四驱钱省了 但是用在内饰上还是觉得塑料感严重

唯一不足的就是，座椅太硬了，开长途坐久了有点累

后排座位比较硬，这个让我比较不爽，如果能够软一点，那就更完美了，然后后面的网兜我给改了一下，这样防踢又美观了一些。

不满意也说不上吧，各有优缺点，48V轻混虽然说省油，但是确实后期维护保养是个大问题。 起步虽然加大马力了，但市区油耗确实也一般，看着发动机仓密密麻麻的管路，确实感觉一般吧，减配降价让我很难受啊！风噪是个大问题！

起步有点顿挫感，后座安全带卡扣太突出了，无匙进入我不满意的地方就是洗车的时候，碰到了就锁了，有车友对座位没有舒适感表示不满意，座位确实硬了点，但在我能接受的范围内。当然如果座位能软点包裹性好一点那就完美了!有人说空间小，有人喷动力不行，我的感觉是完全没有问题。

最烦的就是后排座椅真的短，坐垫像被切了一截似的，我朋友一米七七坐上去，大腿悬空一大截，长途坐半小时就开始换姿势。还有变速箱低速顿挫，尤其是堵车跟车的时候，一二档来回切，感觉像是被人从后面踹了一脚。评论区老哥说得对，狠狠踩顿挫会小点，但市区哪能天天狠踩啊。

车的整体还是比较小吧，但紧凑型的也能理解，其次是车机反应速度比较慢，里面很多功能没有匹配，网络是4G网，L2级辅助驾驶系统功能也少，没有自动转向变道等功能。整车的发动机噪音较大，开车前尽量先热车，座椅比较硬。

第一个就是后视镜，真的有点小，视野一般，刚提车那会变道总得多看两眼。第二个就是那个中控屏，在2026年这个年代，边框都能跑马了，看着真不大气，感觉奔驰有点抠搜了。再就是油箱，感觉确实小了点还不到60L，老得往加油站跑！

满意

GLB看着有很大气场，颜值永远在线” 方正硬朗的线条配上奔驰星辉格栅，每次锁车都忍不住回头看两眼。朋友都说：“这车看着比实际价位贵！

车头就是奔驰那味儿，大星辉中网+中间亮闪闪的三叉星，LED大灯带日间行车灯，点亮超显眼，保险杠还有银色护板，不娘炮。车身方方正正的，典型硬派小SUV，平直车顶不溜背（后排不顶头），车顶行李架、车窗镀铬条都有，配的轮毂看着也精神。车尾饱满，贯穿式LED尾灯超扎眼，晚上辨识度拉满；后杠也带银色护板，双边排气装饰看着有运动感，整体就是耐看、家用又有面子的样子。

外观符合预期，前网要是竖着的就更好了，前网给我一种廉价感，不太高级，后期看要不要改，不过整体很满意，在村里开整体车身外观，长度宽度都能畅行。 现在旁边跟我差不多高，要的就是这种感觉

没有洗车，远看就是大奔，哈哈，我只能说线条挺硬朗。小白在大黑身边显的要身高没身高，要车长没车长，我两个停车位原来只停小白白空间大的浪费，现在停大黑感觉都不太够用，总体来说大气，辨识度高

奔驰GLB这个外形就是方方正正、敦实耐看，不像现在很多车搞得花里胡哨。后视镜有人说小，我倒是觉得还好，可能我之前开轿车习惯了。整体就是那种老实但不土的感觉，挺耐看。

车头大气霸道，三叉星大标中正漂亮，中网仿GLS，车身方方正正，彰显风范，看起来比较硬派，尾灯采用贯穿式。

外观没得黑，特别大气，奔驰大LOGO显眼给它满分不怕它骄傲。前脸那个大标加上LED大灯看着就很精神。车屁股方方正正的，很硬朗。唯一就是侧面看轮毂造型一般，不够“骚气”，回头准备换个AMG样式的，那气质立马就上来了。

第一眼爱上GLB，就是因为它的颜值。方正的车头、贯穿式镀铬格栅、犀利的LED大灯，整体线条简洁有力，不像GLA那么圆润，反倒有种“小G级”的硬朗感。尤其是晚上氛围灯一开，64色随心切换，高级感瞬间拉满。朋友开玩笑说：“开它接孩子，幼儿园门口回头率比大奔还高。”

一坐进车，就是奔驰那熟悉的味儿。双10.25英寸双联屏连一起，科技感拉满；涡轮造型的空调出风口很耐看，保留了实用的实体按键，盲操方便。皮质方向盘+软质包裹中控台，晚上64色氛围灯一开，氛围感直接到位；中央扶手箱、门板储物格都够大，日常放东西顺手。

内饰是我喜欢的，要的就是黑外棕内，内饰我就喜欢这种干净整洁，没有什么不织布的的，好打理，车里常备湿巾有脏的一擦就可以了 缺点就是后座太板正，后座长途不太舒服，不过无所谓了，坐着开心比什么都重要 中控台布局很符合我的开车节奏，中控屏再往右一点儿就更好了，可能是我个人感觉吧。空调出风口设计也很高级感，加上氛围灯更酷啦

方向盘轻重:方向盘个人感觉稍微有一点点重，跟我前车相比。但我适应能力还是蛮好的，很快适应这车。64色氛围灯很有情绪价值，晚上更好看。柏林之声无敌了。

奔驰内饰还是能打的，双联屏加涡轮出风口，晚上开氛围灯确实好看。但仔细摸的话，硬塑料也挺多，门板下半部分敲着嘎嘎响。车机屏幕有人说太小不大气，我倒觉得够用，CarPlay一接，导航听歌齐活，够用了。

内饰方面含有64色的氛围灯，可按照自己喜欢调换，车机是双连屏，同时还保留了很实用的实体按键，方便操作。空调出风口用的是旋转涡轮造型的，加上氛围灯衬托满满的科技感，而且副驾前有一块小平台，就是给装饰摆件，非常好。

晚上开这车是真享受，氛围灯一开，64色随便换，副驾的女朋友都不想下车。不过白天看的话，塑料感还是有一点的，尤其是门板下半部分。那个涡轮出风口挺帅，总体来说，比宝马X1精致，但跟奔驰自家大哥比还是有差距。

如果你追求极致操控，GLB可能不是首选；但如果你需要一台兼顾品牌、空间、油耗和家用属性的豪华SUV，它绝对是“六边形战士”。二十万级裸车价，能买到奔驰标

五座版空间也够用了，前排头顶腿部都敞亮，后排坐仨成年人不挤但是不能太胖的，中间地台有点高。后备箱比较大，如果想放个婴儿车、行李箱也可以随便塞，后排座椅放倒还能拉大件，车门、中控到处都能放小零碎，家用还是比较实在。

空间感没得说，我家里都是大体格，我一米八几的个头做进去一点儿都感觉不到憋屈，不像轿车要往后调很多。 空间大，长途后座家人也不难受，五座后备箱空间也大能放很多物品，非常适合我这长途换地方的

前排座椅空间很好，后备厢容积，这个源自于车友给我的启示，后排放到可以睡觉，后备箱空间也是足够用的，自己买的后备箱垫安装的很贴合，出去旅游也用得上。

我这是5座版，后备箱挺大的，放三个行李箱加点箱子绰绰有余。前排宽敞，我178调好座椅，头部还有一拳多。就是后排座椅短，腿部空间其实够，但坐垫长度偷工减料了，坐着像小马扎。大长腿朋友上车第一句：你这后排咋这么短。

我买的是5座版本的，后排空间确实不错，本身也是紧凑型的SUV，乘坐3个成年人也很好，后备箱更大，后排座椅放倒后还能装大件行李。作为普通的家用完全可以。

我买的是5座版，没要7座，因为觉得那个第三排太鸡肋了。第二排空间是真大，我178的个子，前排调好，后排还能翘个二郎腿。后备箱也规整，上周去宜家拉了个小书柜，放倒后排直接塞进去，跟个小货车似的。唯一就是尾箱地台有点高，搬重东西稍微费点劲，尾箱小了那么一丢丢（跟那种溜背的SUV比）。

双联屏依旧惊艳，智能交互超顺手” MBUX系统方言都能识别，“你好奔驰”成了全家人的口头禅。无线CarPlay+全景天窗，周末自驾幸福感拉满。

2.0T+48V轻混开着特顺手，起步平顺不肉，市区跟车、高速超车都有底气，踩油门动力随叫随到。方向盘指向准，车身虽大但市区开着灵活。底盘扎实稳当，高速跑120不飘，隔音就是差点，就是过减速带稍硬，低速偶尔有一点点换挡顿挫，完全不影响开。油耗也还行，市区代步7-8个油，高速更省，家用也合适。

驾驶感换挡很方便，市区出勤自动驻车，很多功能都是让人更轻松，加油减速都很顺畅，看评论有的说有顿挫感，我个人觉得没有什么特别的，可能跟开车的人有关系吧，我开的车也不多，反正这款车我开着挺舒服的

动力很够用，2.0的，起步带轻混，明显给油车头都有点上扬，动力没的说的。油耗目前在10个左右，市区经常堵车。

性价比的核心首先是价格和油耗，这台车油耗7L/100km，奔驰GLB的官方指导价虽仍维持在三十万级别，但终端市场的大幅优惠使其实际裸车价已跌至二十万以内，部分行情甚至更低。这意味着消费者可以用一台主流合资品牌紧凑型SUV的预算，购入一台拥有三叉星徽的德系豪华车。这种价格下探并非“以价换量”的短期营销，而是形成了相对稳定的市场行情，极大地降低了豪华品牌的入门门槛。

2.0T加95号油，日常市区开基本7-8个油，堵车的话会到10个左右，高速稳着开就6-7个油，综合下来八九升的样子。带48V轻混起步还挺省，平时开ECO模式能再省点，猛踩油门超车的话油耗会稍涨，这个排量的SUV，这油耗家用完全能接受。实际续航见上图。

城市油耗：城市油耗肯定是距离越短油耗越高，刚起步就到地方了，纯属浪费油，我看试驾车油耗10.6我就觉得我能接受，结果我开的距离短，油耗基本也在10左右徘徊，挪车的时候偏高哈哈哈 高速油耗：我提车就开了一千五百公里高速，总体来说在7.6左右，加了三箱油，900的油费，现在跑了1700公里，还有一百五十公里续航 开空调油耗：开空调在高速我感觉也差不多吧，整体能接受，就是油耗在11多我也能接受，毕竟是SUV，高速肯定会低，具体看个人驾驶习惯吧

油耗目前10个，我主要上下班通勤，堵得很，跑高速油耗相当低，108码转速1200～1500左右，我觉得这个车最省油的方式在60～80码，相当省油。

目前跑了三千多公里，市区和快速路各一半，表显油耗8.2L。纯市区堵车能干到10个油，高速能降到6.5左右。2.0T这个油耗我觉得能接受，没有网上说的那么夸张。

我的车还在磨合期，平时高速跑的也不是很多，油耗相对要高一点，平均在9个多一点，一般都是在8个左右，95加满一箱油在四百多，能跑600+，甚至更远，具体没实践过；驾驶模式选择正确更省油，选择节能模式还能更低。

主要市区跑，堵车严重，油耗大概在10个油左右，喝95的，有点心疼。但是一上高速立马就下来了，巡航100码，能跑到7个油左右，甚至还能更低。综合下来目前表显9.5L，算正常水平吧，不能算省油。

开起来挺稳的，视野好，坐姿高，有种开小G级的感觉。方向盘轻，单手打方向不费劲。底盘偏硬，过减速带“噔噔”两下，后排会颠一下。高速120巡航很稳，不发飘。变速箱顿挫确实存在，尤其是冷车刚起步那会，热起来会好一些。

2.0T发动机匹配48V轻混系统190匹马力，起步还是非常平稳，动力反应速度也快，在高速还是市区驾驶体验感都不错。特别是高速上底盘扎实稳重，高速行驶也很平稳，方向盘也不笨重。

一个字：爽。底盘很整，过减速带“砰砰”两声就过去了，不拖泥带水。高速跑个120，稳如老狗，方向盘会变重，很有安全感。不过低速的时候自动切换，确实有一点点顿挫，能感觉到但开时间长了，好像习惯了也就那样。操控比我想象中灵活，不像开这么大的车，指哪打哪。

奔驰GLB的性价比并非体现在某一项参数的绝对领先，而是其提供了一种在同价位下难以被替代的综合解决方案。它用最亲民的价格提供了奔驰的品牌价值和独特的七座实用性。对于那些预算有限，但又渴望拥有豪华品牌体验和灵活空间的家庭用户而言，GLB无疑是一个极具吸引力的“真香”选择。它的性价比，最终体现在它满足了用户最核心的那部分需求。

原来要三十多万奔驰标，现在二十来万，动力2.0T+48V轻混还标配L2辅助驾驶、又有无钥匙进入这些实用配置，空间也比较大，终端还有不小优惠，这个价位买豪华品牌家用SUV，性价比是真的挺高。买就完事儿了。

这款车整体来讲我很喜欢，同比其他品牌个人觉得值得，各有各的优缺点，在这个价位，这款车已经非常不错了，剩下的其他负面评价我觉得是吹毛求疵。没有十全十美的物品，只有不断进步改善的。 26款整体比之前进步了，性价比也比之前高

奔驰品牌的力量前脸闪闪发亮的大标 足以说明性价比有多高。朋友圈里好几个朋友都提了这车。我认为bba系列这个价位，能解决个人重要的内需这点该给奔驰打个七八分，如果十分是满分的话。没有完美的车，即便是迈巴赫，法拉利也会有槽点，我只想说根据自己的家庭人员，经济能力选择适合自己的就好，车也就是代步工具，没开上的时候心心念念，开上了也就这么回事，没有特别的感觉。

说实话这个价格买奔驰，2.0T加5座的空间，我觉得值。你非要跟国产比配置那比不了，但你要的是一个奔驰标、好看的外观、够用的动力，那GLB220动感型还是挺香的。我哥们说得对：大气的是你请朋友吃饭提两瓶茅台，不是看你开什么车。反正自己开着舒服、看着顺眼就行。

花二十多个不仅仅买的是一个标，性价比还是非常不错的。对比了BBA同等系列的X1、X2、Q5（老版本），综合考虑后选择了GLB。

要说性价比，同价位的二线豪华能给你通风加热按摩全安排上，这车确实比不了。买这个车说白了就是买个标，买个面子。你要问我值不值？我觉得值，因为每天上车前回头看它一眼，心里高兴。买车嘛，自己开心最重要，这就够了。