舒适宽敞，后排丝毫不觉得压抑，超大空间和头部空间充裕，后备箱容积也很大，带孩子出去玩的时候，可以轻松的将孩子的手推车放进去。

我觉得乘坐空间比较符合我的要求，因为我是一家四口人。

空间（不包括后排）大、油耗低，动力操控都够用，高速很稳。

轮胎偏硬，胎噪较大（韩泰轮胎）

个人感觉外观比较中庸吧。

熄火后方向盘锁死和不能踩下刹车，非常危险！后视镜太小，盲区太大！！后排空间小，手动座椅！！！中控（多媒体影音系统）需要与空调出风口对调位置，参见夏朗。现在中控的位置很低，经常需要低头调节，非常危险。而空调开车后开启一次基本不用怎么调，应该放在下面！！！上海大众简配太多实用性工具，比如后排座椅滑轨，直接降低了后排的舒适性，比如后排的小桌板，直接降低了奶爸车的实用性，比如前排座椅下面的小抽屉，既然是家庭用车的定位这样的简配直接降低了亲和力。

前面看很漂亮，俨然是放大版的高尔夫6，大众的家族式前脸，比途观缺少些霸气，后面看很“面包车”，整体还算喜欢，如果没有面包车的设计，就不会有那么大的载货空间，有得有失。

外观的话感觉比较中庸，因为朋友都说看着像面包车，但是整体做工是比较好的，媳妇说外观不太喜欢。

前脸还可以，跟朗逸有点相似，算是套娃脸里标识较明显的，可能也跟身高有关。没买车之前，光看正脸也跟途观傻傻分不清楚。侧面没腰线，显得不够立体，相对于流体雕塑差的不是一点半点。后面的屁股太过扁平，实在难看，比同门兄弟夏朗差的不是一点半点，而且尾灯没用与欧美版同步，强烈要求更换横版的LED尾灯。整体来说九个字：腰粗、腿短、大屁股、圆脸！

做工较为细腻，不过不如高尔夫6内饰，稍显老气些，尤其喜欢中控台为软性材质，前门是软性材质，后门是硬质材质，我认为米色内饰比黑色（深灰色）的漂亮，深色内饰开车时间长的话显得很压抑，并也夏天还非常的吸热，米色内饰唯一的缺点就是不太耐脏。需要注意除了手动风尚款只有黑色内饰，其他配置都是有两种内饰颜色可以选择的，我们这个地区通常现车只有米色，黑色需要预定的。

内饰方面整体感觉还可以，就是那种比较中规中矩的。

整体内饰还算可以，但是手动座椅真是非常非常非常非常的恶心，这个价位的车也只有大众是手动座椅了。所谓的真皮座椅是PU的，实在让人无语，后门喇叭也被简配！！！换下来的中音喇叭白给修配厂人家都不要，说这玩意简配简的，你自己拿走吧。

舒适宽敞，后排丝毫不觉得压抑，尤其后备箱储物空间很大，车内储物和很多，非常实用

我觉得空间是足够用的，我之前开的是POLO，后来因为媳妇生了第二个女儿以后感觉POLO车有点小了，所以换了途安。

根据对车友会车友的观察发现，买这个车的人，没一个瘦子，都是膀大腰圆的，对空间有特殊要求的。前排纵向、横向都可以，但是后排空间太小，尤其在简配后排滑轨以后，靠背直挺、腿部空间小，根本不适合人类乘坐。

1.4排量要带动1.5吨的车，起步有些肉，不过要是涡轮介入后动力那是相当的给力。买车到现在最快开到120，感觉毫无压力。比之前的赛欧动力还是强了很多。

动力方面我觉得还是可以的，虽然是1.4T的但是在市区里开的话足够了，偶尔会跑个长途但是动力也足够用的。

非常满意，1.4T的发动机拉1.5吨的车毫无压力。起步很肉，上了三档以后只要舍得给油加速度就无法抵挡。

方向非常精准，可以说指哪打哪，电子助力力度也很适中，不像日本车那么轻

操控的话我感觉是比较好的，可能是我一直开的是大众车的原因吧。

大众一贯特色，指向较为精准，偏硬的独立悬挂，整体操控不错。

油耗方面算是满意，通常市内8～10个油，郊区6～7个油，最低时开过4.9个油。

油耗话，我是在开发区住，因为人和车比较少，所以我感觉百公里7升油还是可以的，跑过几次高速比这还省。

就怕一步一步蹭，涡轮不启动就是1.4的车硬拽，油耗上12也是有可能的。只要能连续跑起来毫无压力，60巡航4.6左右，80巡航大概5.6左右，100巡航6.8左右，120巡航8.5左右（都是表显）。

座椅软硬适中，真皮座椅较为舒服，腰部支撑和高度调节超赞

我感觉途安开着比较舒服，跑长途不累，而且视野也比较好。

前排可以，长途旅行后排比上刑还难受，原因同上（简配后排滑轨）。偏硬的减震，过烂路完全没过滤，都怀疑这车定位风格是否为家庭使用。

整体价格稍高了些，如果没有优惠的话，这车没有什么性价比可言，不过要是优惠的话，当然厂家减配也是必须的，所以这点大家也不必放在心上，2013款虽然减配，但是都是减配舒适性的小东西，主要的安全方面丝毫没有减配，即使减配也比同级别同价位的车配置要高不少，这点大众品牌中保持这么均衡的车型已经越来越少了，不信你看高尔夫7，板车悬挂？途安还是多连杆呢。就凭这一点还是挺合适的吧，不过新款途安上市的话，或许会使用板车悬挂哦。总体说如果优惠后还是很具有性价比的。

因为买的时候正在搞特价，所以当时还是买的比较便宜的。

整体来说，性价比中规中矩，市场上的竞争对手低价的有，配置更高的有，这也是这个车叫好不叫座的原因，没卖点。说是家庭定位吧，乘坐不舒适（尤其后排）；说是奶爸车吧，实用的功能配件都简配了；说是科技领先吧，连座椅都是手动的，同价位最落后的。市场上的竞争对手更注重的是人性化，成员的感受和体验，大众似乎还沉浸在叫卖底盘、发动机技术而忽略了汽车最关键的指标，乘员的感受和体验。