噪音太大，几乎没有隔音，因为是后驱，速度一到100公里左右会有共振现象，而且冷气不凉，大热天开冷气还不如开窗来的凉快。

出自前身格兰维亚，即使是90年代中期的设计，到如今依然十分耐看，标准的丰田设计，找不出什么亮点，也没有什么设计会让人感觉怪异，简约，中庸。

用10年代的眼光去看一台90年代的内饰设计，会让你觉得那毫无亮点，简约实用是它的重点。

空间是购买此车的主要目的，但凡开过或坐过阁瑞斯的人都会对它的空间表现能力有很深的印象，不夸张的说，你可以在车里走去也不会觉得累。

因为购买的是2.0，所以起步和加速都不会有很明显的“激进”，后段加速还可以，但相对于MPV这样的车来说，动力不是它的重点。如果追求动力的，还是要选2.7。

不得不讲在这样一台重心高的大家伙身上，也会有很好的操控，我驾驶过其他同级的MPV如瑞风、菱智以及GL8，但感觉上阁瑞斯的操控是比较优越，当然指向度与灵活性是不能与轿车相比，但得于调教得比较硬的悬挂，我常常在过U形弯尤其在上下立交桥的辅道弯，常常能跑到80公里的时速，可能你很难想象这个速度对于一台MPV来说有些不可能，我承认这样跑是有些危险，但过弯开到临界点的感觉是非常不错的。

车重2吨多，而只有2.0排量，注定马力不足以及油耗大，小马拉大车。

感觉没有任何舒适性，路感十分清晰，一颗小石都能让车子抖起来，座椅太硬，除了空间上能让人有更多的延伸动作之外，说不出它有什么优点了。

个人感觉还是比较高的，因为购买此车的多数是公司、单位等机构组织，而且相比瑞风、菱智来说，阁瑞斯的商务气息更浓烈一些。