istop自动启停系统对电瓶要求高，4S售后服务质量差，由于是第一批纯进口车，更换零件想换纯进口的，前几天更换电瓶，4S居然以长马现在不能进口原装配件为由，更换不了纯进口电瓶。

第一代魂动产品，外观靓丽，曾经有一段时间怎么看怎么像大熊猫，故被媳妇叫做“猫猫”

真皮座椅，用料实在。有加热，没通风，略遗憾。驾驶席是电动调节，副驾是手动的，只有驾驶席是一件升降窗户，有的人说抠门，我觉得这正是日系车人性化的特点。所以的方便都提供给驾驶员，使驾驶员不分心，减少危险的发生，也降低了成本。其他乘客反正也不开车，调调座椅，按按窗户也没什么嘛，羊毛出在羊身上，你什么都想要，价格自然也就高了

空间决定在同级别车中是最宽敞的。

一开始觉的很肉，环路上坡路段想超车基本没戏，后来开习惯了还是舍得踩动力就有，城市内足够用。

操控还可以，四驱车型，整体也不算太大，转向还是挺精准的，环路上盘桥的部分60km／h，侧倾不多。方向盘粗细合适。

istop系统非常智能，有的时候甚至觉得有点多余，油耗最低开过7.9，最高9.8，目前平均8.8左右。

车内静音一般，家里还有一辆雷克萨斯ES350，绝对比不了。座椅用料很好，支撑很强，不像国产车，侧面的支持用手指一按都瘪下去，完全起不到作用

还是性价比非常高一辆车，当时对比过森林人，RAV4，X3，Q5，CRV，X-TRIL，CLK，最终选定CX-5。