点亮后辨识度拉满。车身线条流畅不生硬。

买的灰色的，颜色也耐脏，沾点场地的泥土、草屑也不明显，不用频繁洗车，省出时间练球。

外观是我喜欢的风格，颜色漂亮，车灯设计个性，LED远近光灯，亮起周氛围好，辨识感强。车子符合我的审美，颜值不错。

外观属于干净清爽型，没有太多花哨设计。白色很耐看，而且显得车身比较修长，平时也耐脏，有点灰远看不太出。

外观是我喜欢风格，设计时尚，造型饱满，看上去大气上档次。媳妇也挺喜欢的。

内饰用料以实用为主，但做工扎实，没什么异味，对孩子健康友好。虽然缺少一些营造高级感的软包和装饰，但所有功能都清晰易用，整体是一种务实的温馨。

内饰 内饰整体风格简洁大方，同时又很有科技感。中控台采用了软质材料包裹，触感不错；门板和座椅采用了皮革材质，提升了质感；内饰配色有曜石黑、琥珀棕、灵芝白三种可选，我选的是琥珀棕，看起来温馨又耐脏。座椅软硬适中，支撑性不错，前排座椅有通风和加热功能，后排座椅也支持加热功能，照顾到了后排乘客的感受。氛围灯是个加分项，能根据自己的喜好调节颜色和亮度，晚上点亮后车内氛围很温馨，提升了用车体验。

配色耐脏，偶尔不小心把喝的饮料洒一点，用纸巾一擦就干净。

内饰的设计整体偏向实用，T形中控台的布局很清晰，中控屏操作起来很流畅，和手机的交互逻辑差不多，上手很快。遗憾的是内饰用料一般，硬质塑料的包裹拉低了档次感。

车内用料上有点异味存在。不过座椅软硬刚好，坐在上面还是蛮舒服的。空调使用调节温度快，中控屏尺寸大，清晰度高，车内感觉还是挺温馨的。

车内的用料我感觉一般，有点异味存在。做工还行，隔音效果也不错。自动空调，使用调节温度快。车子过坑洼路面时候颠簸也不大，坐在上面挺有舒适感的。

内饰属于简约科技风格，车内没有过多的累赘设计，整体给人一种比较温馨舒适的感觉，车内的装修用料也还行，部分软性材质包裹让质感更加细腻。座椅填充物软硬适中，长时间乘坐也不会感觉累。

内饰 打开车门的第一眼，就能感觉到内饰的诚意。摸着手感很好，大部分都是软包，硬塑不是很多。内饰配色也很耐脏，平时有点灰尘或者污渍也不明显，打理起来特别省心，还显得很有档次。空调出风口的设计也很合理，风量调节精准，而且出风口的角度可以大范围调整，不管是主驾还是后排，都能吹到舒服的风。冬天制热也很快，配合座椅加热，整个车厢暖起来特别快。

内饰简单大方，属于简约风格，用料好，座椅坐在上面软硬适中。车子过坑洼路面时候颠簸也不大，隔音可以。

车子内部装饰风格比较偏运动化一些，中控台的设计也很有科技感和未来气息。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉出现，整体来说这款车子是一款不错的车。就是用料方面硬塑料有点多。

内饰的做工很不错，座椅舒适度高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。中控台布局合理，操作简便方便，实用性强。一些功能按钮的位置布置得当，使得整个车辆更加便捷自如。就是用料稍微差点。

内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台采用了大面积软质材料包裹着。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉。就是用料方面存在点异味，这点做的不好。

虽然中控台上面是硬塑料，但做工接缝做的可以，没有异响。座椅是仿皮和织物混搭的，支撑性好，夏天不烫冬天不冰，比全皮实用。

车内用料好，做工精致。座椅软硬中和，坐在上面时间长点也不觉得累。自动空调调节温度快，舒适感好。

用料很扎实，触手可及的地方多为软质包裹，质感不错。

内饰是简约实用风，经常摸的地方都用了软包，手感不错。新车提回来有点味道，开窗通风一周就散得差不多了。座椅包裹性挺好，久坐也不会觉得累，整体氛围很居家。

用料扎实耐造，不怕运动装备蹭刮。中控屏操作简单，找球场导航、放动感音乐都顺手，不耽误事。

车内的用料我觉得一般，硬塑料多，有提升的空间。自动空调，调节温度快。仿皮座椅坐在上面软硬适中，舒适感还可以。

中控台布局挺规整，常用的功能都放在顺手的地方。材料摸上去不算特别豪华，但接缝处理得挺细致，没什么塑料感。

坐在车里面感觉挺温馨的，颜色搭配时尚，座椅软硬刚好，整体的舒适感不错。车子隔音效果也挺强。

后备箱可以同时容纳婴儿车、露营帐篷、食材箱和所有人的背包。车内的储物格遍布各处，孩子的零食、水壶、玩具，我们的手机、保温杯都能随手安置，有种怎么装都装不满的富裕感。

空间 主驾空间宽敞，我身高 176cm，坐进去头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕；座椅支持电动调节和 4 向腰托调节，能轻松找到舒适的驾驶姿势，长途开车也不会觉得腰酸背痛；方向盘支持上下和前后调节，这点很科技，很实用。副驾空间同样宽敞，头部和腿部空间都很充裕，座椅软硬适中，乘坐舒适性不错；副驾座椅也支持电动调节，很用心哦。后座空间是这台车的亮点，我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右。后排座椅支持靠背角度调节，太舒适了。后备厢空间本身就很宽敞，后排座椅放倒后容积更大了，能装下露营装备、儿童推车这些大件物品，而且后备厢开口很大，取放物品都很方便。电动尾门带位置记忆和感应开启功能，手里拿着东西时，用脚在车尾下方扫一下就能打开尾门，特别方便。

日常用着很够用，前排驾驶位空间宽敞，我180cm的身高，头部和腿部都有富余，后备箱开口大，拿放通勤包、行李箱都很方便。

作为一台轴距2772mm的中型SUV，悦意07的空间表现让我很惊喜。我身高180cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳的余量，坐到后排时，膝盖离前排座椅有两拳半的距离，跷二郎腿完全没问题。

空间完全可以满足我们一家人使用。座椅前后间距宽，坐在后排也是挺宽松的。而且后备箱也很大，装些行李物品，购物啥的完全没问题。

空间表现的不错，车内座椅前后间距宽，膝盖位置伸展轻松。储物空间利用充分，放个雨伞，手机，水杯，抽纸等小物件很方便。后备箱容量大，后排座椅还能放倒，可以装下不少物品。

我本人身高1米76，现在谈了一个女朋友，女朋友身高1米65，这辆悦意07作为一款中型SUV，它的空间表现不错，我俩一起驾驶体验的时候感觉可宽敞舒适了，后排也能并排坐下三个人。

空间 空间绝对够用！我173cm身高坐前排，调整好座椅，头部腿部都宽敞，平时上班自己开，舒舒服服的。后排经常拉着同事出去办公，坐三个人也不挤，腿部空间足够舒展，右侧下车彼此换座也很方便。后备箱也挺能装货的，后排座椅放倒后的空间，完全不弱于我原先的B70，家用妥妥的。

这款车也是中型SUV了，全家人坐在上面很宽松。车顶部还有一拳半大小剩余空间，视野好。后排与前排间距宽，腿脚伸展起来轻松。

车内空间宽敞实用，前排驾驶位和副驾位置都很舒适。头部与腿部都有充足的余量；后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感。而且后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。

空间方面表现不错，我身高177cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳半的距离呢.后排腿部也有两圈多的空间，可以活动开腿脚或者翘个二郎腿什么的都很方便。而且车内还有很多储物格、杯架等小物件，可以方便地存放起来。

前排驾驶座，调整好座椅后头部和腿部空间都很充裕。后排更是宽敞得让人惊喜！我身高176cm坐在后面还有两圈多的距离呢.而且车内还设计了很多储物格方便存放各种小物件，比如手机、钱包等非常方便实用。不过后备箱设计有点小。

后备箱够大咧，逢年过节回老家，两个大行李箱、一箱酒、一堆年货全能塞下。门板上的储物格巨大，能放下我的大号保温杯和整整一提矿泉水，实用性拉满。

空间在我看来还行，车子是一款中型SUV，车身设计长，里面座椅前后间距宽，腿脚膝盖位置伸展起来轻松。储物空间设计合理，后排座椅能放倒，也是可以装下不少物品的。

试驾时特意体验了前后排，空间表现很出色。前排头部和腿部空间充裕，后排坐满三个成年人也不觉得拥挤。后备箱容积也够用，满足日常家用储物需求完全没问题。

除了大空间，储物设计也很贴心，门板储物格够深，放大号水杯也不会晃，中控下方还有无线充电板，手机放上去就能充，不用再扯充电线，后排扶手放下有杯架，孩子喝水很方便。

踢球出行完全够用，前排坐着舒服，长途开去客场比赛也不腰酸。后备箱开口大，搬厚重的足球装备包不用费劲，后排偶尔拉两三个队友，坐起来不挤，还能放他们的随身背包。

空间也是我喜欢的地方，车身设计长，轴距也有2.77米宽，坐在里面腿脚伸展方便，视野好，宽松舒适。储物空间利用充分，放点随身物品方便。后备箱容量大，也可以装不少物品。

后排空间挺实在，我妹妹身高一米六，坐进去膝盖离前座还有一拳多的距离，坐垫也很长，对大腿承托不错，坐着舒服。

空间表现可以，这车属于中型SUV，车身尺寸长，轴距宽。坐在里面座椅之间间距合理，伸展舒适。

底盘滤震表现优秀，大小震动都处理得干净利落，家人坐在后排都说舒服，不晕车。整体是一台能让全家人都感到放松和安稳的车。

驾驶感受 油门响应灵敏，轻踩油门就能感受到动力输出，起步很快；深踩油门时，动力输出强劲，超车很轻松。加减速顿挫感控制得很好，日常行驶时基本感受不到顿挫，只有在急加速或急减速时，才会感受到轻微的顿挫。刹车灵敏度适中，制动力线性，踩多少有多少，不会出现刹车过猛或刹车不足的情况；刹车踏板软硬适中，脚感不错。

开着是真舒服，动力输出特别平顺，加速、减速都不会有那种一顿一顿的顿挫感，堵车跟车的时候贼轻松。悬挂调得也舒服，过减速带或者路上的小坑洼时，颠簸感很轻，每天通勤开下来都不觉得累。

悦意07的驾驶感受给我的第一印象就是“好开”，哪怕是新手也能轻松驾驭。纯电模式下启动时几乎没有噪音，电机的平顺性做得很好，在市区拥堵路段跟车，油门和刹车的脚感都很线性，不会有突兀的顿挫感。

车子开起来操控简单，方向盘用着轻便，转动过弯灵活。驾驶辅助多，过坑洼路面颠簸感也不大，车内隔音好，开着挺舒服的。

驾驶这车开着动力表现一般，上坡提速有些慢。方向盘轻便灵活。上面辅助驾驶功能多，车子开起来还是比较好掌握的。

对于我们新手来说，这辆车的驾驶操控感受挺不错。方向盘操控力度适中，指向比较精准，我女朋友开也没有压力。底盘调校偏向舒适，过减速带时能很好地过滤颠簸，不会有生硬的震感传递到座椅上。

驾驶感受 方向盘的轻重刚刚好，而且还能根据自己的喜好调节，我平时喜欢稍微轻一点的手感，开起来不累；如果喜欢操控感，调重一点也很有质感。底盘调校是偏舒适的风格，这点太适合咱日常通勤了。过减速带、火车铁轨或者坑洼路面的时候，颠簸过滤得还不错。不过隔音效果只能算中规中矩，日常市区开还好，胎噪和风噪都不明显；但上了高速之后，速度超过 100km/h，风噪就有点突出了，尤其是车窗附近，能明显听到呼呼的风声，放点音乐才能盖过去。

车子开起来感觉还是挺好开的，方向盘大小正好，转动轻便。车上面配置辅助驾驶多，开着轻松。就是动力表现的一般，提速有点慢。

驾驶起来感觉还行。方向盘手感好，指向精准度高，没有虚位，指哪打哪儿的感觉，让我可以轻松驾驭。

在驾驶感受方面，它给我留下了深刻的印象。方向盘手感轻盈，指向精准度高，没有虚位存在。车子的动力表现相对一般，这点有待提升。

方向盘的手感轻盈，且精准度高，没有虚位，指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向与速度变化。底盘调校得当，过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现，整体来说还是比较舒适的一款车。

开起来比我想象中沉稳，动力在乡镇道路上完全够用，甚至有点过剩，超个三轮车、麻木车的非常轻松。就是刹车前段有点软，需要适应一下，中后段制动还行。

驾驶这车开着挺顺畅的，皮质包裹方向盘，手感好，转动轻盈。动力足，起步加速快，超车也不拖泥带水的，很敏捷。

整体驾驶体验很优秀，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果很好，车内颠簸感很小。高速行驶时车身也很稳定，没有发飘的情况。

座椅支撑性很好，连续开两三个小时，腰和后背也不会酸。隔音做得不错，高速上开着音乐，基本听不到明显的风噪和胎噪，家人在后排休息也不会被打扰。

开着很轻快，加速减速都平顺，带队友坐车也舒服。方向盘轻盈，操控灵活，

在动力方面表现的一般，起步时候提速不快。方向盘皮质包裹，手感好，转动轻便。电子式怀挡换挡方式，切换挡位顺畅。车子开起来感觉还是挺好开的。

底盘调得偏舒适，过些小坑洼处理得比较柔和。整体是那种轻松好开的风格，适合日常代步，开久了也不会觉得累。

开着这车还挺好开，方向盘轻便，指向准，上面的多功能按键切换顺畅。电子式怀挡换挡方式，换挡流畅。就是动力表现的相对差一点。

210公里的纯电续航，覆盖了我大部分用车场景，家充桩补能方便又便宜。周末近郊游，往返一般不超过400公里，我可以用纯电跑前半程，回程用混动，综合油耗特别低，用起来很灵活。

续航 官方 CLTC 纯电续航 210km，日常市区通勤开纯电模式，开空调的情况下实际能稳定跑出 140 公里左右，完全能覆盖日常通勤和短途出行需求。我每天通勤 40 公里，充一次电能满足 3-4 天使用，一周充两次电就足够，折算下来每公里成本才一毛多，比坐地铁还省钱，最近气温持续偏低，续航有折扣，但能接受。满油满电跑长途，实际能跑出 1300km 左右的续航，周末带家人跑了趟短途，来回几百公里只加了一次油，彻底告别了服务区排队等充电桩的麻烦。充电方面，支持 67kW 快充，从 30% 充到 80% 只需要 20 分钟，慢充时间需要 4 小时，适合晚上回家后插电慢充，不耽误第二天使用。3.3kW 对外放电功能太实用，露营时接上天幕、咖啡机，妥妥的移动电站，朋友都羡慕这份户外惬意。

续航这块完全不用操心，一点里程焦虑都没有。平时市区上下班开纯电模式就够了，充一次电能跑一整周，妥妥的。

续航绝对是这台车的核心卖点之一。它的纯电续航基本上能满足我平时短途代步的需求，可以减少很多用车成本；要是开车出远门的情况下，它的混动模式发挥重要作用，不至于有里程担忧。

这次体验感觉能耗表现的不错，百公里电耗在14.8KWh上。油耗4.2L左右。纯电模式下可以开个155公里吧。节能环保，用车成本低。

驾驶这车开着动力表现一般，上坡提速有些慢。方向盘轻便灵活。上面辅助驾驶功能多，车子开起来还是比较好掌握的。

续航也是我相中插电式混合动力车型的一个重要原因。因为它的纯电可以满足我平时短途出行代步的需求，混动模式可以满足长途自驾游的需求，综合续航没有焦虑。

续航 作为一台混动车型，续航表现我还是很满意的。纯电模式下，日常通勤的话，一周大概充 2 次电。当然冬天续航缩水是难免的，毕竟咱东北的低温对电池影响不小，这个可以理解。跑长途的时候就切换到混动模式，完全没有续航焦虑，想跑多远跑多远。充电速度也挺快的，我大多数使用7kw充电桩，大约在4个半小时充满。（如果个人家安充电桩后，峰谷电价充满大概在15元左右，还是很省钱的。）

续航表现的不错，这车属于混动的车，在纯电模式下可以满足上下班使用需求，平均电耗在15.0KWh上，节能的车。

这款车混动系统却给我带来了极大的便利和安心感。根据我的使用经验来看它的纯电模式下能够满足日常通勤的需求了。而且充电速度也比较快，方便实。另外就是车子它还支持快速冲的功能以及慢充两种方式可以选择。所以整体来说这车开着还是经济实用的一款车。

我体验的这款车是210km续航的，它搭载了一台高性能发动机和先进的电混系统。根据我的使用经验来看它的综合能耗很低！而且充电速度也比较快，方便实用。车子它是插电式混合动力的车，所以续航里程长一些，开着经济实用。

续航方面我挺满意的。纯电模式下能够满足日常通勤的需求；而在混动的模式下油耗也比较低一些了！这车可油可电长途行驶也不担心没电问题出现。而且充电速度也比较快，方便实用。

实际跑下来能有个170-180公里左右。对我来说完全够用，因为我有家充桩，每天晚上回家插上，第二天又是满电。冬天开暖风的话，续航会打点折扣，大概180公里左右，也在接受范围内。

续航表现的可以，这车属于插混车，可油可电，行驶里程长。纯电模式也能够满足我上下班使用需求。能耗低，每公里也就一毛多电费。

试驾涵盖了市区、高架和部分高速路段，续航表现很稳定。市区拥堵路段开空调行驶，能耗控制得不错；高架匀速行驶时最省能耗；高速行驶状态下，续航也没有明显虚标，整体表现让人满意。

续航表现挺靠谱的，日常使用完全不用担心里程问题。不同路况下续航会有波动，但整体都在可接受范围，充一次电够用挺久，不用频繁充电，实用性很强。

油电切换挺方便，这样就算去远一点的球场，也不用担心续航问题。我一般都用电很少用到油的，总的俩说还挺省钱。

是一款插混的车，在纯电模式下也能开个160公里左右，能耗控制的也比较低，对于我来说纯电模式就够上下班使用了，长途行驶油电结合也不用担心续航。

混动模式的话，综合续航能到1100公里以上，跑长途基本不用计算。充电速度也还行，快充一顿饭工夫，大概19分钟就能从20％充到70％，节省很多时间。

整体来说这车的续航可以，纯电模式下满电可以开个150公里以上，上下班通勤完全够用了。家人一起出去旅行，油电结合使用长途行驶也不用担心它的续航。

对于像我们这样注重实际、精打细算的家庭来说，悦意07的性价比非常突出。

性价比 这是一款性价比很高的车。日常通勤用电省钱，长途自驾省油省心，这性价比真的没谁了，外观也时尚，还有大空间，完全能满足我的日常用车需求。

性价比真的没话说，这个价位能有这样的空间、配置和驾驶体验，已经很可以了。成本低，保养费用也不高，对打工人来说还是可以接受的。

实际上这台车的售价不算很高，但是在和工作人员沟通过程中，商家给到的优惠力度没达到我的预期，尤其是现金优惠政策有点小家子气，要是能把价格打下来一些，性价比会更好。

十万多点的车子这车也算是个佼佼者了。外观稳重，车内空间宽松，配置的功能丰富实用，驾驶起来也挺好开的。还有购置税减免政策，是一款性价比高的车。

总的来说这车做的不错，外观时尚，车内空间设计合理，坐在上面也很宽松。配置全面，想要用的功能基本都能找到。价格定的也不高，是一款性价比不错的车。

性价比有点让我小失望，我工作时间不长，这次买车的预算有限，悦意07的落地价格略微超预算了，要是商家能把这个价格打下来一点就会更好了。

性价比 这个价位能有这么丰富的配置，我觉得真的很值。三大件都是靠谱的牌子，开着也放心，保养费用也不贵，后期用车成本很低。不管是日常通勤代步，还是周末带家人出游，这台车都能胜任。作为家用车，它真的把实用性和舒适性做到了平衡。

价格合理，车子外观有颜值，车内空间宽松，舒适感好。配置丰富。购车时候还送了三次保养和一些礼品，综合算下来挺划算的。

在性价比方面，虽然价格相对较高，但考虑到其出色的性能表现，以及丰富的配置和舒适的驾乘体验等优点来说还是值得购买的。

性价比在同级别车型中具有较高的竞争力。它拥有出色的外观设计、舒适的内部空间和丰富的配置功能，让我感受到了物超所值的感觉。

价格比较亲民，这个价位能买到这样一辆混动车型还是挺划算的。而且它的配置也比较丰富实用。车子开起来很轻松自在，没有压力感出现。价格也比较合理。

落地价不到很多合资A级油车的钱，但得到了B级车的空间而且用车成本低，又能满足我日常出行、偶尔装载的核心需求，没有任何华而不实的配置，每一分钱都花在了刀刃上，买来过日子的不差了。

价格定的有些高，基本上没给什么优惠。不过车做的还不错，符合我要求。

综合试驾体验来看，这款车的性价比很高。在同价位车型中，它的空间、舒适性和智能化配置都很有优势，是一款很值得考虑的车型。

向对比同价位车型，这款车的性价比很能打。不光空间够大满足家用，基础配置也没缩水，日常需要的功能都有。买的时候价格也实在，没有虚高，后期养车又省钱，整体很值。

听车友说保养费用也挺低的，我买的时候还跟销售砍价了，加补贴最后省了1w多，日常用着挺省钱，后续也不用我操心，挺不错。

总的来说这车价格定的不高，而且还有购置税减免政策也省了不少。车子符合年轻人美观设计，颜值高，配置丰富，是一款性价比高的车。

智能配置和实用空间都配齐了，价格挺实在，钱花在了每天用得着的地方。 销售态度：买车的时候销售的态度还是蛮不错的，每次来接待都很热情，讲的也蛮到位的。

价格上相对有点高，优惠的少。不过车做的还行，稳重大气的外观，车内空间宽松，舒适感好。要是价格再低些会更有性价比吧。