发动机噪音大，油耗高。内饰廉价，胎噪大。顶配的配置也不高，20多万的车，发动机启停，电子手刹，自动驻车，腰部支撑，记忆座椅等等这些通通没有。还有ESP不能人工关闭，下雪天轮胎打滑干着急。
最满意的应该是性价比了，劲炫从到我家之后就一直带给我们惊喜，市区开着空调才跑七个多油，这在一般SUV中应该算是稀奇的吧！同时，作为SUV，车子通过性很棒，底盘扎实，跑烂路也丝毫不用担心影响车内的舒适性。
全景天幕让整个车里非常敞亮，疝气大灯，空调制冷快，换挡拨片提速很给力，霸气的前脸，以及传说中的三大件。
我觉得这款车子的动力性能很棒的诶，不太理解为什么好多人说动力不足，明明车子开起来很有劲啊，超车根本不费力。
劲炫的这款车子让我最满意的就是车子的油耗，车子的油耗真的很小，很省油啊，这一点我实在是太满足了，车子的排量小，然后一点都不耗油！
对于这款车最满意它的外观造型了，车子真的是时尚感十足啊，开出去感觉特别有档次，车子大小也正好合适，我就想拥有一款外观好看的车子的。
作为家用车来说，我对劲炫最满意的地方有两点，第一：车子的配置丰富，全景天窗、疝气大灯、车内氛围灯……一大堆闪闪发光的配置提升了整车的逼格，并且换挡拨片提速给力，驾驶操控都比较棒！第二点：劲炫代步的话，实用性很强，空间感足，动力顺畅，并且车子的三大件表现靠谱，安全配置丰富，开着也放心~
有全景天窗，看风景超好；空调制冷速度非常快，另外座椅带加热功能，对冬天、夏天都是一大福利！
顶配居然没有倒车雷达。不然也不会深夜停车看不到地上的桩子挂了。还有中控太老了。导航完全没法用。手机还不能直接播放音乐。只能用蓝牙。还有就是内饰太差异味太大。发动机噪音有点大。偶尔还会车震！等红灯的时候抖的你心慌慌的。生怕脚下抖得一松就冲出去了！
其实我对这个车子的各个配置都还挺满意的，硬是要说的话，就是车子的减震吧，效果不是特别的好的那种。
中控放水杯的位置真是一个脑残的设计，放水杯的位置小不说，而且它会挡住中间的储物盒，拿东西一点也不方便。
这款车子吧，我还没有感觉到车子的特别大的毛病，但是车子的内饰的做工就是有一些小小的瑕疵，不是特别的明显，但是就是会有不完美，主要就是内饰的质感问题，质感不是很好。
这个车子呢就是油耗我觉得有点大，不过车子现在处于磨合期，我觉得还多多少少有点不适应，反正车子油耗是偏大的。
不满意的地方主要集中在内饰，觉得车内的材质真的有点坑了，最开始提车的异味且不说，后续没开半年中控台就出现异响，四儿子店倒是挺负责，给收拾妥当了，但是改不了整体硬邦邦的感觉，有点小悲伤。
1.全景天窗不能打开,2.后排座椅大直不能调整,长时间乘坐会十分累,3.前排座椅只有加热而没有通风功能,最少也得给顾客有个选装机会，4.全车没有一个汽车时钟,十分不方便。
劲炫的车身我觉得非常漂亮，记得好多年前，那时候还不会开车，看到一台欧蓝德EX，那个鲨鱼头瞬间让我惊为天人，我那时候就觉得，男人就该买一辆这样犀利的车，等我现在开始买车了，发现EX已经停产了，新款的欧蓝德已经没了标志性的鲨鱼头，最后只好买劲炫做了替代品~
漆太薄了。稍微一刮就见黑色底漆。接缝处感觉空隙有点大。白色太容易脏了。还是室外停车。现在干脆不管了。脏得不行再去洗。鲨鱼嘴外观买的时候还觉得可以。现在觉得有点过气了。轮毂外形一般。比较喜欢科雷嘉顶配的轮毂。
选劲炫的一大原因是三大件，当时也没怎么注意外观，不觉得有多漂亮，也不会觉得很丑，但是开久了之后发现他其实挺耐看的，越看越觉得漂亮，越看越喜欢。
外观怎么样，就是很洋气咯，这么霸气的一款车子，开出去还是挺有面子的，并且车子的档次也不低，很抬升人的格调的。
车子的外观很有运动气息，也有一种硬汉的气质。车型整体流线不错。前脸位置弧度正好，尾部收的也不错。
外观我认为挺好的并且车子的造型也很独特的，很新颖，一眼就可以认出来是自己的车子，外观总体还是满意的。
这个车子的外观我是特别的满意的。它的车身设计就很好，力量感看着很强。我很喜欢它前面的大灯的设计给人的感官究竟觉得很大气，所以很喜欢这个车子的外观，这一点我要给满分了。
外观是我最爱的，秀气又时尚，颜色艳丽很炫，开到外面很吸引眼球，很适合女孩子开的一款车，所以爱美的姑娘们可以考虑哦。
鲨鱼前脸的设计十分有冲击力，波浪感的黑色中网看上去更显活泼和年轻化,也是因为这个鲨鱼前脸才引我对劲炫的购买欲望。
材料不好。现在还有异味。买了除味包放了一个多月。还是味道大。每天热车都开窗透气。不然感觉要把自己闷死。中控太老了。导航从来不用。而且iphone充电还不能直接播放音乐。只能蓝牙连接。
车子的内饰非常不错的哦，质量很好，手感也很好，能够看得出来还是在用心的俄做内饰的，风格也很不错的哦。
内饰的做工什么的我都还是十分的满意的。我还是很喜欢这种符合现代年轻人的审美要求的内饰设计的。良心内饰的感觉！
小劲炫内饰比较简单，属于运动型的，个人很喜欢，因为我不喜欢太花哨的，想改装的时候，正好就有大空间随意发挥了，嘿嘿。
说真的,三菱汽车造车的重心都放在看不见的地方了,如发动机,底盘等,旗舰版的内饰算比较满意的了,如果自动空调再加多一小片温度显示屏,立马会加分不少。
内饰，额，估计三菱的设计师都是大开大放做SUV的吧，内饰这种精巧活是干不了了，思维已经固化，劲炫的内饰太粗犷了。
劲炫的理论轴距还是挺长的，但是在车内空间实际使用中感觉内部空间还没想象的那么大，我前排空间感觉还是可以，副驾驶座空间也还可以，但是后排说实话坐两个人还马马虎虎，坐三个人就有点挤了，然后就是后备箱，感觉是座椅太后还是怎么，后备箱感觉也比较小，两个行李箱基本就差不多了。
家人都不算高大。前后排都够用。174身高前排把电动座椅调最高头部还是有空间。后备箱太小了。确实太小，可惜了这2.7米的轴距，还是应该加点钱买欧蓝德。还没出去自驾玩。估计行李箱都放不下几个。看图把后座都倒下了还放不了几个货。做点生意想拉个货估计都排不上用场了。后座门没有放水的收纳。太没意思了
5个人满座没有问题。乘坐空间：我身高181.空间绝对够用，比我以前的奇瑞A3大很多，外观看起来不大头部和后排我都很满意。储物空间：尾箱很小，可能是牺牲了尾箱空间换了内部空间。放行李：2个行李箱就差不多了。再多就好难过放了，而且不能是大号的。全家出游时：后排装了儿童座椅，再坐两人基本没有问题。横向对比：发动机、地盘、变速箱全进口的，没话说。比其他合资车厚道。
身高184CM，不开天窗拉板，头距离车顶3CM左右，开启开天窗拉板，头距离天窗玻璃1拳左右，足够用，坐后排的头顶空间更高。
前排的空间还是挺宽敞的，后面的空间就有点不足了，除非把后排座椅放下来，不然后备箱能装的东西有点少
官方给出的轴距还是不错的，但是我总感觉车内空间没有想象中的那么大，前排空间挺不错的，但是前排调整好之后，后排就有些紧张了，后备箱空间也有点小。是因为我个子太高了？本人185的身高。
日常买菜、上下班代步，对空间要求并不是太高,前排座椅调整好后，后排腿部空间还有一拳有余，偶尔带家人外出自驾游，后备厢空间能带的东西也不少，空间表现足够用。
本人182CM身高，做在后排勉强可以坐下，如果坐直会直接碰到顶。前排空间很OK。行李箱目前还没有装东西，具体看不出来实用性。
我感觉车子的空间不错，我个子挺大的坐在驾驶座还是感觉能够伸展开来，不会很挤，并且车子的储物空间也很充足，后备箱空间很大，储物很好，车子里面也有很多小的空间放东西。
这款车是一款紧凑型suv，如果你想要求他有大型suv的空间，显然是不太可能的。但是他的空间也并不小，特别是驾驶室和后备箱位置的空间。而且车顶有行李架，能够有效的扩大后备箱的空间。
除了后排的空间稍微显得有些不足以外，其他的地方的空间真的没有可以挑剔。特别是驾驶室位置的空间，完全满足了我要宽敞驾驶空间的要求。再说一下后备箱的空间，对于平常家用来说完全足够，如果是经常出门旅游的话，还能把一些行李放到车顶行李架上。
车子的空间特别的大，车子看起来不是很大的那种，但是其实车子的里面却别有洞天的，空间设计很好的
我觉得这款车子的空间还是很够用的，毕竟车身大气。内部的空间也就宽敞很多，我觉得还是它的设计合理吧。对于车子里面的那些空间的利用还是很到位的呢！
2670的轴距,在相同价位之中的紧凑型SUV中算得上是十分优秀了,前排座椅的空间可以用阔落来形容,后排座椅中规中举,行李厢勉强合格。
空间总体感觉还不错，座椅也挺宽敞的，但唯一美中不足的是后备箱空间有点小，偶尔出去旅行一趟，还要牺牲掉后排座椅。
这个车子空间算起来比较小，原来想着虽然是个小型SUV，但车内空间应该会大点，但事实告诉我没有那么大，最多两个大行李箱，但是也够用，折叠自行车放进去也还没占满，还可以。
后排空间拥挤，特别前排人员如果个大点，后排就不好坐，后排座椅靠背接近90度，跑长途的话，后排乘坐人员就会比较不舒服，希望这方面要改进。
劲炫的动力是没得说，原装的进口的发动机，技术成熟，动力输出稳定，起步也很快，过红绿灯基本上都是第一个窜出去的，还会有推背感，在高速上了80码基本发动机都在1700左右，我这是四驱的，市区基本很少用到四驱模式，偶尔去鼓岭、旗山什么的四驱模式开起来爬坡感觉都很轻松，转数一般也就在2000上下，很稳定。
起步一般。动力还是足够，超车舍得给油还是提速快。有次爬山的时候坐满5人感觉稍微有点吃力了。四驱还没用过，准备明年跑川西试试
2.0L的动力，再加上是原装进口的发动机，动力输出很稳定，起步加速都感觉不到肉。加速的时候还能感觉到一些推背感。满载下爬坡那都不是事儿！
车子动力真的不错，驱动也有力，车子的动力输出也是比较的稳的额，特别是车子的加速，超车的时候还是有一点点的自豪感的。
我是一个比较喜欢玩车的人，而且因为年轻嘛，就想要求车有强劲的动力，体验那种车加速的感觉。而这款车的动力完全做到了，我开着它出去适应过各种环境，他也真给我争气，随时提供给我所需要的动力。
动力很不错，我驾驶着这款车，带着全家人除去进行过一次自驾游，人坐的不少，东西当然也装的不少，但是在路上开起来完全不费劲。更何况那次去的是山区，更凸显出它四驱的优势来了，动力就是强。
车子就在平路上跑跑还是可以的，没有什么感觉吗，但是就是不能在坡路上跑的很好，所以其实车子的动力还是有欠缺的，车子还是可以满足我的日常的，基本上还是够的，就是要是更强一点就好啦！
车子的动力感觉也还行吧，因为起步和加速的时候反应不是特别的快，不过有一点还是挺好的，换档速度快，升档的时候的感觉还是挺爽的呢！反正怎么说呢？总体的制动还是挺好的。
加速顺畅，档位清晰，作为四驱车有这样的表现也在正常表现之内，可以说我家车子跑市区杠杠滴，速度随叫随到。
我买的是2.0四驱的，动力当然很好了，起步也很快，不过基本都在市区开，两驱模式就好，而且也不敢飚车咋地，朋友说我买四驱是浪费。
动力很棒，提速非常快，爬坡超车很有成就感，另外这款车还带了上坡辅助功能，能短暂防止溜车哈，个人觉得很棒！
进口的2.0,4B11发动机输出170hp/6500rpm的最大马力及197(N·m)/4250rpm的最大扭力,起步凌厉,高速公路上动力源源不绝。
劲炫的动力很棒啦，要是乡下路有什么坡感觉上不去，也不用费力的走S型，调到4驱模式一阵烟就过去了。
不愧是2.0进口发动机，提速很快，动力也很强，路况不好、车子坐满人的情况下，或是爬坡情况下都比较轻松。
操控很棒，CVT手自一体，方向盘下面有换挡拨片，换挡很方便，然后油路踏板和制动踏板很灵敏，脚到哪里，感觉车就到哪里~然后这个车的转弯也很稳，高速60过弯，市区30过弯，整体流畅，惯性感不会那么强，四驱模式过泥巴路感觉很轻松，不用担心陷在哪个烂泥坑里。
方向盘有点重，高速的时候不知道是我技术问题还是怎样，感觉有点跑偏，要修方向。过弯还是很顺畅。悬架略偏硬，肯定不能跟豪车比，过坑和减速带还是稳当
操控很是不错，手自一体，而且还有换挡拨片，方向盘用起来很是顺手，而且四驱模式下，真是各种烂路都试过了，非常轻松。给欧蓝德底盘三十六个赞！
方向盘指向精准，换档还算平顺。美中不足是转向车身倾斜角度有点大，底盘悬挂对车身调节再稳定些就更好了。
车子的操控是相当的好的，并且我也是很喜欢车的中控的设计的，很实用也很好看，操控的方向盘也很准。
这款车的操控感觉很好，方向盘非常的精确，中间的活动间隙也不大，能对车辆转弯进行精确控制。而且方向盘的转动质量也很适中，机会感觉很沉重，又不会失去驾驶感觉，满足各种操作需要。
因为这款车是才用的无级变速，操控起来并不难。就像我这种平时不怎么开车的，刚开始驾驶都没有任何问题。
操控的精准度也是挺好的，整个车子的操控都是很轻便灵巧的，先说一下车子的方向盘吧，车子的方向盘我用起来很灵活的，一点都不笨重，精准度挺好的，再就是车子的刹车和油门什么的也挺不错的。
这款车子的操控性还是很好的，灵敏度我觉得还是挺高的，方向盘呢是很精准的，这个是可以很直观的感受到的。而且我觉得方向盘挺轻的，用起来很好！
不得不说小劲炫真的很好开，方向盘又轻，底盘也很高，乱开都没事，以前开轿车，油底壳经常受伤呀。
劲炫底盘相对同级别车型最高，所以通过性很好，转弯灵活性很强，另外车身还配备了中央差速器锁止功能，完全满足越野车的操控乐趣！
劲炫搭载的这台CVT无级变速箱可以模拟6速,在具备良好舒适性的同时还兼顾了一定的运动性,换挡拨片还是挺好用的
劲炫的操控性很柔和，配置着麦弗逊独立悬架和成熟的地盘结构设计，在凹凸不平的路面没有丝毫的震感，操纵方向盘很柔和。
越野感很强，底盘高、通过性好、车身稳定性也好，湿滑及泥泞路段不会打滑，四驱模式很给力，总之操控性好的没话说。
我这车开了两年多了，刚开始油耗基本在11-12升上下，开过5000公里磨合期之后降到9.5-10.5之间，然后就是视路况而定，路上要是会堵，走走停停的话那就要10升多，高速，或者路况比较流畅那差不多在9升左右，纯高速差不多在8升这样，个人感觉作为小型城市SUV这样的油耗还是高了一点。
说是60升的油箱。我空箱去加油也只能加50升。最近换92感觉油耗加大了。磨合期实测加油计算在11个油。之后跑了几十公里高速。平均算下来9个油。仪表显示市区大概11到12个油。重庆还是比较堵。每次上下班高峰。高速最低降到7.5。每个月基本天天上下班，周末跑一下，大概就是1000的油钱。
油耗还不错，开空调全程跑高速加市区综合油耗在9个多油，不开空调的话在8个多油，车还在磨合期内，估计过了磨合期后，油耗估计还会往下降
很少跑高速，基本都是市区代步，交通情况比较堵，百公里油耗8.5L，并不算高，还在接受范围之内。
车子油耗的表现还不错，车子的动力让我能够很坦然的接受车子的油耗的，我觉得车子过了磨合期会更好吧。
这个车的油耗如果你仅仅是在市里上下班开的话可能并不适合你，这样就使得它的油耗显得偏高，但如果你同其他的suv比较，特别是四驱的suv，这个油耗真的是挺满意的了。
因为它的动力就是强，所以这个油耗我觉得还是很能接受的。好的千里马还一日食一旦呢！好车多耗油又有什么。
油耗吧是我最满意车子的一点了，真的是车子一点都不耗油，我觉得车子还是挺省油的，我没有想到车子会耗油这么小，节约了不少的油费呢！
这款车子的油耗还是有点偏高，因为我一开始也还不怎么适应这个油耗，所以开起来是有一点觉得耗油。
油耗符合预期，作为一般代步车我觉得基本都是这样的表现，市区红灯比较多，凡是低于八个油的车子都叫省，何况我家劲炫还是这样的动力表现，很节省了。
为什么同是劲炫车，人家油耗都才8L、9L，我的车基本都是10L，老公说是我车技问题啊，不接受，总之就是油耗高。
基本上下班开，都只用两驱模式，百公里油耗就达到10L左右，看网评人家才9.3左右，所以对我家小劲炫的油耗很失望。
当时准备买这款车子时，一直有个担心，作为一个军工企业，这车子又这么大一定很费油，可是开了这么久，一公里油耗也就4毛左右，真的没想到这么省。
这也是我被现实拍了一巴掌的地方，原以为小型SUV油耗和小车应该差不到那里，事实又一次告诉我，少年，你太天真了，tooyoung！
劲炫车辆的舒适性应该还是不错的，首先作为SUV，劲炫的座椅比较高，视觉比较宽，然后座椅感觉也比较舒服，特别是前座的，感觉整个人差不多刚好可以镶在上面，很舒适，然后劲炫是独立悬挂，这样车子过弯、过坑感觉都很平稳，没有什么震感，车身整体隔音也很棒，车窗一关，就是一个自己独立的世界。
座椅太硬了。要不就是我腰不好。反正觉得坐着不舒服。开个2个小时以上就觉得腰酸。空调来的慢每天都要热一会车等等。其他问题还没发现。反正发动机噪音有点大。等红灯踩着刹车的时候偶尔明显感觉到车身震动，自己决定不大。后来有一次等红灯发现前面一个传祺GS8车一直在抖，就像在车震一样。才反应过来自己的车偶尔可能也是这样。只不过动作幅度没有这么大。还有一点不爽，新车开了半个多月突然有天发现方向盘下面掉了一块隔音棉出来。去4S店问原因他们也不知道哪里出来的。让我等5000公里首保的时候去拆开看下。真皮座椅的质感一般。太硬了。之前看科雷嘉的真皮座椅真的很喜欢。舒适度很高。
舒适性还算不错，就是后排一挤，就不太舒服了，平时车子过弯，过坑的都很平稳。值得称赞的是隔音，相当好，关上窗之后，除非是跑到120迈，要不然一点风噪和胎噪都听不到的。
舒适性的话，我就想说，真皮的座椅坐着能不舒服吗？车子在平路上的时候坐在里面特别的棒，就是车子减震不是特别好，所以有时候难免有点晃。
这款车的座椅配备了真皮的座椅，而且座椅对身体的包裹性很强，使得乘坐舒适性很好。而且它的前后排座椅都支持座椅加热，就让它在冬天的舒适性更好。另外如果在夏天的话打开全景天窗，在车内的整个感觉都不一样了。
车子舒适性还是不错的，减震感觉就不错，然后还有真皮的座椅，整体的形状做得也不错，坐上去感觉挺舒服的。
总的来说车子的舒适性还是可以的，我觉得坐起来感觉很舒服的，那个座椅的距离什么的也挺好的挺满意的。
车子的舒适程度还是挺好的，没有话说，一来，车子的内部的空间还是很大很充分的，所以坐在里面感觉挺舒服。车子整体的内部设计我还是很认同的，比较的满意吧。
舒适性还可以吧，车子的后排座椅设计比较直，没有合理的人体工学设计，长时间驾驶的话，腰比较疼。
舒适性比轿车差太多，避震很硬，过坑什么的，整个人都快被颠飞起来了，坐长途车座椅舒适性不行，很疲劳。
旗舰版的舒适配置丰富,特别喜欢无匙进入,一健启动,自动大灯及自动折叠倒车镜,定速巡航,上坡辅助等贴心功能。
这就是SUV的好处了，虽然有被现实拍脸的时候，但也有美好的，作为一台SUV，避震很软，开着没有颠簸感，反而感觉有点马杀鸡的感觉~嘿嘿。
按说劲炫的整体性价比是不错的，我当时我预算是欧蓝德，所以准备了二十来万，欧蓝德再也不是以前的欧蓝德了，最后才买的劲炫，劲炫买着买着就买成了旗舰版，说实话城市SUV有两驱就够了，四驱有点浪费
买这个车就是奔它性价比去的。14.5万买顶配四驱。还有全景天窗（虽然不能打开）但是每次开车都要打开透光。感觉没这么压抑。动力油耗。舒适度在这个价格都可以接受了。买的时候说是15年库存车。后来换的16年6月出厂的。也能接受了。最不爽的是这个配置了。居然有倒车视频没有倒车雷达。
性价比没话说，亲戚一直要我买逍客，我一看那配置和价格，还有那中控的两个圆出风口，果断劲炫。在优惠后的同价位的SUV里，劲炫的性价比不错，裸车价16万多就可以买个四驱，性价比很高了。
买劲炫就是冲着他的性价比高去的，不是外貌协会的，所以开始对内饰，外观之类的不是很在意，开得爽就好了，而且单单劲炫的三大件就值这个价了，很满意。
性价比高，用一个轿车的价钱来买一个4驱的SUV车很值，虽然不是正宗的越野SUV但是可以满足城市和一些复杂点的路段通过。
车子还是买的很便宜的我认为，而且车子的其他的那些配置也是很齐全的，该有的都有，综合来说，性价比挺高吧。
这个价位的车，全景天窗、一键启动、定速巡航、后排侧隐私玻璃等等配置有齐全了，另外居然还有七个安全气囊，真的很惊喜！
按现在旗舰版17.98万来说,进口三大件及丰富的配置,四轮独立悬挂，ESP车身稳定系统。前后防撞梁,性价比是相当高的。
听卖车小妹说这车主打的就是性价比，开了一段时间发现性价比真的挺高的，先不说配置，就说开了这么段时间车子状况，朋友和我差不多时间买的车子，小故障都搞了好几次了，可是我除了常规保养就没去过4S，无论是油费还是精力上都是一种节省。
性价比很ok，大型SUV如果说是坦克的话，我感觉劲炫就是轻型步兵战车，你要那步兵战车去跟坦克比肉厚是比不过的，但是胜在更轻巧灵活，使用面更广，开着劲炫爬坡能爬，市区也能进，还好停车，都很棒！
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