也没啥，要说可以改进的地方，静音是一方面虽然我不在乎。换235的胎再把轮距加宽40mm，无敌了。
外观这个东西，马自达的设计，也没什么说的了，十个人至少8个都会觉得这个车好看吧。。不过魂动设计还是昂科塞拉用着最完美。选的白车，后来才发现是珍珠漆。。。挺漂亮。。
大家有目共睹的，小5的魂动外观在街上的回头率是很高的，经常有人围着我的车问价格，外观很赞，呵呵。满足了一丝丝的虚荣心。
外观满意，那是必须的，年轻人可以考虑红色，绝不会后悔。没有国外的勺子灯略为可惜。19寸轮毂还是很亮眼的，拿回来喷成亚光黑轮毂颜色和车身颜色就对上了，会比较有质感（不过17寸的不建议，反倒会显得轮子更小）。自带行李架，没用过，外观上有提升吧。后排有隐私玻璃比较好用，前排没有，说实话，前排为了视野搞黑膜其实挺不安全的，挺影响视野的，尤其是晚上。然而媳妇儿觉得太晒。。。
两个字：漂亮。整体很协调，反正是越看越喜欢，如果奇骏的屁股没那么难看、变速箱不是CVT，那一定是我买车的首选，总之么，与它有缘无份，嘿嘿。
内饰这个东西，大家吐槽的比较多。我觉得这个内饰风格我还是可以接受的，简单大方实用，黑色内饰搭配烤漆板效果挺好的。中控用料也不错，比较想吐槽的是中控档杆的部分。蛇形档不好看也比较占空间，不如改成直排，包皮，然后还能出个小储物格。中央扶手箱储物空间比较可观，不过由于角度长度都不可调所以不能放胳膊。这里还是要吐槽下，主驾门板上，窗户开关和倒车镜调节没有灯光，晚上基本上处于摸黑的状态。。这个地方，吐槽一百遍都不够啊。。。还有个天窗，不能一键关。。。。我以前科鲁兹都可以啊。。还有个就是多媒体系统，调节音量要靠按键，你从音量1按到20就按20下。你说多不好按啊，旋钮多好用啊。。。不过貌似2015款会改进这些
用料相当厚道，中控台上都是大面积的软饰。论时尚，谈不上，论所谓的科技感，没有；但实实在在确实是属于小5的，就像创驰蓝天技术的本意不就是从最基础的做好，做扎实吗，低调，简洁，大方，实用，我认为这才是小5内饰真正的本意，毕竟人无完人，车无完车，对于曾经一直用手动空调的我来说，这些已经足够了，满意！
可以接受，但肯定还能做的更好！长安的装配工艺上的确还有可以进步的地方。异响神马的好像没有过。黑色内饰配红色缝线，非常有战斗感，中控橘红色的灯不太满意，不过新款改成白色了，有科技感一些。方向盘包一个真皮，红色缝线，手感和视觉都能提升不少，和原车也更搭。
怎么说呢！真心觉得内饰对不起这20多万的车，实用是CX-5的主题，耐看、用料厚道，唯一不满的就是长马的装配，这么好的一辆车就毁车长马的手上了，什么时候才不让人吐槽了呢？
用料不错，做工也不错了，空间利用、细节上还有一定的进步空间。刚开始时，还觉得内饰过于简单，经过一段时间的相处，感觉越来越顺眼！比较耐看！
空间不算大，但是对于我来说也是够用了。一般就前排坐人。后排空间纵向稍微小了点，但1米8的朋友坐后排说坐着很宽敞很舒服。当然客观来说，空间方面尤其后排确实不如奇骏。前排空间还是不错的，比较满意。后备箱由于全尺寸备胎的缘故，隆起较高，后备箱感觉也不如奇骏昂科威那些的大。遮物帘的设计，好也不好，上面没法放东西，取下来稍微麻烦点，取下来之后又不能遮盖后备箱内的东西。
空间非常的够用，我身高173CM，坐在后排还有二拳多的位置。1月18号带着一家人去桂林长途自驾，全程900多公里，家人都觉得坐着不累。蛮舒服的。空间对于我来讲，相当的够用。很赞。
空间说实话，前排的所有车都差不多，不会说你长两米就装不下。后排空间确实一般吧在SUV里，不过我可以接受，说白了一款主打运动的车最主要是去满足开车人的感受，事实证明，作为驾驶者，我还是非常满意的。头部空间可以接受，前后排坐起来都没有什么问题。后备箱的空间还是很大的，比较深。后排座椅角度不可调，好多车友车买回去之后会改这个，我反正用不上，哈哈哈，偶尔应个急而已。后排座椅可以4/6放倒，放东西什么的比较方便，只是放倒后不是特别平，当床用？那可需要一个超级厚的垫子了。。。
马自达的空间利用率还是比不上日产和本田，2米7的轴距也就刚够用，不过对于我和家人来讲算是宽敞了，没人身高超过1米8的。后箱也大，家里装东西全部没问题...总之一句话：满意。
我对空间的要求并不是很高，只要能满足日常需求就好。个人觉得空间并不是越大越好，车大了超控感会变差。
当时选车的时候，考虑的都是车型的大排量版本。试驾过CX5的2.0动力够用但是还是差点意思。选2.5一点没有犹豫过，确实开着也是对得起我的选择，随叫随到，由于还在磨合期也没试过急加速之类的，总之是选2.5没错。
我购的是2.5排量的车型，在高速路只要脚轻轻踏上动力板，不经意间已超120KM时速。再就超车很给力，轻点油门已串出数百米，将其远甩其后，那一个爽字了得！匀速行驶，动力输出平稳线性，感觉有源源不断的动力汹涌奔流。
百公里8秒多，作为suv还是相当可以的。什么概念呢，超过2.4奥迪A6L，和3.6L的自吸卡宴差不多略快一点点吧。油门响应非常灵敏（这一点很重要，哪怕只是零点几秒的迟滞会让人非常没有信心，只要有迟滞的话体验会非常差，还不如二十年前的拉线油门车），操控先不谈，至少在油门上绝对是人车沟通感一流。
当初试车的时候分别对2.0和2.5作了仔细地对比，总觉得2.0距真正的人马合一还差那么点意思，2.5那真的叫善解人意，动力随叫随到，特别是中后段加速超车，那杠杠的。大米足的话，还是选2.5好。
2.5排量够用，只要舍得给油，动力随叫随到，一般超车不在话下，很快完成，提高了主动安全性。
号称这个级别suv中操控的佼佼者，这个级别suv都试过了，对比之下确实操控不错，转向有韧性，配合发动机动力，开着有种如鱼得水的伶俐感。悬挂初段感觉很硬，但是又感觉硬中带软，有驾驶的支撑性，也能保证一定的舒适性，这点确实不错。整体来说，开着的感觉和Q5有些相似，所谓的高级感吧。
操控精准，路感清晰。高科技的配置较为丰富且实用。特别是弯道上驾驶，那才叫随心所欲。人车一体，开起来得心应手啊。最满意的就是操控了，觉得在同级别的SUV中，就属CX-5的操控最好了。
路感清晰支撑足，操控一流让人极其有驾驶欲望，转向精准，开起来有乐趣，有信心。多余的震动过滤掉，实际的路感反馈出来。因此悬架的调校就是会造成胎噪比较大，没办法的。另外就是方向的精准性，非常好，也非常灵敏，只是高速的时候也显得有些过于灵敏了，方向没有虚位，指哪打哪。只是SUV毕竟是SUV,支撑再好你拿着它去100km/h过匝道也还是会害怕的，不做和其他同价位的SUV比，那都不是事儿。
什么叫操控？我的理解就是好开，在同级别车的公路驾驶感受来讲，没法跟CX-5相比，开过奇骏、途观、CRV和RAV4，对于操控性来讲总差那么点意思。
CX-5有很好的操控性能，比如说方向盘很小，指向精准，回馈力度够好。过弯很灵活，侧倾感很小，底盘感觉厚重很整体，上个路牙，走烂路也处理的很好等等，总之，给我的印象就是在这个价位这个档次紧凑型SUV阵营里，它是一辆有着优秀操控质感的好车，没有之一。
当初选车看重的就是CX5的油耗水平，实际开出来确实让人满意，目前平均8.8，比之前开的科鲁兹1.6还要低，这个确实满意，也观察过瞬时油耗，大排量起步时的轻松不是那些小排量车能比的。大排量不一定就废油，小排量不一定就省油。关键在于搭配。
这个大家有目共睹，从各个车主反映的情况及自身体会，油耗还是很满意的，虽然我还没开到9个以下的油，但对与SUV来说这个油耗绝对可以让人接受（但说真的，若干年后如果小5还可以保持这样的油耗那就真是好车了，这个有待时间的考验）
个人开车比较猛，百公里市区9个，据说这车百公里没进7个都不好意思说话？另外有人说自启停用着不习惯，我觉得用着还好，只是自启停功能对外界条件要求比较高，自己前一阵子用车的时候没注意电瓶馈电，自启停消失了好一阵子。。。。
真心省油，目前行驶了900多公里（可能是磨合期我开的比较柔吧，没敢大脚油门）综合油耗最低跑到7.9升，目前8.2升。1.6吨的车重哦，有没有？呵呵。和身边的朋友说了后他们都不敢相信，说我吹牛...嘿嘿，不多解释，套用一句广告词：谁用谁知道...
对于2.5排量，整备质量1609kg的车,平均燃油在8.4升/百公里，已经是非常满意的啦！
座椅比较硬，轮毂大，胎压高，整体开着坐着都是感觉硬，但是走些烂路的时候还有舒适性，作为一辆适合开的车，满意了。PS:奇骏的座椅确实舒服
舒适性也还不错，乘坐空间较大，自动空调、电动天窗等配置给该车添分不少，毕竟是一款适时四驱的SUV，过减震带和坑洼路面时感觉悬挂有点偏硬，但凡事两全不能其美，总要有牺牲。
前排座椅舒适支撑性好，座椅有加热没通风是小遗憾，深圳的热天车里随随便便40几度，另外就是开长途，挺有用。加热比较好用，冬天车还没暖，屁股和腰已经暖起来了，媳妇儿和老妈最满意这个功能了。此外，后排没有膝盖高度的出风口（不过新款加上了）,你又不是跑车，凭什么不考虑后排乘客的舒适性啊，哈哈哈
驾驶员就很好，对后排的照顾就稍差一些，所以舒适性只能说是一般了，比起奇骏来讲真心差一大截，都说鱼翅和熊掌不能兼得，要操控性就必然牺牲一些舒适性了，减震稍硬，过沟沟坎坎的后排过滤就不那么好了，不过相对215mm的车高来讲能接受。
驾驶室的左右座椅包裹性很好，后排除了中间凸起较高（四驱），座椅不能调节角度、前后移动之外也还是不错的。静音、风噪、路噪、胎噪控制的比较好，车内还是比较安静的，只要不是有太高要求的人，相信也是能在接受范围内的。
性价比肯定是高。二十万出头，四驱，2.5，又省油，挺实惠的。性价比方面可以来个90分。
关注该车也有些时日，对比其他几款SUV(CRV/RAV-4/途观/翼虎/森林人）主要竞争对手，综合全面的性能指标，跟同级别的车相比较，我觉得CX-5性价比还是蛮高的，从该车上市以来的市场反应和表现可窥见一斑。
2.5的车绝对对得起这个价格，只是买的时候车子为了保价（上市两年内不降价，避免出现一汽马自达6那10年前卖20W,十年后卖10几W的尴尬）一分钱优惠没有难免心里不满，哈哈哈
性价比真的超高，选-5的主要原因就是它的三大件，其它的对我来说都是浮云了，再加上厚道的配置，5星级的安全碰撞...我就纳闷了，销量怎么就上不去呢？
小米汽车YU7（5条口碑）
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