外观。第一眼看到他（我是纯爷们，本来应该称她的，但是它确实是条汉子，至少是女汉子）就被他的棱角分明给征服了。差点因为钱不够的问题与之失之交臂，后来因为另一款被看中的车型已经暂时停产，所以带着老婆又回过头来看小客，眼睛从此没离开过他。外形绝对拉风，第一次开车进小区时，接受了小区门口好多黑的士的司机加上很多路人的全程注目礼，虚荣心得到极大的满足。当然还有JEEP这几个字比较让我兴奋，买了小客后，其它牌子的车基本都不看了，目前最关注的就是3.0T柴油版的卢比肯什么时候出世，还有3.0T柴油带空悬的大切什么时候出世（7座有人想么？）虽然没那么多钱买。。。
不满意的还真有点多，什么后排悲剧、前杠下垂、空间较小、油耗略高、做工粗糙、动力较小、性价比不高等等。。。但是说到最，还真没有特别不能让人接受的地方。
总之来说，日常用是足够了的。全车5个座位最多乘坐人数为8个大人加1个婴儿（身材都比较矮小，超短途非常挤，也非常危险，千万不要学我）。小客不高1667，下沉式车身设计保证了纵向空间（于是后排悲剧出来了），1米8几的人坐都不感觉压抑；后排坐3个1米7几的人也比较轻松，就是长途坐3人不合适；虽然说4424的车长跟很多车比起来都小，后排腿部空间比较局促，后备箱比较小。以前抱怨过为什么小客不加长150～200㎜给后备箱，因为在春节回老家时带了好多东西，回单位时又带了好多东西，总是塞不下。也曾考虑过花两千块买个车顶箱，而且差点就实施了，后来因为工作调动，离家近了（以前是近2000公里，现在是近200公里），回家方便了，经常回家也就不用带那么多东西了。装大件的时候把后排放倒，很平整，还可以伸伸腰，弯弯腿凑合躺下，当然不能跟床相比。
2.4L的排量，动力还算够用，当然不能跟3.0T和3.6甚至更高的比了，跟1.5T的比起来还是很明显的。起步也不能跟柴油车相比，我曾经试过2.0T的哈弗H5手动挡，接近地板油起步比奥迪A6还快。提速虽不明显，但是高速140跑起来也不算吃力（又违规了，不要学）。跟车突然超车反应稍微慢1～2秒左右，但是只要舍得给油，加速度还是比较明显的。
操控总的来说还不错吧，因为开过的都是比较低级的车，对比起来意义不大，不多说了。以前开过最好的就是帕萨特了，感觉两个差不多。
路况好的情况下，定速80公里，能低于8升/百公里，但是谁会在路况好的情况下定速80呢？所以吧，另一档定速110公里，油耗在9个左右。市区视情况吧，有9个以内的，也有13、4个以上的。而现在我在山区生活，你懂的，山路十八弯，上坡转弯，下坡转弯，随时急刹车应对路况，平均时速能开到60公里就基本上在飞了，油耗也随之上去，现在都飙到11升/百公里了，还有继续往上飙的趋势，要是再去撒撒野……不说了。
驾驶舒适性还不错，对身体支撑比较好，激烈驾驶问题都不算大，虽然是手动调节。。。副驾也不错。。。后排坐得比较少，但是激烈驾驶对后排的影响比较大，尤其是山路，甩来甩去，一会就能甩晕人，经过兄弟提意见后，不再那么狂了，毕竟还是要考虑乘车人的舒适度，影响了游玩的心情就不好了，还有安全也很重要。后排的悲剧坐中间的人比较难受，但是后排坐3个人的几率比较小，还考虑它底下有传动轴就不介意了。
纯进口的车，性价比对大家来说都比较低吧。相对我来说，我要加点分。我妈和我老婆都容易晕车，尤其是坐轿车，跑个10公里都晕。后来偶然发现我妈坐空间稍大的SUV就不容易晕车，就连坐后排都不容易晕；而我老婆开车就不晕，坐前排基本不会晕。事实证明我妈坐小客两天之内跑了近2000公里，基本上没有晕车，虽然这不完全就是小客的功劳，但是如果这2000公里换成小轿车哪怕是奔驰宝马奥迪，我估计都没有这效果。还有你舍得花十几万买个国产SUV开几年就换么？（这里完全没有贬低国产车的意思，如果理解不一致，请自行绕道，然后对这个口碑嗤之以鼻就行了）
