4S售后服务质量太差维修技术太一般此神车底盘各种响提车开始修至今还是响（音响放大已经习惯了）

2011款没有配备ESP，高速过弯要降低速度。2011款前进挡位只有5个。时速80公里每小时时转速已经是2000转了。时速100公里每小时时转速已经是2500了。时速120公里每小时时，转速已经3000了，时速超过120公里每小时就疲软了。车漆比价薄，容易被树叶等挂到。没有全景天窗。自带的导航非常垃圾。没有用。

国产外观没有模仿其他车型很不错了虽然这车底盘模仿CRV的外观还是有自主的创意.前雾灯太小不大气为什么老款拍照不装在后翻上

外观我个人觉得还是比较高端大气上档次的。虽然2011款的长城哈佛的logo很一般。H6适合男人开。因为他足够大。

内饰没有脱离老皮卡的身影有一些东西和老皮卡还是一样的（后视镜调节）呵呵一样一样的内饰一般

内饰基本以硬塑料为主。门板可以碰到的地方有一些是用皮质包裹。吐槽一下。门是拼接而成。不是一体成型。毕竟价格在哪里。无所谓了。

空间不错拉人拉货都很好我开捷达得把座椅调到最后后排几乎没有空间这车后面还有足够的空间

空间向来都是SUV的一大优势。H6也是一样的。本人身高173厘米，体重200斤。坐在驾驶位头部空间依然有两圈的头部公斤。有一次回岳父家。全车坐满6个人（包括司机）加上6个人的行李。。后排坐4个不是肥子的成年人。没有鸭梨。回来的时候，也是坐满6个人，后备箱再加100斤大米。空间毫无压力

这车就应该配备2.2感觉合适本人2.0的感觉动力一般朋友2.4的那车开着很是舒服现在1.5的我不评论

2.0汽油版，前置前驱。手动变速箱，不要想有什么推背感。满足正常家庭使用也完全足够。毕竟车身车重如此庞大。更多的时候。稳，才是H6的精髓。也尝试过油门踩到底。但是没有什么意义。时速超过120里每小时之后就能感觉到明显的疲软。车子坐满人，又开空调的话。开H6需要的时耐心，他不会给你提供什么澎湃的动力。上坡甚至有一点肉。

这车操控性还是可以的转向助力ABS倒车影像。。个人感觉A住忙去太大档位不好挂

1.5吨的自重，庞大的车身。动力一般。操控？？？！！我只能呵呵两声。公司的领导开的是奥迪Q335TFSI。有几次我开公司领导的车，开了两天，偶尔挂入S挡才叫操控，那才叫推背感。开了两天Q3还回来开自己的H6，总是会有一种蛋淡的忧伤。其实拿H6去跟Q3比，特别不科学。毕竟价格摆在那里呢。

2.0油耗很是满意市区八毛左右高速6毛左右（如果是六速变速箱还能省）

市区油耗还是比较高。毕竟自重摆在那里。纯粹市区时速40公里以下。93号汽油。油箱加满需要花费370元可以跑480公里。前几天过年走亲戚。加满油箱370元。纯粹跑高速，全程偶尔开空调，一箱油可以跑570公里的高速。跑高速的油耗算是一大惊喜。

对于SUV来说舒适性不能和轿车对比这车评价一般吧因为它是国产车别要求太了减震硬异响档位不好挂

由于SUV空间比较大。座椅软硬适中，舒适行有保证。毕竟10万多一点的国产SUV，我也不敢奢求有后排空调出风口，与全景天窗这样的配置了。仪表盘显示信息明了易懂。中控也是很容易上手一点都不复杂。

呵呵买个捷达的价钱买个SUV..呵呵也算可以了

作为国产SUV，我个人觉得性价比非常高。如果要买日本本田的CRV或者丰田的RAV,还真的不如买H6。当然了。H6的很多细节还要提高。里面发动机盖子的缝隙过大。开久了门板有异响。如果由于日系品牌竞争，H6需要完善细节。