油耗低、动力强，空间大

油耗很低，对于在同级别的SUV里面绝对是佼佼者，达到某些油电混合SUV的油耗水平。

70多万的车，导航还得加装

缺少关键配置，如氙气大灯、电动尾门、无钥匙进入启动、胎压监测等，这些配置大多数在同级别甚至更低级别的车里面都是标配。

比较中庸，符合大众口味，外观个人觉得比肩卡宴，比Q7要好看

低调奢华有内涵！车身圆润丰满，大气但不臃肿，商务单不失动感。

还算比较满意，毕竟几年没有改款了，用料比较实在

做工质量很满意，但用材稍微保守了些，中控台没有用真皮包裹，桃木也没有选用实木。

一个字“大”

前排空间足够，副驾驶左脚处有凸起，让乘客左脚的位置有点别扭。后排空间不错，腿部空间很大，而且后排座椅能调整角度（虽然调整幅度不大）。后排乘坐3人也不会太局促，但长途旅行还是很累。同级别中车身高度没有优势，后排乘客头部空间不是很足。

提速表现优秀，动力源源不断

对于日常使用完全足够，3.0TDI爆发力虽然不及TSI，1~3档感觉有点软，但大扭矩的后程提速和持续动力输出还是很给力的。挂S档也能享受推背感。

转向清晰，指向精准

超控很灵敏，这么大个子的车绝对能在方向盘的控制下服服帖帖。而且8速的变速箱，换挡很平顺，省油利器。过弯不会感到明显的倾斜，对整个车身和乘客的支撑都很到位。

目前20000多公里，基本是20%拥堵市区，27%高速，50%顺畅市区，3%铺装路面；综合油耗下来10个油，很满意，比预期的要低一些

自己7000公里实测综合油耗9.7L/100KM，算下来才7毛钱每公里，在同级别的SUV中是相当划算了。

座椅软硬度舒适，隔音效果好，我的是标配的，没有空气悬挂，避震偏硬，不过定位SUV，也能理解

座椅舒适度很合适，相比美系车偏软；后排空间宽大，长途旅行也不觉得累。

在中国市场的价格，平级别车相比，如果100分满分，可以打个85分往上吧

性价比很高，是一款兼顾公路舒适性和越野性能的豪华SUV。如果预算足够，建议买舒适或者豪华版本，带空气悬挂的途锐绝对让你感受物有所值。