最满意的一项很难选，因为这车综合来说确实是一个性价比极高的好车，相对来说更满意外观和空间以及价格，作为豪华品牌家用SUV，在二十万的价位确实很能打，空间很大，外观也很霸气。
空间特别大，家用带娃很合适，后排感觉完全能翘二郎腿也不觉得拥挤，以前在老车上孩子会闹，现在宽敞了不闹了，后备箱放婴儿车、行李啥的都轻松。外观黑色大气，栗果色内饰看着也舒服，车子好开好停，操控灵活，油耗也能接受，整体很实用。
之前一直骑机车，风里来雨里去，帅是真帅，但每次下雨天或者想带点东西就抓瞎了。琢磨了挺久，最后还是决定买个四轮的。选来选去，提了这台宝马X1，开了一段时间。 最满意： 现在管你刮风下雨，上车就走。而且X1的空间是挺大，我那些头盔、护具、背包，现在往后备箱一扔，还能再塞好多东西。周末约朋友出去骑车（他们骑车我开车），我这车就成了后勤保障车，装装备、装物资，特别能装。动力也够劲，虽然没那种瞬间的推背感，但在市区和高速上超车啥的，一脚油门下去，响应很快，挺跟脚的。
经过将近9个月的漫漫选车路，最后提的宝马X1。最满意的点真的挺多的，作为一名停车技术不太好的司机，这款车的车长真的很适合我。我的上一辆车是两厢车，换到这辆后，一开始还担心侧方停车会不会很难，提车后发现多开两次就能很快上手。另外一点就是他的车内空间，作为家用车绝对的是足够用的，除了常规的后备箱，还配置了下沉式后备箱，储物空间很大。还有一个就是哈曼卡顿的音响。
车门特别难关，每次都得用很大力气，有时候一下还关不上，要关两次。另外新车异味这么久了还没下去……低速行驶偶尔会有点顿挫，底盘也偏硬一点，还有后排出风口没有隔珊只能自己装个套了。
说实话，最不满意的可能就是内饰，跟现在那些国产新势力比，豪华感确实差了点意思。虽然做工还行，但总觉得少了点该有的精致感。另外就是低速的时候，尤其是在地库或者堵车跟车时，有点头感，虽然不影响开，但能感觉得到
要说最不满意的肯定是这款车的避震效果了，为了让后排坐着不太颠，我尽量把轮胎的打的稍微高一点点，不过想到他的价格还是可以忍受的。
外观足够霸气，依旧保留宝马的设计风格，这一款的前脸相比于前几代更有力量感，更有运动感，个人觉得也更适合年轻人开。
看到马路上白色居多，但是我觉得选黑色真的太对了！宝马经典双肾格栅，配上X1的车身线条，低调又大气，开出去辨识度很高。车身大小刚好，日常开、停车都很灵活，不会太笨重。黑色车漆洗完车亮堂堂的，越看越耐看，家用车这个颜值完全够用，不管是自己开还是带家人出门都很有面子。每次下车都忍不住回头多看两眼，对了为了装防虫网把双肾格栅变成黑了啦
外观这事儿见仁见智，但我挺喜欢的。X1看着比老款精神多了，车身线条很硬朗，前脸的格栅尺寸刚刚好，没夸张到离谱，配上那个造型挺凶的大灯，整体看起来就是一台很标准的运动型SUV，年轻、干练，不油腻。
外观其实是我很满意的点，可以说是一眼相中，因为对轿车不太敏感，所以选车的时候看的都是suv，当初在奥迪q3和这款内款对比了很久。最后还是选择了这款，外观看着很大气。而且和运动款相比，我最喜欢这款的轮毂。
很喜欢这一款的内饰，没有花里胡哨的氛围灯，只在必要的地方进行走线。不过换挡有一些不适应，毕竟用档杆换挡习惯了，还需要适应一下。
年轻的时候一直想买红色，现在年纪上来不合适，栗果色完美解决！软包多、做工细，质感好。新车异味还能接受。中控比老车智能太多，好操作，老人也能上手，座椅舒服，开一天腰不累，但是脖子那里比较累最好装一个头枕
方向盘手感不错，很粗壮，握着有驾驶欲望。座椅包裹性一般，但胜在好打理。整体来说，内饰是实用主义风格，该有的功能都有。
我买的这款是全新26款，所以内饰是最新的栗果色。就连平时对红色内饰完全不敏感的我，现在看着这款的内饰是越看越喜欢，每次看都觉得幸好没买25款的棕色内饰，栗果色也适合女孩子开，喜欢。
空间足够惊艳，朋友们坐进来都不相信x1居然有这么大的空间，我曾经也试过同价位的其他合资SUV，这一点上x1显然不输其他厂商，空间利用这块还是很到位。
空间绝对是亮点！本来以为紧凑型SUV空间一般，结果完全超出预期。后排空间超大，我家娃一岁半，没装儿童座椅，抱着都不拥挤，腿能完全伸开。后备箱更不用说，婴儿车、行李箱、买菜的东西随便放，周末带娃出门露营、购物，完全不用纠结装不下，家用太够用了。
坐车里不憋闷，头顶和腿部空间挺宽敞。后排空间也挺好的，现在背包啥的，车里随便扔。婴儿座椅放进去也不挤
前排的空间挺大，后排空间更大，后来放两只狗狗富裕的很，而且男生身高180以上的，坐后排的话，膝盖距离前排座椅距离挺多的。后排坐三个人完全没问题。
如图所示真实油耗，因为节假期走高速比较多，正常开高速，不到6个油，平时日常开8-9个油，堵车的话10-12个油。
油耗高速7个左右，日常上班路途比较近能到9个油，感觉还比较能接受，越野这算很低了吧
油耗： 油耗方面，我觉得还行。目前开了几千公里，市区堵车的时候比较多，表大概在8.5到9个油之间，对于一台SUV来说，这个油耗我能接受。
开一次高速一般是6个油，如果在市内开的话是8个油，我觉得作为suv已经是很省油的了，油耗这方面满意的。我之前开的省油日系车，和这款的油耗差不多。
2.0t的动力说有就有，高速上超车很丝滑，跑到120+后也很稳，噪音并不大，现在网上还有人吐槽三缸机，真的建议他们去试驾。
宝马的操控真不是吹的，虽然我的是入门版，但是方向盘很轻盈，指向精准，开起来特别顺手，完全没有大车的笨重感。动力日常家用完全足够，起步轻快，超车也很稳，市区、高速开都很稳。底盘调校偏运动，过弯很稳，但就是过坑坑洼洼的地方感觉颠簸感比较明显。
驾驶感受： 从骑摩托车到开SUV，一开始最不习惯的就是车身大了，过弯不敢压了。但适应之后，发现X1其实挺好开的，不会觉得肉。转向手感是典型的宝马风格，很精准，没什么虚位。底盘比较扎实，过弯支撑性不错，但过减速带或者烂路的时候就有点硬，颠簸感直接传到屁股上。
刚开的时候感觉推背感明显啊，每次变绿灯启动，我都缓缓地踩油门，不然就是推背感十足。 平时开起来虽然车不小，但是可以说是指哪打哪，懂得都懂，开起来很丝滑，作为驾驶技术一般的我来说，很满意了，有种自己的驾驶技术慢慢变好的感觉。
20万左右的豪华品牌SUV，论性价比这一块，宝马x1绝对是数一数二的，而且在销量上也不差，整体保值率也不错，很适合年轻人的第一款城市油车SUV。总体来说，宝马X1就是一台挂豪华标、主打家用、开着有乐趣的紧凑SUV，优点很突出，比如空间大动力足，油车该有的一样不少，缺点也很明显，底盘偏硬，智能化不如国产车，以及自动泊车不好用，语音交互不那么智能，适合务实、爱开车、要面子的小家庭。 如果追求内饰豪华、偏爱柔软舒适的人，更喜欢智能化的朋友，可能宝马x1不是最佳选择。但如果选择二十万左右的豪华品牌，又好开又实用的SUV，那么宝马x1值得信赖。
当时选车的时候，同级别车型对比了好几个，最后还是敲定了宝马X1，真的是闭眼入的选择！毕竟宝马这个牌子在这儿，开出去有面子，关键是空间、操控、配置都完全够用，落地价格也很合适，对于我们这种家用带娃的家庭来说，性价比直接拉满。开了这段时间，不管是自己开还是家人坐，都特别满意，完全没后悔这个决定，我反正是没有产生网络上所说的同时拥有了宝马和自卑哈哈
性价比方面，其实是仁者见仁，智者见智，但是就我个人认为是挺高的，十几万买个bba还要啥自行车呢，车内空间有，开起来动力足，市内行车油耗也不高，对于每年公里数不高的我来说，作为家用车很赞。
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